Danke, dass es schon weiter geht! Dieses mal bin ich der Erste, der Euch einen "Daumen hoch" geben kann. Ich folge dem Bau von Falkenstein mit großem Interesse und möchte das hier gelernte bald selbst umsetzen! Viele liebe Grüße und ein schönes Wochenende! Thomas
Wieder sehr gut, Guido. Auch wenn es sicherlich im Netz schon einige Filmchen zu Steuerung mit Rückmeldekontakten gibt, für das Projekt ist diese Folge sehr hilfreich und auch sonst bist Du halt mein Lieblingserklärbär! Das geht vielleicht auch nicht nur mir so. Beste Grüße und bis bald, Marcus
Servus Guido, endlich wurde das Thema Blöcke und Kontaktgleise richtig erklärt. Vielen Dank dafür und auch wie es richtig gemacht werden muss. Viele Grüße. Martin
Ach, wenn es mal dauert dann dauert's halt mal bissel länger. Gibt schlimmeres. 😀 Hauptsache es werden alle wieder gesund und Urlaub ist ebenfalls sehr wichtig. 👍 VG Christoph
Bin vor 2 Wochen auf diese Serie gestossen. Sehr informativ und wirklich sehr sehr verständlich erklärt! Da bleiben für einen Märklin-Digital-Einsteiger keine Fragen👍
Hallo Guido, ersteinmal vielen Dank für diese ganze Serie! Du, bzw. ihr, macht das total klasse und verständlich! Ein Tipp von mir für die Follower, die sich noch für eine PC-Steuerung entscheiden müssen. In der MIBA Spezial 133, im Frühjahr 2022 erschienen, sind sieben verschiedene Steuerungen vorgestellt. Mal etwas ausführlicher und mal etwas spartanischer. Auf jeden Fall sind auch immer Screenshots dabei, teilweise auch die Preise der unterschiedlichen Varianten und die Internetadressen. Für mich war diese Ausgabe auf jeden Fall hilfreich und Win-Digipet und iTrain 5 (und Rocrail) sind auch dabei.
Wieder mal super anschaulich gemacht! Und auch dein Statement zur wirtschaftlichen Situation (Lieferengpässe/Halbleiterknappheit etc) war sehr gut, leider müssen wir uns momentan in allen Bereichen mit diesen Problemen arrangieren. Aber ein wunderschönes Hobby kostet halt seinen Preis.
Wieder guter, hilfreicher Beitrag! Sehr gut der Hinweis auf den „Flüchtigkeitsfehler“ oben/unten. Wichtig war auch der klärende Hinweis, dass der eine Nullleiter der ‚Zwischenschienen“ ebenfalls zu trennen ist. Einfach wieder gutes Daumen hoch Video. 👍🏻
Hallo Guido, wieder ein Tolles Video und Super erklärt, ich finde es klasse was ihr euch für Mühe macht das zu erklären ist nicht Selbstverständlich. Macht weiter so . Lg Claus.
Hallo und ein Grüzi aus der Schweiz. Es ist ein Traum eure Seite gefunden zu haben. Jetzt brauche ich nur noch euren Kanal. Topp was und wie Ihr das erklärt und zeigt. Ich baue jetzt meine Anlagen nach dem wissen von euch auf. Besten Dank für die Aufwendungen und Tipps. Weiter so, werde MMC MoBa TV von Meises Modellbahncenter weiter empfehlen. Grss MArcel
Super Serie und wieder ein gelungenes und interessantes Video zu dieser schönen Anlage, die ich 1:1 in Spur N umsetze . Macht weiter so und bin schon auf den nächsten Teil gespannt .Bleibt gesund Gruß Matze.
Hallo Guido, wiedermal ein sehr gelungener Vortrag (wie immer), meine Gratulation! Ein bisschen mehr über die Benutzung und Anschluss eines PC's (Router) hätte ich mir schon gewünscht! LG Hans Leonhardt
Ahoi Hans, Anschluß bzw. Verbindung mit dem PC und der Software kommt alles noch. Aber erst, wenn alle Gleise, Weichen, Rückmelder und Signale verlegt und angeschlossen sind. Dann wird es hier noch eine spezielle Folge geben, wo wir dann auch gleich mit echten Zugfahrten die PC-Steuerung zeigen und erklären werden.
Hallo Guido. Wieder mal super erklärt. Das mit den trennen im 45Grad Winkel ist echt ne tolle Sache. Ich hatte bisher nur 90Grad gemacht und immer dieses typische klacken. Das wird dadurch stark bis ganz reduziert. Ich persönlich fülle die Schnitte noch mit Sekundenkleber-Gel und verschleife den Übergang. Dann holpert fast gar nichts mehr. Freue mich schon auf Teil 8. liebe Grüße. Marcus PS: Auch, wenn ich Spur N fahre, nehme ich hier alle Infos mit und kann etliches auch bei mir umsetzen. 👍
Wieder ein Super Video. Warum die Entschuldigung zu Anfang? Finde es ganz toll, dass Ihr das so ausführlich macht. Also ich bin dankbar für jedes Video (man lernt nie aus), und die Erwartungshaltung meinerseits ist nicht, dass jetzt jeden ein Tag ein 1h-Video rausgehauen werden muss/soll. Wie schon gesagt, ist auch ne Art "kostenlose" Schulung. Auch die persönlichen Schlussworte, dem ist nichts hinzuzufügen. Freue mich auf die weiteren Videos.
Hut ab absolut Super Video`s, riesen Zeitaufwand kann nur sagen Top, bin gerad an einer ähnlichen Anlage 3,20 x 1,60 fast gleicher Gleisverlauf. Super Tipp`s vor allem auch die Digitalsteuerung. Bin begeistert 😃👍 kann man nur empfehlen. Gruß aus dem Süden an die Waterkamp Stefan
Moin Guido, jetzt habe ich den Beitrag wieder gefunden und somit ist meine Mail an Dich hinfällig. Ich wünsche Euch noch einen schönen Tag. Gruß aus Bad Schwartau Stefan
Hallo, vielen Dank für die tolle Videoserie! Ich bin zwar schon eher Fortgeschritten aber dennoch man lernt nie aus und bin echt dankbar das es diese Videoserie gibt! Hab schon paar Anlagen mit 3D Modellbahnstudio versucht aber so eine geile Anlage wie Falkenstein hab ich noch nicht hinbekomme! Werde wahrscheinlich diese mit Fleischmann N Gleis oder Piko A Gleis versuchen nachzubauen wenn das ok ist:) Bei N könnte ich es noch ein bisschen kleiner machen alles :) Vielen Dank!!!
Hallo Guido, vielen Dank für die wertvollen Informationen und die vielen kleinen Zusatzinformationen die man sonst nirgendwo erfährt. Von mir aus könnten Deine Videos noch viel länger gehen , viel Information in hoher Qualität für uns die sich nicht nur mit Modellbahn beschäftigen.
