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初心者にも非常に分かりやすくて良かったです。ありがとうございました！
ありがとうございます(^^)
こういう動画はほとんどなくて、とても詳しく説明されてたので参考になりました。ありがとうございます！僕の周りでは、BMWモトラッドのブーツを履く人も多いので、もし機会があれば、モトラッドの扱うブーツ(GSプロブーツ・グラベルブーツ・ベンチャーグリップブーツ等)も取り上げて欲しいです。オールドライダーにはめっちゃ需要があると思います。
恐らくですが、この手のブーツはディーラーさんでしか販売されていないので、当店では扱えない（取り上げられない）のです。現物を触る機会も無いので申し訳ありません。
GW中にお店で同じようなアドバイスいただいて、TECH 7ED購入させていただきました。予習しとけばよかったです
ありがとうございます(^^)ご質問などあればお聞きくださいね。連休中だと中々スタッフが捕まらなかったかもしれませんが・・・
リターンバイカーを目指す爺さんです。大変参考になりました。安全性が重要とは言えロングブーツはハードルが高いですね。トライアルは軽さもそうですがスピードが無い事が大きいと思います。昔のトライアルブーツは有名選手でも(サミー ミラーとか)ゴム長に鉄板補強が入った程度だったような。ツーリングには防水性も欲しい所ですがGORETEX仕様がほとんど見られないですね。
仰る通り、トライアルはスピードが極めて低い点やバイクが軽いので挟まれたときの衝撃が低いこともあり、プロテクションの低いブーツでも成立しています。昔というのがどの程度かわかりませんが、モトクロスブーツも初期のモデルは皮主体で柔らかかったですね。ゴアテックスのブーツは聞かないですね。独自の素材で防水透湿をアピールしているパターンはいくつかあるようです。
FOXのボンバーブーツってどうなんでしょうか？前提として、ガレ林道やコースなどの本格的なオフロード走行目的ではなく(←こっち用のロングブーツは持ってます)、未舗装路まで自走で往復みたいな8~9割くらいオンロード。それこそ「普通にツーリングしてて脇道を見つけたら未舗装路だけどちょっと行ってみよ～。…と思ったら石がゴロゴロしてきたから引き返そう。」くらいのレベルでの話です。一度、某量販店で試着したときにずいぶん窮屈に感じたので買ってはいないんですが、ずっと気になってるし、FOXである程度揃えたいので教えていただけると幸いです。
おっしゃる通りそのままの用途に対応したブーツですね。ある程度慣れた方がライトな用途に使う・もしくはミニモト用という扱いです。ロングブーツをお持ちの方がサブとしてお使い頂くには良いかと思います。
@@dirtfreakstore 回答ありがとうございます！セローに乗り出してから「ここ曲がってみよう」とか「ここ入ってみよう」がすごく増えて、結果的に未舗装だったり舗装はされてるけど整備されてない感じだったりする道を走る機会がたくさんあるので、普通のライディングシューズより良いのかな？と思ったので質問させていただきました。すぐではないですが、買う方向で検討してみようと思います。
ユーザーのことを熟知した解説で大変勉強になりますm(._.)m誠実な雰囲気もビシバシ伝わってきて、とても信頼感が湧きます。ありがとうございます。
お褒めの言葉ありがとうございます！
ガエルネのエンデューロproを使ってますが、柔らかすぎて心配になってきたのでTECH7に移ろうか悩んでます🥲
ED-PROは足首が革のみの作りなので、動きやすいのですが足首の守りは少し心配ですね。TECH7はしっかり守りつつも結構動きやすいのでバランスが良いです。
めちゃ参考になりました！プロテクター等の紹介や踏み込み動画楽しみにさせて頂きます！ d('∀'*)GLR
ご丁寧にありがとうございます(^_^)胸部や肘・膝の話はまだ撮れていないのでまた機会を見て取り上げたいと思います。
