ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2021
- أسباب استهلاك السيارة معدل عالى من البنزين
#عالم_السيارات
#اسباب_زيادة_استهلاك_البنزين
#حساسات#السيارة
@عصام_غنايم
1- عدم تغيير فلتر البنزين في مواعيد الصيانه المحدده وطبعا نتيجه لكده بيتراكم جواه الشوائب الكربونية والاتربه اللي بتؤدى إلى انسداده ونتيجه الانسداد ده طلمبه البنزين بتضخ بنزين زياده عشان تحاول تعوض الانسداد اللي موجود
في عندنا نوعين من فلاتر البنزين النوع الاسود اللي بيركب في بطن العربيه في بعض العربيات وبيتغير على 15 الف كيلو متر والنوع الابيض بيركب جوه طلمبه البنزين في بعض العربيات تحت الكنبه الخلفيه و ان شاء الله هيكون في فيديو مخصص ازاي غير فلتر البنزين
2- انسداد الرشاشات أو تلفها ووظيفه الرشاشات هي ضخ البنزين اللي موجود وجاي لها من داخل مسطره الرشاشات الى داخل غرفه الاحتراق و عندنا هنا الكنترول بيدي اشاره للرشاش بيقول له افتح في الفتره دي واقفل في الفتره دي يعني معنى كده ان كنترول السياره بيتحكم في الفتره الزمنيه اللى الرشاش بيفتح وبيقفل فيها الكنترول بيدي اشاره للرشاش بيقول له افتح في الفتره دي وقفل في الفتره دي يعني معنى كده ان كنترول لسياره بيضحكم في الفتره الزمنيه اللي بيفتح فيها الرشاش والفتره اللي بيقفل فيها
لكن في ثلاث حالات لازم نغير فيهم الرشاشات
اولا: الرشاش يفتح علشان يدخل بنزين وما يقفلش ثاني وفي الحاله دي هيسبب استهلاك عالي من البنزين و يسبب عدم انتظام في دوران المحرك
ثانيا: الرشاش يقفل ومايفتحش ثاني وفي الحالة دى هيبقى في رعشه في المحرك على السلانسيه وضعف في السحب وكتمة في العربية
ثالثاً: الرشاش يسيل بعد القفل
الثلاث حالات دول لازم يتغيروا لانهم غير قابلين للاصلاح لكن غير كده بنظفهم كويس ونشوف ادائهم بعد التنظيف
3- عدم تغيير البوجيهات او البواجي او شمعات الاحتراق على حسب التسميه في الدول العربيه او استبدالها باخرى غير اصليه ورديئة الجوده اثناء اجراء الصيانه الدوريه وطبعا بوجيهات السياره تتغير كل 20000 كيلو متر
4- تلف حساس الشكمان او الاكسجين و عدم اجراء الصيانه الدوريه له زيه زي بقيه الحساسات اللي موجوده في العربيه و وظيفه حساس الشكمان او الاكسجين هنا هو ان هو بياخذ عينه من العادم اللى خارج من المحرك ويبدا يحللها ويبعث اشاره للكنترول يقول له ان العادم ده متوازن أو غنى بالبنزين ومحتاجين نقلل البنزين أو ان العادم فقير ومحتاجين نزود البنزين شوية
5- تلف حساس الايدل او عدم اجراء الصيانه له
وغالباً الحساس ده لايتلف ولكن يحتاج لصيانة باستمرار
وفى انتظار استفساراتكم فى الكومنتات أو على الايميل
mssn.cars2020@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
طريقة الشرح والتحليل رائع جدا جدا احسنت
ان شاء الله يوفقنا جميعا
يااهلا بك اسعدنا مرورك الكريم وان شاء الله هيكون فى فيديوهات افضل بكتير
بالمناسبة سيارتي بيجو ٣٠٧ بترتفع درجة حرارة المحرك كتير ... اغيرت الجير مرتين من الحرارة ... رحت لكهربائي وطلبت منه يشبك المروحة على سنسور على الرديتور بدل سنسور الكمبيوتر .. واخترت سينسور على درجة حرارة ٧٥ درجة
الله ينور عليك
الله يحفظك ويبارك فيك
بارك الله فيك
تسلم ربنا يحفظك
شكرا جزيلا انت رائع وانا للتو عملت طريقتك لان يوجد عندي استهلاك الوقود و وجدت الايدل حالتو زعلانه اوي
ربنا يبارك فيك وان شاءالله تكون في فيديوهات افضل
معلومات قيمة اللة يحفضك
ربنا يبارك فيك وان شاء الله هتكون فى سلسلة فيديوهات مفيدة جدا
السلام عليكم
أخي أنا عندي برادو عندما أكون ماشي في مطبات أحس رطقه في الدركسون أما اذا ماشي في الزفلت ماأحسبها
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اخى الكريم
اولا اسعدنا مروركم الكريم
ثانيا اريد ان اعرف هل الرطقة فى العفشة الامامية ناحية المساعدين ولا فى الدريكسون وهل بتزيد عند لف الدريكسون
لو ناحية المساعدين وهذا فى الاغلب هيكون جلب مقصات جلدة الكف اليمين والشمال
اللة ينور عليك
ربنا يبارك فيك
اكتشفت سببين غريبين لزيادة استهلاك البنزين في سيارتي بيجو ٣٠٧؛ الشكمان كان واقع منحدر للأسفل، وفلتر الهوا كان مقفل من الغبار الأسود
بالتوفيق يارب
