โครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเทา ช่วง 'วัชรพล - ทองหล่อ'
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) สายสีเทา ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ มีแนวเส้นทางของโครงการ มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกต่างระดับรามอินทรา เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่สถานีวัชรพล จากนั้นแนวเส้นทางมุ่งลงใต้ตามแนวถนนประดิษฐ์มนูธรรมฝั่งทิศทางขาออก ผ่านถนนอยู่เย็น ถนนสุคนธสวัสดิ์ ข้ามถนนเกษตรนวมินทร์ เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลที่สถานีคลองลำเจียก ผ่านถนนประดิษฐ์มนูธรรม ถนนลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีฉลองรัช และผ่านถนนพระราม 9 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้มที่สถานีพระราม 9 หลังจากนั้นแนวเส้นทางจะยกข้ามรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิ้งก์ เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนเพชรบุรี และเลี้ยวซ้ายเข้าชอยสุขุมวิท 55 (ซอยทองหล่อ) สิ้นสุดโครงการบริเวณสถานีทองหล่อที่เป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว (สายสุขุมวิท)
รวมระยะทางทั้งสิ้น 16.3 กิโลเมตร ประกอบด้วย 15 สถานี และศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) 1 แห่ง ระบบความคุมการเดินรถอัตโนมัติ ความเร็วเฉลี่ย 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้ระยะเวลาในการเดินทางไป-กลับประมาณ 62 นาที สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 8,000-20,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง การออกแบบสถานีตามหลัก Universal Design เพื่อรองรับการใช้งานของคนทุกเพศ ทุกวัย และทุกสภาพร่างกาย
สถานีในโครงการ ทั้งหมด 15 สถานี
1. วัชรพล
2. นวลจันทร์
3. เกษตรนวมินทร์
4. คลองลำเจียก
5. โยธินพัฒนา
6. ลาดพร้าว 87
7. สังคมสงเคราะห์
8. ฉลองรัช
9. ศรีวรา
10. ประชาอุทิศ
11. พระราม 9
12. เพชรบุรี-ทองหล่อ
13. แจ่มจันทร์
14. ทองหล่อ 10
15. ทองหล่อ
#รถไฟฟ้าสายสีเทา
#โมโนเรลสายสีเทา
จัดมาเลยสายนี้ ตะวันออกทะลุตัดนอกเข้าใจกลางเมือง
#รัฐบาลลุงตู่ เจ๋งมากค่ะ🙏🇹🇭♥️
นายชัชชาติ มีแผน มอบรถไฟฟ้าสายสีเทาให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศ ไทย (รฟม.) ดูแล เพื่อความคล่องตัว / จบ สวัสดี
😂😂😂
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แล้วราคาเป็นมิตรกับคนเงินเดือนน้อยหรือเปล่าครับ
สุดยอดครับผม นี่คือการแก้ปัญหารถติดที่แท้จริงและยั่งยืนครับผม ขอให้ลงมือทำทันที
คนก็ะเข้ามาอีก รถก็ติดเหมือนเดิม เอางบไปพัฒนาจังหวัดอื่นบ้าง คนจะได้กระจายที่อยู่ที่ทำงาน
รอคอยสายนี้ อยากให้มาไวๆ จะเข้าเมืองไวมาก ไม่ต้องไปอ้อม
จัดมาเลยครับ...ถนนสายนั้นไม่มีรถประจำทางด้วย
ตกลงจะทำจริงๆซะทีแล้วใช่ไม๊ครับ...ได้ยินมานาน
ดีครับขอให้เสร็จเร็วๆ
ว้าว ว้าว สุดยอดจริงๆเมืองศิวิไร เป็นจริงในยุคนี้เห็นกับตา ไม่น่าเชื่อว่าเป็นไปได้ แต่เป็นไปแล้ว สุดยอด....
🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤️❤️❤️พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ทั้งโครงสร้างและนวัฒกรรม ยั่งยืน และ ควรเสริม การลงทุน PPP ด้านวิจัยสร้างนวัตกรรม อย่างเต็มสูบไปพร้อมๆ กัน อย่างยยั่งยืน
เสียดายน่าทำเส้นท่าพระ พระราม 3 - สาทร - พระโขนง ก่อนน่าจะได้ ผดส เยอะกว่า แล้วอีกอย่างเส้นวัชรพล - ทองหล่อก็ไม่เชื่อมต่อเส้น พระโขนง - สาทร - พระราม 3 - ท่าพระ ด้วย
แต่ผมมองเส้นวัชรพลเข้าตัวเมืองคนเยอะกว่านะคับ 10-20 ปีมานี่คนอยู่แถวรามอินทราเยอะขึ้นมากเดี๋ยวนี้คนจะซื้อบ้านต้องไปแถวหทัยราษ บางชัน หนองจอกแล้ว คนขับรถไปทำงานเยอะมากส่วนใหญ่มีรถส่วนตัวกัน บ้านเดี่ยว ทาวเฮ้าเยอะ แล้วรถโดยสารประจำทางก็น้อยกว่าแถวพระราม 3 มาก ผมเห็นตั้งแต่สร้างเลียบด่วน เกษตรนวมิน เดี๋ยวนี้รถติดบัดซบมาก แฟนผมก็อยู่แถวท่าพระ พระราม 3 นี่ขับง่ายกว่าเยอะมากคับ มีสะพานข้ามแยกทุกแยกเลย
ตรงถนนเพชรบุรีมีอีกสถานีได้ไหม เพื่อใช้แอรพอตลิงค์
รอคอยสายเทานี้กับสายสีน้ำตาลนะคร้าบ
เดินหน้าประเทศไทย
เส้นนี้อยากได้มาครับ อยากได้มากกว่า เส้นสีน้ำตาลอีก
จะได้เริ่มในรัฐบาลชุดนี้ไหม
ทองหล่อควรเป็นใต้ดิน
ว่าด้วยเรื่องเงินครับ
โครงการสายสีเทาวัชรพลทองหล่อนี้เป็นรถไฟ้าแบบโมโนเรล คงไม่เอาลงดิน
ยุคลุงตู่ยุคแห่งโครงสร้างพื้นฐาน ถึงแม้จะไม่เสร็จในยุคุงแต่โครงการก็ได้เดินหน้าต่อไป รอรัฐบาลหน้ามาสานต่อและเคลมได้ครัชชช
😅😅ลุงตู่สู้ๆ อยู่ไปนานๆ เลยค่ะ คนไทยบางคนก็รอพรรคเพื่อไทย ของไอ้ทักกี้ มันเข้ามาโกงอย่างเดียวและปัดตกทุกโครงการทิ้ง ผลงานของไอ้ทักกี้ และอีปู ที่ผ่านมาก็เห็นๆ มันแทบจะไม่มีเลย มีแต่ผลงานเทพหลอกพวกนักการเมืองขี้ข้าและพวกรากหญ้าหน้าโง่ ผลงานขอคนอื่นเครมเป็นของตนเองหมด พวกรากหญ้าก็แดกหญ้าไป เพราะดันไปตกเป็นขี้ข้าให้เขาจูงจมูกหลอกใช้มาประท้วง คนได้ประโยชน์คือนายทุนกลุ่มนักการเมือง 🤔🤔
@@elmirafavela3463 ถูกต้อง มันกลับมาอีกก็มาแก้กฎหมายเอาทักกี้กลับบ้านอีกเหมือนเดิม และคนก็ออกมาประท้วงอีกเหมือนเดิม วนลูบเป็นวัฎจักร รอวันมันตายประเทศถึงจะสงบ
ยุคลุงตู่นี้สุดยอดจริงๆ infrastructureพัฒนาสุดๆ
เหอๆ กู้มา 10ล้านล้าน ยังได้แค่นี้ ลุงมรึงอ่ะ เผลอๆเขาวางโครงสร้างมาก่อนตูบเข้ามาซะอีก 555
