Gracias por la información que nos comparten soy de el salvador y me gustaría saber si se puede poner un filtro o trampa de agua a un motor toyota bu 20 pues solo tiene un filtro y m gustaría que tenga otro adicional
Hola, que tal!! Disculpa, pero podrías hacer un video demostrando el llenado del aceite hidráulico y también el cambio de filtro de retorno, seria de mucha ayuda, gracias
hola , una pregunta si al desmontar el aforador me encuentro que ambas lina de gasoil esta intercambaida , sabiendo que dicho aforador tiene su entrada y salida de gasoil en dicho aforador que causas puede dar o fallo o sintoma en el funcionamiento del coche gracias
Hola colega, si has desmontado el aforador y te encuentras las líneas intercambiadas puedes tener posiblemente estos problemitas: -Dificultad al arrancar por presión incorrecta de combustible. -El combustible no se entrega adecuadamente lo que se refleja en pérdida de potencia, tirones o que a ratos se te detenga el motor. -Bajo rendimiento de motor es decir incremento en el consumo de combustible y de emisiones. -Desgaste prematuro en inyectores y otros componentes. Te recomiendo consultar tu manual para asegurarte que las líneas estén conectadas de forma correcta o consultar con un mecánico profesional. Saludos.
@@GoToYard mucha gracias por responde y tu gran apoyo para mi muy importate. cuando compre la furgo nada mas comprarla ya que estaba lejos donde la compre nos hicimos 600 kilometros pero el tipoejo que me la vendio me engaño , el caso es que no te voy a escribirl lago si no resumido, cuando te tiraba un rato con ella le costaba arca pero y cuando tenia una raya de gasoil o entraba en reserva haciendo unos 20 kilometros se paraba o mucha de las veces en cuesta dejaba de acelera , bien actual mente le cambiemos la bomba despues de mirar y remirar cambia rampa inyectores un largo etc , se cambio la bomba y esto hizo que ya arracaba a toque de llabe o que ante le costaba un pelin mas, y final mente si se paraba cuando la tenia en reserva al subir una cuesta ya empece a plantearme que fuera el aforador, bien pues al quitar el aforado compre tambien las linia de gasoil por si acaso, bien en dicho aforador esta la conexion este aforado no tiene bomba pero si al final del filtro de gasoil si la tiene manula , bien pues tiene dos conexiones y una flecha qu te indica como tiene que ir las conexiones la de entrada y salida , pues estaba intercabida y esto posoble mente me hade pensar que todo esto pueda tener mucho que ver en los parone en cuesta aun que este en reserva o cuesta arriba , de hay que pregunte pero tengo que decir que cuando le cambie la bomba de gasoil siempre arraccado bien y si le lleva con el tanque nunca se ha parado , pero si la lleva en reserva o con una raya se lenota que no tira como tiene que tirar, se que no es bueno llevarla en reserva todo esto es para probar por que se para con una raya y en cuesta , es para buscarle el problema no es que la lleve en reseva ni sea partidario de ella pero si me gusta sabe por que y donde le bien eesto nada mas, ya le puesto un aforador nuevo por si acaso y las linia estan cambida nuevas ya que dicha linia que subia hacia el filtro de gasoil tenia unaperilla y habia algun enpalme pero esto ya se le ha cambiado por una linia nueva que va desde el fitro hasta el aforador y la otra lina tambine se ha cambiado , de hay que pregunte , perdona por el tocho pero es importate que sepas todo esto, , gracias
Hola,para cambiar el filtro de combustible en un Volvo xc60 D5 awd diésel manual del 2012 ,hce falta purga el aire , o basta con rellenar el filtro antes de montar ? Y si hace falta purga,como se purga en este coche? Gracias!
Buenas una ayuda te cuento que tengo una maquina agriicola el problema que tiene es cuando trabajamos unas 2 horas el motor y dejamos en realenti la aseleracion sube y baja y se apaga aparte que pierde un poco de fuerza es como si le faltara combustible.
