Una pregunta, le hice la tapa, cambie captor y módulo nuevo. Ahora el distribuidor me corta la marcha del auto, está un rato en marcha y después se para, sera el rotor? O que podria ser?
Hola "Fran Mqd" : para tener un diagnóstico preciso se debe revisar paso a paso todo el circuito, desarmado y volver armar y probar e ir descartando fallas ...
Pregunta tengoo un regatta 1.6 cuando prende el electro ventiladoor baja los rpm cuando deja de funcionar el ventilador regula normal .tenes algunaa idea de. Que. Puede ser? Graciad. Por tus videos
Hola "maxi maxi" : gracias,en mí caso me pasaba cuando el motor estaba en ralentí con 750rpm como dice el manual. Controlé con multimetro el voltaje y estaba bajo . Revisé el regulador de voltaje (en mí caso es exterior,una cajita aparte): en su interior tiene para regular en 3 posiciones aflojando un tornillo,lo limpie y lo puse en el punto máximo. Subí las RPM del auto a 1000 RPM y controlé el voltaje: 14v . Después de eso quedó bien. En mí caso le había hecho el service completo del alternador: cambio rodamientos,carbones,placas de iodos (tenía la original de 25años de antigüedad) . El manual dice que la carga ideal del alternador es 13,8 en ralentí (hasta 14,5 está bien para mí)... Mí opinión es que tendría que hacer un chequeo al circuito con multimetro y calibrar. De seguir así tendría que hacer service de alternador ( le aconsejo que ponga todo nuevo)....
Hola buenas,tengo un scr 92 y siento que me falla,aparte la pata de motor se ve como tiembra,no se si se puede pasar algun video para que lo veas o si puedo pasarte por otras redes
Hola "Matías Diaz" : la idea de este canal es filmar paso a paso el proceso de desarme , componentes y armado final para sacarse dudas . Es reparación liviana para poder arreglar uno mismo
En el vídeo se saca la tapa del distribuidor y se limpió o está la opción de poner una nueva. Para este caso fue está falla . Cuando uno desarma no sabe con qué se encuentra
Hola "Matías Diaz" : cada motor tiene un desgaste distinto y se regula el avance de la chispa girardo el distribuidor. Para este tipo de trabajo se necesita experiencia y herramientas . En mí caso personal compré el distribuidor completo "tipo Indiel" y lo lleve a tallerl mecánico de confianza. El calibró el avance del motor para que produzca la chispa correcta de acuerdo al desgaste de mí motor .
Una pregunta, le hice la tapa, cambie captor y módulo nuevo. Ahora el distribuidor me corta la marcha del auto, está un rato en marcha y después se para, sera el rotor? O que podria ser?
Hola "Fran Mqd" : para tener un diagnóstico preciso se debe revisar paso a paso todo el circuito, desarmado y volver armar y probar e ir descartando fallas ...
Pregunta tengoo un regatta 1.6 cuando prende el electro ventiladoor baja los rpm cuando deja de funcionar el ventilador regula normal .tenes algunaa idea de. Que. Puede ser? Graciad. Por tus videos
Hola "maxi maxi" : gracias,en mí caso me pasaba cuando el motor estaba en ralentí con 750rpm como dice el manual. Controlé con multimetro el voltaje y estaba bajo . Revisé el regulador de voltaje (en mí caso es exterior,una cajita aparte): en su interior tiene para regular en 3 posiciones aflojando un tornillo,lo limpie y lo puse en el punto máximo. Subí las RPM del auto a 1000 RPM y controlé el voltaje: 14v . Después de eso quedó bien. En mí caso le había hecho el service completo del alternador: cambio rodamientos,carbones,placas de iodos (tenía la original de 25años de antigüedad) . El manual dice que la carga ideal del alternador es 13,8 en ralentí (hasta 14,5 está bien para mí)... Mí opinión es que tendría que hacer un chequeo al circuito con multimetro y calibrar. De seguir así tendría que hacer service de alternador ( le aconsejo que ponga todo nuevo)....
Pregunta la mamgera del recipiete va al termostato?
Hola "Nicolás Antipan" : en este video no hay "manguera" y "termostato" . Solo se limpio la tapa del distribuidor
Hola buenas,tengo un scr 92 y siento que me falla,aparte la pata de motor se ve como tiembra,no se si se puede pasar algun video para que lo veas o si puedo pasarte por otras redes
Le puse bujias y cables nuevos el dia de ayer 28/06 pero se siente que tiembla un poco
Hola "Matías Diaz" : la idea de este canal es filmar paso a paso el proceso de desarme , componentes y armado final para sacarse dudas . Es reparación liviana para poder arreglar uno mismo
En el vídeo se saca la tapa del distribuidor y se limpió o está la opción de poner una nueva. Para este caso fue está falla . Cuando uno desarma no sabe con qué se encuentra
@@s.p.solucionespracticas muchisimas gracias,hice lo del video,lo desarme y limpie pero sigue con la falla,gracias
Hola "Matías Diaz" : cada motor tiene un desgaste distinto y se regula el avance de la chispa girardo el distribuidor. Para este tipo de trabajo se necesita experiencia y herramientas . En mí caso personal compré el distribuidor completo "tipo Indiel" y lo lleve a tallerl mecánico de confianza. El calibró el avance del motor para que produzca la chispa correcta de acuerdo al desgaste de mí motor .
Hla tengo un Fiat uno de 3 puertas que cambie de motor a otro chasis y no me quiere arrancar y estaba andando y lo cambie y no arrancó más
Hola "Rolando Hugo" : para tener un diagnóstico preciso se debe acercarse un técnico y revisar paso a paso hasta encontrar la falla ...
Mismos síntomas tiene el mio, ya cambie tapa rotor cables bujias y probe con otra bobina y sigue haciendo ese zumbido y fallas
Hola pudiste encontrar la falla? Me pasa lo mismo cambie todo y sigue igual
@@martinponce2601Lo pudiste solucionar amigo? Ando en la misma, cambie todo y no le encuentro la falla, me está volviendo loco.