2017 Ford Mustang GT - Jaki ten samochód REALNIE jest?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2018
- Samochód:
2017 Ford Mustang GT Shadow Edition (manual)
Samochód udostępniony dzięki uprzejmości Fajnabryka - wynajem:
/ brykanawynajem
@brykanawynajem
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
[PL] Dzisiaj na kanale pierwszy samochód z USA. Ford Mustang to rasowe i kultowe coupe. Auto jest globalne i (w tej gerenracji) po raz pierwszy oferowane w europie. Czy wciąż jest on prawdziwym amerykańskim Muscle car? Czy pomimo zaprojektowania go również pod europejskiego klienta zmienił się jego charakter? No i przede wszystkim jaka jest RZECZYWISTA jakość tego samochodu (spasowanie, detale, materiały). Wszystkiego dowiecie się w tym odcinku.
[EN] Today we have the first car from the USA on the channel. Ford Mustang is a racial and iconic coupe. The car is global and (in this generation) for the first time offered in Europe. Is it still the real American Muscle car? Did Ford change his character despite designing this car for the European customer? What is the REAL quality of this car (fit, details, materials). You'll find out everything in this episode.
1:33 Prezentacja samochodu, historia, przeznaczenie
2:33 Wygląd zewnętrzny, porównanie do poprzedniej generacji
6:28 Silnik, gama silników, skrzynia biegów
9:40 Dźwięk wydechu
10:03 Środek i wnętrze, ergonomia
12:25 Wyposażenie
14:57 Jakość, materiały, spasowanie, detale oraz uwagi
24:11 Cena, konkurencja, fenomen tego samochodu
25:40 Wrażenia z jazdy
33:29 Podsumowanie
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Ford #Mustang #GT
5.0 l V8 | 421 hp | 530 Nm | 250 kmh | 4,8 sec - 100 kmh - ยานยนต์และพาหนะ
Bardzo dobrze prowadzony kanał. Witać, że masz obycie z dobrej klasy samochodami, że ich użytkowałeś i wiesz o co w nich chodzi. Wiesz czego od nich wymagać. Potrafisz spojrzeć na nie z punktu widzenia ich potencjalnego użytkownika. To się rzadko zdarza na YT. Albo kierowcy rozpieszczeni jazdą przez całe życie luksusowymi samochodami, którzy nie mają odniesienia do aut niższej klasy i narzekają że 7 sekund do setki to wieczność w czasie której można umrzeć, albo tacy którzy całe życie jeździli Kią lub Oplem i po przesiadce do S-klasy boją się wytknąć błędy ergonomiczne, żeby ktoś nie wypomniał im, że tak powinno być a oni się nie znają.
Czekam na kolejne odcinki.
ddeejjkkoo faktycznie staram się brać wszystko pod uwagę i rozgraniczyć pewne tematy i oceniać się obiektywnie. Pozdrawiam i dziękuję za tak fajną opinię! Nagrywalnym odcinki częściej, bardzi mi milo, że się podobają, ale życie prywatne mnie z tym ogranicza :-)
Gdyby Mustang miał takie wykończenie wnętrza jak audi, to miałby też podobną cenę. A tak mamy średnio wykończone wewnątrz auto, które ma świetne przyspieszenie, jest wygodne, pięknie wygląda z zewnątrz, ma wspaniale brzmiący i bardzo mocny silnik v8 i kosztuje bez porównania mniej niż europejskie auta o podobnych osiągach. Mustang od początku był niedrogim sportowym autem dla młodych i niech nim zostanie. Ta jego muskularna sylwetka to po prostu poezja. Nie to co te wymuskane europejskie zabawki dla bogaczy.
największym minusem jest to że nie skręca dlatego w tej cenie 370z lub mx5
@@miloszpako576 ja mam mustanga za 1000zl i + tunig 1000zl
Za taką cenę to jest mega fajne sportowe auto !!!
Fajnie, że dodajesz fotki gdy wspominasz o innych autach👍. Wcześniej mi trochę tego brakowało
Jak zwykle gitara. Podoba mi sie jak opowiadasz i te anegdoty, porownania. Super tak trzymaj
Bardzo dobry materiał. Gratulacje! A Mustang - moje spełnione marzenie! Nareszcie czuję, że żyję na drodze:) Mam czerwonego V8 na czarnych felgach, z PL i nie żałuję ani jednej wydanej złotówki. Bo jak powiedział klasyk gatunku - codzienny banan na twarzy - BEZCENNY! Wygląda rewelacyjnie, bulgocze pięknie, a jeździ fajnie! Teraz widzę, jak nasze ulice są oblepione szarymi autami służącymi wyłącznie do przewozu ludzi czy towarów. Takie to smutne i nijakie. A taki "pony car" to inny wymiar czasoprzestrzeni:) Malkontentom i krytykom gratuluję "celnych" komentarzy z oglądania Mustanga przez szybkę smarkfona.
Materiał trochę monotonny, jednak chciałem przedstawić samochód dokładnie. Pozdrawiam i gratuluje samochodu! Faktycznie jest on wart każdej złotówki 👌
Jestes bardzo profesjonalny i zawsze jest jakis zarcik. Fajnie, ze jest youtube i dla Ciebie i dla nas.
