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8:21 開業時は「万博会場」駅です。
ゆとり～とライン「こっちやないんかい」
城北線「俺を忘れるなよ」
1:23 初効果音
JRさん前は国鉄穴ばっか掘って承認要求
懐かしいなぁ、高校に通うのに愛環乗ってました。1番端っこのホームから1番端っこのホームへ全力疾走するのが毎朝の日課でした😅1時間に多くて3本、大体2本で逃すと地獄見ましたw
この名古屋市営地下鉄🚇️東山線(1号線)は一番最初に開業した路線です！
先日あまりにも暇すぎたので東山線⇒リニモ⇒愛環線⇒中央線⇒太多線⇒高山線⇒名鉄本線と乗り継ぎ名古屋まで帰って来ました。その途中多治見発岐阜行きに乗ってたんですが、たまたま美濃太田で『ひだ』と緩急接続する形となったので敢えて乗り換えました。HC85にはまだ乗ったことがなかったのでラッキーな初乗車。素晴らしい車両ですね。
中水野住んでるから東山線沿線行く時はこれやぞ。栄は名鉄使う。
確かにゆとりーとラインは高額路線ですね
寝る前に謎さんの声を聞くと心地よくて眠くなる
ちなみに愛知県立大生から申し上げると、多くの人は地下鉄藤が丘駅から乗り換えて6.5kmほどリニモに乗るわけですが、月8190円の定期代にみんな発狂しています。JRなら多分この値段で30kmぐらい乗れます
愛工大生で無かったことを喜びなさい！なんていう世界にもならんしな。大回りして愛環側から乗っても結局金は掛かるし、自転車通学も非現実的だし、バスだって途中までだし、愛環を瀬戸口で降りても急坂地獄。ギリギリ長久手市内で完結しているので、Nバスでいいから走らせれたら、それが最適解な気はするけど、長久手にその余裕はあるのか。。。🤔
リニモは名鉄バスとも競合してそうだから、その辺が整合できれば効率的なのにねえ。色々ともったいない
八草、藤が丘経由以外にも梅坪か豊田から鶴舞線に入り込んで伏見から名駅もある…時間とお金があるからこそ出来る技
謎さん今や日本一の鉄道ユーチューバーと言っても過言ではないと思うのは自分だけかな？
伝説のスロット押す時のそれじゃないですか
学生さんの負担がばかにならないからどうしても名古屋駅に大学が集まってしまうですよ
長久手市民です。リニモをご利用くださいましてありがとうございます。リニモは、誰も使わないって言われますが沿線周辺の大学生が使っています。2022年11月にジブリパークが開業するので一応宣伝しときます。2022年11月1日愛・地球博記念公園内にジブリパークが一部開業致します。車では、混雑するのでリニモでのご利用をお願いします🙇⤵️。地元なので渋滞すると困ります。できるだけ公共交通機関をご利用下さい。お願いします🙇⤵️。
ジブリパークできると、また混雑するかもですね
長久手・猿投グリーンロードが混んでリニモもダイヤ改正があるかもです。
愛環はトヨタに通勤する為にひいたのでトヨタカレンダーで運行する事が多く、工場が計画休みだと本数が減るらしいです
リニモ延伸してほしい
謎さんはやっぱりナレーションありの動画がいい
謎さん＝ネ申
愛環で草
全体的に小馬鹿にした話が鼻につく。東京圏より高いのは日本全国当たり前。なにをもって高額というのか。
リニモ乗ってみたいな。絶対楽しいやろな。
来年には、リニモ09編成が走ります。
@@NAGAKUTE1110 いいですね。乗りにいこう
めちゃくちゃ静かで出発前に浮く感じがするのでオススメです
ごくたまに 謎さんをお見かけます！声かけるのは、怖いので見るだけw頑張ってくださいね！応援してます
領収書もらって、経費で落とすのか？？
