Fungsi busi hanyalah pemantik api.. dalam mesin pembakaran dalam yg penting itu adalah ketepatan anda memberi bahan bakar dengan ron atau oktan yg tepat pada mesin kendaraan anda.. karna rasio mesin pada kendaraan berbeda beda jadi kalo rasio kompresi mesin ada rendah yaaa kasih ron rendah dan kalo rasio kompresi mesin anda tinggi yaa dikasih ron tinggi.. itu jauh lebih penting karna selama busi masih bisa memercikan api motor atau mobil anda pasti akan enak kok dipakainya dan tetep bisa ngebut.. dan tetep sehat mesinnya..
Itu teorinya...kenyataan kalau mesin udah upgrade performa dia ga cukup pakai busi standar..contohnya saya pakai jupiter z yg piston udah OS 25 dan porting polish..pakai busi standar brebet2 ga enak baget...udah setel karbu dan bersihin karbu sampai bosan juga ga nemu setelan yg pas...tapi setelah ku ganti busi platinum yg ujungnya lebih runcing tuh motor enak baget stel karbu mudah ga brebet lagi dan irit banget bahan bakarnya.
@@deanagoes2791 iridium platinum sama standart itu cuma soal daya tahan sama konsumsi listrik ajaa bro.. dimana iridium dan platinum lebih irit listrik dan lebih awet ketimbang busi standart.. kenapa siih busi standart atau busi berbahan nikel itu ujungnya tebal dan busi iridium dan busi platinum agak runcing itu karna iridium dan platinum lebih awet dan gak mudah korosi terutama di suhu tinggi.. itu ajaa sebenernya..
@@deanagoes2791 niih bro gue jelasin.. lu pernah denger istilah pembakaran prematur gak? Pembakaran prematur itu artinya busi belum nyala tapi bensin sudah meledak.. itu dikarenakan rasio kompresi dan bahan bakar gak seimbang.. motor gue salah satu korban dan akhirnya turun mesin.. itu artinya lu gak perlu perlu banget pakai pemantik yg superior.. asalkan rasio kompresi dan mesin itu tepat dan busi lu sehat.. maka pembakaran di mesin tetap sempurna.. dan motor lu tetep sehat dan enak dipake..
pengujian seharusnya di lakukan di suhu mesin optimal... klo kayak pengujian di atas itu cuma ngetes api normal aja... di dalam ruang mesin busi akan bertemu dengan oli , udara dan bahan bakar... maka busi dengan titik api yg lebih fokus akan lebih kuat dan tahan terhadap goncangan mesin , oli, udara dan bahan bakar...sehingga memberikan performa yg lebih stabil...
Hmm? Mubazir?? Saya udah pakai di pcx 160 tanpa ubahan apapun dalam kelistrikan pakai busi ngk motodx akselerasi jadi lebih ringan terdengar juga dari rpm idle, komsumsi bbm juga jadi lebih irit sekitar 3km/l, konstan 50 bisa sentuh 50km/l dengan oktan 92, berat badan 88kg
@@denihermawan145betul gan memang tambah irit, saya udh pakai NGK moto dx, sebelumnya juga pakai merk tdr yg twin iridium namun hasil kurang oke, bagusan NGK
Mohon masukannya bos.. Klo vario techno 110 karbu,, std porting,, sya mau pake iridium merk apa yh? Yg tidak full drat businya, apakah ada? Sebab pengapian skrg pakai busi std merk champion kurang stabil, knalpot meletup, dan karbu susah setting alias boros bbm😢
Kalau Saya Malah Suka Torsi Awal yg Jengat Bang..Karna Mesin Motor Saya Dohc Jadi Butuh Pengapian Yg Bagus Buat Tarikan Awal..soalnya Dohc Tarikan Awalnya Ngaden beda Sama Sohc Tarikan Awalnya Joss Karna Pakai 1 Noken.
