O módulo MR fica próximo a saida do coletor! Ali a temperatura é muito alta.de 4 a 5 anos começa os problemas em módulo! Eles tem que comprar um volvo scania e DAF e da para os engenheiros desmontar e montar para aprender a fazer caminhão!!
A solução do transporte rentável é mais simples do que parece! É só utilizar um sistema parecido com o retarder que na hora acionado ele gira uma turbina parecido com o sistema de usina hidrelétricas e essa mesma energia poderia ser aproveitada no trem de força com um pequeno motor elétrico que funcionária em baixa velocidade,tipo serra,arrancada. Onde justamente é o vilão da media de combustível
A Mercedes trouxe para o Brasil em 2020 o eixo DLT que é nada menos que um 6x4 que ergue o eixo por um suspensor pneumático! E falou que é novidade no mercado!!! Novidade???? A volvo já tinha desde 2015 aqui no Brasil!! Novidade da Mercedes!!! Do mercado não!!!
Novidade no mercado Mercedes não sita volvo assim e volvo também que agora vem com retrovisor digital ele pode falar que e novidade no mercado sem sita outro marca que já existe
@@canalrogeriorodriguescita é com C.mas vamos dá prosseguimento.o vídeo do instrutor Mercedes cita sim que é novidade no mercado! Procura o vídeo pra depois falar!!!
Esse caminhão do vídeo conseguiu 3%de economia.o motor super da Scania aliado ao trem de força novo conseguiu 8%. Acho que está na hora de contratar outros engenheiros!!!
@@redccmusic5496 é o pior pq os Mercedes usam freio a disco! Consome mais combustível.nao sobe com FH 540 e nem Scania sendo assim não dá rentabilidade e faturamento como Scania volvo e DAF
@@davidsoares8291nada ave meu amigo claro que tem motores com mais cavalo que outros mais Mercedes actros e outros caminhões da mesma potencia hoje sobe do mesmo jeito dependendo do peso que está carregando
@@canalrogeriorodriguesaí falou besteira .vc não sabe nem o que faixa de torque .muitos carros liberam torque em baixas rotações mesmo tendo a mesma potência! Já ouviu falar em kilograma força metro?? Ou libera torque Aparti de 950 giros
Mercedes bemz deveria trazer essa nave po Brasil com essas mesmas cabines grandes pra disputar mercado de verdade com os concorrentes de cabines maiores que estão atualmente comendo a boia da Mercedes aqui no Brasil
O actros 2651 2016 não tem vareta de óleo é somente digital.feita no painel por sensores.sensor dá problema! Não é confiável. Exemplo disso o actros é 38 LTS eu pego 2 galões de 20 e reservo uma garrafa pet de refri de 2lts e guardo.sendo assim tenho 38 lts e coloco no motor! Ele consta no painel excesso de 5 lts de oleo no motor! Depois que rodo 23 mil km ele chega no lugar! Ou seja está com discrepância de 5 LTS.e quando chega aos 23 mil km ele trabalha com 33 litros no motor e conta 38 no painel.e só vai lascando tudo com óleo baixo. Não vou nem falar dos outros modelos da marca que para conferir o óleo na vareta vc tem que bascular!!!!
A Mercedes como sempre fazendo caminhão que não é funcional😂😂. Bateria lá na traseira,quero ver quando estiver engatado e a bateria arrear,como que vai fazer uma transferência de carga (xupeta)??? Faz o caminhão e coloca as calotas e depois vai pensar e como a calota não se desprender em manobras ou até mesmo roubo. Kkkkk Os caras não pensam pra fazer as coisas. Fazem de qualquer jeito por isso que só tá fazendo porcaria de caminhão! Mudou a estética todinha do caminhão pra ganhar 3% de economia de combustível!!! Tá de sacanagem né irmão!!!!
