Coba ngomong gitu ke pemilik Honda. Boro2 bengkel AHM punya stok sparepart. Harus serba nunggu sampe ada. Blom lagi baut tambah berkurang semakin sering diservis.😂
@@XiaomiThemesDesigner Di bengkel non resmi, bengkel non resmi yg proper ya bukan yg model saung pinggiran jalan yg biasa buat pompa ban kepepet. Lu di bengkel non resmi bisa dapet opsi kedua2nya. Mau diakalin atau ganti sparepart baru. Ya tinggal tergantung budget aja. Apa lagi penanganan di bengkel resmi dari pengalaman gue jauh lebih baik dan gak usah takut ilang baut, daripada bengkel resmi yg bukan rahasia isinya banyak orang magang.
Begini Motor vario kakak ku rusak karna orang ny lupa isi oli baru nya, dan itu di bengkel resmi Padahal udh bayar! Udh gitu gk mau tanggung jawab pula, sejak saat itu ogah balik ke bengkel resmi, dan dgn terpaksa, kakak ku jual dah tu motor dgn harga sangat murah Padahal dia gk ada niat buat jual
Kalau saya pas di bengkel resmi Suzuki untung orangnya bisa dipercaya, pas saya mau ganti sper part dijelaskan suku cadang motor mana yang masih bagus dan mana yang nggak, dan tambahan mereka akan memberi tau masalah lainnya pada motor setelah memperbaiki apa yang kami minta. Terakhir pas saya ingin memperbaiki motor saya yang minyaknya bocor keluar dari mesin, orang di bengkel resmi Suzuki memberi tau saya apa masalahnya pas saya memperhatikan ia sedang melakukan perbaikan, ada sper part nya yang harus diganti dan harga 100k dan barangnya nggak ada di garasi dan harus menunggu di hari berikutnya, tapi karena saya tidak bisa menunggu sampai besok orang tersebut menggantinya dengan yang bekas tapi masih bisa berfungsi, dan biaya perbaikan cuma 20k karena memakai barang bekas. Tapi masih bisa bertahan sampai sekarang
@@suryahadisarwono833Lebih baik part mahal tp awet sampe 10 tahun depan ,dr pada murah tp blm ada setahun udh rusak lagi . Suzuki ora sepele soal build quality.
Gwa mekanik mobil, Benerin motor,? Yah kalau senggang gwa benerin sendiri, Kalau ga senggang ya cari bengkel umum ternama, biasa nya gwa cari info di temen, Kalau ke bengkel resmi, ya manfaatin gratisan aja dulu, kalau dah habis yah, Bengkel kepercayaan gwa kalau simpel ya gwa kerjain sendiri,
@@ripanmotorin29 tergantung tahun kendaraan bro, eropa/japan Yang pasti Kalau motor banyak baut, Kalau mobil banyak kabel, Dan Motor banyak celah" Kecil yg bikin ribet nyuci, Kalau mobil banyak e'ek tikus kalau orang nya ndablek, Kalau mobil simpel kerjaan kasar nya pusing nya ngurut kabel dan ngidikasi kerusakan kelistrikan, Kalau motor susah hanya lupa baut" + komponen kecil di mesin, Yah semua sama aja, tergantung orang nya nyaman di mana,
udah tradisi di kita bengkel resmi itu cuma anak magang yng kerja.karena mereka kalau sudah pintar kebanyakan buka bengkel sendiri dirumahnya.ini fakta
Pengalaman absurd di bengkel resmi, pas kaka gw yg minjem NVL buat ke luar kota, ditengah jalan lampunya mati, dibawa ke bengkel resmi buat ganti lampu, disuruh beli headlamp segelondongan lengkap dgn bohlam halogen zaman purba, kaka gw yg polos dan awam otomotif iya iya aja apa kata kang bengkel, headlamp NVA yg blm lama gw beli dituker pake headlamp sinchan lg anjay, mana headlamp NVA nya kagak dibawa lagi anj*ng biar tau kalo ada kerusakan emang apanya yg rusak pake harus diganti segala. Kaka gw yg awam, dan kang bengkel yg memang dongo permanen semoga elu matinya kagak susah.