Ich finde das ganze Top. Heute bin ich ein bisschen anderer Meinung mit der Genauigkeit der Software. WDP kann auch sehr genau gesteuert werden. Grüsse aus der André Zone 🤪
Moin Guido, ich habe Tipp für die Puko-Fahrer. Mit der Zeit nutzen sich die Pukos ab und man hat Kontaktschwierigkeiten. Beim längeren Stillstand (Sommerpause) der Anlage korrodieren die Pukos. Um die Korrosion entgegenzuwirken, macht auf die Pukos ein paar Tropfen Korrosionsöl und fahrt dann ein paar Runden. Der Schleifer verteilt das Öl über eure Anlage, d.h. ihr braucht eure Anlage nicht mit Korrosionsöl ertränken! Den Tipp habe ich von Sebb 1zu87. Viel hilft viel..., in diesem Falle nicht. Es ist genau das Gegenteil. Blöcke: Als Faustformel gilt: je mehr Rückmelder in einem Block sind, um so feiner kann die Software die Züge steuern. Aber mindestens sollte man mit zwei Rückmelder arbeiten. Der eine Rückmelder (Bremsstreckenmelder) ist für die Bremswegberechnung notwendig und der andere wird als Stoppmelder verwendet. Wird der Stoppmelder aktiv, heißt es für die Software, das der Zug über den Haltepunkt gerollt ist. Je nach Programmierung werden Signale auf halt gesetzt und der Fahrstrom unterbrochen. Guido hat erwähnt, das man das Gleis nach der dritten Schwelle durchtrennt werden soll. Tut euch selbst einen gefallen und verfüllt die Trennstelle mit nichtleitenen Harz und schleift die Stelle bei. Der Hintergrund ist der, mit der Zeit wird diese Trennstelle verschmutzen und wird leitend. Eure Rückmelder werden dann nicht, wie gewünscht arbeiten und Fehler rausschmeißen. Also verfüllt die Trennstellen mit Harz, das erleichtert die Fehlersuche. LG Heidjer-Frank
Hallo Guido, vielen Dank - auch wenns (mal wieder :-) etwas länger gedauert hat - das Warten hat sich gelohnt. Rundum ein gelungenes Erklär-Video. Manche Themen brauchen scheinbar etwas mehr Aufmerksamkeit. Vielen Dank für die vorbildlichen Erklärungen und die Detailzeichnungen! Gruß aus Düsseldorf - und auch hier regnet es leider ab und zu :-)
Moin Guido, wieder sehr gut und informativ gemacht. Ich baue ja parallel mit und verkabel gerade Ebene0. Die genaue Erfassung der Längen der einzelnen Blöcke war neu für mich, da ich bis jetzt nur mit der CS2 gesteuert habe. Bis bald in Teil7
Hallo Guido! Ich finde ihr macht das richtig toll. Ob ein Video mal eine Woche früher oder später kommt - ist doch egal. Gut Ding will Weile haben. Die Tipps und den Überblick über die Reihenfolge der einzelnen Arbeitsschritte sind doch für die meisten unbezahlbar. Und jetzt gibt es diese kostenlos. Daher mein Dank! Entschuldigung überflüssig!
Müssen die Elektrische Weichensteuerung aus den Abzweigen ausgebaut werden und muss bei den Blöcken im untere Teil auch ein Kabel verlegt werden. Beispiel block 1 zwischen Stromanschluss und SM
Hallo Guido, könnte man noch ein Betriebswerk an Falkenstein anbauen mit einem 24 Ständigen Lockschuppen?. Wenn ja wo währe die Beste möglichkeit dazu, Vielen Dank im Voraus für eine Antwort
Ja, das würde natürlich unten links gut gehen, dort wo jetzt das kleine Bw ist. Wäre natürlich etwas überdimensional gegenüber dem Bahnhof. Aber letztendlich gilt ja: Hauptsache es gefällt einem selbst.
Vorab vielen, vielen Dank für diese tolle Lexikon-Reihe. Die ist super hilfreich für einen Anfänger, wie mich…. Dennoch habe ich da noch ein Verständnisproblem zu der Skizze bei 27:51: Die Trennung der Null-Leiter, die Isolierung der Kontaktgleise nach außen, die Stromversorgung der jeweils in der Blockmitte vorgesehenen Stromeinspeisungen und die Rückmeldekabel zum S-88-Decoder sind mir einigermaßen klar. Was ich aber noch nicht verstanden habe, ist, wie denn die aufgrund der Meldungen von CS3 oder PC zur Zugsteuerung ergehenden Meldungen in die Bereiche der BM bzw. SM kommen? Gibt es da andere Kabel? Wenn ja, von wo nach wo? Und was ist, wenn der Zug mal von der anderen Seite kommt? Also zuerst auf den SM trifft? Hält er dann gleich in diesem Bereich an? Beste Grüße aus Berlin Micha
Hallo Gleich nochmals ich. Bei den Stromführenden Geleise "violett" müsse die Gleise zu den Blöcken Isoliert werden? Typische Anfängerfrage. Danke und Gruss Marcel
Herzlichen Dank für die guten und hilfreichen Erläuterungen. Was dieses eine Gleisstück zwischen Belegtmelder und Stoppmelder anbetrifft, um eine "wirklich 2-polige Einspeisung" zu erhalten: Ist das ggf. ein spezielles C-Gleis-Thema? Ich nutze K-Gleis und sehe kein Risiko, das keine 2-polige Einspeisung zustande kommt, wenn ich die Bremsstrecke direkt an die Stoppstrecke anschliessen lasse. Bin was Elektrik anbetrifft allerdings auch völliger Laie. Für eine kurze Erläuterung wäre ich sehr dankbar.
Schönen guten Tag , wollte mal nachhorchen.... wann ihr ca. Teil 8 der Mobareihe plant ? Die Verknüpfung mit Falkenstein und den Komponenten ist top ! Lg aus Wuppertal.
Moin Männers. Diese Prozedur um Rückmelder zu bauen ist doch identisch für Bahnübergänge um die Trasse länger zu machen damit die Schranken früher runtergehen?
Ich habe auch eine Frage zu den Blöcken, insbesondere zu dem Anschluss des Kabels (grau) für die BM und SM, an welchem Gleis muss das Kabel im entsprechenden Kontaktgleisabschnitt angebracht werden? Direkt nach dem eingeschnittenen Gleis am Anfang/Ende oder mittig zwischen den Einschnitten oder ist es egal? Danke vorab.
