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車内アナウンスのBGMほんと好き。鉄オタじゃないけど
それ
個人的には原曲より好きw同志よ…
うp主にしてはやるな。の時の魔理沙の表情かわいい！
やっぱり、初代PSのプロフェッショナルが電車でGOの最高傑作だと思う
確かにそうだと思います。グラフィックだとPS2時代の作品よりかは劣りますが、ゲーム性という面では傑作ですね。
このグラフィックの悪さが逆に良い
愉快な乗客に何度苦しめられたか...
「不愉快な乗客」なのかも？
何よ〜この電車〜！
秋葉検定
22:25妖夢ーアウトー（タイキック）
BGMにちょうどいいのでチャンネル登録しました(なお作業中にがっつり動画視聴して作業が進まない模様)他の電車でGO実況もこれから観ていきます。運転士と外部アナウンスのやりとりが何気に好きです
電車でGOシリーズ結構楽しいよね！
あまりの懐かしさに見入っちゃいました！登録させてもらいます！
登録ありがとうございます。まあ動画内ではフッツーにやってますが、このソフト、17年も前に出たやつですからねww今は何とか動いてますが、win10では色々設定をいじらないと動かないらしいですね(今動画にしている7でもガイドの枕木の位置が変だったり… 大変です)
ゆっくりさんの電車でGO!面白いです❗️
懐かしい〜！久しぶりに見た！俺がゆっくり実況知って間もない頃に見た動画です！
そして、この動画で始めて妖夢を知ってそこから好きになったなぁ…。この動画がなかったら俺の投稿した動画にも妖夢は出てこなかっただろうなぁ…。
あれ、久しぶりに見に来たら50万回再生突破してる⁉︎おめでとうございます‼️‼️
15秒早着で司令が騒ぎ出したら常に騒がないといけないな！
0:50 「難易度ノーマルにするの忘れてたなんて言えない」って超高速+小さい音で言ってるの面白ww
20:50あのカーブは怖い
10:39 天邪鬼ウテシ「目安はあくまで目安だ」ということですね
めちゃ上手いwwww
この頃の電車でGO好きだった神曲も多かったし
ATCはこのゲーム界隈では当たって止まるシステムって聞いたことあるwそれATSか…
小学生の俺には定通とかそういう概念なかったからスピード出しまくって停車駅通過するのが楽しみ方だったけどちゃんとやるのも楽しそうだなぁ
面白いですね(笑))
素晴らしい電車ゲーム😊
盛岡で連結ってことが頭になくて、そのまま激突したことあるwwww
児玉悟 現実なら大事故ですねwww
自分も何度も無停車連結(事故級の)をやった事か･･･｡ハマの赤いあん畜生みたいなヤツやってみたい･･･｡
よそ見運転→連結目的車両が目の前→ﾄﾞｫﾝ
@@banila3982 そしてあなたのアイコンみたいになる(?)
大釜通過までにやらかしてたら最高速で突っ込む(´・ω・`)
懐かしいなぁアーケード版で復活したんだから家庭版でも、来るだろうな！早く新幹線で博多 東京間させてくれ。
時間ヤバくなりそう
@@user-eg4di7hs1j のぞみならワンチャンこだまならレッドブル三本いるかな
東海道線なら横浜～小田原、東海道新幹線なら東京～小田原をプレーしてみたいものだ
草津線とか出してほしいな…柘植〜草津 柘植〜京都 柘植〜大阪(快速)で
チャンネル登録しました頑張ってください。
チャンネル登録ありがとうございます。明日か明後日に第二回を公開するので、楽しみに待ってて下さい!(ちなみに1時間ぐらい前にエンコード終わりました。)
上手すぎる！ワイには無理ー！
電車でgoのブレーキって20km以下から効きが良くなりますよねww
確かに高速域でのかかり具合は車両によって違いますが、低速域ではどれも良くかかるイメージがあります。これのおかげでよく延着を食らいますｗ
こまち4号☆大☆早☆着☆環状線やって欲しい……
このグラフィック好き
このガタガタなグラフィックがレトロでカッコいいですよねぇ👍
おもしろいから、次回はやくみたいー!(無理はしないでね)
こんなまだまだな動画を面白いと言っていただき、ありがとうございます‼次回作ですが、今ちょうど制作中で、予定ではGW前後でUPする予定です。もう少し待ってて下さい。
東北新幹線に衝突したら面白そう
確かに最新作は凄いですね(笑)
チャンネル登録しました。
22:23 伝説の妖夢15秒早着
18:29嫌な時間だなぁ
