Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?
Lo puedes dejar sobre 10 minutos si es un buen disolvente hasta media hora . Y si el filtro está muy saturado lo debes hacer de 2 a 3 veces ya que el disolvente se evapora.
En el vídeo lo explico ya que realmente no tiene mayor complicación y lo puedes hacer con un buen disolvente, gasolina o lo que tengas a la mano que sea desengrasante ya que el filtro es metálico la parte que filtra
Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?
Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?
Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?
Gracias por tú explicación, es muy correcta. 👍
Gracias 👍🏼
Buena explicación Maestrazo!!!
Gracias 👍🏼
muy bien explicado ,gracias señor ruben ...
Excelente su explicacion
Gracias
Buen video compa...tomé su like 👍
Buen video, este filtro lo usa el Nissan Patrol g60 y no había ningún video con respecto a este sistema. Gracias
Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?
Muchas gracias, ahora le haré el mantenimiento al tractor
Muy bien explicado
Muy bueno. Gracias
Muy buen video 👍
Amigo ¿sabras como desmontar la polea de donde se aranca !!?
Deberias mostrar la maquinaria q. Usa ese filtro.
Cómo se arregla el filtro baño de aceite?
Mi filtro es diferente en la parte de arriba es de un motor lombardini
El aceite se va para el motor x q la malla metalica esta arriba en mi filtro y lo vota para afuera
Hola
Tengo un Falcon 1964
Como hiciste la limpieza de la malla?
Hola
Lo más sencillo es dejarla sumergida en un buen disolvente, para después lavar con abundante agua y por último secar con aire comprimido.
Dónde consigo partes o filtros de aire en baño de aceite
Hola de que parte me hablas
Se puede fabricar la malla del filtro o de que marerial esta hecho el relleno?
Hola no lo he llegado a fabricar pero si observas es una malla entrelazada como esponja de alambre
Que tipo de aceite se pone
Se pone el mismo que se utiliza en el motor en este caso 15w40
Es filtro de mercedes 608???
No es de un motor lombardini
Cuanto tiempo hay que dejar en el disolvente?
Lo puedes dejar sobre 10 minutos si es un buen disolvente hasta media hora . Y si el filtro está muy saturado lo debes hacer de 2 a 3 veces ya que el disolvente se evapora.
Amigo se le puede adaptar a un motor Ford 6.6
Hola este filtro no te sirve ya que es para un motor agrícola de 2 cilindros adicional la eficiencia de filtrado es inferior al filtro de papel
No dices que tipo de aceite va
No tienes ningún problema puedes utilizar el mismo aceite que lleva el motor.
Para limpiarlo como se haria?
En el vídeo lo explico ya que realmente no tiene mayor complicación y lo puedes hacer con un buen disolvente, gasolina o lo que tengas a la mano que sea desengrasante ya que el filtro es metálico la parte que filtra
HABLA MUY BAJITO
Si el audio no es muy bueno lo siento. Cosas por mejorar gracias por el aporte.
Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?
Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?
Muy buen video explicativo. Muchas gracias. Unas dudas: recomiendas colocar aceite de motor usado o quemado en este filtro? Tengo un motacargas que trabaja con cargas de cemento y tiene un pre filtro ciclone y bañado en aceite como el que mostraste, esta sucediendo que en la parte de arriba, donde esta la primera recoleccion de polvo por el efecto ciclon, alli esta dejando marcas de aceite, es como que si el aceite se estuviera devolviendo, que pued estar ocurriendo? Sera que esta el motor devolviendo la presion por la admision?