+sản Tàu lấy công & của 1 tỉ 4 trăm triệu dân để xây 40 ngàn km đường sắt, so với Nhật chỉ 100 triệu dân mà đã có 3 ngàn km, thì cao tốc của Tàu cần phải là 43 ngàn km mới tương đương, vậy có gì khâm phục Tàu+ nếu biết làm toán
@@kimduong2332 Duong sat cao toc rat dep, rat tot va chuyen cho hanh khach nhanh chong. Nhung khi can di nhanh thi o My va phuong tay da co mot he thong hang khong hoan chinh, gia ca on dinh. Ho thay khong can thiet nhieu ve DSCT. Vi chi de chuyen cho hanh khach va khong dung de chuyen cho hang hoa nen khong mang loi ich kinh te. Nhat Ban, Duc , Phap la nhung nuoc cha de raTau cao toc va ho da co rat nhieu kinh nghiem de su dung DSCT. Cuoi cung ho chi phat trien nhip nhang chung voi duong hang khong va duong bo ( xe oto ) oto ).Hien nay nhung nuoc trung binh va kem phat trien thich DSCT voi su vay von cua TQ.
Đường sắt cao tốc Trung Quốc khủng khiếp nhưng ít ai biết đường bộ cao tốc của Trung Quốc còn khủng khiếp hơn nhiều nữa ,đường cao tốc Trung Quốc dài nhất thế giới gấp hơn trăm lần Việt Nam vượt mọi địa hình kể cả núi tuyết và biển sâu
11 หลายเดือนก่อน +6
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Nói về đường sắt cao tốc tàu đệm từ thì Trung Quốc là số 1 thế giới và có lẽ 100 năm nữa cũng không có nước nào vượt qua được Trung Quốc về khoản đường sắt cao tốc. Để so sánh ta thấy Trung Quốc hiện đã làm được ( họ tự làm nhé) hơn 40 nghìn km đường sắt cao tốc trong khi Việt Nam chúng ta chưa có được km đường sắt cao tốc nào và dự án đường sắt cao tốc Bắc nam 2 nghìn km vẫn chỉ là mơ ước của dân Việt nam ( nếu Việt Nam làm đường sắt cao tốc Bắc nam thì cũng phải cho nhà thầu nước ngoài làm chứ chúng ta không tự làm được) Việt Nam sẽ phải bỏ ra một số tiền khổng lồ để thuê nhà thầu nước ngoài làm, điều đó cho thấy Trung Quốc họ quá giỏi
11 หลายเดือนก่อน +2
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Nên có 1 tuyến đường sắt nối từ TQ sang VN , đừng có bài Tàu cực đoan nghe mấy cái thông tin bẫy nợ các kiểu làm gì , đường sắt k chỉ chở khách mà chở cả hàng nữa , nằm sát TQ mà ko biết cách kiếm tiền từ nó thì vứt , nông sản VN mà có tuyến đường sắt như thế thì cơ hội lớn càng thêm lớn hơn
11 หลายเดือนก่อน +1
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
@@billytrump1457 Cứ toàn lo mất đảo theo cách tuyên truyền phương tây. Nhưng Mỹ và phương tây nó nói gì về biển Đông. Tòa Trọng Tài nó tuyên bố biển Đông không có đảo mà chỉ là bãi cạn nên tàu chiến Mỹ có quyền đi lại tự do. Không thấy cái lẽo lự của nó mà còn hùa vào mà nổ. Duterte thấy rõ nên chẳng thèm nhắc đến cho xấu hổ.
VN kế bên TQ , đủ hiểu lý do Vn ghét họ , ko chịi bắt tay 🤝 VN thích sỉ diễn chứ còn gì , ai biểu thích hàng Mỹ hàng nhật thì chịu có ngày hôm nay thôi , nói chung TQ mãi đỉnh
@@billytrump1457có biết tại sao VN không muốn TQ xây tàu cao tốc không?! TQ trước xây tặng cho VN toà nhà Bộ Công An ở Hanoi, đến lúc bị hư gì đó VN phải sửa, đập tường ra thấy một đống chip nghe lén ở bên trong! Giờ toà nhà đó chỉ làm nói giải trí văn nghệ của bộ. Rồi xem mỗi lần VN và TQ có chuyện ngoài biển Đông là tự nhiên dây cáp Internet bị đứt liên tục. Hải quân VN giờ ngày ngày ở ngoài đó bảo vệ dây cáp. Rồi nó đóng cửa biên giới cho hàng ngàn container trái cây không bán được qua nó, bị hư bỏ. Vậy có dám để cho nó xây tàu cao tốc không? Đây như xương sống của VN mà để nó xây, nó chôn gì dưới đường ray mình không biết, lúc có chiến tranh nó cho nổ luôn. Còn nhẹ thì lúc gây hấn ở biển Đông nó tắt nguồn phần mềm cho khỏi chạy tàu vài bữa. Chớ ở đó mà nó xây vô tư cho VN phát triển, nó phải nắm cái thóp đằng sau. VN mà giàu mạnh không phải là điều tốt cho nó. Chả ai muốn nước đối thủ sát sườn giàu mạnh cả.
Theo kế hoạch do Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc ban hành, Đến cuối năm 2025, mạng lưới đường sắt cao tốc, chủ yếu sử dụng tiêu chuẩn 250 km/h trở lên, sẽ phủ sóng hơn 95% các thành phố có dân số trên 500.000 người.
VN nghe lời Mỹ chê TQ , ghét TQ hàng tàu …. trong khi Mỹ chả làm cho VN khá lên gì về mặt phát triển cơ sở hạ tầng , địa lý xa , thuế cao khó hợp tác. trong khi Trung Quốc giáp ranh biên giới gần gũi với VN , mình lại không chịu hợp tác giao thương xây dựng, suốt nghe lời theo MỸ , hệ thống mỹ , xài hàng Mỹ rồi thì 2024 nhìn lại Trung Quốc phát triển ta thèm chảy nước miếng. hối hận , thiệt thòi, đến nay VN vẫn chưa ngộ nhận cái nào đúng cái nào sai, chịu thua
Có ghét thì cũng phải nói , TQ nó đỉnh vl , mạng lưới giao thông xã hội rất ok. Tình hình an toàn ở mấy thành phố lớn rất đảm bảo , đi đâu cũng thấy camera.
Hi vọng đất nước mình thấy những hình ảnh của TQ mà lấy làm động lực, tự biết bản thân mình yếu kém về quản lý mà chấn chỉnh lại. Mong là sẽ không còn thấy trễ tiến độ rồi đổ lỗi cho ngoại cảnh nữa
Họ đang thổi GDP đó bạn , cách làm này có cái lợi là GDP tăng nhanh trong thời gian ngắn , sau đó dùng GDP đầu tư lĩnh vực khác , nhưng cùng lúc nó cũng để lại vài vấn đề nhức đầu cho mai sau . Nói chung thì có lợi thì cũng có hại thôi . TQ ko có thời gian để phát triển , họ cần hoàn thành mục tiêu trước kì dân số già . Thêm vào sự cạnh tranh của thị trường tỉ dân của Ấn Độ , càng đẩy TQ đi lên con đường thổi GDP . Còn VN mình cần bao nhiêu km đường sắt cao tốc , thực ra mình chỉ cần khoảng 1200 - 1500 km mà thôi , tối đa cũng khó vượt qua 2000 km .
@@tuanangduy3614 thổi được là vui rồi đó bạn. Hành loạt nước muốn thổi được 1 tí GDP mà đánh đổi cả chính trị, lâm vào bẫy nợ đủ kiểu. Thật ra đường sắt của TQ nếu chỉ xét riêng về doanh thu thì đúng là nó có để lại vấn đề. Chứ nếu nếu nói về các vấn đề phát triển kinh tế, xã hội, chính trị thì mình thấy nó hoàn hảo luôn đó bạn.
@@kiettu6240 Như thế này cho dễ hiểu : Tổng dân số TQ là 1,4 tỉ dân . Nếu làm một phép chia thô sơ thì nó sẽ là ( 1,4 tỉ / 40.000 km ~ 35.000 người / km ) . Như vậy 20 năm sau dân số già đi , nhu cầu di chuyển giảm xuống 2/3 , lúc đó sẽ thành 12.000 người/km . Số km dư ra sẽ thành thừa thải , hoặc là tốn tiền bảo dưỡng hoặc là vứt bỏ . Dù là trường hợp nào xảy ra thì đều gây ra thiệt hại rất lớn cho nền kinh tế . Còn nếu chờ kì dân số mới thì ... Đúng là nói nhảm ... Nó còn vài vấn đề đau đầu nữa Đương nhiên thổi dc GDP vẫn tốt hơn là ì ạch tại chỗ ... 🙃🙃🙃🙃🙃
@@tuanangduy3614 Nếu nói như bạn thì người già không có nhu cầu đi lại nhiều như người trẻ? Thực tế thì ngược lại: khi tôi đi du lịch ở Trung quốc, số người gìa và trung niên rất nhiều vì những người gìa về hưu nay có điều kiện - tiền hưu rất hậu đãi, thời gian dư giả, thường phải đi xa để thăm con cái đang làm việc ở xa...- để đi lại và du lịch. Trong khi đó, hầu hết người trẻ thì cắm đầu vào làm việc 10 tiếng một ngày và chỉ được nghỉ về nhà trong dịp Năm Mới. Bạn nên bớt ngồi bàn suy diễn ngây thơ đi! Thay vào đó, nếu muốn phát biểu một điều gì - nhất là trên mạng quốc tế - thì hãy tìm hiểu kỹ tư liệu và nhất là thăm viếng thực địa nếu có thể. Tránh "ngồi đáy giếng" mà suy đoán kiểu "ao làng Việt nam"!