@@hanasakiza3705 หนี้กี่ล้านตอบได้มั้ย สมัยยิ่งลักษณ์มีหนี้ค้างอยู่ 4 ล้านล้านกว่า ตอนนี้มีหนี้กี่ ล้านๆล้าน
พี่ทำให้คนทั่วไปได้เห็นว่าการศึกษา(ที่ถูกต้อง)สำคัญยังไง
ขอบคุณที่กล้าพิมพ์นะ
รถไฟทางคู่ รถไฟฟ้าความเร็วสูง เอาแค่นี้ก่อน สมัยไอ้เหี้ยเหลี่ยมยังไม่มีปัญญาทำเลยนะ
แต่เข้าใจพี่นะ เห็นสภาพพี่ เห็นสภาพบ้านพี่ สงสารเลย
สงสารกูเนี่ย ต้องมาใช้ชีวิตในประเทศนี้อะ
อยากให้มีรถไฟฟ้าแบบแขวน เหมือนของเยอรมนี ญี่ปุ่น ทุนสร้างน่าจะถูกกว่าและแปลกตาดี วิ่งคร่อมถนนไปได้เลย
อันนี้เขาน่าจะ คิดที่จะทำเเล้วนะครับ เเต่น่าจะอีกนาน กว่าจะได้ทำน่ะ เเต่ให้ดีก้ออ ขอเป็นให้เปลี้ยนเป็น รถไฟ EV ก่อนดีกว่านะ
ค่าบำรุงรักษาแพง มีโอกาสเกิดอันตรายมากกว่า โดยส่วนใหญ่เค้าไม่ใช้เป็นขนส่งมวลชนจริงจัง
@@taaskungnakub2089 อันนี้เราสนับสนุนเลยถึงแม้ว่าตอนนี้ ยังมีน้อยอยู่เพราะมีปัญหาตรงเรื่องของแบตเตอรี่ ที่มีราคาแพง และรถที่มีจำกัดแต่ถ้าในระยะยาวเนี่ยก็น่าจะมีการแก้ปัญหาตรงนี้ได้แล้ว
ปัญหามันคือเสียงดัง ถ้าเป็นเส้นทางท้องเที่ยวชมวิวน่าทำ
แบบปกติรางยังร่วง ล้อยังหลุดเลยครับบ น่าจะมีการตรวจสอบความปลอดภัยให้มากกว่านี้
ฝาก กทม. โอนให้ รฟม. ทำไปเลยดีกว่าครับ จะได้ไม่มีปัญหาค่าแรกเข้า และจะได้แก้ไขจุดตัดสีเขียว ไม่ขยัก 1 สถานี ที่ทองหล่อ กับพระโขนง จะได้ไม่ต้องลงมาต่อ 1 สถานีสำหรับผู้ที่ต้องการนั่งตั้งแต่ต้นทางปลายทางหรือนั่งคร่อมตัดสายสีเขียว ลงมาต่อ 1 สถานีเสียเวลามากชิบเป๋งครับ ....
สายสีเทา หายวับ ด้วยชัชชาติ
สีส้มควรทำให้จบ สะที
ดีๆทำไปเถอะใครจะบ่นก็ให้บ่นไป พอเสร็จคนที่ใช้ก็คนที่บ่นนั่นแหละ เมืองไทยก็เป็นอย่างนี้มานานแล้ว
แนะนำถ้าต้องการเร็วทำเป็นＢＲＴก่อนก็ดีนะหรือปรับให้มี EVbus และจัดช่องจราจรแบบนี้ก่อนเลยน่าจะทำได้เร็วกว่า รถส่วนตัวติดได้แต่รถขนส่งมวลชนไม่ควรติด แค่นี้ก็สามารถทำให้คนขับรถส่วนตัวหันมาใช้บริการมากขึ้นนะ
ทำทองหล่อเป็น BRT ตลกอ่ะ เคยไปหรอมันไม่เหมาะเลย เส้นนี้จะให้ดีต้องใต้ดิน
จริงครับผมอยู่ โยธินพัฒนา และเห็นการสร้าง monorail เป็นเรื่องยากมาก เพราะมีทางด่วนไม่เหมือน เส้นลาดพร้าว ขอแค่ BRT หรือ รถประจำทาง feeder เข้าไป สถานนี รถไฟฟ้าทองหล่อ
ให้รฟม.เดินรถเท่านั้น
แล้ว รฟม จะสร้างเมื่อไหร่?