Keunggulan bengkel biasa itu lebih lengkap sparepartnya,biaya relatif murah, pengerjaan sesuai dengan keinginan konsumen,konsumen bisa langsung berkonsultasi sama mekanik
Gue juga awalnya langganan ke bengkel resmi pas awal2 punya motor. Karena masih punya sudut pandang bengkel resmi pasti terjamin. Ehh malah makin gak enak ini motor semakin rutin pengecekan dan servis di bengkel resmi yg minimal 6 bulan sekali, ditambah baut jadi pada berkurang, sparepart juga suka gak tersedia dan harus pesan dulu lama, mekaniknya juga suka lupa request yg gue kasih jadi sering ke undur2 progresnya. Giliran sampe suatu hari pindah ke bengkel non resmi iseng2 aja, malah beres tuh motor dalam sehari, dan Bener2 didengerin kita requestnya mau apa. Akhirnya gak pernah lagi servis ke bengkel resmi, kapok wkwkwk.
Rill cik, februari kemarin gw cuma bilang bersihin cvt, ganti kampas depan, eh malah ganti cvt 1 set + malah kampas belakang yang diganti mana habis 600k lagi
Mau sharing pengalaman nih. Gw tinggal di Jogja pedesaan, prinsip gw, bengkel resmi di perkotaan ≠ pedesaan, ga tau klo di daerah lain. 1. Bengkel resmi di perkotaan - Klo servis / reparasi di bengkel resmi perkotaan itu terkadang motor gw malah makin ga enak dipake. Ada apa dikit, ganti parts, ya begitulah. Bahkan paman gw berkali-kali baut motornya ada yg ilang pasca servis di bengkel resmi perkotaan. - Bengkel resmi perkotaan mungkin lebih menekankan penjualan sparepart daripada pelayanannya. Mengingat di perkotaan itu kebanyakan customer-nya itu pendatang dari luar kota dan bukan customer loyal, juga individualismenya yg cukup kuat, maka klo bengkel resminya itu "kurang baik" gak akan bikin geger, sharing pengalamannya mungkin hanya sebatas review di gmaps, kecuali klo emang udah parah banget (ada skandal dsj) 😬 - Dengan customer yg rata² bukan warga lokal dan cenderung punya budget berlebih, aji mumpung bengkel resmi matok harga yg lebih juga. Klo ada kelainan ga usah diakalin, GANTI BARU AJA... 2. Bengkel resmi di pedesaan - Sejauh ini yg gw rasakan, bengkel resmi di pedesaan itu fine² aja bahkan malah lebih bagus daripada bengkel otodidak apalagi yg resmi di perkotaan. Pelayanan lebih ramah dan ga terlalu berfokus di penjualan sparepart. Klo ada kelainan masih bisa diakalin, ga harus ganti. - kenapa bisa begitu? Karena bengkel resmi di pedesaan customer-nya warga lokal setempat, jarang banget dan hampir ga ada customer dari luar daerah, di mana individualismenya ga kyk di perkotaan dan budget itu jadi salah satu concern mereka. Ga bisa matok harga relatif tinggi seenaknya. Bahkan motor tua 90an-2000an masih ada yg servis / perawatan di situ. 😂 - Sharing pengalaman servis/reparasi di bengkelnya itu lebih banyakan dari mulut ke mulut daripada review di gmaps. Makanya reputasi pelayanan dan keterjangkauan harga harus bener² dijaga. Ada satu kesalahan, pasti bakal nyebar dari mulut ke mulut. Contoh : "Eh, itu bengkel resmi di situ mahal... Mbak/masnya jutek blablabla.." Pasti orang² disekitar situ jadi trust issue sama bengkel resmi itu, walhasil lama kelamaan bisa amsyong. Kesimpulan : Bengkel resmi itu ga semuanya "nakal", toh yg baik dan bener juga ada. Oh iya, secara ga langsung bengkel resmi di pedesaan itu beda tipis sama bengkel otodidak, sebatas beda resmi/nggaknya. Terakhir, mungkin bengkel resmi di perkotaan ada juga yg bener, tapi sejauh ini gw belum nemu. Nb: maap, ngetik pwanjang karena pengen berbagi pengalaman dan memang lagi gabut 😅 Wallahu a'lam, cmiiw, barangkali ada yg mau nambahi? Silahkan....