サイアクのじかんをすごす
じゃあ地獄の動画に苦しんでもらうぜw
リアルだと15秒くらい早くても平気だと思うのは俺だけ？
@kyousuke abe ですよね〜信号が遅延させる原因は草
一度信号変えちゃうと次の閉塞信号歓呼まで強制速度制限かかるし、途中で現示がかわること無いから逆に大幅タイムロスして終いには遅れて持ち時間持ってかれるし、回復運転でかっ飛ばしたらうっかり制限速度区間への減速に間に合わなくて更に持ち時間持ってかれると言う魔のコンボにハマる。
早かったら法律違反だったような気がする。
@@user-km4mh9su7r それは、発車のこと
@@kk-zx2jm ありがとうございます。
22:24妖夢の失態が68万回も見られたのかw
PS2通勤編だと制限信号手前で止まってると、信号が変化することがある。あと、６４版ではナビゲート画面が出ないから制限速度守るのが難しい。
うぽつです！旧シリーズ知ってる人いるかって？いるさ、ここにな←。あと、チャンネル登録しました！頑張ってください！
これが今はE6というノーズの長い車両が走っているとは思いにくい…(行ったことはない)
ちなみに東北地方の人からしたら 特に仙台、盛岡あたりの人は見慣れすぎてあんまりかっこよく見えない まあ、好きだけど (仙台の鉄道&車オタク)
ちなみに東北地方の鉄オタからするとE 6とE 5の併結シーンが見慣れすぎて珍しく見えない。(盛岡駅)
やまびことつばさの連結なんて見慣れすぎている
すごいっすねー。僕は電GOはファイナルとプロ2、山陽新幹線編を持ってますけど、定通なかなかとれないですね。あと止まる寸前はB1か、残圧停車がいいですね。
停車時のブレーキの件ですが、私はあと〇〇ｍで〇〇km/hという方法でブレーキングをしているので、どうしてもそこそこの強さでかけてしまいますね。(1秒の遅れが命取りだったりするコースもあるので。)次回はそれを心がけてみたいと思います。
(22:25)妖夢さんが雫石駅を15秒の早着した様でしたよ、凄い運転の動画でした。
18:39～22:15あぁ～あぁ～っ､やっちゃった～っ｡😓
この時のこまちはまだ自由席があったから(15号車&16号車)料金が若干安かったなぁ…
赤帯のE2系懐かしい！あさまを思い出す！
ワイウテシ「秒単位の早着は早着じゃねーからwwwwwwww」
電車でGOの新幹線は個人的に面白い！！
買い直そうとしたらゲームショップになかった
うちの区に生田（いくた）っていう駅あったな～ おまけマギらわしいえき集 大阪環状線 福島 ふくしま 東北、山形新幹線、奥羽本線 福島 ふくしま
少し似たようなもの 野田(のだ、大阪環状線) 野田市(のだし、東武野田線)、登戸(のぼりと、南武線) 登戸西(のぶとにし、京成千葉線)があったりします。
HOTA GAMES 白石 北海道、宮城 もありますよね
生田って小田急線ですよね
PS4版とか出て欲しいかも🤔
リメイクするなら買いますねでもBGMとかは当時の開発陣の著作物なのでそこまで一緒に付けてくれるかは微妙です（現にPLUG＆PLAYは一部差し替えられてたらしく、それが決め手で私はPC版FINALを買いました。）
個人的にはPS3 でも電車でGo 出して欲しいですよ国鉄からJR までの全路線全車両出して欲しいですねあと運転区間も途中までじゃなくて終点まで運転出来るようにして欲しいですね
こまちは実際には新花巻は通過しますよね電車でGo のこまちの運転区間おかしいですよね本来なら秋田角館盛岡仙台上野東京の順に停車するんですけどね
あと大曲も停車します
@@user-px4ec9hv9t ヒント:20年前のダイヤ
ATCはautomatic train controlAutomaticTrainControlの略で日本語に直すと自動列車制御装置の事ですね。因みに装置にはATSがあり、ATSはautomatic train stopの略で、日本語に直すと自動列車停止装置となります。
説明ありがとうございます
☆15秒早着☆で草
全くぅ･･･｡リベンジしたくなってくるじゃねぇか!!
ちなみに家にPS版の初代､プロ仕様(この動画の)､2､3(通勤編)､東急編､Finalと持ってます｡(どれも親父の所有物ですが)ちなみに実際の東武で運転手をしている父曰く､ゲーム故にルールが厳しかったりするからか､｢実戦の方が楽｣らしいです･･･!
Good job.