Moin Gudio, tolle Videos von dir bin begeistert. Nun habe ich eine Frage zu den Kontaktgleisen bzw Blöcke.Kann ich diese auch erstmal mit der Digitalzentrale von ESU Ecos 2 steuern bevor ich mich für die richtige PC Steuerung entscheide ? ( vermutlich ITrain und lodisystem ). Bei deinen Gleisplänen konnte mich noch nicht entscheiden sind ja für PC Steuerung ausgelegt. Fahre C-Gleis Epoche 5-6. Gruß Ralf
Moin Ralf, unsere Anlagen in der Gleisplan-Bibliothek sind nicht generell für PC-Steuerung ausgelegt. Grundsätzlich sind die Gleispläne natürlich für alle Betriebsarten geeignet. Egal ob Analog, Digital oder mit PC-Steuerung. Manche Gleispläne haben nur zusätzlich noch die Kontaktgleise für eine PC-Steuerung dargestellt. Dies ist aber immer nur ein Vorschlag und natürlich keine Pflicht. Das kann natürlich jeder Kunde beim Bauen der Anlage selbst entscheiden. Und selbstverständlich können diese Anlagen auch mit Unterschiedlichen zentralen gefahren werden. Auch mit einer ECoS. Aber wir können in unseren Gleisplänen natürlich nicht alle Digital-Systeme berücksichtigen, zumal wir dann ja diverse Varianten erstellen und ausdrucken müssten. Das können wir bei einem Verkaufspreis von unter 10€ niemals darstellen. Somit bleibt natürlich schon ein gewisses Eigen-Engagement übrig, welches der jeweilige Kunde dann beim Einsatz seiner gewählten Digital-Komponenten aufbringen muß. Wir machen uns das in diesem Fall relativ einfach: Märklin C-Gleispläne und somit dann auch Märklin Digital-Komponenten.
Moin Guido, danke für deine schnelle Antwort. Deine Gleispläne sind unschlagbar und für den Preis ,da muss man realistisch sein und kann auch nicht alles verlangen. Hab bei dir jetzt Wintrack bestellt da ich sonst bei deinen Gleisplänen mehrere Bestellen müßte. Ich werde mich mal in Wintrack, austoben und schauen was so dabei herauskommt. Wird wohl eine Mischung aus Wunschausen und Falkenstein. Werde auf jedenfalls mit Blöcke und Kontaktgleisen bauen da ich später eventuell mit PC steuere. Viel Spaß bei eurem Sommerfest Gruß Ralf
Moin Guido, toll erklärt aber leider für mich nicht so interessant, da ich Digital fahre aber Analog steuere. Ist nur eine kleine Anlage die ich baue - Eure Anlage Grünberg allerdings etwas abgeändert. Weiter so ich freue mich auf den nächsten Teil.
Hallo Guido, jetzt habe ich doch nochmal eine Frage zu den Belegtmelder /Stoppmeldergleisen. Wie lange hält eigentlich die Belegtmeldung eines Blockes an? Nehmen wir mal an, es fährt nur die Lok ohne Wagen in den SBF, dann löst der Bremsmelder, wenn ich das richtig verstanden habe, bei der ersten Achse der Lok die Belegtmeldung aus, und diese hält an, bis die letzte Achse der Lok den Bremsmelde-Abschnitt verlässt. Ist dann der Block wieder frei? Das wäre ja fatal, denn der darauffolgende Stoppmelder hält ja die Lok an und der Block ist noch besetzt, obwohl der Block frei gemeldet wurde. Oder bleibt der Block in der Software so lange als "belegt" gemeldet, bis die letzte Achse den darauffolgenden Stoppmelder verlassen hat (also so lange Bremsmelder ODER Stoppmelder des jeweiligen Blockes) belegt melden? Dann verstehe ich aber nicht die Bedingung Kontaktgleis mindestens so lang wie der längste Wagen". Das könnte ja nur dann zum Problem werden, wenn der Zug so zum stehen kommt, dass das Kontaktgleis zwischen den Achsen genau eines solchen langen Wagens liegt, und gleichzeitig auch der Stoppmelder nicht belegt ist, d.h. die Lok nicht ganz vorne angekommen ist. Oder ist in der Software dann doch eine Art Ereignissteuerung programmiert, sodass der Block frei geschaltet wird, wenn der Stoppmelder von belegt auf frei wechselt? Vielleicht habe ich ja irgendwo eine Info verpasst, aber mir scheint das System noch nicht so ganz eingängig und sicher?! Ich frage auch deshalb, weil ich noch alte M-Gleise haben, die ich mindestens auf der Nebenstrecke gerne einsetzen würde und ich noch keinen richtig guten Weg gefunden habe, ein langes M-Belegtmeldegleis herzustellen. Die Lösung mit dem Abmontieren einer Schiene und Schrumpfschlauchüberziehen scheint mir ja schon ein reichliches Gefummel zu sein. Gibt es diesbezüglich vielleicht auch noch einen Tipp bzw. eine Lösung? Danke für Deine Antworten und Hinweise!
Der "Block" besteht aus Bremsmelder und Stoppmelder; Selbst wenn nur eine Lok im Block steht, ist der Block gesperrt (auch wenn der Bremsmeldekontakt keine Rückmeldung mehr gibt). Erst wenn die letzte Achse der Lok die Trennstelle am Stoppmelder überfahren hat, wird der Block freigegeben. Und bezgl. der Länge des Kontaktgleises: wenn (z.B. der Stoppmelder) ein zu kurzes Gleis ist (z.B. 24064 also 6,4 cm), dann könnte ein langer Wagen den Melder genau zwischen Vorder- und Hinterachse haben und damit das Gleis als "frei" melden, obwohl noch ein ganzer Zug auf dem Stoppmelder und damit im Block steht...
Ich habe vor ein paar Tagen meine alte in zwei Umzugskartons verstaute Märklin Eisenbahn "wiedergefunden", und möchte sie gerne "modernisiert" wieder zum Leben erwecken. Dbei bin ich mit grossem Interesse auf Euren Kanal gestossen (bis jetzt bis Folge 7), auch den Rest werde ich noch verschlingen.... Ihr (besser Du) erklärt in Eurem Video in sehr ausführlicher Form und superverständlich die Vorgehensweis. Herzlicher Dank dafür . Aber ich habe noch eine konkrete Frage: Spricht aus technischen Gründen bei einer PC-Steuerung etwas dagegen meine alten Märklin M-Gleise zum Aufbau des Schattenbahnhofs zu verwenden (sichtbarer Teil dann C-Gleis)?? Wenn nein, stimmt die Gleisgeometrie in Euren Gleisplänen auch bei Benutzung der M-Gleise oder muss man dann variieren?
Hallo Rainer, ich werde Deine Frage bezüglich PC-Steuerung mit M-Gleis in einer der nächsten Sendung beantworten, da diese Frage bzw. Antwort wahrscheinlich mehrere Märklinisten interessiert und hier als Kommentar wahrscheinlich untergehen würde. Also bitte noch ein paar Tage Geduld. Aber soviel schon einmal vorweg: PC-Steuerung mit M-Gleis ist sehr schwierig und aufwendig. Erklärung bzw. Begründung dann in der nächsten Folge.
