Non sono riuscito a smontare il filtro dell'olio della mia lancia y 1.3. È messo un un punto molto poco accessibile(grazie a lancia...)e chi ha sostituito per ultimo il filtro, lo ha stretto moltissimo. Gli auguro di avere le stesse difficoltà che mi ha causato .... Complimenti all'autore del video. Grazie.
Ciao Alberto, è veramente scomodo messo così. Per aiutarti occorre togliere il tubo dell'aria che gli passa sopra. Procurati delle fascette che si avvitano con il cacciavite così le sostituisci a quelle fiat.
@@andreagallo1398 Ciao Andrea, ho seguito il tuo consiglio. Ho tolto il tubo dell'aria per avere più spazio, ma purtroppo il filtro dell'olio non sono riuscito a smontarlo. Chi lo ha montato, sembra che lo abbia stretto forte appositamente.
Bravo e chiaro ti pongo un problema a me sulla mia fiat idea diesel con filtro particolato non mi compare il Servizio e con cio devo segnarmi I km quando cambio olio e filtri tu sai come si puo riattivare grazir
Ciao Andrea, ricordati di fare il video del reset che esce cambiare olio, io ho fatto quello che fanno vedere con il 7 vokte il fenomeno ma lo disattiva, io voglio che mi segna i gg e km
Ciao Andrea aspetto il tuo video di come resettare la spia, mi e' stata fatta però risulta tutto 0 non mi segna più nulla, io la voglio come uscita dalla casa
Ciao Ulisse, a breve uscirà un nuovo video con annesso reset spia service! Il fatto che segni zero può essere dovuto al fatto che il numero di reset tagliandi impostato da casa madre (7) è esaurito e va ripristinato. È capitato anche a me.
Perché sui motori con filtro antiparticolato è meglio lasciare un certo margine nel caso ci sia del gasolio che finisce nell'olio in caso di rigenerazioni non completate. Rimane cmq un motore che olio non ne consuma, quindi vai sicuro che senza non rimani.
A me è saltato fuori da solo dall’alloggio del filtro un pezzo nero, non è la molla ma è il pezzo a fianco, volevo sapere se il pezzo in questione ha al suo interno una molla a sua volta oppure è così? È come una valvola a che sale e scende, penso sia il bypass. Grazie, la mia è una punto evo 1.3 multijet.
Ciao e complimenti per il video, per la competenza e semplicità di spiegazioni. Ti volevo chiedere se il filtro olio che hai indicato tu è lo stesso che monta il 1.3 multijet 75 cv.......anno 2010. Grazie.
Ciao,credo che sia un pochino troppo poco l'olio inserito a basarsi dall'astina di ispezione.Era praticamente a metá,ci sta tenerti leggermente sotto il massimo ma forse era un pochino troppo il minimo,no?Hai inserito circa 2.6 litri di olio,almeno 3 litri ci stanno considerando che il filtro ne contiene circa 300
Ciao, ho la stessa auto del 2017, sulla tazza del filtro dell’olio c’è scritto purflux quindi ho preso il filtro non come quello che hai montato sulla tua perché la tua è ufi corretto? Inoltre, quale sarebbe la differenza tra i due sistemi? Per ultimo, ho messo 3 lt di olio e non copriva nemmeno la tacca minima, puoi spiegarmi per favore? Grazie.
Per il filtro olio hai fatto bene. Per la quantità di olio fai affidamento all'astina. Okkio che quando lo metti è molto trasparente e può vedersi a fatica.
@@andreagallo1398 ciao ti faccio tanti auguri di un buon anno,che dici x il reset far cambiare olio ci vuole uno strumento apposta? A me e’ stato fatto in un modo che mi e’ stato disattivato,
Nella mia sul tappo/coperchio filtro olio c'è scritto ufi, però leggendo su internet dicono che se c'è il tappo giallo introduzione olio verticale l impianto e purflux...
Corretto, il filtro che vedi nel video è un errore del venditore. Nonostante le dimensioni diverse (spessore) è entrato nell'alloggiamento senza problemi.
Si sono gli stessi. Io avevo la panda 1.3 75 cv e filtro olio, carburante e aria non cambiano. Potrebbe cambiare il filtro antipolline in base all'anno di produzione.
Ciao io ho comprato la ypsilon di recente la 1.3 95cv ho fatto il taglio con olio mobil 5w30 ora dopo 6000km mi è capitato che a consumato un po’ di olio.... dici che il problema può essere la marca dell’olio?
