Имхо, это новый и очень хороший формат. Экспресс-обзор с сравнением и в линейке и с конкурентами. Умное развитие несправедливо забытого формата «рейтинг авто за ... тыс». Такая рубрика зрителям нужна! Отдельное спасибо за вставки с сравнительными таблицами.
@@Pandaway Остается открытым вопрос : 1) Отличие новых фар L6 от L7 2) Заглушки на переднем бампере L6 говорят об отсутствии радиаторов по краям как у L7 , а следовательно изменена система охлаждения 3) В чем реальная разница между аудио системой в минимальной комплектации и максимальной
@@Pandaway есть ли возможность в Китае с вами пройти тест драйвы машин которые вы предлагаете и можно ли через вас покупать запчасти для тех машин которые в России не представлены официально?
Спасибо парни . Отличный и информативный сравнительный тест. По мне , если взвешивать все за и против - Li7 выигрывает по сравнению с Li6 . Если будет полноценный сервис в Москве , то в качестве третьего автомобиля , купил бы для семьи
Больше видео про L6, больше хронометраж, вывезите её на бездорожье, как с Tang и Polar stone делали. Это ходовая машина, её будут много брать, она уже китайцам зашла, теперь и в СНГ зайдёт, будут скупать, а поэтому надо больше хронометраж видео, подробней обзор.
Спасибо вам за ваши подробные обзоры, более подробно и правдиво никто не делает их. Машина оставила противоречивое впечатление, а учитывая что Л7 подешевел, и версия про стоит 300 тысяч, то её бы я и купил вместо Л6. Но пока на Фри погоняю, мне она по духу ближе, жаль что материалы сделаны из шкуры дикого дермантина, в остальном супер аппарат.
Гнилевич еврейский впарщик китайского хлама. Китайцы молодцы хорошо развиваются, но есть косяки с машинами и это надо признавать. Сами китайцы признают а гнилевич нет. В каждом ролике то китайцы ставят на колени европейцев, то отводят их в школу и т д)))) 😂
L6 отличный аппарат ! Зачем переплачивать особенно для заднего ряда ? Покупая себе авто я не хочу переплачивать за удобство задних сидений со всякими атаманками и кожей
Тут задний ряд обрезан. В новом ресте L9 посмотри какое лакшери, тут ничего необычно. Поэтому буду брать L9. Мне важно чтобы пассажирам-семье было максимально комфортно
@@ДанисСкорыгаизвестно что в L7 на втором ряду места больше чем в L9, плюс в L7 отдельный багажник отделён от салона, а в L9 всё будет летать по всему салону. Да и трансформация салона в L9 крайне мала - средний ряд не складывается. Ну конечно если вы постоянно возите шесть человек, то только L9
Расскажите про минусы плюсы LFP батарени в L6. Срок службы выше, можно заряжать до 100% без ускоренной потери емкости, повышенный саморазряд на морозе, большая масса, ниже цена... раскройте пожта как эксперт!
@@Pandawayа ещё lfp можно и нужно заряжать до 100 процентов и она намного менее подвержена деградации, чем литий-ионная. По зимнему периоду что-то противоречиво, вообще lfp должна до минус 30 лучше жить, но в lfp есть огромный минус, по сравнению с литий-ионной: в одном объёме батареи lfp будет на 20 процентов менее емкая.
@@ЕвгенийНоминат пользовался Li One с тройной литиевой батареей 3 года. Проехал 55 000км. Деградации вообще никакой. Делал тест дальности хода когда получил машину и через 3 года. Ровно такое количество км проехал на полном заряде.
большая просьба сделать, обзор сразу на 4 модели ...Объясню зачем ,сейчас встал вопрос о покупке машины для семьи с 2 мя детьми.Плюс няню или бабушку ещё надо посадить ,а с 2- креслами детскими уже проблема ...вот выбираем ...сделайте уверен все хотят знать стоит ли брать L 9-8 или достаточно L7-6 в хорошей комплектации
Классный обзор и сравнения с конкурентами, даже больше задумался о Voyah Free, однако время покажет, что скажете что выбирать между Li6 и Voyah Free рест.?
