No futuro, poderia interligar a Imigrantes e a BR-163 com um complexo viário que daria acesso a Fernando Correa e o Contorno Leste. Além disso, não foi mostrado o projeto do Trevo do Lagarto, que precisa ser transformado. O trevo poderia ser semelhante ao "Trevão" de Ribeirão. Além de incluir a Imigrantes, a BR-070 e a Mario Andreazza poderiam se interligar, formando uma rodovia, além de incluir a Avenida Júlio Campos
Olá, @tediozin9635! Tudo bem? O projeto desenvolvido pela Nova Rota para a Rodovia dos Imigrantes (BR-070) atende ao contratual firmado junto à ANTT, que prevê a duplicação e a readequação viária dos 28 quilômetros da BR, em contornando Cuiabá e Várzea Grande. Assim, não faz parte das atribuições da Concessionária a construção de um complexo vário na BR-364 e viaduto no Trevo do Lagarto. Mas existem outros órgãos responsáveis por essas estruturas, como DNIT que tem a responsabilidade pela adequação do Trevo do Lagarto, visto que abrange a distribuição de tráfego de várias vias que não estão sob a responsabilidade da Nova Rota.
Se não fizer uma alça ou complexo viário , interligando a BR 163 com a rodovia dos imigrantes ficará complicado, ainda mais tendo a avenida contorno leste . Como também um viaduto no trevo do largarto, conforme projeto antigo. Alô governador Mauro Mendes .
Olá, @Cuiabano83. Tudo bem? O projeto desenvolvido pela Nova Rota para a Rodovia dos Imigrantes (BR-070) atende ao contratual firmado junto à ANTT, que prevê a duplicação e a readequação viária dos 28 quilômetros da BR, em contornando Cuiabá e Várzea Grande. Assim, não faz parte das atribuições da Concessionária a construção de um complexo vário na BR-364 e viaduto no Trevo do Lagarto. Mas existem outros órgãos responsáveis por essas estruturas, como DNIT que tem a responsabilidade pela adequação do Trevo do Lagarto, visto que abrange a distribuição de tráfego de várias vias que não estão sob a responsabilidade da Nova Rota.
Olá, @competeishion. Tudo bem? Inicialmente, não haverá integração da Rodovia dos Imigrantes com o Contorno Leste. O projeto desenvolvido pela Nova Rota para a Rodovia dos Imigrantes (BR-070) atende ao contratual firmado junto à ANTT, que prevê a duplicação e a readequação viária dos 28 quilômetros da BR, em contornando Cuiabá e Várzea Grande. Assim, não faz parte das atribuições da Concessionária a construção de um complexo vário na BR-364 e viaduto no Trevo do Lagarto. Mas existem outros órgãos responsáveis por essas estruturas, como DNIT que tem a responsabilidade pela adequação do Trevo do Lagarto, visto que abrange a distribuição de tráfego de várias vias que não estão sob a responsabilidade da Nova Rota.
No futuro, poderia interligar a Imigrantes e a BR-163 com um complexo viário que daria acesso a Fernando Correa e o Contorno Leste.
Além disso, não foi mostrado o projeto do Trevo do Lagarto, que precisa ser transformado.
O trevo poderia ser semelhante ao "Trevão" de Ribeirão. Além de incluir a Imigrantes, a BR-070 e a Mario Andreazza poderiam se interligar, formando uma rodovia, além de incluir a Avenida Júlio Campos
Seria muito bom, traria até mais investimento imobiliário e empresarial na região , quem sabe a GINCO lagoa televisan não dá essa força .
Uma boa até. Futuramente, esses trevos terão problemas de trânsitos, então por isso vão precisar arrumar eles
Olá, @tediozin9635! Tudo bem?
O projeto desenvolvido pela Nova Rota para a Rodovia dos Imigrantes (BR-070) atende ao contratual firmado junto à ANTT, que prevê a duplicação e a readequação viária dos 28 quilômetros da BR, em contornando Cuiabá e Várzea Grande. Assim, não faz parte das atribuições da Concessionária a construção de um complexo vário na BR-364 e viaduto no Trevo do Lagarto. Mas existem outros órgãos responsáveis por essas estruturas, como DNIT que tem a responsabilidade pela adequação do Trevo do Lagarto, visto que abrange a distribuição de tráfego de várias vias que não estão sob a responsabilidade da Nova Rota.
Se não fizer uma alça ou complexo viário , interligando a BR 163 com a rodovia dos imigrantes ficará complicado, ainda mais tendo a avenida contorno leste .
Como também um viaduto no trevo do largarto, conforme projeto antigo.
Alô governador Mauro Mendes .
Olá, @Cuiabano83. Tudo bem?
O projeto desenvolvido pela Nova Rota para a Rodovia dos Imigrantes (BR-070) atende ao contratual firmado junto à ANTT, que prevê a duplicação e a readequação viária dos 28 quilômetros da BR, em contornando Cuiabá e Várzea Grande. Assim, não faz parte das atribuições da Concessionária a construção de um complexo vário na BR-364 e viaduto no Trevo do Lagarto. Mas existem outros órgãos responsáveis por essas estruturas, como DNIT que tem a responsabilidade pela adequação do Trevo do Lagarto, visto que abrange a distribuição de tráfego de várias vias que não estão sob a responsabilidade da Nova Rota.
ELA VAI INTEGRAR COM A CONTORNO LESTE ?
Olá, @competeishion. Tudo bem?
Inicialmente, não haverá integração da Rodovia dos Imigrantes com o Contorno Leste. O projeto desenvolvido pela Nova Rota para a Rodovia dos Imigrantes (BR-070) atende ao contratual firmado junto à ANTT, que prevê a duplicação e a readequação viária dos 28 quilômetros da BR, em contornando Cuiabá e Várzea Grande. Assim, não faz parte das atribuições da Concessionária a construção de um complexo vário na BR-364 e viaduto no Trevo do Lagarto. Mas existem outros órgãos responsáveis por essas estruturas, como DNIT que tem a responsabilidade pela adequação do Trevo do Lagarto, visto que abrange a distribuição de tráfego de várias vias que não estão sob a responsabilidade da Nova Rota.
Merecia um complexo viário top aí no começo da rodovia. Ao estilo do complexo do tijucal.
Olá, @Cuiabano83!
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