WCS-Wecker für die Lichtmaschine | Einbruchalarm der Pandora in Holland
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Wir nutzen einen Verwandtenbesuch in NRW, um bei WCS in Goch einen Taster für die Lichtmaschine einbauen zu lassen. Mit dem können wir künftig die Lima "aufwecken", damit sie konstant die Aufbaubatterie lädt - das machen die neuen intelligenten Lichtmaschinen nämlich sonst nicht mehr.
Am selben Tag möchten wir uns noch kurz die älteste Stadt der Niederlande, Nimwegen, anschauen. Der Ausflug endet jedoch abrupt mit einem Einbruchalarm unserer Pandora! Hat es uns diesmal erwischt?
0:00 Intro
1:01 WCS
2:53 Nimwegen
6:22 Einbruchalarm
10:28 Fehlersuche
11:49 Fazit
Für alle Detailinfos besucht unseren Blog zu diesem Video:
van2gether.de/wecktaste-fuer-...
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Videos von WCS zur Problematik der intelligenten Lima:
• WCS Goch: Das leidige ... (Einbau Taster)
• WCS Goch Ausschnitt L... (Grundsätzliches zur neuen Lima)
Infos zu WCS:
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Seit dieser Woche gibt es von WCS einen automatisierten Multitaster, der das manuelle Aufwecken der Lima wie bei uns ersetzt. Video dazu von WCS th-cam.com/video/QyQ3OTvQnHs/w-d-xo.html. Vermutlich aber nur in Kombination mit dem WCS-Ladebooster möglich.
❤😊 Dankeschön für's mitnehmen!
Immer wieder gerne!
Ich habe das gleiche Fahrzeug wie Ihr und habe mir, nachdem ich auf 300 Ah LiFePO4-Batterie aufgerüstet hatte, einen LBR60 (Ladebooster-Rapid, 60 A) von WCS einbauen lassen, der bei der Fahrt die leere Batterie innerhalb von 5 Stunden auflädt und gleichzeitig per Temperaturfühler die Lichtmaschine überwacht. Der LBR60 hat bereits einen integrierten Taster, mit dem man, falls die Starterbatterie eine zu geringe Spannung haben sollte, diese innerhalb weniger Minuten mit Strom aus der Aufbaubatterie nachladen kann. Ich fahre mit dieser Lösung jetzt über 2 Jahre, alles funktioniert automatisch, ich mußte den Taster noch nie bedienen. Die WCS-Lösung ist super!
Guten Morgen Bruno!
Den LBR60 von WCS haben wir auch schon seit fast 2 Jahren (waren damals mit die ersten). Den Taster, den du vermutlich meinst, ist der Rapid, der im Ladebooster integriert ist und den man aktivieren könnte, falls die Starterbatterie zum Starten zu leer sein sollte. Drückt man diesen, wird Strom von der Aufbaubatterie in die Starterbatterie geführt. Dies haben auch wir noch nie gebraucht.
Der Taster, um den es hier geht, macht etwas anderes. Er weckt die intelligente Lima auf, die sich z.B. während einer entspannten Autobahnfahrt einfach runter regelt, so dass die Spannung der Starterbatterie absinkt (manchmal sogar unter 12V). Da kann sich dann auch der LBR60 nichts mehr für die Aufbaubatterie holen. Man merkt das nur, wenn man die Spannung der Starterbatterie ständig im Blick hat, z.B. durch einen Stecker im Zigarettenanzünder. Das könntest du bei deinem Fahrzeug dann auch beobachten.
WCS hat sich dieses Problems, das eigentlich in die Abteilung der Entwicklungsingenieure der intelligenten Lima gehört, angenommen und diese „Notlösung“ geschaffen, die für alle neueren Ducato-Fahrer hilfreich wäre.
Beste Grüße von Siggi & Adriano.
Laut unserem Einbauer, braucht auch dieser Ladebooster beim Ducato 8 den Aufwecktaster! Wir haben den nämlich drin! 😉
Vielen Dank für das Video, wieder ganz toll. Liebe Grüße Michael
Immer wieder gerne, Michael! Dir danken wir fürs Zuschauen 👍 und grüßen dich aus dem heute sonnigen Südwesten!