А какая разница на практике в рекуперации и дальности хода у L6 и у Воя Фрии? Мне лисян как будто больше нравится для загородной жизни и поездок на дальняк..
Тоже интересно - кроме фар, что там лучше. Я по обзорам разочаровался в нем наоборот. Столько недоделок, как будто делали люди без опыта машиностроения
@@antoxapandaway управляемость,ощущение автомобиля а не гаджета,качество и подгон деталей вдохновило лучше,тактильные ощущения материала,не было глюков,ощущение надежности(уверенность в авто),понятность автомобиля в целом. Когда на ли менял лампу пришлось изрядно с переводчиком посидеть на китайских тех.форумах ,и оказалось не все так просто даже если свет менять…обнаружил что на аито вообще тишь да гладь по проблемам ,если у китайца что то случалось с аито то это было на первых тысячах,кто накатал пробег в основном обсуждают экономию юаней которой нет)) у ли проблемы не зависимо от пробега..обсуждают глюки и шумы в редукторах,движки и прочее поломки.. Сравнив открытые данные тех сервисов ,китайские форумы подтвердились…у аито очень низкий процент рекламаций ,у Ли цифры не вспомню но там ооочень сильный разрыв не в пользу Ли… Если бы прокатился на LI one,до приобретения l7,и сравних их ,однозначно li one.Завидовал «соседу» не подавая вида а он мне,он просто не ездил на li7))Чувство «голый король» не покидало меня))) P.s Однозначно ремонтопригодность аито будет намного лучше.пример:фара разбилась,не нужно менять мозги,или их перепрошивать как у li..оставить старые мозги на новый свет,большая вероятность ловить глюки по свету в процессе эксплуатации. Про воя говорить даже не хочу…сел и все понял…)))вышел..)
@pandaway господа хорошие, как быть, что делать??? Выбор сложный, очень очень))) Byd Tang dm-p (топ компл) или Li 7 ultra ? Из за таможни Byd получается, что Ли7 слегка совсем дороже.... Большой семьи пока нет, но охото иногда покататься за город, и пушка бомба чтобы.... Как быть то?????? Ааааа(( П.с. розетки пока что нет, в квартире живу. Казахстан, Алма-ата, зарядок по городу штук 50-60, в основном медленные.
Добрый день! Очень подробное сравнение, спасибо, но мне не хватило информации. Подскажите пожалуйста какой клиренс у L7 на опущенной и на задранной пневме?
Кажется, что Lynk & Co 08 будет получше L6. Там и высохнуть сложнее, там и мощности больше. Комфорт и простор сопоставимы, и там и там адаптивные амортизаторы. Как вам кажется? Не понятно, почему забывается всеми 08.
У Lynk& Со уже другой принцип привода, там бензиновый двигатель имеет связь с колесами и транспортный налог Вы будете платить за всю мощность. Уже выяснил по L&Со 09. Там платится налог за всю мошность авто, вместе с электромоторами и бенз. Вот за 480 сил и надо будет платить, а не как у Li только за мощность бензогенератора. Это и в Салоне менеджеры говорят
Добрый вечер, скажите пожалуйста почему вы не считаете его конкурентом Lynk&co 08, ведь и по цене подешевле и отделка не хуже, а так же смотрел сравнительный тест и линк выигрывает во всём.
Ребята вы молодцы. живу в Германии, вам кто нибудь из Германии заказывает машины? Был бы рад вашему ответу. Заранее благодарю за ответ. С уважениам Johannes R
В Китае L6 стоит чуть дороже JOLION в макс. компл. в РФ. Именно живя в Китае купил бы не задумываясь. Все для людей... подняли с колен, поставили Но в РФ Xiaomi SU7 или BYD Song L все же оптимальнее иметь на мой взгляд
@@nikrimesКто тебе сказал, что в Китае нет марки Haval? Например, Haval H6 входит в ТОП15 продаваемых моделей в Китае из 711 моделей. Их продано в 2023 году 218 тыс шт. Вторая модель Dargo входит в ТОП50. Их продано 124 тыс шт за 2023 год.
