Hymer S660 - Camper op de brug
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Na de nodige avonturen met een caravan en een vouwwagen, begon Jan Nell steeds nieuwsgieriger te worden naar een camper. Maar met drie zoons in de puberleeftijd kon hij niet uit de voeten met een leuk buscampertje. "Een Volkswagen T2 stond op mijn lijstje, maar da’s met z’n tweeën al krap", aldus Jan. Tijd om verder te zoeken: het liefst een leuke klassieker, mét voldoende ruimte voor vrouw, kinderen en een hond van 50 kilo. Een Hymer S660, in de volksmond ‘Bruine Beer’, bracht uitkomst.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
leuke video en interessant. Het blijft een never ending project, zo'n oude camper. Wat me opvalt, en stoort , aangezien er geen woord over gesproken wordt...........2970 kilo leeg gewicht volgens de RDW en dan met 5 man op reis, plus een hond van 50 kilo.tel je water, brandstof, luifel, gastank, proviand en kleding, campingstoeltjes ( fietsen ? ) etc.etc erbij op en deze camper gaat dik en dik over de 3500 kilo heen ( max.gewicht vlgs RDW ) en is dan, met zijn slechte remleidingen een ongeleid projectiel.
Nostalgie is leuk, maar de veiligheid wordt hier helemaal vergeten.
Ach joh dat is bij meer dan de helft van die campers, de opbouw wordt er op gezet, dan wordt hij gekeurd, en dan pas wordt hij afgebouwd. Het zou me niks verbazen als hij al veel meer weegt dan die 2970 kilo ledig. Opzich geen ramp hoor, de basis is vaak al voorbereid voor bestelwagens of bedrijfswagens en kunnen veel meer hebben dan 3500 kilo. In sommige andere landen mag een auto die in Nederland 3500 mag hebben voor het kenteken, bijvoorbeeld wel 4500 hebben. Neemt niet weg dat regels, regels zijn, en je daar eigenlijk wel aan moet houden idd.
Plop! En daar ging de droom... De eigenaar wilde niet eens meer in beeld nadat Tim alle gebreken had blootgelegd
Dat hangt helemaal van je verwachting af. Ik vond het redelijk naar verwachting voor een 40 jaar oude, hobbymatig onderhouden camper en ik kan me eigelijk niet goed voorstellen dat de eigenaar er heel erg hard van is geschrokken.
Vind allemaal erg meevallen.
Is 40 jaar oud en mag het van mij. Beetje liefde er in en hij is weer in orde. Ik zou mijn hand er niet voor omdraaien,
Ik moet er niet aan denken om met zo'n traag apparaat, met zijn vijven plus grote hond, onderweg te moeten zijn. Financieel lijkt het een bodemloze put.
Deze camper is als het kapsel van de presentator. Leuk bedacht, maar eigenlijk kan het niet meer.
😂😂😂😂😂
😂😂😂
De man bun.. 😢
Incl het vieze baardje zoals 10 jaar geleden de trend was. Geen gezicht!
😂haha
Dit soort dingen eerst op de weegbrug. Nog geen 500 kg laadvermogen en met 5 personen op stap met zulke remmen. Oioioi….😢
Bijna tienduizend euro heeft ie gekost. Eigenaar heeft hem toen mechanisch na laten lopen en opknappen. Daarna nog interieur gedaan ook. En dan staat ie er zo beroerd bij.. technisch gezien. Man man man wat een geld voor zo'n oud hok
In het echt is Tim mogelijk nog sympathieker.
Merkwaardige en suggestieve vraag.
Val een ander lastig svp.@@MartVeneman
Super vlog en een vakman die verstand van zaken heeft .
Ik zou het de moeite waard vinden, om de camper te blijven onderhouden. Ja het kost geld, maar het wordt wel een klassieker en is heerlijk ruim. Ik wens Jan dan ook, nog vele veilige kilometers toe.
Veilig zal het niet worden
Prachtig zo'n klassieke Hymer, je moet er gewoon rustig mee toeren, fantastisch om hier mee door Europa te reizen. Moderne campers hebben vaak wat patserigs, deze heeft wat dat betreft een sympathiekere uitstraling.
Geloof me, deze heeft echt al problemen met de geringste heuvel, daar moet je echt niet mee naar de Ardennen gaan....