Dobry test, sporo ciekawych porównań. Widać, że się przygotowałeś do odcinka.
nie jestem fanem Forda, ale 11.8 l na 100 silnik V8 wolnossący to bardzo dobry wynik. Trend downsizingu to wyłącznie niskie koszty produkcji, osobiście się przekonałem, że auta podobnie ważące z 4 cylindrami i podobną (sztuczną) mocą chleją cały czas powyżej 13 litrów. Nie wiem czemu tak ochoczą ucieka się od tego co dobre i sprawdzone.
Kolejny świetny materiał, życzę sukcesów. Pozdrawiam.
Dziękuję i również pozdrawiam :-)
W końcu ktoś wysoki skomentował przystosowanie Mustanga do 2-metrowców. Marzę o takim samochodzie, a mam 204cm i bardzo mnie to ciekawiło.
Piękna maszyna, fajny filmik. Mustang to moje marzenie. Może kiedyś...
Brawo za wiele szczegółów o których mówisz w każdym ze swoich testów, o ktorych nie mowią inni testerzy w swoich filmikach na YT :) Szacun za podejscie do tematu i za wiedze na temat motoryzacji :) oby tak dalej :) Widze kolege w przyszłosci w TVN TURBO :)
I dont mean to be so off topic but does anybody know a trick to log back into an instagram account..?
I somehow lost my account password. I would appreciate any tricks you can give me
@Drew Xzavier instablaster :)
Kolejny świetny materiał. Trzymam kciuki za rozwój kanału.
Phaeton Club Poland dziękuję ;-) myślę że phaeton jeszcze pojawi się u mnie na kanale :-)
zajebiście robisz te recenzję;)
Wow taki jak mój tylko inny kolor. Jest piękny :)
3:58 w tle przejechał drugi Mustang Shadow
dobreee xDDD
Aaaaaa
tego jeździ tyle że głowa mała - jednego dziennie co najmniej widuje się na mieście, 2 tyg temu jednego skasowano na piastów w szczecinie na blachach PO kolor czerwony,teraz bedzie leasing spłacany bo te lepsze fury przewaznie na firme do faktur sie bierze i spelnia marzenia wynajmjąc auto od dealera żeby w koszta wliczyć.
Xd
Mega dźwięk jak się słucha na słuchawkach auto też jest super i ta cena :D ... Pozdro MERCEDES LOVERS SZCZECIN
Na sam dźwięk mustanga można by osobny odcinek zrobić :-P i tak wyszło 32 min a ciąłem i skracałem ile się dało. Pozdrawiam Ciebie i Mercedes Szczecin Loversiaków!!
Ten dźwięk silnika jest tak zajebisty....
I to seria a nadziera się jak głupi!
Petrolhead Number One przy czyms takim zupełnie można zrezygnować z radia i tego typu ustrojstwa... dźwięk odgłosu silnika = muzyka dla uszu
Andy w mustangu system shaker gra bardzo fajnie, z tyłu nawet jest subwoofer jednak praktycznie 95% czasu jeździłem z radiem wyłączonym;-)
Petrolhead Number One Szczerze? To wcale Ci się nie dziwię.. chyba ze jakaś dłuższa trasa to juz można nutke puścić ;)
ja jezdze bez radia
To auto jest wprost przepiękne 🥺
Cudowny jest!
Pieknie widoczne przewody w laczeniu lusterka :D
Oj tam oj tam :D
Kiedyś spełnię swoje marzenie i sobie takiego kupie
Zmotoryzowani Dzięki! 32 minuty ale i tak robiłem masę cięć gdzie się dało ;-) auto jest tak charakterystyczne i ciekawe, że nie dało się o nim mniej powiedzieć. Co do Mustanga 6 generacji - sam bym bardzo chciał
I co, kupiłeś już?
Polecam mam osobiście skromne 4.0 z 2010, ale nie zamienie na żadne inne auto w tej cenie.