Войя на дороге не смотрится вообще никак. Большой лифтбэк. Салон средненький. Один плюс - пневма. Но без неё она вообще в сугробах встанет и все поребрики снесёт.
@@Pandaway Ненавижу этот мир, скажу я вам) Очень жаль что так. Целое поколение пропало, раньше много кто старался купе сделать бюджетное. Тойота цинос, корса, королла левин и т.д. А сейчас что, если и купе то спортивное за многа денег(
Вот езжу я один и ничего из всего, чем набиты эти машины, мне не нужно. Да и машины все три здоровые. Третий ряд сидений, практически убивает багажник, зачем. Одним словом китайцы. Сначала делали, а потом даже и не думал.Жду L5,L4, L3...Эти большие мыльницы для богатых и многодетных...
Имхо, это новый и очень хороший формат. Экспресс-обзор с сравнением и в линейке и с конкурентами. Умное развитие несправедливо забытого формата «рейтинг авто за ... тыс».
Такая рубрика зрителям нужна!
Отдельное спасибо за вставки с сравнительными таблицами.
Благодарю за обратную связь
Отличное сравнение 👍 Хорошо постарались , лучше Вас на 23 апреля 24г никто не показывал
У других реально все плохо, один господин так вообще наговорил 🤣
Благодарю
Если сделают лучше и новое , то респект им. А так тут вопрос исчерпан)
@@Pandaway Остается открытым вопрос :
1) Отличие новых фар L6 от L7
2) Заглушки на переднем бампере L6 говорят об отсутствии радиаторов по краям как у L7 , а следовательно изменена система охлаждения
3) В чем реальная разница между аудио системой в минимальной комплектации и максимальной
@@Pandaway есть ли возможность в Китае с вами пройти тест драйвы машин которые вы предлагаете и можно ли через вас покупать запчасти для тех машин которые в России не представлены официально?
Респектище!!! Первые кто нормально написал тех характеристики. Клиренса 6ки ни у одного блохера не мог добиться. 👍👍👍
и багажник, всем вообще по** почему-то на его размеры
Благодарю
Зато каждый второй вещал про рестпйл Лисянов и двухконтурную пневму называют двойной пневмой, даже не вникая в смысл слов 🤦
Спасибо! Отличный формат сравнения с разными моделями!
Спасибо за интересный обзор. Ждал, когда же кто-нибудь сравнит эти авто, которые вы сравнили.
Молодцы 👍👍👍💯
Благодарю
Ну не знаю, я когда вижу Li в городском потоке, прям выглядит очень стильно, статусно и круто, а Free будто обычная машина, без изюма.
Отличный обзор, спасибо. Как раз были интересны внутренние размеры👍
Отличный обзор. Все понятно и по делу. Спасибо за честность👍
Пока что самый информативный и понятный обзор по этим авто в Ютубе!
Как всегда отличный обзор
Отличный обзор! Приятно смотреть такой формат🙂
Благодарю
Парни, спасибо, отличный обзор, все ясно и понятно! Продолжайте эту традицию впредь 💪
Обзор как всегда на высшем уровне, желаю вам удачи и здоровья!
Спасибо огромное за такое подробное сравнение !
Вот это интересный контент, приятно было смотреть конкурентов, понимать с чем сравнивать.
Спасибо парни . Отличный и информативный сравнительный тест.
По мне , если взвешивать все за и против - Li7 выигрывает по сравнению с Li6 .
Если будет полноценный сервис в Москве , то в качестве третьего автомобиля , купил бы для семьи
Благодарю за обратную связь 🤝
Официалов ближайшие годы не будет в России. А вот сервисов уже много, и расходники и запчасти и даже сканеры есть
Спасибо за такой детальный обзор-сравнение!
Очень информативная подача материала, посмотрел с удовольствием
8:36 это же модный ваговский nardo gray. А зеленый это английский racing green, так что Ли в тренде в любом случае, даже если кому то не нравится))
Больше видео про L6, больше хронометраж, вывезите её на бездорожье, как с Tang и Polar stone делали.
Это ходовая машина, её будут много брать, она уже китайцам зашла, теперь и в СНГ зайдёт, будут скупать, а поэтому надо больше хронометраж видео, подробней обзор.