田沢湖場内か雫石場内のATSに引っかけて強制good（できればぴよ）させるのがプロ
なおアーケード通算2回ぴよの実績（田沢湖と雫石1回ずつ）
壮大にやらかしたなｗ
PS版発売当時プレイしていましたが、最近ソフトと攻略本が出てきたのでプレイを始めました。当時思いつかないようないろんな運転が見れて楽しいですね！
これ持ってますぜ！といっても兄さんのですが。（あと専用コントローラーも持ってますぜ）ちなみに私は大学生ですぜ。
4:30 ちなみにアーケード版はCPU Intel corei5-4590S メモリ 8GB グラボ GTX 1080 ×4機搭載でっせ
そうらしいですね。CPUとメモリは意外に超高性能品だと思ってたので最初は驚きました。でもグラボで賄ってるって考えればこれでもいけるのかなと思いますね。(そのわりシナリオ開始の読み込みがHDDなのかは知らないが超遅い)
ウルトラ地元きたwww
プロフェッショナル仕様ですか…懐かしいですね。僕も小さい時にやっていたのを覚えています。よく雫石でオーバーランしてはゲームオーバーになってましたw電車でGOって面白いですよね。
確かに電車でGOは普通に面白くて良いゲームだと思います。あえて現実の世界をモデルにしている数少ないゲームですので。私事ながらこれ以外まともにやりこんだゲームは何もないですけどねｗちなみに私は、雫石駅は駅前の下り勾配のおかげで１回もまともに停まったことがありません。(もっと練習しないと…)
そうほん Line 返信ありがとうございます。今でも、たまに電車でGOをプレイすることがあり、ようやく運転のコツが分かってきました。小さい時は隠し路線の条件にノーコンテニューがあることを知らず、たまたま上手くいった時に22号のダイヤが出てきた時はビックリしましたw
デットセクションとは架線電圧の変更行うことで東北 信州 九州に結構ありますが後の地方には無いちなみに架線電圧は二種類あって600V～1500Vが直流電化区間で20000V以降が交流電化区間です
名鉄編やってみてください。あれ意外と理不尽です。
一番難しいのは、名鉄……だとおもう……
ブレーキ性能は異常ですが
こまち号は車両も含めて好きなので、よくやってました
妖夢氏アウト。ケツバットにならなくてよかったですね。
しま3442 その代わりに、妖夢 タイキック
@@user-bm5hc5fo6u 辛辣スギィ！
Ps2のトレインシュミレーターより電車でgo！派だなアーケードのゲーム性がよいよね。
21:55 みんなの見たいところ
22:22やばい
こまちは早着しすぎたせいで信号機もコロコロ変わってパターンを乱して以来トラウマになった
確かにこまちはどれも早延着を誘発しやすいダイヤですね。
今回の路線は自分の住んでる所なので電車でGOの完成度に驚いてます。
自分は去年秋田新幹線に乗りに行きましたが、確かにグラフィック等は凄いと思います。でも欲を言うなら、こまちにも列車行き違いイベントが欲しかったです。
中学生だったんですか
31分43秒当時北上駅には新幹線は止まらなかったんですね。（新花巻→水沢江刺）
これ小さい頃よくみてたな…懐かしい…主さんコメント返してくれないかなぁ
じーっ
地元民からすると、終始田園風景だよｗ
(最近プロフェッショナル持ってるけどBVEやってるなんて言えない)
BVEしか持ってない...
普通はこまちは新花巻も水沢江刺も止まらないんですけどね盛岡次の停車駅はは仙台何ですよね僕は以前こまちに乗った時に北上に止まった時がありましたけど
時間見たとき、妖夢さん頭の上に黄色い輪っかが・・・
東京行きが〜っていうのかっこいいと思わない？
22:25妖夢アウトー!
