Un Boeing pique du nez, au moins 50 blessés
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Série noire pour Boeing. En plein vol, un avion a soudain piqué du nez au-dessus de la Nouvelle-Zélande, une cinquantaine de passagers a été blessée.
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![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Chez Boeing la fatigue des journées trop longues, même les avions pique du nez !
les avions Boeing ils ont un verre de plus 🤔?!
pas mal
Il avait un verre dans le nez😂
😂😂😂😂 10/10 @@JohnMordok-rk5kr
bien jouer !
Je n’ai jamais retiré ma ceinture de sécurité en vole depuis que je suis gamin, à par pour aller aux toilettes lol. En voyant ça, il est clair que je continuerais à suivre cette habitude …
Moi de même toujours mis ma ceinture à par pour aller au toilette
S il pique du nez jusqu au sol donc le crash ça sert à rien
@@paigeetsavie7529😂😂😂😂moi Aix toilettes j'enlevais la ceinture
Ses peureux 😂
moi je ne retire pas ma ceinture de sécurité par contre je retire mon pantalon pour être plus à l'aise en avion
Conclusion : toujours garder la ceinture bouclée même si elle est lâche (pas ajustée) afin d'avoir plus de confort.
Dans un airbus, pas besoin 😊
@@Astax-lv5lpmdr c'est arrivé il y a quelques mois dans un A330, peu importe l'avion les grosses turbulences c'est soudain et brutal !
@@nelsbeaka2309 ce n’étais pas des turbulences mais une panne, il y as eu une interview des pilotes.
@@jinwhoo0737 d'accord au temps pour moi. Mais bon en tout cas, le conseil de la ceinture est important sur Boeing comme sur Airbus
Gardez toujours votre ceinture pour une seule et bonne raison: En cas de décompression explosive (qui peut survenir à n'importe quel moment du vol) vous resterez vissé sur votre siège et vous ne serez pas aspirés en dehors de l'avion.
Pour avoir vécu 4 ans en Nouvelle-Calédonie et voyagé en Australie,Vanuatu et Nouvelle-Zélande, je peux vous dire que ça peut secouer sec niveau turbulences. Il faut toujours garder sa ceinture, sauf pour aller aux toilettes et se dégourdir les jambes quand c'est calme.
C’est une turbulence météo. L’avion n’est pas en cause mais les projecteurs médiatiques sont braqués sur Boeing en ce moment …
Sacré histoire.. c’est un Boeing 787 et aujourd’hui John Barnett est retrouvé mort dans son parking il devait rencontrer les avocats de Boeing au sujet des… 787. Ça sent pas bon
Exact... Vraiment vraiment flippant... 😂 Je devais prendre l'avion là-bas 😢
ils vont encore nous dire que c'est la faute a poutine 😂😂
Et pourquoi pas?
😂😂😂
Ou à Macron
C'est quoi le rapport ?
Les accidents d'avions Boeing restent ultra rares à l'échelle des plus de 100 000 vols commerciaux par jours. Mais monter dans un Airbus est tout de même infiniment plus sûr...
Oui, parce que chez eux, tout nouvel élément passe minimum 2 ans en mentoring, à comparer avec sèpukel usine de Boeing qui recrutait des gens qui cuisaient des hamburgers avant, sèpô pourquoi, mais ça ne donne pas une confiance aveugle en la marque…
Bonjour ayant une QT 737 et une 320, je recommanderai toujours Boeing. Airbus c’est une boite de conserve trop automatisée à mon goût. L’ordinateur a bien trop de pouvoir et tout simplifier dans un avion dont chaque principe et tenant est complexe n’est pas bon pour la sécurité. Apres, ce n’est que mon avis.
@@wavesflyer5473pourtant y’a pas d’accidents
@@mlr3188si juste que tu ne te bases que sur les médias donc tu n’es pas au courant. Mais il y a des incidents sur les Airbus et il y a déjà eu des accidents (malheureusement) impliquant des Airbus.