一回やってみたかったことを疑似体験できて良かったです
謎さん髪伸びた
リニモの車両何両は万博終了後に乗客が減少したため製造元に払い下げしたものの万博跡地にジブリパークが出来た為払い下げした車両を買い戻した
リニモは最前列に座れば運賃以上の価値はありますよあの急勾配と体感速度は圧巻です
高蔵寺は名古屋市バスバス停もあり、乗り継ぎ方によってはゆとりーとライン使わずに、バス１日券だけで名古屋↔️高蔵寺移動できますよ。時間かかるけど
藤が丘駅は地下鉄が高架駅なので初見さんは真違える。同じ市営なのに直通乗り替えが出来ない不更差
14:54 「お酢ぅ」
私の庭（笑）をご紹介いただきありがとうございます🤣
領収書は何に使うんだろうか
愛・地球博記念公園駅は愛知県立大学の学生の利用者も多くいますね。
長久手って市になったの？
以前リニモに乗ってくださいとコメントしたので今回の動画とっても嬉しいです🥹🥹
こないだリニモに初めて乗りましたが、結構ブレーキが煩雑で乗り心地が悪かったです。最後に「ギイィッ！」と効かせるので、立ってると市営地下鉄よりも体が持ってかれます。
休日にのんびり乗ってみたいですね。
愛環、リニモ、名鉄瀬戸線が３大高額路線ですかねぇ。でも、余程の事が有っても遅延や運休しません。その絶対的安心感と無敵状態を買っていると思うしかないですねぇ。
自分が見てる限り謎のチャンネル初のリニモ
ゆとりーとラインは昔何回か中央線で人身事故が有った時渡河に乗ってましたが、終バス時間が早いのがたまにキズでしたね
リニモは長久手古戦場駅がショッピングモールと繋がっていて便利
地元がリニモ沿線なので紹介されて嬉しい限りです〜
うーん、ペットボトルのお茶は揺れてないが手振れしまくってますな‼️
謎さんお得意の遠回り
いつも見てる風景がめちゃめちゃ映ってる!!東京行った時電車賃の安さにかなり驚きました👀
ビジネスではこんなルートは使わないでしょうけど、映画を見ることを考えれば90分1,000円は十分に安いレジャーです。趣味は人生を豊かにしてくれますね、謎さん。その動画を観て視聴者も幸せになります。
地下鉄フリーパス買って名城線ずっとのっとけばいい
ジブリパークができたらまた乗客増えるだろうね。
長久手・猿投グリーンロードが混みそう(長久手市民)
おはよーございます🌳
初乗り190円って、大阪メトロよりも高い？
リニモはナガシマのアトラクションと比べたら安い乗車運賃
岡崎のイントネーションが岡崎市をよく知ってるヒトのイントネーションだな
あら、地元だわ🤭
八草からの青々とした景色はいいな。
愛知の鉄道料金が高いのはT社のお膝元で車社会を維持するために鉄道の整備・利用を推進していないからというのはよく言われる話。
先日リニモに乗車したら、小学校の校外学習の団体乗車があり、臨時に車掌さんが乗車。しかも運転席に立ちました。そして運転席のBOXを開けマイクを使用したので、運転席のパネルを見ることができました😆確かに直線区間で95キロ出てました。驚いたのはその加速です。駅発車から95キロまでの加速は10秒ほどでした😆😆体感的にはそんな加速とは感じませんでした。
ゆとりーとラインかと思った
リニモは、意外と人が乗れなかったんですよね😅万博時は、積み残し大量発生に、人が乗りすぎて浮いてるはずの列車が沈んで動けないと言う珍事が発生してました🤣乗りすぎて動けなくなる列車って🤣
リニモの「着陸」はニュースになりましたね（笑）
てっきりバスなのか鉄道なのかわからない乗り物を使うと思ってましたが…