Teraz JUŻ WIEM skąd dźwięk silnika w intro :D
Robisz fajną robotę Maras :)
Ah, gdyby teraz tak test Virusa zrobić :-D
Petrolhead Number One o tak haha :) tesknilem za tym !!! :)
widać że wiesz o czym mówisz ;D spoko kanał a będziesz robił może odcinek o Chevrolet Camaro? :D
Dzieki! Za jakiś czas bardzo możliwe, że wyleci Camaro ;-) dziś właśnie jadę krecic dla odmiany coś starszego i bardziej przystępnego :-)
Nie tuzinkowy ale to prawdziwy Ogier 👊😀Mustang Amerykański sen 👌👍
Nie z tych lat... 😎
chłopie ale jakis Master kuriera Ci siedzi na tylku pod koniec materialu... a na kuriera nawet Mustang nie da rady
Najlepszy test mustanga
ZDECYDOWANIE :D
Faktycznie spasowanie drzwi i zderzaka jakby było coś robione. Może spadł z lawety podczas transportu i wymagał drobnej korekty
Odniosę się do Twoich ostatnich słów w materiale o BMW.Dlaczego nazywasz test amatorskim?Z kim się porownujesz żeby tak mówić?Ze zdominowaną przez jeden kanał telewizyjny polską sceną dziennikarstwa motoryzacyjnego?Popatrz na TVN Turbo tam wg mnie oprócz dwóch dziennikarzy czyli pana Kornackiego i Jemielity nie ma nikogo profesjonalnego.Profesjlonalizm to moim zdaniem składowa wielu elementów a co tam mamy?Mikiciuka który na siłę stara się być Hammondem z Top Gear,te jego testy są idiotyczne,cały Automaniak naśladuje Top Gear który był tak samo programem motoryzacyjnym jak rozrywkowym ale nie wychodzi im to.Próby sprawdzenia ile piłeczek wejdzie do auta czy próba tańca we wnętrzu kombi?Co to ma pokazać?Pamiętam test pickupów na końcu którego Mikiciuk wygłasza swoją tezę że on nie wie w sumie do czego służą te auta.No jasne,skoro zamiast sprawdzić walory użytkowe tych pojazdów,np do którego wejdzie europaleta robi się wyścigi,sprawdza przyśpieszenie i zdolności terenowe to nie tylko nie będzie się wiedziało do czego one służą ale np ja nie będę wiedział po co taki Mikiciuk się odzywa.Kiedyś przy okazji testu Porsche mówił o gigantycznym momencie obrotowym na poziomie ponad 300 niutonometrów .To dużo ale czy jest GIGANTYCZNY?Twój MB miał go wiecej,moje BMW ma go więcej.Co w takim razie powiedzieć o Buick Riviera z przełomu lat początku lat 70 który przy mocy ok 200koni miał moment ponad 700 Nm?Jego kolega Jarosław Maznas - kolejny element profesjonalizmu czyli umiejętność wypowiedzi u niego nie istnieje.Jeżeli nie mówi słów że scenariusza ale ma swobodną wypowiedź słyszę cały czas yyyyyyy....eeeeeee.....aaaaaa...i inne dziwne dźwięki które wg mnie nie przystoją żadnej wypowiedzi a z pewnością nie człowiekowi który mówi o sobie że jest dziennikarzem.Na studiach tak go uczyli?Pan Klimek który wielokrotnie w swoich diagnozach się myli i nigdy ale to nigdy nie pochwalił cudzej roboty gdy ogląda auto do naprawy?Czy taka pyszałkowatość jest oznaką profesjonalizmu?Następny gamoń Duda.Od niego dowiemy się że po wymianie końcówki drążka kierowniczego w Mitsubishi Evo wystarczy policzyć zwoje przy demontażu starej,tak samo zamontować nową i nie musimy jechać na geometrię.Czy to jest profesjonalne?Do tego każda jego wypowiedź to wieczne machanie rękoma jakby parkinson u niego się zaczynał.Jasne że gestykulacja dłońmi jest potrzebna,podkreśla elementy wypowiedzi ale cały czas jak on?Dla mnie to idiotyczne.Jakiś czas temu przeczytałem artykuł Złomnika z TH-cam i Spiders Web w którym opisuje swoje wrażenia z wyjazdu nowym BMW 5 do Włoch.Czego się dowiedziałem?Że BMW ma dobrą skrzynie bo...? japońską!!!!Niemcy od lat okłamywali świat przypisując sobie jakość produktów ZF aż tu ON odkrył prawdę.W jego filmach jest mnóstwo pomyłek,błędów i do tego facet książki pisze!!!!O czym?Mógłbym tak długo wymieniać.Uważam że Twoje filmy są profesjonalne.Nie stoi za Tobą budżet korporacjyjny jak w TVN Turbo,rozpoznawalność medialna jak u niektórych z TH-cam a pozyskujesz ciekawe auta.Potrafisz powiązać fakty z ciekawostkami nt samochodu,zrobić dłuższy materiał i nie zanudzić.W mojej ocenie ładnie się wypowiadasz,nie używasz w kółko tych samych słów,w sytuacji gdy zbierasz myśli nie słyszę yyyyyyy.....eeeeeee..aaaaaa...Nie widzę w Tobie nic amatorskiego a wręcz bijesz na głowę tych wszystkich sławnych dziennikarzy youtuberów,nie ma w Tobie hamstwa ani cwaniactwa.Rozmawialiśmy od teście E38.Obejrzyj jak masz ochotę "testy" tego auta u innych i porównaj je ze swoim o VW.Na temat Phaetona było powiedziane wiele pokazane dużo ale moim zdaniem nikt tego nie zrobił tak jak Ty.To wspaniały samochód ale jeżeli cokolwiek miałoby mnie przekonać do jego zakupu to właśnie Twój test bo jest profesjonalny.Powodzenia.
Tomku jaki długi komentarz! Robiłeś rekord hehe... szczerze to poprostu wolę na wszelki wypadek zaznaczyć, że test jest amatorski, ponieważ TH-cam to ciężki świat a błędy będą mi wytykane. To jest pewne zabezpieczenie. Nie chce kłótni w komentarzach a aż tak pewnie ze swoimi materiałami się nie czuje. Zdaje sobie sprawę, że czasami jakość jest gorsza - szczególnie dźwięk czy pewne przejścia... Czasami zdarzy się przejęzyczenie. Z drugiej strony na ile jestem w stanie to staram się przedstawiać rzetelne materiały czy ciekawostki pozyskiwane często z forów zagranicznych. Rozgraniczenie i wyodrebnienie najistotniejszych rzeczy danego auta stosuje już na etapie pisania scenariusza. We Fiacie Tipo nie testowalbym przyspieszenia a w ferrari pojemności bagażnika bo to faktycznie bez sensu. Gdybym do każdego testu podchodził identycznie, każdy byłby za monotonny i trwał 2.5 godziny :-) Zobaczymy co będzie dalej ale dziękuję, że tak mnie postrzegasz :-) to zdecydowanie dla mnie motywacja! Pozdrawiam!