Theoretisch JA, die Anschlüsse B+0 sind ja vorhanden. Aber das Herzstück (Masse) in der Mitte der Weiche ist isoliert, aus diesem Grund machen wir das nicht. Einfach einmal die Weiche umdrehen und sich die Verbindungen auf der Unterseite der Weiche einmal genau anschauen.
Ich baue schon viele Jahre, aber bin echt begeistert von Ihnen. Ich habe schon viel dazu gelernt. Nur wo finde ich die Info Box? Bin gerade am umziehen. Werde dann eine große Anlage bauen . Mein Fahrzeugpark beträgt fast 50 Loks. Würde dann auch pc gesteuert bauen. Ich freue mich auf eine gute Zusammen Arbeit ab nächsten Sommer. LG Hans-Dieter Davisius
Moin moin Hans-Dieter, vielen Dank für das Lob und die "info-Box" findest Du unter jedem TH-cam-Video, links unter dem Video. Dort steht der Kanal und die ersten Zeilen und darunter steht ein Text "MEHR ANSEHEN". Dort drauf klicken und dann öffnet sich die sogeannte "Info-Box" oder auch "Videobeschreibung" genannt.
Moin Guido, super Video respekt. Ich habe aber noch eine Frage: Müssen die Kontaktgleise in einem Block auf der gleichen Seite isoliert werden. Oder kann man auch die Seite wechseln?
Moin Dieter, Nein, es muß nicht die gleiche Seite isoliert werden. Lieber darauf achten, dass du in Bögen die Außenschiene isolierst, da dort der Widerstand der Achsen höher ist.
Hallo Guido, Danke für das tolle Video. Ich bin ein TRIX Fahrer und gehe davon aus, dass ich mit TRIX C-Gleis genauso verfahren kann. Frage: Da ja kein Mittelleiter. Soll ich die Strom oder die Masse Seite Trennen oder ist das egal? Gruß Reinhard
Moin Reinhard - Achtung! Du als Trix-Fahrer musst die Belegmeldung anders angehen. Bei 2L-Anlagen wird nicht das Massepotenzial gemessen, sondern wird der Strom gemessen. Daher kannst Du auch nicht die Märklin 60881-Decoder verwenden, sondern brauchst die 60882-Decoder (oder von anderen Herstellern). Siehe mal hier: static.maerklin.de/damcontent/f3/d4/f3d441f7cb397501154cd11d49346e751579266054.pdf
@@MoBa-TV Moin Guido. Vielen Dank für die schnelle Information. Da bin ich dann auch sehr froh, dass ich mir noch keine Decoder gekauft habe. Ich freue mich sehr auf jeden deiner Beiträge. Noch mehr freue ich mich drauf die Anlage nachbauen zu können. VG nach Norddeutschland aus Bayern. Reinhard.
Ich muss sagen TH-cam bringt euch nicht direkt Geld, aber ihr sammelt mit den Videos Kunden. Ich hab jetzt schon für 2 Loks und Wagen von den Märklin Neuheiten bei euch vorbestellt 😅 und bis vor 2 Wochen wart ihr mir noch unbekannt.
WOW - Bist Du irre??? Auf jeden Fall ein RIESEN-DANKESCHÖN für diese großzügige Spende. Haben uns wirklich sehr gefreut. Herzliche Grüße von der Elbe - Guido
Danke, dass es schon weiter geht! Dieses mal bin ich der Erste, der Euch einen "Daumen hoch" geben kann. Ich folge dem Bau von Falkenstein mit großem Interesse und möchte das hier gelernte bald selbst umsetzen! Viele liebe Grüße und ein schönes Wochenende!
Thomas
Vielen Dank Thomas
Wieder sehr gut, Guido. Auch wenn es sicherlich im Netz schon einige Filmchen zu Steuerung mit Rückmeldekontakten gibt, für das Projekt ist diese Folge sehr hilfreich und auch sonst bist Du halt mein Lieblingserklärbär! Das geht vielleicht auch nicht nur mir so. Beste Grüße und bis bald, Marcus
Ahoi mein Lieblings "Einkäufer-Ost". Vielen Dank mein Lieber. Freue mich auf unser nächstes Date.
Vielen Dank 👍🏻. Leute - ein Abo da lassen !, für so tolle Videos und Arbeit dahinter ! Lg aus Wuppertal
Vielen Dank Diana
2021 erledigt ;-)
Danke für die Erklärung. Ich habe es in keinem Video so gut erklärt bekommen, als in diesem. Toller Kanal, weiter so…
Vielen Dank Carsten
Servus Guido, endlich wurde das Thema Blöcke und Kontaktgleise richtig erklärt. Vielen Dank dafür und auch wie es richtig gemacht werden muss. Viele Grüße. Martin
Danke für das Lob Martin.
Die Idee mit der Kategorie auf der HP find ich super. 👍🏼
Klasse, vielen Dank
Ach, wenn es mal dauert dann dauert's halt mal bissel länger. Gibt schlimmeres. 😀 Hauptsache es werden alle wieder gesund und Urlaub ist ebenfalls sehr wichtig. 👍 VG Christoph
Vielen Dank Christoph
Bin vor 2 Wochen auf diese Serie gestossen. Sehr informativ und wirklich sehr sehr verständlich erklärt! Da bleiben für einen Märklin-Digital-Einsteiger keine Fragen👍
Danke für das Lob und weiterhin viel Spaß auf unserem Kanal
Tolle Serie und viel Aufwand den hier treibt. Danke für alles....
Danke für das Lob!
Hallo Guido, ersteinmal vielen Dank für diese ganze Serie! Du, bzw. ihr, macht das total klasse und verständlich!
Ein Tipp von mir für die Follower, die sich noch für eine PC-Steuerung entscheiden müssen. In der MIBA Spezial 133, im Frühjahr 2022 erschienen, sind sieben verschiedene Steuerungen vorgestellt. Mal etwas ausführlicher und mal etwas spartanischer. Auf jeden Fall sind auch immer Screenshots dabei, teilweise auch die Preise der unterschiedlichen Varianten und die Internetadressen. Für mich war diese Ausgabe auf jeden Fall hilfreich und Win-Digipet und iTrain 5 (und Rocrail) sind auch dabei.
Moin Clement - Klasse - vielen Dank für Deinen Hinweis. Gruß Guido
Wieder super erklärt, vielen Dank und macht weiter so
Danke für das Lob Dirk.
Wieder mal super anschaulich gemacht! Und auch dein Statement zur wirtschaftlichen Situation (Lieferengpässe/Halbleiterknappheit etc) war sehr gut, leider müssen wir uns momentan in allen Bereichen mit diesen Problemen arrangieren. Aber ein wunderschönes Hobby kostet halt seinen Preis.
