Excellent reportage. Un voyage dans le temps qui rendrait nostalgique d'une époque que l'on n'a pas connue... 4:45 magnifiques personnages, le commandant impassible limite blasé, l'officier de quart extrêmement sérieux, à fond dans son rôle (la scène est sans doute rejouée) ... Au fait que dit-il ? 'La barre à roite 15...'' ?? Je ne décode pas. La tv était super intimidante.
@@julienr8114 oui, c'est le même système qui a servis pour les SEM et les alizés. Mais les fougas ont la verrière ouverte ou c'est moi ? Sûrement pour évacuer en cas de crash non ?
Excellent reportage et bien filme' , il y a 50 ans quand même !
Excellent reportage. Un voyage dans le temps qui rendrait nostalgique d'une époque que l'on n'a pas connue...
4:45 magnifiques personnages, le commandant impassible limite blasé, l'officier de quart extrêmement sérieux, à fond dans son rôle (la scène est sans doute rejouée) ... Au fait que dit-il ? 'La barre à roite 15...'' ?? Je ne décode pas. La tv était super intimidante.
Blason des Loup des Mers sur les Fouga patrouille acrobatique
C'est moi où les pilotes sont catappultés et aponttent verrière ouverte ??
Oui ils sont toujours catapultés mais avec un mécanisme différent. Les câbles n’étaient même pas récupérés, une fortune jetée à l'eau.
@@julienr8114 oui, c'est le même système qui a servis pour les SEM et les alizés. Mais les fougas ont la verrière ouverte ou c'est moi ? Sûrement pour évacuer en cas de crash non ?
@@Matt-mv4cs Complètement ils devaient surement apponter verrière ouverte au cas où il y aurait un plouf. Je me demande si c'est encore le cas.
@@julienr8114 non, les rafales, et les sem avant eux, appontaients et étaient catappultés verrière fermée, idem pour les Hawkeys.
@@julienr8114 Ah mais j'y pense ! Il n'y avait pas de sièges éjectables sur les fougas, la voilà la raison.