@@muhammadirvanmaulana45 bantu jawab mas, kalo yg busi biasa kadang aliran listrik nya tidak fokus kalau jarak ke besi itu dekat, alhasil bikin brebet waktu di gas dalam
@@jokotrim7060 kalau standard lebih baik standard saja mas, kecuali sudah upgrade di bagian pengapian dan mesin, soalnya hasilnya sama saja kalau pengapiannya ga bagus tapi businya bagus
Kalau untuk motor standar mah yang biasa aja bang NGK kalau motor dah bor up bahan bakar udah gak pertalite lagi ya pasti di sarankan pake busi super iridium kebanyakan si pake merk BRT bang
yg 1 bg, iridium, dia api nya fokus, ga kemana2. tp kalo motor biasa yg belum pake iridium di upgrade pake iridium, biasanya ada part mendukung kyk koil racing, biar ga sia2
Bagus tidaknya pengapian busi itu bukan diliat dari gede dan lebarnya api blok, justru yg apinya lebar itu tidak fokus, yg api fokus itu yg lebih bagus pengapiannya, goblok
@@user-pg8vg4wq6j gini bang kalau mesin standar pake karbu gede bakal cepet habis businya soalnya pembakaran terlalu basah Iritin aja karbunya trus ganti busi pake merk duration bangg itu mantap sepengalaman sayang awett
@@kyuuraa6264 bensin gak beda jauh sih, 11-12. Performa cuma enak tarikan bawah mpe menengah. Tarikan menengah ke atas terasa berat, mungkin karena api nya kecil karna ada resistor, jadi cuma segitu segitu aja. Cocok buat spek harian bgt yang jarang ugal²an.
belum pernah pakai iridium, skrg sy pakai yg ngk platinum g power di Njmx. suara mesin lbh halus, napas lebih panjang tp memang tarikan jg jd lebih halus, lebih responsif busi standarnya, cuma suara mesin lbh kasar jika pakai busi standar
CC nya jadi brapa bangg kalau misalkan CC nya masih kecil mending pake busi biasa ajaaa menurut kuu, Kalau busi iridium lebih ke CC besar dan bahan bakar udah gak pertalite lagii itu menurutku ya bangg trus pake busi nya yang merk asli bukan kw
Gimana merek aja bang kalau misalkan busi isrdium juga kalau merek stndarkah ya kek biasa yang intinya giaman merek gimana harga yang akan menentukan kualitas busi agar bekerja maximal ya itu setahu saya kak 🙏😊
Saat tes api nya, coba di ruang gelap, jadi nyala api nya jelas.
Fungsi busi hanyalah pemantik api.. dalam mesin pembakaran dalam yg penting itu adalah ketepatan anda memberi bahan bakar dengan ron atau oktan yg tepat pada mesin kendaraan anda.. karna rasio mesin pada kendaraan berbeda beda jadi kalo rasio kompresi mesin ada rendah yaaa kasih ron rendah dan kalo rasio kompresi mesin anda tinggi yaa dikasih ron tinggi.. itu jauh lebih penting karna selama busi masih bisa memercikan api motor atau mobil anda pasti akan enak kok dipakainya dan tetep bisa ngebut.. dan tetep sehat mesinnya..
Itu teorinya...kenyataan kalau mesin udah upgrade performa dia ga cukup pakai busi standar..contohnya saya pakai jupiter z yg piston udah OS 25 dan porting polish..pakai busi standar brebet2 ga enak baget...udah setel karbu dan bersihin karbu sampai bosan juga ga nemu setelan yg pas...tapi setelah ku ganti busi platinum yg ujungnya lebih runcing tuh motor enak baget stel karbu mudah ga brebet lagi dan irit banget bahan bakarnya.
@@deanagoes2791 iridium platinum sama standart itu cuma soal daya tahan sama konsumsi listrik ajaa bro.. dimana iridium dan platinum lebih irit listrik dan lebih awet ketimbang busi standart.. kenapa siih busi standart atau busi berbahan nikel itu ujungnya tebal dan busi iridium dan busi platinum agak runcing itu karna iridium dan platinum lebih awet dan gak mudah korosi terutama di suhu tinggi.. itu ajaa sebenernya..
@@fadilgc2857 terus penjelasan anda tentang yang terjadi pada motor saya? Karena itu bukan teori tapi bener2 terjadi.
@@deanagoes2791 niih bro gue jelasin.. lu pernah denger istilah pembakaran prematur gak? Pembakaran prematur itu artinya busi belum nyala tapi bensin sudah meledak.. itu dikarenakan rasio kompresi dan bahan bakar gak seimbang.. motor gue salah satu korban dan akhirnya turun mesin.. itu artinya lu gak perlu perlu banget pakai pemantik yg superior.. asalkan rasio kompresi dan mesin itu tepat dan busi lu sehat.. maka pembakaran di mesin tetap sempurna.. dan motor lu tetep sehat dan enak dipake..