@@wavesflyer5473 récemment ?
La clarté des informations est vraiment nulle.
L'avion a piqué du nez ou est tombé à plat ?
Dans le premier cas, cela peut être la responsabilité du pilotage ou de l'avion mais impossible de récupérer un avion qui pique à fond sur 100m.
De l'autre côté, c'est trés certainement un trou d'air violent et imprévu et donc sui n'est pas la responsabilité du pilotage ou un décrochage à plat (profond) mais pour ce dernier, impossible a rattraper sur 100m egalement et implique de repasser nez vers le bas et de perdre beaucoup d'altitude pour reprendre de la vitesse.
Bref, encore de la bouillie de stagiaire en journalisme qui ne donne pas d'info concrète.
c'est tellement vrai votre commentaire
Si tu tombe à plat normalement ta vitesse est de 0 km/h donc techniquement il pique du nez ton avion.
C'est bien beau d'accuser des gens qui se foutent totalement de ta logique à 2 balles.
Tu lâche un avion au sol, c'est tombé à plat alors que si tu le jette en avant et fait une chute libre avec de la vitesse, il pique du nez.
Selon la compagnie aerienne chileanne, l'avion a piqué du nez suite à un probleme technique.
Aussi, le departement de la justice aux Etats Unis a lancé une enquête criminelle contre Boeing!
Ces infos sur disponible sur les chaines americaines.
Non, ils ont été clair... l'avion a piqué du nez...!!!
On parle d'incident technique, ce qui n'est pas le cas d'un trou d'air.
Mais à mon avis, avec un incident techn, l'avion ne s' en tirerait pas à si bon compte
Boeing enchaine les incidents.
"incidents" genre un crash c'est un "incident" par exemple mdr?
C’est surement juste un trou d’air..
@@stkfr là en l'occurence, y a pas eu de crash.
🤣😅😂@@92250paulo
@@stkfr Un incident est un évènement peu important en lui-même, mais capable d'entraîner de graves conséquences.
On as beaucoup "d'accident" d'avion en ce moment dis donc.
Si tu regarde bien 98% des cas sont des Boeing :)
Pourquoi mettre accident entre guillemets? Ne pas attribuer à la malveillance ce que la bêtise suffit à expliquer.
oui comme par hasard tiens donc
Alors de Boeing pour info
Tu veux dire chez boeing ? Même si c'était pas de la faute de Boeing c'est une mauvaise image pour eux
à cette vitesse la compagnie va bientôt se renommer "Bing"
Chandler bing 🤭
La culture juste !
On ne sait rien de l'incident et le lien avec une faute de Boeing ne fait pour l'instant aucun sens. La raison invoque d'arrêter de tirer des conclusions émotionnelles qui détendent et de plutôt laisser les personnes compétentes faire leur travail...
Le moyen de transport le plus sûr 😅
Une petite pensée pour celui qui était aux toilettes
Si l'avion est réellement incontrôlable ils auraient dû essayer de le retourner sur le dos progressivement et le refaire basculer normalement plus connu sous le nom de la manœuvre de *l'aigle* cette manœuvre est très difficile à faire et nécessite d'être au minimum à 3000 mètres
J'espere qie le passager en etat grave réussira à s'en sortir 🙏
Que Le Très Haut le préserve 🙏
Vive le Très Bas!👹
Pourvu que le Très Haut ne pique pas du nez... 🤔
Le très haut aurait pu intervenir ! Il était très près ...
Vous vous moqués tous ensemble de ma croyance , de mon côté je ne me suis jamais moqué de quelqu'un qui ne crois pas en Dieu.
Après chacun est comme il est , mais c'est facile et c'est petit ce que vous êtes entrain de faire.
En attendant j'espère simplement que la personne en état grave s'en sortira.