Спасибо вам за ваши подробные обзоры, более подробно и правдиво никто не делает их. Машина оставила противоречивое впечатление, а учитывая что Л7 подешевел, и версия про стоит 300 тысяч, то её бы я и купил вместо Л6. Но пока на Фри погоняю, мне она по духу ближе, жаль что материалы сделаны из шкуры дикого дермантина, в остальном супер аппарат.
Благодарю за обратную связь 🤝
Про шкуру смешно 😅
Ребята Гилевича давно переплюнули. Удачи в развитии канала и в целом🤝
Точно от них больше правды и более вдумчиво. Молодцы
Гнилевича правильно
Гнилевич еврейский впарщик китайского хлама. Китайцы молодцы хорошо развиваются, но есть косяки с машинами и это надо признавать. Сами китайцы признают а гнилевич нет. В каждом ролике то китайцы ставят на колени европейцев, то отводят их в школу и т д)))) 😂
У гнилевича всегда китайцы отводят немцев в школу))
Отличный сравнительный обзор! Первых 8-10 минут достаточно, чтобы определиться с выбором! 👌👏
Супер обзор, без понтов и по делу 🎉
Спасибо за обзор. Л6 то что надо. Убрали лишнее, что могло сломаться
Отличное сравнение, много полезной информации!!!
Спасибо за видео
Отличный обзор! Класс 👍🏻
Спасибо за сравнение с L7👍🏻
Отличное сравнение парни!💯👍🏻👍🏻
Благодарю
Блин! Ну почему нельзя было сделать для L6 свой собственный капот?! 😢 По ходу везде ставят капот от L9… 😮
Ну как бы да, если он уже из жести а не алюминия. Наверняка и пресс форма отдельная.
Экономят 😕
В итоге какая подвеска лучше алюминиевая или сталь ? 5:34
Спасибо большое за шикарный и детальный обзор 👍👍👍
Очень ясное сравнения, спасибо 👍
Обзор пушка гонка ❤
Выбор сделан! Voyah Free официально продается у нас в Беларуси. И никаких приключений с китайским языком.
Да, вы правы, с войей скучно!
У нас в РФ тоже официально продается и это самый правильный выбор. Никаких проблем как с серыми дилерами и тачками.
L6 отличный аппарат ! Зачем переплачивать особенно для заднего ряда ? Покупая себе авто я не хочу переплачивать за удобство задних сидений со всякими атаманками и кожей
Тут задний ряд обрезан. В новом ресте L9 посмотри какое лакшери, тут ничего необычно. Поэтому буду брать L9. Мне важно чтобы пассажирам-семье было максимально комфортно
@@ДанисСкорыгаизвестно что в L7 на втором ряду места больше чем в L9, плюс в L7 отдельный багажник отделён от салона, а в L9 всё будет летать по всему салону. Да и трансформация салона в L9 крайне мала - средний ряд не складывается.
Ну конечно если вы постоянно возите шесть человек, то только L9
@@GyzmoRUSЧто мешает закрепить груз, чтобы он не летал?
@@MarusyaSi а можно ничего не колхозить и иметь большой отдельный багажник - как в L7
@@GyzmoRUS А в L7 не нужно закреплять груз? Пусть летает по багажнику?
Вот мне тоже Voyah больше остальных китайских электричек нравится. И по соотношению цены к качеству, и по доступности сервиса.
Спасибо, это лучшее видео о L6.
Благодарю
Отличный обзор
Молодцы ребята отличное сравнение, вы топ.
Благодарю
Хороший обзор, спасибо большое 🤝
Расскажите про минусы плюсы LFP батарени в L6. Срок службы выше, можно заряжать до 100% без ускоренной потери емкости, повышенный саморазряд на морозе, большая масса, ниже цена... раскройте пожта как эксперт!
LFP - лучше переносит высокие температуры, а тройная литиевая - низкие. У тройной литиевой батареи выше допустимая скорость зарядки.
