Led фара 20W с чёткой СТГ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- #СТГ #7DLens #Фара20W
Если ссылки стали не активны, сообщите об этом под видео! (с указанием какие конкретно) починим в кротчайшие сроки.
1. Фара 20W: got.by/3lt6v9 (магазин где была заказана эта фара)
2. Фара 20W комплект 2шт: alii.pub/6pw6e2
3. Фара 30W: got.by/3lt75r
4. Фара 50W: got.by/3lt792
5. Фара 55W: alii.pub/5kyx1d
6. Фара 60W: got.by/44n55n (дистанционное управление)
7. Фара 96W и выше: got.by/3lt7lb
8. Много разных фар: got.by/4vleo5
(Чем включать\выключать?)
Кнопки на руль: alii.pub/5qig76
Тумблер на руль: got.by/5entm6
Тумблер: got.by/43m6mz
Тумблер 2: got.by/4saa6d
(Смена температуры или самих led) Перепайка светодиодов: got.by/4vlexh got.by/4gad0s got.by/4rg3wv got.by/53kdm8
LG 3535 LED Data Sheet: ru.scribd.com/...
Чем питать фару?
(Вариант №1) самостоятельная сборка аккумулятора 4S2P 6800mAh
1. Panasonic NCR18650B 8штук: got.by/53uztw
2. BMS 4S 40A Balanced version: got.by/55060k
3. Battery Holder 2шт 4slot: got.by/5509za
4. Провод 20 AWG: got.by/31w5l9
5. DC Connector male and female: got.by/550blm
6. Зарядка 16.8в 5.5-2.1MM : got.by/550cjn
(Вариант №2) Готовые батарейные боксы (18650-26650)
Вариант 18650 на 12.6в: got.by/5gwqaa
Вариант 18650-26650 на 16.8в: alii.pub/6op5ck (самый лучший вариант)
(Ячейки для батарейных боксов)
Panasonic NCR18650B: got.by/53uztw
LiitoKala 26650 Lii-50A: got.by/5gwssb
(Зарядки для батарейных боксов)
Для 12.6в версии бокса: got.by/5gwrky
Для 16.8в версии бокса: got.by/5gwrvg
(Провода-коннекторы)
№1: got.by/5gwwq9
№2: got.by/5gwwz7
№3: got.by/5ib5xy
Дополнительная информация о товаре!
ВНИМАНИЕ!!! Данный обзор актуален к версии драйвера XM4-52x54-V1 со светодиодами LG3535. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!! Фара "20W" на просторах али, имеет разные внутренние комплектующие! Вам может прийти фара с другим драйвером (другой маркировкой), другими светодиодами, другим кол-вом светодиодов (встречались версии на 6 светодиодов, по 3 шт на линзу) температура светодиодов так же полный рандом. Из за других светодиодов, с ещё меньшим размером кристалла чем у LG3535, может наблюдаться нежелательный эффект сужения линии света в вертикальной плоскости, что приводит к увеличению неосвещённого участка дороги перед ТС. СОВЕТ!!! Ищите фары со светодиодами как у меня, или светодиодами, кристаллы которых не меньше чем у LG3535. По поводу термопасты, её в фарах практически нет yadi.sk/d/wVjD... нужно в обязательном порядке вскрыть, поднять драйвер и провести нормальное обслуживание. Доп информация по разновидностям драйверов:
У драйвера XM4-52x54-F2 есть несколько изменений в отличии от моего. 1. Основной свет фары уже может работать на напряжении 8.4в и ниже (но светит он при этом вольтаже в половину от своей максимальной яркости) 2. Рамка фары так же как и основной свет получила стабильный ток. С повышением вольтажа яркость рамки больше не нарастает и светит одинаково что при 12 что при 24в. Драйвер MMR-2LED-1.6 оснащён 6-тью неизвестными светодиодами, по факту фара не светит ярче. Держу в курсе! :) когда китайцы там уже наиграются неизвестно! в фарах постоянно что то меняется по части (драйвер-светодиод) имейте это ввиду. Изменений в линзах фары пока не наблюдалось. Моя фара из обзора, работает у меня на велосипеде по сей день исправно! если накроется сообщу тут же.