@@letinteh2170On est sur youtube c'est normal le troll
On va accuser la russie😂😂
là, non....Mais pour le reste oui. Des questions?
troll Russe
La faute du cycliste toujours eux
Lol non, ça c'était pour la Malaysian Airlines
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Pourquoi il continue de voler vu le monbre inquiétant accident !!!!
Le chiffre d'affaires passe avant la santé des passagers 😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉
Plusieurs Fonds de retraites dépendent de ces compagnies.
C'est qui IL, ton voisin?
Le chiffre d’affaire qui passe avant les humains…
Ils ne continuent pas de voler. Mais ils suspendent les vols uniquement du modèle incriminé.
Ce sont tous des Boeing, mais des modèles différents. Les 737-Max 8 ont été suspendu de vol il y a quelques années (repris depuis), la porte du Boeing en Alaska c'était un 737-Max9. Et là c'est un 787 Dreamliner.
Concernant les passagers, s'ils étaient moins con de base et qu'ils portaient la ceinture tout le vol comme c'est recommandé et dit dans les consignes ...
Perso (vols pris y'a une semaine) c'est port de la ceinture obligatoire (voyant allumé) atterrissage/décollage ainsi que durant les turbulences annoncées. Le reste du temps (voyant ceinture éteint) libre à nous de la mettre ou non.
@@illExootik oui tu n’es pas obligé de la porter tout le long du vol mais c’est dit dans les consignes qu’il est conseillé de la conserver.
Et c’est du bon sens, des turbulences ou autre ça ne prévient pas. Par beau temps ou pas.
Du bon sens, de la logique, mais si tout le monde en était doté ça se saurait 😂
Les individus mettent leur ceinture de securite dans une voiture ou un autocar,pourquoi ils ne l'utilisent pas dans un avion ? Leur comportement est irresponsable.
Car ils sont allé au toilette
Dans un autocar personne ne met la ceinture, une fois j'ai dû freiner fort tout le s'est peté la gueule...
Le bruit d’avion qui crash durant la simulation 3D de l’avion qui pique du nez , c’est le bruit utilisé dans left for dead dans la dernière partie de la campagne dead air, quand on sort de l’abri et qu’un avion se crash devant les joueurs!
c'est des banques de sons
@@Pow3rus oui mais les vrai sauront ce que je veux dire
Le pilote à peut être reçu une 4ème dose..!
@loupdelamontagneadamantine5342 😂😂😂
102 personnes ont péri lors du crash d'un Boeing 737 en 2003. C'était à l'aéroport de tamanrasset en Algérie. Un des 2 réacteurs tomba en panne lors du décollage
J'ai pris un vol Delta Airlines en 2009, explosion de l'un de réacteurs au décollage... Demi tour et atterrissage d'urgence à JFK sans soucis... Un bon vieux B767 300 des années 80
..
Quelle tristesse.
Je compatis avec eux.😢
Cas classique de perte d'altitude, ca arrive frequemment mais en general les pnt previendront les pnc du risque meteo.
Apparemment il y avait le signal de garder sa ceinture. On a donc eu le test grandeur nature des conséquences pour ceux qui sont plus malin que les autres mais aussi malheureusement pour ceux aux toilettes en urgence.
@@kilgore62120 woof dans ce cas il fallait suivre les recommendations haha
N'oublions pas que l'avion reste le moyen de transport le plus sûr au monde avec le train. La seule différence avec la voiture, c'est lorsque se produit un crash, les morts se comptent par dizaines.
Le taux de survie dans un crash d'avion mortel est de 70% et tous la majorité des crashs ne finissent pas avec des morts... Mais par contre c'est ultra médiatisé et tout fait vite le tour du monde (CF l'A350 de Japan Airlines en début d'année)
voir plus...🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
La cause c'est de ne pas porter le parachute dans l'avion ...