@@Pandawayа ещё lfp можно и нужно заряжать до 100 процентов и она намного менее подвержена деградации, чем литий-ионная. По зимнему периоду что-то противоречиво, вообще lfp должна до минус 30 лучше жить, но в lfp есть огромный минус, по сравнению с литий-ионной: в одном объёме батареи lfp будет на 20 процентов менее емкая.
@@ЕвгенийНоминат пользовался Li One с тройной литиевой батареей 3 года. Проехал 55 000км. Деградации вообще никакой. Делал тест дальности хода когда получил машину и через 3 года. Ровно такое количество км проехал на полном заряде.
Лисян л6 л7 л9 смотрится как премиум внедорожник. А Воя фри это как спортивный минивэн комфорт класса. Ну что что у него люк открывается 😅
на цвете "слоненок"пыли не будет видно🎉 мыть реже, блеск- дальше
большая просьба сделать, обзор сразу на 4 модели ...Объясню зачем ,сейчас встал вопрос о покупке машины для семьи с 2 мя детьми.Плюс няню или бабушку ещё надо посадить ,а с 2- креслами детскими уже проблема ...вот выбираем ...сделайте уверен все хотят знать стоит ли брать L 9-8 или достаточно L7-6 в хорошей комплектации
Супер обзор, воя фри конечно лучше л6 если уже покупать то вою или л7 но там уже и ценник другой😊
На L7 цены опустили , так что уже разница в цене не большая)
Обзор лучше чем у давидыча👍👍👍
Очень красивый серый цвет
Всё хорошо, Спасибо! Но почему все обозреватели автомобилей Лисян не знают, что цена не может быть дороже или дешевле. Она может быть выше или ниже😭
Классный обзор и сравнения с конкурентами, даже больше задумался о Voyah Free, однако время покажет, что скажете что выбирать между Li6 и Voyah Free рест.?
...выберите лоботомию!
@@tommyrules5207если вы себе применили, не факт что другим подойдет)
С подлокотником явно прогадали. Когда сидушка состоит из трех частей - это крайне практично и удобно.
Здорово сравнение
*_Молодёжь из работяг квартиру покупают на 20 лет ипотеку, а тут цены электрички дороже чем б/у однокомнатная квартира стоит!!!_*
Обратил на это внимание при выходе сяоми. Серегу к машине не подпустили, а пацаны спокойно погоняли🤣🤣🤣
А с какой максимальной скоростью они заряжаются есть отличия? DC gbt2, мой byd e2 к примеру не жрёт больше 57квт/час в пике (до 70%)
Какие кардинальные отличия в комплектациях PRO и МАХ? И я так понимаю 21е диски опциональные на обоих комплектациях?
А какая разница на практике в рекуперации и дальности хода у L6 и у Воя Фрии? Мне лисян как будто больше нравится для загородной жизни и поездок на дальняк..
Поездил на всех порядочно,однозначно Aito лучше ..Продаю ли,заказал Aito
Чем именно вам аито нравится больше ?
Тоже интересно - кроме фар, что там лучше. Я по обзорам разочаровался в нем наоборот. Столько недоделок, как будто делали люди без опыта машиностроения
@@antoxapandaway управляемость,ощущение автомобиля а не гаджета,качество и подгон деталей вдохновило лучше,тактильные ощущения материала,не было глюков,ощущение надежности(уверенность в авто),понятность автомобиля в целом.
Когда на ли менял лампу пришлось изрядно с переводчиком посидеть на китайских тех.форумах ,и оказалось не все так просто даже если свет менять…обнаружил что на аито вообще тишь да гладь по проблемам ,если у китайца что то случалось с аито то это было на первых тысячах,кто накатал пробег в основном обсуждают экономию юаней которой нет))
у ли проблемы не зависимо от пробега..обсуждают глюки и шумы в редукторах,движки и прочее поломки..
Сравнив открытые данные тех сервисов ,китайские форумы подтвердились…у аито очень низкий процент рекламаций ,у Ли цифры не вспомню но там ооочень сильный разрыв не в пользу Ли…
Если бы прокатился на LI one,до приобретения l7,и сравних их ,однозначно li one.Завидовал «соседу» не подавая вида а он мне,он просто не ездил на li7))Чувство «голый король» не покидало меня)))
P.s Однозначно ремонтопригодность аито будет намного лучше.пример:фара разбилась,не нужно менять мозги,или их перепрошивать как у li..оставить старые мозги на новый свет,большая вероятность ловить глюки по свету в процессе эксплуатации.