Группу ВК: chinarevtv
Мой авторский канал: / @recmoviestudio
#####################################################
Вот тот самый случай, когда лайк абсолютно точно заслужен! Огромное тебе, человеческое, СПАСИБО! Жму лапу.
Кажется это вообще единственное видео на всем ютубе, где задумались о светотеневой границе. По крайней мере я не нашел, а я искал долго... Спасибо тебе за это! Тоже заказал себе эту фару, ибо ездить слепить всех и вся вокруг как-то не улыбается.
А на какую технику заказал?
Просто вписывается в поиске фара с стг и находишь ещё много разных видео о таких фарах 👍
супер. таких обзоров я еще нигде не видел. все по полкам и в мелочах. отличный пример для других обзорщиков. молодец и спасибо за эту кропотливую работу.
Спасибо, мужик. Реально: смотришь и отдыхаешь. МолодЕц ты. Просто и понятно даже для меня, не шарящего в этих вещах ВОБЩЕ. Обзор такой качественный, что из него нечего левого выбросить, и при этом интересный. Посмотрел от и до. Лойс и подписываюсь. И ещё раз спасибо, что поделился ссылкой на этот свой видос и канал : ) Буду ждать новых качественных обзоров и ништяков)
Молодец, проделал невероятный труд! Уже присматривался к этой фаре на Али, но отзывы в комментах были скромными, а вот ты развеял все мои сомнения и убедил купить её! Сначала, когда наткнулся на это видео, думаю, что же можно целый час рассказывать про такую простую вещь, а оказывается можно! Было очень интересно смотреть. Ещё раз спасибо за столь детальный обзор!
привет из 2022 =) супер полезная информация! только ты изложил всё что нужно, тем более я особо не шарю в электрике. теперь знаю как добиться хорошего света на велике! спасибо огромное, автор!
Поставил себе круглые вместо противотуманок. Кольцо ("ангельские глазки") подключил на габарит, а основной свет на противотуманки. Днём, в яркую солнечную погоду кольца не видно, основной свет кажется ярким белым пятном. В темноте эффектно и "полосок" невидно. Основной свет в темноте покрывает провал головных фар от светового пятна до капота + хорошо захватывает обе обочины. В паре с дальним головным светом хорошо заменяет ближний свет. Установлены примерно в 30 см от земли, вместо штатных. Планирую поднять повыше, но с эстетической точки зрения пока некуда. Благодаря СТГ встречу не слепит. Свет чёткий, белый, достаточно яркий. Стёкла пластиковые, но просто так не поцарапаются, удары веток с мизинец толщиной на 40-60 км/ч выдерживают. Герметичность пока хорошая, внутри нет конденсата даже после брода с полным погружением. Минусов пока нет. В морозы видно будет.
Забыл добавить: цена вопроса ~1300 за каждую! Моё мнение они того стОят!!!
Я у себя снял белую пластиковую рамку и света скажу я вам ощутимо прибавилось. Советую попробовать сделать тоже самое. Саму рамку со светодиодами я посадил на термопасту с клеящим свойством, капнул 4 капли по углам.
@@chinarevtv8578
Спасибо за подсказку!!! Собрался в ближайшее время переставлять повыше. Думаю разобрать, что-бы проверить термопасту (на всякий случай), ну и заодно воспользуюсь Вашим советом!!!
Р.S. На СТГ не повлияет, там линзы стоят. Но, как я понял, добавится "окружающий" свет? Или именно световой поток ярче светить будет?
Спасибо. Специально искал обзор на эти фары. Хочу заменить бесполезные фары китайского скутера на пару таких же, но круглых. Судя по обзору, эта модель - лучшее, что будет светить и не слепить за свою цену.
Молодец! 👍
Все бы так тестили свои покупки!
Продолжай в том же духе!
Спасибо тебе большое за обзор. А самое главное, я узнал, что можно линзы перевернуть
Обзор - бегаинформативная бомба. Ничего подобного не видел! Очень круто. Благодарю
@@bentleedeacon6123 вот и хорошо, что всё хорошо кончается. Но, откуда, вообще, в видео про фонари, в русскоязычном TH-cam, обсуждения приложений для восстановления аккаунтов Инстаграмме? А не новый ли это вид спама?
it's good that everything ends well. But, why in the video about the headlights, in Russian TH-cam, discussions of applications for restoring Instagram accounts? Isn't this a new kind of spam?