Bengkel non resmi kayak planet ban kalau servis itu gak sesuai standar prosedur kalau orang gak ngerti juga motornya ga beres etelah diservis malah jadi aneh. Gw servis motor gw di bengkel resmi terus awet bner ampe skrg sesekali ke bengkel nonresmi buat urusin lampu headlamp eh headlampnya patah kocak udah gitu gw nyadarnya setelah pulang ke rumah lagi.
Bener bangeeeet......Bengkel dealer yamaha Loktabat banjar baru.....baru ganti oli pertama....baut bawah ga kencang....sampai rumah oli pada netes.....montir apaaaaan....payah 😅😅😅
Saya aja malah lebih milih bengkel langganan saya,walaupun bengkel sederhana tapi kerjaannya lumayan memuaskan dgn harga jasanya yg ekonomis,tapi selera sih,kadang juga ada yg lebih suka di resmi,yg terpenting kita harus paham dikit tentang motor agar ga tertipu.
Jangankan bengkel resmi, bengkel umum juga saya pilih² dulu kalau mau servis, banyak juga mekanik abal² di bengkel umum, mekanik belum berpengalaman ada juga mekanik handal tapi sering nggak jujur dan akal²an kalau servis motor orang. Jadi ya belajar servis motor sendiri atau kalau diluar keahlian ya pilih bengkel yg mekaniknya jujur dan berpengalaman
Loe gak mau ke bengkel resmi dan non resmi" Yahh naik sepeda ontel aja" Dijamin gak biaya bensin, pajak( STNK, plat nomer), servis mesin, service speedometer, service lampu, dll
Kalau begitu...beli sparepart, oli mesin dan gardan di bengkel resmi/dealer.lalu bongkar & pasang sparepart di bengkel umum (Yg jujur dan kompeten), kalau ganti oli mesin dan oli gardan di bengkel umum/jika bisa ganti sendiri😂
Gw ke bengkel resmi habis 400 ribu udah dibilangin masalahnya bener² sampe gw masuk ke dalem bengkelnya eh keluar bengkel resmi masih ga terselesaikan masalahnya sementara di bengkel umum cuma 50 ribu dah bener njir sekalian dikasih tau asal masalahnya dimana. 😅😅kocak²
Saya dulu juga pernah bekerja di dealer motor "Y" sebagai partcounter alias yg jualan sparepart. Kalau gak ada sparepart yg di ganti yah kita larinya ke bengkel umum cari sparepart tsb 😅,tapi bengkel umum sudah tahu kode dari kita jadi harga dapat diskon. Masalahnya kalau di bengkel resmi kita ada jatah plapon rupiah untuk kulakan sparepart ke pusat,jadi kita harus bisa memanage barang mana yg cepat laku dan tidak laku. Jadi barang yg jarang sekali diganti biasanya tidak ready di bengkel resmi,kita harus cari keluar dulu. Dan untuk mekanik kebanyakan memang bengkel resmi selalu dititipi anak magang dari sekolah kejuruan,padahal sebenarnya mekanik bengkel resmi sendiri malas jika ada anak magang kerjanya jadi ribet 😅. Mekanik bengkel resmi memang di edukasi untuk ganti sparepart bukan untuk mengakali kerusakan yang ujungnya akan mempengaruhi performa kendaraan tsb. Tapi untuk toolkit bengkel resmi lengkap dan tidak akan merusak kendaraan tsb.
Bengkel resmi sebagian SMK praktek kerja lapangan Kalau ada pelanggan yang mau servis motor beh LENGAH DIKIT RAUP 🤑 bengkel umum memang mekanik nya punya usaha bengkel sendiri jadi bisa di rekrut ke bengkel umum yang lainnya intinya UDAH TINGKAT PENGALAMAN BANGET DEH kalau ada pelanggan yang mau servis motor memang sesuai kerusakan dan jujur kalau ada yang di akalin ya di akalin kalau parts motor yang tidak bisa di akalin memang harus ganti , dan menyediakan berbagai macam jenis produk parts motor dari kualitas asli / kualitas rendah terjangkau
Bener min bengkel resmi ga ada sistem akal akalan,, baret dikit saja suruh ganti,, tapi jngn salah juga bengkel biasa j kadang suka ngegetok harga terutama ke konsumen yang terlihat awam,, pengalaman saya selagi bisa dipasang sendiri dan alat tersedia mending pasang sendiri, kecuali kalo ga mampu dan alat tidak memadai baru
LEBIH SUKA BENGKEL UMUM BERKUALITAS, DARIPADA BENGKEL RESMI PABRIKAN... KALAU GANTI PART MENDING BELI AFTERMARKET YG BAGUS, DARIPADA BELI ORI KUALITASNYA SAMA AJA.