E3系の時(大曲から盛岡の間)に加点3つのがしてる…
なんだろう…ザ・無表情って感じがする…
今やこまちの停車駅は、秋田、大曲、角館、田沢湖、盛岡、仙台、大宮、上野、東京が基本となっている。
登録しときました1秒でも誤差あったら嫌ですね～自分もイライラしますね
武蔵白石っていう名前の駅もありますよね
鶴見線の駅ですね
投稿から5年経つってことで来ました(このチャンネルを見始めて4年半程経つのもびっくり…)
時間の流れが早すぎる…
難場度ノーマルにするの忘れてたなんて言えない
0:50 よくお気づきになられたようで…
そうほんLine 再生速度遅くすれば聞こえますね
0.25倍がちょうどいいようで
私の感覚だとプロフェッショナルより２のほうが難しいと思います。理由としては、どんなダイヤでも警笛ボーナスで3秒しか取れない 難易度イージー以外での初期持ち時間が非常に少ない 難易度中級から一気に難しくなるなどです。
750mを15秒で走るには等速では162km/hを出すことが必要。123km/hで走る車両には、約5.1km/h/sの加速度が必要になります。
京成スカイライナー…
僕も貴方に近い世代ですが知ってますよ。家にコントローラもあります
そうなんですか！仲間が増えたような感覚でうれしいです！
そうほん Line そう言えばこまち4号は唯一ベリーハードでクリアできる路線でした。
山陽線には神代（こうじろ）駅もあります
妖夢、アウトー‼
大曲発車後のナマハゲもボーナスだったような
雫石のところでガキ使は草
30:20ん？（新花巻利用者）
ですね。
花巻は… 田舎やろ★
bunbun bunbun ん？（花巻生まれ）
デパートのサティで1プレイ200円でやってたなぁ
自分も小学生の頃親とよく遊んでいました！よく大曲駅でゲームオーバーしたな〜w
私も何年か前からシリーズをやっていますが、こまちの秋田～大曲間でよく駅通過後の制限に引っ掛かっていましたｗあと神代～刺巻間も苦手でした。(そこそこ飛ばした後の制限＆制限区間内の加速を忘れて間に合わないとか…)
そうほんLine やはり「特級」は難しいですねw(^.^;らくらくとクリアできる人(TASを除く)が羨ましいです(*´∀｀)
やっぱ特級(LV5)は難しいですね~ 初見ではノーコンは無理ですｗ どれも10回ぐらいやりこんでやっと出来るぐらいですね。
そうほんLine あれそう言えばこのゲーム普通にゲームセンターとかにありませんでしたか
あるにはありますが、このプロ仕様は家庭用(PS/PC)限定作品です。
新花巻までと言わず、どうせなら仙台まで収録してほしかった...
角館の制限75は無視しても大丈夫ですよ。
確かに歴代電ＧＯシリーズで、トップ３の内２つは入ってますからねぇ。特に山手線１０３系と鹿児島本線７１５系。あれだけはほぼ定着不可能。特に７１５系はブレーキ評価を減点しないと不可能な箇所が５ヶ所ありますので。この二つだけノーコンクリアできませんでした。他はノーコン完走済みｗｗ
７１５系は難しいと聞いていますが(まだ手を付けていない)、１０３系は２０５系の京浜東北線の線路を使うものとの勘違いではないでしょうか？１０３系はLV3なので。(間違ってたらごめんなさい)
あ、京浜東北線の１０３系の間違いでした、すみませんｗｗこっちは２０５系別ルートを含めてノーコンクリアしております。京浜東北線は加速力の影響をモロに受けており、一部間に合わないと思っといた方が良いでしょう。
83列車もノーコンだなんて、羨ましい限りです。私の場合、①信号変化を起こすまいと速度調整をしてたら、次の駅に間に合わなくなる②この動画の雫石駅のように、停車に意識を取られすぎて大早着→信号変化→間に合わないとかいう感じでよく時間切れになってます…
アドバイス・通過ダイヤは、秒単位で大体の距離・速度目安が分かります。残り１０秒として６０ｋｍ＝１４０ｍ(約１５０ｍ)７０ｋｍ＝１９０ｍ(約２００ｍ)８０ｋｍ＝２２０ｍ９０ｋｍ＝２５０ｍ１００ｋｍ＝２８０ｍ１１０ｋｍ＝３００ｍ１２０ｋｍ＝３３０ｍコレが基準です。１０秒単位で伸ばしていく事も可能です。但し惰性走行の減速を考慮して、数ｋｍ上乗せが良いでしょう。目安は定通後、残り距離・時間・途中制限の有無を確認して、目安距離まで加速⇒惰性走行⇒残り２０秒位で再調整したら、大体いけると思います。停車の際は、１２０ｋｍ＝７５０ｍ１１０ｋｍ＝６２０ｍ１００ｋｍ＝５００ｍ９０ｋｍ＝４００ｍ８０ｋｍ＝３００ｍコレで通常Ｂ７⇒４０ｋｍからＢ６で余裕で止めれます。悪天候の場合は１段強く(その際・６０ｋｍからＢ７)してください。時間目安は残り４０秒で９０ｋｍ走行が目安です。早ければブレーキを早めにかけて微調整。遅ければ気持ちブレーキ開始距離を遅らせる。これだけでも随分変わってくると思います。参考にしてください。
追加＆訂正停車時間の残り距離は５００ｍで９０ｋｍ走行なら４０秒がベストです。追加アドバイス若干早着したら１～２秒ならそのままで、一度に４秒以上か、累計４秒以上の場合、次の駅を１秒延着・延通してください。信号が変わる累計秒数が０にリセットされます。あ、チャンネル登録しておきました。
☆15秒早着☆ www
ATCの音個人的に苦手(ビックリする)
ホントわかる。心臓に悪い。
ATCって、自動列車制御装置では。
8秒延通した駅は、雫石ではなく小岩井では?