Какая то не здоровая тема, отправил все в спам, удивительно то, что эти сообщения не отображались на компьютере в браузере. Только в приложении творческая студия их было видно.
@@chinarevtv8578 приветствую!у меня точно такая же фара,но вместе глазки и линзы не работают!только по отдельности !?может у вас так же,но вы не заметили?
Приветствую! У меня все работает как положено! Как по отдельности включается, так и вместе (при соединении желтого с красным проводом). Я сейчас минут 5 искал один комментарий который всплыл у меня в памяти. Человек оставлял комент к этому видео год назад. Автор: Автостудия Re-Style написал следующее... цитирую: Дополнительные контакты на рамке для притухания ход огней при включении основного. Конец цитаты. Не знаю так ли это, но вы можете это проверить, перепаяв провода идущие на рамку, в другие две точки. 00:37:01
@@chinarevtv8578 понял попробую!
Тогда если можно еще вопрос!
После подключения фары она светит примерно 1 минуту и начинает мигать!с чем это может быть связано!
Последний раз он мигал запитав от pawer Bank промигавший пару минут он вовсе перестал включатся на конкретном PB,отдельно друг от друга работает!
Может мне поможет преобразователь типа XL6009!?
Спасибо 🙏
У меня терпения не хватило бы на такой обзорище!!! Респект!!!
Вот это деловой и грамотный обзор, мое почтение!
Спасибо за грамотный видеообзор, и за ссылки, приятный голос и все понятно.
Более крутого обзора я ещё не видел...👍 Красавчег 😊👍
Я уже голову сломал придумывая как её крепить, а оказывается можно просто линзы перевернуть! 😅 Спасибо дружище за подсказку! 👍🤝
Это лучший обзор на велофару, спасибо огромное!
За это видео огромное спасибо!
Я долгое время искал в сети по разным сайтам себе нормальный и подходящий свет, но ничего не нашел и не был доволен, но после просмотра этого видео, я наконец то обрадовался тому, что все же нашел себе подходящий вариант, спасибо!
Благодарим за проделанную работу! Оченб приятно вас смотреть. Очень интересен вес этой фары и предпочтительный метод питания на велосипеде.
Самый лучший обзор,который я видел,шикарно,все понятно и ясно
Спасибо за обзор! Порадовал "гровер", "прислоняю провод"
мне повезло купил электро велосипед и сразу нарвался на это видео. отличная фара, лучшее что я видел. респект за такой обзор. к стати я ее поставил на акум 48в. работает пока норм если кому пригодится.
пришла мне фара , поставил, завтра как человек поеду
Этот свет, что во все стороны для дальняка просто здорово...
Спасибо за объемный тест! Проделал огромную работу! Я как раз 10 дней назад купил такие и попал на этот тест.
Классный ролик.
Тоже приобрел такую фару для велика. Заинтересовал меня человек посмотрев Ваш ролик. У него же и приобрел одну такую фару. )
Плата белая , выполнена с двумя драйверами для основного света и рамки. На вашей плате схема питания рамки без драйвера вот и яркость зависит от напряжения.
У меня при 16,5 В жрал ток 0,77 А. Радиатор нагревался до 70 градусов.
Да, действительно, при снижении напряжении ток увеличивается. Вывод : драйвер поддерживает мощность свечения светодиодов на заданном уровне +/- несколько сотен милливатт при изменении питающего напряжения.
Ток потребления 0,77А (в моем экземпляре) считаю большим , на 4х аккумуляторах емкостью порядка 3 А/ч долго не покатаешься и я решил снизить ток выпаяв один резистор датчика тока драйвера. Ток при этом снизился можно сказать в двое до 0,34 А при питании 16,5 В. Яркость света упала но не очень значительно. И нагрев радиатора составляет 48 градусов. Потребление от 8 вольт (мой экземпляр работает стабильно от 8 воль) до 20 вольт 5,8....5,4 Ватт это при сниженном токе.
Время работы фары при таком токе и данном экземпляре 4х аккуммов у меня составило 7 часов 20 минут до полного разряда батареи. 7 часов работает , а остальные 20 минут аккумы стремительно разряжаются ибо ток потребления растет.