Про воя говорить даже не хочу…сел и все понял…)))вышел..)
Спасибо за ролик! Примерно такой и хотел увидеть. Единственное, не пойму поменялся ли дисплей у 6ки в сравнении с 7й ультра, ну или с 9й ультра?
Вроде нет, чип точно такой же стоит топовый
Да, в каком то обзоре говорили что он проще. Не аиодед
Подскажите пожалуйста есть на l6 pro на зеркалах слепые зоны ? У меня не горят они
Отличное сравнение, именно тех тачек между которых я делаю выбор.
Скажите пожалуйста а английский есть в L6 или нет?
В теории может появится при пересечении границы, а вообще делаем
Что выбрали ? )
Скажите, пожалуйста, система автопарковки у l7 Ultra рестайлинг точно такая же, как у L6 max?
на самом деле что-то что это космос машины, в этом уже думаю убедились все,, вопрос только где денег на них столько взять:)
Лисян 7 на двс большая степень сжатия 14-15 вроде как, нигде не нашёл данные, бензин надо лить высокооктановый.
@pandaway господа хорошие, как быть, что делать??? Выбор сложный, очень очень)))
Byd Tang dm-p (топ компл) или Li 7 ultra ? Из за таможни Byd получается, что Ли7 слегка совсем дороже....
Большой семьи пока нет, но охото иногда покататься за город, и пушка бомба чтобы....
Как быть то?????? Ааааа((
П.с. розетки пока что нет, в квартире живу. Казахстан, Алма-ата, зарядок по городу штук 50-60, в основном медленные.
В итоге, что выбрали для Алматы?
@@Какесть-э9ф...хундай сонату .))
@@tommyrules5207 отличный выбор))) сам катаю на сонате)
Покупаешь L6, открываешь и переворачиваешь, и вуаля у вас лисян L9.
Будет 97💀💀
В чем разница батарей? там литий, там фосфат и тд
А есть ли разница в музыке между L6 и L7? Оба Pro
мне воях понравился
Добрый день! Очень подробное сравнение, спасибо, но мне не хватило информации. Подскажите пожалуйста какой клиренс у L7 на опущенной и на задранной пневме?
176мм-216мм. В режиме P авто опускается до 136мм
А у 6 решетка радиатора внизу тоже открывается-закрывается?
Какая цена по итогу за Li6 pro с доставкой в Россию?
Кажется, что Lynk & Co 08 будет получше L6. Там и высохнуть сложнее, там и мощности больше. Комфорт и простор сопоставимы, и там и там адаптивные амортизаторы.
Как вам кажется? Не понятно, почему забывается всеми 08.
У Lynk& Со уже другой принцип привода, там бензиновый двигатель имеет связь с колесами и транспортный налог Вы будете платить за всю мощность. Уже выяснил по L&Со 09. Там платится налог за всю мошность авто, вместе с электромоторами и бенз. Вот за 480 сил и надо будет платить, а не как у Li только за мощность бензогенератора. Это и в Салоне менеджеры говорят
Link&co 08 - параллельный гибрид. Их в сравнение не берём
@@ЮрийЛебедев-р4уну не за все лс, а за 30мин мощность электромоторов + мощность ДВС...
скажите,L6 и L7 паркуются без водителя?
В России в ПТС в L6 сколько лошадей будет?
Супер!!!
Про рычаги конечно печаль.
Хотя у нас зима мягкая, для России это конечно имеет значение.
А рычаги у Л8 и 9 оцинкованные или тоже крашенные?
Надо будет сделать замер по возможности
Хороший обзор.👍👍👍
Спасибо что измерили сидушки - 506мм (L7) / 511мм (L6) …почему тогда все говорят что ощутимо L6 длиннее, непонятно..?
Спасибо за обзор как с надежностью у Lixiang?
