Witam A jeśli z tyłu jest belka sztywna jak na przykład w Citroenie lub Golfie i nie ma możliwości regulacji a jest przestawiona zbieżność to co wtedy robisz kombinujesz z belką czy zostawiasz tak jak jest poza tolerancją i ustawiasz przód?
Mam takie pytanie. Miałem przeprowadzoną geometrię ze zbieżnością. Po wykonaniu tej usługi, zauważyłem, że auto z małych wibracji, wpadło w wyczuwalne drgania koła, które było ustawiane. Czy mechanik coś źle zrobił? Dodam, że przy tej samej wizycie, zakładał mi nowe opony i felgi
@@grzegorzkujawski9676 właśnie nie jestem przekonany na 100% z poprzednimi było to samo. Niby nic nie widać, ale są znaki, że to auto musiało za poprzedniego właściciela dostać w ten boczek. Mechanik mówił, że miałem przestawiony układ kierowniczy i końcówkę drążka musiał nagrzewać, aby ją ruszyć.
Cześć 🤝🏻
Łapkę zostawiam 👍🏻👍🏻
Pozdrawiam 👋🏻👋🏻😃
👏👏👍
Proszę kręcić podobne odcinki o naprawach sprowadzanych aut i jak to wychodzi!
dzięki za info
Witam A jeśli z tyłu jest belka sztywna jak na przykład w Citroenie lub Golfie i nie ma możliwości regulacji a jest przestawiona zbieżność to co wtedy robisz kombinujesz z belką czy zostawiasz tak jak jest poza tolerancją i ustawiasz przód?
Witam. Chciałbym wybrać się na ustawienie zbieżności z Corsą C. Czy przedtem wymienić końcówki drążków? Luzu nie zauważyłem.
jeśli są sprawne i nie zapieczone na gwintach to nie ma potrzeby.
Czy od geometrii może auto stać przechylone na jedną stronę?
Mam takie pytanie. Miałem przeprowadzoną geometrię ze zbieżnością. Po wykonaniu tej usługi, zauważyłem, że auto z małych wibracji, wpadło w wyczuwalne drgania koła, które było ustawiane. Czy mechanik coś źle zrobił? Dodam, że przy tej samej wizycie, zakładał mi nowe opony i felgi
bardziej wina opon felgi
Nowe koła są krzywe
@@grzegorzkujawski9676 właśnie nie jestem przekonany na 100% z poprzednimi było to samo. Niby nic nie widać, ale są znaki, że to auto musiało za poprzedniego właściciela dostać w ten boczek. Mechanik mówił, że miałem przestawiony układ kierowniczy i końcówkę drążka musiał nagrzewać, aby ją ruszyć.
@@panbuka914 na luźnej końcówce drgania są mniejsze na kierownicy koła wyważone to nie znaczy że są idealnie proste