Hallo ihr Lieben, ein sehr informatives Video. Wir haben mit Schrecken erkannt, dass Holland (für uns völlig fremd) schöne Ecken hat. Also müssen wir hin.
Ich habe natürlich den tiefenentspannten Adriano bewundert, der sehr pragmatisch und richtig, die Ruhe bewahrt hat.
Alarmanlage ist überhaupt nicht mein Ding, dann ist er halt weg. Sie..die Gina. Ich bin gespannt, wie FIAT in 2023 den Ladebooster ansteuert, so Taster und Zeug nervt mich ja.
Schönes Video, gern mehr von Holland!
Hallo Stephan! Meine Jugend (bis 30 😄) habe ich in NRW verbracht und war oft in Holland. Besonders die kleineren Städte sind schnuckelig - es lohnt sich in jedem Fall. Mit dem Freistehen soll es dort angeblich mühsamer bzw. verboten sein. Das haben wir noch nicht ausprobiert.
Bin auch gespannt, ob Fiat an der Steuerung der Lima mal was ändert, damit man nicht selbst nachrüsten muss. Meinst du, du wärst nicht traurig, wenn Gina plötzlich weg wäre 😉? Ich möchte im Urlaub nicht plötzlich ohne den Camper dastehen - nur noch mit den Sachen, de man am Leib trägt 🙃😄. Aber es gibt ja auch noch andere Vorkehrungen als eine Alarmanlage. Die ist halt einfach nur bequem und wir sind recht faul, was Krallen oder Lenkradsperren angeht.
Beste Grüße von Siggi & Adriano.
Informatives aber auch schönes Video., danke dafür. Ja wenn ich eine Alarmanlage höre, schaue ich hin und die Notrufnummer der Polizei ist zuoberst in meiner Telefonliste. Liebe Grüsse aus der 🇨🇭
Lieber Markus!
Das finde ich super, dass du auf Alarm reagierst. Ich werde mir das auch hinter die Ohren schreiben 😌. Es wäre ja auch gar nicht schlimm, wenn man in Unkenntnis den Besitzer anspricht, der den Alarm evtl. selbst ausgelöst hat. Das sorgt meistens für einen Lacher und schadet nicht. Im umgekehrten Fall kann man aber vielleicht größeren Schaden verhindern, falls man durch das Eingreifen Täter in die Flucht schlagen kann.
Herzliche Grüße an Jacqueline und Lucy von Siggi & Adriano.
Hallo ihr Beiden
Vielen Dank für den interessanten Bericht!! ja die Firma WCS ist immer ein Besuch wert. Der tolle Service der tolle Stellplatz und vor allen Dingen die Fachkompetenz der Mitarbeiter. zur Alarmanlage Pandora kann ich leider nicht sagen. Ich habe eine Anlage von der Firma Thitronik GmbH & Co. KG, wenn bei meiner Anlage die Batterien an den Kontakten schwach werden fangen Sie an, sich zu melden, beim verschließen des Fahrzeugs Gott sei Dank ist es ja bei euch nur ein Fehlalarm gewesen, aber ich kenne das Gefühl auch zu gut! Bleib gesund. Viele Grüße aus Frankfurt.👍🚍🍷
Hallo Klaus!
Das mit der Meldung beim Verschließen in Bezug auf leere Batterien ist ein sehr guter Hinweis - vielen Dank. Es könnte sein, dass die Pandora auch einen speziellen Signalton von sich gibt und die Anlage gar nicht scharf geschaltet werden kann, bevor man nicht die Batterie getauscht hat. Ähnlich wie es bei nicht richtig verschlossenen Fenstern oder Türen ist.
Das versuche ich mal herauszubekommen. Wir werden demnächst mal aus unserem Wohngebiet rausfahren (damit der Alarm nicht stört) und selbst auf das Fenster "schlagen", um die Art der Meldung zu sehen. Wenn die Pandora auch das mit 'geöffnetem Fenster' protokolliert, wird es wohl jemand auf dem Parkplatz gewesen sein.
Danke dir fürs Zuschauen und Kommentieren und beste Grüße von Siggi & Adriano.