Nou fantastisch?? Met oordopjes in dan toch… ziet er leuk uit maar dit ding is toch ver achterhaald
@@rienl.2373Motorwissel en extra isolatie aanbrengen. Lassen en een upgrade geven aan de remmen. De wagen is wel te redden.
Deze lijkt toch echt een vermogensissue te hebben, wij hebben een aanmerkelijk zwaardere niesmann op een 409d, met automaat, en komen best redelijk mee buiten de snelwegen. Ook heuvels van 20% in Schotland kwamen we, op t gemak, gewoon op. Eerste verdachte: uitgelubberde rubbers van de stangen van gaspedaal naar dieselpomp
@@pappiricki als je daar eenmaal aan moet beginnen kun je beter voor een andere camper gaan kijken…
Het echte verhaal is, dat hij een camper wou, maar het geld niet had, en dus maar dit ding gekocht. Het romantische verhaaltje er omheen is later bedacht.
Het merk schijnt uitgesproken te moeten worden als Huumer.
Poeh als je zelf niet handig bent om de techniek aan te pakken ist game over. Met zoiets gaan rijden in huidige staat is niet slim. Maar ik weet ook zeker dat menig eigenaar van een voertuig deze Carrec keuringen gebruiken om er juist achter te komen wat echt aangepakt moet worden. Maar oh wat ga je op zo een oud hok leeglopen.
Leeglopen dat is relatief; ook al zou je er duizenden euro's in moeten stoppen is dat nog altijd fors minder dan als je een nieuwe of jonge gebruikte camper koopt waar je aan afschrijving per jaar blijvend de tranen in je ogen springen, zo snel verdampt je geld dan.
Leuk ding hoor. Maar met je oordoppen, al uitlaatgas happend in van nul naar 85 in 5 minuten, met je billen bij elkaar door iedere vrachtwagen worden ingehaald mij niet gezien. Zet er nog maar een extra accu pakket in en een airco en je komt helemaal de berg niet meer op 😂.
De eigenaar wilde nog investeren in een airco.
Denk dat het verkoop wordt. De tienerzonen gaan dit jaar toch niet meer mee.
Ik zeg: 2 weekjes all-inclusieve voor wat de hymer nog opbrengt op marktplaats
Meer een "hollandmobiel" dan een "hymermobiel". Lol. "Waag het niet in onze belgische Ardennen", zegt deze Belg dan 😅
De wagen ziet er optisch best oké uit maar toch veel gebreken. Is er geen motorswap mogelijk uit bijvoorbeeld een Sprinter met een krachtig blok zodat het iets beter met het verkeer mee kan en ook minder vervuilend is?
Eerst maar eens de veiligheidskritische punten aanpakken lijkt mij!
@@CreRayJa dat is wel eerste prioriteit
Meer vermogen in iets zonder wegligging dat niet bijzonder rigide is en bakken stuurspeling heeft? Nah, die 88pk zijn je vangnet ;).
@@rollingtrollDat meer vermogen is juist bedoeld om alleen sneller te accelereren dan met 140 over de snelweg te banjeren. De remmen en roest moeten natuurlijkals eerst aangepakt worden en dat kan ook met een beetje goed laswerk.
Meer vermogen heeft vrij weinig zin, hij mag maar 80, het is een vrachtwagen op kenteken
5 man en een hond van 60 kg camper zal 3500 kg max zijn.
Dan blijft er niet veel
Over
Breaking Bad camper.
Leuke camper, maar in deze staat hoor tie eigenlijk niet verder dan kamperen in de achter tuin moeten rijden.
Inc wat dingetjes die niet door de APK zou mogen komen
Prachtig ding! Onthaasten hoeftniet, dat gaat vanzelf 😅
Wanneer je drie tot vijf uur onderweg gaat en dan bivak maakt lijkt mij dit prima te doen.
Wij hebben een W123 uit de zelfde periode. Die speling in het stuur vind ik wel het meest lastige (dik honderd pk is genoeg om makkelijk met het verkeer mee te komen, inclusief Autobahn snelheden).
Toen keek ik in het garage handboek, bleek dat Mercedes in die tijd 2,5cm speling nog acceptabel vond. Daar zit de onze nog onder. Toch gaan we dit wel proberen kwijt te raken.
Levensgevaarlijk
Waarom?