بسم الله ما شاء الله
الله ينور عليك
ربنا يبارك فيك وان شاء الله هيكون في فيديوهات مفيدة جداً
@@carsworld5528 أن شاء الله منتظرين المزيد
تسلم أخي
ربنا يبارك فيك ويعطيك العافيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لو العربيه مفهاش فلتر البنزين تزيد الاستهلاك
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته تشرفنا بمرورك الكريم
والإجابة أن عدم وجود فلتر البنزين لايزيد من استهلاك الوقود اطلاقا ولكن قد يؤثر على رشاشات السيارة لذلك ينصح بتنظيفها باستمرار
وكذلك لو السيارة كاربرتير
تحيه لحضرتك
ربنا يبارك في حضرتك
كيف اعرف الرشاش مو شغال
هل كمبيوتر السياره يخبرنا تن سبب تعطل اي جزء ام لا خاصه السيارات الحديثه ؟
كمبيوتر السيارة يخبرنا بتعطل اى جزء كهربى ولكن الجزء الميكانيكي احيانا لايظهر على شاشة الاعطال
هناك سبب آخر لم تذكره في الفيديو وهو إتساخ فلتر الهواء
بالظبط الله ينور عليك
اعذرنى اخى النسيان
لا داعي للإعتذار أخي... تحية لك من تونس و شكرا على الفيديوهات المفيدة التي تقدمها
تونس الشقيق ربنا يحفظها ويحفظ أهلها ويارب دوام الحب والألفة بين مصر وتونس
معي فيات بونتو مرات بكون العزم ضعيف مع مصروف بنزين ومرات بتكون العزم قوي بدون مصروف بنزين شو السبب ؟
طيب جربت تغير فلتر البنزين
حاول تقيس حساس الشكمان وقولى القراءة بتاعته كام
دول اشهر سببين لاستهلاك البنزين وضعف العزم راجعهم وانا مع حضرتك همشى معاك خطوة خطوة
@@carsworld5528 الفلتر غيرتو والحساس ملغي من زمان وكانت عادي
انا طبعا ضد اننا نلغى اى حاجة مش عارفيين تأثيرها هيكون ايه
السياره كياء ٢٠٠٠٩
تحت امرك
يا أخي احنا معانا غولف 4 والاستهلاك فيها قليل. لكن البارح كان زوجي يقود بسرعة كبيرة وبحكم رداءة الطريق السيارة صارت تهتز وتنزل بطريقة مخيفة حتى كانت على وشك الانقلاب. بعد كدا اكتشفنا ان البنزين خلص مع العلم انو عملينو للتو.
اكيد زيادة السرعة بيتؤدي لزيادة استهلاك البنزين
ربنا يحفظكم يارب
السلام عليكم
اخي انا عندي سيارة داسيا لوجان 1.4 ظهر عندي مشكل مؤخرا هو رائحة البنزسن في الموتور و رائحة البنزين و الكربون في العادم مع رجة صغيرة في الموتور و استهلاك كبير للبنزين مع نقص شديد في الحزم
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اخى
اولا تشرفنا بزيارتك
ثانيا المسئول عن تنظيم عملية الاحتراق داخل السيارة هو حساس الاكسجين أو الشكمان بمعنى أنه بياخد عينة من العادم وبيحللها وبيبعت إشارة لكنترول السيارة يقوله زود ضخ البنزين أو قلل ضخ البنزين
فى سيارتك حساس الاكسجين محتاج صيانة أو تغيير والافضل التغيير لأنه كده بيزود ضخ البنزين وبيسبب رائحة البنزين وتكون عملية الاحتراق غير متوازنة
وموجود فيديوهات كتير عن صيانة حساس الشكمان وانا هبعتلك صورة بمكان هذا الحساس
ولكن محتاج اعرف سنة صنع السياره
-
بالتوفيق لك أن شاء الله
@@carsworld5528 شكرا جزيلا اخي
الشرف لي انا
السيارة صنعت ستة 2012
المعذرة ازعجناكم معنا
اخى العزيز اعتذر لك على التاخير ولكن السيارة لوغان داسيا ليست موجودة بمصر
ولكن على العموم هى بها 2 حساس اكسجين فى بداية الشكمان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سيارتي كورلا ٢٠١٨ Le
المشكلة فيها هو صوت تكتكه في المحرك بداية التشغيل وعندما اضغط على دواسة البنزين في وقت ظهور الصوت لاتتحرك بصوره اعتيادية يعني لا يوجد سحب وعندما يذهب الصوت تتحرك بصورة طبيعية
وأيضا هذه الأيام في بداية التشغيل تخرج رائحة بنزين من العادم وبعدها بعد دقائق تختفي الرائحة
ماهي الأسباب
تحياتي لك من العراق
تمام أهلا وسهلا بحضرتك ونعتذر عن التأخير في الرد
ممكن نسخن العربية لمدة دقيقتين فقط ونشوف ايه الاخبار
شكرا على الرد
حتى بعد التسخين لمده دقيقتين أو أكثر يبقى الصوت ولكن يختفي الصوت بعد أن أسير بها مده من الزمن ولكن بسحب ضعيف ومن ثم تعود إلى طبيعتها
علما انا لم اغير زيت القير والسيارة ماشية أكثر من ٧٢الف ميل يعني بالكيلو متر أكثر من ١١٦ الف كيلو
يعني مشكلتي فيها السيارة لا تنهض بسهولة
ميعاد اخر تغيير للبواجى
اسف جدا على الإزعاج
هل لزيت القير علاقة بالموضوع
الله ينور عليك
الله يبارك فيك ويعطيك العافية