Mntap betul sekali bg👌
Mantap alat bengkek modern...
spesifik api fokus 1titik sebab ujung elekroda runcing. misal rata api nyebar+loncat. los gas knalpot meletup" sangit
Ibaratnya kompor gas sama las karbit.. Dh itu aja 😅
semoga ada review utk iridium yg lama dan baru.
itu iridium lama dan satue busi biasa yg baru tp pengapian msih bagusan iridium
Jadi yg bagus yg mana...
Menurut gw pengapian sama aja si yang beda hanya titik fokus api itu berkumpul yang seakan-akan api lebih gede
Iya juga si bang
Tapi tenaga beda.. Dan bensin lebih irit
pengujian seharusnya di lakukan di suhu mesin optimal...
klo kayak pengujian di atas itu cuma ngetes api normal aja...
di dalam ruang mesin busi akan bertemu dengan oli , udara dan bahan bakar... maka busi dengan titik api yg lebih fokus akan lebih kuat dan tahan terhadap goncangan mesin , oli, udara dan bahan bakar...sehingga memberikan performa yg lebih stabil...
@@okyshadows82682tak dong🗿
Bedanya Responsif Tarikan..Karna Pengapian Lebih stabih.
Penjelasannya gimana
Kalo busi brisk gmna om?
busi iridiun klw koilnya standar gk da pengaruhnya,adapun sedikit. jd hrs ada parts yg mendukung,misal koil racing parts yg mendukung....
Di mobil sy ngaruh klo pake nya pertamax. Sesuai kompresinya. Ngaruh ke tarikan lebih responsif. Cuma utk top speed sama aja.
Coba kalau pucuknya sama" lancip, api sama" anteng
Harus diimbangi dgn komponen lainnya,
Klo motor masih standar cuma buat harian, Mubazir pakai busi ini
Upgrade apalagi bang? Katanya pke busi ini irit ke BBM
seperti ecu dan koil tambahan nya biar maksimal
Hmm? Mubazir?? Saya udah pakai di pcx 160 tanpa ubahan apapun dalam kelistrikan pakai busi ngk motodx akselerasi jadi lebih ringan terdengar juga dari rpm idle, komsumsi bbm juga jadi lebih irit sekitar 3km/l, konstan 50 bisa sentuh 50km/l dengan oktan 92, berat badan 88kg
@@denihermawan145betul gan memang tambah irit, saya udh pakai NGK moto dx, sebelumnya juga pakai merk tdr yg twin iridium namun hasil kurang oke, bagusan NGK
Komen lucu
Coba lu make alat autool spt101 220v, disitu ketauan bang busi mana yg bagus😂😂😂😂
Bagus biasa
Alarm Nuclear🤣🤣
Wkwkw..betul..
yang busi iridium?
Mohon masukannya bos.. Klo vario techno 110 karbu,, std porting,, sya mau pake iridium merk apa yh? Yg tidak full drat businya, apakah ada? Sebab pengapian skrg pakai busi std merk champion kurang stabil, knalpot meletup, dan karbu susah setting alias boros bbm😢
Coba di borosin karunya dikit bangg kan itu udah porting lubang intake nyaa
Pastikan klep tidak bocor dan kompresi bagusss biar gak meletup letup
Kalo busi iridium dipakai jika motor keadaan belum kena boring pasti hitam juga
Scorpio saya blm diboring ganti busi aja
ngaruhnya diboring apanya mas
Motor std karakter pengapiannya merata bukan fokus, dari situ udah jelas
Info alat cek busi bang 😆
Di shoope bangg bakalan ada keknya
Bang ada mau beli busi racing buat drag kasih info nya utk toko orange 🙏🏻
Super iridium BRT aja bang banyak di tokok online cuman harganya lumayan
Mau tanya kalo pake busi iridium gt apa kah perlu ganti koil nya biar pengapian nya besar seperti itu
Engga juga bangg biasnya buat balap bang kalau pake busi kayak gitu kalau untuk harian standaran mahh bakalan biasa aja gak ngaruh ngaruh amat
Tu yg iridium busi nya yg baru yg biasa bekasssssssss
Budi iridium tidak bisa untuk harian mentok cuma sethun doang iridium
Klau sya busi biasa saya lincipin sendiri ujungnya
Pakai iridium,sangar rpm bawah aja, pas atas lama naik enakan busi standar...