Người ta hơn nhau ở cái đầu, mình đang đón nhận đầu tư sx chíp mà mò mãi chẳng ra thằng công nhân, kỹ sư nào...? Dân ta lười học, vô kỷ luật, chỉ giỏi nói láo thôi à...😂😂😂
Chỉ có 20 năm mà TQ đã xây được hơn 45000 km đường tàu cao tốc, trong khi đó cả thế giới mới chỉ có 14000km, chưa bằng 1/3 của TQ,Nên nhớ là Mỹ Châu Âu và Nhật Bản 30 năm trước đã phát triển và giàu có hơn TQ nghìn lần ,mà giờ lại kém Tq xã thế này. Làm được đường tàu cao tốc đi đôi với tàu cao tốc, không chỉ cần tiền vốn, mà khâu quan trọng nhất là kỹ kỹ thuật. Nhiều người nói là Tq có nguồn nhân công rẻ mạt, vậy thì tại sao ấn độ không làm được???
Cách đây khoảng 10 năm, khi tôi còn đi làm thì có suy nghĩ về chi tiêu của người lao động, nó bao gồm: tiền ăn uống, tiền tàu xe, tiền chi tiêu lặt vặt. Trong đó tiền tiền ăn uống và tàu xe là biến động nhiều nhất, nhưng biến động ăn uống thì cũng có giới hạn của chính nó vì ta đói cũng chỉ ăn được một chừng mực nào đó thôi, còn tiều tàu xe lại liên quan đến khoảng cách, mà khoảng cách lại không có giới hạn. Thêm nữa, sống ở TP lớn như Sài Gòn này vì sao nhiều người thuê nhà, bởi vì đa số họ là người ở nơi khác đến đây làm việc => họ phải thuê nhà cho thuận tiện việc đi lại = khoảng cách từ nơi họ nghỉ ngơi đến nơi làm việc là ngắn so với khoảng cách từ quê nhà họ đến Sài Gòn. Tóm lại, trong mọi hoạt động của con người từ xưa đến giờ toàn liên quan đến giao thông, di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Tàu cao tốc là tối ưu vì chỉ việc mua vé rồi lên tàu sau đó đến nơi, phần còn lại nhanh hay chậm phụ thuộc vào tốc độ tuyến tàu, với tốc độ phát triển hiện nay thì di chuyển 400 - 500km chỉ trong 1 giờ là trong tầm tay. Giả sử VN mình có tuyến tàu nối Bắc Nam thì viễn cảnh buổi sáng tôi ở Cần Thơ, 1h sau tôi đến Sài Gòn hay lâu hơn Đà Nẵng làm việc, chiều tối tôi về nhà ở Cần Thơ với gia đình, con cái là có thể xảy ra. Nhưng khi xem tốc độ xây dựng của dự án metro Bến Thành - Suối Tiên thì tôi không dám nghĩ đến nữa 😂😂.
Theo tôi nghĩ chúng ta cũng có thể làm đuoc nhưng tiền nó lại vào túi quan tham ô thì thử hỏi tại sao dân nghèo quan giàu, thậm chí còn sợ dân giàu hơn quan
Năm 2004, chính phủ Trung Quốc đã dùng trí tuệ của mình để mua công nghệ đường sắt cao tốc giá rẻ và nó đã được đưa vào sách giáo khoa của các trường đại học Mỹ.
Có một câu nói thịnh hành trên mạng: mười người Trung Quốc có chín ngưởi nổ, còn lại một người đang luyện tập gài bom nguyên tử! Ông tung hô thiên triều vừa thôi đi ông. Cả thế giới xem video trên TH-cam do chính người TQ nhay tường lửa dùng VPN post lên đã biết kinh tế TQ sắp sập tiệm đến nơi rồi. Này nhé, thu nhập của hơn 900 triệu người TQ bình quân 2000 nhân dân tệ mỗi tháng, building ma cất nửa chừng cao chót vót chỉ có cái sườn không đày dẫy các thành phố lớn của Trung Hoa Vĩ Đại, điển hình nhất là building ma 127 tầng của TP Thiên Tân từ hơn 8 năm trước đén nay vẫn trơ trơ cái sườn không. Nạn thất nghiệp tràn lan khắp các TP lớn, dân vô gia cư ngủ đầy trạm xe, internet bar, thư viện , cầu cống khắp các TP lớn. Siêu thị, thương xá vắng hơn chùa bà đanh vì dân thất nghiệp lấy tiền đâu mà mua sắm? Khoa học kỷ thuật thì Huawei chế cái chip 5G không ra, xe điện của TQ muốn thích cháy là tự cháy, máy bay thương mãi C919 do Chung Của chế tạo bay thử một tháng dẹp tiệm luôn vì dân sợ nó thích chúi đàu xuống đát là nó chúi, hoàng đế thiên triều đi thăm VN phải dùng Boeing của Mỹ cho chắc ăn. Và chỉ số GDP lúc nào cũng đạt hơn dự đoán, chỉ số thấp nghiệp hay phá sản thì ta cấm không cho công bố, công bố ra thì còn mặt mủi nào của TQ vĩ đại .Bó tay với nước Chung Của.😊😊😊
15 năm Trung Quốc phát triển đường sắt cao tốc trải dài 70 -80 % km đường của cả nước, hơn đường kính của cả trái đất đúng là thần kỳ; VN mình nghiên cứu lâu nay, hiện tại còn đang tranh cải về làm tốc độ đường sắt cao tốc bắc nam và theo kế hoạch phải đến 2035 - 2040 trở đi ( tức phải hơn 10 đến 15 năm nữa) mới hình thành thì thấy buồn thật.
@@HungNguyen-im8hb nhìn cái vụ gối dầm ở bến thành suối tiên chắc cũng phải kiêng bọn nhật vài phần. lỗi của chúng nó mà chúng nó cứ coi như ko ấy, ngày xưa còn lôi cát linh hà đông ra chê bai. Cuối cùng chính bản thân chúng nó làm ăn như mèo mửa.
Nói thật, bên mình không muốn hợp tác để giúp xây dựng tuyên Bắc Nam, bời vì metro HN làm cho hai bên không hài lòng, không giống các công trình ở Lào, indonexia, Thổ Nhĩ Kỳ, Châu Âu..., vừa nhanh và vừa thuận lợi.Điều quan trọng nhất là đã bỏ qua thời cơ rồi .Một việc mất sức không kiếm được tiền mà vẫn bị chê ,😂 Chắc không có ai muốn làm. Mấy năm nữa tuyến Thái Lan kết nối tuyến Lào là tốt hơn.
11 หลายเดือนก่อน
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Theo tôi nghĩ ...Chỉ có TQ mới có khả năng và điều kiện để bảo trì rất rất là lớn là đỉnh Mà như Lào đã giao luôn cho TQ để bảo trì .....TQ chắc cũng muốn VN cũng làm như Lào để được an toàn tuyệt đối 100%
Mỹ còn chưa có 1 tàu cao tốc nào ra hồn hết, train của Mỹ chạy còn chưa tới 100km/h. Mỹ giờ còn kiểu tàu điện ngầm của thế kỉ trc kiểu như xe lửa vậy có 35-50km/h thôi.. hệ thống tàu cao tốc TQ quá hiện đại so với Mỹ
Nhìn lại sự phát triển "Thần kỳ" của Trung Quốc, tôi thấy rằng Thế kỷ 21 là Thế kỷ phát triển của Đông Á đặc biệt là Quốc gia đông dân thứ nhì Thế giới Trung Quốc họ không gì không làm được.
Bạn nên tìm hiểu từ khi có ý tưởng đến bàn và xây nên của TQ là bao năm rồi hẳn nói. Ý tưởng phát triển đường sắt họ đã có từ những năm sau CM Tân Hợi. Cho đến những năm 70 số km và tốc độ tàu họ vẫn còn thua Mỹ. Thì bạn tính xem họ mất bao nhiêu năm.Trong khi đó họ cũng đã tự sx được xe hơi nhưng cũng chưa có gì là sáng giá cả. Vn nên phát huy khả năng học hỏi và sáng tạo của mình từ những việc nhỏ chứ đừng có ở đó chỉ chê bai mà không đưa ra một ý kiến xây dựng gì.
@@TrangHuynh-tv6fj tôi không có so sánh với nước nào, cũng không chê bai gì. Bạn thấy tôi nói có đúng hay sai ? Cái này thực tế mà😂 nhân tiện nước CHND Trung Hoa thành lập năm 1949.
