JEMBATAN KERETA API TERPANJANG DI INDONESIA || jejak sejarah kereta api masa kolonial
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2019
- Jembatan kereta api Cikubang. Bagi para pengguna jasa angkutan kereta api yang melintasi ruas Padalarang - Purwakarta pasti akan melewati beberapa jembatan kereta api yang eksotis. Diantaranya jembatan Cikubang ini. Jembatan kereta api ini melintang di atas lembah cungai Cikubang Bandung Barat. Jembatan ini memiliki panjang kira-kira 300 meter dengan ketinggian 80 meter. Jembatan dengan kontruksi rangka baja ini di bangun di era penjajahan Belanda oleh perusahaan kereta api negara Staatsspoorwegen. Jembatan ini di bangun seiring di bangunnya jalur shortcut Purwakarta - Padalarang sekitar tahun 1902 untuk memangkas waktu perjalanan anatara Jakarta - Bandung. Jembatan ini mulai di operasikan pada tahun 1906 dan mulai dilalui oleh kereta api penumpang dan kereta api barang. Pada awalnya bangunan jembatan ini tidak memiliki lengkung pada bagian bawah rangka penghubung. Namun sekitar tahun 1953 di tambahkan rangka lengkung di bawah rangka penghubung. Tujuannya agar struktur jembatan semakin kuat melihat pada saat itu sudah banyak sekali lokomotif-lokomotif disel yang memiliki tekanan gandar yang berat.
Sumber Foto dan Video :
www.tropenmuseum.nl/en/themes...
www.eyefilm.nl/en
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
kokoh.ny penggapdian sebuah jembatan mlambangkan kesatuan menyatu sebuah bertahan...hembusan angin tak surutny padam.ny perjuangan ikatan bajany lika liku.ny pilar.ny melihat tonggak sejarah yg tidak punah dan tak terlihat dan igin di lihat.....ronggany yg melintas terlihat cukup tinnginy komunikasi yg akurat.hebatny pondasi jaman kolonilial. sebuah dedikasi tayangan rupa..wujud..terwujud..terintergrasi.hafal.tercantum vidio tayangan yg mengambarkan.menyajikan..belajar dan menunjukan......👏👏👏👍👍👍👋👋👋👣👣👣 terpercyakan sebuah yg tertinggi berpijak betulsekali...
Aku like bos👍👍👍👍👍
Terimakasih bosku 🙏
Naek KA Jakarta Bandung dan Bandung Jakarta adalah perjalanan yg sangat mengasyikkan. Selain jembatan, pemandangan kiri kanan juga sangat mengtakjubkan... keren!
Makasih om oyan semoga chanelnya sukses berkat chanil ini saya bisa tambah2 ilmu tentang perkereta apian di indonesia
Ngeri ih
Memang 😂
Konstruksi jembatan kereta api peninggalan kolonial Belanda langkung kuat sareng seseug teu aya bandinganna.
Ih sangat Angker
sok tauu
Waas eta sora suling...
Nyurnyuran ningali si bapa
Oh nya,mantap mang
luar biasa, panjangnya dan pemandangannya
Pemandangan memang indah untuk area priangan
Mao kesitu tapi cuman liat dari tol Ajh🥺😭
Jmbatan yg sngat pnjang,ga kbayang dlu zaman blanda bngunnya psti sulit dn susah.
Kang Oyan Spoor Weg...haturnuhun kang... Naon anu atos dipedar, mugi ieu ngajantenkeun elmu anu mangpaat.. Aamiin.
Belanda memang the best dalam hal membangun kontruksi
Mantap kang
Kualitas beton dan rangka baja istimewa rancangan para Ir teknik belanda .nuansa nostalgia ny lebih terasa bisa flashback ke era priangan tempo dulu.