Bin heute auf einen Beitrag von Rocky on Tour zwecks Wohnmobil Überwachung im Alarm Fall oder im Fehlalarm Fall und ich bin nicht am Wohnmobil. Könnt ihr euch vielleicht interessieren die Lösung? th-cam.com/video/cAao_mO7jC4/w-d-xo.html
@@klausroth1974 Hallo Klaus! Danke für die Info - sehr interessant. Die Kamera hätte in unserem Fall zur Beruhigung beigetragen, aber auch nur, wenn sie an der richtigen Seite angebracht ist. Wir müssten 3 Stück installieren (links, rechts, hinten) und noch dazu Internet im Van aufrüsten 🙃 - doch etwas zu viel des Guten. Ist aber sicher für viele eine sehr gute Möglichkeit, aus der Ferne das Womo zu überwachen.
Beste Grüße von Siggi & Adriano.
Hallo was hat der einbau des tasters gekostet um die lichtmaschine aufzuwecken grüssle Andy
Hallo Andreas!
Wir haben im März 2023 knappe 400 € gezahlt. Hat ungefähr 2,5 Stunden gedauert.
Beste Grüße von Siggi & Adriano.
Hilfe, Einbruchalarm. Da kriegt man erstmal n Schock. Liebe Grüße von Nora, Levi & Mirko 🗣️🎙️📹🚐🌄👋
Herzlichste Grüße zurück! War ja zum Glück nur "heiße Luft", aber der Schreck saß bei mir tief. ich fühlte mich in dem Moment zugegebenermaßen hilflos, weil wir 20 Minuten weg vom Van waren.
Ihr habt doch auch die Pandora - wisst ihr, ob es eine Meldung im Status gibt für zu niedrige Batteriespannung bei den Sensoren? Unser Pandora-Händler Nahe Frankfurt ist ja nicht sehr kontakt- und auskunftsfreudig.
Das die Pandora einen vollalarm wegen einer leeren Batteriesensors ist un wahrscheinlich. Die Sensoren werden einfach rot in der App dargestellt. Ich hatte das in Frankreich. Wir waren in einem Outlet haben etwas entfernt geparkt. Dann Vollalarm und Anruf, das gleiche wie bei euch. Später am Strand wurde ein großer Handabdruck am Fenster sichtbar durch den wehenden Sand. Also hat da jemand gegengeschlagen um zu testen.
@@olafartjom8654 Hallo Olaf!
Danke für den Hinweis mit den rot dargestellten Sensoren in der App. Das haben wir uns ja auch schon gedacht, dass sich ein zu niedriger Batteriestand anders darstellen müsste. Leider haben wir im Manual zur Pandora nichts dazu gefunden.
So hattet ihr also auch schon einen „netten“ Mitmenschen, der den Alarm getestet hat 😄. Wenn es künftig nur beim Antesten bleibt, hat die Pandora ihre Aufgabe schon erfüllt 😃.
Vielen Dank für deinen hilfreichen Kommentar und beste Grüße von Siggi & Adriano.
Alarmaanlage haben wir noch keine. So ganz überzeugt vom Nutzen/Abschreckung sind wir bisher noch nicht. Eventuelle kommt da für uns zum Testen ja so ein Bosch Spexor in Frage? Auf einen Alarm reagieren? Schwierig! Denn meist ist der Besitzer nicht zu erkennen/zu sehen und bei den Alarmen, die ich persönlich miterlebt habe, sind es immer Fehlalarme gewesen. Da wird man leider ein wenig Betriebsblind. Aber genau deswegen ist euer Video da sehr hilfreich und ich gelobe Besserung. ☺
Aber Holland ist immer eine Reise wert. Den kleinen Ausflug hätten wir sicher auch gemacht. Und der Aufwecktaster hat sich echt gelohnt, hätten wir schon früher machen sollen und uns damit etwas Ärger erspart. 😉 LG von Joachim und Sabine
Hallo ihr Lieben!
Uns war vor 2 Jahren klar, dass unsere Reaktionsmöglichkeiten auf einen Einbruch bei Abwesenheit meistens gering sind, wenn man zu Fuß auf Tour ist. Entscheidend für eine Alarmanlage, die natürlich nicht gerade preiswert ist, waren für uns 3 Dinge:
1. Wir wollten mitbekommen, wenn das komplette Fahrzeug gestohlen wird, zudem den "Fluchtweg" nachvollziehen und den Motor stilllegen können. Der Verlust des ganzen Fahrzeugs wiegt für uns x-fach schwerer als ein Diebstahl von Inventar.
