Se forem comprar lembrem-se de pegar a versão flex, a versão monocombustivel, ou seja, a gasolina, tem 3 problemas crônicos que são bem carinhos de se arrumar, que no caso são, tampa/junta de válvulas, kit de corrente e bomba de alta pressão, são problemas cronicos do motor 1.6 thp somente a gasolina
Caro pra quem está comprando agora que os carros estão baratos. Custo normal pra motor turbinado de injeção direta (vai ver BMW, Audi, Mercedes-Benz) tem custo parecido, só que lá ninguém reclama porque sabe onde está pisando. Diferente dos curiosos, que querem carro turbo e estão olhando preço.
@@orafaperes preço de carro abaixa mas preço de manutenção não, o mas barato desses itens é a junta de valvula, kit de corrente custa por volta dos 1500, bomba de alta pressão por volta dos 2 mil, fora a mão de obra, que como agente sabe para motores turbinados e mas caro. Agr comparar um motor thp da pegeout/citroem com os motores de bmw, audi e mercedez e loucura, preço de manutenção não se compara, ainda mas se for do série 3 pra cima do classe C e do a4 em diante, os que devem se aproximar são as versões de entrada, como o bmw 120i, classe A e o A1
@@orafaperes eu só queria passar uma informação verídica mas parece que vc fez foi se ofender kkkkkkkk, o carro e maravilhoso melhor que corolla e Civic de mesmo ano, mas se o cara for esperto vai pegar a versão flex pra evitar dor de cabeça
@@O_CrisYT Se ofender? Calma meu caro, só complementei o que você disse. Você separou THP de BMW, loucura é não saber que é o mesmo motor (com periféricos diferentes) equipou BMW Série 1, Mini... Estou dentro da oficina toda semana, já passaram muitos THP, N13, N20, EA211, EA888, M274 (motores de carros que você citou sem saber) e vários outros pelo nosso crivo. E vi que você citou 120i ali, sem saber que os motores N20 (na geração F20) são mais robustos que os THP, além de ter peças mais baratas. A série 3 (F30) também utilizou uma variação do THP (N13) nas 316i. 😉 M274 das Mercedes, muitas das vezes, passam dos 100.000km, sem esses problemas do THP (o que já torna menos custoso). Tem bastante coisa dentro deste cenário que nem vou citar, mas vai muito além do que você disse aí. Sem achismo, é que conheço todos esses que você citou de perto. Concordo, prefiro um C4 Lounge, do que um Corolla ou Civic (além de pagar muito mais barato, por mais carro).
É uma bomba. Mas se cuidar bem deixa de ser uma bomba kkkk, tive um do mesmo, cuidava muito bem. O meu era manual, aqui na minha cidade era muito difícil achar peça, e quando achava eles vendiam bem acima, acabei vendendo, no mais como falei se cuidar é um bom carro
*c4 lounge thp 2019 motor BMW manutenção CARA... SÓ com 80.000km Abri o capô e ouvi os tec,TEC,TEC... Parecendo motor diesel... Seloko! Desisti da compra!*
@@RonyAguiar Falta de conhecimento e preconceito. Motores de injeção direta fazem barulhos característicos de funcionamento de bicos, principalmente os 1.6 BMW.
E você sabe muito de carro pelo visto. Anda bem atualizado com as notícias dos anos 90. 🤣🤣🤣 E pra você saber, o cara segue muito feliz com o carro, há tempos.
Excelente carro. Não perde para Corola, Civic e afins.
Tenho um maravilhoso. Esse carro.tem um poço de tudo suspensão dura e alto performance 183 cavalos. Top de mais
Lindo! Tenho um igualzinho!😊
Peguei o meu hoje feliz de mais
Lindo qual modelo de roda é esse?
Carro excelente, comprei um e não me arrependo!!!
Se forem comprar lembrem-se de pegar a versão flex, a versão monocombustivel, ou seja, a gasolina, tem 3 problemas crônicos que são bem carinhos de se arrumar, que no caso são, tampa/junta de válvulas, kit de corrente e bomba de alta pressão, são problemas cronicos do motor 1.6 thp somente a gasolina
Caro pra quem está comprando agora que os carros estão baratos. Custo normal pra motor turbinado de injeção direta (vai ver BMW, Audi, Mercedes-Benz) tem custo parecido, só que lá ninguém reclama porque sabe onde está pisando. Diferente dos curiosos, que querem carro turbo e estão olhando preço.