高蔵寺から名古屋となると愛環で瀬戸市→名鉄瀬戸線→栄町（市営地下鉄名城線・東山線栄乗り換え）八草→リニモ→藤が丘（市営地下鉄東山線乗り換え）新豊田→徒歩→豊田市→名鉄豊田線→赤池（市営地下鉄鶴舞線直通）中岡崎→徒歩→岡崎公園前→名鉄名古屋本線→名鉄名古屋岡崎→JR東海道本線→名古屋と中央線含めて6経路で名古屋に行ける利便性に富んだ路線。中水野に住んでいる人が事故っても絶対に帰れる！と自負していたのを思い出しました。
瀬戸の水野の辺りなら昔は「ゆとりーとライン」→大曽根→名城線→栄→東山線→名古屋も利用出来ましたね
@@tk_2 さんあ、今も高蔵寺駅発のゆとりーとラインありましたね。大曽根なら地下鉄よりJRの方が乗り換えなしで70円安く名古屋に行けますよ。
横浜のみなとみらい線もたかいです
謎さんは何度みてもカッコ良いですよね～(^^ゞ 地上を走る地下鉄、、、(>ω
名古屋の地元民ですが愛環もリニモも乗ったことがありません。謎さんの動画を見ると小さな旅として１度は乗っておこうかなと思ってしまいます。(近鉄火の鳥は乗ってみました)
そうなんですよね。リニモは地下駅で、地下鉄東山線は、東名高速道路の上を走るんですよね。さらに言えば、鶴舞線も東名高速道路の上を走るんですよね。高速を車を走らせていると、赤い電車や黄色い電車が上空を通過するのはなかなか不思議な感覚です😆
ガイドウェイバス使うかと思った
画質どうした
リニモを見ると何だか未来感あるわ
謎さんは「日本」初と言ってましたが、確か営業運転してるリニアモーターカーとしては「世界」初だったような気がするので、未来感あるのも当然かと。ちなみに「客扱い」をしているリニアモーターカーは韓国にもあるんですが、空港内の移動用感が強く、運賃がありませんので営業運転というと言いすぎかなーと。
@@L0VEsSyCmYgTt 浮上式に限定したらでは。単なるリニアモーターカーなら他にもありますし。
@@ATS-x5p そうなのかも！
謎さんの声、癒されるわ～東海地区も酷暑だから、お気をつけくださいね。関西も暑いよ。
高額鉄道だけ乗り継ぐをするのはさすが謎さんですね。
お茶ではなく500円玉立つか欲しかったなｗ
誰も使わない専門謎さん
誰も使わないルートを開拓する乗り鉄の鑑
まあ、厳密に言うと環状って一周するって意味ではないですからねぇ笑9:07画面めっちゃ揺れてるwww
東山線は一直線に行かれたんですね。名城・鶴舞・桜通とか経由するのかと思いました（笑）。
黒字の理由がぼったくり運賃
藤が丘から八草に向かう最終便はあの万博が行われ現在あのジブリ関係のテーマパークに様変わりになる万博公園駅！ですが実はその前の八草行き！それが僅か３分だけど愛知環状線の北野桝塚行きの最初電車に接続して便利です。
よく日曜日の暇つぶしで名古屋から藤が丘、八草、高蔵寺経由で名古屋まで一周する。たまに高蔵寺から勝川、枇杷島経由で名古屋に行く事も。
6:45 乗るたびに不思議に思うのですが、リニモの運転席区画ってなんでビニール傘が置いてあるんでしょうか・・・？
環状じゃないと何度もくりかえしてるけど「環」だから輪っか状だろうと言う恥ずかしい思い込み
高須クリニックは草w
今度はジブリパーク駅に改称するのかな？
ジブリパークに改称すると色々とお金がかかるのでたぶんしませんと言ってました。[長久手市役所さんより]
リニモの分岐の動作がめっちゃ好きです高蔵寺で大好きなにちょんちょんに乗るのかと思ったけど乗らなかったんですね
高蔵寺から岡崎経由して名古屋行った方が高くないですか？でも、リニモ好きだからよかったです
僕もやってみよ😆
上社から先はできたときに地下に作る必要がないくらいなにも無かったんですよリニモは藤が丘駅から乗ったほうが醍醐味がありますね