2. Nachts möchte ich geweckt werden, wenn sich jemand am Fahrzeug zu schaffen macht und nicht morgens feststellen, dass da wohl jemand neben mir am Bett gestanden hat (für mich eine Horrorvorstellung).
3. Wir hoffen, dass sich mancher Dieb alleine schon durch den Alarmton vertreiben lässt, auch wenn er bereits ein Fenster zerstört hat.
Auch ich bin durch unzählige "Fehlalarme" in der Nachbarschaft abgestumpft 😉 (und durch unsere selbst fabrizierten 😄). Hoffentlich kann ich mein Verhalten ändern.
Dass ihr den Taster bereits habt, hattet ihr mir ja schon mal geschrieben. Frage dazu (weil ich es so schnell nicht finde): Habt ihr den Ladebooster von WCS oder habt ihr nur den Taster (das eine hat mit dem anderen ja nichts zu tun)?
Vielen Dank auf jeden Fall für eure wertvollen Kommentare und noch einen schönen Sonntag wünschen euch Siggi & Adriano.
@@van2gether Wir haben den Ladebooster von WCS. Ob der Taster auch von denen ist, da wäre ich ehrlich gesagt, überfragt. Wir hatten ja zuerst den Taster in Kombination mit dem serienmäßigen Booster von Adria und dann erst später den von WCS bekommen.
Das mit dem Stilllegen bei Diebstahl ist natürlich ein guter Punkt. Das geht mit der Pandora? Ansonsten sind wir da bei euch. Aber irgendwie haben wir uns mit dem Thema noch nie richtig befasst. Zuerst sollten ja Aufbauschlösser von außen dran.
LG von Joachim und Sabine
@@spatzenauftour1032 Ja, das Lahmlegen geht mit der Pandora 👍. Sollte ein Dieb Wegfahrsperre und Sonstiges überwunden haben und den Motor starten, kann man mit dem Handy die Pandora anrufen und den Befehl geben. Der Motor geht dann natürlich nicht während der Fahrt aus (Unfallgefahr), sondern lässt sich nach einem Abstellen nicht mehr starten.
Hallo Ihr Beiden… - das Thema WCS Ladebooster beschäftigt uns nun auch sehr… - wir haben auch einen 20iger Ducato.
Bisher hatten wir einen 50A Votronic Ladebooster verbaut und das System hat ohne wenn und aber einwandfrei funktioniert… - Motor an und der Ladebooster fing an zu arbeiten… - konnten wir auf der Victron-App (Batteriecomputer) nachvollziehen. Wie gesagt… - einwandfreie Funktion, ohne Taster o.ä. und die BB‘s waren immer voll.
Nun dachten wir… - besser geht immer und haben uns bei einer Partnerwerkstatt von WCS den WCS-Ladebooster einbauen lassen und siehe da… - nix geht mehr einwandfrei… - sehr ärgerlich. Obschon ich mehrfach daraufhin gewiesen habe, dass der Taster ja wohl noch berücksichtigt sein sollte, hieß es - hat ja vorher auch ohne funktioniert, dann wird es auch künftig funktionieren… 🤷♂️
Definitiv nein, wie beschrieben… - sehr enttäuschend, da wir etwas besseres gedacht haben zu bekommen.
Wir haben zwar einen Termin zur Nachbesserung, aber wenn es dann nur am fehlenden Taster liegen sollte, eigentlich ein unnötiger Termin, da ich ja daraufhin gewiesen haben. Hinzu kommt dann noch unsere Zeit und die gefahrenen KM.
Bin echt gespannt… - eines lehrt es mich aber trotzdem… - ein gut und zuverlässig funktionierendes System sollte man belassen und nicht „auseinanderreißen“. 🤷♂️
Gruß
Manfred
Hallo Manfred!