@@carlosquinf.3005 ça ne servirait à rien ! 80% des accidents c'est à basse altitude, au décollage ou à l'atterrissage, une sortie de piste,... Un avion qui reste 10 mn en l'air en sachant que la situation est sans espoir et qu'il faut faire sauter tout le monde ça n'arrive jamais ! Même à haute altitude, par exemple l'AF447, l'avion est tombé en 3 mn, le temps de comprendre ce qu'il se passait, l'avion était dans l'eau !
@@nelsbeaka2309 et je me permettrai d'ajouter à votre juste remarque, qu'à 10'000 mètres d'altitude il n'y a plus d'oxygène et que la température est inférieure à - 15 degrés 🥶
c'est pour ça qu'il faut toujours rester attaché...
C'est pour cela qu'il ne faut pas prendre la compagnie Boeing .
C'est ce que je dis à ma copine le samedi soir...😂
Les problèmes chez Boeing c’est pas nouveau. D’ailleurs, si je peux éviter, je monte jamais dans un Boeing. Faut vraiment que je n’ai pas le choix. L’essentiel c’est que tous les passagers soient arrivés à bon port.
Ça ne donne pas envie de prendre l'avion... Il est quand même conseillé de garder sa ceinture attachée pendant tout le vol, sauf déplacement.
est ce qu,il y'a aussi une ceinture dans les toilettes 🚻 ont sais jamais !!!!!??????🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mettre les ceintures doit normalement être fait pour ça non!??? 🤔🤔
Et le lanceur d'alerte ancien employé de Boeing à la retraite qui était en cours de témoignage contre Boeing et qui a été retrouvé auto-su1c1dé dans sa voiture ce matin aurait du mettre sa ceinture ?
@@zeus9619 Je vois pas le rapport mais bon !! Si vous le dites 🤔🤔
@@OlivierReynard C'est que ceinture de sécurité ou non, face à Boeing, ça ne sert pas à grand chose pour sauver sa vie
@@zeus9619 Alors c'est que pour le fun !! Ha d'accord 😂👍
@@OlivierReynardy'a pas vraiment de liens ou peut être en partie mais l'ancien employé de Boeing qui était à l'origine du lancement d'alerte et qui devait témoigner en tant que témoin clé à été retrouvé mort hier.
Défaut de programmation bâclé du contrôle automatique?
Ou évitement TICAS ?
@@vtrvr511Le tcas c'est juste un truc anti colision.
J'ai l'impression que les gens ne comprennent pas ou alors c'est mal expliqué par le personnel, que le signal de la ceinture permet de dire si oui ou non ont peut circuler dans l'avion (toilettes, voir un membre de la famille sur un autre siège...)
Quand vous êtes assis vous devez toujours avoir votre ceinture attaché, vous pouvez certes la desserrée légèrement pour plus de confort mais elle doit rester attacher !
Les gens qui voyagent laissent leur cerveau à la maison. On leur montre un film sur les consignes de sécurité avant le décollage, ils le regardent comme un dessin animé. Ils regardent sans jamais faire un mouvement pour ranger leur bagage, replier leur tablette ou remonter leur siège. Le personnel de bord doit encore passer en cabine pour vérifier qu’ils ont suivi les consignes et demander parfois 2 ou 3 fois au même passager de s’exécuter. C’est pénible, c’est une vraie école maternelle ! Pendant les turbulences en vol, le personnel de bord doit parfois s’asseoir et s’attacher quand c’est trop fort, et il y a encore des cons de passagers qui se lèvent pour aller aux toilettes.
Encore ?!
airbus se frotte les mains
On ne ris pas des malheurs des autres, Rappelez vous Paris-Rio, personne n'est revenu
@@Rmn-6324Airbus n'est pas responsable
et la chine aussi
@@Rmn-6324Ce n’était pas de la faute d’Airbus
@@merlinalphonse9336il font des avions de ligne ?
Boeing recrute désormais son personnel selon les règles du wokisme, il ne faut donc pas s'étonner que la compétence et la sécurité ne soient plus au coeur de leur activité.