@@TrangHuynh-tv6fj tôi tốt nghiệp đại học đi làm là lúc làm tuyến số 1 ở TP HCM, nay đứa con lớn 16 tuổi và sắp nghỉ hưu mà nó vẫn đang làm😂😂 vậy theo bạn tôi nên ca ngợi thế nào cho phải
Năm 2000 điều kiện kinh tế Trung Quốc đã cao hơn Việt Nam bây giờ, hơn nữa xem xét cho thật kỹ thì thấy người Trung Quốc thông minh và tầm nhìn vĩ đại hơn người Việt Nam mình. Chẳng khác nào đi so Lào với Việt Nam rồi cãi nhau ỏm tỏi.
Hiện nay Trung Quốc đang thử nghiệm tàu hỏa với tốc độ 600km/h, 1000km/h. Tuy nhiên, vấn đề an ninh vẫn chưa được giải quyết. Nếu xảy ra trục trặc hoặc tấn công khủng bố, sẽ xuất hiện tử vong nghiêm trọng.
Nên để cho tập đoàn inh tế lớn của VN LIên doanh với TQ Xây dựng các tuyến đường sắt nối các tỉnh vùng của VN. Để học hỏi chuyển giao công nghệ sau tự làm tuyến đương sắt xuyên Việt
@@mingtran7932 you are right. China also transfer technology of high - speed railway to Thailand, why? this is because those two countries exchange something of the railway to us. for example, right management of 50 years or 49% sharestocks. that's the normal way of doing business internationally. Thailand and Indonesia both agreed, so we transfered to them. But Vietnam is an exception. Vietnam wants the technology but doesn't want to give anything for exchange. also hope the biggest part of money to build the railway given by China. In the world, there is no way to do.business in this way. give nothing but want to take everything.
Họ hơn 1 tỷ người họ xây dựng nhiều DS là đúng Ta có 100triệu chỉ cần DS Bắc Nam là đủ ko thể đua với họ được cẩn thân người VN rất hay sĩ ta nên khiêm tốn
Vn chỉ biết xuất khẩu lao động mục đích kiếm tiền về mua nhà , ăn chơi rồi cưới vợ lập gia đình rồi cày tiếp …. 😅😅 thế giới ra sao ko quan tâm , có tiền có lương là mừng qua ngày
Việt Nam mình làm đường cao tốc bắc nam nhanh nhanh được ko, trc khi mình già được ko, để mình có thể thực hiện được ước mơ sáng uống cà phê ở HCM chiều ăn phở ở Hà Nội. Nước mình phát triển nhanh nhanh lên đi😂😂😂
trên 250 km/h là định nghĩa của đường sắt cao tốc phù hợp tình hình phát triển đất nước. Nhất là rất phù hợp địa lý của Việt Nam ta, sau này mình cũng tự chủ được một số công nghệ cốt lõi.
Vào ngày 9 tháng 1, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc (Tập đoàn Đường sắt Quốc gia) đã tổ chức một cuộc họp làm việc nhóm, trong đó "CR450" trở thành từ khóa thu hút sự chú ý. Được biết, đến năm 2024, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia sẽ hoàn thành chế tạo mô hình CR450 và triển khai thử nghiệm loại hình, dự kiến đến năm 2025 sẽ đưa vào hoạt động. Sự phát triển này đánh dấu một bước đột phá trong dự án đổi mới công nghệ CR450 do Trung Quốc khởi xướng ba năm trước, với tốc độ chạy thử nghiệm của tàu cao tốc CR450 sẽ đạt 450 km/h và tốc độ thương mại sẽ đạt 400 km/h, do đó hứa hẹn sẽ trở thành tàu cao tốc nhanh nhất thế giới chỉ trong một cú nhảy - chỉ mất 2,5 giờ để đi từ Bắc Kinh đến Thượng Hải, tờ South China Morning Post của Hồng Kông đưa tin vào ngày 10 tháng 1.
Má tôi đi Mỹ có một tháng mà thấy rất nhiều điều hay của Mỹ luôn - những cái hồ chứa nước khi mưa xuống , nước mưa của Tp sẽ chảy xuống những cái hồ đó , hồ đầy thì thì ng ta có thể bơi xuồng , mùa khô thì hồ khô cỏ mọc rất đẹp … dì tôi thì kể một con đường chảy nhựa làm ngày làm đêm là xong rất nhanh ,…
Thức khuya mới biết đêm dài. Nếu đem Mỹ mà so với VN thì là một trời một vực. Hãy so VN với các nước xung quanh thì còn tạm được gọi là cao thấp. Ngày nay những gì Mỹ có thì ở TQ cũng có rồi. Nhưng đường sắt cao tốc thì Mỹ chào theo sau.
@@ToanNguyenBa-lr9mv có học ko? Tài nguyên gần cạn kiệt vì chiến tranh gây ra ở đấy mà đầy đủ Việt Nam bây giờ kinh tế vươn lên đứng tư đứng ba Đông Nam Á là kì tích rồi đòi hỏi gì
@@User.153-phlbạn quá lo rồi. Hiện nay có ai sẽ dùng tàu vận chuyển quân sĩ và vũ khí? Rất bất tiện và chậm quá. Nhỏ như drone, lớn như tên lửa đạn đạo sẽ tiện hơn Nhưng mà bây giờ ở TQ không có ai cũng muốn đánh nhau rồi, mỗi người chỉ muốn làm ăn thoải mái thôi
@@phong-0129 Họ dùng tàu hỏa cao tốc đưa quân xâm lược tới chiếm đóng Saigon trong vài giờ, huống hồ Hà Nội? Cùng lúc TQ dùng tên lửa liên lục địa bắn phá căn cứ quân sự, thành phố lớn của địch, vũ khí nguyên tử chuẩn bị sẳn sàng khi cần. Không quân TQ và lính dù thả dọc đường tàu cao tốc chở đoàn đại quân, hải quân TQ sẳn sàng đổ bộ thu tóm tất cả hải đảo Biển Đông, cuối cùng dựng lên chính phủ chư hầu TQ. Tàu cao tốc từ Côn Minh TQ đến thủ đô Lào là có tác dụng làm cho chính phủ Lào nghe lệnh vì thiếu nợ TQ trả không nổi.
Người Trung Quốc nó giỏi nó làm được, phải giỏi mới làm được, Việt Nam đã từng bắt chước Trung Quốc nào là cải cách ruộng đất, cách mạng văn hoá, kể hoach hoá gia đình, cấm đốt pháo v,v,,,, nhưng đến đường sắt cao tốc thì chắc chắn tịt ngòi rồi Việt Nam không thể tự làm đường sắt cao tốc như Trung Quốc, chúng ta không thể có kì tích về đường sắt cao tốc như Trung Quốc , một trăm năm nữa người Việt nam cũng chưa thể tự làm được đường sắt cao tốc như Trung Quốc
Mn đừng so sánh việt nam với trung quốc.trung quốc nó là nc lớn.cường quốc.việt nam ta đang phát triển.hiện tại mặc dù cơ sơ hạ tầng chưa tốt.nhưng cũng tốt dần lên rồi.thử xem lại những hình ảnh thời bao cấp.xem hà nội và tphcm có gì.và bây giờ có gì
1 việt nam nên cải thiện thủ tục hành chính công nghệ hoá tự động nhiều giảm yếu tố con người 2 cải tiến nền giáo dục cho hiện đại hoá cách dạy và mô hình 3 chống tham nhũng như chống giặc nên áp dụng mức án tử hình 4 nên thu thuế thu nhập cá nhân tất cả công dân theo thu nhập để lấy nguồn thu làm phúc lợi xã hội như châu âu: trẻ em đi học được miễn phí ,người già được chữa bệnh miễn phí và hỗ trợ cấp thất nghiệp
Trong năm 2023 em thấy nhiều quan chức cấp cao bị bắt, một loạt tham nhũng , thất thoát toàn nghìn tỷ. Đọc và xem xong tí ngất, nhà nước cứ bắt liên tục thế này sẽ giữ được ngân sách. Giảm thất thoát cho đầu tư công
Không nghĩ ra được , không tự làm được ,… Thế giới đã nghĩ ra rồi và đã làm được rồi - vậy mà không biết học theo và làm theo thì tôi cũng bó tay luôn .
Cảm ơn tất cả ae đã theo dõi và ủng hộ !
Anh em đăng kí kênh để theo dõi những thông tin bổ ích nhất nha : bit.ly/blvhaithanh
+sản Tàu lấy công & của 1 tỉ 4 trăm triệu dân để xây 40 ngàn km đường sắt, so với Nhật chỉ 100 triệu dân mà đã có 3 ngàn km, thì cao tốc của Tàu cần phải là 43 ngàn km mới tương đương, vậy có gì khâm phục Tàu+ nếu biết làm toán
@@kevinnguyenyoutubepremium9238 What about America and EU? Hue Ky va Lien Au thi ra sao?
@@kimduong2332 Duong sat cao toc rat dep, rat tot va chuyen cho hanh khach nhanh chong. Nhung khi can di nhanh thi o My va phuong tay da co mot he thong hang khong hoan chinh, gia ca on dinh. Ho thay khong can thiet nhieu ve DSCT. Vi chi de chuyen cho hanh khach va khong dung de chuyen cho hang hoa nen khong mang loi ich kinh te. Nhat Ban, Duc , Phap la nhung nuoc cha de raTau cao toc va ho
da co rat nhieu kinh nghiem de su dung DSCT. Cuoi cung ho chi phat trien nhip nhang chung voi duong hang khong va duong bo ( xe oto )
oto ).Hien nay nhung nuoc trung binh va kem phat trien thich DSCT voi su vay von cua TQ.