Danke Wolfgang. Hast natürlich Recht mit Deiner Aussage.
Hab zwar keine Frage. Aber für ein den Algorithmus lass ich mal ein Kommentar da ;)
Macht weiter so ihr seid super :)
Juhu, da ist er ja endlich. Der langersehnte Teil 7. Ihr macht einen super Job. Grüße nach HH. 😎
Vielen Dank 😊👍 und herzliche Grüße zurück
Wieder guter, hilfreicher Beitrag! Sehr gut der Hinweis auf den „Flüchtigkeitsfehler“ oben/unten.
Wichtig war auch der klärende Hinweis, dass der eine Nullleiter der ‚Zwischenschienen“ ebenfalls zu trennen ist.
Einfach wieder gutes Daumen hoch Video. 👍🏻
Danke für das Lob!
Hallo Guido, da hast Du super erklärt wie beim C-Gleis die Rückmeldung realisiert wird, toll 👍👍👍, LG Rolf
Moin Rolf, vielen Dank für das Lob!
Hallo Guido, wieder ein Tolles Video und Super erklärt, ich finde es klasse was ihr euch für Mühe macht das zu erklären ist nicht Selbstverständlich. Macht weiter so .
Lg Claus.
Vielen Dank Claus
Danke! Super Erklärung zur Blocksteuerung
Lieber Ralf - vielen Dank für Deine Spende. LG Meise
Sehr gut genau danach hab ich gesucht ❤ Abo hat sich schon mehrfach gelohnt
Vielen Dank 😊
Top erklärt und super Schemata! 👌
Danke für das Lob!
Hallo und ein Grüzi aus der Schweiz.
Es ist ein Traum eure Seite gefunden zu haben. Jetzt brauche ich nur noch euren Kanal.
Topp was und wie Ihr das erklärt und zeigt.
Ich baue jetzt meine Anlagen nach dem wissen von euch auf.
Besten Dank für die Aufwendungen und Tipps. Weiter so, werde MMC MoBa TV von Meises Modellbahncenter weiter empfehlen.
Grss MArcel
Super Serie und wieder ein gelungenes und interessantes Video zu dieser schönen Anlage, die ich 1:1 in Spur N umsetze . Macht weiter so und bin schon auf den nächsten Teil gespannt .Bleibt gesund Gruß Matze.
Vielen Dank Matze und viel Spaß und Erfolg bei Deiner N-Anlage
Wieder tolle Erklärungen. Das hat Hand und Fuss was Du erzählst. So kann man Fehler vermeiden. Bin am überlegen ob ich die als Zweitanlage baue !!.
Herzlichen Dank Bernhard. Sag bitte Bescheid, wenn Du Falkenstein tatsächlich als Zweitanlage baust
Sehr gut erklärt, danke! 👍🏻🇨🇭
Ich danke dir!
Hallo Guido, wiedermal ein sehr gelungener Vortrag (wie immer), meine Gratulation! Ein bisschen mehr
über die Benutzung und Anschluss eines PC's (Router) hätte ich mir schon gewünscht!
LG Hans Leonhardt
Ahoi Hans, Anschluß bzw. Verbindung mit dem PC und der Software kommt alles noch. Aber erst, wenn alle Gleise, Weichen, Rückmelder und Signale verlegt und angeschlossen sind. Dann wird es hier noch eine spezielle Folge geben, wo wir dann auch gleich mit echten Zugfahrten die PC-Steuerung zeigen und erklären werden.
Hallo Guido.
Wieder mal super erklärt.
Das mit den trennen im 45Grad Winkel ist echt ne tolle Sache. Ich hatte bisher nur 90Grad gemacht und immer dieses typische klacken. Das wird dadurch stark bis ganz reduziert. Ich persönlich fülle die Schnitte noch mit Sekundenkleber-Gel und verschleife den Übergang. Dann holpert fast gar nichts mehr.
Freue mich schon auf Teil 8.
liebe Grüße.
Marcus
PS: Auch, wenn ich Spur N fahre, nehme ich hier alle Infos mit und kann etliches auch bei mir umsetzen. 👍
Vielen Dank Marcus für Deinen Kommentar und viel Spaß und Erfolg mit deiner N-Bahn.
Wieder ein Super Video. Warum die Entschuldigung zu Anfang? Finde es ganz toll, dass Ihr das so ausführlich macht. Also ich bin dankbar für jedes Video (man lernt nie aus), und die Erwartungshaltung meinerseits ist nicht, dass jetzt jeden ein Tag ein 1h-Video rausgehauen werden muss/soll. Wie schon gesagt, ist auch ne Art "kostenlose" Schulung. Auch die persönlichen Schlussworte, dem ist nichts hinzuzufügen. Freue mich auf die weiteren Videos.
Herzlichen Dank Jako
Hut ab absolut Super Video`s, riesen Zeitaufwand kann nur sagen Top, bin gerad an einer ähnlichen Anlage 3,20 x 1,60 fast gleicher Gleisverlauf. Super Tipp`s vor allem auch die Digitalsteuerung. Bin begeistert 😃👍 kann man nur empfehlen.
Gruß aus dem Süden an die Waterkamp
Stefan
Vielen Dank Stefan und herzliche Grüße in den Süden.
Hab euren Kanal gleich nach dem ersten Video abonniert. Ihr habt soviel gute Tipps. Ihr seid ein muss.🚅👍
Das freut uns sehr! Vielen Dank
Moin Guido, jetzt habe ich den Beitrag wieder gefunden und somit ist meine Mail an Dich hinfällig. Ich wünsche Euch noch einen schönen Tag. Gruß aus Bad Schwartau Stefan
Alles klar. Danke für die Info. LG Guido
Hallo, vielen Dank für die tolle Videoserie! Ich bin zwar schon eher Fortgeschritten aber dennoch man lernt nie aus und bin echt dankbar das es diese Videoserie gibt! Hab schon paar Anlagen mit 3D Modellbahnstudio versucht aber so eine geile Anlage wie Falkenstein hab ich noch nicht hinbekomme! Werde wahrscheinlich diese mit Fleischmann N Gleis oder Piko A Gleis versuchen nachzubauen wenn das ok ist:) Bei N könnte ich es noch ein bisschen kleiner machen alles :) Vielen Dank!!!
Hallo Guido, vielen Dank für die wertvollen Informationen und die vielen kleinen Zusatzinformationen die man sonst nirgendwo erfährt. Von mir aus könnten Deine Videos noch viel länger gehen , viel Information in hoher Qualität für uns die sich nicht nur mit Modellbahn beschäftigen.
Danke fürs Feedback! LG Guido
P.S. ich hatte mal über hundert Kanäle abonniert, jetzt brauch ich nur noch einen !
Ich finde das ganze Top.