sbenar nya karena masyarat kita aj yg kurang duit semua akwkwkw, Mereka milih bengkel biasa ya karena duit nya pada dikit, udah bener memang Bengkel Resmi kalau ada part yang rusak itu di ganti, bukan di perbaikin atau akal akalan, Duhh kalau budget kalian emang ga ada, ga usah nyalain bengkel resmi nya .
Di wilayah saya ada bang daerah bandung ada bengkel yang saya tandai bengkel umum matok harga gak masuk akal saya pernah datang nanyain ganti shill oli sepul honda beat jasa pasang ya 100 rebu jadi saya datang aja ke diler ganti ples pasang cuma 40 rebu
Kalo gw sebagai user Yahaha dan Ngonda. Beres Yamaha jauh lebih baik, adapun part yang harus diganti biasanya gw ditanya dulu, dan sudah pasti mereka punya sparepart nya. Kalo gw gak mau ganti ya gak bakal mereka ganti. Eeeh si Honda niat ganti oli doang motor kagak kenapa-kenapa malah disuruh ganti throtle body, maksa pula gw dipersulit buat nolak wkwkwk. Mana disuruh inden lama pula, untung gak inden sampe kiamat😂
Sya pernah ke dealer resmi mau ngecek spido yg jarum kecepatannya mati. Lampu spido dan keadaan fisiknya masih bagus n mulus. Pada waktu dicek kata mekaniknya spidonya udh rusak, harus beli spido yg baru. Setelah terpasang lagi spido sya banyak lecet, lampu spido mati, dan jarum spidonya sperti bekas di lem 😅 Pokoknya aneh lah, kyak spido rongsokan njirrr 😅 Semenjak itu mulai berkurang rasa percaya sma dealer resmi 😅
Apa lagi kalau mekanik nya anak SMK waduh makin parah dah... Itu juga yg gua alamin saat servis motor di bengkel resmi Honda bukannya nambah Bae malah makin rungkad untung aja gua punya sodara ahli bengkel cepet beres deh motor gua
Saya slalu service ke bengkel AHMpas sejak awal beli motor hampir 2 tahun dan akhir2 ini motor saya kena penyakit brebet2 dan juga waktu di service stiap kesitu slalu ada aja disuruh ganti part, tp bukannya sembuh malah tetap brebet2 padahal saya dah ngluarin banyak duit buat ganti ini itu AHMpas emang
@@ripanmotorin29 bner bang brani sumpah saya Dan ini nanti mau nyoba cari2 bengkel umum aja bang, smoga bisa sembuh brebetnya dan gk banyak bacot kyak orang2 di AHMpas yg suruh ganti ini itu
Bengkel ga resmi juga banyak yg skill nya di atas rata rata Kalau bengkel resmi lebih terlalu SOP pengerjaan nya, contoh kasus motor saya CBR dan saya udah tau genjala nya yg kena sepul nya dan saya bahkan udh siapkan uang nya karna sudah tau harga sepul, setelah di cek kata nya pengisian aki normal, sepul ga kena kiprok ga kena dan saya tanya lagi yakin ini udh bener😂 All hasil cuman bayar jasa 30rbu, setelah saya pulang dan isi bensin, ga hidup ga bisa di starter & dilakukan secara manual, ketika saya bawa ke bengkel tidak resmi dan di cek emang spul yg kena😂 Niat ke Ahas buat pengen cepet pengerjaan walau beli spul cukup mahal, akhir nya di bengkel ga resmi yg benerin walau di lilit ulang spill nya cuman abis 300k😂
Halah sama aja... Bengkel biasa suka pake part kw Bengkel resmi overpriced tapi ori dan gak mau ngakalin.... Jelas bagus resmi lah, mereka yang punya merek....