Phải xem hiệu quả kinh tế -* ko phải vô cớ mà âu mỹ họ ko mặn mà lắm ( đặc biệt mỹ)
Ở mỹ họ phát triển hàng không -* ok hơn
Thế mới thấy tài năng trí tuệ cái tâm cái tầm của con người và những nhà lãnh đạo TQ. Lo cho dân cho nước
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
越南人太懒惰了，不光身体懒惰，也不愿意思考。我看过很多关于越南街头采访的视频，越南的青年人眼睛里没有光，看上去非常的呆板。
Đường sắt cao tốc Trung Quốc khủng khiếp nhưng ít ai biết đường bộ cao tốc của Trung Quốc còn khủng khiếp hơn nhiều nữa ,đường cao tốc Trung Quốc dài nhất thế giới gấp hơn trăm lần Việt Nam vượt mọi địa hình kể cả núi tuyết và biển sâu
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Đúng đấy b, đường bộ của họ cũng quá kinh khủng
逢山开路遇水搭桥
Có thể bạn chưa biết rằng chính phủ Trung Quốc chỉ bỏ ra 80 triệu USD để mua công nghệ đường sắt cao tốc tiên tiến nhất của Siemens
@@Andy_DIY123 别误导人，我们买了很多家技术，但现在中国高铁的技术是独树一帜的
Ko chỉ đường sắt cao tốc mà đường sắt đô thị tàu điện ngầm. Hệ thống giao thông cơ sở hạ tầng kỹ thuật TQ số 1 thế giới
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Phải công nhận là người TQ họ quá giỏi. Kphai chỉ ở riêng đất nc của họ mà đi đến đâu ng TQ họ cũng làm chủ chứ kphai làm thuê như ng VN mình
Hay quá BLV Hải Thanh story. Cảm ơn em!
Nói về đường sắt cao tốc tàu đệm từ thì Trung Quốc là số 1 thế giới và có lẽ 100 năm nữa cũng không có nước nào vượt qua được Trung Quốc về khoản đường sắt cao tốc. Để so sánh ta thấy Trung Quốc hiện đã làm được ( họ tự làm nhé) hơn 40 nghìn km đường sắt cao tốc trong khi Việt Nam chúng ta chưa có được km đường sắt cao tốc nào và dự án đường sắt cao tốc Bắc nam 2 nghìn km vẫn chỉ là mơ ước của dân Việt nam ( nếu Việt Nam làm đường sắt cao tốc Bắc nam thì cũng phải cho nhà thầu nước ngoài làm chứ chúng ta không tự làm được) Việt Nam sẽ phải bỏ ra một số tiền khổng lồ để thuê nhà thầu nước ngoài làm, điều đó cho thấy Trung Quốc họ quá giỏi
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Bạn có biết TC đã bỏ bao nhiêu tiền để mua công nghệ đầu máy dsct của Đức không?
@@honman66mua công nghệ Đức là thời gian đầu thôi ngày nay TQ tự làm chủ công nghệ do mình tự nghiên cứu cao hơn Đức nhiều rồi bạn ạ
@@honman66在你开始事业的时候，都会寻找外部资源，这不可耻，但你不能依赖别人的技术。德国人只是提供了高铁的其中一部分技术，中国在此基础上早就迭代了好多次，中国高铁在供电方式和调度管理方面和德国高铁完全不一样，这是中国人自己的东西。
Nên có 1 tuyến đường sắt nối từ TQ sang VN , đừng có bài Tàu cực đoan nghe mấy cái thông tin bẫy nợ các kiểu làm gì , đường sắt k chỉ chở khách mà chở cả hàng nữa , nằm sát TQ mà ko biết cách kiếm tiền từ nó thì vứt , nông sản VN mà có tuyến đường sắt như thế thì cơ hội lớn càng thêm lớn hơn
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
VN không cho mở đường nối từ Trung sang Việt -> vì sợ mất nước 😂😂😂 mất hoàng sa , mất trường sa , mất mất giờ không còn gì phải mất
@@billytrump1457 Cứ toàn lo mất đảo theo cách tuyên truyền phương tây. Nhưng Mỹ và phương tây nó nói gì về biển Đông. Tòa Trọng Tài nó tuyên bố biển Đông không có đảo mà chỉ là bãi cạn nên tàu chiến Mỹ có quyền đi lại tự do. Không thấy cái lẽo lự của nó mà còn hùa vào mà nổ. Duterte thấy rõ nên chẳng thèm nhắc đến cho xấu hổ.
@@billytrump1457如果高铁连接中国和越南，越南会发展的更好。
❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉 khâm phục sư phát triển của Trung Quốc Việt nam nên học tập
I think Vietnam is doing exactly what china was doing 15 years ago .. all those economic zones and development
VN kế bên TQ , đủ hiểu lý do Vn ghét họ , ko chịi bắt tay 🤝 VN thích sỉ diễn chứ còn gì , ai biểu thích hàng Mỹ hàng nhật thì chịu có ngày hôm nay thôi , nói chung TQ mãi đỉnh
@@billytrump1457có biết tại sao VN không muốn TQ xây tàu cao tốc không?! TQ trước xây tặng cho VN toà nhà Bộ Công An ở Hanoi, đến lúc bị hư gì đó VN phải sửa, đập tường ra thấy một đống chip nghe lén ở bên trong! Giờ toà nhà đó chỉ làm nói giải trí văn nghệ của bộ. Rồi xem mỗi lần VN và TQ có chuyện ngoài biển Đông là tự nhiên dây cáp Internet bị đứt liên tục. Hải quân VN giờ ngày ngày ở ngoài đó bảo vệ dây cáp. Rồi nó đóng cửa biên giới cho hàng ngàn container trái cây không bán được qua nó, bị hư bỏ. Vậy có dám để cho nó xây tàu cao tốc không? Đây như xương sống của VN mà để nó xây, nó chôn gì dưới đường ray mình không biết, lúc có chiến tranh nó cho nổ luôn. Còn nhẹ thì lúc gây hấn ở biển Đông nó tắt nguồn phần mềm cho khỏi chạy tàu vài bữa. Chớ ở đó mà nó xây vô tư cho VN phát triển, nó phải nắm cái thóp đằng sau. VN mà giàu mạnh không phải là điều tốt cho nó. Chả ai muốn nước đối thủ sát sườn giàu mạnh cả.
Theo kế hoạch do Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc ban hành, Đến cuối năm 2025, mạng lưới đường sắt cao tốc, chủ yếu sử dụng tiêu chuẩn 250 km/h trở lên, sẽ phủ sóng hơn 95% các thành phố có dân số trên 500.000 người.
Cảm ơn video quá tuyệt vời 👍👍👍👍👍
VN nghe lời Mỹ chê TQ , ghét TQ hàng tàu …. trong khi Mỹ chả làm cho VN khá lên gì về mặt phát triển cơ sở hạ tầng , địa lý xa , thuế cao khó hợp tác. trong khi Trung Quốc giáp ranh biên giới gần gũi với VN , mình lại không chịu hợp tác giao thương xây dựng, suốt nghe lời theo MỸ , hệ thống mỹ , xài hàng Mỹ rồi thì 2024 nhìn lại Trung Quốc phát triển ta thèm chảy nước miếng. hối hận , thiệt thòi, đến nay VN vẫn chưa ngộ nhận cái nào đúng cái nào sai, chịu thua
Chuẩn. Bởi vì hạ tầng Mỹ cũng đâu có xịn bằng TQ. Mỹ chỉ thích đánh nhau, chỗ nào có đánh nhau Mỹ có mặt
越南中国文化一衣带水，地理位置相邻，越南应该放弃英语，推行普通话。加快融入中国经济文化圈。目前美国的全球霸权已经松动，美国作为一个霸权体系一旦无法收割其他国家就会解体
Viêk Năm muốn "bài Trung, thoát Trung"!!!😮
中国和越南2023年经济增长率都是比5%多一些。但是全球舆论却说中国经济要崩溃了，越南经济在高速发展。这就是偏见
@@hyjcxyz以美國人名来貶美國的假详的中國人，你是在講中國現况吧! 由中國國内中國人以翻牆方式播放在油管TH-cam上的視頻，差不多全世界都看到中國一線各大城市的爛尾高楼，典型是天津127層爛尾大厦，各地失業找口结工都找不到工作的人群，失業21%政府就羞於公佈，商場，超市空空如死，机場人流無幾，而且是視頻有目共睹，9億中國人現在每月收入2千人民币。怪不得网络名言是：十個中國人九個是騙子吹牛，还有一個正在訓練學習中!😊😊😊
Kiến thưc trong video này em chưa từng tìm hiểu nhiều
Cám ơn anh về cac thông tin mới mẻ hữu ich
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Có ghét thì cũng phải nói , TQ nó đỉnh vl , mạng lưới giao thông xã hội rất ok. Tình hình an toàn ở mấy thành phố lớn rất đảm bảo , đi đâu cũng thấy camera.
qua tq mà sống
@@truongvietnam6328 chịu rồi , người ta hơn cái gì mình phải học chứ , bảo thủ vậy .