Petrolhead Number One Oczywiście że błędy techniczne mogą się pojawiać i będą.Trudno od Ciebie oczekiwać żebyś bez sponsora,dla własnej przyjemności wyłożył kilkanaście tysięcy zł na sprzęt do nagrywania czy kilkaset euro na profesjonalny program montażowy.Podchodzę z szacunkiem dla Twojej twórczości i jestem pełen podziwu dla Ciebie jako człowieka.To nie jest żadne "słodzenie" ani "wchodzenie w dupę" ale moja ocena młodego człowieka.Wychodzę z założenia że jak ktoś jest debilem to mu to mówię a jak jest ok to tym bardziej należy go dowartościować miłym słowem bo na to w moich oczach zasługuje.Wiem że nie jestem wyznacznikiem niczego dla nikogo ale tak mam.Twój sposób wyrażania się,znajomość języków obcych,rozsądne podejście do życia jak np zagazowanie MB powoduje że oceniam Cię jako wartościowego człowieka a patrząc na świat z perspektywy 42latka to o czym mówię nie jest takie oczywiste.Z racji mojej profesji mam non stop styczność z nowymi ludźmi,nie mam wpływu na to z kim będę współpracował ( przynajmniej w początkowej fazie ) i moje postrzeganie młodego pokolenia nie jest pozytywne.Ty reprezentujesz inny nieosiągalny dla wielu poziom.Powodzenia i dziękuję za możliwość oglądania fajnych testów.
Jeszcze raz dzięki za obiektywną a zarazem pozytywną ocenę :-) postaram się nie zawieść i kontynuować Youtubową "dzialalnosc" bez większych zmian. Póki co może progresywne polepszenie jakości będzie wskazane. Pozdrawiam!
Dobrze gadasz. Choć jeden co prawde pisze o tym porypanym świecie celebrytów i pseudo znawców, co znają się na wszystkim a potrafią nic. Ten kanał też mi sie podoba i jego prowadzenie. Oby tak dalej!
Konkretnie opisane.
wlasnie szukam takiego :)
3:54 z tylu tez popedził żółty mustang, oczywiscie nieco starszy ;v
to ile leci po usunieciu elektronicznego ograniczenia ?
Za taką cenę i taki silnik jak 5.0 V8 to w środku mogłaby być tylko sama kierownica i lewarek.
"Mniej znaczy więcej" jak to mówią 👍
Petrolhead Number One widać, ze ktoś studiował architekturę ;)
No masz racje koleszko ze cena zabija konkurencje pomimo tych niedociągnięć
W przypadku mustanga jest jakby coś za coś. Ja generalnie wolę Mercedesy czy Audi lecz w tym dziwnym przypadku naprawdę można to auto polubić.
tylko teraz ilu "posiadaczy" ma wpisane w dowodzie jedynie swoje nazwisko a nie nazwę banku, byl moment że np w szczecinie nagle pojawiło się 6 nowiuśkich sztuk w ciągu tygodnia , dealer forda zrobił promo w leasingu także jak to mówił WACO w utworze " tak to wyglądą " ;) I też wole mietki i audiny bo mustangów na mieście widać mnóstwo a w lato na bulwarach pokazówkę ze staniem przy furze robi przynajmniej 7 mustangów - nie wiadomo czy z właścicielami bo leasingowane to wypożyczone a nie własne.
Przecież jak ktoś prowadzi działalność to aż szkoda nie brać auta na firmę.🙂 Amortyzacja, odpisy od podatku, wliczona eksploatacja. Ja akurat mam auto na firmę, lecz kupione za gotówkę (nie miałem cierpliwości do firm leasingowych), ale leasing jako forma finansowania jak najbardziej spoko.👍 Ponad to bez zdolności finansowej leasingu tak o nie dadzą.🙂
29:47 „Straszne precyzyjnie oraz strasznie pewnie „. Strasznie to brzmi 😜
Marcin Noname okropna precyzja i okropna pewność :-D
Marcin Noname Bo to nie jest zwykły test auta,to DRESZCZOWIEC!!!!!
Załatw coś ze stajni Pagani.
Piękny jest :) a w wersji 5.0 jest genialny :D gazować? Nie żartuj...
To nie żart. Kwestia większej ilości km i prostej kalkulacji.😉
@@Petrolhead_Number_One Napiszę dyplomatycznie - co kto woli, jednak ja bym nie montował ;)
Dzień dobry.Nadrobiłem zaległości w filmach od BMW M3 i od kilku dni zbieram się do napisania komentarza na temat jednej rzeczy,ale chciałbym teraz zadać jedno pytanie : mina władcy szos (ok 25:44min) była trenowana czy pojawiła się naturalnie jako wynik jazdy tym autem?
P.S.Bez urazy,to żart.