@@andreagallo1398 ciao grazie ho ordinato kit diagnosi auto elm v 1.4 più adattatore verde e giallo per lancia y 1.3 multijet del 2018 dovrebbe andare bene ? io ho bisogno solo di fare il reset servizi perché eseguo il cambio olio più filtro poi il resto lo faccio fare dal meccanico
@@mattiataramelli5688 quelle sono le interfacce e vanno bene, però ti serve il software per lavorare (e non penso sia incluso nel kit hxe hai comprato). Io uso multiecuscan, la licenza costa 50€ e dura 365g da quando l'acquisti. Sono anni che l'uso e mi trovo bene.
@@andreagallo1398 ho letto nel kit comprende un software fre in italiano ma non sò cosa sia se multiecuscan al limite guardo e poi scarico da internet la licenza per il multiecuscan grazie mille!!!!
@@mattiataramelli5688 mah.. Le licenze "free" valgono quello che costano, cioè zero! Cmq il multiecuscan fa tutto e bene. Farò un video dedicato prossimamente!
Allora, sulle euro 6 Fiat consiglia lo 0w30 perché più fluido e "dicono" riduca consumi e inquinamento, ma non è sbagliato metterlo.. La mia è ancora euro 5 e richiede il 5w30. Secondo me l'olio va anche scelto sulla base del tipo di utilizzo che se ne fa delle macchina e delle temperature ambientali a cui viene usata.
Vai a 5w40. Oramai è lo standard su tutti i motori benzina e diesel. Poi ACEA C3/C4 OVVERO povero di ceneri per non intasare il catalizzatore. Ciao {ovviamente nessun problema con un 5w30}
Bravo. Buon consiglio mettere olio nuovo a spingere il vecchio... C'è chi acquista un intero litro, stessa gradazione e specifiche ma di qualità inferiore per una specie di flusch...
hai fatto delle piccole leggerezze, e poi ti informo che quando accendi la macchina l'olio si espande ed aumenta di volume non diminuisce come hai detto, xciò quando ti trovi a controllare il livello dell'olio non farlo mai a freddo se no ti ritroverai un livello d'asta più alto dopo il rabbocco, ricordati che l'olio motore si controlla sempre a motore caldo dopo circa 20 minuti che lo si e fatto riposare in coppa olio, ok? e poi non ho capito hai messo almeno 350 ml di olio in meno, xchè? dato che l'asta del livello va rispettata nel pieno del livello massimo, non hai fatto nemmeno riempire il filtro olio che almeno prende 500ml circa di lubrificante cioè da quello che ho capito hai messo 3 lt di olio quando in genere un motore ne prende circa 4 lt, sei sicuro di quello che hai fatto?.
Ciao, di solito nei motori con filtro antiparticolato che usano iniezioni di gasolio per fare le rigenerazioni, preferisco lasciare del margine prima del livello MAX olio poiché se alcune rigenerazioni vanno male o vengono abortire voglio evitare che il livello in coppa superi il max con il rischio che il motore acceleri a fondo scala e si fonda (evento successo non poche volte). Considerato poi che la macchina non consuma praticamente olio e che almeno una volta al mese viene controllato, non c'è mai rischio che rimanga senza. Il controllo finale lo faccio sempre a olio caldo ;)
@@andreagallo1398 guarda io credo che sia una tua teoria quella di mettere meno olio di quello che ha stabilito la casa costruttrice, la quantità di olio che è stata stabilita dai costruttori e indispensabile x lubrificare ogni parte interna del motore, se si rispetta il livello max dell'asta non succede niente di quello che hai detto se no tutti quanti dovevano rompere il motore, non farlo passare come una regola se no puoi mettere nei guai qualcuno che pensa che mettendo meno olio e meglio.
@@alfiorocca9634 ho condiviso come la penso io, il che non vuol dire che sia giusto o sbagliato. Ognuno è giusto che faccia ciò che crede sul proprio veicolo. Ciao!
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
aspettiamo con ansia il reset del tagliando grazie mille sei in gamba complimenti
Grazie! A breve farò il video.
Fantastico, completo di tutto, professionale. Un grande grazie 🙏 🙏
Bravo ...esaustivo....anche nei particolari .
Grazie anche il reset spia
Non sono riuscito a smontare il filtro dell'olio della mia lancia y 1.3. È messo un un punto molto poco accessibile(grazie a lancia...)e chi ha sostituito per ultimo il filtro, lo ha stretto moltissimo. Gli auguro di avere le stesse difficoltà che mi ha causato ....
Complimenti all'autore del video. Grazie.
Ciao Alberto, è veramente scomodo messo così. Per aiutarti occorre togliere il tubo dell'aria che gli passa sopra. Procurati delle fascette che si avvitano con il cacciavite così le sostituisci a quelle fiat.