Фару испытал на велике и крепил её ниже руля - освещение мне устраивает. Остается это все красиво приколхозить.
Три года с такой на мотоцикле тарахчу. Лучший свет за свои деньги!
Эта фара даже гибель мотоцикла в ДТП пережила. Меня только помяло тогда.
Так что отличная рабочая вещь!
Все бы делали такие подробные обзоры.
Начала затянуто с тестами, но дальше все по делу.
Возьму на электросамокат пару штук
Шикарный обзор! Молодец! Вот бы так все фары с СТГ протестировать...
Красавчик! Хороший обзор! Посмотрел с удовольствием! Спасибо!
Фух, всю ночь шерстил али на тему выбора для эндуро мотоцикла и вам спасибо - определился и уже заказал
Спасибо за видео , купил такие фары и не знал как их подключить дабы не спалить диоды . Думал и не знал зачем три провода , теперь все понятно как подключить ,спасибо вы мне помогли....примного благодарен
Спасибо тебе брат! Очень грамотнопоказал. респект👍👍👍👍
Обязательно разбирайте после покупки. Купил две штуки: драйвера разные, светодиоды разные, термопасты и герметизации нет в принципе. Так еще и линзы развернуты в разные стороны.
Нихрена себе обзорчик от велосипедиста! Спасибо))
а что, велосипедист уже не человек чтоли? :))))
@@aerobatics-rus конечно человек! Я имел в виду, что обычно стг заморачиваются некоторые автолюбители, а не велосепедисты-сидят высоко и стекла нет перед лицом))
@@aerobatics-rus велосипедисты обычно падают и бьются головой....какие из них обзорщики
Хороший обзор. Теперь точно понятно, что для велосипеда этот прожектор не нужен. Оптимальней будет двухочковая фара с контейнером 2S3P.
Скоро и моя посылочка прийдёт
Автору, респект!
офигеть, китайцы растут на глазах, качество света удивило. спасибо за обзор!
Спасибо за такой подробный и грамотный обзор. Заказал себе такую фару на свой мотовелосипед.
Я даже рекламу до конца смотрел- 👍👍👍. Сегодня пришли по почте, вот и искал обзор, что да как подкллючить.( нахрена Я две заказал? )
21:16 "сейчас у меня по колено" , автор, это вы похвастались ?... шутка... очень хороший обзор, заказал себе точно такую же фару на электровелосипед, думаю я буду единственным с таким обалденным светом на велосипеде в моем городе. Когда обгоняеш с такой фарой вечером велосипедиста у которого карманный фонарик для освещения пути, то в этот момент чувствуешь себя " богом" на дороге, главное нос сильно не задирать, а то можно и в яму влететь....:)
сейчас у меня по колено, а вот зимой конечно повыше))))))))))
Это шутка. А если серьезно, то как поживает фара спустя год эксплуатации?
@@artemmadrid , моя фара работает без нареканий , ни разу не пожалел о её приобретении
@@АнастасияМакарова-у1щ от какого напряжения она работает у вас?
@@artemmadrid , фара у меня работает от 12в , но я пробовал подключать 42в , при 42в она тоже работает . На коробке от противотуманки написано рабочее напряжение 12-80в
А я на самокат такую заказал, вообще круто будет.
Спасибо за обзор! Супер! Теперь я точно определился в выборе!
Целый час, но всё по делу. Спасибо.
привет! отличный обзор,лайк !!!!
Спасибо, все очень толково розложил. Относительно рамки. Она по всей вероятности предусмотрена в использовании, как дневые ходововые огни. Дополнительный провод не подключенный, возможно при подаче напряжения питания на него или отключает рамку, или уменьшает в два раза ее яркость, но это надо проверить. Это делается опять же, да бы не слепит встречных водителей, а подается +12 в, от габарита или ближнего света на автомобиле. У вашем же случае его можно попросту отключать, экономья половину мощности потребления. Сделайте тест насколько в освещенности дает прибавку включенная рамка.