Volgens mij heb jij niet gekeken. Deze auto kan geen noodstop maken. Ik wed dat hij beladen met 5 personen en alle bagage over de 4 ton komt. Met zulke remmen?
Oh en een hond van 50 kg. Wedden dat die ook niet vast zit?
@@alfreddekooter832 daarom is dat ding ook niet vooruit te branden. Dus valt best wat mee.
Wel fijn ook dat je drie zonen geen gordels hebben maar jijzelf wel...
Waardeloos dit. Eerst van binnen opknappen terwijl het onderhuids een zooitje en verrot is en hartstikke onveilig. Ik hoop dat ik dit nooit tegen kom. Wel een leuke video😅
hollands geneuzel over onveilig. Gewoon opletten, dit ding houdt het al 40 jaar vol.
Ik zie alleen maar wat verf, en een paar kussens waar nieuwe stof opzit. Wat is er nog mee nieuw?
Ach voor 200 euro heb je nieuwe remslangen en leidingen, dan nog wat roest weghalen, conserveren, uitlaatje tjoekie tjoekie en dan is het ergste wel aangepakt, vind het reuze meevallen voor 40 jaar oud, tuurlijk roest ' ie maar die balken zijn hardstikke dik
@@wesley8096Voor die 200€ heb je wel leidingen en slangen.
Maar ze moeten er ook nog onder gemonteerd worden.
En vergeet de remmen niet, nieuwe remschijven, lagers, remblokken,uitdraaien van remtrommels en nieuwe remsegmenten gaat alles bij elkaar als het door een garage gedaan moet worden een knap bedrag kosten.
@@mooieweer Heb je gelijk in, een camper van 40 moet je niet kopen als je twee linkerhanden hebt. Ik bekijk het altijd omgekeerd, het kost even een duit, maar als je het goed doet is je remmensysteem weer zo goed als nieuw, dat is toch heerlijk?
leuk filmpje! leuk zo'n oude mercedes. we hebben er per ongeluk ook eentje gekocht. een RMB op basis van een 309 mercedes. 100 procent origineel!
th-cam.com/video/SM0twOYc78s/w-d-xo.htmlsi=2hZqjvJNXv0VwMoF
Jammer dat er totaal geen aandacht wordt besteed aan de opbouw van de camper. Bij campers ontstaan hier namelijk vaak de grootste problemen (houtrot, lekkage, zachte vloeren, gasinstallatie etc etc..) Dit zijn vaak hoge herstelkosten en bij een integraal camper ook zaken die de veiligheid raken.
De oude integraal campers hebben uberhaupt de stevigheid van een kartonnen doos .. als het hout dan inderdaad ook nog een beetje gaat rotten of de lijm plakt niet meer .. dan is het echt niet heel stevig meer. Ik had ooit een Kip caravan uit eind jaren 60, en als je aan de dissel trok ging de hele opbouw heen en weer.
@@ike1660 Klopt. Overigens zijn moderne campers niet veel steviger, echter zijn de zitplaatsen dan wel voorzien van de nodige veiligheidsvoorzieningen. Bij dit soort oude campers staat het aantal zitplaatsen vaak niet op kenteken, en zijn ook geen veiligheidsvoorzieningen aanwezig. Ik zie soms hele gezinnen gezellig aan het tafeltje zitten, niet wetende dat ze alleen beschermd worden door een plaatje hardboard met piepschuim er op.... Mijn advies; gebruik alleen de zitplaatsen voorin..
Dit hok (want dat is het) is op en levensgevaarlijk. Geen cent meer aan uitgeven.
Alles wat meer als 10 jaar oud is wordt afgedaan als hok, ik ken mensen met een camper van zo 'n 5 jaar jaar oud met legio problemen. Ik zelf rijd een Volvo 240 van 48 jaar oud zonder problemen. Dus hou op met zeuren, moderne auto's(campers) ROMMEL!!!! Zo'n Hymer kan een uitstekende kwaliteit auto zijn!!
Gouw een nieuwe kopen, zo'n € 1.50.00 doen! Koopje, leve de schulden!!!!!!!
En ja, een acculampje bij een oude auto verdwijnt altijd met een dotje gas en nooit vanzelf. 😉
Misschien bij een generator. Maar nooit bij een dynamo. Dan is de dynamo gewoon brak
Of slechte bekabeling. Maar ben het wel eens hoor. Dynamo hoort meteen naar minimaal 13.6 (liefst hoger) te gaan.