Witam! Hehe, nie była trenowana ;-) To było nakamerowane pierwsze depnięcie tym autem, kamera tego nie odda tych 4,8 sekundy do 100, dźwięku wydechu i wbijania w fotel. Jeżdżąc obecnie peugeotem 508 2.0 Bluhdi odzwyczaiłem się od takich emocji i wyszło jak wyszło. Reasumując naturalny wynik emocji. PS. Właściciel na codzień jeździ 1994 e38 740i z przebiegiem 91 tyś km!
> Właściciel na codzień jeździ 1994 e38 740i z przebiegiem 91 tyś km!
To dawaj ją do następnego odcinka.
ddeejjkkoo myślę że nie ma z tym problemu, kwalifikuje się na kanał bo to ciekawy przypadek a auto w sumie już kultowe 👌Pomyślę!
Petrolhead Number One Według mnie Twój test E38 jeżeli do niego dojdzie będzie jedynym profesjonalnym w historii polskiego TH-cam.Na temat Forda nie napiszę nic poza tym że jest świetny-nie tak jak Camaro moim zdaniem ale zajebisty bez dwóch zdań.
Poważnie wezmę pod uwagę e38 na kolejny materiał!
Fajny ten konik ;D
Jedni mówią że Rumak :-) w komentarzu mnie jedna osoba poprawiła, że to nie muscle car tylko Pony car i faktycznie. Także kucyk :-P
Przetestuj polifta bardzo duzo zmian
po tylu latach masy przyszedl czas na rzazbe hehee
Nigdy nie patrzylem na to w ten sposob, ale teraz widac wyraznie, ze przetloczenia na boku czy linia okien maja typowe cechy stylistyczne BMW
Piękny jest bardzo lubię Mustanga .Mam model Mustanga GT;)
Pierwszy raz z takim cudem miałem do czynienia i przyznam, że to bardzo bardzo wyjątkowe i piękne auto. Dosłownie zabawka dla dużych chłopców 🙂
Kolego-vag-fanatyku - byłeś oglądać najnowsze Audi A6/A7 w salonie? Jak oceniasz spasowanie i jakość materiałów w środku?
Nie wiem kogo pytasz. Bynajmniej nie mnie bo nie jestem VAG fanatykiem. Odznaczaj proszę w komentarzu do kogo kierujesz pytanie.
Petrolhead: Spoko, nie miej do mnie urazy. Pytanie było do Bartosz Woźniak, co ma w avatarze napis VAG-TEAM....
Od siebie dodam, że mam okazję śmigać A6 C7 (auto nie jest moje ale użytkuje je często prawie od nowości, test na kanale jest) i w sumie jakość jest świetna. Mimo wszystko gdybym miał pieniądze i mniej km robił BARDZO bym rozważał mustanga GT. Mega pozytywny samochód! Zresztą tak jak mówię w teście :-) z a6 c8 nie miałem jeszcze styczności także nie wypowiem się.
Spasowania rodem ze Stanów :-) Tam o takie rzeczy się nikt nie martwi. Zwróćcie uwagę na ten kabel z wtyczką dochodząca do lusterka wstecznego.
5:57 nuta?
Jak mi się ten mustang podoba to głowa mała. Chciałbym kiedyś sobie go kupić, może za kilka lat ...
Jak idzie zakup Mustanga?
@@schwagier już 2 lata od komentarza ? Czas leci i zmieniły się priorytety i potrzebowałem czegoś praktyczniejszego i nieźle się wpasowałeś z pytaniem ,bo około miesiąc temu kupiłem ML'a z 5 litrowym benzynowym V8 i daje mega frajdę 😃 no i jest bardzo ekonomiczny,bo pali tylko tyle ile wleję 😃
@@bartekbartek5665 Gratulacje :)
@@schwagier dziękuję
Hej recenzja bardzo ciekawa,ale może coś z mikrofonem zrobić,bo taki dzwięk przytłumiony
Chemik XXI w musiałbym kupić poprostu dyktafon z mikrofonem. Kanał prowadzę amatorsko póki co więc jakościowo też jak narazie musi być troszkę amatorka :-P ale wiem wiem, na przyszłość coś pomyślę.
Jest to bardzo dobre auto sportowe! Jechałem takim i jest 100x lepiej wykonany niż mówi w tym filmie.
Nie
@@Petrolhead_Number_Onetak
Co... Firebird nie był za szybki?
Fajny test. Dobrze ci idzie a co do mustanga to nie będę tu udawał żadnego nowobogackiego którym nie jestem. Kupiłem używkę z nie dużymi uszkodzenuami. Rocznik 2016. Auto miało 7 tys przebiegu. Całkowity koszt wyniósł 80 tys zlociszy. Ta cena za to auto to żart. Samochód jest odporny, ma pazur i nie odczułem w żaden sposób by wcześniejsze BMW M4 dawało mi coś więcej niż ten koń. A już na pewno nic co było by warte zapłaty 4-5 razy tyle.
Gratuluje, zazdroszcze samochodu, osobiście mógłbym mieć nawet ecoboosta 👍 nawet eksploatacja względem m4 jest tania.
@@Petrolhead_Number_One
Jest to jakaś opcja ale 10% różnicy w cenie między ecoboostem a V8 sprawia że dla mnie tylko wersja GT ma sens. Eksploatacja M4 jest nieporównywalnie droższa.