お前の腕ならTECH3かキッズ用で充分だ
初心者にも非常に分かりやすくて良かったです。
ありがとうございました！
ありがとうございます(^^)
こういう動画はほとんどなくて、とても詳しく説明されてたので参考になりました。ありがとうございます！
僕の周りでは、BMWモトラッドのブーツを履く人も多いので、もし機会があれば、モトラッドの扱うブーツ(GSプロブーツ・グラベルブーツ・ベンチャーグリップブーツ等)も取り上げて欲しいです。
オールドライダーにはめっちゃ需要があると思います。
恐らくですが、この手のブーツはディーラーさんでしか販売されていないので、
当店では扱えない（取り上げられない）のです。現物を触る機会も無いので申し訳ありません。
GW中にお店で同じようなアドバイスいただいて、TECH 7ED購入させていただきました。予習しとけばよかったです
ありがとうございます(^^)
ご質問などあればお聞きくださいね。連休中だと中々スタッフが捕まらなかったかもしれませんが・・・
リターンバイカーを目指す爺さんです。大変参考になりました。安全性が重要とは言えロングブーツはハードルが高いですね。トライアルは軽さもそうですがスピードが無い事が大きいと思います。昔のトライアルブーツは有名選手でも(サミー ミラーとか)ゴム長に鉄板補強が入った程度だったような。ツーリングには防水性も欲しい所ですがGORETEX仕様がほとんど見られないですね。
仰る通り、トライアルはスピードが極めて低い点やバイクが軽いので挟まれたときの衝撃が低いこともあり、
プロテクションの低いブーツでも成立しています。
昔というのがどの程度かわかりませんが、モトクロスブーツも初期のモデルは皮主体で柔らかかったですね。
ゴアテックスのブーツは聞かないですね。
独自の素材で防水透湿をアピールしているパターンはいくつかあるようです。
FOXのボンバーブーツってどうなんでしょうか？
前提として、ガレ林道やコースなどの本格的なオフロード走行目的ではなく(←こっち用のロングブーツは持ってます)、未舗装路まで自走で往復みたいな8~9割くらいオンロード。
それこそ「普通にツーリングしてて脇道を見つけたら未舗装路だけどちょっと行ってみよ～。…と思ったら石がゴロゴロしてきたから引き返そう。」
くらいのレベルでの話です。
一度、某量販店で試着したときにずいぶん窮屈に感じたので買ってはいないんですが、ずっと気になってるし、FOXである程度揃えたいので教えていただけると幸いです。
おっしゃる通りそのままの用途に対応したブーツですね。
ある程度慣れた方がライトな用途に使う・もしくはミニモト用という扱いです。
ロングブーツをお持ちの方がサブとしてお使い頂くには良いかと思います。
@@dirtfreakstore
回答ありがとうございます！
セローに乗り出してから「ここ曲がってみよう」とか「ここ入ってみよう」がすごく増えて、結果的に未舗装だったり舗装はされてるけど整備されてない感じだったりする道を走る機会がたくさんあるので、普通のライディングシューズより良いのかな？と思ったので質問させていただきました。
すぐではないですが、買う方向で検討してみようと思います。
ユーザーのことを熟知した解説で大変勉強になりますm(._.)m
誠実な雰囲気もビシバシ伝わってきて、とても信頼感が湧きます。ありがとうございます。
お褒めの言葉ありがとうございます！
ガエルネのエンデューロproを使ってますが、柔らかすぎて心配になってきたのでTECH7に移ろうか悩んでます🥲
ED-PROは足首が革のみの作りなので、動きやすいのですが足首の守りは少し心配ですね。
TECH7はしっかり守りつつも結構動きやすいのでバランスが良いです。
めちゃ参考になりました！
プロテクター等の紹介や踏み込み動画楽しみにさせて頂きます！ d('∀'*)GLR
ご丁寧にありがとうございます(^_^)
胸部や肘・膝の話はまだ撮れていないのでまた機会を見て取り上げたいと思います。
お前の腕ならTECH3かキッズ用で充分だ