Esse modelo de Gabina ganhou mais 3 #% fora os 8% já e desde que lançou os outros caminhões actros soma 8 mais 3 vcs não onde oq o Marcos falou a performance dessa ganina ganhou mais 3 %
O meu amigo parece que vc n entende de caminhão e sim só sabe fala bosta procura a pesquisa as coisas sobre o conteúdo , só vou te falar a respeito das baterias que vc falou que a Mercedes fez se vc n sabe os caminhões principalmente cavalos mecânico na Europa a posição das baterias são todas desse jeito aí
Prova que a Mercedes só faz bosta.o actros 2016 não marca pressão de turbina!!! O scania 113 ano 1996 já marcava! O ar condicionado do actros e axor a sainda de ventilação dele que fica no centro do painel e voltada pra cama do caminhão e não para o motorista.
Tomara que um dia a MB faça essa jogada que é aumentar o espaço interno em comprimento
Que top
O módulo MR fica próximo a saida do coletor!
Ali a temperatura é muito alta.de 4 a 5 anos começa os problemas em módulo! Eles tem que comprar um volvo scania e DAF e da para os engenheiros desmontar e montar para aprender a fazer caminhão!!
Tam concordo com você
A solução do transporte rentável é mais simples do que parece!
É só utilizar um sistema parecido com o retarder que na hora acionado ele gira uma turbina parecido com o sistema de usina hidrelétricas e essa mesma energia poderia ser aproveitada no trem de força com um pequeno motor elétrico que funcionária em baixa velocidade,tipo serra,arrancada. Onde justamente é o vilão da media de combustível
Sérgio faltou pra variar mostrar o truck por dentro!
Scania e volvo quando tem pouco ar no sistema não deixa o caminhão engatar a marcha.
A Mercedes engata e depois trava tudo!!!
Faltou o engenheiro da volvo Scania 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Será que vêm para o Brasil esse MB
A Mercedes trouxe para o Brasil em 2020 o eixo DLT que é nada menos que um 6x4 que ergue o eixo por um suspensor pneumático! E falou que é novidade no mercado!!!
Novidade????
A volvo já tinha desde 2015 aqui no Brasil!!
Novidade da Mercedes!!! Do mercado não!!!
Novidade no mercado Mercedes não sita volvo assim e volvo também que agora vem com retrovisor digital ele pode falar que e novidade no mercado sem sita outro marca que já existe
@@canalrogeriorodriguescita é com C.mas vamos dá prosseguimento.o vídeo do instrutor Mercedes cita sim que é novidade no mercado! Procura o vídeo pra depois falar!!!
Se eu for falar tudo que tenho pra falar mal da Mercedes dá até um podcast
Cada idiota só pode filho da Scania 😂😂😂😂😂😂😂
Esse caminhão do vídeo conseguiu 3%de economia.o motor super da Scania aliado ao trem de força novo conseguiu 8%. Acho que está na hora de contratar outros engenheiros!!!
vê o custo de manutenção por km rodado!
@@redccmusic5496 é o pior pq os Mercedes usam freio a disco! Consome mais combustível.nao sobe com FH 540 e nem Scania sendo assim não dá rentabilidade e faturamento como Scania volvo e DAF
Esse 3 % e a mais que os outros caminhos actros normal já e mais econômico 8% somando 8 mais 3 % soma 11 % mais econômico entendeu agora José 😂😂
@@davidsoares8291nada ave meu amigo claro que tem motores com mais cavalo que outros mais Mercedes actros e outros caminhões da mesma potencia hoje sobe do mesmo jeito dependendo do peso que está carregando
@@canalrogeriorodriguesaí falou besteira .vc não sabe nem o que faixa de torque .muitos carros liberam torque em baixas rotações mesmo tendo a mesma potência!
Já ouviu falar em kilograma força metro??
Ou libera torque Aparti de 950 giros
@MercedesBenzBrasil Traz o actros 1848 no brasil
Mercedes bemz deveria trazer essa nave po Brasil com essas mesmas cabines grandes pra disputar mercado de verdade com os concorrentes de cabines maiores que estão atualmente comendo a boia da Mercedes aqui no Brasil
Na frente precisa abrir a entrada de ar do motor. Fechadão vai pegar fogo !
Você sabe a altura do radiador? E não percebeu as entradas de ar maiores?
@@raimundom.731 se for vender no Brasil vai mudar a frente.