80 tysięcy z wszystkimi naprawami? Kupiłeś samochód w Polsce, Europie, czy może sprowadziłeś z Ameryki?
@@Scrytheux Sprowadzony z Usa. Naprawy nic nie kosztowały bo mój kumpel ma zakład blacharsko lakierniczy
Kiedyś mi to auto podobało ale do momentu kiedy zobaczyłem ze na drogach jest tego pełno jak passeratti, jeszcze każdy z tych kierowców jeździ z prędkością patrolowa żeby dużo nie spalił, na myśl narzuca mi się jedno pytanie, po chuj kupowali mustanga skoro nie stać ich na paliwo? 🧐
Ciekawi mnie czy taki mustang ma czujniki parkowania hmm,? bo jeśli ma kamerkę cofania to powinien mieć czujniki
Obcowałem już w tą generacją Mustanga GT i przyznaje rację prowadzącemu - zeuropeizowany amerykanin. I ten 6 bieg, to bardzo duży nadbieg, auto prawie przestaje przyśpieszać jak się go wrzuci.
Stosunkowo tanie , stosunkowo mocne i dorodne sporty-muscle GT-coupe .. > prostota wg. filozofii American Muscle Car .. , czyli to co moto-Gumisie lubią najbardziej (patrz> wyniki sprzedazy .. >)
Zgadza się :-) tylko poprawię (tak jak ktoś mnie poprawił), że mustang to fachowo Pony car 👌
Mówiąc kolokwialnie > "Na bezrybiu i rak ryba" .. >)
Pony Car z mocnym V8 i solidnym "performance" to z def. Muscle Car .. > (i teraz kwestia czy 302 cu.in (5L) to wystarczająco duży motor ?.. > jak wyjdzie następna iteracja ShelbyGT500 z dużym "SuperCharged - Big-Block-V8" to już nie będzie wątpliwości..>)
Właściwie to Dodge ma klasycznego Muscle Cara w postaci Challangera, bo i rozmiar się zgadza (rozmiar mid-size/czy może nawet full-size jak na dzisiejsze czasy..) plus masywne motory z dużym momentem obrotowym ..
Hellcat najlepiej emituje doznania znane z klasycznych Muscle ..
Z kolei Camaro i Mustang, prawdopodobnie ze względu na chęć ich exponowania i exportowania poza granice USA, zrywają conieco z tradycją American Muscle .. i dryfują bardziej w stronę "sporty-GT" cars ..
Początek jazdy, droga Gryfino - Wełtyń ? :p
Bingo!
Można gazować? Bierę!!! ;))))))))
zagazujemy.
@@AbartAutoGazSerwis data łepku
+1
@@Przemo_Chrysler ty też masz refleks
Tylko nie wtrysk bezposredni, to fatalna zmiana przy europejskich cenach paliwa:-), poprzednia wersja była bardziej spartanska i przedni zderzak wyżej a to w mieście duże ulatwienie
Też uważam tak samo jak Ty :-)
Cóż na rynku wtórnym przedlifta spokojnie się dostanie ja nawet nie myślę o polifcie bo dla mnie jest brzydki , i jak sam mówisz przed lift bardziej spartański a to mnie bardziej jara w motoryzacji , jak chciałbym wygodnie podróżować bez stresu itp. to nie wsiadł bym do auta a tym bardziej za kierownicę .
Ja mam właśnie dylemat co kupić..... cls55 czy mustang(taki jak z filmu)?? :(
Ja nawet teraz dokładnie mam ten dylemat też.😁
Chętnie bym obejrzał jakiś test BMW F30 330i (2.0T) :)
Pozdrawiam
To jest S7 edge ?jeśli tak to w jakiej jakości nagrywasz że tak płynnie to wygląda
To jest normalny S7 z płaskim ekranem, nagrywam w 1080p 60fps, ale finalnie film eksportuje w 30fps. Generalnie nagrywam 60fps by potem możliwe było zrobienie zwolnionego tempa o połowę (widać to przykładowo na ujęciach auta gdy jest podkład z muzyką). Płynność to też zasługa Gimbala zhiyun smooth-q. Całe nagranie jest robione nawet bez włączania stabilizacji w telefonie. Wszystko jest bez edycji jasności, kolorów czy kontrastu ;-)
Petrolhead Number One też nagrywam w 1080p60 bo najlepiej to wygląda, ale u ciebie gdybym nie zauważył tej s7 to bym dalej myślał że to jakiś profesjonalny aparat xD
Petrolhead Number One ten gimbal to że sklepu Play czy na komputerze ?
No ja z S7 strasznie zadowolony, jedynie to czasami z ostrością się gubi przy nagłych zbliżeniach i oddaleniach. Tak to mega spoko ;-)
Gimbal normalnie z euro rtv agd. Prosty, chyba z gimbali najtańszy, ale dla moich amatorskich filmów wystarcza, jakość od razu lepsza.
Fajny ale jak miałbym brać to wersja tylko amerykańska.Podobają mi się światła amerykańskie miałem takie w Camry i Nawet w astrze.
Czyli po lifcie o gazie mozna zapomniec i niezzczesny filtr. Czar prysł.
23:08 Wygląda jak bity i krzywo poskładany. Jednak to razi w nowym aucie :-/
Z drugiej strony jaki europejski samochód za 200k ma v8 ?
