у меня на Мастере-2 такие же фильтра.Молодцы французы что меняется только элемент без корпуса-цена дешевая.Масляный у меня удобно расположен.Когда меняешь топливный второй шланг сразу не одевай-покачай грушей пока соляра с фильтра не пойдет.За грушу и прозрачные шланги французам отдельное спасибо.
Фільтр паливний дійсно грязний, я ще кожного разу промиваю корпус фільтра так як на дні інколи є мусор. Також перед заміною відкриваю бак щоб не було вакууму бо одного разу не зміг закачати навіть грушею.
не звиртали увагу на критику. то пишуть люди які в ✋ ключа не тримали. а для мене позитивні відео. на моїх машинах по іншому проходить заміна. хороший канал.
Привет, хочу сказать что топливный у тебя был ну ооооочень черный , такое впечатление что неменялся тысяч 30 , поменяй заправку скорее всего соляра попадался херня, у меня на мастере после 10 тыков он имеет пару черных полосок вдоль фильтра и все , заправляюсь на укр нафте постоянно
Василь Зарінчук мосту норм. Кардар будет мозги любить. И из за будки будет очень большой расход. Думаю минимум литров 13,15.а с таким расход можно пятитонник взять
Василь Зарінчук у меня естб видео,где я менял елластичною муфту кардана. Ето их болезнь. Оригінал стоит 1900грн. Хватает тис. На 100. Плюс повесние и крестовини. Я тоже их менял. С работой вийшло 200 доларов. С будкой машина будет тяжолой. Много не загрузиш.
Спарка никчему Всё равно кат.В.Зачем она если один каток может взять около 2 т.,и то уже перегруз по паспорту.На спарку у меня расходы+одна переднепр.,правда грузили душевно но и в ту кинуть назад по листу и 2 т.смело.
Ніхто краще не зробить як сам собі а ще з економиш копійку . Скажи будь ласка на рахунок обслуги що краще рено чи мерс бо вагаюсь що брати для роботи Дякую тобі за відео щасти тобі і щасливої дорого
Виктор Синиченко я масло меняю раз 12-15,топливный раз в 30!я его достаю и он не чёрный а серый!да,качество топлива,видна на глаз!так у меня и расход по трассе с 2т 8,8л
Антон Чехов в смешанном. Вожу порой больше 3 т. Масло меняю тоже через. 40 т. Общался с водителями с Польши. Они все меняют через 40.т. топливо заливаю не самое качественное. Просто буду менять топливный чаще.
Миша Волков ещё очень большая проблема найти подкрылок,который у меня сломан. Обзвонил все что можно,нигде нет. Я не говорю уже о колпаке переднем для спарки. Разборок спарок ,как я понял, в Украине вообще нет.
спасибо что сняли как неудобно расположен маслянный фильтр)
привет! а почему ты больше видео не снимаешь? было интересно!!!
у меня на Мастере-2 такие же фильтра.Молодцы французы что меняется только элемент без корпуса-цена дешевая.Масляный у меня удобно расположен.Когда меняешь топливный второй шланг сразу не одевай-покачай грушей пока соляра с фильтра не пойдет.За грушу и прозрачные шланги французам отдельное спасибо.
Под пробку масляную всегда новое кольцо медное надо ставить и не будет течь
фильтра тоже пюрфлюкс беру!)
Виктор добрый вечер! Снимите ещё видео, очень хорошый контент...
Меняю филтр воздушный каждые 5т км .масло 5 т км турбо дизель двигатель чистый пробег 480т все идеально
Фільтр паливний дійсно грязний, я ще кожного разу промиваю корпус фільтра так як на дні інколи є мусор. Також перед заміною відкриваю бак щоб не було вакууму бо одного разу не зміг закачати навіть грушею.
хомут на интеркулер не зажмешь там специальный хомут он типа защёлкивается
Белые носки, красава. Расскажи, на каких пробегах +\- что вылазит
Почему воздушный фильтр не поменял? Если про него каждый раз забывали, то от этого и турбинка ушаталась.
Фильтр топлевный почаще меняйте
не звиртали увагу на критику. то пишуть люди які в ✋ ключа не тримали. а для мене позитивні відео. на моїх машинах по іншому проходить заміна. хороший канал.
а отработанное моторное масло куда вылил ? В сосновый лес?
Нет в канистры. Потом продаю.
Привет, хочу сказать что топливный у тебя был ну ооооочень черный , такое впечатление что неменялся тысяч 30 , поменяй заправку скорее всего соляра попадался херня, у меня на мастере после 10 тыков он имеет пару черных полосок вдоль фильтра и все , заправляюсь на укр нафте постоянно
Чого відоси не виходять
лайк
Стоит ли брать двухкатковий мастер в будке, как мост,кардани??посоветуй.