Hymer is Duits, je zegt dus: Humer.
Een hymer is in het frysk een hijger😂
hang logo op gril recht 😀
Geen reactie van de eigenaar......
Zit mogelijk te huilen in het wc hoekje van zijn kamper, terwijl zijn rechtervoet zacht door de rottende bodem zakt.
De stuur knop is in o.a. Duitsland verboden .
Om welke reden?
Van buiten mooi, van onderen sloop
Hou op, niemand rijdt zo'n camper omdat ze een nieuwere niet waarderen. Ze rijden zo'n camper omdat ze denken lekker goedkoop uit te zijn.
Ik zou eerst de technische keuring doen en dan besluiten er geen meter mee te rijden
Mooi ? Als je dit mooi vindt, moet je langs de specialist. Misschien in een andere kleur dat die 'mooi' is.
Het verschil tussen de oceaan...mijn us camper is nog ouder(1981)..met een 160pk v8..loopt gewoon 130 als het moet..en trekt er elke vrachtwagen uit..met 5ton gewicht..duitse campers zijn leuk..maar zo traag als een slak,uit deze tijd
Het verbruik van benzine mag er waarschijnlijk dan ook zijn😮
@@gerlofboy2011 lpg,mrb vrij...ik rij goedkoper als een nieuwe camper op diesel
Fijn om te weten deze mankementen als je de franse alpen af denderd
ach de fransen zelf gaan met nog veel ergere krotten die bergen af, ze zetten daar gewoon een oude droge baguette op het gaspedaal van hun oude renault express en klappen die berg af, afgelopen zomer zelf gezien op de puy mary, enne krot na de andere die de puy mary beklom.
Daar zal ie niet komen denk ik, met misschien nog 80pk en 3500 kilo is een helling van 1% al lastig 😂
De eigenaar is toch niet voor Jan Boterhammenworst naar deze keuring gekomen zijn? Hij is naar de keuring gegaan om de auto te inspecteren of de auto veilig genoeg is.
@@pappiricki hij zegt zelf wat hij er aan gedaan al heeft, ook intern veel zaken. Zou fraaier zijn dat het eerst technisch veilig is voordat je de rest doet.
Hij heeft het ding al 5 jaar, dus er kunnen nieuwe mankementen bijgekomen zijn.@@paulm1704
Hij ziet echt alles!
Poeh, veel dingetjes waar je binnen nu en een jaar heel erg mee stil komt te staan (of juist NIET stil komt te staan als je het wel wil, brrrr). Allemaal niet zo heel spannend, maar het moet wel 'gisteren' gefixt. Maar dan die roest, oei. Hier moet gewoon 2000 euro tegenaan gegooid worden. Wat mij betreft is hij het nog waard.
Pffff dit is nu juist waarom je weg moet blijven van deze “hobby” als je geen geld of 2 rechter handjes heb..hier mee met je hele gezin naar je Frankrijk is gewoon niet verantwoord.
Beetje armaflex op de vloer
Ideaal om er een diesel-elektrisch van te maken...
Volgende mij spreek je dit merk uit als 'humer'..... ik vond ze al nooit mooi, naast de Hobby 600 van dezelfde periode die ik prachtig vind. Zo'n Hymer staat hoog en zeker de exemplaren met enkellucht (voor niet kenners: dubbellucht betekent dubbele wielen op de achteras aan beide kanten) lijken mij erg instabiel. Binnenin kende ik ze niet, maar overduidelijk hetzelfde dashboard als de oude Mercedes bussen waar mee gereden heb in de jaren 90 bij een taxibedrijf. Ben benieuwd of de hymer stuurbekrachtiging heeft, wat die bij het taxibedrijf niet had. Veel van die Hymers hebben het Mercedeslogo voorop niet dacht ik zo, wat bij deze overigens scheef zit.
Ik heb een VW T4 California uit 1991 (eerste T4 camper) die je wel mag komen bekijken.
Grappig. Ik kwam Tim afgelopen zaterdag tegen bij tankstation Dekkersland, een eindje voorbij Zwolle. Ik op weg naar Groningen, en hij?
Oude campers zijn niet goedkoop. Qua aanschaf wel ja.