Don Pedro przecież to jest wypożyczone auto, sam o tym mówi, to auto nie wyjechało prosto z salonu
Nic nie było w tym samochodzie robione. Obecnie ma 50 tys. km i wymieniana na gwarancji była kierownica. Tak jest złożony fabrycznie.
Za tą cenę jak ktoś wybrzydza na plastiki może kupić ten samochód i dołożyć na wykończenia z skóry
podlkietnik sie rusza .tunel też plastiki nie sa super jakosci . ale w tym aucie wazny jest silnik v8
Syn: mamo mamo ! Kupmy S coupe
Mama: synku przecież mamy s coupe w domu
S coupe w domu :
Ja zakochałam się w mustangu od pierwszej jazdy. Ten samochód ma to coś czego inne nie mają. Również nie rozumiem montowania w takim samochodzie oszczędnych silników, dla mnie to nieporozumienie.
Marek zrob próbę autostradowa passata B5.
Czym jest ta przysłowiowa Taczka?
Np BMW m3 na gwincie.
moze to jakis skladak
Może wypróbujesz jakieś maserati ?
Jakby ktoś chciał powierzyć mi na test nawet by tylko pokazać jej rozwiązania, jakość itp to chętnie bardzo! Bardzo je szanuje i lubie
Taki skromny byles kiedys :D
Jebłem z wrażenia na panele....!😲
czy te mustangi sa ciągle produkowane czy już zakonczyli produkcje i ile wyszło tyle jest na rynku ?
Sa dalej produkowane w 2024 będzie kolejny
@@mateusz8u9 chodziło mi o model z filmu z tym konkretnym silnikiem to że będzie nowy mustang to wiem
@@FlowMustGoOn aha ok
Ajj jeździłby!
No raczej, że tak!!
Ciekawe, sporej ilości ludzi się podoba bardziej generacja V. Więc uwaga z wyglądem jak by był zdziwiony jest conajmniej nieuprawniona. V Generacji bliżej do muscle car, VI generacji bliżej do Włochów. A co do silnika 5.0 Coyote to już legenda, o tym warto by wspomnieć.
Ja pierwszy raz słyszę, że poprzednia generacja podoba się komuś bardziej niż najnowsza. Szczerze mówiąc nowy mustang nic wspólnego z Włoszczyzną nie ma. Tak jak mówiłem jest bardziej elegancki i smukły... może dlatego. Wygląd i materiały są zdecydowanie mniej toporne niż w ostatnim. W V generacji tragiczne wręcz było wnętrze. Coś w klimat forda transita. V generacja po lifcie już jest bardziej ucywilizowana i ładniejsza jednak do VI nie umywa się wg mnie. Coyota ciężko nazwać już legendą ponieważ to nowy i świeży motor w rodzinie silników forda. Fakt faktem jest fajny, prosty, wielki i takich silników już nie będzie. nigdy.
VI jest bardziej włoska bo i wygląd i prowadzenie odbiega sporo od poprzednich generacji i bliżej mu właśnie do włochów niż muricanów. Nie miałem okazji VI jeździć ale wszyscy właściciele których słyszałem mówili podobnie. Względem wyglądu miałem na myśli karoserię, dla mnie i np. dla W8 fever podoba się bardziej od nowszej generacji. I nie jesteśmy jedyni, choć za pewne w mniejszości. Co do wnętrza to trudno się nie zgodzić. Chociaż samemu to bardziej bym narzekał na materiały i spasowanie niż na kształty. Bo akurat retro mi się podoba. Ogólnie początku 5 generacji to bliżej klasykowi, tzn auto się z tobą nie cacka, mechanicznie skomplikowany jak młotek. Dlatego uważam, że "duchem" mu bliżej Muscle Car'a. Ale to już opinia subiektywna. Co do Coyote miałem na myśli jego możliwości modyfikacji i ich wyników. Co do awaryjności faktycznie niewiele wiadomo bo i młodzik.
No teraz wszystko wyjaśnione :-) ogolnie czy to stary czy nowy to mustang będzie zawsze autem mega charakterystycznym i wyjątkowym.
Joe M do Włochów ? Co ty kolego piszesz :)
@michał M Przeczytaj uzasadnienie to załapiesz :)
15 Things You Didn't Know About Bumblebee
Bumblebee in depth review :-)
jesteś zajebisty, i sie znasz niz ten słaby zachar
@19:54..... wyglada fajnie bo to jest amelinium.
9:01 Ludzie którzy mówią że pojemność 2.3 to słabizna ,najczęściej jeżdzą Fabią 1.0
Blachy spasowane w tym nowym aucie jak u blacharza partacza . Pierwszy raz widzę taką fuszerkę produkcyjną w aucie za ... 180 tys.zł.
Ah, 180k za taki dzwięk to nic. Warczy pięknie i tak samo pięknie bulgocze na niskich
Używany mniej niż 90k za praktycznie nowe auto z takim dźwiękiem i wyglądem to jak nic po prostu grosze
33:50 czy te kable za lusterkiem są tak widoczne w każdej wersji?
No ten mustang nie jest taki biedny oraz był praktycznie nowy, wie raczej tak jest w każdym. Chyba że po liftingu jakoś to przykryli.