Василь Зарінчук мосту норм. Кардар будет мозги любить. И из за будки будет очень большой расход. Думаю минимум литров 13,15.а с таким расход можно пятитонник взять
Василь Зарінчук у меня естб видео,где я менял елластичною муфту кардана. Ето их болезнь. Оригінал стоит 1900грн. Хватает тис. На 100. Плюс повесние и крестовини. Я тоже их менял. С работой вийшло 200 доларов. С будкой машина будет тяжолой. Много не загрузиш.
Спарку брать нельзя ещё +8 запчастей и ходят не долго,а груз берут машины одинаково.
Заміна паливкого:чому не злив всю срань із колби і НЕ промив бензином???
Тепер що получається:весь осадок залишовся/перемішався і піде на ПНВТ.
Расскажите пожалуйста, почему жалеете про LT? В чем разница с Masterom?
Может на эту тему снимите видео
Виталий Иванов ок. Скоро сниму.
Я бы воздушный фильтр поменял,а то у турбины нехватка воздуха и высасывает с мотора масло.Проверено на своей шкуре
Я его смотрел. Он чистый. Продувал воздухом,пыли почти не было.
Спарка никчему Всё равно кат.В.Зачем она если один каток может взять около 2 т.,и то уже перегруз по паспорту.На спарку у меня расходы+одна переднепр.,правда грузили душевно но и в ту кинуть назад по листу и 2 т.смело.
Причому тут турбіна, коли мокрий інтеркулер! тут причина в картерних газах.
Масла іде 8 літрів. На рахунок запотівшого піддона, - заміни мідну шайбу на болтові.
Роман Ошовський 125 лошадей 8 литров а в 150 9литров
Игорь Петелин то одинакові двигуни))
Роман Ошовський посмотри по мануалу
привет! где видосики жду!
Ніхто краще не зробить як сам собі а ще з економиш копійку .
Скажи будь ласка на рахунок обслуги що краще рено чи мерс бо вагаюсь що брати для роботи Дякую тобі за відео щасти тобі і щасливої дорого
Без різниці мерс, чи рено. Аби до 2006-2007 року. Бо потім пішла срака.
Вова К. Да. В идеале мерс или фольс до 06 г.в. я 8 лет проездили на ли. И очень жалею о продаже.
Мабуть вже нічого живого немає тих років випуску.
А сколько прошёл на топливном фильтре?
Антон Чехов 40 т.
Виктор Синиченко я масло меняю раз 12-15,топливный раз в 30!я его достаю и он не чёрный а серый!да,качество топлива,видна на глаз!так у меня и расход по трассе с 2т 8,8л
Антон Чехов у меня такой же росход. Вожу
Антон Чехов в смешанном. Вожу порой больше 3 т. Масло меняю тоже через. 40 т. Общался с водителями с Польши. Они все меняют через 40.т. топливо заливаю не самое качественное. Просто буду менять топливный чаще.
Виктор Синиченко у нас уже не платят за перегруз на маленьких,1,5т край!вез как то 3т 2800 км,мало приятного!но платили 1600$
З тепловоза заправляєш?)
Роман Ошовський Нет. Либо ворованную,либо на заправке.
Тоді моя тобі порада, міняй паливний раз в 5-7 тисяч. Я такого чорного ще не бачив.
Роман Ошовський спасибо за совет.
В мене схожий парк, правда опель мовано, і мани 8.163
Тому звертайся, якщо що)
Поставил дизлайк за то что наладил на яме
Viktor Patskevich да вроде не гадил. Там до меня уже так нагадили,что некуда стать
Виктор ты хочешь себе металлическую защиту?Было 700 грн в Ровно
Миша Волков за 700 грн. Я бы взял. Но я искал и минимум за нее просят 1400 грн.
Миша Волков ещё очень большая проблема найти подкрылок,который у меня сломан. Обзвонил все что можно,нигде нет. Я не говорю уже о колпаке переднем для спарки. Разборок спарок ,как я понял, в Украине вообще нет.
У МЕНЯ НЕ БЫЛО ОДНОЙ ЧАСТИ ПОДКРЫЛКА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ...ЗАКАЗИВАЛ С ПОЛЬШИ
Я завтра буду на шроте спрошу за защиту(я думаю что перед.привод что зад разници нет)какая цена и отпишусь...также за колпак и подкрылок)
Миша Волков если можно,спроси пожалуйста. Заранее спасибо.
Нормально миняєш я раз на лежачи миняв и ничого все ок
Я лю 8.7 литра кожних 12000тисяч антифризу долий