Assalamu'alaikum, mohon maaf sebelumnya, saya tdk bermaksud menggurui, sesuai pengalaman saya, saya telah banyak menggunakan alat racing dan lain sebagainya, jadi pengalaman saya menggunakan busi iridium yg pertama adalah tegangan listrik jadi lebih besar sedikit, otomatis akselerasi motor meningkat, karna akselerasi motor jadi meningkat, akselerasi hanya dirasakan pada putaran bawah dan tengah, kekurangan menggunakan busi tipe iridium motor tdk bisa mendapatkan top speed pada putaran atas, karna pengapian yang besar sedangkan bensin dan udara yg dibakar sedikit, jadi sangat percuma menggunakan busi tipe iridium, bukan hanya itu menggunakan busi iridium pada motor standar, mesin motor akan lebih cepat panas dibandingkan menggunakan busi standar jadi saran saya kalo motor msih standar hanya akan membuang-buang uang jika menggunakan busi iridium di motor standar, jadi lebih bgus menggunakan busi standar pabrik, ada lagi yg bilang motor jadi irit ketika menggunakan busi tipe iridium, memang benar motor jadi irit bahan bakar, karna ketika menggunakan busi iridium, rpm motor menurun, jika busi standar bisa mencapai maksimal rpm, busi iridium tdk bisa, karna pengapian yg terlalu besar, akhirnya membuat pembakaran di rpm atas menjadi kering, makanya mesin motor cepat panas dan tdk bisa mendapatkan top speed, kalo nggak percaya sih, tdk apa" tapi itu yg saya rasakan, jika ada lagi yg mau di tanyakan, silakan mampir di cannel youtube saya
Saya jg bang motor saya standart buat harian saya coba busi iridium emang enek enteng tpi g ada tenaga trus bener cepet pnas jg jadi saya lepas pakek yg biaasa lagi lebih cocok
Ia ber saya Coba gonta ganti busi nyoba standard Dan iridium Ada bedanyah atasnya ngeden klw bawah Cek greng asli atasnya Kaga dapet.hampir tiap Hari Saya rasakan ko kga enak grung banget atasnya ngeden terimakasih pencerahanyah bang,
busi NGK standar hanya tahan 5000-10.000 km saja? faktanya : nmax saya 2017 belum pernah ganti busi sampe sekarang, artinya sudah 7 tahun dan kilometer sudah di 51.000 😅
Betul,secara fungsi, jika elektroda busi belum habis (terkikis), bisa tetap dipakai apalagi jika kelistrikan motor sehat normal. Tapi tetep kerasa beda jika ganti baru atau berpindah ke platinum maupun iridium. Jika hanya sekedar nyala dan bisa dipakai, tentu sangat bisa.
Assalamu'alaikum, mohon maaf sebelumnya, saya tdk bermaksud menggurui, sesuai pengalaman saya, saya telah banyak menggunakan alat racing dan lain sebagainya, jadi pengalaman saya menggunakan busi iridium yg pertama adalah tegangan listrik jadi lebih besar sedikit, otomatis akselerasi motor meningkat, karna akselerasi motor jadi meningkat, akselerasi hanya dirasakan pada putaran bawah dan tengah, kekurangan menggunakan busi tipe iridium motor tdk bisa mendapatkan top speed pada putaran atas, karna pengapian yang besar sedangkan bensin dan udara yg dibakar sedikit, jadi sangat percuma menggunakan busi tipe iridium, bukan hanya itu menggunakan busi iridium pada motor standar, mesin motor akan lebih cepat panas dibandingkan menggunakan busi standar jadi saran saya kalo motor msih standar hanya akan membuang-buang uang jika menggunakan busi iridium di motor standar, jadi lebih bgus menggunakan busi standar pabrik, ada lagi yg bilang motor jadi irit ketika menggunakan busi tipe iridium, memang benar motor jadi irit bahan bakar, karna ketika menggunakan busi iridium, rpm motor menurun, jika busi standar bisa mencapai maksimal rpm, busi iridium tdk bisa, karna pengapian yg terlalu besar, akhirnya membuat pembakaran di rpm atas menjadi kering, makanya mesin motor cepat panas dan tdk bisa mendapatkan top speed, kalo nggak percaya sih, tdk apa" tapi itu yg saya rasakan, jika ada lagi yg mau di tanyakan, silakan mampir di cannel youtube saya
Terima kasih bg sangat berguna infonya
Saya jg bang motor saya standart buat harian saya coba busi iridium emang enek enteng tpi g ada tenaga trus bener cepet pnas jg jadi saya lepas pakek yg biaasa lagi lebih cocok
Beh singkat dan padat😊
Ia ber saya Coba gonta ganti busi nyoba standard Dan iridium Ada bedanyah atasnya ngeden klw bawah Cek greng asli atasnya Kaga dapet.hampir tiap Hari Saya rasakan ko kga enak grung banget atasnya ngeden terimakasih pencerahanyah bang,
@ilham pengalaman di karburator atau injection mase
T.kasik ya
busi NGK standar hanya tahan 5000-10.000 km saja?
faktanya : nmax saya 2017 belum pernah ganti busi sampe sekarang, artinya sudah 7 tahun dan kilometer sudah di 51.000 😅
Betul,secara fungsi, jika elektroda busi belum habis (terkikis), bisa tetap dipakai apalagi jika kelistrikan motor sehat normal. Tapi tetep kerasa beda jika ganti baru atau berpindah ke platinum maupun iridium.
Jika hanya sekedar nyala dan bisa dipakai, tentu sangat bisa.
@@dwikipradityaiya betul sekali bro...soalnya bisa aja suatu saat mati pada waktu yg tdk bisa di prediksi..
Vixion old saya dari th 2011 sampai sekarang 2024 belom ganti busi, masih bawaan dieler
Busi yang penting dibersihkan disela kadang ada juga percikan apinya kurang menyala kuat boss ku
@@jukipaopao5368pelit itu nama nya
Tinggal ganti busi yg sama lagi.. Performa terasa beda nya
Om, kalo bawaannya pake busi iridium, diganti busi standar, aman ngga?
kenapa ya yg busi biasa ujungnya gk runcing spt busi iridium? 🤔🤔
mudah terkikis, sehingga diakali dgn bentuk yg besar
Mantap ❤
Busi Copper Atau Tembaga gmn? Ga dibahas 😂
Busi iridium paling murah merk apa bang ? 😅
Brt bg
NGK, harga 100 lebih dikit. Secara kualitas dan keawetan, udah teruji.
Sesuai di video
Merk Bosch
denso iridium power
@@AutoNooob Yamagata, 10rb
saatnya ganti iridium..