駅○モ乗り通すために同じことやったことある((
一昨日、勝川の人身事故で乗っていたしなのが高蔵寺で足止めになり、このルートで行こうかと考えましたが、しなのは2時間延着で名古屋に着きました。
藤が丘であれば、藤が丘発名鉄バスセンター行きという遠回りルートもありますよ！
リニモはごく稀に有人運転してまっせ。
昔はモリゾーが運転してたのにな
で車掌は確かキッコロだったかと思います···
謎さんは東海地方に特化してて大好きです準静岡県民として謎さんの言い回し解説大好きです謎さんのファンになって良かったです
中央線が止まった時に名古屋市内から高蔵寺に帰るため、ゆとりーとラインや瀬戸線 - 愛環を代替えに使っていたけど、リニモがあったね。
てっきり高蔵寺駅南口からガイドウエイバス大曽根行に乗るかとおもってたがそうきたかｗ
名古屋市周辺の鉄道は色々サイドストーリーがあるのね。
いつも楽しく拝見しております。乗客を困惑させる藤が丘(地下を走るリニモ、地上を走る地下鉄)や、需要を見誤って投資を出し惜しみして、小さな車体6両編成がゆえ、混雑が慢性化している東山線と、運賃と同じくらい高いカオス分も増すルートですね。
東山線は地上区間が好きすぎる...東山線→リニモで八草までは何度か行ってたけど、愛環との乗り換えはやったことなかったから、実現してくれて嬉しいです。
藤が丘駅は、東山線が高架駅 リニモが地下駅と、逆転してるのが面白いですね高架駅ホームと地下駅ホームの階段を豪快に往来💦
@@光宏日比野 地下鉄東山線が藤が丘まで延伸した時、沿線は然程発展していなかったので、建設費倹約で一社～藤が丘は高架路線となりましたしかし、地下鉄藤が丘開業後に沿線が爆発的に発展、リニモ藤が丘駅を地下駅とせざるを得なくなりました
先日愛環に乗りましたが、昼間でも結構利用者が多いことに驚きました。トヨタや教育施設もあるから黒字ですよね。リニモに今度乗ってみたいと思います。
8:21 開業時は「万博会場」駅です。
ゆとり～とライン「こっちやないんかい」
城北線「俺を忘れるなよ」
1:23 初効果音
JRさん前は国鉄
穴ばっか掘って承認要求
懐かしいなぁ、高校に通うのに愛環乗ってました。
1番端っこのホームから1番端っこのホームへ全力疾走するのが毎朝の日課でした😅
1時間に多くて3本、大体2本で逃すと地獄見ましたw
この名古屋市営地下鉄🚇️東山線(1号線)は一番最初に開業した路線です！
先日あまりにも暇すぎたので東山線⇒リニモ⇒愛環線⇒中央線⇒太多線⇒高山線⇒名鉄本線と乗り継ぎ名古屋まで帰って来ました。その途中多治見発岐阜行きに乗ってたんですが、たまたま美濃太田で『ひだ』と緩急接続する形となったので敢えて乗り換えました。HC85にはまだ乗ったことがなかったのでラッキーな初乗車。素晴らしい車両ですね。
中水野住んでるから東山線沿線行く時はこれやぞ。
栄は名鉄使う。
確かにゆとりーとラインは高額路線ですね
寝る前に謎さんの声を聞くと心地よくて眠くなる
ちなみに愛知県立大生から申し上げると、多くの人は地下鉄藤が丘駅から乗り換えて6.5kmほどリニモに乗るわけですが、月8190円の定期代にみんな発狂しています。JRなら多分この値段で30kmぐらい乗れます
愛工大生で無かったことを喜びなさい！
なんていう世界にもならんしな。
大回りして愛環側から乗っても結局金は掛かるし、自転車通学も非現実的だし、バスだって途中までだし、愛環を瀬戸口で降りても急坂地獄。
ギリギリ長久手市内で完結しているので、Nバスでいいから走らせれたら、それが最適解な気はするけど、長久手にその余裕はあるのか。。。🤔
リニモは名鉄バスとも競合してそうだから、その辺が整合できれば効率的なのにねえ。色々ともったいない