D'où les échecs de Boeing dans tous les domaines, aviation civile, militaire, espace (échecs répétés de la capsule starliner)
Vu que beaucoup de pilotes ne volent plus a cause des AVC les pilotes actifs ont des horaires chargés. On en parle pas de cela.
On ne parle pas non plus de la cuvette des WC
Sachant que les gouvernements européens de France
se calquent systématiquement sur ce qui se fait de pire,
on peut s'attendre à du sabotage chez airbus, pour équilibrer.
Il y a toujours des 🤬🤬🤬 qui s'obstinent à se promener dans l'avion alors que le signal indique de mettre la ceinture !
On vous dit laisser boeing pour le moment ils sont malades
et personne ne sera dédommagé pour le préjudice
Il s'agirait semble t-il d'un 787, c'est à dire un appareil très récent avec toute la technologie dernier cri en matière d'électronique navigation et d'assistance de vol...Pour autant cela ne garantit en rien une fiabilité à 100% et d'ailleurs aucun appareil ne répond à ce critère...Boeing a quant même une très longue expérience en matière d'aéronautique commerciale et militaire...Attendons ce que dira l'enquête....
Je pense que je ne prendrais plus aucun vol sur un Boeing , c’est un catastrophe chaque semaine il y a un Boeing qui a un problème c’est devenu une routine , à savoir qu’aux États Unis un des lanceurs d’alerte qui avait travaillé chez Boeing se serait sois disant suicidé .
Il faudrait prendre une belle photo d'équipe de travail comme ils ont fait pour Notre Dame De Paris pour rendre hommage aux salariés de Boeing
Y a un des salariés de Boeing qui voulait témoigner dans l’enquête en cours qui viens de se faire dessouder ils ont du prendre un belle photo tiens
Moralité gardez toujours vos ceintures attaché
Qui veut encore voyager en Boeing,
avec ce cumul de dysfonctionnements cette année ?
On a pas le choix
Tout dépend du modèle
Les 737 NG, 757, 767, 777 vont très bien!
Ce sont tous les nouveaux nés de Boeing qui semblent puants... à commencer par les 737 Max🤮 une honte.
À l'époque on parlait du DC10 à sa sortie et son problème de mécanisme de fermeture de porte cargo, "personne" ne voulait plus voyager à bord! Puis c'est devenu un très bon (et très bel) avion une fois ce défaut corrigé.
Pour le cas de Boeing les problèmes semblent bien plus graves et plus nombreux, c'est très inquiétant
@@rayan-aboujamaltout dépend de la raison du voyage.
On sait à l'avance sur quel type d'appareil le vol sera effectué en général.
Moi
Est ce que les journalistes on bien compris ? Car perdre 100 mètres c'est pas beaucoup, pas besoin d'être en position piqué pour descendre d'aussi peu, comparé à la chute de 3000m qu'avait subi un Challenger 604 en 2017 en passant à travers les turbulences de sillage d'un A380
Des avions douteux, des passagers inconscients qui enlèvent leur ceinture comme s'ils étaient dans leur salon...
Voila pourquoi la ceinture doit toujours être attachée a moins de déplacements ...
Sûrement encore un problème du MCAS c'est pas nouveau du défaut de Boeing
A qui profite la série.... Depuis que j'ai vu une vidéo sur l'affaire de rainbow warrior, plus rien ne m'étonnera
Triste serie pour boeing qui doit vraiment s’interroger sur le nombre importants de signaux forts avant un drame plus important.
Ca coute cherot la maintenance
comme pour les bateau qui s'échoue avec des millions de tonnes de fuel qui pollue les océans
et pourtant l'aviation génère des chiffres d'affaire en milliard, ils pourraient facilement maintenir en parfait état leurs avions
@@premkamandirun 777x -> 400 millions donc c'est impossible d'entretenir bien.