2567แล้วอัปเดตหน่อยครับ
หมวก..วิศวะกน..การไฟฟ้า..พลังงาย.ดล...พลังงานจลน์..
ผ่านเซ็นทรัลอิสต์วิวด้วย
จะสร้างทางรถไปยัง มีสะพานข้ามคลอง ถ้าสร้างมีผลกระทบเยอะแน่ๆ
🎉🎉🎉🎉🎉
เส้นรังสิต นครนายกก็ควรนะครับรถติดมาก
แล้วรถไฟฟ้าสายสีตาลจะสร้างเมื่อไหร่ครับ
ปีนี้แหละอนุมัติไปแล้วใช้งบปี 65 ผ่านงบปี 66 ลุงตู่บอกเดี๋ยวรู้เรื่อง.ป่ะโธ่ๆ..55
@@ประยูรชูนําเที่ยง-ร8ผ หมดยุคลุงตู่แล้วแล้วรัฐบาลยุคใหม่จะมาสานต่อหรือเปล่า
@@buntoonpundit5029 ยากนอกนั้นราคาคุยตลอด
ขนาดมีนักการเมืองเกินกว่าครึ่งสภายังไม่ทำอะไรเลย
นี่งบประมาณปกติด้วยนะ
รัฐบาลนี้คลองต่างๆ
คลองลาดพร้าว
คลองบางซื่อ
คลองเปรมประชากร
คลองต่างๆ
😅😅ลุงตู่สู้ๆ อยู่ไปนานๆ เลยค่ะ คนไทยบางคนก็รอพรรคเพื่อไทย ของไอ้ทักกี้ มันเข้ามาโกงอย่างเดียวและปัดตกทุกโครงการทิ้ง ผลงานของไอ้ทักกี้ และอีปู ที่ผ่านมาก็เห็นๆ มันแทบจะไม่มีเลย มีแต่ผลงานเทพหลอกพวกนักการเมืองขี้ข้าและพวกรากหญ้าหน้าโง่ ผลงานขอคนอื่นเครมเป็นของตนเองหมด พวกรากหญ้าก็แดกหญ้าไป เพราะดันไปตกเป็นขี้ข้าให้เขาจูงจมูกหลอกใช้มาประท้วง คนได้ประโยชน์คือนายทุนกลุ่มนักการเมือง 🤔🤔
@@buntoonpundit5029 เขาจะทำก่อนตู่แล้ว ศาลมาขัดขาไว้
โมโนเรลทำใต้ดินได้ไหมครับ มีประเทศใดทำมาแล้วบ้าง ถ้าทำได้จะถูกกว่าหรือแพงกว่าครับ ที่แน่ๆอุโมงค์ต้องสูงกว่า ส่วนการวางคานวิ่งก็น่าจะแพงกว่าการวางรางมั้งครับ
โมนเรลที่ทำอยู่มันประหยัดกว่าแบบรางปกติแค่ไหน มีทางเดินเหล็กฉุกเฉินตรงกลางตลอดเส้นทางแบบนี้ เห็นของต่างประเทศปล่อยโล่งๆไม่มี วา่งทางเดินฉุกเฉินตลอดเส้นแบบนี้ค่าใช้จ่ายคงไม่ถูกกว่าแบบใช้รางหรอก
สรุปคือ ต้องดำเนินเรื่องตามขั้นตอนเอกสาร (เปเปอร์เวิร์ก) ไปอีกอย่างน้อย 3 ปี ถึงจะได้เริ่มสร้าง
เส้นนี้ คิดว่า รอนาน เพราะ เลียบถนนรามอินทรา บ้านหรู 30 40 ล้านขึ้น คงขับรถกันเอง หมูบ้านและตนตามเส้นทาง จะมากขนาดไหน จากสายไหมมาต่อรถไฟสายสีเทา เข้าสุขุมวิท
ทำไมไม่มีรถไฟฟ้าสายสีดำ สายสีขาว บ้างล่ะครับ
ที่บอกว่าใช้ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เป็นมิตรตรงไหน ในช่วงเวลานี้ยังเป็นมิตรสิ่งแวดล้อมไม่100% เพราะโรงไฟฟ้าปั่นไฟยังใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ถ่านหินที่เป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน จะใชไฟฟ้่จากเขื่อนพลังน้ำก็ไม่พอใช้ สร้างเขื่อนก็ต้องทำลายป่ายป่าขุดเขาระเบิดภูเขาหิน สร้างเขื่อนก็ใช้เครื่องจักรใช้น้ำมันฟอสสิล
แล้วควรใช้อะไรครับถึงจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าไฟฟ้า
ใช้ควายลาก?? 55
แล้วจะให้ใช้อะไรครับ?