@@andreagallo1398 Ciao Andrea, ho seguito il tuo consiglio. Ho tolto il tubo dell'aria per avere più spazio, ma purtroppo il filtro dell'olio non sono riuscito a smontarlo. Chi lo ha montato, sembra che lo abbia stretto forte appositamente.
@@albertog1964 porrebbe anche essere che non era stato lubrificato l'oring e si è incollato...
@@andreagallo1398 Grazie per avermi risposto.
Il montaggio del filtro aria nuovo non lo hai fatto vedere pero' ! Immagino per le mille beatemmie dette per farlo entrare !!😂
In realtà con un po' di manualità e pazienza si riesce dai!
Ottimo tutorial,grazieee
Bravo e chiaro ti pongo un problema a me sulla mia fiat idea diesel con filtro particolato non mi compare il Servizio e con cio devo segnarmi I km quando cambio olio e filtri tu sai come si puo riattivare grazir
Ciao, ti ho risposto nel commento che hai lasciato nel video della grande punto. 👍
Selenia WR FORWARD è un 0w30 specifico da libretto manutenzione della lancia y 1.3 95cv
Si ma per le motorizzazioni euro 6. Questa è euro 5 e da libretto vuole il 5w30.
Si credo di si, aspetto il tuo video grazie di vuore
Bel tutorial!
Ciao Andrea, ricordati di fare il video del reset che esce cambiare olio, io ho fatto quello che fanno vedere con il 7 vokte il fenomeno ma lo disattiva, io voglio che mi segna i gg e km
Grazie Andrea, il primo fatto alla Fiat e' andato ok, poi il mio meccanico credo che l abbia disattivata ....
Mi sa che ha fatto qualche pasticcio..
Ciao Andrea come si resetta la spia? Senza annullarla
Ciao Andrea aspetto il tuo video di come resettare la spia, mi e' stata fatta però risulta tutto 0 non mi segna più nulla, io la voglio come uscita dalla casa
Ciao Ulisse, a breve uscirà un nuovo video con annesso reset spia service! Il fatto che segni zero può essere dovuto al fatto che il numero di reset tagliandi impostato da casa madre (7) è esaurito e va ripristinato. È capitato anche a me.
Di regola porta 3.2 litri di olio, scusami la domanda, come mai non lhai riempito tutto? La tacchetta dell asticina stava poco più sopra la meta
Perché sui motori con filtro antiparticolato è meglio lasciare un certo margine nel caso ci sia del gasolio che finisce nell'olio in caso di rigenerazioni non completate. Rimane cmq un motore che olio non ne consuma, quindi vai sicuro che senza non rimani.
A me è saltato fuori da solo dall’alloggio del filtro un pezzo nero, non è la molla ma è il pezzo a fianco, volevo sapere se il pezzo in questione ha al suo interno una molla a sua volta oppure è così? È come una valvola a che sale e scende, penso sia il bypass. Grazie, la mia è una punto evo 1.3 multijet.
ciao andrea quando puoi fare il video del cambio filtro gasolio
Al prossimo tagliando lo faccio!
Ciao e complimenti per il video, per la competenza e semplicità di spiegazioni.
Ti volevo chiedere se il filtro olio che hai indicato tu è lo stesso che monta il 1.3 multijet 75 cv.......anno 2010. Grazie.
Ciao e grazie! No, direi proprio di no. Per il mjt 75cv o hai ufi o purflux in base alla presenza della riga sul tappo di rabbocco dell'olio.
Ciao, come si sostituiscono le candelette alla Ypsilon sempre 1.3 diesel? Saresti così gentile da mostrarlo, magari in un video? Grazie mille
Ciao che gradazione si usa per il 1.3 Mj 95cv lo 0/30 o 5/30 ... grazie
Ciao. Personalmente sono sempre stato fedele al 5w30. Mai una goccia di olio consumata e consumi bassissimi.
Complimenti per il lavoro, e' lo stesso motore della mia Grande Punto Multijet 2 del 2018, hai un tutorial per il FIltro del Gasolio?
Grazie! Non l'ho ancora fatto quel video..
Ciao, quale olio è consigliato dalla casa per 1.3 multijet euro 6?
Lo 0w30
ciao andrea come puoi fare il video cambio filtro gasolio non posso capire come si levano i tubi ho paura di rompere gli attacchi grazie
Ciao Andrea, scusami , volevo sapere se uno non fa il reset dell'olio cosa succede. Grazie.
Intendi il degrado olio? O i km nel trip computer?
I km del trip del computer.