ça ressemble à un "trou d'air" comme il y en a souvent en vol ( plus violent que les autres certes )
Non, parce que dans un trou d'air, qui est en fait une bulle d'air moins dense, l'avion descend à plat, il ne pique pas du nez - et 300 ft ça n'est pas un gros trou d'air, sur la ligne NYC-DC il y en a des bien plus gros (le trajet est réputé pour être celui qui a la plus grande densité de trous d'air sur une courte distance d'ailleurs).
Tient comme c'est bizarre, juste quand la Chine fabrique ses avions...
Boeing encore
Boeing a le meilleur avion de ligne commercial, silencieux, économique, écologique, confortable : le dreamliner 787.
Ces incidents sont le résultat du covid et de la non utilisation des avions pendant une longue période.
Il y aura malheureusement encore bcp d'avaries de ce type dans les années qui viennent voir décennies étant donné la durer de vie des avions mis en circulation.
En avion comme en voiture, je garde toujours ma ceinture bouclée tout le voyage, on va quand même à 900 km/h
Ça ne doit pas être facile de négocier un virage sur une route en lacets à cette vitesse…😋
Perso ma trotinette est bridé à 300 km/h au moins je suis serein
@@hankhulator5007 Suis pas responsable de tes problèmes de compréhension 🤣🤣 C’est l’avion qui va à 900 km/ h pas la voiture. La voiture ici est évoquée en rapport avec la ceinture et non la vitesse.
@@thierrynkolo6782C'est vrai, j'oublie toujours que le dépilé pas désopilant a limité les totomobiles à 800 km/h !😋
Systèmes automatique pas fiable.. Les pilotes ont du désactiver d'urgence le pilote auto pour reprendre les commandes manuelle sans doute.
Et on veut réduire le nombre de pilote à bord sur les vols longs courrier. Allons y, l’idée est excellente.
Certains n’avaient pas attachés leurs ceintures de sécurité ? Ils étaient certainement en phase de descente puisque l’avion survole la mer de Tasmane entre l’Australie et la News Zélande ça craint les avions Boeing il n’y a pas un jour où on entend pas parler d’incident sur leurs ✈️
C'est le moment d'acheter Airbus share guys !
Cette information est pathétique. Etant donné la description, c'est surement un "trou d'air", une turbulence verticale. Le pilote et l'avion n'y peuvent rien. Quand au trou dans le plafond, ce n'est que des garniture en plastique très légère, juste esthétique, aucun risque structurel.
C'est pas faute de recommander et répéter dans les annonces de securité de garder sa ceinture attachée lorsque les déplacements ne sont pas nécessaires, mais beaucoup n'écoutent pas...
Faut trouver ou il manque les boulons.
Encore un malaise dû au pikpik. Mais chut, regardez ailleurs...
Genre ils ne savent pas ce qui s'est passé...c'est très rassurant pour les passagers !
J'annule mes vols, woow 😮 j'espère qu'ils sont saint et sauf 😱
Sauf, il semblerait, mais saints, ça reste à voir…😋
Après cette chute de quelques secondes le vol s'est déroulé normalement. Ce n'est peut être pas le fait d'un problème technique. j'ai bien dit "peut être"
Ce qui s'est passé correspond plus à un trou d'air causé par des turbulences, dans ce genre de cas l'avion n'est plus porté par l'air et chute brusquement avant de reprendre de la portance.
c'est vraiment très impressionnant quand cela arrive et cela peut entrainer comme dans ce cas des blessures.
D'autre part je prend l'avion régulièrement et je suis toujours attaché lorsque je suis assis. Mais beaucoup de passagers se détachent même quand on leur demande d'être attachés.
Encore un commandant picpic qui a fait un malaise !! 😮 mais non ....c'est un problème technique !! Et la marmotte met le chocolat ds le papier 😂😂😂
Les incidents chez Boeing ne date pas d’hier. Déjà notre regretté Coluche le disait. « Boeing c’est la queue qui se détache .je vois qu’il y a beaucoup trop d’incidents.