я смотрю обзор чтобы поставить на мотоцикл, где нужна дальность и четкость света, чтобы кочки на скорости быстрее замечать
Но честно говоря для велосипеда где скорость низкая это перебор такую лампу ставить, плюс источник питания заряжать (который ещё купить надо), так что для велика у меня просто фонари из Фикс прайс за 55 рублей от батарейки Биоса хорошо светят)
Спасибо большое за обзор, прям стоит брать)
Приветствую! То что вы купили в фикс прайсе, это свет не для себя самого, а для других участников дорожного движения (вы просто обозначили им своё присутствие на дороге, тротуаре). Тем, что питается от 3v батарейки биоса, невозможно нормально осветить себе путь. Велосипеды бывают разные. Я например уже езжу на этом велосипеде с электромотором XF15R. Батарея у меня 54.6в 15Ач. И мне кстати, при скорости 48 км\ч этой СТГ фары (одной) хватает освещать себе путь!
Классный обзор, спасибо за труд. Теперь я тоже хочу такую фару.
Отличный обзор, я такую же заказал, а потом решил обзоры посмотреть
Спасибо за обзор! Хотя и длинновато :) . По поводу запотевания. Я так понимаю что всё в ролике сделано в хронологическом порядке т.е. тестирование водозащиты было ранее, а ведь туда попала вода. Полностью её удалить за короткое время невозможно, там внутри повышенная влажность, я полагаю отсюда и появилось запотевание. Так что думаю эта проблема в фаре отсутствует. Возрастание тока потребления рамки, при увеличении напряжения связано с тем что драйвера там на них нет и всё идёт напрямую, через гасящий резистор. Из недостатков такого включения - при выходе из строя любого из них погаснет вся рамка. В любом случае ещё раз спасибо за подробности!!
Отличный обзор! Спасибо большое, за вашу работу.
Обзор просто топ. Ничего лучшего не видел.
Обзор отличный, спору нет. Реклама как всегда.....
Приобрел такие но круглой формы, 2 пары (4 фары) и поставил в бампер на уаз. Пришлось переворачивать линзы так как крепление верхнее под бампером.
Свет очень хороший. Светят не сильно хуже чем осрам найт брекер в головный фарах.
По долговечности не скажу ,потому что неделю как поставил. Стекло ( пластик точнее) царапается просто очень легко. Пока ставил их зацарапал обычными ХБ перчатками . Две из них загерметил , две не стал ; посмотрим что будет. Заежал на бичмойку (самообслуживание) и намеренно поливал по фарам с керхера. Потняк появился у всех 4 шт , но прошел примерно через часа полтора.
Для шоссеров фара самое оно, но если катать где-то в лесу, а там ночью обычно никого нет, то простой фонарь будет удобнее. Представленный тут конвой (XPL-HI) - дальнобойная вариация модели - отсюда и узкий пучок. Тот же самый конвой с ОР рефлектором и какой-нибудь Nichia 219C будет очень даже некисло заливать вблизи, да и слепить вдаль гораздо меньше. На узких тропах в лесу такая широкая заливка от фары будет просто бесполезна, тогда как более узкий пучок будет освещать всю дорогу и на дальняк посветить еще останется. С простым фонарем меньше мороки с блоком питания, а когда некого слепить (именно лес, а не парк под домом с кучей бегунов), проблема ослепления отпадает сама собой. Выезжая на дорогу можно и приглушить и вниз фонарь направить. Опять таки, представленный в обзоре конвой примерно в 2,5 раза слабее данной фары, отсюда и впечатление что фара заметно ярче.
Не норм,бьет что надо
Спасибо за обзор! Уже заказал себе такие!
Это противотуманки, а не ближний свет, отсюда и темнота перед колесом. Ее место как раз таки 30 см от земли и настраивается она на расстояние примерно 90 метров в асфальт по верхней границе тени. Таким образом она не слепит встречных даже на кочках и шикарно освещает поверхность дороги, в тумане вообще ничего лучше я не видел. Юзаю ее на электровелике и питаю от 88вольт без преобразователя (на прямую)! Пока работает и не греются особо. На моих круглых фарах небыло термопасты, намазал -разницы не заметил. Хотелось бы такие фары но именно как ближний свет, т.к размещена она у меня по типу как у мотоцикла перед рулевым стаканом. Это уже высоко, хочу чтоб перед колесом освещало.
Отличный обзор.
Здравствуйте спасибо большое четко обесниле
Информативно, спасибо!