@@vitovaruolo39 quella è solo una indicazione per ricordarti di fare la manutenzione
Ciao,credo che sia un pochino troppo poco l'olio inserito a basarsi dall'astina di ispezione.Era praticamente a metá,ci sta tenerti leggermente sotto il massimo ma forse era un pochino troppo il minimo,no?Hai inserito circa 2.6 litri di olio,almeno 3 litri ci stanno considerando che il filtro ne contiene circa 300
Considera che lo controllo spesso, quindi non c'è il rischio che possa scendere sotto al minimo.
Ciao, ho la stessa auto del 2017, sulla tazza del filtro dell’olio c’è scritto purflux quindi ho preso il filtro non come quello che hai montato sulla tua perché la tua è ufi corretto? Inoltre, quale sarebbe la differenza tra i due sistemi? Per ultimo, ho messo 3 lt di olio e non copriva nemmeno la tacca minima, puoi spiegarmi per favore? Grazie.
Per il filtro olio hai fatto bene. Per la quantità di olio fai affidamento all'astina. Okkio che quando lo metti è molto trasparente e può vedersi a fatica.
Ciao faresti un tutorial sul filtro gasolio?
Appena lo cambio, video assicurato!
Ciao e complimenti per il video.
Quanto viene a costare un tagliando completo fatto da soli con prodotti buoni ?
Ciao e grazie dei complimenti.
Il costo per un lavoro completo fatto bene (olio + filtri) è di circa 100€
Buongiorno Andrea, tieni il video di come si cambia il filtro gasolio lancia ypsilon? Io ho la stessa ypsilon del video grazie
Farò un video dedicato al prossimo tagliando (non manca molto)!
Ciao Andrea la mia è Diesel 1.3 multyjet 95 Cv che olio prendo 5/30 oppure 5/40 quale è la differenza?
Ciao, se è euro 5 Lancia raccomanda 5w30, se hai euro 6 invece 0w30.
Hai mai pulito le swirl?
No
Ciao Andrea buona vigilia,ti volevo ricordare una cosa, ma il reset della spia ypsilon 13 multiget non la fai piu
Spia olio degradato o service nel trip comupeter?
@@andreagallo1398 ciao ti faccio tanti auguri di un buon anno,che dici x il reset far cambiare olio ci vuole uno strumento apposta? A me e’ stato fatto in un modo che mi e’ stato disattivato,
Ciao Andrea posso chiederti come capire se il filtro olio è ufi o purflux? Grazie
Okkio che questa cosa vale per il primo 1.3 Multijet. Ho fatto un video dedicato.
Nella mia sul tappo/coperchio filtro olio c'è scritto ufi, però leggendo su internet dicono che se c'è il tappo giallo introduzione olio verticale l impianto e purflux...
@@danielebotti7125 esatto. Tu che motore hai?
@@andreagallo1398 la mia e 1.3 multijet 95cv del febbraio 2013.
@@danielebotti7125 no, dipende. Se il tappo ha la parte superiore liscia, è purflux, se invece ha una riga, è UFI.
Filtro carburante che mi consigli per una lancia come la tua??grazie
Ufi, Valeo, Mann, tecnocar, Bosch e non sbagli
No Andrea,quello che ti segna cambiare olio,mi e’stata disattivata invece di azzerare,ora mi risulta tutto 0000,prima ti avvertiva fare cambiare olio
Ciao . Vedo che nel video hai usato il filtro abitacoĺo con codice cuk 2026 ma nel link in descrizione c e il cuk 20006 . Quale hai usato alla fine XD
Corretto, il filtro che vedi nel video è un errore del venditore. Nonostante le dimensioni diverse (spessore) è entrato nell'alloggiamento senza problemi.
@@andreagallo1398 quindi diciamo che l utilizzo corretto e il 20006 giusto?
Si perché il 20006 è quello per auto immatricolate da 09/2011 mentre il 2026 per quelle immatricolate prima.
@@andreagallo1398 grazie
ciao ma i stessi filtri li monta la panda 1300 Multijet 95 cv
Si sono gli stessi. Io avevo la panda 1.3 75 cv e filtro olio, carburante e aria non cambiano. Potrebbe cambiare il filtro antipolline in base all'anno di produzione.
I filtri olio , filtri aria motore e filtro gasolio sono differenti. Così pure come la gradazione dell'olio
Ciao io ho comprato la ypsilon di recente la 1.3 95cv ho fatto il taglio con olio mobil 5w30 ora dopo 6000km mi è capitato che a consumato un po’ di olio.... dici che il problema può essere la marca dell’olio?
Quanto ne ha consumato?
1L
Non è poco in 6000km (se guidi in condizioni normali). Prova a tornare al selenia 5w30 con cui il motore è nato e vedi se il problema si risolve.