Gw dpt gratis service dri deler honda, pas dateng cuma ngencengin rante sama nyemprot filter udara Perjalanan ke deler 1 jam cuma gitu doang, Kocak Gk bakal gw klaim garansi service ke 4
Saya ke bengkel resmi paling enggak sparepart nya aja, minimal beli oli, kalo pasang dan service nya mah tetap ke bengkel umum sudah langganan saya Mekanik bengkel umum biasa nya jujur masalah kerusakan nya di mana sama bisa ngakalin tanpa harus ganti part baru Selama sparepart yang di akalin masih ori bawaan pabrik mestinya aman Minus bengkel umum kalo jual part jarang ada yang ori Terutama oli banyak kw nya, ketimbang ori, tapi gak semua bengkel umum sih, maka nya ragu ganti oli beli nya di bengkel umum Soal nya pernah kejadian kenalpot nya be asap gara" pake oli kw, pas di belah mesin banyak banget kerak di mana" Sampai piston dan klep penuh dengan kerak
bengkel resmi dan non resmi sama aja sih. kalo nakal suka nawarin ganti part, biar untungnya mereka lebih gede paling cocok ke bengkel teman/kenalan, biasanya segan tipu-tipu. jangan terlalu awam tentang kendaraan rentan dimanfaatkan, apalagi women
Enggak semua bengkel resmi jelek si, tergantung pihak dari bengkel resmi. Tetapi di AHM kadang montirnya rada-rada jadi harus sabar kalau ketemu AHM yang bermasalah. Kalau urusan harga ya kembali ke kantong masing-masing. Kalau saya lebih ke bengkel langganan aja😅
. Rill bang . Aku nyesel bangt beberapa kali ke bengkel resmi keluhan nya apa yang d perbaiki apa😑 pernah ngeluh mnta ganti oli shok dan sil shok krna shok nya suka bunyi, udh dell pas aku tinggl 2jam kmdian aku dtangin keadaan stang udh d copot, mlah yang d ganti komstirr nya anjir. Pas aku ngmng mnta ganti sil shok dan oli shok eh keluhan nya itu kagak d benerin malah d ganti komstit nya. Udah gtu dia bilang *klo shok paling d ganti a d sni ga bisa ganti oli shok* klo emng g bsa ya dri awal gtu lho.. mana gnti komstir sama oli kena 430lagi😢 dan satu lagi bengkel resmi 80% mekanik nya BOCAH SEMUA NOL ILMU alias bocah PKL
sjauh mata memandang kek ny msh dealer sayap yg byk nganeh.. d yahaha sjauh in msh baek" aj gua serpis.. justru prnah ampir kena kibul d bengkel non mo mhalin hrg brg pdhal gua udh survey brpan
bengkel resmi bukan memperbaiki. tapi mengganti.. mereka mengutamakan jualan part 😁
Mengurangi resiko si
@Omjin_88 fast moving
Coba ngomong gitu ke pemilik Honda. Boro2 bengkel AHM punya stok sparepart. Harus serba nunggu sampe ada. Blom lagi baut tambah berkurang semakin sering diservis.😂
Yg bener kalau rusak ya diganti bukan diperbaiki atau diakal, main akal kalau dlm waktu dekat rusak lagi nanti bengkelnya yg disalahkan
@@XiaomiThemesDesigner Di bengkel non resmi, bengkel non resmi yg proper ya bukan yg model saung pinggiran jalan yg biasa buat pompa ban kepepet. Lu di bengkel non resmi bisa dapet opsi kedua2nya. Mau diakalin atau ganti sparepart baru. Ya tinggal tergantung budget aja. Apa lagi penanganan di bengkel resmi dari pengalaman gue jauh lebih baik dan gak usah takut ilang baut, daripada bengkel resmi yg bukan rahasia isinya banyak orang magang.
Begini
Motor vario kakak ku rusak karna orang ny lupa isi oli baru nya, dan itu di bengkel resmi
Padahal udh bayar!