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
車内アナウンスのBGMほんと好き。鉄オタじゃないけど
それ
個人的には原曲より好きw
同志よ…
うp主にしてはやるな。の時の魔理沙の表情かわいい！
やっぱり、初代PSのプロフェッショナルが電車でGOの最高傑作だと思う
確かにそうだと思います。グラフィックだとPS2時代の作品よりかは劣りますが、ゲーム性という面では傑作ですね。
このグラフィックの悪さが逆に良い
愉快な乗客に何度苦しめられたか...
「不愉快な乗客」なのかも？
何よ〜この電車〜！
秋葉検定
22:25妖夢ーアウトー（タイキック）
BGMにちょうどいいのでチャンネル登録しました(なお作業中にがっつり動画視聴して作業が進まない模様)
他の電車でGO実況もこれから観ていきます。
運転士と外部アナウンスのやりとりが何気に好きです
電車でGOシリーズ結構楽しいよね！
あまりの懐かしさに見入っちゃいました！登録させてもらいます！
登録ありがとうございます。まあ動画内ではフッツーにやってますが、このソフト、17年も前に出たやつですからねww
今は何とか動いてますが、win10では色々設定をいじらないと動かないらしいですね
(今動画にしている7でもガイドの枕木の位置が変だったり… 大変です)
ゆっくりさんの電車でGO!面白いです❗️
懐かしい〜！久しぶりに見た！俺がゆっくり実況知って間もない頃に見た動画です！
そして、この動画で始めて妖夢を知ってそこから好きになったなぁ…。この動画がなかったら俺の投稿した動画にも妖夢は出てこなかっただろうなぁ…。
あれ、久しぶりに見に来たら50万回再生突破してる⁉︎
おめでとうございます‼️‼️
15秒早着で司令が騒ぎ出したら常に騒がないといけないな！
0:50 「難易度ノーマルにするの忘れてたなんて言えない」って超高速+小さい音で言ってるの面白ww
20:50あのカーブは怖い
10:39
天邪鬼ウテシ「目安はあくまで目安だ」
ということですね
めちゃ上手いwwww
この頃の電車でGO好きだった
神曲も多かったし
ATCはこのゲーム界隈では当たって止まるシステムって聞いたことあるw
それATSか…
小学生の俺には定通とかそういう概念なかったからスピード出しまくって停車駅通過するのが楽しみ方だったけどちゃんとやるのも楽しそうだなぁ
面白いですね(笑))
素晴らしい電車ゲーム😊
盛岡で連結ってことが頭になくて、そのまま激突したことあるwwww
児玉悟 現実なら大事故ですねwww
自分も何度も無停車連結
(事故級の)をやった事か･･･｡
ハマの赤いあん畜生みたいなヤツ
やってみたい･･･｡
よそ見運転→連結目的車両が目の前→ﾄﾞｫﾝ
@@banila3982
そしてあなたのアイコンみたいになる(?)
大釜通過までにやらかしてたら最高速で突っ込む(´・ω・`)
懐かしいなぁ
アーケード版で復活したんだから
家庭版でも、来るだろうな！
早く新幹線で博多 東京間させてくれ。
時間ヤバくなりそう
@@user-eg4di7hs1j のぞみならワンチャン
こだまならレッドブル三本いるかな
東海道線なら横浜～小田原、東海道新幹線なら東京～小田原をプレーしてみたいものだ
草津線とか出してほしいな…
柘植〜草津 柘植〜京都 柘植〜大阪(快速)で
チャンネル登録しました頑張ってください。
チャンネル登録ありがとうございます。明日か明後日に第二回を公開するので、楽しみに待ってて下さい!