Andrea Gallo cosa intendi per guidare in condizioni normali?
Intendo non tirare speeso le marce, guida in montagna, ecc..
Io ho la Fiat idea 1 3 multiget sostituisco anche il filtro gasolio almeno è completo
Corretto. Ogni 50.000km al massimo. A breve farò un video al riguardo ;)
Come contattarti?
qui!
ciao puoi farci vedere il reset service?
Ciao, se vuoi vederlo lo trovi nel video del tagliando della grande punto, è uguale identico.
In ogni caso a breve lo rifarò!
@@andreagallo1398 ciao grazie ho ordinato kit diagnosi auto elm v 1.4 più adattatore verde e giallo per lancia y 1.3 multijet del 2018 dovrebbe andare bene ? io ho bisogno solo di fare il reset servizi perché eseguo il cambio olio più filtro poi il resto lo faccio fare dal meccanico
@@mattiataramelli5688 quelle sono le interfacce e vanno bene, però ti serve il software per lavorare (e non penso sia incluso nel kit hxe hai comprato). Io uso multiecuscan, la licenza costa 50€ e dura 365g da quando l'acquisti. Sono anni che l'uso e mi trovo bene.
@@andreagallo1398 ho letto nel kit comprende un software fre in italiano ma non sò cosa sia se multiecuscan al limite guardo e poi scarico da internet la licenza per il multiecuscan grazie mille!!!!
@@mattiataramelli5688 mah.. Le licenze "free" valgono quello che costano, cioè zero! Cmq il multiecuscan fa tutto e bene. Farò un video dedicato prossimamente!
Dicono che bisogna mettere lo 0/30w o si hanno problemi ... io oggi ho fatto il tagliando ad 500l 1.3 95cv euro 6
Allora, sulle euro 6 Fiat consiglia lo 0w30 perché più fluido e "dicono" riduca consumi e inquinamento, ma non è sbagliato metterlo.. La mia è ancora euro 5 e richiede il 5w30. Secondo me l'olio va anche scelto sulla base del tipo di utilizzo che se ne fa delle macchina e delle temperature ambientali a cui viene usata.
Vai a 5w40. Oramai è lo standard su tutti i motori benzina e diesel. Poi ACEA C3/C4 OVVERO povero di ceneri per non intasare il catalizzatore. Ciao
{ovviamente nessun problema con un 5w30}
Bravo. Buon consiglio mettere olio nuovo a spingere il vecchio... C'è chi acquista un intero litro, stessa gradazione e specifiche ma di qualità inferiore per una specie di flusch...
hai fatto delle piccole leggerezze, e poi ti informo che quando accendi la macchina l'olio si espande ed aumenta di volume non diminuisce come hai detto, xciò quando ti trovi a controllare il livello dell'olio non farlo mai a freddo se no ti ritroverai un livello d'asta più alto dopo il rabbocco, ricordati che l'olio motore si controlla sempre a motore caldo dopo circa 20 minuti che lo si e fatto riposare in coppa olio, ok? e poi non ho capito hai messo almeno 350 ml di olio in meno, xchè? dato che l'asta del livello va rispettata nel pieno del livello massimo, non hai fatto nemmeno riempire il filtro olio che almeno prende 500ml circa di lubrificante cioè da quello che ho capito hai messo 3 lt di olio quando in genere un motore ne prende circa 4 lt, sei sicuro di quello che hai fatto?.
Ciao, di solito nei motori con filtro antiparticolato che usano iniezioni di gasolio per fare le rigenerazioni, preferisco lasciare del margine prima del livello MAX olio poiché se alcune rigenerazioni vanno male o vengono abortire voglio evitare che il livello in coppa superi il max con il rischio che il motore acceleri a fondo scala e si fonda (evento successo non poche volte). Considerato poi che la macchina non consuma praticamente olio e che almeno una volta al mese viene controllato, non c'è mai rischio che rimanga senza. Il controllo finale lo faccio sempre a olio caldo ;)
@@andreagallo1398 guarda io credo che sia una tua teoria quella di mettere meno olio di quello che ha stabilito la casa costruttrice, la quantità di olio che è stata stabilita dai costruttori e indispensabile x lubrificare ogni parte interna del motore, se si rispetta il livello max dell'asta non succede niente di quello che hai detto se no tutti quanti dovevano rompere il motore, non farlo passare come una regola se no puoi mettere nei guai qualcuno che pensa che mettendo meno olio e meglio.
@@alfiorocca9634 ho condiviso come la penso io, il che non vuol dire che sia giusto o sbagliato. Ognuno è giusto che faccia ciò che crede sul proprio veicolo. Ciao!