Motornya apa gan? Saya mau coba di vario 125 old
@@kisut7 adv 150 mas...
Udah pake iridium gan? Saya vario 125 old juga mau tau gmn pengaruhnya ke motor
Kalau Saya Malah Suka Torsi Awal yg Jengat Bang..Karna Mesin Motor Saya Dohc Jadi Butuh Pengapian Yg Bagus Buat Tarikan Awal..soalnya Dohc Tarikan Awalnya Ngaden beda Sama Sohc Tarikan Awalnya Joss Karna Pakai 1 Noken.
Yg standar y gimana yg iridium yg mana maaf kak tolong jelaskan kerena sy blm paham
Untuk yang iridium yang ujunys runcing yang busi bekas kalau yang biasa yang busi baru
Kalo hitam kek gitu lama² ngefek GK
Yang ngepek lah Banga lama lama berkerak itu pembakaran gak normal kalau hitam
Kiri jelas bagus ,karena fokus ke pada satu titik membuat motor stabil
Klo yg kanan kenapa mas terus efek nya apa?
@@muhammadirvanmaulana45 bantu jawab mas, kalo yg busi biasa kadang aliran listrik nya tidak fokus kalau jarak ke besi itu dekat, alhasil bikin brebet waktu di gas dalam
tp kalo saya ada salahnya mohon maaf, soalnya se pengalaman saya seperti itu 🙏🏻
@@raflyzulvan kalo motor standart pakai yg iridium apa malah lebih bagus?
@@jokotrim7060 kalau standard lebih baik standard saja mas, kecuali sudah upgrade di bagian pengapian dan mesin, soalnya hasilnya sama saja kalau pengapiannya ga bagus tapi businya bagus
Begini bang besok sayakan mau lawan marques jadi busi apa yang bagus. Serius bertanya.😢
Kalau untuk motor standar mah yang biasa aja bang NGK kalau motor dah bor up bahan bakar udah gak pertalite lagi ya pasti di sarankan pake busi super iridium kebanyakan si pake merk BRT bang
Bang bagus Enda rugi aku beli nya
kalau Untuk cc 200up mending busi iridium ya bang? Saran Merek busi yang bagus bang?
duration ultrairidum joss bg
@@saifulibrohimenak jga sih busi iridium duration racing utra iridium di satria fu spek 66
Jadi bagusa yg mana ,soal ny iridium sudah co says😢
twin iridium R mas pastikan ada kode R ya klau motornya injeksi
mau nanya...
ini yg lebih bagus 1 atau 2 bang.?
yg 1 bg, iridium, dia api nya fokus, ga kemana2. tp kalo motor biasa yg belum pake iridium di upgrade pake iridium, biasanya ada part mendukung kyk koil racing, biar ga sia2
Itu yk biasa api ny LBH gede y
Bagus tidaknya pengapian busi itu bukan diliat dari gede dan lebarnya api blok, justru yg apinya lebar itu tidak fokus, yg api fokus itu yg lebih bagus pengapiannya, goblok
Kalau daytona racing buat beat esp harian mesin standar cuma main kirian aja, kira" aman ga ya bang buat jangka panjang??
Kalau mesin standar mending biasa aja bang yang normal aja businya saran saya
@@wapinursidik2062bang ijin nanya semenjak saya ganti pake karbu pe 28 mesin standart businya cepet rusak kalo pake iridium gimana bang bakalan sama cepet rusak ataw awet
@@user-pg8vg4wq6j gini bang kalau mesin standar pake karbu gede bakal cepet habis businya soalnya pembakaran terlalu basah
Iritin aja karbunya trus ganti busi pake merk duration bangg itu mantap sepengalaman sayang awett
@@wapinursidik2062 oke bang makasih infonya
@@wapinursidik2062 saran rekomend dari abang busi duration nya pake brand mana dan yang kaya gmna
Mending biasa tapi ori apa iridium tapi palsu om
Biasa tapi ori lah om
Yg mana yg biasa dan yg mana yg iridium ?? Maklum sy awam. Dan mana yg lbh bgs ???