@@truongvietnam6328 cháu đi làm kiến tiền nuôi thân được chưa, nuôi bố mẹ bữa nào chưa, đóng đồng thuế nào cho đất nước chưa
nói chuyện nghe không có yêu nước gì hết vậy nhiều tuổi để làm gì? yêu nước k bằng 1 đứa ít tuổi
@@truongvietnam6328 phải biết mình ở đâu , xem người ta như nào mà để học hỏi . Yêu cực đoan cũng là hại đấy.
Hi vọng đất nước mình thấy những hình ảnh của TQ mà lấy làm động lực, tự biết bản thân mình yếu kém về quản lý mà chấn chỉnh lại. Mong là sẽ không còn thấy trễ tiến độ rồi đổ lỗi cho ngoại cảnh nữa
qua tq mà sống
@@truongvietnam6328 nhờ có những ng như bạn mà đất nước k tiến bộ được !
bảo thủ vậy rồi biết khi nào mới khá
@@truongvietnam6328
Người ta nói đúng đấy, cần phải nhìn lại mình để mà thay đổi tốt hơn, việc kỳ thị chả giải quyết vấn đề gì cả@@truongvietnam6328
@@truongvietnam6328 nếu quá được thì tao qua lâu rồi
Mày nghĩ Mày tốt lắm à
Xây cái cầu vượt ở ngã tư cơ điện Hải phòng hơn năm chưa xong😢
时间倒回十五年，我绝对想象不到这样的发展和变化。08年我出去工作坐火车44个小时，当时的情况都是这样，高铁只有几条城际线路，总长不超过2000㎞，现在据说是43000㎞。
作为一个见证者，我也觉得那很神奇。
Nói thiệt là nhìn đường sắt cao tốc của TQ mà phát thèm luôn á. Nghe mô tả mà không tin là điều đó xảy ra cùng thời với mình :)
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Họ đang thổi GDP đó bạn , cách làm này có cái lợi là GDP tăng nhanh trong thời gian ngắn , sau đó dùng GDP đầu tư lĩnh vực khác , nhưng cùng lúc nó cũng để lại vài vấn đề nhức đầu cho mai sau .
Nói chung thì có lợi thì cũng có hại thôi . TQ ko có thời gian để phát triển , họ cần hoàn thành mục tiêu trước kì dân số già . Thêm vào sự cạnh tranh của thị trường tỉ dân của Ấn Độ , càng đẩy TQ đi lên con đường thổi GDP .
Còn VN mình cần bao nhiêu km đường sắt cao tốc , thực ra mình chỉ cần khoảng 1200 - 1500 km mà thôi , tối đa cũng khó vượt qua 2000 km .
@@tuanangduy3614 thổi được là vui rồi đó bạn. Hành loạt nước muốn thổi được 1 tí GDP mà đánh đổi cả chính trị, lâm vào bẫy nợ đủ kiểu. Thật ra đường sắt của TQ nếu chỉ xét riêng về doanh thu thì đúng là nó có để lại vấn đề. Chứ nếu nếu nói về các vấn đề phát triển kinh tế, xã hội, chính trị thì mình thấy nó hoàn hảo luôn đó bạn.
@@kiettu6240
Như thế này cho dễ hiểu :
Tổng dân số TQ là 1,4 tỉ dân . Nếu làm một phép chia thô sơ thì nó sẽ là ( 1,4 tỉ / 40.000 km ~ 35.000 người / km ) .
Như vậy 20 năm sau dân số già đi , nhu cầu di chuyển giảm xuống 2/3 , lúc đó sẽ thành 12.000 người/km . Số km dư ra sẽ thành thừa thải , hoặc là tốn tiền bảo dưỡng hoặc là vứt bỏ .
Dù là trường hợp nào xảy ra thì đều gây ra thiệt hại rất lớn cho nền kinh tế . Còn nếu chờ kì dân số mới thì ... Đúng là nói nhảm ... Nó còn vài vấn đề đau đầu nữa
Đương nhiên thổi dc GDP vẫn tốt hơn là ì ạch tại chỗ ... 🙃🙃🙃🙃🙃
@@tuanangduy3614 Nếu nói như bạn thì người già không có nhu cầu đi lại nhiều như người trẻ?
Thực tế thì ngược lại: khi tôi đi du lịch ở Trung quốc, số người gìa và trung niên rất nhiều vì những người gìa về hưu nay có điều kiện - tiền hưu rất hậu đãi, thời gian dư giả, thường phải đi xa để thăm con cái đang làm việc ở xa...- để đi lại và du lịch. Trong khi đó, hầu hết người trẻ thì cắm đầu vào làm việc 10 tiếng một ngày và chỉ được nghỉ về nhà trong dịp Năm Mới.
Bạn nên bớt ngồi bàn suy diễn ngây thơ đi! Thay vào đó, nếu muốn phát biểu một điều gì - nhất là trên mạng quốc tế - thì hãy tìm hiểu kỹ tư liệu và nhất là thăm viếng thực địa nếu có thể. Tránh "ngồi đáy giếng" mà suy đoán kiểu "ao làng Việt nam"!
Người ta hơn nhau ở cái đầu, mình đang đón nhận đầu tư sx chíp mà mò mãi chẳng ra thằng công nhân, kỹ sư nào...? Dân ta lười học, vô kỷ luật, chỉ giỏi nói láo thôi à...😂😂😂
VN thua rồi
Take time
Chỉ có 20 năm mà TQ đã xây được hơn 45000 km đường tàu cao tốc, trong khi đó cả thế giới mới chỉ có 14000km, chưa bằng 1/3 của TQ,Nên nhớ là Mỹ Châu Âu và Nhật Bản 30 năm trước đã phát triển và giàu có hơn TQ nghìn lần ,mà giờ lại kém Tq xã thế này. Làm được đường tàu cao tốc đi đôi với tàu cao tốc, không chỉ cần tiền vốn, mà khâu quan trọng nhất là kỹ kỹ thuật. Nhiều người nói là Tq có nguồn nhân công rẻ mạt, vậy thì tại sao ấn độ không làm được???
因为印度没有共产党。
VN nên học cách quản lý của TQ để đẩy nhanh tiến độ dự án. VN làm dự án nào cũng chậm hàng chục năm, ngán ngẩm.
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
thua
Chính quyền Viết Nam qua nhiều tham nhũng.
VN mình mở to mắt ra mà học tập TQ nhé
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
VN thích nghe Mỹ , xài hàng Mỹ thôi , có thích TQ bao h đâu mà ham hố TQ cò này có kia 😅😅
Mắt thì đã mở rồi. Miệng còn mở to hơn nữa và còn thứ gì nữa..😅😂 học hỏi không chịu..😢
Nói gì về TQ thì tôi không biết nhưng nói về giao thông về hạ tầng cơ sở thì TQ là khỏi chê,Còn vn thì suốt đời cũng không làm được
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Cách đây khoảng 10 năm, khi tôi còn đi làm thì có suy nghĩ về chi tiêu của người lao động, nó bao gồm: tiền ăn uống, tiền tàu xe, tiền chi tiêu lặt vặt. Trong đó tiền tiền ăn uống và tàu xe là biến động nhiều nhất, nhưng biến động ăn uống thì cũng có giới hạn của chính nó vì ta đói cũng chỉ ăn được một chừng mực nào đó thôi, còn tiều tàu xe lại liên quan đến khoảng cách, mà khoảng cách lại không có giới hạn. Thêm nữa, sống ở TP lớn như Sài Gòn này vì sao nhiều người thuê nhà, bởi vì đa số họ là người ở nơi khác đến đây làm việc => họ phải thuê nhà cho thuận tiện việc đi lại = khoảng cách từ nơi họ nghỉ ngơi đến nơi làm việc là ngắn so với khoảng cách từ quê nhà họ đến Sài Gòn. Tóm lại, trong mọi hoạt động của con người từ xưa đến giờ toàn liên quan đến giao thông, di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Tàu cao tốc là tối ưu vì chỉ việc mua vé rồi lên tàu sau đó đến nơi, phần còn lại nhanh hay chậm phụ thuộc vào tốc độ tuyến tàu, với tốc độ phát triển hiện nay thì di chuyển 400 - 500km chỉ trong 1 giờ là trong tầm tay. Giả sử VN mình có tuyến tàu nối Bắc Nam thì viễn cảnh buổi sáng tôi ở Cần Thơ, 1h sau tôi đến Sài Gòn hay lâu hơn Đà Nẵng làm việc, chiều tối tôi về nhà ở Cần Thơ với gia đình, con cái là có thể xảy ra. Nhưng khi xem tốc độ xây dựng của dự án metro Bến Thành - Suối Tiên thì tôi không dám nghĩ đến nữa 😂😂.
Theo tôi nghĩ chúng ta cũng có thể làm đuoc nhưng tiền nó lại vào túi quan tham ô thì thử hỏi tại sao dân nghèo quan giàu, thậm chí còn sợ dân giàu hơn quan
quan tham thì đền cháu tôi không biết đi được tàu chưa.
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Riêng chuyện bàn có làm hay không làm loại nào đã mất mẹ nói 10 năm rồi, giờ hai bộ vẫn còn chưa thống nhất 😅😅😅
Nghe nói cuối năm này tàu điện bến thanh-suối tiên sẽ làm xong được mà.