Udh gitu gk mau tanggung jawab pula, sejak saat itu ogah balik ke bengkel resmi, dan dgn terpaksa, kakak ku jual dah tu motor dgn harga sangat murah
Padahal dia gk ada niat buat jual
Kalau saya pas di bengkel resmi Suzuki untung orangnya bisa dipercaya, pas saya mau ganti sper part dijelaskan suku cadang motor mana yang masih bagus dan mana yang nggak, dan tambahan mereka akan memberi tau masalah lainnya pada motor setelah memperbaiki apa yang kami minta. Terakhir pas saya ingin memperbaiki motor saya yang minyaknya bocor keluar dari mesin, orang di bengkel resmi Suzuki memberi tau saya apa masalahnya pas saya memperhatikan ia sedang melakukan perbaikan, ada sper part nya yang harus diganti dan harga 100k dan barangnya nggak ada di garasi dan harus menunggu di hari berikutnya, tapi karena saya tidak bisa menunggu sampai besok orang tersebut menggantinya dengan yang bekas tapi masih bisa berfungsi, dan biaya perbaikan cuma 20k karena memakai barang bekas. Tapi masih bisa bertahan sampai sekarang
Jadi puas ya dengan pelayanan nya
@@ripanmotorin29mau part ORI oem ORI kW berapa kesekianlah tetap ada waktunya.. ya kalo abis tinggal tambahin atau akalin sendiri
@@ripanmotorin29nginep di bengkel resmi aja bayar bang
@@ripanmotorin29 puas sih puas, tapi taukah kalau sper part Suzuki yang ORI mahal semua karena masuk pajak barang mewah
@@suryahadisarwono833Lebih baik part mahal tp awet sampe 10 tahun depan ,dr pada murah tp blm ada setahun udh rusak lagi .
Suzuki ora sepele soal build quality.
Nunggu Bae yg kalau udah kagakkk enakkkk😂
Nunggu apa abangkuuh
@@ripanmotorin29 nunggu motor masalah baru servis, uwkkkkkwkkkkk..
Saya bang, yg udah gak mau ke bengkel resmi. Mending ke bengkel yang udah berpengalaman 😂
Saat dia lengah akan ku tukar bautnya dengan kabel TIS
wanjayy jahad bener wkwk
Bengkel resmi itu bukan tempat servis,tapi tempat jualan spare part.
Itupun indent
@@ripanmotorin29 mana katanya tunggu berbulan-bulan dan berminggu-minggu
Ada target yang harus di capai
Iya bener
Gwa mekanik mobil,
Benerin motor,?
Yah kalau senggang gwa benerin sendiri,
Kalau ga senggang ya cari bengkel umum ternama, biasa nya gwa cari info di temen,
Kalau ke bengkel resmi, ya manfaatin gratisan aja dulu, kalau dah habis yah,
Bengkel kepercayaan gwa kalau simpel ya gwa kerjain sendiri,
Mobil motor sama aja gasi ? Dibilang rumit pasti lebih rumit mobil
@@ripanmotorin29tergantung yg lu paham bang pan
@@ripanmotorin29 tergantung tahun kendaraan bro, eropa/japan
Yang pasti
Kalau motor banyak baut,
Kalau mobil banyak kabel,
Dan
Motor banyak celah" Kecil yg bikin ribet nyuci,
Kalau mobil banyak e'ek tikus kalau orang nya ndablek,
Kalau mobil simpel kerjaan kasar nya pusing nya ngurut kabel dan ngidikasi kerusakan kelistrikan,
Kalau motor susah hanya lupa baut" + komponen kecil di mesin,
Yah semua sama aja, tergantung orang nya nyaman di mana,
Manusia magang adalah musibah bagi orang yg servis kendaraan di bengkel resmi.
Member HOI ini admin
udah tradisi di kita bengkel resmi itu cuma anak magang yng kerja.karena mereka kalau sudah pintar kebanyakan buka bengkel sendiri dirumahnya.ini fakta
😭
Pengalaman absurd di bengkel resmi, pas kaka gw yg minjem NVL buat ke luar kota, ditengah jalan lampunya mati, dibawa ke bengkel resmi buat ganti lampu, disuruh beli headlamp segelondongan lengkap dgn bohlam halogen zaman purba, kaka gw yg polos dan awam otomotif iya iya aja apa kata kang bengkel, headlamp NVA yg blm lama gw beli dituker pake headlamp sinchan lg anjay, mana headlamp NVA nya kagak dibawa lagi anj*ng biar tau kalo ada kerusakan emang apanya yg rusak pake harus diganti segala. Kaka gw yg awam, dan kang bengkel yg memang dongo permanen semoga elu matinya kagak susah.
Daerag mana nih 🤔
waduh mayan tuh headlamp NVA ori 500 an ribu, bisa jadi dibawah pulang ma mekaninya.