ขอให้ได้แซะนะ
ทำไมไม่มีสถานีสุคนธฯ
ทำไมช่วงตัดสีเขียว ต้องเป็นขยัก 1 สถานีครับ ทำไมไม่ทำต่อเนื่องเป็นส่ายเดียวยาวตัดผ่านสีเขียวไปเลย
โครงการมันสุดแค่ก่อนถึงถนนปากซอยทองหล่อ แล้วคงมีการทำสกายวอล์คเชื่อมสถานีถึงกัน
@@MrGuy-fc2co งั้นก็เปลี่บนสีสายไปเลยครับ...อย่าใช้สีเทาเหมือน วัชรพล-ทองหล่อครับ...แต่ผมอยากให้เป็นสายเดียวกันโครงการเดียวกันยาวตลอดไปเลยจะดีงามมาก.....ปชช สะดวกสบายในการเดินทางครับ
ซอยทองหล่อปักต่อม่อตรงไหน ซอยแคบมาก
เดาว่าตรงกลางถนน เหมือนรถไฟฟ้าสายสีทองถนนเจริญนครครับ
@@MrGuy-fc2co ถ้ากลางถนน จะไม่ต้องปิดถนนไปเลนนึงเหรอ
ช่วงทองหล่อต้องเอาลงใต้ดิน เลยเส้นพระรามเก้าค่อยลอยฟ้า
ระบบไฟฟ้าโมโนเรล รางเบา เอาลงดินมันจะไม่คุ้มเอามั้งครับ ค่าก่อสร้างแพงเว่อ
ทำออกมา ตจว บ้างเถอะครับกระจุกตัวในเมืองจนอน่ๆๆๆ
ตจว.มีคนอยุ่หนาแน่นมากพอจะทำโครงการแบบนี้มั้ยครับ มีเขตเมืองไหนมีประชากรเกินล้านคนบ้างครับ ทำมาแล้วมันจะคุ้มทุนมั้ย โครงการใหญ่ขนาดนี้ไม่ใช่แค่สิบล้านร้อยล้านนะครับ
@@MrGuy-fc2co จริงครับวิธีคิดแบบคุณเหมาะสมเป็นลูกจ้าง
ดันน
รออีก 2ปี เลยหรอ กว่าจะได้สร้าง
ถ้าให้กทม.ทำเอง เผื่อใจไว้ไม่อยากคาดหวังอะไรมากครับ 😑
กทม จ้างเอกชนทำให้อยู่แล้วครับ
และช้า และแพง และพนักงานหยาบ และไร้ความสะดวก และต้องเดินเยอะ และน่าปวดหัว และพอมันแพง คนก็ขับรถอยู่ดี เมื่อวานวางแผนไปเจริญนคร รถบัสรถไฟฟ้าใช้เวลา 90++ นาที ขับรถ 40 นาที ขึ้นทางด่วน ขับรถง่ายกว่าปะ??? คิดสิคิด มึงออกแบบมามั่ว!!! อยู่ต่างประเทศ ขับรถกับนั่งรถไฟฟ้า บางที ใช้เวลาพอกัน แล้วจะขับรถเพื่อ??? ให้ตายเหอะ กลับไทยรอบนี้มีแต่เรื่องให้ด่า
55 โฆษณามา 8.10.ปีแล้ว.555 โมโนเรลสายสีเทา55 เมื่อไหร่มึงจะทำสักทีล่ะ กทม.กรุงเทพต้องมาก่อน.ป่ะโธ่ๆ.55 ไม่เห็นมาสักที.สันขวาน..55555