@@TheRoger242 Mudaram do Actros criado para o nosso mercado e depois vendido no exterior?
@@raimundom.731 Exportado para países com clima tropical e árido.
Por dentro ficou top mas por fora ficou MEGA esquisito parecido com um peixe veio
Não é preciso vir para Brasil. basta pegar uma geladeira dos anos 50 e colocar rodas que dá nesse novo Actros.
Já é tempo das fábricas de caminhões repensarem o uso do diesel e adotar motores mistos assim como nos automóveis. Quem sair na frente sobreviverá !!
A MERCEDES SEMPRE FEZ CAMINHÃO BONITO, MAS ESSE TÁ HORRÍVEL 😖
IGREJA BRASIL BENDITO
❤️ 💚 💛 💙
😂😂Pra vim pro Brasil tem que vir com segurança por conta do crime 😂😂😂😂
Brasileiro so conhece Fusca e Kombi
O actros 2651 2016 não tem vareta de óleo é somente digital.feita no painel por sensores.sensor dá problema! Não é confiável.
Exemplo disso o actros é 38 LTS eu pego 2 galões de 20 e reservo uma garrafa pet de refri de 2lts e guardo.sendo assim tenho 38 lts e coloco no motor!
Ele consta no painel excesso de 5 lts de oleo no motor! Depois que rodo 23 mil km ele chega no lugar!
Ou seja está com discrepância de 5 LTS.e quando chega aos 23 mil km ele trabalha com 33 litros no motor e conta 38 no painel.e só vai lascando tudo com óleo baixo.
Não vou nem falar dos outros modelos da marca que para conferir o óleo na vareta vc tem que bascular!!!!
A Mercedes como sempre fazendo caminhão que não é funcional😂😂.
Bateria lá na traseira,quero ver quando estiver engatado e a bateria arrear,como que vai fazer uma transferência de carga (xupeta)???
Faz o caminhão e coloca as calotas e depois vai pensar e como a calota não se desprender em manobras ou até mesmo roubo. Kkkkk
Os caras não pensam pra fazer as coisas. Fazem de qualquer jeito por isso que só tá fazendo porcaria de caminhão!
Mudou a estética todinha do caminhão pra ganhar 3% de economia de combustível!!! Tá de sacanagem né irmão!!!!
Sempre tem engenheiro nos comentários querendo ser melhor cada besteira Mercedes Benz líder mundial de veículos amigo deixa de falar besteira
Esse modelo de Gabina ganhou mais 3 #% fora os 8% já e desde que lançou os outros caminhões actros soma 8 mais 3 vcs não onde oq o Marcos falou a performance dessa ganina ganhou mais 3 %
Vc já viu abelha explicando pra mosca que mel e melhor que abelha?
Ou vc sabe pq o cabrito caga redondo?
@@davidsoares8291 já vi muito idiota engenheiro de carroça 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O meu amigo parece que vc n entende de caminhão e sim só sabe fala bosta procura a pesquisa as coisas sobre o conteúdo , só vou te falar a respeito das baterias que vc falou que a Mercedes fez se vc n sabe os caminhões principalmente cavalos mecânico na Europa a posição das baterias são todas desse jeito aí
Nao precisa vim esse caminhao pro brasil e so a mercedes coloca uma gabine de vdd com teto alto de vdd e piso plano simples assim
alemao copiando alemao, seria uma kombi VW??rssrsrsr Ou copiando os italianos, fenemÊ?
Realmente o brasileiro não evolui ... É cada comentário que Meu Deus ...
Nossa a mercedes caprichou na feiura do caminhao ta de parabens ficou muito ridiculo a estetica de Fora
Mercedes não trouxe o actros L geração anterior que dirá essa.
Horrível esse caminhão.
Pense num caminhão horrível de feio.
MB se acabando
Prova que a Mercedes só faz bosta.o actros 2016 não marca pressão de turbina!!!
O scania 113 ano 1996 já marcava!
O ar condicionado do actros e axor a sainda de ventilação dele que fica no centro do painel e voltada pra cama do caminhão e não para o motorista.
Lá vem o engenheiro da Scania fala besteira 😂😂😂😂😂
caminhao feio