Ik was ook stapeltjedol op mijn oude VW t3 camper. Echter na jaren klussen, lijkt er gewoon geen einde aan te komen. Uiteindelijk wel 3x de aanschafprijs er in gestoken, en elk jaar wel weer iets. Toen ik nog alleen was, maakte me dat niet zoveel uit. Nu een vrouw en hondjes mee moeten, begon het ding me toch wel tegen te staan. Herrie, geen snelheid, geen comfort. Alleen coole looks en andere eigenaren die naar je zwaaien onderweg waren de pluspuntjes.
De t3 is er uit, en heb een ducato 3.0 maxi weer gekocht. wat een verademing is dat zeg. 180pk en 400nm ben je eigenlijk nooit nodig, maar wat fijn om het onder je voet te hebben. Airco ijskoud, de vrouw hondjes ook weer blij. Nu arriveer je gewoon ontspannen op je vakantiebestemming ipv met rugklachten voorover gebogen te zitten en beetje inhaalacties met vrachtautos in te plannen, want dat aanloopje was je wel nodig.
Ja leuk om te zien, het oude spul. Maar om ver weg de grens over te gaan, ik heb het geduld er niet meer voor.
Ik snap dit helemaal. Ik ken mensen die als eerste camper een vroeg 90's Dethleffs gebaseerd op een Fiat Ducato kochten. Beviel goed, maar véél te traag voor in de bergen. Ze wisten nu dat camperen iets voor ze was, dus kwam er een moderne Laika, gebaseerd op een Sprinter. Hoewel de Laika comfortabeler was en ongetwijfeld bruikbaarder waar PK's van belang waren, had ik nooit iets met het ding. Maar die Dethleffs, die had je zo hier mogen parkeren. Wat een geweldig karakteristiek ding. En da's dan nog 90's! Dit is helemaal hilarisch. En die moderne 'touches', dat is terecht. Afzien hoeft niet, maar laten we de sfeer behouden.
Precies,je ben op vakantie en niet op de vlucht
Lijkt mij best heftig om met het verkeer van nu bergachtig gebied te betreden met 88pk 😐. Fijn ook als je achter zo’n ding beland op een bergpas.
Het interieur is dan wel weer goed! Ik had geïnvesteerd in een sprinter turbo blokje
Tja, dan heb je alles mooi nieuw gestoffeerd maar je remleidingen zijn half doorgeroest. Ergens iets fout gegaan met prioriteiten. Bezint eer ge begint.
Super mooi ding,wil ik ook wel!
Ik heb het even opgezocht en je spreekt het uit als Huumer.
Niet hummer?
Klopt de Duitsers spreken een "y" uit als "uu".
@@dennisyyyskfhdsgasdj bijna wel 😀
Stop er dan ook een andere turbodiesel in of zo
Luie duitser..mijn camper is nog ouder(1981)..gewoon 160pk v8..die loopt gewoon 130km..met een gewicht van 5ton
jammer dat die oude campers vaak te weinig vermogen hebben voor het huidige verkeer.
Hier is 88 PK ook veel te weinig voor een camper van ruim 3 ton.
Monney pit.
Oud beestje
Persoonlijk zal ik niet snel een camper kopen, ik kampeer graag dat voorop gesteld en ook 4 weken door amerika met een gehuurde camper was erg leuk. Een camper is erg duur (nieuw) dus kopen mensen een oude, maarja, dan loop je dus leeg op onderhoud. Je hebt feitelijk een 2e auto, die veel kost. Onze caravan is ook 25 jaar oud, maar dan heb je alleen 2 banden en een onderstel, dat kost aanzienlijk minder. Maar zo ieder zn ding. 85km/u, veel harder rij ik ook niet met de caravan, al kan die als het moet makkelijk nog met 100 achter de auto (en deze camper heeft niks extra's om die top te halen) Maargoed het is ook een beleving dus wie weet, steekt de overigens symphatieke eigenaar er nog wat geld in.
Interessante gedacht, afgezien van pootjes uitdraaien en ontkoppelen zijn er niet veel verschillen met zo'n onhandige camper.