Собрал сегодня тест систему.В стакан положил акк от шурика 10.8В,сверху резиновую заглушку в центре просто кнопка(с фиксацией)...тест прошел на ура.Фару однозначно буду мастырить к рулю и буду собирать сборку из акк 8 шт.
Отлично! Хороший разбор! Покупаю на машину. Только хочу на 3 линзы. Спасибо!
Я уже заказал)
Самый лучший обзор из всех, что видел.
Обзор огонь! Можешь смело при монтаже скорость видео увеличивать на 1.25, ролики будут короче и смотреться будут легче. Удачи и развития!
для экономии времени и так более точно на малое количество влаги, проверку на влажность внутри можно провести просто включив ее, если есть влага стекло запотело если нет то нет
Вот это обзор! Молодец!
Спасибо огромное! Таких тестов я еще не видал! Сто лайков!
Спасибо друг, большую полезную работу сделал !!!!!
Дружище огромный тебе респект
ну ты и заморочился, красава 😀
Фара класс! Надо себе такую прикупить для лодки...двееее🤣🤣🤣👍👍👍🤝🤝🤝
Кто будет покупать подобные фары, обратите внимание, что они бывают как с драйвером на габарит, так и (как в этом видео) просто с резисторным ограничителем, что плохо и не позволит использовать высокое напряжение питания фары (колечко габаритное просто сгорит рано или поздно).
Отлично, только уже не первый раз слышу, что надо подобные фары с Али дополнительно герметизировать. Обзор отличный. Заказал себе подобную.
Уважаемый автор! Во-первых, ОГРОМНОЕ спасибо за подробный обзор! Смотрел внимательно, конспектируя, но вопрос остался: исходя из приведенной вами таблицы потребления тока я не совсем понимаю, при каких значениях и основной свет, и свет рамки вместе потребляет минимально? у меня электровел с батареей 48v (42-54,6v). Хотел запитать напрямую через кнопку, но задумался о понижающем напряжение модуле. Рассматривал 48v-24v dc-dc преобразователь. Мозгов не хватает чтоб понять, это вообще стоит того или можно не париться и просто напрямую запитать? Простите мне мою серость! Огромное спасибо за ответы!
Приветствую! Ознакомьтесь с дополнительной информацией о товаре в описании под видео. Информация, касаемая потребления тока в самом видео (таблица), относится к конкретной версии драйвера, и на сегодняшний день, уже не совсем актуальна. Так как китайцы уже давно выпускают новые версии драйверов с другими алгоритмами работы, другим током потребления, другими светодиодами. Все зависит от того, какая версия драйвера придет вам. Например в моей версии драйвера нет стабилизации тока на рамке, с повышением вольтажа она светит все ярче и ярче (ток не ограничевается) с большой вероятностью моя рамка сразу же сгорит если я запитаю ее напрямую от батареи 54.6в. В моем случае без dc-dc преобразователя не обойтись. Собственно для своего недавно собранного электровела я его приобрел. DC-DC input 36-72v output 12v 10A. Меньшее потребление фары при более высоком напряжении меня волновало меньше всего. Взял на выходе 12в потому, что по мимо рамки фары и основного света фары, мне еще кучу других устройств надо питать, экшн камеру, сигнал, зарядку смартфона, блютус колонку, задний красный маячек + стоп сигнал. Если в вашей купленной фаре, будет установлен более современный драйвер (у которого свет рамки будет всегда стабилен) то можете подключать такую фару напрямую от 54.6в. ничего страшного произойти не должно. Дисишку стоит брать только в том случае, если есть необходимость питать от основной батареи электротранспорта ещё какие то другие маломощные устройства. Ну и в том редком случае, если вам вдруг достанется такой же как у меня драйвер 2018 года выпуска, (без ограничения тока на рамке) но думаю сегодня, нарваться на такой драйвер шансов 0.
Вы не только супер обзоры делаете, вы еще и супер быстро и супер развернуто отвечаете! Вы золото, а не человек! Спасибо!!!
Чувак,.вот это ты заморочился)))респек,.и лайкище
Дополнение.
40:38 плата на моем экземпляре белого цвета с маркировкой JR-20W 3535 V1.0
Драйверы основного света и рамки на ОС5138 .
Писал, что снизил ток диодов убрав один резистор датчика тока. Стоят два резистора в параллель 1206 по 0,25 Ом.