Heute bin ich ein bisschen anderer Meinung mit der Genauigkeit der Software.
WDP kann auch sehr genau gesteuert werden.
Grüsse aus der André Zone 🤪
Moin Guido,
ich habe Tipp für die Puko-Fahrer. Mit der Zeit nutzen sich die Pukos ab und man hat Kontaktschwierigkeiten. Beim längeren Stillstand (Sommerpause) der Anlage korrodieren die Pukos. Um die Korrosion entgegenzuwirken, macht auf die Pukos ein paar Tropfen Korrosionsöl und fahrt dann ein paar Runden. Der Schleifer verteilt das Öl über eure Anlage, d.h. ihr braucht eure Anlage nicht mit Korrosionsöl ertränken! Den Tipp habe ich von Sebb 1zu87. Viel hilft viel..., in diesem Falle nicht. Es ist genau das Gegenteil.
Blöcke:
Als Faustformel gilt: je mehr Rückmelder in einem Block sind, um so feiner kann die Software die Züge steuern. Aber mindestens sollte man mit zwei Rückmelder arbeiten. Der eine Rückmelder (Bremsstreckenmelder) ist für die Bremswegberechnung notwendig und der andere wird als Stoppmelder verwendet. Wird der Stoppmelder aktiv, heißt es für die Software, das der Zug über den Haltepunkt gerollt ist. Je nach Programmierung werden Signale auf halt gesetzt und der Fahrstrom unterbrochen.
Guido hat erwähnt, das man das Gleis nach der dritten Schwelle durchtrennt werden soll. Tut euch selbst einen gefallen und verfüllt die Trennstelle mit nichtleitenen Harz und schleift die Stelle bei. Der Hintergrund ist der, mit der Zeit wird diese Trennstelle verschmutzen und wird leitend. Eure Rückmelder werden dann nicht, wie gewünscht arbeiten und Fehler rausschmeißen. Also verfüllt die Trennstellen mit Harz, das erleichtert die Fehlersuche.
LG Heidjer-Frank
Vielen Dank für Deinen tollen und ausführlichen Kommentar
Hallo Guido, vielen Dank - auch wenns (mal wieder :-) etwas länger gedauert hat - das Warten hat sich gelohnt. Rundum ein gelungenes Erklär-Video. Manche Themen brauchen scheinbar etwas mehr Aufmerksamkeit. Vielen Dank für die vorbildlichen Erklärungen und die Detailzeichnungen!
Gruß aus Düsseldorf - und auch hier regnet es leider ab und zu :-)
Herzlichen Dank Wilfried für Deinen Kommentar
Moin Guido, wieder sehr gut und informativ gemacht. Ich baue ja parallel mit und verkabel gerade Ebene0. Die genaue Erfassung der Längen der einzelnen Blöcke war neu für mich, da ich bis jetzt nur mit der CS2 gesteuert habe. Bis bald in Teil7
Moin Andreas, wenn Du Zeit und Lust hast, dann komm mal in Geesthacht vorbei. Melde Dich einfach vorher per Mail bei mir.
Hallo Guido! Ich finde ihr macht das richtig toll. Ob ein Video mal eine Woche früher oder später kommt - ist doch egal. Gut Ding will Weile haben. Die Tipps und den Überblick über die Reihenfolge der einzelnen Arbeitsschritte sind doch für die meisten unbezahlbar. Und jetzt gibt es diese kostenlos. Daher mein Dank! Entschuldigung überflüssig!
Moin moin Thomas, vielen Dank für Deinen positiven Kommentar
Danke
Gerne
Danke!
Moin Lars, WOW - Vielen Dank für Deine wirklich großzügige Spende. Hat uns sehr gefreut. LG Guido
Vielen herzlichen Dank für das Video. Ich schau mir dann mal itrain an, das gibts ja auch für linux
Viel Spaß damit!
Müssen die Elektrische Weichensteuerung aus den Abzweigen ausgebaut werden und muss bei den Blöcken im untere Teil auch ein Kabel verlegt werden. Beispiel block 1 zwischen Stromanschluss und SM
Hallo Guido, könnte man noch ein Betriebswerk an Falkenstein anbauen mit einem 24 Ständigen Lockschuppen?. Wenn ja wo währe die Beste möglichkeit dazu, Vielen Dank im Voraus für eine Antwort
Ja, das würde natürlich unten links gut gehen, dort wo jetzt das kleine Bw ist. Wäre natürlich etwas überdimensional gegenüber dem Bahnhof. Aber letztendlich gilt ja: Hauptsache es gefällt einem selbst.
Vorab vielen, vielen Dank für diese tolle Lexikon-Reihe. Die ist super hilfreich für einen Anfänger, wie mich….
Dennoch habe ich da noch ein Verständnisproblem zu der Skizze bei 27:51: Die Trennung der Null-Leiter, die Isolierung der Kontaktgleise nach außen, die Stromversorgung der jeweils in der Blockmitte vorgesehenen Stromeinspeisungen und die Rückmeldekabel zum S-88-Decoder sind mir einigermaßen klar.
Was ich aber noch nicht verstanden habe, ist, wie denn die aufgrund der Meldungen von CS3 oder PC zur Zugsteuerung ergehenden Meldungen in die Bereiche der BM bzw. SM kommen? Gibt es da andere Kabel? Wenn ja, von wo nach wo?
Und was ist, wenn der Zug mal von der anderen Seite kommt? Also zuerst auf den SM trifft? Hält er dann gleich in diesem Bereich an?
Beste Grüße aus Berlin
Micha
Hallo
Gleich nochmals ich.
Bei den Stromführenden Geleise "violett" müsse die Gleise zu den Blöcken Isoliert werden?
Typische Anfängerfrage.
Danke und Gruss Marcel
Herzlichen Dank für die guten und hilfreichen Erläuterungen.
Was dieses eine Gleisstück zwischen Belegtmelder und Stoppmelder anbetrifft, um eine "wirklich 2-polige Einspeisung" zu erhalten: Ist das ggf. ein spezielles C-Gleis-Thema? Ich nutze K-Gleis und sehe kein Risiko, das keine 2-polige Einspeisung zustande kommt, wenn ich die Bremsstrecke direkt an die Stoppstrecke anschliessen lasse. Bin was Elektrik anbetrifft allerdings auch völliger Laie.
Für eine kurze Erläuterung wäre ich sehr dankbar.
Danke für das Lob!
Schönen guten Tag , wollte mal nachhorchen.... wann ihr ca. Teil 8 der Mobareihe plant ? Die Verknüpfung mit Falkenstein und den Komponenten ist top !
Lg aus Wuppertal.
Moin Männers. Diese Prozedur um Rückmelder zu bauen ist doch identisch für Bahnübergänge um die Trasse länger zu machen damit die Schranken früher runtergehen?