Yo tengo una falla con un motor 4hg1 el filtró diesel el que está arriba en el motor me lo vacia e revisado toda la línea do combustible y está bien la trampa de agua y los dos filtros están bien menos el de arriba el de motor
No puedes usarlo,porque el filtro de aceite sus orificios son mas grandes con respecto al de combustible, lo cual al poner el filtro de aceite en ves de diesel malograras tu sistema de alimentación
Buen video amigo me podría ayudar tengo un problema con Komatsu 360 año de fabricación 2020 no se si son los filtros pero me pierde la potencia del motor lo cambien cada 15 días los filtros cuando pongo los filtro nuevos trabaja muy
El combustible que se hecha debe de ser limpio y al momento de estar purgando o cargando de petroleo con el sebador estoy quitando vida util a ese sebador en el aceite es peor si no cargol el filtro con aceite hay segundos que no hay una lubricacion y eso perjudica
Hola qué ago tengo un doch. Trok del 2002. I le cambié esos 2 filtros I se me holbido yenarlo de disel I prendí el trok I después de unos minutos se apagó
Hola colega, el problema que presentas puede deberse a problemas en los inyectores ya que pueden estar defectuosos o sucios. Por otro lado, comprueba la bomba de combustible y el sistema de retorno ya que eso también podría causarlo. Finalmente verifica si estás empleando los filtros correctos y si están obstruidos. Recuerda dar mantenimiento regular a tus máquinas.
Gracias por la información que nos comparten soy de el salvador y me gustaría saber si se puede poner un filtro o trampa de agua a un motor toyota bu 20 pues solo tiene un filtro y m gustaría que tenga otro adicional
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Muchas gracias me re salvo cuando salí de viaje, te quiero un montón
Hola, que tal!! Disculpa, pero podrías hacer un video demostrando el llenado del aceite hidráulico y también el cambio de filtro de retorno, seria de mucha ayuda, gracias
Se puede hechar el combustible en el filtro para ahorrar tiempo pero no se debe hechar por el orificio del centro del filtro
hola , una pregunta si al desmontar el aforador me encuentro que ambas lina de gasoil esta intercambaida , sabiendo que dicho aforador tiene su entrada y salida de gasoil en dicho aforador que causas puede dar o fallo o sintoma en el funcionamiento del coche gracias
Hola colega, si has desmontado el aforador y te encuentras las líneas intercambiadas puedes tener posiblemente estos problemitas:
-Dificultad al arrancar por presión incorrecta de combustible.
-El combustible no se entrega adecuadamente lo que se refleja en pérdida de potencia, tirones o que a ratos se te detenga el motor.
-Bajo rendimiento de motor es decir incremento en el consumo de combustible y de emisiones.
-Desgaste prematuro en inyectores y otros componentes.
Te recomiendo consultar tu manual para asegurarte que las líneas estén conectadas de forma correcta o consultar con un mecánico profesional. Saludos.