@@ripanmotorin29 daerah priangan timur pokoknya bang
@@andryhartanto6080 iya bang beli satu set sama shroud NVA hampir sejuta dulu
Keunggulan bengkel biasa itu lebih lengkap sparepartnya,biaya relatif murah, pengerjaan sesuai dengan keinginan konsumen,konsumen bisa langsung berkonsultasi sama mekanik
Pengalaman terburuk gmna ? Wkwk
Gue juga awalnya langganan ke bengkel resmi pas awal2 punya motor. Karena masih punya sudut pandang bengkel resmi pasti terjamin. Ehh malah makin gak enak ini motor semakin rutin pengecekan dan servis di bengkel resmi yg minimal 6 bulan sekali, ditambah baut jadi pada berkurang, sparepart juga suka gak tersedia dan harus pesan dulu lama, mekaniknya juga suka lupa request yg gue kasih jadi sering ke undur2 progresnya. Giliran sampe suatu hari pindah ke bengkel non resmi iseng2 aja, malah beres tuh motor dalam sehari, dan Bener2 didengerin kita requestnya mau apa. Akhirnya gak pernah lagi servis ke bengkel resmi, kapok wkwkwk.
Jadi kapok ya wk
Rill cik, februari kemarin gw cuma bilang bersihin cvt, ganti kampas depan, eh malah ganti cvt 1 set + malah kampas belakang yang diganti mana habis 600k lagi
Mau sharing pengalaman nih.
Gw tinggal di Jogja pedesaan, prinsip gw, bengkel resmi di perkotaan ≠ pedesaan, ga tau klo di daerah lain.
1. Bengkel resmi di perkotaan
- Klo servis / reparasi di bengkel resmi perkotaan itu terkadang motor gw malah makin ga enak dipake. Ada apa dikit, ganti parts, ya begitulah. Bahkan paman gw berkali-kali baut motornya ada yg ilang pasca servis di bengkel resmi perkotaan.
- Bengkel resmi perkotaan mungkin lebih menekankan penjualan sparepart daripada pelayanannya. Mengingat di perkotaan itu kebanyakan customer-nya itu pendatang dari luar kota dan bukan customer loyal, juga individualismenya yg cukup kuat, maka klo bengkel resminya itu "kurang baik" gak akan bikin geger, sharing pengalamannya mungkin hanya sebatas review di gmaps, kecuali klo emang udah parah banget (ada skandal dsj) 😬
- Dengan customer yg rata² bukan warga lokal dan cenderung punya budget berlebih, aji mumpung bengkel resmi matok harga yg lebih juga. Klo ada kelainan ga usah diakalin, GANTI BARU AJA...
2. Bengkel resmi di pedesaan
- Sejauh ini yg gw rasakan, bengkel resmi di pedesaan itu fine² aja bahkan malah lebih bagus daripada bengkel otodidak apalagi yg resmi di perkotaan. Pelayanan lebih ramah dan ga terlalu berfokus di penjualan sparepart. Klo ada kelainan masih bisa diakalin, ga harus ganti.
- kenapa bisa begitu? Karena bengkel resmi di pedesaan customer-nya warga lokal setempat, jarang banget dan hampir ga ada customer dari luar daerah, di mana individualismenya ga kyk di perkotaan dan budget itu jadi salah satu concern mereka. Ga bisa matok harga relatif tinggi seenaknya. Bahkan motor tua 90an-2000an masih ada yg servis / perawatan di situ. 😂
- Sharing pengalaman servis/reparasi di bengkelnya itu lebih banyakan dari mulut ke mulut daripada review di gmaps. Makanya reputasi pelayanan dan keterjangkauan harga harus bener² dijaga. Ada satu kesalahan, pasti bakal nyebar dari mulut ke mulut. Contoh :
"Eh, itu bengkel resmi di situ mahal... Mbak/masnya jutek blablabla.."
Pasti orang² disekitar situ jadi trust issue sama bengkel resmi itu, walhasil lama kelamaan bisa amsyong.
Kesimpulan :
Bengkel resmi itu ga semuanya "nakal", toh yg baik dan bener juga ada. Oh iya, secara ga langsung bengkel resmi di pedesaan itu beda tipis sama bengkel otodidak, sebatas beda resmi/nggaknya.