Backsound ny jg pas
Terimakasih 👍👍👍
Makasih sudah berbagi pengetahuan tentang sejarah. Senang mendengar musik backgroundnya👍🙏
Terimakasih sudah menonton 🙏🙏
Hunting di stasiun maswati bang
Waktu itu belum ada semen ada juga adukan dgn komposisi : 1,2,3 1kapur . 2 semen merah ( bubuk bata merah ) 3 pasir dan setelah itu thn 30 an baru ada pabrik semen di gresik
Musiknya yang khas Sunda, seperti di Restoran Ampera😁
😁😁😁😁😁
Sae pisan kang
Hatur nuhun 🙏
Suara seruling yang bikin syahdu
👍👍
Maha karya yg sangat luar biasa kang ....sangat , sangat "" berharga aset masa lalu yg bersejarah ..
Terimakasih sudah mampir 👍
Wah kapan ya jembatan ka cikacepit di rektevasi jadi pengen nyoba ni ka pangandaran sampe cijulang
duh backsound na asa tahun mana gitu om, asa waas 😂
sip om makasih buat perjuangannya menelusuri pilar demi pilar. jadi nambah wawasan 👍
Siap. Alhamdulillah kalo bermanfaat 👍
kang oyan tahun baru ke jalur ka banjar cijulang kang barang kali di mulai progres reaktivasinya
Mantap musik background'nya Mas , cuma yg di posting kok fondsinya saja kok gak sampai jalur atas'nya , apalagi tadi pas ada kereta lewat , Wah tambah keren lihatnya !!!
Pernah nyoba dag-dig-dug,,,, tapi emang luar biasa penelusuran na kang oyan detail
Mantap 👍👍
Tetap hati2 dan safety selalu terdepan kang 👍👍
Smena make smen naon nya euy kararuat qt
Hadir ikut subscribe
👍👍
Bang kestasiuncipatat
Mungkin pikiran orang Hindia Belanda dimasa itu masih lama tinggal di Nusantara ini makanya hampir semua pembangunan infrastruktur dizaman Hindia Belanda lebih berkualitas
Iyah bener. Jadi kalau bikin infrastruktur gak asal-asalan karena menganggap sebagai negara keduanya
Cor Belanda beda kang ya sama cor skrg,,lebih kuat,terjamin,kokoh,,cor Belanda jaman dulu super kuat
Sudah teruji jangka panjang hingga ratusan tahun. Apalagi kalo di rawat bener2. Yang gak dirawat juga kokoh.
Alhamdulillah sae mang 😁 duh ningal video ieu, jadi hoyong nyebrang deui jembatan ieu 😂 sensasi na wah pisan dag dig dug ser 😁 tapi ningal Gapeka heulan samemeh nyebrang na meh aman 😂
Wahhhh bahaya kang ah. Bilih di seuseulan ku KAI sareng netizen 😁😁
Kokoh tak tertandingi
Beton pondasi nya.
Dlu bngunan blom kena subsidi sama borongan kali ya😂
belum ada gaji pekeja mungkin om jadi budgetnya fokus ke kualitas bahan dan konstruksi 😁
Mantul video liputanya gan
Salam dari padang sumbar
Terimakasih sudah mampir. Salam juga buat warga sumbar 👍
@@oyanspoorweg3156
Siip Gan
antara stasiun purwakarta-stasiun sukatani, ada 3 jembatan yg cukup panjang dan yg pasti tingginya lumayan ekstrim.
👍👍👍
Nah qie resep na ningal video akang teh..dina salokasi teh detail jelasin na (ti mulai bangunan na,kontruksi na,sebelum dan sesudah na) durasi panjang tapi lengkap ti awal sampai k akhir.
jadi ta cuma mantau KA na hungkul.
Hatur nuhun tos support. Janten langkung semangat 👍👍
@@oyanspoorweg3156 okay siap sami sami kang...👍👏👍👏
@@oyanspoorweg3156 da bosen ningal KA namah...hehe
Komo d jalur rame mh😅😅
Masih panjang jembatan kali serayu drpd cikubang
Ini lebih panjang
Lagunya judulnya apa kang oyan
Bang dapat video jaman Belandanya dari mana?