Выезжал на длительную поездку . Фара висела под рулем . При таком расположении освещение как оказалось не очень .
Решил сделать с возможность переключать мощность света . Начал "курить" даташит на драйвера.
Есть режим полная мощность или 1/2 (половина мощности) , плавную регулировку тока диодов на выводе "6" MODE не реализовать (может у меня не получилось). В даташите не показана схема как это реализовать .
Вывод 6 в воздухе или на корпусе - полная мощность (зависит конечно от резисторов датчика тока) , на выводе 6 напряжение питания микросхемы (вывод 2 VDD) - падает на половину.
В общем соорудил небольшую панельку с кнопками и вольтметром . ( приборная доска :D )
Слепил два ключа на поливиках.
Первый ключ слепил поверх корпуса драйвера на SMD детальках . На затвор подтяжку сделал от +VDD (вывод 2) , исток на MODE (вывод 6) - полевик открыт и драйвер работает на половину мощности диодов. Если нужно включить полную мощность - затвор кнопкой замыкается на корпус (минус).
Второй ключ слепил в приборной доске который включает/выключает основной свет . При подаче кнопкой плюс питания на затвор- свет включается.
Рамка включается/выключается кнопкой. Пришлось разделять общий проводник на плате . На плату теперь приходят два отдельных минусовых провода.
Копки использовал от фонариков .
Вольтметр поставил для контроля напряжения аккума , чтобы знать на сколько хватит. Чтобы совсем не прозевать разряд аккумов до полного атаса - установил плату защиты BMS .
На полной мощи время работы 3 часа до отрубания аккумов от нагрузки , при половины мощности больше 7 часов.
4 аккума емкостью 2700 мА/ч (измеренное) . Но 3 аккума разряжаются до 2,5 вольт , а 4й держит 3,1 вольт.
Пока что на велике это не испытывал.
Испытают - отпишусь.
Лучше снимите на видео :)
@@chinarevtv8578 , как нибудь сделаю видео. Сделал повторный вечерний заезд - когда фара ниже она лучше освещает. Буду делать модернизацию управлением света. Клавиши управления светом буду располагать возле манеток .
вот это работа! молодчага! респект и увага =))))
Спасибо за обзор, всё очень детально, классно
Тоже заказывал такие фары с али, 2шт, ради интереса сделал небольшие измерения, вот что получилось:
1 фара:
8.4v - мигает при подключении, заводиться не хочет
9v- завелась, потребление тока не фиксировал, свет чуть слабее чем от 12v
10-24v работает без изменения яркости (спасибо драйверу)
2 фара, тут всё интереснее получилось:
6.8v мигает при подключении, не заводится
7.7v- работает стабильно, светит в пол силы
10-24v работает аналогично первой фаре.
С виду платы одинаковые, но у одной драйвер заводится с 9 вольт, а на второй- с 7.7
А касаемо рамок- обе работают одинаково, самый тусклый свет появляется с 8.4v, но у меня они работают от драйвера, т.к при 12v ток составил 160ma, при 24- 70ma.
Хорошие тесты! полезная информация было бы здорово если каждый так описывал работу своих фар и указывал маркировку своего драйвера.
Приобрел себе такие. Свет приятный, яркий, и более ровный(стоит 2 штуки на авто) .
есть на 3 линзы и 5
Проведена огромная работа! Лучший обзор этих фар. Спасибо. Повторю вопрос который задал на другом канале: можно ли ее поставить на самокат Куго М 5 вместо штатной центральной. Батарея 48 в Потянет ее контроллер?
Я не знаю какой ток может выдавать контроллер Kugo M5 на разъёме (для питания фары). На 24 вольтах фара потребляет 870mA (основной свет+рамка) на 48в должно быть ещё меньше. Мне кажется должно потянуть. Если нет, запитывайте напрямую от АКБ.
@@chinarevtv8578 а что будет если подключить эти фары на 48 вольт?
Пожалуй лучший обзор
Четкая СТГ у них действительно есть. НО. Всё нивелируется качеством разработки, качеством сборки и качеством материала. Задавался год назад вопросом таких ПТФ, в итоге приобрел пару. В течение месяца вышла из строя одна. После вскрытия обнаружилось что пожглись светодиоды - китайцы для получения максимально возможных люмен подают на диоды ток, который для них не номинален, а гораздо больше. В итоге перешел на древние, но стабильные и надежные противотуманки на галогенках (правда у меня джип с кенгурином, мне проще их и размещать и не заморачиваться с дизайнами).