Năm 2004, chính phủ Trung Quốc đã dùng trí tuệ của mình để mua công nghệ đường sắt cao tốc giá rẻ và nó đã được đưa vào sách giáo khoa của các trường đại học Mỹ.
Có một câu nói thịnh hành trên mạng: mười người Trung Quốc có chín ngưởi nổ, còn lại một người đang luyện tập gài bom nguyên tử! Ông tung hô thiên triều vừa thôi đi ông. Cả thế giới xem video trên TH-cam do chính người TQ nhay tường lửa dùng VPN post lên đã biết kinh tế TQ sắp sập tiệm đến nơi rồi. Này nhé, thu nhập của hơn 900 triệu người TQ bình quân 2000 nhân dân tệ mỗi tháng, building ma cất nửa chừng cao chót vót chỉ có cái sườn không đày dẫy các thành phố lớn của Trung Hoa Vĩ Đại, điển hình nhất là building ma 127 tầng của TP Thiên Tân từ hơn 8 năm trước đén nay vẫn trơ trơ cái sườn không. Nạn thất nghiệp tràn lan khắp các TP lớn, dân vô gia cư ngủ đầy trạm xe, internet bar, thư viện , cầu cống khắp các TP lớn. Siêu thị, thương xá vắng hơn chùa bà đanh vì dân thất nghiệp lấy tiền đâu mà mua sắm? Khoa học kỷ thuật thì Huawei chế cái chip 5G không ra, xe điện của TQ muốn thích cháy là tự cháy, máy bay thương mãi C919 do Chung Của chế tạo bay thử một tháng dẹp tiệm luôn vì dân sợ nó thích chúi đàu xuống đát là nó chúi, hoàng đế thiên triều đi thăm VN phải dùng Boeing của Mỹ cho chắc ăn. Và chỉ số GDP lúc nào cũng đạt hơn dự đoán, chỉ số thấp nghiệp hay phá sản thì ta cấm không cho công bố, công bố ra thì còn mặt mủi nào của TQ vĩ đại .Bó tay với nước Chung Của.😊😊😊
Nó không rẻ đâu. Nghe đâu nó bằng cả tuyến đường của Lào đó. Và cũng không phải mua được tất cả một lúc. Chục năm sau họ mới có thể tự lực cánh sinh.
Trung Quốc giỏi như thê thì đường sắt cao tóc bắc nam của VN 1500km cũng chỉ là đồ chơi trẻ con của Trung Quốc thời .
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
15 năm Trung Quốc phát triển đường sắt cao tốc trải dài 70 -80 % km đường của cả nước, hơn đường kính của cả trái đất đúng là thần kỳ; VN mình nghiên cứu lâu nay, hiện tại còn đang tranh cải về làm tốc độ đường sắt cao tốc bắc nam và theo kế hoạch phải đến 2035 - 2040 trở đi ( tức phải hơn 10 đến 15 năm nữa) mới hình thành thì thấy buồn thật.
Việt Nam cũng khá đáng sợ, thực ra họ rất hiểu chúng ta.
没事，他们和印度差不多，只会说不会做。区域温度越高助力越低，热带无强国。
Bạn làm về dịch vụ và giá dịch vụ đường sắt của tq so với các nước đi
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
kinh thiệt họ quá giỏi
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
TQ cái gì cũng có 😮
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
mong đường sắt bắc nam giao TQ xây, để thằng Nhật xây ko khác gì cái bẫy, đến Indo, thái còn chạy mất dép méo thèm thuê.
Chuẩn luôn bạn tôi cũng ủng hộ tq làm nhật vừa lòi ra vụ toyota thấy thảo mai quá rồi 😂
@@HungNguyen-im8hb nhìn cái vụ gối dầm ở bến thành suối tiên chắc cũng phải kiêng bọn nhật vài phần. lỗi của chúng nó mà chúng nó cứ coi như ko ấy, ngày xưa còn lôi cát linh hà đông ra chê bai. Cuối cùng chính bản thân chúng nó làm ăn như mèo mửa.
Ok
Nói thật, bên mình không muốn hợp tác để giúp xây dựng tuyên Bắc Nam, bời vì metro HN làm cho hai bên không hài lòng, không giống các công trình ở Lào, indonexia, Thổ Nhĩ Kỳ, Châu Âu..., vừa nhanh và vừa thuận lợi.Điều quan trọng nhất là đã bỏ qua thời cơ rồi .Một việc mất sức không kiếm được tiền mà vẫn bị chê ,😂 Chắc không có ai muốn làm. Mấy năm nữa tuyến Thái Lan kết nối tuyến Lào là tốt hơn.
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Theo tôi nghĩ ...Chỉ có TQ mới có khả năng và điều kiện để bảo trì rất rất là lớn là đỉnh Mà như Lào đã giao luôn cho TQ để bảo trì .....TQ chắc cũng muốn VN cũng làm như Lào để được an toàn tuyệt đối 100%
Đường sắt cao tốc Việt Nam từ Lạng Sơn đến Cà mau là 2000 km phải ko ?!?! Chắc 2000 năm nữa mới xây dựng được và xây dựng xong . 😊😊😊😊😊
快了，注意身体，保持健康，2000年很快就会过去的。😂
Mỹ còn chưa có 1 tàu cao tốc nào ra hồn hết, train của Mỹ chạy còn chưa tới 100km/h. Mỹ giờ còn kiểu tàu điện ngầm của thế kỉ trc kiểu như xe lửa vậy có 35-50km/h thôi.. hệ thống tàu cao tốc TQ quá hiện đại so với Mỹ
E chào a❤❤❤ TQ sieu thiet😊mat dù toi khong ua TQ nhung cau đuong cao toc thi qua tuyet voi
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
ko sai , 100 người VIệt đã có 95 ngưởi ghét TQ , chúc mừng VN có được ngày hôm nay
Hi ad ❤😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
TQ quá giỏi
Nhìn lại sự phát triển "Thần kỳ" của Trung Quốc, tôi thấy rằng Thế kỷ 21 là Thế kỷ phát triển của Đông Á đặc biệt là Quốc gia đông dân thứ nhì Thế giới Trung Quốc họ không gì không làm được.
Bạn cho biết giá cả để xây dựng đường sắt cao tốc được không ?!?! Để tính ….
Việt nam thì bàn có làm hay không mất 10 năm, chuẩn bị hết 7 năm nữa, làm dự tính 15 năm 😅😅😅
Do I remember Japan building a high-speed railway in Vietnam a few years ago?
Bạn nên tìm hiểu từ khi có ý tưởng đến bàn và xây nên của TQ là bao năm rồi hẳn nói. Ý tưởng phát triển đường sắt họ đã có từ những năm sau CM Tân Hợi. Cho đến những năm 70 số km và tốc độ tàu họ vẫn còn thua Mỹ. Thì bạn tính xem họ mất bao nhiêu năm.Trong khi đó họ cũng đã tự sx được xe hơi nhưng cũng chưa có gì là sáng giá cả. Vn nên phát huy khả năng học hỏi và sáng tạo của mình từ những việc nhỏ chứ đừng có ở đó chỉ chê bai mà không đưa ra một ý kiến xây dựng gì.
@@TrangHuynh-tv6fj tôi không có so sánh với nước nào, cũng không chê bai gì. Bạn thấy tôi nói có đúng hay sai ? Cái này thực tế mà😂 nhân tiện nước CHND Trung Hoa thành lập năm 1949.
@@TrangHuynh-tv6fj tôi tốt nghiệp đại học đi làm là lúc làm tuyến số 1 ở TP HCM, nay đứa con lớn 16 tuổi và sắp nghỉ hưu mà nó vẫn đang làm😂😂 vậy theo bạn tôi nên ca ngợi thế nào cho phải
Chúng tôi hợp tác với bạn nhưng bạn lại xé bỏ hợp đồng và tiếp tục trì hoãn, bạn nên hỏi chính phủ của mình tại sao nó không đáng tin cậy.
Năm 2000 điều kiện kinh tế Trung Quốc đã cao hơn Việt Nam bây giờ, hơn nữa xem xét cho thật kỹ thì thấy người Trung Quốc thông minh và tầm nhìn vĩ đại hơn người Việt Nam mình. Chẳng khác nào đi so Lào với Việt Nam rồi cãi nhau ỏm tỏi.
Hay quá
Cứ chê TQ. Hãy nhìn người ta mà học hỏi
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
chê đúng người giỏi , nghe theo người Mỹ 🇺🇸 😅rồi được cái ngày hôm nay của VN
🎉🎉🎉🎉🎉 Việt nam sản xuất ra giáo sư tiến sĩ nhanh nhất thế giới nha bò cũng thành tiên sĩ nha
Giao su tiến sĩ VN ta chi biết noi không biết làm.
Tuyến đường sắt cao tốc nào chạy đến biên giới VN hả bạn?
Nam Ninh đến Đông Hưng (cửa khẩu giáp Moong Cãi)
Từ Côn Minh đến Hà khẩu (cửa khẩu với tỉnh Lào Cai) đều có
300 km 1 h ?!?! Từ quê tôi Soc trăng lên Tp Hcm mất 1 h thôi . Tôi có thể lên xuống làm ăn mua bán gì cũng dễ dàng quá ,….