八草、藤が丘経由以外にも梅坪か豊田から鶴舞線に入り込んで伏見から名駅もある…時間とお金があるからこそ出来る技
謎さん今や日本一の鉄道ユーチューバーと言っても過言ではないと思うのは自分だけかな？
伝説のスロット押す時のそれじゃないですか
学生さんの負担がばかにならないからどうしても名古屋駅に大学が集まってしまうですよ
長久手市民です。リニモをご利用くださいましてありがとうございます。リニモは、誰も使わないって言われますが沿線周辺の大学生が使っています。2022年11月にジブリパークが開業するので一応宣伝しときます。2022年11月1日愛・地球博記念公園内にジブリパークが一部開業致します。車では、混雑するのでリニモでのご利用をお願いします🙇⤵️。地元なので渋滞すると困ります。できるだけ公共交通機関をご利用下さい。お願いします🙇⤵️。
ジブリパークできると、また混雑するかもですね
長久手・猿投グリーンロードが混んでリニモもダイヤ改正があるかもです。
愛環はトヨタに通勤する為にひいたのでトヨタカレンダーで運行する事が多く、工場が計画休みだと本数が減るらしいです
リニモ延伸してほしい
謎さんはやっぱりナレーションありの動画がいい
謎さん＝ネ申
愛環で草
全体的に小馬鹿にした話が鼻につく。
東京圏より高いのは日本全国当たり前。
なにをもって高額というのか。
リニモ乗ってみたいな。
絶対楽しいやろな。
来年には、リニモ09編成が走ります。
@@NAGAKUTE1110 いいですね。乗りにいこう
めちゃくちゃ静かで出発前に浮く感じがするのでオススメです
ごくたまに 謎さんをお見かけます！声かけるのは、怖いので見るだけw頑張ってくださいね！応援してます
領収書もらって、経費で落とすのか？？
一回やってみたかったことを疑似体験できて良かったです
謎さん髪伸びた
リニモの車両何両は万博終了後に乗客が減少したため製造元に払い下げしたものの万博跡地にジブリパークが出来た為払い下げした車両を買い戻した
リニモは最前列に座れば運賃以上の価値はありますよ
あの急勾配と体感速度は圧巻です
高蔵寺は名古屋市バスバス停もあり、乗り継ぎ方によってはゆとりーとライン使わずに、バス１日券だけで名古屋↔️高蔵寺移動できますよ。時間かかるけど
藤が丘駅は地下鉄が高架駅なので初見さんは真違える。同じ市営なのに直通乗り替えが出来ない不更差
14:54 「お酢ぅ」
私の庭（笑）をご紹介いただきありがとうございます🤣
領収書は何に使うんだろうか
愛・地球博記念公園駅は愛知県立大学の学生の利用者も多くいますね。
長久手って市になったの？
以前リニモに乗ってくださいとコメントしたので今回の動画とっても嬉しいです🥹🥹
こないだリニモに初めて乗りましたが、結構ブレーキが煩雑で乗り心地が悪かったです。
最後に「ギイィッ！」と効かせるので、立ってると市営地下鉄よりも体が持ってかれます。
休日にのんびり乗ってみたいですね。
愛環、リニモ、名鉄瀬戸線が３大高額路線ですかねぇ。
でも、余程の事が有っても遅延や運休しません。その絶対的安心感と無敵状態を買っていると思うしかないですねぇ。
自分が見てる限り謎のチャンネル初のリニモ
ゆとりーとラインは昔何回か中央線で人身事故が有った時渡河に乗ってましたが、終バス時間が早いのがたまにキズでしたね
リニモは長久手古戦場駅がショッピングモールと繋がっていて便利
地元がリニモ沿線なので紹介されて嬉しい限りです〜
うーん、ペットボトルのお茶は揺れてないが手振れしまくってますな‼️
謎さんお得意の遠回り
いつも見てる風景がめちゃめちゃ映ってる!!