Interessant, was du da berichtest. Unser WCS-Ladebooster funktioniert prima, wenn die Lima läuft und nicht schläft, denn bei dieser lag ja unser Problem. Und das haben viele Ducato-Fahrer, auch ohne WCS-Ladebooster. Wir kennen einige, die sich den Taster haben verbauen lassen, ohne irgendetwas anderes von WCS zu haben. Viel Erfolg beim Werkstatttermin und beste Grüße von Siggi & Adriano.
Also unser Ladebooster von Schaudt verrichtet auch ohne Probleme seine Dienste. Es werden immer die 25A gelieferte. Wir haben auch einen Adria von 2020.
Die Spannung der starterbatterie bzw. der Lima geht zwar wirklich nur im Schubbetrieb auf 14,4V hoch, dümpelt aber meistens sonst bei 13,6V
@@CurryKing83 Das ist ja gut, dass eure Starterbatterie nie in die Knie geht. Bei uns (und bei anderen) fiel die Spannung oft auf 11,2V runter - da könnte dann sogar das Starten schwierig werden.
@@van2gether ist schon faszinierend dass es so Unterschiede gibt. Gut im Winter bricht die Spannung bei uns auch beim vorglühen ein. Aber ich hatte noch nie Probleme beim starten.
Ich bin erstaunt, dass es auch eine Firma gibt, welche aus der Unwissenheit der Camper noch Geld schlägt. Früher hat man die Aufbaubatterie geladen wenn die Lima Strom lieferte und dazu Klemme W der Lima genutzt. Heutzutage lädt die intelligente Lima wenn Strom benötigt wird. Dazu muss man lediglich statt Klemme W die Klemme 15 (Zündung) an den Ladebooster anschließen! Der Booster zieht Strom, was die Lima dann auch automatisch erkennt und somit lädt.
Salve :-) eigentlich erstaunlich dass ihr nicht mehr Abonennten habt... jedenfalls frage ich mich wieso ihr keine Magnetkontakte habt bei den Fenstersensoren. Bei meiner Pandora sind alle Sensoren ausser dem mobilen Sensor welcher ans Fahrrad gemacht werden kann, mit Gegenstücken installiert...
Hallo Fabio!
Das ist eine Superidee mit den Magneten. Bist du selbst darauf gekommen oder wurde das von der Werkstatt so angebracht?
Salve! Die Magnete wurden von der Werkstatt so montiert. Ich dachte das sei Standard, aber anscheinend nicht…
hallo, ich hätte mal gern gewußt wie das mit dem Schalter und der Lichtmaschine funktioniert, weiterso 👍👍👍
Hallo!
Ja, das wüssten wir auch gerne genauer, aber vermutlich hätten wir die Erklärung mit unserem elektrischen Laienwissen nicht verstanden 😄. Gefragt haben wir natürlich und bekamen genau die Antworten, die wir euch im Video gegeben haben. Der Taster "weckt" die Lima auf, vermutlich mit irgendeinem elektrischen Impuls. Jeder kann aber gerne bei WCS anrufen und sich das nochmals erläutern lassen. Wenn man sich mit der Elektrik bei Fahrzeugen auskennt, bekommt man sicher auch eine ausführlichere Einweisung. Die Entwickler der intelligenten Lima sollten mal erklären, aufgrund welcher Parameter sie diese runter regeln und sich was einfallen lassen, damit der Taster überflüssig wird.
Wir danken dir fürs Zuschauen und grüßen dich aus Ettenheim 👋.
Wir haben den auch drin, aber ich könnte Dir auch nicht viel besser erklären. Die Lichtmaschine füllt ja die Fahrzeugbatterie und von dort schaufelt der Booster den Strom dann in den Aufbau. Ist die Starterbatterie voll, merkt das die LiMa über die Spannung und fällt, um Kraftstoff zu sparen, in einen Schlafmodus. Dann wird durch den Booster kein Strom mehr in die Aufbaubatterie geschoben und wenn Du dann noch Verbraucher anhast, leert sich die Aufbaubatterie dann sogar während der Fahrt. Der Taster weckt an einem Sensor die LiMA auf, wie genau, kann ich auch nicht sagen, Stromlaie! 😉 Irgendwie wird die Spannung restet und somit meint die LiMa, die Starterbatterie braucht wieder mehr Strom.