Bây giờ thì nhanh hơn, từ Thẩm Dương quê hương tôi đến Bắc Kinh chỉ mất hơn 2 giờ, trước đây phải mất 4 giờ.
Hiện nay Trung Quốc đang thử nghiệm tàu hỏa với tốc độ 600km/h, 1000km/h. Tuy nhiên, vấn đề an ninh vẫn chưa được giải quyết. Nếu xảy ra trục trặc hoặc tấn công khủng bố, sẽ xuất hiện tử vong nghiêm trọng.
Việt Nam nghèo là ₫úng thôi chỉ được mỗi thủ đô Hà Nội😁😁
mãi nghèo , đơn sơ , thủ công , tay chân mới là VN chứ , tiên tiến quá sẽ mất đi cái góc của dân tộc Việt, thôi để yên vậy mãi mãi 😅😅
Nên để cho tập đoàn inh tế lớn của VN LIên doanh với TQ Xây dựng các tuyến đường sắt nối các tỉnh vùng của VN. Để học hỏi chuyển giao công nghệ sau tự làm tuyến đương sắt xuyên Việt
Một ý tưởng rất thông minh nhưng không nước nào sẵn sàng chia sẻ công nghệ cốt lõi, điều này sẽ ảnh hưởng đến lợi ích của họ.😅
@@Andy_DIY123 they do share with Indonisia, that was why the Indonesian chose the
chinese one not japany
你们可以找日本人买技术
@@mingtran7932 you are right. China also transfer technology of high - speed railway to Thailand, why? this is because those two countries exchange something of the railway to us. for example, right management of 50 years or 49% sharestocks. that's the normal way of doing business internationally. Thailand and Indonesia both agreed, so we transfered to them. But Vietnam is an exception. Vietnam wants the technology but doesn't want to give anything for exchange. also hope the biggest part of money to build the railway given by China. In the world, there is no way to do.business in this way. give nothing but want to take everything.
中国已经向印尼转让了高铁技术，你们的高铁等印尼人来帮你们建吧😂那时候我们的交通已经升级到600km/h了@@Andy_DIY123
Ko biết khi nào Việt Nam mình mới có
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
VN nên so sánh với lào campuchia đã
Hello a Thanh
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Lý Quang Diệu từng du học ở Anh - có lẻ ông ấy đã học được nhiều điều hay từ Phương Tây nên ông ấy đã thành công trong việc phát triển Singapore
英国有什么好东西😂英国只有民粹，白左和落后。新加坡走的不是西方道路
李光耀是儒家集体主义者
越南一定是未来几十年发展最快的国家，因为越南政府正在不断调整适合越南的制度和勤劳的人民。
100年后都是一条好漢
融入中国经济圈的都不会差。未来世界中心在东亚
@@hyjcxyz 一个国家能不能够发展靠的是文化，亚洲发展得不错的都是儒家文化圈，要不就是家里有矿，再加一个以色列，没办法犹太人太厉害了，我看不到越南有儒家文化的精神，没有贸易的基因在骨子里面，东南亚要不是有华人。他们现在跟非洲一样
Good 👍
Bên cạnh nhà có láng giềng giỏi như vậy khi hợp tác làm ăn có nên dè chừng không?
Quá khủng
Họ hơn 1 tỷ người họ xây dựng nhiều DS là đúng Ta có 100triệu chỉ cần DS Bắc Nam là đủ ko thể đua với họ được cẩn thân người VN rất hay sĩ ta nên khiêm tốn
Thế giới có tất cả giải pháp mà Việt Nam cần . Xin hãy ra thế giới học hỏi dùm đi . Làm ơn .
Vn chỉ biết xuất khẩu lao động mục đích kiếm tiền về mua nhà , ăn chơi rồi cưới vợ lập gia đình rồi cày tiếp …. 😅😅 thế giới ra sao ko quan tâm , có tiền có lương là mừng qua ngày
Việt Nam mình làm đường cao tốc bắc nam nhanh nhanh được ko, trc khi mình già được ko, để mình có thể thực hiện được ước mơ sáng uống cà phê ở HCM chiều ăn phở ở Hà Nội. Nước mình phát triển nhanh nhanh lên đi😂😂😂
toi la nguoi Hongkong- tu Hongkong di BAC king 2000 km. bay gio di duong Sat cao tot chi 8 gio den BAC king gioi.
Nếu Việt Nam chúng ta thành công tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam thì sẽ nằm trong tóp 10 thế giới
Lúc đó thì không nằm trong top 10 đâu vì nước khác họ cũng đang xây tăng lên nhiều r
听说越南十多年前就计划让日本人修建南北高铁了，是真的吗？😂
@@街头梦想家現在也是
Hãy lo làm vì đời sống người dân chứ đừng nên nghĩ top này top nọ mà làm.
k biết khi nào vn minh được như vậy nhĩ
Trung Quốc làm đường sắt cao tốc nhất thế giới nhưng bánh xe của đoàn tàu vẫn phải nhập từ Đức đấy!
你在说什么？中国从德国进口火车轮子？你难道不知道中国出口这个吗？印度刚刚从中国买了火车轮，你觉得德国的体量供应的了中国十几万公里的铁路配件吗？
我们的越南兄弟姐妹，中国和越南，我们血缘相近，有共同的文化根基，我们还有相似的政治体制，经济也有很好的互补性，另外我们还是邻居，期待我们两个国家一起发展，不要被其他国家利用，至于海洋权益问题，相信两国政府的智慧，一定会妥善处理。另外，请不要相信西方媒体的那些无知的谣言，不要相信反华势力的宣传，现在来中国很方便，如果有时间，欢迎越南兄弟姐妹来中国旅游、学习、工作。
在两个打过仗的国家之间就别指望什么友好情谊啦～只要相安无事，也就不错了。说再多，做再多，该被骂也还是被骂不是？
Vietnam's territory shape, only one high-speed rail line can connect the north and south, which will take a new step for Vietnam's economy.
越南和十几年前的中国差不多，现在是修铁路的好时机，再过几年越南发展起来成本会越来越贵。
已经来不及了，目前越南物价已经比中国贵了。
trên 250 km/h là định nghĩa của đường sắt cao tốc phù hợp tình hình phát triển đất nước. Nhất là rất phù hợp địa lý của Việt Nam ta, sau này mình cũng tự chủ được một số công nghệ cốt lõi.
Vào ngày 9 tháng 1, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc (Tập đoàn Đường sắt Quốc gia) đã tổ chức một cuộc họp làm việc nhóm, trong đó "CR450" trở thành từ khóa thu hút sự chú ý. Được biết, đến năm 2024, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia sẽ hoàn thành chế tạo mô hình CR450 và triển khai thử nghiệm loại hình, dự kiến đến năm 2025 sẽ đưa vào hoạt động.
Sự phát triển này đánh dấu một bước đột phá trong dự án đổi mới công nghệ CR450 do Trung Quốc khởi xướng ba năm trước, với tốc độ chạy thử nghiệm của tàu cao tốc CR450 sẽ đạt 450 km/h và tốc độ thương mại sẽ đạt 400 km/h, do đó hứa hẹn sẽ trở thành tàu cao tốc nhanh nhất thế giới chỉ trong một cú nhảy - chỉ mất 2,5 giờ để đi từ Bắc Kinh đến Thượng Hải, tờ South China Morning Post của Hồng Kông đưa tin vào ngày 10 tháng 1.
我是一个关注越南高铁的中国人，我个人认为对于现阶段的越南来说，高铁项目必须尽快上马了，这种国家级别的工程项目一步迟会导致步步迟，更何况越南的东南亚竞争对手可不会停下脚步等越南发展，当然修建南北1500km的高铁对越南经济毫无疑问是一个沉重负担，所以可以分段修，先把北边修好或者先把南边修好或者把中部修好都可以，但不能停留在无休止的讨论和计划之中必须尽快行动
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
管别国的事情干嘛
zzzlmm , hảu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
别人国家的事，不需要你教导。你是谁教导别人，你有什么资格？
@@zzzlmm 你是对的。
Má tôi đi Mỹ có một tháng mà thấy rất nhiều điều hay của Mỹ luôn - những cái hồ chứa nước khi mưa xuống , nước mưa của Tp sẽ chảy xuống những cái hồ đó , hồ đầy thì thì ng ta có thể bơi xuồng , mùa khô thì hồ khô cỏ mọc rất đẹp … dì tôi thì kể một con đường chảy nhựa làm ngày làm đêm là xong rất nhanh ,…
Thức khuya mới biết đêm dài. Nếu đem Mỹ mà so với VN thì là một trời một vực. Hãy so VN với các nước xung quanh thì còn tạm được gọi là cao thấp. Ngày nay những gì Mỹ có thì ở TQ cũng có rồi. Nhưng đường sắt cao tốc thì Mỹ chào theo sau.
Dài hơn chu vi TĐ
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Còn ở vn đường sắt hay xa lộ chả cái nào ra hồn
cô hồn thì nhiều 😅
Việt Nam sẽ có tuyến đường sắt Bắc Nam hoàn hảo, tôi tin Việt Nam làm được.