Dzięki za odpowiedź! Przyznam, że trochę te kable na wierzchu rażą przy takim aucie.
@@SergiulGaming ale chodzi o ten jeden kabelek od czujnika obok lusterka wstecznego?
Jeśli chodzi o mustang'a to wolę 5gn.
A moje ulubione auto to:
dodge challenger srt hellcat witeboody. Weź sprawdź, nie pożałujesz :)
Akumulator nie doładowany 11.9 V 13.40
KING-DOM WYKOŃCZENIA WNĘTRZ REMONTY ŁAZIENKI auto jest wyłączone przecież.
fajne auto za normalne pieniądze, a nie jak te nasze europejskie drożyzny
Ford Mustang to pony car a nie muscle car, fajne auto mógłbym takim jeździć ten poliftowy też fajnie wygląda szczególnie ten przód i full ledy
humer95 niby muscle car wywodzi się od mustanga właśnie ;-) ale Pony car też słyszałem i nie wiem jak powinno być w 100%. Bardziej mi się mustang kojarzy z mięśniami i muskulaturą niż z kucykiem :-P kucyk to bardziej taki ford fiesta hehe tak na poważnie to w różnych źródłach różnie piszą jak szukałem.
kiedyś też myślałem, że wszystkie auta tego typu to muscle cary a nazwa pony car mnie rozśmieszyła, może jakieś porównanie, ciekawe filmy robisz łapa w gorę oby tak dalej :D
humer95 dziękuję :-) A co do amerykańców to jeszcze się muszę podszkolić ;-) pierwsze starcie z takim mustangiem będę miło wspominał. Zajeb*sty samochód :-)
Myślałem, że ceny za 5.0 zaczynają się od 195 tyś.
Polift pewnie tak. Można jednak jeszcze kupić przedlifta nowego. Prezentowany na filmie odebrany był z salonu 2 tyg przed kreceniem materiału.
A więc w ten sposób, nie wziąłem tego pod uwagę. A test jak zawsze świetny!
Andrzej Wójciak dzięki! A co do polifta to i tak mimo 195 tyś zł będzie to najtańsze V8 i chyba nawet nie 421 tylko 450 KM :-O
Tą wystającą kostka z lusterka mnie drażni strasznie za tą cenę myślę że to nie powinno mieć miejsca
Mi nor no mogłaby być chociaż plastikowa osłonka za 2 zł - to fakt. Tak czy inaczej auto mimo kilku dupereli wg mnie petarda 👌
Petrolhead Number One nie no na pewno wydałbym 180 na mustanga niz na passata w higlinie to nie ma dyskusji
A Kia Stinger czy mustang? 🤔
Petrolhead Number One wydaje mi się, że ten wybór to już bardziej zależy od zastosowania auta.😎Test przeprowadzony bardzo fajnie i szczegółowo pokazujący nawet niedociągnięcia małej wagi. Na ta cenę fakt auto kosa 😈
Dzieki ;-) chciałem bardzo realnie przedstawić ten samochód. Mimo wszystko wart jest on każdej złotówki!
Nie wiem o czym autor mówi, do sportowych aut europejskich nie ma porownania. Znam wspolczesne mustangi , niestety czuć ducha forda
Do Stingera pod kontem jakości i nie tylko to daleko mu.
Stinger jest fajny ale to zupełnie coś innego. Cena też lepsza tutaj (No chyba że stinger 2.0 turbo).
Co do czego Ty porownujesz?
Jechałem tydzień temu właśnie od strony Szczecina i od tygodnia jestem w Kołobrzegu. Nie widziałem...ANI JEDNEGO. Ale Szczecin jest dużym miasten. Może tam jeżdżą. Ale to że jest ich sporo, znając polskie realia i zużycie paliwa po prostu nie wierze. I tyle.
Zależy jak na to spojrzysz. Przykładowo Mondeo czy Rapidów, jest więcej, jednak wśród aut powiedzmy choćby 300 KM + jest to chyba najbardziej popularny osobnik. Może Leonów Cupra jest troszeczkę więcej, ale od takiego Golfa R nowszego mustanga zdecydowanie łatwiej spotkać. Zaznaczam oczywiście, że możesz mieć odmienne zdanie, a "farmazony" to za mocne słowo 😉
@@Petrolhead_Number_One Ależ oczywiście że jest to najpopularniejszy osobnik z racji tego że jest najtańszy. Dla Polaków jest po prostu zbyt drogi w utrzymaniu. Zresztą....dla wszystkich przeciętnych jest zbyt drogi w utrzymaniu. W Polsce nigdzie i w żadnym mieście nie ma ich sporo i rzadko się je widuje.
Nie Thunderbelt tylko Thunderbird
Wszyscy kupują to auto dla silnika, a nie dla spasowania blachy :D
Dla mnie fenomen tego auta polega na jego cenie. Na rynku nie ma tańszego auta o takiej mocy dla mnie osobiście zewnątrz ujdzie ale wnętrze to jakaś porażka.
za dużo chwalisz wszystkie samochody
każdy mustang jest inaczej spasowany, mój ma lewy reflektor bardziej wypukły a prawy wklęsły xD
Słyszałem też o tym że podobno trochę się od siebie różnią czasami hehe
potwierdzone info :D