Aber wenn Du das genauer wissen willst, frag besser einen Experten. 😁
Namastechen...schaut einfach unter Einstellungen bei der Pandora,ob der Schock oder Neigungssensor ect. Ausgelöst wurde. Manchmal reicht es auch,wenn jemand schwungvoll ne Autotuer zu macht. Zu deinem Bedenken,ob jemand bei Alarm sich umdreht. Hauptsache ihr wisst es,was bei mechanischen Schlösser nicht der Fall ist. Ihr könnt auch die Polizei zum Auto schicken, ihr wisst ja immer wo es ist. Wir haben auch die Pandora und sind glücklich. Gerade mit Hund. NAMASTECHEN
Hallo! Vielen Dank für deinen Hinweis - in der Pandora-App haben wir alles gecheckt. Dort gab es nur diese Alarmmeldung mit dem geöffneten Fenster, was natürlich nur teilweise stimmt, denn beim Runterfallen des Sensors auf die Gummidichtung stand als Text auch 'geöffnetes Fenster'.
Wie ihr sind wir sehr froh, dass wir die Pandora haben und schätzen ihre Zuverlässigkeit (keine Fehlalarme). Nachts fühlen wir uns sehr sicher damit und wenn wir unterwegs sind, haben wir das gute Gefühl mitzubekommen, wenn das Fahrzeug gestohlen wird. In Nimwegen fühlte ich mich nur kurz etwas "hilflos", weil wir zu weit entfernt waren, um sofort eingreifen zu können. Und ich habe keine Ahnung, ob man für einen "Polizeieinsatz" zahlen muss, wenn es sich hinterher als unbegründet herausstellt. Ich müsste mal bei der Polizei (der deutschen) nachfragen, ob es dafür eine Gebührentabelle oder einen Kostenvoranschlag gibt 😂.
Euch wünschen wir viele schöne Touren mit eurem Camper, liebe Grüße von Siggi & Adriano.
@@van2gether ...man kann auf den Einstellungen schon sehen,ob es ein Stoß oder Bewegungsalarm ist. Mit der Polizei, meinte ich...das man mit der Pandora jederzeit weiß wo sein Fahrzeug sich gerade befindet. Und dann könnte man bei Bedarf die Polizei hinterher schicken. Namastechen
@@yogapate7032 Da hast du Recht - wenn Adriano gesehen hätte, dass sich der Van bewegt (und das hat er ständig gecheckt), hätten wir sofort die Polizei gerufen.
Danke für die interessanten Infos, das mit der Lichtmaschine muss ich auch abklären. Eine elektronische Alarmanlage habe ich nicht, nur eine mit 4 Pfoten und die ist nicht sehr verlässlich. Entweder sie ist schlecht gefüttert oder ich müsste auch mal die Batterie ersetzen 🤔. Liebe Grüsse aus dem Schnee 🇨🇭🐶🤠
Liebe Ines und Alarmanlage Polo!
Vielleicht ist Polo nur stumm geschaltet - überprüf doch mal die Einstellungen im Menü 😂.
Diesen Taster braucht man nur, wenn man sicher, schnell und zuverlässig die Aufbaubatterie laden will. Ich weiß gar nicht, seit wann Fiat diese intelligente Lima verbaut - vorher war das ja wohl kein Problem. Wir sind froh, dass sich WCS die Lösung mit dem Taster hat einfallen lassen und wir nun selbst eingreifen können.
Wir wünschen dir ein wunderschönes Wochenende - bei uns strahlt gerade die Sonne vom Himmel, aber das wird sich wohl morgen ändern. Liebe Grüße von Siggi & Adriano.
@@van2gether Leider nichts zu machen, die Menueinstellung sagt ??? oder FLEISCH!!! Also doch die Batterie... wo bitte ist aber das Batteriefach? Fragen über Fragen, wie immer. Euch auch ein erholsames Wochenende, bei uns schneit's immer noch. Könnte für Adelboden allerdings günstig sein. Liebe Grüsse und echte Bärner Müntschis! 😘👄
@@polinesontour SCHNEE!!! Das ist gut, denn dann klappt es nächste Woche vielleicht nochmal mit einem Skiausflug für Adriano, vermutlich aber nicht Adelboden. Do und Fr sagt Bergfex Sonnenschein für die Schweiz voraus 😃👍....
