Masih ngga ke lock ya om, sayang banget ya.. Nah yang saya baru tau, misal kita beli yang GBT to CCS2 DC harga 17jt an itu malah ngga ngelock om converter nya, kalo ada yang usil 17jt melayang gitu aja. Om kok kek nya loss nya banyak banget ya itu. Dari 10 kwh masuk ke mobil 9.82 trus naek nya 17%, kalo 17% itu dari 50.6 kw ( capasitas battery Cloud EV ) = 8.60 kwh Jadi loss 1.4 kwh / 10 kwh = 14% loss nya. Yang di tabel video sblm nya malah saya hitung 20% loss. Saya blm charging mobil saya sih, mo coba itung jg..
walah iya,,, saya ga ngeh ngitung loss nya, kira2 kenapa ya? tapi memang kapasitas battery itu satuannya Ah (ampere hour) jadi bukan kWh, satuan kWh di mobil lebih kepada memudahkan pemasaran kWh yg terpakai, akan tergantung pada besar tegangan Charger
terkait adaptor, klo adaptornya malah terkunci, yg ga terkunci itu adalah kepala charger spklu, jadi misalnya kita lagi charging, ada orang iseng mindahin ke mobil yg lain itu bisa selain itu juga bahaya, misal lagi charging DC dengan daya besar (arus besar) klo dicabut bisa ada arching
@@fyzgarden nah iya serem kalo tiba2 di tarik aja, pas awal2 EV liat vlog Ridwan Hanif tu, charging malam2, pake ioniq 5, info nya sempat ada yang tarik cable nya padahal ada org di dlm mobil.. Dan tadi sempet lihat converter yg bukan bawaan dr Wuling. Beli 17jt, bisa gbt to ccs2 yang dc, malah ngga ke lock om. Kwkwkw..
@@fyzgarden nah benar emang harus nya Ah, tp kan yang di sertakan dlm brochure itu udah bentuk kw.. brochure cloud ev itu 50.6 kw battery nya. Makanya ketika isi 10 kwh, harus nya bs dpt 19.7% battery. Saya kira loss nya cuma di bagian 10 kwh ke 9.82 kwh karena ada loss dari cable dll. Ternyata masuk ke mobil nya beda lagi. Saya sih blm pernah hitung jg. Blm pernah perhatikan lost nya, baru terbuka matanya wkt liat data om. Yang jelas saya rasakan, sblm EV saya harus bayar minimal 2.5jt per bln untuk bensin saja, skrg perbln cm byr tambahan listrik tidak pernah lebih dr 500rb per bln. Belum lagi biaya maintenance 1x ke bengkel 3jt++, dan stnk thnan 6jt an.
Kereeeenn 👏🏻👏🏻🔥🔥
Masih ngga ke lock ya om, sayang banget ya..
Nah yang saya baru tau, misal kita beli yang GBT to CCS2 DC harga 17jt an itu malah ngga ngelock om converter nya, kalo ada yang usil 17jt melayang gitu aja.
Om kok kek nya loss nya banyak banget ya itu. Dari 10 kwh masuk ke mobil 9.82 trus naek nya 17%,
kalo 17% itu dari 50.6 kw ( capasitas battery Cloud EV ) = 8.60 kwh Jadi loss 1.4 kwh / 10 kwh = 14% loss nya.
Yang di tabel video sblm nya malah saya hitung 20% loss.
Saya blm charging mobil saya sih, mo coba itung jg..
walah iya,,, saya ga ngeh ngitung loss nya, kira2 kenapa ya? tapi memang kapasitas battery itu satuannya Ah (ampere hour) jadi bukan kWh, satuan kWh di mobil lebih kepada memudahkan pemasaran
kWh yg terpakai, akan tergantung pada besar tegangan Charger
terkait adaptor, klo adaptornya malah terkunci, yg ga terkunci itu adalah kepala charger spklu, jadi misalnya kita lagi charging, ada orang iseng mindahin ke mobil yg lain itu bisa
selain itu juga bahaya, misal lagi charging DC dengan daya besar (arus besar) klo dicabut bisa ada arching
@@fyzgarden nah iya serem kalo tiba2 di tarik aja, pas awal2 EV liat vlog Ridwan Hanif tu, charging malam2, pake ioniq 5, info nya sempat ada yang tarik cable nya padahal ada org di dlm mobil..
Dan tadi sempet lihat converter yg bukan bawaan dr Wuling. Beli 17jt, bisa gbt to ccs2 yang dc, malah ngga ke lock om. Kwkwkw..
@@fyzgarden nah benar emang harus nya Ah, tp kan yang di sertakan dlm brochure itu udah bentuk kw.. brochure cloud ev itu 50.6 kw battery nya. Makanya ketika isi 10 kwh, harus nya bs dpt 19.7% battery. Saya kira loss nya cuma di bagian 10 kwh ke 9.82 kwh karena ada loss dari cable dll. Ternyata masuk ke mobil nya beda lagi. Saya sih blm pernah hitung jg. Blm pernah perhatikan lost nya, baru terbuka matanya wkt liat data om. Yang jelas saya rasakan, sblm EV saya harus bayar minimal 2.5jt per bln untuk bensin saja, skrg perbln cm byr tambahan listrik tidak pernah lebih dr 500rb per bln. Belum lagi biaya maintenance 1x ke bengkel 3jt++, dan stnk thnan 6jt an.
@RafaelShawn betul sekali, pengeluaran BBM saya juga sebelumnya 500rb/minggu, sekarang hanya sekitar 100rb saja
dan pastinya, pajak tahunannya murah
Apakah yang membatasi arus nya itu di converter AC Type 2 ke GB/T nya ?
betul Om, converternya cm 10 Ampere