Omoda S5. Седан C-класса за 2 миллиона рублей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2023
- Omoda S5. Седан C-класса за 2 миллиона рублей.
Автомобиль предоставлен компанией "Автополе"
Подпишись на нас и отправь ссылку друзьям.
За комментарии и лайки/дизлайки респект!
Всем спасибо! Извините, ежели кого обидели, мы просто высказали своё мнение.
Сотрудничество - michanik2019@gmail.com
Инста - / mich_an_ik
#omoda #omodas5 - ยานยนต์และพาหนะ
Ещё недавно все смеялись над гаджетами из Китая, а сегодня за сравнительно небольшие деньги они обходят по характеристикам более именитых конкурентов. То же самое можно сказать и про автопром Поднебесной
Забираю такую красотку в скором времени. ЗА среднюю комплектацию Tech 2100 с учетом скидки за трейд-ин.
Машинка хороша для повседневной поездки на работу, но перед дружками такой не козырнёшь. Хороший среднячок, надёжный.
Omoda S5 показывает крайне плохие продажи - за 5 недель в России продано всего 385 машин. Это очень и очень мало. Цена, мне кажется, слишком завышена. Чери надо сбросить хотя бы 300,000 ₽ и начать продавать комплектацию Life за 1,859,000 вместо 2,159,000 без учета скидок. Тем более, в минималке нет даже обогрева руля. Двигатель слабее «Соляриса» и «Рио». Да и по габаритам это не C-класс, а что-то среднее между В и С.
приятно удивило сочетание цены и характеристик. Будем надеяться не подведёт
Такое впечатление, что для россиян два миллиона - это вообще не деньги. И это в минимальной комплектации за "спокойную" машину. Крутилочки есть - просто ностальгия за ретро.
Китайский автопром в последнее время шагает просто семимильными шагами в развитии .Демократические цены и оснащение автомобилей по последнему слову развития электроники делает автомобили из Китая привлекательными для покупателей.
Их всё еще продают за эту "валюту"? И обслуживают полноценно?
Для тех, кто уже успел самое то, но придётся врезать туманки
Логично предположить, что "подготовка" все таки под китайский номер
Китайцы молодцы все делают 🤣🤣, если увядят то сделают, это что за киа, хендай? У кого скопировали?
Данный седан очень завышен в цене, ну мне так кажется, все под копирку, просто смех
Ну сейчас выбор невелик, когда дело касается нового автомобиля.
Тачка выглядит довольно практичной. Более менее хорошая машина
Подвеска очень слабая,на гранте намного лучше подвеска 😢
Вполне неплохая усреднённая по комплектации и характеристикам машина.
Еа кио рио проехал 160000 под такси 🚕 ни чего не делал и едет как новая.
Делаешь обзор машины и не знаешь что по чем. 😂
Красивая но надолго.
Харламов на минималках😂
На мой взгляд дороговато, примерно такие же японки с пробегом 50-60 тысяч км, стоят дешевле.
с бу сравнивать новую машину?
Запчастей нету, коробка живет 40-60тыс.
Откуда инфа? Уже проехали 60 тыщ и коробка отъехала? Приходилось искать запчасти?
@@mihanikauto Америка,Корея, Германия, не дружеские страны но запчасти есть, а Китай рядом с нами но запчастей нету и шлют их только офиц дилерам, хотя в Украину Китай шлёт запчасти.
@@mihanikautoтакси в Москве проехали.
Потому что у Америки и Китая бизнес налажен, а Китай только заходит! Корейцы 25 лет нащал были говном, которое никто не хотел покупать! Через год-два, если общемировая ситуация не изменится, будет с точностью до наоборот! Америка и Германия кончатся, а Китай наладит все как положено. И у людей будет выбор - купить уверенных в кавычках 20-ти летних немцев и думать как их содержат или купить нового китайца на гарантии и не парится! Все по знается в сравнении. Время все расставляет на места. Через годик-два все узнаем
@@mihanikauto Гарантию в России надо доказать и приходить с юристом.
Мда.., до ухода с рынка РФ престижных автомобильных компаний, автовладельцы радовались таким маркам как WV. BMW. Audi и другим маркам, а теперь радуются таким вот "тележкам",а блогеры с радостью рассказывают о технических характеристиках, при этом не зная как себя машина зарекомендует и какие у нее проблему могут возникнуть в ходе эксплуатации.
что-то вы как-то слабенько - престижных. сразу уж - божественных, идеальных, надежных и так до бесконечности
Дуралей😂
Антон. Приятно познакомиться.