東京行った時電車賃の安さにかなり驚きました👀
ビジネスではこんなルートは使わないでしょうけど、映画を見ることを考えれば90分1,000円は十分に安いレジャーです。趣味は人生を豊かにしてくれますね、謎さん。その動画を観て視聴者も幸せになります。
地下鉄フリーパス買って名城線ずっとのっとけばいい
ジブリパークができたらまた乗客増えるだろうね。
長久手・猿投グリーンロードが混みそう(長久手市民)
おはよーございます🌳
初乗り190円って、大阪メトロよりも高い？
リニモはナガシマのアトラクションと比べたら安い乗車運賃
岡崎のイントネーションが岡崎市をよく知ってるヒトのイントネーションだな
あら、地元だわ🤭
八草からの青々とした景色はいいな。
愛知の鉄道料金が高いのはT社のお膝元で車社会を維持するために鉄道の整備・利用を推進していないからというのはよく言われる話。
先日リニモに乗車したら、小学校の校外学習の団体乗車があり、臨時に車掌さんが乗車。しかも運転席に立ちました。そして運転席のBOXを開けマイクを使用したので、運転席のパネルを見ることができました😆確かに直線区間で95キロ出てました。驚いたのはその加速です。駅発車から95キロまでの加速は10秒ほどでした😆😆体感的にはそんな加速とは感じませんでした。
ゆとりーとラインかと思った
リニモは、意外と人が乗れなかったんですよね😅万博時は、積み残し大量発生に、人が乗りすぎて浮いてるはずの列車が沈んで動けないと言う珍事が発生してました🤣乗りすぎて動けなくなる列車って🤣
リニモの「着陸」はニュースになりましたね（笑）
てっきりバスなのか鉄道なのかわからない乗り物を使うと思ってましたが…
高蔵寺から名古屋となると愛環で
瀬戸市→名鉄瀬戸線→栄町（市営地下鉄名城線・東山線栄乗り換え）
八草→リニモ→藤が丘（市営地下鉄東山線乗り換え）
新豊田→徒歩→豊田市→名鉄豊田線→赤池（市営地下鉄鶴舞線直通）
中岡崎→徒歩→岡崎公園前→名鉄名古屋本線→名鉄名古屋
岡崎→JR東海道本線→名古屋
と中央線含めて6経路で名古屋に行ける利便性に富んだ路線。
中水野に住んでいる人が事故っても絶対に帰れる！と自負していたのを思い出しました。
瀬戸の水野の辺りなら昔は「ゆとりーとライン」→大曽根→名城線→栄→東山線→名古屋も利用出来ましたね
@@tk_2 さん
あ、今も高蔵寺駅発のゆとりーとラインありましたね。
大曽根なら地下鉄よりJRの方が乗り換えなしで70円安く名古屋に行けますよ。
横浜のみなとみらい線もたかいです
謎さんは何度みてもカッコ良いですよね～(^^ゞ
地上を走る地下鉄、、、(>ω
名古屋の地元民ですが愛環もリニモも乗ったことがありません。謎さんの動画を見ると小さな旅として１度は乗っておこうかなと思ってしまいます。
(近鉄火の鳥は乗ってみました)
そうなんですよね。リニモは地下駅で、地下鉄東山線は、東名高速道路の上を走るんですよね。
さらに言えば、鶴舞線も東名高速道路の上を走るんですよね。
高速を車を走らせていると、赤い電車や黄色い電車が上空を通過するのはなかなか不思議な感覚です😆
ガイドウェイバス使うかと思った
画質どうした
リニモを見ると何だか未来感あるわ
謎さんは「日本」初と言ってましたが、確か営業運転してるリニアモーターカーとしては「世界」初だったような気がするので、未来感あるのも当然かと。
ちなみに「客扱い」をしているリニアモーターカーは韓国にもあるんですが、空港内の移動用感が強く、運賃がありませんので営業運転というと言いすぎかなーと。
@@L0VEsSyCmYgTt 浮上式に限定したらでは。単なるリニアモーターカーなら他にもありますし。
@@ATS-x5p そうなのかも！
謎さんの声、癒されるわ～