ตอนนี้ ชช. ยกเลิกแล้วจ้า 55555
เชื่อมสายไหนก็ดูสัญญาดีๆนะครับ มันควรเป็นของ กทม ที่ลงทุน แล้วจ้างบริษัทอื่นมาบริหาร เพราะปัจจุบัน กทม ไม่ได้บริหารเองเราต้องรีบจัดหาบุคลากรเฉพาะทางมาได้แล้วนะครับ สำหรับ กทม เอง/ เพราะถ้าให้คนอื่นลงทุนเหมือนเดิม เดี๋ยวก็จะมาทับซ้อน เจ้านั้น30ปีเจ้านี้ 25ปี ทับกันมั่วไปหมด สุดท้ายค่าโดยสารไม่ได้เป็น กทม ที่กำหนด แต่เป็นบริษัทเดินรถที่มากำหนด ประชาชนก็แย่สิคับ เนอะ
ไม่แปลกที่คนจะไปกระจุกอยู่ที่นั่น
มึงทำอ้อมกรุงเทพ คือคนต่างจังหวัดไม่ได้อะไรเลย เมื่อใหร่มึงขะทำโคราช-เชียงใหม่ โคราช-หนองคาย
คนกรุงเทพมันแตกต่างจากคนต่างจังหวัดนะ คนต่างจังหวัดขับรถยังมีที่จอดรถข้างทางฟรี ในกรุงเทพจอดข้างทางก็ไม่ได้ ไปจอดที่จอดรถก็เสียค่าจอด การทำรถไฟฟ้า ในกรุงเทพก็ถูกแล้ว
มีการศึกบารึป่าวเขียนแบบนี้
@@pongthe54 ภาษี งบประมาณเพื่อคนกรุงเทพหรอ ต่างจังหวัดมึงหาเงินซื้อรถ เติมน้ำมันเอา หรอ จังหวัดไหนเขาก็อยากมีรถไฟผ่าน มึงทำไมไม่ขึ้นรถเมล์ล่ะ ทุ่มงบทำอ้อมกรุงเทพอยู่ได้
@@SaksitAdul พี่ผู้มีการศึกษาอธิบายหน่อย มันตอกเสาเข็มแล้วหรอ
@@pptnn6530 แล้วคนกรุงเทพ ไม่มีคนต่างจังหวัดหรือครับ เขาทำอ้อมกรุงเทพมันก็เชื่อมต่อไปยังจังหวัดใกล้เคียง ประชากรในกรุงเทพมี5.5ล้าน และเป็นคนต่างจังหวัดอีกเกือบ 5ล้านคน ยังไม่รวมจังหวัดรอบกรุงเทพ
อย่าทำเลย ขยายถนนก่อนดีกว่า
ทองหล่อขยายถนนไม่ได้
🎉🎉🎉🎉🎉
กี้ปีละตั้งแต่ประถมยันจะจบมปลายละยังไม่เห็นเลยนิ
ระบบรางของไทยไม่สามารถแก้รถติดเพราะค่าโดยสารเทียบกับค่าจ้างมันแพงเกินไป
มันไม่ช่วยขนาดนั้นเลย ?
ทางเลือก
ถึงเวลานั้นกูตายแล้วไม่ได้ใช้บริการ
คิดช้าไปนิดไม่ทันเหตุการณ์พูดตามตรงนะครับ