На Lixiang очень мало негативных отзывов. Хорошие машины делают
Добрый вечер, скажите пожалуйста почему вы не считаете его конкурентом Lynk&co 08, ведь и по цене подешевле и отделка не хуже, а так же смотрел сравнительный тест и линк выигрывает во всём.
Link&Co 08 параллельный гибрид. Это уже совсем другая история
Кажется лобовое стекло тоже отличается с Л7 , да?
Монитор ща отличный обзор, но разве у лисяна нету английского? Разве с новой прошивкой 5.01 не завезли туда инглеш?
Утверждать не беремся, так как лисян полон сюрпризов. Старые модели при пересечении границы получают английский.
@@antoxapandawayименно при пересечении границы? То есть владея Лисяном в Китае нельзя при получении свежей прошивки включить английский язык?!
Ребята вы молодцы. живу в Германии, вам кто нибудь из Германии заказывает машины? Был бы рад вашему ответу. Заранее благодарю за ответ. С уважениам Johannes R
Здравствуйте. Был один запрос, но человек в итоге не решился. А так можем доставить и в Германию
Спасибо за ответ, надо проинформироватся. Основная проблема это ПТС@@Pandaway
Я то надеялся что будет розетка в Л6 Лисяне.
Непонятно, зачем делать такой же капот, как и на li9, но не оцинковка🤷♂️
А где столик в 7ке?
Цена л6 и л7?
В Китае L6 стоит чуть дороже JOLION в макс. компл. в РФ. Именно живя в Китае купил бы не задумываясь.
Все для людей... подняли с колен, поставили
Но в РФ Xiaomi SU7 или BYD Song L все же оптимальнее иметь на мой взгляд
так Haval намного дешевле в китае, хотя там и марки такой нет, great wall тогда уж
@@nikrimes да, «красный кролик» аналог полный, по салону и оснащению, снаружи красивее чем джолион. От 1.000.000, если в рублях продается
@@nikrimesКто тебе сказал, что в Китае нет марки Haval? Например, Haval H6 входит в ТОП15 продаваемых моделей в Китае из 711 моделей. Их продано в 2023 году 218 тыс шт.
Вторая модель Dargo входит в ТОП50. Их продано 124 тыс шт за 2023 год.
@@AlexZanderntА если в азербайджанских манатах?
Войя на дороге не смотрится вообще никак. Большой лифтбэк. Салон средненький. Один плюс - пневма. Но без неё она вообще в сугробах встанет и все поребрики снесёт.
Почему из олбзоров пропали миниатюрные машины типа вулинг мини ев? Больше таких не делают? Или просто слабый интерес у аудитории?
Не смотрят наши ролики про бюджетные авто. Да и не нужны никому они так же. Доставка выходит дороже стоимости самого авто.
@@Pandaway Ненавижу этот мир, скажу я вам)
Очень жаль что так. Целое поколение пропало, раньше много кто старался купе сделать бюджетное. Тойота цинос, корса, королла левин и т.д.
А сейчас что, если и купе то спортивное за многа денег(
Вот езжу я один и ничего из всего, чем набиты эти машины, мне не нужно. Да и машины все три здоровые. Третий ряд сидений, практически убивает багажник, зачем. Одним словом китайцы. Сначала делали, а потом даже и не думал.Жду L5,L4, L3...Эти большие мыльницы для богатых и многодетных...
А можно заказать про с холодильником? Или доставить его?
Возможно можно будет "заколхозить" но официально пока нет такой опции
@@antoxapandawayколхозить придётся сильно, ибо отсек под центральным подлокотником придётся резать.
Это все цены без растаможки чтоли? у нас в краснодаре все модели на 1.5млн дороже...
Жду обзор на I car v23😊
А мы то как ждём)!
Маловато конечно клиренса для покатушек по пересечённой местности, но если постараться можно проехать
... только нахрена?! 😏 На ЛК 300 тоже только по городу гоняют
У L6 тоже атермальное лобовое стекло?
Да тоже
Неужели нормальное сравнение. При скидках текущих l7 про выглядит получше. Или Макс даже.
По сути пневма в Китае нужна только для мягкости? Глядя на идеальные дороги сложилось такое впечатление
А что, с пружинами машина не бывает мягкой?