Yang ujungnya runcing kayak jarum bang
@@wapinursidik2062 ok ma ksh om 🙏🙏🙏🙏
Klo saya pilih yg biasa, karna lebih ngejambak tarikannya di banding yg iridium. Soalnya sudah tak coba 2 2 nya
Saya juga sudah coba 2 2 nya, tapi saya lebih suka yang iridium, karena lebih stabil & irit bensin 😁
Betul bang, kirain perasaan saya doang. Nmax saya ganti iridium malah tarikannya agak loyo 😅
@@achmadsyarifudin8927 irit bensin nya terlihat jauh mas? Lalu performa gmn?
@@kyuuraa6264 bensin gak beda jauh sih, 11-12. Performa cuma enak tarikan bawah mpe menengah.
Tarikan menengah ke atas terasa berat, mungkin karena api nya kecil karna ada resistor, jadi cuma segitu segitu aja.
Cocok buat spek harian bgt yang jarang ugal²an.
belum pernah pakai iridium, skrg sy pakai yg ngk platinum g power di Njmx. suara mesin lbh halus, napas lebih panjang tp memang tarikan jg jd lebih halus, lebih responsif busi standarnya, cuma suara mesin lbh kasar jika pakai busi standar
Motor dah bore up terus di pakai harian kalau pakai busi iridium bagaimana?
CC nya jadi brapa bangg kalau misalkan CC nya masih kecil mending pake busi biasa ajaaa menurut kuu,
Kalau busi iridium lebih ke CC besar dan bahan bakar udah gak pertalite lagii itu menurutku ya bangg trus pake busi nya yang merk asli bukan kw
@@wapinursidik2062 177cc kompresi 12,5:1
@@user-hb8nv8th8y anjayyy udah banggg pake apa BBM nya
@@user-hb8nv8th8y coba aja bangg pake iridium
@@wapinursidik2062 minimal Pertamax biru bro
Gue cok takut nya meleddak
di pakai di motor standar,dan harian aman ga bang busi iridium?
Disarankan mending pake yang biasa aja bang kalau untuk harian
Harian standar aja, busi iridium klo buat harian kotor bakal lebih ngendet. Standar bahan awet karena untuk harian
@@user-oo3sn7ge6b oke bang thanks
@@user-oo3sn7ge6bah masak
Bang klo mx king enakny pkek twi iridium..atau y super
Gimana merek aja bang kalau misalkan busi isrdium juga kalau merek stndarkah ya kek biasa yang intinya giaman merek gimana harga yang akan menentukan kualitas busi agar bekerja maximal ya itu setahu saya kak 🙏😊
Ngonten kok yg 1 barang baru yg 1lg barang bekas,yg bekas jelas udah loyo
Irdium yg sblh mna?
Yang ujungnya kek jarum tajam
Kiri om
Oh yg bagus malah yg apinya runcing ya, kirain yg apinya banyak malaha...
@@sniperjambi9105 kalo besar doang ngga terlalu sempurna pembakarannya
Busi iridium ngk jelek di tarikan bawah apalagi kalau stelan karbu di borosin parah,gue baru coba 4 hari, akhirnya balik lagi ke busi standar.
Jangan2 busi yang agan pakai ada logonya R?
@@oppai1568 klo busi yg logo R itu busi untuk motor injeksi
@@oppai1568 motor saya Honda win,saya pakai busi iridium CR7HIX
Modal dikit lah kalo ngetes di busi yg sama2 baru
Yang penting masih hidup 🤭🙏
@@wapinursidik2062 ah g modal
Pengalaman di Vixion old 2011 ,busi iridium , naik CO+10
Per kopling Tiger tapi 2 saja ,
Kampas kopling pake punya Scorpio ,.
Larinya sampe takut gaspoll..
Salam pejuang mudik PANTURA
merk apa itu bang
Duh maaaf bang Patih kalau soal merek ga tau saya juga hehe 😁
Daytona
Yg double iridium
Mantab
Yg iridium kog habis pakai.. dh hitam
Mungkin BBM terlalu boros jadi hitam
Sering buat ngebut ntar bersih sendiri