Kang zaman dl udah ada las ya kang. Soalnya bahan yg pke besi g jauh dri las
Ya pasti las2an sudah ada sejak jaman dulu. Bangunan jaman Belanda kebanyakan pakai paku keling untuk menempel lapisan baja. Walau ada juga yang pakai baut.
Terima kasih y kang penjelasan
Good job kang
Kang bocoran atulah eta alat tempurna nu diangge naon wae?
Handycam sony sareng action cam. Hp weh kangge cadangan bilih batre seep.
@@oyanspoorweg3156oohh sugan teh ngangge dslr..
Nuhun ah..
Mantap hasilna..👍🏻💪🏻
@@vichidayat5659 sawangsulna kang
3:53 masinis nya ramah
👍👍👍
Mas oyan. Itu kakek2 nyebrang dibilang pro. W juga bisa kok🤣🤣🤣
Pro mas. Bawa tanggungan segala mana agak basah habis gerimis. 😁😁
@@oyanspoorweg3156 hahaha yaya...🤣🤣
Kadipaten mas oyan. Wkwkwk
Hayu lah siapp. Tapi saya gabisa bermalam. Ada yang setia nunggu dirumah 😁😁😁
@@oyanspoorweg3156 wkwkwkkwk. Iya lah pengantin baru. Aku mah masih bujank. Brp kilo to jalur kadipaten itu mas oyan?
Kang Oyan, kl lg ada di bawah jembatan, trus di atas ada kereta lewat, dan kebetulan ada yg lg buang hajat di WC, apakah itu berarti akang bisa kejatuhan rejeki?
Ada cipratan air. Tapi gtau air apa. Air AC x ya. Karena kereta sekarang sudah ada sepitank nya. Kalo dulu kan langsung ke rel jatuhnya.
punten akang² ngiring ngakak akh 😂😂
buset
Gimana nasib Terowongan Wilhelmina/Sumber mas?
Jembatan cikacepit +290M
3:10 Orang Profesional Didikan MAD DOG WKWKKWKWKWKKWKWKWKKWKWKWKWKKWKWKWK
Tu jembatan klo dulu dibangun Full Beton jadi Jembatan CinCin Kayak Jembatan RancaGoong ama Jatinangor(Sayang Non-aktif) pasti keren
Masih belum ada perubahan di jalur itu. Wahhh bakal lebih panjang dari cincin cikuda jembatan beton nya. Kayak di luar negri. Tapi kayaknya makan biaya cukup besar pembangunan nya juga pasti lebih lama. Jadi mungkin pilih menggunakan rangka baja yang lebih efisien. Konon Arsitektur Cikacepit juga itu arsitektur ujicoba untuk menujukan bahwa belanda di Indonesia bisa membangun jembatan kereta dengan arsitektur seperti itu.
@@oyanspoorweg3156 beton ama Baja,perasaan lebih Tahan lama beton Y,klo Baja Kan Bisa berkarat
Menurut mas oyan Gimana??????
@@anakartiningsih3523 iyah lebih awet beton ketimbang baja. Cuma dalam segi pengerjaan dan biaya waktu itu mungkin lebih ribet dan lama pakai beton.
Bukannya Skarang Jembatan Terpanjang di Indonesia adalah Jembatan Serayu (Maos) ya???
Emg berapa meter?
@@yusufranggapermana9119 384M, lebih panjang daripada Jembatan Cikubang yg panjangnya hanya 308M
@@hanjel_hasada45 boleh tau data dr mana itu 380 M..?
@@vichidayat5659 Sudah saya kirim link nya di atas.
Tau dari mana Cikacepit aj Cuman 290+
Jembatan ini kan yg dulu ada di iklan rokok "GGM".... 🤔
Iyah betul
Rokok GGM itu apa?
@@wangsaff_id GG mild kali
@@wangsaff_id Gudang garam merah...