@@polinesontour Ach ja - Müntschis von uns zurück - allerdings badische Schmatzer 😂
@@van2gether Das würde mich sehr für euch freuen! Aber Wetterbericht, Schneeverhältnisse und Lawinengefahr gut checken, gell! Ist alles ein bisschen schwieriger als auch schon, aber was ist noch normal heutzutage ☃️😉
Ich bin richtig erstaunt über die Lösung von WCS mit der Spannungsanzeige, die man während der Fahrt selbst überwachen muss und dem Taster den man selbst betätigen muss. Von Götz hätte ich mir schon einen Spannungswächter erwartet, der beim unterschreiten einer gewissen Spannung trotz anliegendem D+ Signal den Taster eigenständig auslöst... Die Sache mit der Pandora, der fehlenden Auskunft eures Händlers und der vielen Batterien ist für so eine teure Anlage schon etwas ärgerlich, oder? Die Pandora muss doch erkennen können wenn eine Batterie bald leer ist und den Anwender darüber informieren, bei welchem Kontakt gewechselt werden muss. Und offensichtlich kann man die Sensoren auch gar nicht benennen sondern muss erst nachschauen welche Nummer wohin gehört...? Aber Danke fürs mitnehmen und detaillierte Zeigen - wir hätten das Essen übrigens auch nicht genießen können !!
@@ChristianZrock 2018 gabs die "intelligenten" Lichtmaschinen ja noch nicht, deswegen reicht bei dir ein Ladebooster alleine. Der Taster ist ja nötig und macht auch Sinn, aber das immer ein manueller Benutzereingriff nötig ist wundert mich bei einer WCS-Lösung doch sehr ;-)
@@ChristianZrock Beim Ducato 8 ist es mit der intelligenten Lichtmaschine, zumindest momentan, nicht anders möglich. Wir haben unseren Booster woanders einbauen lassen und die selbe Antwort bekommen. Das es dafür keine "automatische" Lösung gibt wundert mich auch, aber wenn zwei unabhängige, kompetente Einbauer das selbe sagen, wird es wohl schon seine Richtigkeit haben.
@@spatzenauftour1032 ach so, das ist Ducato...
Hallo Günta,
wir sind froh, dass WCS sich diese Lösung überhaupt hat einfallen lassen. Wenn man als Ducato-Fahrer bei Händlern (nicht nur Adria) oder bei Fiat nachfragt, erntet man Achselzucken oder wird schon an WCS verwiesen 😄. Es ist eigentlich Sache der Konstrukteure dieser intelligenten Lima, das Problem zu beheben. Mich würde auch mal aus dem Mund der Entwickler der Grund interessieren, warum man der Lima solche Funktion verpasst hat bzw. die Starterbatterie bei Autobahnfahrten manchmal unter 12 V absinken lässt. Es gehört meiner Meinung nach zur Aufgabe der intelligenten Lima, den Spannungszustand der Fahrzeugbatterie zu überwachen.
Ob das nur ein Ducato-Phänomen ist oder auch die Jumper und Boxer die baugleiche Lima einbauen, weiß ich nicht. WCS könnte das als neue Funktion in den Ladebooster vermutlich integrieren, aber zum einen wären das wieder Entwicklungskosten für WCS (für eine Serienfertigung sicher nicht zu unterschätzen) und es wäre eben nur für die Ducato-Fahrer. Der Ladebooster von WCS wird aber auch in andere Fahrzeugtypen eingebaut, die das nicht benötigen.
Wir werden künftig auch nicht ständig die Lima aufwecken sondern nur, wenn unsere Aufbaubatterie das nötig hat. Außerdem ist es schon eine tolle Zusatzfunktion des Ladeboosters von WCS, die Temperatur der Lima ständig zu überprüfen, um ihre Überhitzung zu vermeiden. Das leistet unseres Wissens nach kein anderer Ladebooster.
Vielen Dank fürs Zuschauen und Kommentieren - es ist immer interessant, wie sich hieraus Diskussionen entwickeln, die alle weiterbringen.
Beste Grüße von Siggi & Adriano.