Ý đồ nó đã làm tới đây thì mình phải làm tiếp theo,
việt nam nay thi mây đời nưa thi Lâm đc đương sắt cao tôc
Có gì trên đường ray cái đăng xuất hết
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Hài là tq chỉ mất 15 năm còn VN thì 15 vẫn còn chưa xong 19km. Mặc dù tàu là của nước ngoài chứ cũng ko phải do mình tự làm :D
Chuẩn luôn b ơi, thế mà có chê việt nam lại kêu phản quốc bán nước, Hài vl😂
Việt Nam nghèo thì chịu thôi so sánh làm gì
@@thinhdt2087 nghèo cái gì ? tài nguyên thì không thiếu thứ gì ? TQ còn phải gánh nặng dân số nữa. Hơn nhau ở lãnh đạo cầm quyền thôi
Làm nhanh quá thì nhanh cũ😂😂😂😂😂😂. Chậm mà chắc😂😂😂😂
@@ToanNguyenBa-lr9mv có học ko? Tài nguyên gần cạn kiệt vì chiến tranh gây ra ở đấy mà đầy đủ Việt Nam bây giờ kinh tế vươn lên đứng tư đứng ba Đông Nam Á là kì tích rồi đòi hỏi gì
Giá cả quy đổi sang đô la
Còn phát triển thêm tàu chạy trong ống mặc dù nghe từ dubai
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Du lịch
中越战争后两个国家经济实力差不多
不过战后我们专心搞经济，为了经济我们可以和日本，和美国做朋友，只要能赚钱，当然我们也想和越南做朋友，大家一起做生意总比一起打仗要好，至少对普通人民来说。
中越戰争時，好險中國还沒有建造高鉄。否則聰你們現在從廣西馮祥以中國尺寸製造高鉄一直通到我們越南最南部的金欧省(tỉnh Cà Mau), 當中國要给我們越南再個教訓時，軍事版的和諧高鐵號上，裝滿上百万的中國人民军，千千万万的武器如火箭，防空炮飛彈，坦克，直升机，一路飛奔佔領從北到南越，南海各島中國如囊中取物。那時越南千年來先祖鲜血換来的独立化為烏有，越南永遠消失，人民個個學中文講普通話，天天向北方朝弄! 😊😊😊
@@User.153-phl
看吧，了没有人领情哦😂 打过仗的两个国家，不可能和和气气的。能不找事就不错了。不要试图去说服干过仗的国家的人。行不通的～就像你让我和日本人做生意，那可以，赚小钱钱嘛，不寒碜。但是和他好朋友就别指望了这辈子都不可能。中越，中印之间也一样。相安无事，便已是晴天了。
@@User.153-phlbạn quá lo rồi. Hiện nay có ai sẽ dùng tàu vận chuyển quân sĩ và vũ khí? Rất bất tiện và chậm quá.
Nhỏ như drone, lớn như
tên lửa đạn đạo sẽ tiện hơn Nhưng mà bây giờ ở TQ không có ai cũng muốn đánh nhau rồi, mỗi người chỉ muốn làm ăn thoải mái thôi
@@phong-0129 Họ dùng tàu hỏa cao tốc đưa quân xâm lược tới chiếm đóng Saigon trong vài giờ, huống hồ Hà Nội? Cùng lúc TQ dùng tên lửa liên lục địa bắn phá căn cứ quân sự, thành phố lớn của địch, vũ khí nguyên tử chuẩn bị sẳn sàng khi cần. Không quân TQ và lính dù thả dọc đường tàu cao tốc chở đoàn đại quân, hải quân TQ sẳn sàng đổ bộ thu tóm tất cả hải đảo Biển Đông, cuối cùng dựng lên chính phủ chư hầu TQ. Tàu cao tốc từ Côn Minh TQ đến thủ đô Lào là có tác dụng làm cho chính phủ Lào nghe lệnh vì thiếu nợ TQ trả không nổi.
Nó mà làm tàu ct bắc nam mình nó làm như bên nó chắc 5 năm là cùng
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Trước tiên phải giải tỏ bằng giao cho ngta . có thể xây 1km trong 1 ngày...
15 năm xd..mất 30 năm học hỏi kn để xd..
❤❤❤❤❤
Sao khong noi dan so dong nhat the gioi .
Người Trung Quốc nó giỏi nó làm được, phải giỏi mới làm được, Việt Nam đã từng bắt chước Trung Quốc nào là cải cách ruộng đất, cách mạng văn hoá, kể hoach hoá gia đình, cấm đốt pháo v,v,,,, nhưng đến đường sắt cao tốc thì chắc chắn tịt ngòi rồi Việt Nam không thể tự làm đường sắt cao tốc như Trung Quốc, chúng ta không thể có kì tích về đường sắt cao tốc như Trung Quốc , một trăm năm nữa người Việt nam cũng chưa thể tự làm được đường sắt cao tốc như Trung Quốc
Đỉnh và khủng đến vỡ cả nợ
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
4h37 phút đến GuangZhou.
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
40.000km là chu vi trái đất chứ không phải bán kính.
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Quá tuyệt vời ,mong kết nối với Móng cái
thi tran Dong Hung da van hanh tau cao toc thang 12 nam nay roi. Den Nam Ninh chi mat khoang 1 tieng Dong ho.
@@mikeliu5424 còn đi Quảng Châu,Thâm Quyến nữa
Nam Ninh trung chuyen, từ Móng Cái đến Quảng châu, khoang4 -5 tiếng đồng hồ. @@ngocthanhnguyen9906
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Vài năm nữa tàu điện của họ chạy xuyên Sài Gòn lun ý chứ
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
không bao h nha , VN đã ko thích TQ rồi 😅 mà trong lòng dân ta lại thèm chảy nước miếng cơ sở hạ tầng của TQ , lạ quá
@@billytrump1457không, tàu điện chạy qua SG nhất định là do Nhật Bản xây dựng
Mình phải học hỏi nhiều từ TQ thế mà cứ tí lai chửi họ thế này thế nọ
因为你们诅骂他们，所以他们只卖产品给你们，不会出售技术给你们，😂
Mn đừng so sánh việt nam với trung quốc.trung quốc nó là nc lớn.cường quốc.việt nam ta đang phát triển.hiện tại mặc dù cơ sơ hạ tầng chưa tốt.nhưng cũng tốt dần lên rồi.thử xem lại những hình ảnh thời bao cấp.xem hà nội và tphcm có gì.và bây giờ có gì
thế TQ chắc không có thời bao cấp à ?
đừng lấy quá khứ để biển minh cho sự yếu kém của hiện tại !
@@ToanNguyenBa-lr9mv đừng phản biện chứ phản biện thấy tự nhục lắm con trai
xây 1 năm 1 km thì thua ốc sên nói thế cho nhanh
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
Cái quan trọng để làm nhanh nhất là giải tỏa đền bù mặt bằng để thi công,dân đòi giá cao công trình không đủ tiền thì chậm là cái chắc
1 việt nam nên cải thiện thủ tục hành chính công nghệ hoá tự động nhiều giảm yếu tố con người
2 cải tiến nền giáo dục cho hiện đại hoá cách dạy và mô hình
3 chống tham nhũng như chống giặc nên áp dụng mức án tử hình
4 nên thu thuế thu nhập cá nhân tất cả công dân theo thu nhập để lấy nguồn thu làm phúc lợi xã hội như châu âu:
trẻ em đi học được miễn phí ,người già được chữa bệnh miễn phí và hỗ trợ cấp thất nghiệp
nói chung những món xấu VN có hết
Lúc trước tháng Lê Duẩn nghe lời Liên Xô chống Trung Quốc nên LĐ Đặng Tiểu Bình :năm 1979 dạy cho Việt Nam một bài học
Bác có thể tìm hiểu giá vé tàu 350 km/h và tàu 250 km/h ở bên trung và nhật dc ko
gia ve Nhat dat hon 3 lan so voi Trung Quoc.
Cỡ 1 triệu 1000km
Cám ơn b đã luôn theo dõi và ủng hộ
Chúc mọi người nhiều sức khỏe ạ
从浙江到广西1400公里，二等座票价600元人民币！相当于2000000越南盾
Chi phí xây dựng đường sắt cao tốc của Trung Quốc bằng 2/3 so với các nước khác và giá vé là 1/4 đến 1/5😅
Trong năm 2023 em thấy nhiều quan chức cấp cao bị bắt, một loạt tham nhũng , thất thoát toàn nghìn tỷ. Đọc và xem xong tí ngất, nhà nước cứ bắt liên tục thế này sẽ giữ được ngân sách. Giảm thất thoát cho đầu tư công
🇨🇳❤🇻🇳
Không nghĩ ra được , không tự làm được ,… Thế giới đã nghĩ ra rồi và đã làm được rồi - vậy mà không biết học theo và làm theo thì tôi cũng bó tay luôn .
VN chỉ thích mì ăn liền ( người khác làm sẵn , chỉ việc Mua bỏ vào miệng) 😂😂😂 rồi phát triển theo mặt hàng có sẵn của ai đó tạo ra
Tóm lại ngả hẳn theo trung quốc đấu Mỹ
Vấn đề có lãi ko
当一个国家考虑公共基础交通是否需要从老百姓身上盈利的时候，这个国家就已经完蛋了。我是江苏省人，应该算是中国经济最好的区域，我们这里很多公交车都开始免费了。