(ちなみに1時間ぐらい前にエンコード終わりました。)
上手すぎる！ワイには無理ー！
電車でgoのブレーキって20km以下から効きが良くなりますよねww
確かに高速域でのかかり具合は車両によって違いますが、低速域ではどれも良くかかるイメージがあります。
これのおかげでよく延着を食らいますｗ
こまち4号☆大☆早☆着☆
環状線やって欲しい……
このグラフィック好き
このガタガタなグラフィックが
レトロでカッコいいですよねぇ👍
おもしろいから、次回はやくみたいー!(無理はしないでね)
こんなまだまだな動画を面白いと言っていただき、ありがとうございます‼
次回作ですが、今ちょうど制作中で、予定ではGW前後でUPする予定です。
もう少し待ってて下さい。
東北新幹線に衝突したら面白そう
確かに最新作は凄いですね(笑)
チャンネル登録しました。
22:23 伝説の妖夢15秒早着
18:29嫌な時間だなぁ
サイアクのじかんをすごす
じゃあ地獄の動画に苦しんでもらうぜw
リアルだと15秒くらい早くても平気だと思うのは俺だけ？
@kyousuke abe ですよね〜信号が遅延させる原因は草
一度信号変えちゃうと次の閉塞信号歓呼まで強制速度制限かかるし、途中で現示がかわること無いから逆に大幅タイムロスして終いには遅れて持ち時間持ってかれるし、回復運転でかっ飛ばしたらうっかり制限速度区間への減速に間に合わなくて更に持ち時間持ってかれると言う魔のコンボにハマる。
早かったら法律違反だったような気がする。
@@user-km4mh9su7r それは、発車のこと
@@kk-zx2jm ありがとうございます。
22:24妖夢の失態が68万回も見られたのかw
PS2通勤編だと制限信号手前で止まってると、信号が変化することがある。
あと、６４版ではナビゲート画面が出ないから制限速度守るのが難しい。
うぽつです！旧シリーズ知ってる人いるかって？いるさ、ここにな←。あと、チャンネル登録しました！頑張ってください！
これが今はE6というノーズの長い車両が走っているとは思いにくい…
(行ったことはない)
ちなみに東北地方の人からしたら 特に仙台、盛岡あたりの人は見慣れすぎてあんまりかっこよく見えない まあ、好きだけど (仙台の鉄道&車オタク)
ちなみに東北地方の鉄オタからするとE 6とE 5の併結シーンが見慣れすぎて珍しく見えない。
(盛岡駅)
やまびことつばさの連結なんて見慣れすぎている
すごいっすねー。僕は電GOはファイナルとプロ2、山陽新幹線編を持ってますけど、定通なかなかとれないですね。あと止まる寸前はB1か、残圧停車がいいですね。
停車時のブレーキの件ですが、私はあと〇〇ｍで〇〇km/hという方法でブレーキングをしているので、どうしてもそこそこの強さでかけてしまいますね。(1秒の遅れが命取りだったりするコースもあるので。)次回はそれを心がけてみたいと思います。
(22:25)妖夢さんが雫石駅を15秒の早着した様でしたよ、凄い運転の動画でした。
18:39～22:15
あぁ～あぁ～っ､やっちゃった～っ｡😓
この時のこまちはまだ自由席があったから(15号車&16号車)料金が若干安かったなぁ…
赤帯のE2系懐かしい！あさまを思い出す！
ワイウテシ「秒単位の早着は早着じゃねーからwwwwwwww」
電車でGOの新幹線は個人的に面白い！！
買い直そうとしたらゲームショップになかった
うちの区に生田（いくた）っていう駅あったな～ おまけマギらわしいえき集 大阪環状線 福島 ふくしま 東北、山形新幹線、奥羽本線 福島 ふくしま
少し似たようなもの 野田(のだ、大阪環状線) 野田市(のだし、東武野田線)、
登戸(のぼりと、南武線) 登戸西(のぶとにし、京成千葉線)
があったりします。
HOTA GAMES 白石 北海道、宮城 もありますよね
生田って小田急線ですよね
PS4版とか出て欲しいかも🤔
リメイクするなら買いますね
でもBGMとかは当時の開発陣の著作物なのでそこまで一緒に付けてくれるかは微妙です
（現にPLUG＆PLAYは一部差し替えられてたらしく、それが決め手で私はPC版FINALを買いました。）
個人的にはPS3 でも電車でGo 出して欲しいですよ国鉄からJR までの全路線全車両出して欲しいですねあと運転区間も途中までじゃなくて終点まで運転出来るようにして欲しいですね
こまちは実際には新花巻は通過しますよね電車でGo のこまちの運転区間おかしいですよね本来なら秋田角館盛岡仙台上野東京の順に停車するんですけどね
あと大曲も停車します
@@user-px4ec9hv9t ヒント:20年前のダイヤ
ATCはautomatic train control
Automatic
Train
Control
の略で日本語に直すと
自動列車制御装置の事ですね。
因みに装置にはATSがあり、
ATSはautomatic train stopの略で、
日本語に直すと自動列車停止装置
となります。
説明ありがとうございます
☆15秒早着☆
で草
全くぅ･･･｡
リベンジしたくなってくるじゃねぇか!!
ちなみに家にPS版の初代､
プロ仕様(この動画の)､2､
3(通勤編)､東急編､Finalと
持ってます｡(どれも親父の
所有物ですが)
ちなみに実際の東武で運転手を
している父曰く､ゲーム故に
ルールが厳しかったりするからか､
｢実戦の方が楽｣らしいです･･･!
Good job.