Meine technischen Erklärungsmöglichkeiten sind begrenzt 🤪, deshalb werde ich morgen mal bei WCS anrufen und bitten, ob sie nochmals ein Kurzvideo zu dem Thema machen können. Sie haben das in anderen Videos schon mehrfach thematisiert, aber diese zu finden ist nicht immer einfach. Es ist wie ich schon in einer anderen Antwort an Günta erwähnt habe eigentlich nicht Aufgabe von WCS, die "Fehler" der intelligenten Lima auszubügeln. Wir sind froh, dass es den Taster überhaupt gibt, der eine schnelle und einfache Möglichkeit ist. Technische Änderung des WCS.-Ladeboosters für die Serienfertigung ist sicher teuer und nur für neue Ducato-Fahrer notwendig, also ein Nischenprodukt. Vielleicht tut sich ja mal was von Lima-Herstellerseite.
Ich bin erstaunt, dass es auch eine Firma gibt, welche aus der Unwissenheit der Camper noch Geld schlägt. Früher hat man die Aufbaubatterie geladen, wenn die Lima Strom lieferte und dazu Klemme W der Lima genutzt. Heutzutage lädt die intelligente Lima wenn Strom benötigt wird. Dazu muss man lediglich statt Klemme W die Klemme 15 (Zündung) an den Ladebooster anschließen! Der Booster zieht Strom was die Lima dann auch automatisch erkennt und somit lädt. Also bitte stellt das mal richtig damit nicht noch mehr Unwissende auf so eine Abzocke herein fallen.
Ist denn dann die Starterbatterie auch falsch angeschlossen vom Hersteller? Diese wird ja auch nicht geladen, obwohl sie Strom bräuchte. Sind dann die Ladebooster der Fahrzeughersteller ebenfalls über die falsche Klemme angeschlossen? Bei unserem Originalaufbauu von Adria (und bei Malibu scheint es auch so zu sein) interessierte es die Lima nicht, ob Starter- oder Aufbaubatterie geladen werden mussten.
Wir und andere sind froh, dass es von WCS diesen Taster gibt. Händler zucken mit den Achseln, wenn man fragt, warum die Starterbatterie ständig so eine niedrige Spannung hat und wissen nicht zu helfen.
@@van2gether
Die Lima liefert Strom wenn dieser benötigt wird. Die Starterbatterie sollte daher nicht ständig leer sein. Deine Problembeschreibung ist nicht im Sinne des Erfinders und da müsste man am Fahrzeug die Ursache diagnostizieren.
Selbst wenn die Ansteuerung der Lima seitens der Herstellers zu knapp bemessen ist um Abgasnormen zu erreichen, so braucht es keinen Taster sondern man könnte die Lima dauerhaft frei schalten. Da das nicht ganz legal ist, wird die Firma den Taster einbauen welcher sich sicher in einer rechtlichen Grauzone bewegt. Also im Zweifel die komplette Freischaltung einbauen lassen (ohne Rechnung). Letztendlich hängt an dem Taster für einen Euro nur ein Stück Kabel für 50 Cent. Wenn einer von euch mal schaut wo das Kabel hin geht, kann diese Umrüstung jeder selbst vornehmen. Die Spannungsanzeige ist völlig überflüssig, die hat jede USB Dose heutzutage. Aber wie gesagt, eine richtig angesteuerte Lima schaltet nur ab, wenn die Batteriespannung voll ist. Was genau welcher Hersteller aber ins Steuergerät schreibt, übersteigt mein Wissen. Dazu müsste man die Jungs fragen die mit Ihren Laptops in den Werkstätten Nachtschicht schieben und deren Stundenlohn das Zehnfache jedes Anwalts beträgt.
Leider geht die Lichtmaschine wirklich oft in den Schlafmodus, meine Lichtmaschine fängt oft erst wieder ab 11,5 Volt an nachzuladen und das auch nur bis sie 12V erreicht. Die erhoffte Einsparung von CO2 rechnet sich nicht, da die Starterbatterien durch den zu geringen Ladezustand nicht lange halten und man durch die Herstellung einer neuen Batterie bestimmt mehr co2 braucht.😂
Totaler co2-Einsparwahnsinn😂