Jepp - genau so ist es
Ich habe auch eine Frage zu den Blöcken, insbesondere zu dem Anschluss des Kabels (grau) für die BM und SM, an welchem Gleis muss das Kabel im entsprechenden Kontaktgleisabschnitt angebracht werden? Direkt nach dem eingeschnittenen Gleis am Anfang/Ende oder mittig zwischen den Einschnitten oder ist es egal? Danke vorab.
Das ist egal, Hauptsache Du nimmst den richtigen (isolierten) NULL-Leiter am C-Gleis
Gute und schöne Videos. Aber mir würde es echt gefallen, wenn ihr auch 1 bis 2 oder 3 Beispiel beim verkabeln Filmt und dort erklärt.
Am Dienstag drehen wir wieder. Mal schauen, vielleicht können wir das Verkabeln noch kurz mit reinnehmen.
Cool, danke. Finde ihr Erklärt es schon ziemlich gut. Aber ein praktisches Beispiel an der Anlage mit Funktiondemo ist einfach besser.@@MoBa-TV
Moin Gudio, tolle Videos von dir bin begeistert. Nun habe ich eine Frage zu den Kontaktgleisen bzw Blöcke.Kann ich diese auch erstmal mit der Digitalzentrale von ESU Ecos 2 steuern bevor ich mich für die richtige PC Steuerung entscheide ? ( vermutlich ITrain und lodisystem ).
Bei deinen Gleisplänen konnte mich noch nicht entscheiden sind ja für PC Steuerung ausgelegt. Fahre C-Gleis Epoche 5-6.
Gruß Ralf
Moin Ralf, unsere Anlagen in der Gleisplan-Bibliothek sind nicht generell für PC-Steuerung ausgelegt. Grundsätzlich sind die Gleispläne natürlich für alle Betriebsarten geeignet. Egal ob Analog, Digital oder mit PC-Steuerung. Manche Gleispläne haben nur zusätzlich noch die Kontaktgleise für eine PC-Steuerung dargestellt. Dies ist aber immer nur ein Vorschlag und natürlich keine Pflicht. Das kann natürlich jeder Kunde beim Bauen der Anlage selbst entscheiden. Und selbstverständlich können diese Anlagen auch mit Unterschiedlichen zentralen gefahren werden. Auch mit einer ECoS. Aber wir können in unseren Gleisplänen natürlich nicht alle Digital-Systeme berücksichtigen, zumal wir dann ja diverse Varianten erstellen und ausdrucken müssten. Das können wir bei einem Verkaufspreis von unter 10€ niemals darstellen. Somit bleibt natürlich schon ein gewisses Eigen-Engagement übrig, welches der jeweilige Kunde dann beim Einsatz seiner gewählten Digital-Komponenten aufbringen muß. Wir machen uns das in diesem Fall relativ einfach: Märklin C-Gleispläne und somit dann auch Märklin Digital-Komponenten.
Moin Guido, danke für deine schnelle Antwort. Deine Gleispläne sind unschlagbar und für den Preis ,da muss man realistisch sein und kann auch nicht alles verlangen.
Hab bei dir jetzt Wintrack bestellt da ich sonst bei deinen Gleisplänen mehrere Bestellen müßte.
Ich werde mich mal in Wintrack, austoben und schauen was so dabei herauskommt. Wird wohl eine Mischung aus Wunschausen und Falkenstein.
Werde auf jedenfalls mit Blöcke und Kontaktgleisen bauen da ich später eventuell mit PC steuere.
Viel Spaß bei eurem Sommerfest
Gruß Ralf
Moin Guido, toll erklärt aber leider für mich nicht so interessant, da ich Digital fahre aber Analog steuere.
Ist nur eine kleine Anlage die ich baue - Eure Anlage Grünberg allerdings etwas abgeändert.
Weiter so ich freue mich auf den nächsten Teil.
Trotzdem Danke Stefan
Hallo Guido,
jetzt habe ich doch nochmal eine Frage zu den Belegtmelder /Stoppmeldergleisen. Wie lange hält eigentlich die Belegtmeldung eines Blockes an? Nehmen wir mal an, es fährt nur die Lok ohne Wagen in den SBF, dann löst der Bremsmelder, wenn ich das richtig verstanden habe, bei der ersten Achse der Lok die Belegtmeldung aus, und diese hält an, bis die letzte Achse der Lok den Bremsmelde-Abschnitt verlässt. Ist dann der Block wieder frei? Das wäre ja fatal, denn der darauffolgende Stoppmelder hält ja die Lok an und der Block ist noch besetzt, obwohl der Block frei gemeldet wurde. Oder bleibt der Block in der Software so lange als "belegt" gemeldet, bis die letzte Achse den darauffolgenden Stoppmelder verlassen hat (also so lange Bremsmelder ODER Stoppmelder des jeweiligen Blockes) belegt melden? Dann verstehe ich aber nicht die Bedingung Kontaktgleis mindestens so lang wie der längste Wagen". Das könnte ja nur dann zum Problem werden, wenn der Zug so zum stehen kommt, dass das Kontaktgleis zwischen den Achsen genau eines solchen langen Wagens liegt, und gleichzeitig auch der Stoppmelder nicht belegt ist, d.h. die Lok nicht ganz vorne angekommen ist. Oder ist in der Software dann doch eine Art Ereignissteuerung programmiert, sodass der Block frei geschaltet wird, wenn der Stoppmelder von belegt auf frei wechselt?
Vielleicht habe ich ja irgendwo eine Info verpasst, aber mir scheint das System noch nicht so ganz eingängig und sicher?!
Ich frage auch deshalb, weil ich noch alte M-Gleise haben, die ich mindestens auf der Nebenstrecke gerne einsetzen würde und ich noch keinen richtig guten Weg gefunden habe, ein langes M-Belegtmeldegleis herzustellen. Die Lösung mit dem Abmontieren einer Schiene und Schrumpfschlauchüberziehen scheint mir ja schon ein reichliches Gefummel zu sein. Gibt es diesbezüglich vielleicht auch noch einen Tipp bzw. eine Lösung?
Danke für Deine Antworten und Hinweise!
Der "Block" besteht aus Bremsmelder und Stoppmelder; Selbst wenn nur eine Lok im Block steht, ist der Block gesperrt (auch wenn der Bremsmeldekontakt keine Rückmeldung mehr gibt). Erst wenn die letzte Achse der Lok die Trennstelle am Stoppmelder überfahren hat, wird der Block freigegeben. Und bezgl. der Länge des Kontaktgleises: wenn (z.B. der Stoppmelder) ein zu kurzes Gleis ist (z.B. 24064 also 6,4 cm), dann könnte ein langer Wagen den Melder genau zwischen Vorder- und Hinterachse haben und damit das Gleis als "frei" melden, obwohl noch ein ganzer Zug auf dem Stoppmelder und damit im Block steht...