東海地区も酷暑だから、お気をつけくださいね。関西も暑いよ。
高額鉄道だけ乗り継ぐをするのはさすが謎さんですね。
お茶ではなく500円玉立つか欲しかったなｗ
誰も使わない専門謎さん
誰も使わないルートを開拓する乗り鉄の鑑
まあ、厳密に言うと環状って一周するって意味ではないですからねぇ笑
9:07画面めっちゃ揺れてるwww
東山線は一直線に行かれたんですね。名城・鶴舞・桜通とか経由するのかと思いました（笑）。
黒字の理由がぼったくり運賃
藤が丘から八草に向かう最終便はあの万博が行われ現在あのジブリ関係のテーマパークに様変わりになる万博公園駅！ですが実はその前の八草行き！それが僅か３分だけど愛知環状線の北野桝塚行きの最初電車に接続して便利です。
よく日曜日の暇つぶしで名古屋から藤が丘、八草、高蔵寺経由で名古屋まで一周する。
たまに高蔵寺から勝川、枇杷島経由で名古屋に行く事も。
6:45 乗るたびに不思議に思うのですが、リニモの運転席区画ってなんでビニール傘が置いてあるんでしょうか・・・？
環状じゃないと何度もくりかえしてるけど「環」だから輪っか状だろうと言う恥ずかしい思い込み
高須クリニックは草w
今度はジブリパーク駅に改称するのかな？
ジブリパークに改称すると色々とお金がかかるのでたぶんしませんと言ってました。[長久手市役所さんより]
リニモの分岐の動作がめっちゃ好きです
高蔵寺で大好きなにちょんちょんに乗るのかと思ったけど乗らなかったんですね
高蔵寺から岡崎経由して名古屋行った方が高くないですか？でも、リニモ好きだからよかったです
僕もやってみよ😆
上社から先はできたときに地下に作る必要がないくらいなにも無かったんですよ
リニモは藤が丘駅から乗ったほうが醍醐味がありますね
駅○モ乗り通すために同じことやったことある((
一昨日、勝川の人身事故で乗っていたしなのが高蔵寺で足止めになり、このルートで行こうかと考えましたが、しなのは2時間延着で名古屋に着きました。
藤が丘であれば、藤が丘発名鉄バスセンター行きという遠回りルートもありますよ！
リニモはごく稀に有人運転してまっせ。
昔はモリゾーが運転してたのにな
で車掌は確かキッコロだったかと思います···
謎さんは東海地方に特化してて大好きです
準静岡県民として
謎さんの言い回し解説大好きです
謎さんのファンになって良かったです
中央線が止まった時に名古屋市内から高蔵寺に帰るため、ゆとりーとラインや瀬戸線 - 愛環を代替えに使っていたけど、リニモがあったね。
てっきり高蔵寺駅南口からガイドウエイバス大曽根行に乗るかとおもってたがそうきたかｗ
名古屋市周辺の鉄道は色々サイドストーリーがあるのね。
いつも楽しく拝見しております。乗客を困惑させる藤が丘(地下を走るリニモ、地上を走る地下鉄)や、需要を見誤って投資を出し惜しみして、小さな車体6両編成がゆえ、混雑が慢性化している東山線と、運賃と同じくらい高いカオス分も増すルートですね。
東山線は地上区間が好きすぎる...
東山線→リニモで八草までは何度か行ってたけど、愛環との乗り換えはやったことなかったから、実現してくれて嬉しいです。
藤が丘駅は、東山線が高架駅 リニモが地下駅と、逆転してるのが面白いですね
高架駅ホームと地下駅ホームの階段を豪快に往来💦
@@光宏日比野 地下鉄東山線が藤が丘まで延伸した時、沿線は然程発展していなかったので、建設費倹約で一社～藤が丘は高架路線となりました
しかし、地下鉄藤が丘開業後に沿線が爆発的に発展、リニモ藤が丘駅を地下駅とせざるを得なくなりました
先日愛環に乗りましたが、昼間でも結構利用者が多いことに驚きました。トヨタや教育施設もあるから黒字ですよね。リニモに今度乗ってみたいと思います。