Volkswagen Jetta 2011. Problem. Komunikat: button for driver assistent system defective
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2018
- Volkswagen Jetta 2011. Komunikaty: Error: Brakes. Workshop. Button for driver assistant system defective.
Problem rozwiązany w sposób prosty i bez dużych nakładów finansowych. - ยานยนต์และพาหนะ
Can someone please explain the full fix? Is it the CAN module?
My Jetta 2010 model same complaint ? Please explain solution
I did the solder for the cluster board, but it did not work out. which cables should I solder it?
All cables should be soldered. It showed twelve errors on the computer. There was one error after soldering. It turned out that there was no charging (alternator). Replacement brushes and the whole problem was lost. I hope I helped. Good luck.
كان عندي نفس المشكلة وحليتها بتغير Gateway اسفل عجلة القبادة , I had the same problem and solved it by changing "Gateway"
يعنى انحل موووضوع م رجع مره؟
طيب وده سعره كام
Today am facing same problem help me how to sort it out
Tez mi to wyskoczyło ale tylko na 3 sekundy przed odpaleniem i wszystko działa a masz w tej jecie start stop czy normalny kluczyk ?
Normalny kluczyk.
Mostly it is the problem of gateway
My car same problem
Witam jak była przyczyna awarii mam taki sam problem w skoda superb 2.0 tdi
Wyskakiwało mi na kompie coś około 17 błędów (dokładnie nie pamiętam). Jeden z nich brzmiał "zalanie kabli" czy jakoś tak. Generalnie błędy które wyskakiwały to dla mnie jako laika oznaczało, że wiązka kabli odpowiadająca za sygnalizację (ikonki jak w filmie) była gdzieś przerwana. W tym konkretnym przypadku mechanik (elektryk) polutował od nowa kabelki przy stykach (rozbierał deskę rozdzielczą). Jak stwierdził- to częsty problem tych samochodów z uwagi na słabe luty (czyt. mało cyny). Za cały zabieg zapłaciłem 350zł. Powodzenia i mam nadzieję, że pomogłem.
@@ssagi3035 czyli to w liczniku lutowal od nowa jak dobrze rozumiem ??
@@kamilkoneczny1986 Bankowo dobierał się pod deskę rozdzielczą bo widać było ślady i przy tym zgubił mi jedną atrapkę przy wylocie powietrza. Jednak co dokładnie lutował to nie wiem- powiedział że ponownie polutował wszystkie styki istniejące by na przyszłość problem nie wrócił.
I have the same problem on my 2012 CC 2.0.
Please help me out 0846142442
What did you do
How you fix your car I have same problem
@@vladrad5272did you ever fix the problem?
It happened to me too. The problem was contacts in the circuit in the fuse box in the engine
can you share what fuse exacly
Please help on what fuse to be verified
@@erynashifa4277 please help on what fuse to be verified
Same problem I’m facing
Same problem
I have the same problem on my 2011 Golf Mk 6 1.6. Was this problem solved?
Get to the cable harness under the dashboard in the car. Solder all cables again and after trouble. I paid 350 PLN for the repair. życzę zdrowia i powodzenia
@@ssagi3035 Which cables do you mean exactly ?
I am asking this because There are only the cables to the CAN-connection, which in mean, is only the plug which goes into de CAN module
Did anyone resolve this? Please could you explain the full fix?
@@masumipianowork There is a wiring harness behind the instrument panel. Since there is no data going to the brain from there (all systems are there), all fault lamps are on. There are 2 options.
1-Check the cables behind the instrument panel.
2- Check the ECU.
@@BoscaMarius Yes, this problem happens because there is no Can communication. Since the data from the life cables (ABS-Steering- etc.) goes to the life cable from there, the brain does not receive a signal, because there is no data from the life cable to the brain, it shows that there is a malfunction in that section. Check the wiring harness.
I’m also facing this same problem in Passat 2012. Please help if someone know the solution. Thanks 😊
Same Passat Problem
Same jetta problem
I'm having that problem now
hey bilal, did u ever find the solution for this?i saw a recent post from you on the same
Same problem any solution? Could it need a AGM battery?
Please help. Any answers?
There is a wiring harness behind the instrument panel. Since there is no data going to the brain from there (all systems are there), all fault lamps are on. There are 2 options.
1-Check the cables behind the instrument panel.
2- Check the ECU.