Zelfs pootjes uitdraaien kan elektrisch tegenwoordig en auto met achteruit rij camera. Als je ergens bent met een camper moet je altijd fietsen, of opbreken! Leuk zo'n camper, maar caravan is goedkoper in gebruik en heeft lang niet zoveel nadelen als een camper. Je kan wel een nieuwe trekauto voor een oudere caravan hangen bijv. En dan voor het geld van een 10 jaar oude camper (duur die dingen)
Een goed camper kan heel lang mee gaan. De wagens rijden ook zelden korte afstanden en is fijn voor de techniek. Dit exemplaar zou ik gewoon opknappen door eerst nieuwe remmen en balken te lassen. En op termijn een andere motor uit een schadeauto halen
@@pappiricki alles kan, als je handig bent, zeker doen. Veel mensen zijn niet handig, maar kopen toch een oude camper. Dat is vragen om flinke rekeningen. Ik kan wel iets, maar niet heel vele dus reden voor mij om geen camper te bezitten. Al is dit best een leuk exemplaar, maar liever toch net ff iets moderner.
@@johnward6441Maar wat kost een goede camper? Dat is ook erg duur.
Een soort van rijdende chicane 😮 voor het overige verkeer.
En ik zou de elandproef mèt 20 kmpu er nog niet mee durven te maken.
Kortom leuk voor toen, een ergenis voor nu.
wat boei mij dat nou man
Zou er eerst wat meer vermogen en gunstiger toerental voor verzinnen.
De rest is leuk gedaan
Evenals Joep kan Tim zich ook diplomatiek uitdrukken. 🤔
Tim is zelfs nog wat beter in😂
@@beagletje75 😁
Joep kan dat niet. Lol. Die is gewoon recht voor z'n raap.
Je bedoelt 'in tegenstelling tot Joep'?
@@rollingtroll Joep vind ik een vaardige communiceerder. Misschien is hij minder diplomatiek geworden door meer verantwoordelijkheden. Je weet wel wat je aan hem hebt en, net als Tim, vind ik het knap hoe hij zich kan verwoorden bij sommige keuringen. 😌
Komt zo’n camper dan gewoon door de APK!!?
Ik begrijp niet dat er mensen met zulke oude "troep" de weg op durven. Van buiten lijkt het wel wat, maar het is helemaal niets...
Ze hebben er nu al 10k inzitten kunnen ze er straks nog 10k in proppen. Je moet het maar leuk vinden.
Ieder zijn ding toch? Voor velen hebben oudere voertuigen meer charme dan nieuwe voertuigen.
@@EminemLovesGrapes10k is eigenlijk niet veel voor een camper. Een camper kost sowieso al veel geld.
hele mooie hoeveel km heeft ie gelopen
Ombouwen tot caravan?
Dit kocht je blijkbaar als je een gillis- mobiel zocht in de 80s. Inmiddels is het behoorlijk vergane glorie als je het mij vraagt.
Heerlijke camper om op je gemak Europa door te reizen in een jaartje. Van plek naar plek, max 200km per dag, tussendoor, langzaam naar Griekenland en met een grote omweg weer retour. Prachtig!
200km per dag dan kan je niet lekker door heel Europa touren in een vakantie😬
200? 20 is al lang genoeg 😊
@@ElcodeBruijnhij heeft het over een vakantie van een jaar
Camper koop je in mijn ogen als je vaak ver en lang op pad gaat, kan me niet voorstellen dat je dat met deze nog met plezier doet. Comfort 0, veiligheid 0. Had dan voor dit budget een caravan gekocht, had je een veel frisser ding gehad. En een goede trekauto heb je het hele jaar plezier van. Kan me niet voorstellen met zon ding 2x per jaar naar zuid spanje te rijden.
Ik zeg een hayabusa motor erin. Meer ruimte voor opbergen van spullen en met 200 pk komt hij stukkie sneller vooruit plus het geluid zou hilarisch zijn voor een camper
Gaat niet werken want ontbreek aan koppel. Zelfs met een 6 cil. Goldwing blok zal dit niet gaan lukken. Daarom ziet je motorfietsmotoren hooguit in superlichte Superseven-achtigen, dan werkt het wel.
Mooi ding. Had alleen een Ducato ipv Mercedes moeten zijn. Die rijdt wel moeiteloos 100 kilometer per uur.
Ja man is zo. Geloof je het zelf? Ducato van zo oud die moeiteloos 100kmh rijd? Oelewapper
@@jannickb6047Doe eens normaal. Zelf mee gereden met een 2,5 diesel Hymer. Tikte gewoon de 125 aan en bergop identieke mercedes hymers met gemak ingehaald. Maar jij zult het wel beter weten. Oelewapper.