Porte de secours qui s’arrache , pneu qui tombe au décollage , ca fait peur de monter dans un Boeing.
la peur donne des ailes comme le redbull plus besoins de parachutes...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Les signalements préoccupants ne s’arrêtent pas là. On a également appris qu’un 737 Max 8 a atterri début mars avec la porte de la soute ouverte. Or, c’est dans cette soute que se trouvent les animaux de compagnie quand ils voyagent. Et toujours en mars, il a été rapporté que cinquante passagers ont été blessés à bord d’un Boeing 787 à cause d’une forte secousse les ayant projetés au plafond.
Il a été expliqué que ce brusque mouvement, qui a touché un Dreamliner, a été engendré par un « incident technique », dont la nature n’a pas été précisée. Cela ressemble à un décrochage momentané de l’avion, peut-être en raison d’un trou d’air. Si s’agit d’un souci extérieur, l’aéronef n’est peut-être pas en cause.
La suite après la publicité
En revanche, rappelle CNN, les derniers problèmes mis en lumière par la FAA sont bien propres à l’avion. Ici, ce sont encore les 737 Max et les 787 Dreamliner qui sont en cause : un souci de dégivrage pour le premier et un joint endommagé risquant d’engendrer des dégâts thermiques à l’entrée d’un moteur.
L’un des grands slogans de Boeing, que l’on retrouve notamment dans sa boutique de produits dérivés, est « If it’s not Boeing, I’m not going » (« Si ce n’est pas Boeing, je n’irai pas »). Une formule choc qui, à l’époque, illustrait la grande fiabilité du constructeur aéronautique américain. Mais qui a de plus en plus de mal à résonner juste.
D'après les photos, le 737 a une porte de soute qui s'ouvre vers l'intérieur. Il y a certes eu un dysfonctionnement mais dans cette configuration il n'y a pas de risque de décompression explosive comme ça a pu être le cas pour le vol united 811 (B747).
Ça me fait penser à un vol Newark Bruxelles de Continental Airlines un peu avant 2010... Explosion d'un explosif en soute pendant la phase d'approche à zaventem... Trou béant dans le fuselage à quelques centaines de mètres d'altitude et affaire étouffée par les médias (sur ordre de la compagnie) l'appareil a finalement atterri sans soucis, tous les passagers sauvés... Un bon vieux B767 400
Quand on dit il faut garder sa ceinture attachée , y’a bien une raison … omg 😱😱😱
Encore ? Au bout d’un moment il faudra se poser des questions. Ça commence à faire beaucoup.
Je ne prendrai plus l’avion jusqu’à un communiqué officiel notamment en ce qui concerne les Boeing.
piratage des systèmes de navigation, le bateau semble plus sûr
et qu,en pense aldo sterone de tout ça ????????? 😮😮😮😮😮🤔
Vous allez tellement nous manquer..
@@ericlorre8771 pas une question de manquer ça j’en ai absolument rien à faire. Mais question d’économie et pour le boulot, quand j’ai des déplacements importants à faire je privilégierai le TGV même si il faut perdre plus de temps.
Boeing va perdre beaucoup de clients. Enfin les sociétés d’aviation.
Sûrement un pilote vaccinés 🤷🏼♂️
Si un '' Boeing '' se crache, est-ce que ça fera le même bruit ?
Made in USA. Les temps ont changés...
oui, c,est devenu des vrais coucou leurs zing !!!!!!!😱😱😱😱😱😱🤮🤮🤮🤮🤮🧐🤮🤮🤮🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢
Chuter et piquer du nez, ce n'est pas la même chose. Si le plafond est défoncé, il a chuté (décroché) et non piqué du nez.
Non, parce que les sièges servent de guides.