田沢湖場内か雫石場内のATSに引っかけて強制good（できればぴよ）
させるのがプロ
なおアーケード通算2回ぴよの実績（田沢湖と雫石1回ずつ）
壮大にやらかしたなｗ
PS版発売当時プレイしていましたが、最近ソフトと攻略本が出てきたのでプレイを始めました。当時思いつかないようないろんな運転が見れて楽しいですね！
これ持ってますぜ！といっても兄さんのですが。（あと専用コントローラーも持ってますぜ）
ちなみに私は大学生ですぜ。
4:30 ちなみにアーケード版はCPU Intel corei5-4590S メモリ 8GB グラボ GTX 1080 ×4機搭載でっせ
そうらしいですね。CPUとメモリは意外に超高性能品だと思ってたので最初は驚きました。
でもグラボで賄ってるって考えればこれでもいけるのかなと思いますね。
(そのわりシナリオ開始の読み込みがHDDなのかは知らないが超遅い)
ウルトラ地元きたwww
プロフェッショナル仕様ですか…懐かしいですね。僕も小さい時にやっていたのを覚えています。よく雫石でオーバーランしてはゲームオーバーになってましたw
電車でGOって面白いですよね。
確かに電車でGOは普通に面白くて良いゲームだと思います。あえて現実の世界をモデルにしている数少ないゲームですので。私事ながらこれ以外まともにやりこんだゲームは何もないですけどねｗ
ちなみに私は、雫石駅は駅前の下り勾配のおかげで１回もまともに停まったことがありません。(もっと練習しないと…)
そうほん Line 返信ありがとうございます。今でも、たまに電車でGOをプレイすることがあり、ようやく運転のコツが分かってきました。
小さい時は隠し路線の条件にノーコンテニューがあることを知らず、たまたま上手くいった時に22号のダイヤが出てきた時はビックリしましたw
デットセクションとは架線電圧の
変更行うことで東北 信州 九州に
結構ありますが後の地方には無い
ちなみに架線電圧は二種類あって
600V～1500Vが直流電化区間で
20000V以降が交流電化区間です
名鉄編やってみてください。
あれ意外と理不尽です。
一番難しいのは、名鉄……
だとおもう……
ブレーキ性能は異常ですが
こまち号は車両も含めて好きなので、よくやってました
妖夢氏アウト。
ケツバットにならなくてよかったですね。
しま3442 その代わりに、妖夢 タイキック
@@user-bm5hc5fo6u 辛辣スギィ！
Ps2のトレインシュミレーターより
電車でgo！派だな
アーケードのゲーム性がよいよね。
21:55 みんなの見たいところ
22:22やばい
こまちは早着しすぎたせいで信号機もコロコロ変わってパターンを乱して以来トラウマになった
確かにこまちはどれも早延着を誘発しやすいダイヤですね。
今回の路線は自分の住んでる所なので電車でGOの完成度に
驚いてます。
自分は去年秋田新幹線に乗りに行きましたが、確かにグラフィック等は凄いと思います。でも欲を言うなら、こまちにも列車行き違いイベントが欲しかったです。
中学生だったんですか
31分43秒
当時北上駅には新幹線は止まらなかったんですね。（新花巻→水沢江刺）
これ小さい頃よくみてたな…
懐かしい…
主さんコメント返してくれないかなぁ
じーっ
地元民からすると、終始田園風景だよｗ
(最近プロフェッショナル持ってるけどBVEやってるなんて言えない)
BVEしか持ってない...
普通はこまちは新花巻も水沢江刺も止まらないんですけどね盛岡次の停車駅はは仙台何ですよね僕は以前こまちに乗った時に北上に止まった時がありましたけど
時間見たとき、妖夢さん頭の上に黄色い輪っかが・・・
東京行きが〜っていうのかっこいいと思わない？
22:25妖夢アウトー!