@@orafaperes preço de carro abaixa mas preço de manutenção não, o mas barato desses itens é a junta de valvula, kit de corrente custa por volta dos 1500, bomba de alta pressão por volta dos 2 mil, fora a mão de obra, que como agente sabe para motores turbinados e mas caro. Agr comparar um motor thp da pegeout/citroem com os motores de bmw, audi e mercedez e loucura, preço de manutenção não se compara, ainda mas se for do série 3 pra cima do classe C e do a4 em diante, os que devem se aproximar são as versões de entrada, como o bmw 120i, classe A e o A1
@@orafaperes eu só queria passar uma informação verídica mas parece que vc fez foi se ofender kkkkkkkk, o carro e maravilhoso melhor que corolla e Civic de mesmo ano, mas se o cara for esperto vai pegar a versão flex pra evitar dor de cabeça
@@O_CrisYT Se ofender? Calma meu caro, só complementei o que você disse. Você separou THP de BMW, loucura é não saber que é o mesmo motor (com periféricos diferentes) equipou BMW Série 1, Mini... Estou dentro da oficina toda semana, já passaram muitos THP, N13, N20, EA211, EA888, M274 (motores de carros que você citou sem saber) e vários outros pelo nosso crivo.
E vi que você citou 120i ali, sem saber que os motores N20 (na geração F20) são mais robustos que os THP, além de ter peças mais baratas.
A série 3 (F30) também utilizou uma variação do THP (N13) nas 316i. 😉
M274 das Mercedes, muitas das vezes, passam dos 100.000km, sem esses problemas do THP (o que já torna menos custoso).
Tem bastante coisa dentro deste cenário que nem vou citar, mas vai muito além do que você disse aí. Sem achismo, é que conheço todos esses que você citou de perto.
Concordo, prefiro um C4 Lounge, do que um Corolla ou Civic (além de pagar muito mais barato, por mais carro).
Thp é vida
Bonito hein, show
Q top sonho em comprar um 😮
Difícil achar esse carro vendendo, tô de olho nele, custo-benefício excelente.
É uma bomba. Mas se cuidar bem deixa de ser uma bomba kkkk, tive um do mesmo, cuidava muito bem. O meu era manual, aqui na minha cidade era muito difícil achar peça, e quando achava eles vendiam bem acima, acabei vendendo, no mais como falei se cuidar é um bom carro
@@umalguem1141motor thp, tem peça em qualquer esquina
@@umalguem1141 Falou muito e falou muita merda.
Top, mais tenho uma dúvida, Citroen C4 ou fluence, qual o melhor?
Amigo..... Se vc tem dinheiro pra cuidar de carro turbo( indiferente marca) o C4 thp de é a melhor opção de sedã usado com alguns anos de uso!
Lindo carro..o defeito é o custo da revisão...pronto falei
*c4 lounge thp 2019 motor BMW manutenção CARA... SÓ com 80.000km Abri o capô e ouvi os tec,TEC,TEC... Parecendo motor diesel... Seloko! Desisti da compra!*
@@RonyAguiar Falta de conhecimento e preconceito. Motores de injeção direta fazem barulhos característicos de funcionamento de bicos, principalmente os 1.6 BMW.
Essa roda é original?
Não meu amigo.
Coitado desse novo propriétário! Ele dve ser surdo e mudo., isso e pra quem gosta de por merda na garagem , pois ja basta no vaso sanitário!
E você sabe muito de carro pelo visto. Anda bem atualizado com as notícias dos anos 90. 🤣🤣🤣 E pra você saber, o cara segue muito feliz com o carro, há tempos.
@@orafaperes quem gosta de merda é vaso sanotário, renault , peugeout, e citroen , bostaaaaaa , casamento
@@orafaperes prefiro estar desatualizado a respeito de uns carros dsses ! Dado é caro!
@@edumarcosse5968 Características típicas, comentar algo de um assunto que não sabe nada. Kkk Dá uns 5 desses pra mim então. 🤣🤣🤣
@@orafaperes caracteristiscas de quem gosta de vende merda , frances só si for air bus , o resto ... lixooooooo,