@@hankhulator5007 Il faudrait que tu sois plus explicite 😀
@@SuperDenonciateur Whoops, j'ai dû lire un autre commentaire tout en répondant au tien (comme je fais toujours plusieurs choses en même temps, je le referai ;-p)
Moi aussi j ai connu ça en 2004,ça fait bizarre,on criait et on pleurait dans l avion
Boeing pique du nez
Boeing a du plomb dans l'aile en ce moment , je sais c'est naze .
Le gros coup de flippe pour les passagers .
Dans ce cas précis; on ne sait rien à part qu'il s'agissait d'un Boeing 787. Il peut s'agir d'une erreur de pilotage (ce que je soupçonne fortement) ou d'un incident technique. En attendant les conclusions, ce qu'on peut dire c'est que la plupart des blessures sont la faute des passagers qui ne gardent pas leur ceinture même quand ils sont assis.
Cela ressemble plutôt à un trou d'air qu'un incident technique.
Oui, mais les médias européens subventionnés, entre autres, par Airbus industrie se doivent de fabuler sur la concurrence... Et cela plaît au français moyen
Pourquoi détacher sa ceinture en vol ???... voyons ???
C quoi ces infos ? Parler de l'avionneur alors qu'on ne sait rien ? Rien du tout ? Si on est propulsé au plafond d'un seul coup ce n'est surement parce que l'avion pique du nez ! Mais un "trou d'air" bcp plus probable !! La seule consolation la voici : Le changement climatique provoque de plus en plus de turbulences violentes. L'avenir aérien sera...secouant. Donc si les passagers aériens très contributeurs au changement climatique en sont un tout petit peu victimes ...Eh bien c'est plus juste que cela soit eux que l'Afrique entière qui s'assèche avec des millions de morts à prévoir, non ?
Mais il se passe quoi chez boieng
Alors ce n'était pas des turbulences !!?? Si c'était ça, Boeing l'aurait dit, et Boeing n'a pas fait cette déclaration. Et puis le passager dit : "Après, il n'y a plus eu aucune turbulence". Bon. J'espère pour Boeing que c'était un bête trou d'air, et pas un trou dans leurs systèmes...
Mais quand? Vous donnez aucune date
le 11 mars 2024 d'après mes recherches ^^
on s'en fou de toute façon boeing c'est pas stable la date de change rien a la situation
Trou d'air, remontée d'air chaud...ce n'est pas nécessairement une question d'appareil ou de problème technique
Ont a plus de chances d avoir un accident de voiture que d avions, la ils se rattrape bien les avions 🤣🤣🤣
1 accident d'avions passagers en 2024
2 en 2023 dont un seul mortel (tlm)
Jamais je prendrais l'avion !
C'était la même chose dans les débuts d'Airbus.
On faisait de la mauvaise pub pour noyer la compagnie. La situation s'est retourné, il faudra une refonte du model de sécurité de Boeing
Arrêté la moutarde 😢
😂😂😂 c'est la faute à poutine
Si s'étaient des pilotes d'autres parties du monde ils nous diront de leur faute, des hypocrites.
C'est le bordel chez BOEING LA 😮
C’est bon tout le monde sait qu’il faut rester attaché, on souffle.
Si les pilotes n’avaient pas mis la consigne, c’est eux qui sont directement responsables des blessures des passagers. Problème technique ou pas, ça aurait pu arriver n’importe quand comme à chaque vol.
Et oui c'est le prix à payer pour avoir une entreprise ",inclusive" qui favorise les minorités plutôt que les qualifications professionnelles... Un bel exemple appliquer du Wokisme 👍🏻 une compagnie à fuir urgemment !
Quand on dit de garder les ceintures...
Pique du nez? On dirait pas. 100m? Pour un avion c'est rien. Realité de l'histoire? Il est passé dans une zone de turbulences et s'est retrouvé dans un depression qui a aspiré l'avion 100m en dessous de son altitude de croisiere. Fin du game.
Pourquoi vous abusé avec votre ton, voulais passer pourquoi quand il vont annoncer un piratage informatique
Ça ressemble à une intervention du système MKS