E3系の時(大曲から盛岡の間)に加点3つのがしてる…
なんだろう…
ザ・無表情って感じがする…
今やこまちの停車駅は、秋田、大曲、角館、田沢湖、盛岡、仙台、大宮、上野、東京が基本となっている。
登録しときました
1秒でも誤差あったら嫌ですね～
自分もイライラしますね
武蔵白石っていう名前の駅もありますよね
鶴見線の駅ですね
投稿から5年経つってことで来ました(このチャンネルを見始めて4年半程経つのもびっくり…)
時間の流れが早すぎる…
難場度ノーマルにするの忘れてたなんて言えない
0:50 よくお気づきになられたようで…
そうほんLine 再生速度遅くすれば聞こえますね
0.25倍がちょうどいいようで
私の感覚だとプロフェッショナルより２のほうが難しいと思います。理由としては、どんなダイヤでも警笛ボーナスで3秒しか取れない 難易度イージー以外での初期持ち時間が非常に少ない 難易度中級から一気に難しくなるなどです。
750mを15秒で走るには
等速では162km/hを出すことが必要。
123km/hで走る車両には、
約5.1km/h/sの加速度が必要になります。
京成スカイライナー…
僕も貴方に近い世代ですが知ってますよ。家にコントローラもあります
そうなんですか！仲間が増えたような感覚でうれしいです！
そうほん Line そう言えばこまち4号は唯一ベリーハードでクリアできる路線でした。
山陽線には神代（こうじろ）駅もあります
妖夢、アウトー‼
大曲発車後のナマハゲもボーナスだった
ような
雫石のところでガキ使は草
30:20ん？（新花巻利用者）
ですね。
花巻は…
田舎やろ★
bunbun bunbun ん？（花巻生まれ）
デパートのサティで1プレイ200円でやってたなぁ
自分も小学生の頃親とよく遊んでいました！よく大曲駅でゲームオーバーしたな〜w
私も何年か前からシリーズをやっていますが、こまちの秋田～大曲間でよく駅通過後の制限に引っ掛かっていましたｗ
あと神代～刺巻間も苦手でした。(そこそこ飛ばした後の制限＆制限区間内の加速を忘れて間に合わないとか…)
そうほんLine やはり「特級」は難しいですねw(^.^;らくらくとクリアできる人(TASを除く)が羨ましいです(*´∀｀)
やっぱ特級(LV5)は難しいですね~ 初見ではノーコンは無理ですｗ どれも10回ぐらいやりこんでやっと出来るぐらいですね。
そうほんLine あれそう言えばこのゲーム普通にゲームセンターとかにありませんでしたか
あるにはありますが、このプロ仕様は家庭用(PS/PC)限定作品です。
新花巻までと言わず、どうせなら仙台まで収録してほしかった...
角館の制限75は無視しても大丈夫ですよ。
確かに歴代電ＧＯシリーズで、トップ３の内２つは入ってますからねぇ。
特に山手線１０３系と鹿児島本線７１５系。あれだけはほぼ定着不可能。特に７１５系はブレーキ評価を減点しないと不可能な箇所が５ヶ所ありますので。この二つだけノーコンクリアできませんでした。他はノーコン完走済みｗｗ
７１５系は難しいと聞いていますが(まだ手を付けていない)、１０３系は２０５系の京浜東北線の線路を使うものとの勘違いではないでしょうか？１０３系はLV3なので。(間違ってたらごめんなさい)
あ、京浜東北線の１０３系の間違いでした、すみませんｗｗこっちは２０５系別ルートを含めてノーコンクリアしております。
京浜東北線は加速力の影響をモロに受けており、一部間に合わないと思っといた方が良いでしょう。
83列車もノーコンだなんて、羨ましい限りです。私の場合、
①信号変化を起こすまいと速度調整をしてたら、次の駅に間に合わなくなる
②この動画の雫石駅のように、停車に意識を取られすぎて大早着→信号変化→間に合わない
とかいう感じでよく時間切れになってます…
アドバイス・通過ダイヤは、秒単位で大体の距離・速度目安が分かります。
残り１０秒として
６０ｋｍ＝１４０ｍ(約１５０ｍ)
７０ｋｍ＝１９０ｍ(約２００ｍ)
８０ｋｍ＝２２０ｍ
９０ｋｍ＝２５０ｍ
１００ｋｍ＝２８０ｍ
１１０ｋｍ＝３００ｍ
１２０ｋｍ＝３３０ｍ
コレが基準です。１０秒単位で伸ばしていく事も可能です。但し惰性走行の減速を考慮して、数ｋｍ上乗せが良いでしょう。
目安は定通後、残り距離・時間・途中制限の有無を確認して、目安距離まで加速⇒惰性走行⇒残り２０秒位で再調整したら、大体いけると思います。
停車の際は、
１２０ｋｍ＝７５０ｍ
１１０ｋｍ＝６２０ｍ
１００ｋｍ＝５００ｍ
９０ｋｍ＝４００ｍ
８０ｋｍ＝３００ｍ
コレで通常Ｂ７⇒４０ｋｍからＢ６で余裕で止めれます。悪天候の場合は１段強く(その際・６０ｋｍからＢ７)してください。
時間目安は残り４０秒で９０ｋｍ走行が目安です。早ければブレーキを早めにかけて微調整。遅ければ気持ちブレーキ開始距離を遅らせる。
これだけでも随分変わってくると思います。参考にしてください。
追加＆訂正
停車時間の残り距離は５００ｍで９０ｋｍ走行なら４０秒がベストです。
追加アドバイス
若干早着したら１～２秒ならそのままで、一度に４秒以上か、累計４秒以上の場合、次の駅を１秒延着・延通してください。信号が変わる累計秒数が０にリセットされます。
あ、チャンネル登録しておきました。
☆15秒早着☆ www
ATCの音個人的に苦手(ビックリする)
ホントわかる。
心臓に悪い。
ATCって、自動列車制御装置では。
8秒延通した駅は、雫石ではなく小岩井では?