ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

L7 2024! Что поменялось?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 29

  • @ohota_auto
    @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

    📌Если вам нужна бесплатная консультация переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по номеру +79280381421
    Подробнее узнать о нашей работе можно в наших социальных сетях по ссылкам в описании канал

  • @user-hj3se8bx8m
    @user-hj3se8bx8m 2 หลายเดือนก่อน +2

    Интересное авто не спешу брать но самая интересная из всех китайцев.

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Один из грамотных технических блогеров делал обзор детальный именно в зимней эксплуатации, рассказывает про болячки, реальный запас хода и работают ли технологии этого авто в реальной жизни - минусы есть и конечно их надо понимать, название ролика «холодный тест гибрида Lixiang L9….»

  • @user-ym7et6kj8m
    @user-ym7et6kj8m 2 หลายเดือนก่อน +1

    Последнее чего мне бы хотелось,это телевизоры на колесах.

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Интерьер и правда многим не заходит, но чем плоха техничка ? Безопасность одна из топовых, без сильной потери в экономии расхода до 150км/ч очень хорошо набирает, по технике уже очень много обзоров люди и до 70ткм некоторые за год накатались - пока всё надёжно, отделка и качество самого автомобиля высокое, что купить даже из вторички за такой прайс?
      Салон и внешка понятно - вкусовщина с этим спорить не буду

  • @beronika864
    @beronika864 20 วันที่ผ่านมา +1

    Любой дизельный "мерседес" может проехать столько же.

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  15 วันที่ผ่านมา

      Есть проблема он сильно дороже, а так конечно да 3л дизеля 1000км спокойно

  • @beronika864
    @beronika864 20 วันที่ผ่านมา

    Пивчанский охлаждать. Ну да и пить за рулём.😂😂😂

  • @beronika864
    @beronika864 20 วันที่ผ่านมา

    Вы сразу говорите, с какой скоростью машина может ехать, а то 1400 км она через 500 может полностью сесть и двигатель будет работать на износ. И если человек будет ездить в режиме трассы, то эта машина долго не прослужит.

  • @user-vw3wr9ws6l
    @user-vw3wr9ws6l 2 หลายเดือนก่อน +1

    1400км😮 чё рили мне кажется минус 1000 и железно 400 проедит

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Я неправильно озвучил «пробег заявлен до 1400км.», понятно что в жизни при адекватном вождении до 1000км дотянет с полным баком

  • @user-ed9bd6to5g
    @user-ed9bd6to5g หลายเดือนก่อน +1

    Ли6 под ключ до мск сколько?

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  หลายเดือนก่อน

      Напишите нам по ссылкам в шапке канала - ребята всё просчитают, в комментариях нет возможности детальных консультаций

    • @user-ed9bd6to5g
      @user-ed9bd6to5g หลายเดือนก่อน

      @@ohota_auto детальная не нужна. До мск цена. Плюс минус

  • @Rax570
    @Rax570 2 หลายเดือนก่อน +1

    Ну вот и катайся на нем сам

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      А я и куплю Ли6 когда он станет доступен к экспорту, в чем проблема ?))

    • @Rax570
      @Rax570 2 หลายเดือนก่อน

      @@ohota_auto Покупай

  • @podorojnik5157
    @podorojnik5157 2 หลายเดือนก่อน +2

    Ахахахах, 1400 км

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Я неправильно озвучил «пробег заявлен до 1400км.», понятно что в жизни при адекватном вождении до 1000км дотянет с полным баком.
      Предыдущие версии с батарейкой на 1/4 меньше проезжают с полным баком по трассе про 120-130км/ч до 700км спокойно 🤷🏻‍♂️

  • @george197450
    @george197450 2 หลายเดือนก่อน

    Авто на 7000 км

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Абсолютно не так, один из грамотных технических блогеров делал обзор детальный именно в зимней эксплуатации, рассказывает про болячки, реальный запас хода и работают ли технологии этого авто в реальной жизни - минусы есть и конечно их надо понимать - но они несущественны, название ролика «холодный тест гибрида Lixiang L9….».
      На чем основано ваше мнение ?

  • @jackrees3488
    @jackrees3488 2 หลายเดือนก่อน +1

    Охуеть!! КИТАЙ РУЛИТ!!!!

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Рулит в гибридах и электро, бензин/дизель всё же за классическими брендами, но машина действительно конкурента

  • @user-hq4fy4wd6l
    @user-hq4fy4wd6l 2 หลายเดือนก่อน

    Есть только они вопрос: "А откуда все эти китайцы появились?"
    До СВО и санкций о них не было слышно и их не было видно.
    Китай, что за 2 года построил заводы и наладил топовый автопром????
    Я так думаю, что нет. Просто пользуясь ситуацией дно китайского авторынка в России позиционируют как топ, ну и ценники соответственно.
    Кому война, кому.....

    • @SvonsoN
      @SvonsoN 2 หลายเดือนก่อน +2

      Я просто выскажу свое мнение, возможно оно будет ошибочно. Но во-первых машины они производили на своих заводах задолго до того как их стали к нам привозить, по этому тут нет такого, что заводы быстро построили. Во-вторых никто на них не смотрел пока для нас были открыты рынки Европы и машины мы покупали там. За это время Китайцы скупили технологии, переняли опыт европейских брендов и начали делать свои интересные машины. По этому, да раз в Китае есть интересные модели, почему о них не говорить. Сам скептически всегда относился к Китайскому автопрому, но li auto в частности их модельный ряд L9, L7, L6 действительно смотрится очень круто.

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Почитайте историю основания компания Lixiang, кстати это как раз относительно новая компания.
      Китайским компаниям в духе Hongqi уже более 50лет.
      Технологии конечно заимствовали, половина заводов немецких автомобилей в Китае находятся на мощностях Китайский компаний, которые конечно шпионят. Geely выкупила Volvo ещё очень давно и.т.д.
      Они к своему технологическому броску шли последние 10лет.
      Насчёт
      В остальном ваше мнение ошибочно касаемо именно этой марки, делать гибридные автомобили, где основной упор идёт на электромоторах не так усложно, Lixiang свой упор делает на безопасности, качестве материалов и оснащения и софте, аналогия продукция компании “Apple” - качество, дизайн, удобство использования, но да ничего нового особо они не придумывают, кроме софта конечно и дизайна, а также правильного использования чужих технологий.
      Чтобы составить более правильное мнение и потом писать посмотрите больше информации про реальную эксплуатацию этих автомобилей в том же TH-cam.

    • @ohota_auto
      @ohota_auto  2 หลายเดือนก่อน

      Если вам действительно интересна эта тема, то один из грамотных технических блогеров делал обзор детальный именно в зимней эксплуатации, рассказывает про болячки, реальный запас хода и работают ли технологии этого авто в реальной жизни - минусы есть и конечно их надо понимать, название ролика «холодный тест гибрида Lixiang L9….»
      Дно китайского рынка это некоторые бренды бензиновых и электрических/гибридных автомобилей и я их у себя не показываю в социальных сетях, причем некоторые из них продаются в России официально, но тут опять же оговорка - дно с учетом за сколько их продают в России, те же Chery в Китае пользуются популярностью, но у людей с крайне ограниченным бюджетом и сами они говорят, что это не самый надежный бренд в части техники и если есть деньги лучше взять автомобили других марок.
      Но у них Chery стоят в среднем в 2 раза дешевле, а это очень важно!
      Но с Lixiang вы допускаете ошибку, да и в конце концов с вами есть о чем спорить, если бы вы эксплуатировали этот авто и он вам не понравился, возьмите хотя бы в аренду на пару дней и тогда поговорим 👌