Очень странная история с вашей фарой, интересно какой ток она потребляла? я не видел что бы кто то жаловался на то, что светодиоды выгорают.
В прошлом году такую фарку только круглую установил ,работает от 3 банок 26650 через повышайку до 14 вольт..свет шикарный,особенно приятна ширина пучка..единственное что не очень это диоды с мягким голубым светом( его пэтэушники чисто белым любят называть)) а в нейтрально м белым или теплом оттенке нет ни у одного продавца,жалко..
Вы можете заказать светодиоды отдельно с нужной вам температурой и перепоять их. На али продаются по 4шт запаянные на обычной 20мм звезде. Добавил ссылку под номером 10
Отличная работа... спс!
Длинный, но очень информативный обзор!
Ширина-то хорошая, а вот глубину хотелось бы по-больше. И даже при низком расп. фары можно освещать либо расположенное ближе 5-6 метров либо дальше этого расстояния.
Очень подробный обзор! Лайк. Подписка
Шикарный обзор. Спасибо.
Молодец, все четко по полочкам.
Обзор шикарный.
Спасибо классно заморочился.
Великолепный обзор!
Спасибо, отличный обзор! Помог определиться с выбором.
И свет какими-то вертикальными полосами, вуалирующими продольные неровности. Сам свет конечно очень яркий и с резкой СТГ.
Молодец всё по полкам разложил но можно было уложиться меньше времени.
Добрый день, купил такую же фару, после того как стало темнеть раньше и ехать с работы по дороге стало опасно. ОГРОМНЫЙ ЛАЙК ЗА ВАШЕ ВИДЕО! S2+ не справлялся, так как на даже средней мощности слепит водителей в правое зеркало, не говоря уже о макс мощности. У меня светодиодов 4 шт, но в каждом в линзе видно еще по 2 кристалла. короче это не LG а китайский ноунейм LED. Пучек и яркость заметно меньше чем у вас на видео, на расстоянии примерно 5м замерял яркость - маскимально 300люкс. у меня колеса 28" и фара стоит повыше чем у вас. Даже с этими недочетами она лучше convoy s2+. Питаю от отдельных 4 18650 30Q 3000мАч вставленные в отдельный бокс обычный с подпружиненными контактами. Заряжаю от Liitokala PD4.
Если у вас батарейный бокс с соединением 2s2p то получается что фару вы питаете очень низким напряжением, это всего лишь 8.4в из за этого она может светить в половину от своей реальной яркости. Могу добавить в описание ссылку на батарейный бокс под 12в если желаете.
@@chinarevtv8578 не не, я сам сделал бокс на 4S1P и их заряжаю отдельной зарядкой liitokala, чтоб с балансировкой не париться.
@@chinarevtv8578 На али не видел таких боксов :( добавьте, пожалуйста.
@Антон Райский Ссылки добавлены! смотрите описание со слов (Вариант №2)
Четкая то она четкая, и по сути в реальном использовании ее можно будет настроить комфортно(не уверен), но.. Стг неправильная, и ГАИ даст по жопе за такое, а вообще если использовать как основное освещение то будет либо недосвет своей полосы, либо пересвет встречи, поскольку с правильной Стг идёт больше света на свою полосу чем на встречную ( тип так _/7 криво но думаю понятно) Только если для велика, меньшее из зол скажем так.
*термопаста может быть вылезла с одной стороны, а с оставшихся трех - не касается корпуса?* зная китайцев - всегда нужно проверять
Проверил! Результат в описании
Отличная попытка китайцев. Но нижняя часть света рано обрезается, не освещяя ближние дистанции. Низко фару нельзя ставить, потому что растут тени в размере, что неестественно. Пока ручной фонарик с отражателем и козырьком - лучшее решение для велика.
Спасибо за обзор🔥👍
Хороший обзор! Фары понравились есть возможность снять как светят с 2,5 метров высоты,поставил бы на крышу трактора.
Чем ниже тем больше обхват
отличный обзор!
Отличный комментарий! :)
@@chinarevtv8578 😁