@@GoToYard mucha gracias por responde y tu gran apoyo para mi muy importate. cuando compre la furgo nada mas comprarla ya que estaba lejos donde la compre nos hicimos 600 kilometros pero el tipoejo que me la vendio me engaño , el caso es que no te voy a escribirl lago si no resumido, cuando te tiraba un rato con ella le costaba arca pero y cuando tenia una raya de gasoil o entraba en reserva haciendo unos 20 kilometros se paraba o mucha de las veces en cuesta dejaba de acelera , bien actual mente le cambiemos la bomba despues de mirar y remirar cambia rampa inyectores un largo etc , se cambio la bomba y esto hizo que ya arracaba a toque de llabe o que ante le costaba un pelin mas, y final mente si se paraba cuando la tenia en reserva al subir una cuesta ya empece a plantearme que fuera el aforador, bien pues al quitar el aforado compre tambien las linia de gasoil por si acaso, bien en dicho aforador esta la conexion este aforado no tiene bomba pero si al final del filtro de gasoil si la tiene manula , bien pues tiene dos conexiones y una flecha qu te indica como tiene que ir las conexiones la de entrada y salida , pues estaba intercabida y esto posoble mente me hade pensar que todo esto pueda tener mucho que ver en los parone en cuesta aun que este en reserva o cuesta arriba , de hay que pregunte pero tengo que decir que cuando le cambie la bomba de gasoil siempre arraccado bien y si le lleva con el tanque nunca se ha parado , pero si la lleva en reserva o con una raya se lenota que no tira como tiene que tirar, se que no es bueno llevarla en reserva todo esto es para probar por que se para con una raya y en cuesta , es para buscarle el problema no es que la lleve en reseva ni sea partidario de ella pero si me gusta sabe por que y donde le bien eesto nada mas, ya le puesto un aforador nuevo por si acaso y las linia estan cambida nuevas ya que dicha linia que subia hacia el filtro de gasoil tenia unaperilla y habia algun enpalme pero esto ya se le ha cambiado por una linia nueva que va desde el fitro hasta el aforador y la otra lina tambine se ha cambiado , de hay que pregunte , perdona por el tocho pero es importate que sepas todo esto, , gracias
Hola,para cambiar el filtro de combustible en un Volvo xc60 D5 awd diésel manual del 2012 ,hce falta purga el aire , o basta con rellenar el filtro antes de montar ? Y si hace falta purga,como se purga en este coche? Gracias!
Buenas una ayuda te cuento que tengo una maquina agriicola el problema que tiene es cuando trabajamos unas 2 horas el motor y dejamos en realenti la aseleracion sube y baja y se apaga aparte que pierde un poco de fuerza es como si le faltara combustible.
Yo tengo una falla con un motor 4hg1 el filtró diesel el que está arriba en el motor me lo vacia e revisado toda la línea do combustible y está bien la trampa de agua y los dos filtros están bien menos el de arriba el de motor
una consulta
¿Se pueden usar filtros de aceite en el sistema de diesel?
no consigo filtros de diesel de calidad, solo de aceite
No puedes usarlo,porque el filtro de aceite sus orificios son mas grandes con respecto al de combustible, lo cual al poner el filtro de aceite en ves de diesel malograras tu sistema de alimentación
Buen video amigo me podría ayudar tengo un problema con Komatsu 360 año de fabricación 2020 no se si son los filtros pero me pierde la potencia del motor lo cambien cada 15 días los filtros cuando pongo los filtro nuevos trabaja muy
Ok una pregunta siempre o lo nalmar no es yenal el fitro
Buenos dias una pregunta el filtro d retroexcavadora case se queda ala mitad y pierde potencia cual sera el problema
Amigo kiero saber en cuanto tiempo se cambia un filtro de combustible diésel
amigo que pasa cuando una cargadora Sele ase cambio de aceite Ino priende
El combustible que se hecha debe de ser limpio y al momento de estar purgando o cargando de petroleo con el sebador estoy quitando vida util a ese sebador en el aceite es peor si no cargol el filtro con aceite hay segundos que no hay una lubricacion y eso perjudica
Hola qué ago tengo un doch. Trok del 2002. I le cambié esos 2 filtros I se me holbido yenarlo de disel I prendí el trok I después de unos minutos se apagó
I ya no me prende. Creo que agarro aire que ago para que dejé pasar el disel
Yo le canbie filtro ya ban2. Vese lo mismo o estara fhupando ahire
Hola .me puedes ayudar cambie los filtros de diesel en una ram 3500 16 pero ahora no aranca ya lo e cambiado Antes pero ahora no enciende
En el cuerpo de aceleració con silicone spray le echas
Por qué se dispara el diésel por el filtro cuando el motor prende por 30 segundo
Hola colega, el problema que presentas puede deberse a problemas en los inyectores ya que pueden estar defectuosos o sucios. Por otro lado, comprueba la bomba de combustible y el sistema de retorno ya que eso también podría causarlo. Finalmente verifica si estás empleando los filtros correctos y si están obstruidos. Recuerda dar mantenimiento regular a tus máquinas.
Cuando el diésel està contaminado con aceite quemado ? Como descontaminar lo ?
❤🇺🇾