Ich habe vor ein paar Tagen meine alte in zwei Umzugskartons verstaute Märklin Eisenbahn "wiedergefunden", und möchte sie gerne "modernisiert" wieder zum Leben erwecken. Dbei bin ich mit grossem Interesse auf Euren Kanal gestossen (bis jetzt bis Folge 7), auch den Rest werde ich noch verschlingen.... Ihr (besser Du) erklärt in Eurem Video in sehr ausführlicher Form und superverständlich die Vorgehensweis. Herzlicher Dank dafür . Aber ich habe noch eine konkrete Frage: Spricht aus technischen Gründen bei einer PC-Steuerung etwas dagegen meine alten Märklin M-Gleise zum Aufbau des Schattenbahnhofs zu verwenden (sichtbarer Teil dann C-Gleis)?? Wenn nein, stimmt die Gleisgeometrie in Euren Gleisplänen auch bei Benutzung der M-Gleise oder muss man dann variieren?
Hallo Rainer, ich werde Deine Frage bezüglich PC-Steuerung mit M-Gleis in einer der nächsten Sendung beantworten, da diese Frage bzw. Antwort wahrscheinlich mehrere Märklinisten interessiert und hier als Kommentar wahrscheinlich untergehen würde. Also bitte noch ein paar Tage Geduld. Aber soviel schon einmal vorweg: PC-Steuerung mit M-Gleis ist sehr schwierig und aufwendig. Erklärung bzw. Begründung dann in der nächsten Folge.
Echt super Video , Frage: kann man die Einspeisung des Digital Strom auch die Weichen verwenden . Vielleicht eine blöde Frage.
Gruß Günter
Theoretisch JA, die Anschlüsse B+0 sind ja vorhanden. Aber das Herzstück (Masse) in der Mitte der Weiche ist isoliert, aus diesem Grund machen wir das nicht. Einfach einmal die Weiche umdrehen und sich die Verbindungen auf der Unterseite der Weiche einmal genau anschauen.
@@MoBa-TV Danke für die schnelle Antwort , Grüße aus Freiburg
Ich baue schon viele Jahre, aber bin echt begeistert von Ihnen. Ich habe schon viel dazu gelernt. Nur wo finde ich die Info Box?
Bin gerade am umziehen. Werde dann eine große Anlage bauen .
Mein Fahrzeugpark beträgt fast 50 Loks. Würde dann auch pc gesteuert bauen. Ich freue mich auf eine gute Zusammen Arbeit ab nächsten Sommer.
LG
Hans-Dieter Davisius
Moin moin Hans-Dieter, vielen Dank für das Lob und die "info-Box" findest Du unter jedem TH-cam-Video, links unter dem Video. Dort steht der Kanal und die ersten Zeilen und darunter steht ein Text "MEHR ANSEHEN". Dort drauf klicken und dann öffnet sich die sogeannte "Info-Box" oder auch "Videobeschreibung" genannt.
👋👋👋👋👍👍👍
Moin Guido, super Video respekt. Ich habe aber noch eine Frage: Müssen die Kontaktgleise in einem Block auf der gleichen Seite isoliert werden.
Oder kann man auch die Seite wechseln?
Moin Dieter, Nein, es muß nicht die gleiche Seite isoliert werden. Lieber darauf achten, dass du in Bögen die Außenschiene isolierst, da dort der Widerstand der Achsen höher ist.
Moin Guido, herzlichen Dank für die sehr schnelle Antwort.@@MoBa-TV
Gibt es in Eurem Shop noch besser abgeschirmte S88 Kabel als die dünnen grauen Märklin Kabel? Oder vielleicht von einem anderen Hersteller.
Hallo, ich habe ein Frage: Müssen alle c-gleise innerhalb eines Blockes oder Kontaktgleises am null-leiter auf der gesamtlänge getrennt werden?
Es muss auf der gesamtlänge der Kontaktstrecke gretrennt werden.
👍👍👍👍👍🚂🚂🚂
Vielen Dank Thomas
Hallo Guido,
Danke für das tolle Video.
Ich bin ein TRIX Fahrer und gehe davon aus, dass ich mit TRIX C-Gleis genauso verfahren kann.
Frage: Da ja kein Mittelleiter. Soll ich die Strom oder die Masse Seite Trennen oder ist das egal?
Gruß Reinhard
Moin Reinhard - Achtung! Du als Trix-Fahrer musst die Belegmeldung anders angehen. Bei 2L-Anlagen wird nicht das Massepotenzial gemessen, sondern wird der Strom gemessen. Daher kannst Du auch nicht die Märklin 60881-Decoder verwenden, sondern brauchst die 60882-Decoder (oder von anderen Herstellern). Siehe mal hier: static.maerklin.de/damcontent/f3/d4/f3d441f7cb397501154cd11d49346e751579266054.pdf
@@MoBa-TV Moin Guido. Vielen Dank für die schnelle Information. Da bin ich dann auch sehr froh, dass ich mir noch keine Decoder gekauft habe. Ich freue mich sehr auf jeden deiner Beiträge. Noch mehr freue ich mich drauf die Anlage nachbauen zu können. VG nach Norddeutschland aus Bayern. Reinhard.
Hallo. Video super good 🛤️👍👍👍. Danke Schon........ Fim 🚂👮♂️✋
🤝Vielen Dank für Dein Feedback
wie kann ich den gleisplan von Burgstein erhalten
Was braucht man denn für eine PC Steuerung der Anlage. Schöne Grüße aus Düsseldorf.
Eine Zentrale mit Interface (LAN-Anschluß), PC und die entsprechende Software, sowie natürlich s88-Decoder
Wie viel Leistung braucht ein Pc für die Anlagensteuerung?
Das hängt vom jeweiligen Steuerungs-Programm ab. Die PC-Anforderungen stehen aber bei jedem der Programme bzw. Anbieter auf deren Webseite.
Tolle Erklärung aber leider nicht für traincontroler schade
Ich muss sagen TH-cam bringt euch nicht direkt Geld, aber ihr sammelt mit den Videos Kunden. Ich hab jetzt schon für 2 Loks und Wagen von den Märklin Neuheiten bei euch vorbestellt 😅 und bis vor 2 Wochen wart ihr mir noch unbekannt.
Vielen Dank für Dein Feedback und natürlich auch für Deine Bestellung. LG Guido
Danke!
WOW - Bist Du irre??? Auf jeden Fall ein RIESEN-DANKESCHÖN für diese großzügige Spende. Haben uns wirklich sehr gefreut. Herzliche Grüße von der Elbe - Guido
Danke!
Danke für die tollen sehr informatieven Videos. Hoffe es gibt mal eins von Karlsburg.
WOW - Mensch Peter - Vielen Dank für diese wirklich großzügige Spende. Hat uns riesig gefreut. LG Guido