Geweldig ding!!! 😎😎
Met zo'n langzaam hok maak je maar weinig vrienden op de weg. Vooral voor vrachtwagenchauffeurs zijn dit soort auto's een dramatisch obstakel. Totaal niet meer van deze tijd. Toch zie je ze soms rijden, niet gehinderd door enige empathie "ik heb de tijd en de rest zoekt het maar uit" Het camperdeel is trouwens wel nog erg mooi.
Mooi verwoord. Ik gun de eigenaren dan ook dat ze met hun blote voeten op een stukje LEGO mogen staan.
Ik vind vrachtwagens op zich ook wel een vervelend obstakel. Vooral als inhalen een eeuwigheid duurt met maar een klein snelheidsverschil. Vooral op de A15 bij Rotterdam
@@pappiricki Wat heeft dat ermee te maken? Dat zijn de wagens die ons bevoorraden. Wat brengt die camper ons? Niets. Dankjewel.
@@HermandenBlijhoofdU bent zeker zelf een vrachtwagen chauffeur? Dus omdat ze spullen transporteren hebben ze een vrijbrief om zinloze inhaalacties te doen? Niets is zo gevaarlijk als geïrriteerde gestresste vrachtwagenchauffeurs die de wagen ervoor drukken en dan hun voorgangers opdrukken. Er rijden trouwens veel meer vrachtwagens dan oude campers rond dus de maatschappij heeft meer hinder van hen.
Op de weg ben je er toch niet om vrienden te maken? Lekker leven en laten leven.
Kortom: Een gevaar voor zowel voor de familie van Jan, als voor mede-weggebruikers om hier mee de weg op te gaan. Zou niet toegestaan mogen worden.
Niet overdrijven mein fuhrer... Jij gaat niet over de hobbies van anderen. Ga jij maar mooi in witte tupperware plastic bakken rijden.
Mee eens.. zolang je het rustig houdt zegt ie.. niet beseffen waarschijnlijk, dat je in dit verkeer echt Jan en alleman in de weg rijdt, irritaties opwekt bij vrachtwagen chauffeurs tijdens inhaalverboden in bijvoorbeeld de ardennen oid. Lekker pletten en niet meer aan denken.
Hé ja lekker verbieden weer.
@@ronnieverweij1898Met vakantie heb je geen haast en kun je ook gewoon van de snelweg af gaan en genieten van de omgeving.
@@pappiricki ja, daar zal niemand beroepsmatig rijden...
wat een gaaf ding, maar persoonlijk zou ik er een modernere sprinter motor inhangen als het mogelijk is. 200pk+ lijkt mij wel een stuk fijner met zo;n apparaat in bergachtig gebied.
200 pk? 120 is echt voldoende.
200 ? Beter 100 tot max 125pk en flink wat koppel... met name dat laatste. Dit ding remt voor geen meter dus meer vermogen is eigenlijk geen goed idee.
@@jjonkie jawel, meer vermogen is altijd goed, dan meteen maar even een wat modernere set remmen eronder. :D
200pk met dat onderstel? Brrrr :D.
Naar mijn mening moeten sleurbussen en ook de meeste sleurhutten gewoon verboden worden… Wat een ding
Opvoeren dat ding! Of een V8 in plaatsen en ermee racen!
*afvoeren
@@BlasterxpEerst racen met dat ding in huidige conditie in de Achterhoek en dan afvoeren😂
@@RoderikvanReekum rodeo klasse, en dan er een andere bus doorheen laten klappen :-))))
Waarom geen V12 Brabus blok?
@@pappiricki dan vliegen de blikken met boontjes, kruiden en andere anwb meuk telkens door de camper....
Zou toch serieus kijken v een turbootje erop, dat geeft je vakantie een comfortboost😎
Mooi ergens op een vaste plek neerzetten. Is moeder natuur blij mee en je medeweggebruikers ook!
A real classic and still plenty available. Lots to do at utmost priority(!), and easily costing another similar amount towards some thousands of Euros. On the other hand, a new camper of similar size would sill be tens of thousands more expensive, and these oldies do have real character. Some issues just showed surface rust on the chassis at the front though, hence Carrec also do have a tendency to make issues more than what they actually are. It's not all bad. Just get all prioritised and do the work.
Geweldig kijken of en een knape op me weg komt