Terakhir, mungkin bengkel resmi di perkotaan ada juga yg bener, tapi sejauh ini gw belum nemu.
Nb: maap, ngetik pwanjang karena pengen berbagi pengalaman dan memang lagi gabut 😅
Wallahu a'lam, cmiiw, barangkali ada yg mau nambahi? Silahkan....
Cmiiw, oot hee hee kita satu angkatan😅
Saya juga merasa baut hilang. Udah itu bautnya sekarang sudah dicari. Yang ada harganya bukan satuan bungkusan jadinya mahal.
Bengkel non resmi kayak planet ban kalau servis itu gak sesuai standar prosedur kalau orang gak ngerti juga motornya ga beres etelah diservis malah jadi aneh. Gw servis motor gw di bengkel resmi terus awet bner ampe skrg sesekali ke bengkel nonresmi buat urusin lampu headlamp eh headlampnya patah kocak udah gitu gw nyadarnya setelah pulang ke rumah lagi.
4:40
Itu hanya berlaku merk KAWASAKI & SUZUKI
Stelah itu baru YAMAHA.
Iya kah 🤔😑
Bener bangeeeet......Bengkel dealer yamaha Loktabat banjar baru.....baru ganti oli pertama....baut bawah ga kencang....sampai rumah oli pada netes.....montir apaaaaan....payah 😅😅😅
Saya aja malah lebih milih bengkel langganan saya,walaupun bengkel sederhana tapi kerjaannya lumayan memuaskan dgn harga jasanya yg ekonomis,tapi selera sih,kadang juga ada yg lebih suka di resmi,yg terpenting kita harus paham dikit tentang motor agar ga tertipu.
Daerah mana bang ?
Pengalaman ke bengkel resmi aman aman aja. Kalo ganti sparepart pun yang bekas nya bisa dibawa pulang. Ganti oli pun oli sisanya dibawa pulang
Pengalaman baik, syukurlah:'(
Jangankan bengkel resmi, bengkel umum juga saya pilih² dulu kalau mau servis, banyak juga mekanik abal² di bengkel umum, mekanik belum berpengalaman ada juga mekanik handal tapi sering nggak jujur dan akal²an kalau servis motor orang. Jadi ya belajar servis motor sendiri atau kalau diluar keahlian ya pilih bengkel yg mekaniknya jujur dan berpengalaman
Anak2 belajar semua
Loe gak mau ke bengkel resmi dan non resmi" Yahh naik sepeda ontel aja" Dijamin gak biaya bensin, pajak( STNK, plat nomer), servis mesin, service speedometer, service lampu, dll
betul
Kalau begitu...beli sparepart, oli mesin dan gardan di bengkel resmi/dealer.lalu bongkar & pasang sparepart di bengkel umum (Yg jujur dan kompeten), kalau ganti oli mesin dan oli gardan di bengkel umum/jika bisa ganti sendiri😂
Saya merasa ke bengkel resmi ada yang hilang entah itu baut dan lain-lain.
Eh mohon maaf nih bengkel resmi juga gak semua sekarang bisa menangani motor lawas misal 2 tak atau motor karbu bengkel resmi pada bingung malah
Cocoknya bengkel resmi cuma utk pesan sparepart aj king, bongkar pasang di tempat langganan saja
Gw ke bengkel resmi habis 400 ribu udah dibilangin masalahnya bener² sampe gw masuk ke dalem bengkelnya eh keluar bengkel resmi masih ga terselesaikan masalahnya sementara di bengkel umum cuma 50 ribu dah bener njir sekalian dikasih tau asal masalahnya dimana. 😅😅kocak²
Oknum mekanik nakal, ada. Oknum konsumen ngutang/nawar/memanfaatkan keahlian teman dgn skill mekaniknya jg ada. Kita harus tau didalam kehidupan ini
Sama aja dong wk
@@ripanmotorin29 kita harus menyadari itu
Kebanyakan yg ke bengkel resmi ciwi², gak ngerti apa² ttg mesin, disuruh ganti ini itu cuma ngangguk² aja.
Yg ga ngerti di kibulin
Saya dulu juga pernah bekerja di dealer motor "Y" sebagai partcounter alias yg jualan sparepart. Kalau gak ada sparepart yg di ganti yah kita larinya ke bengkel umum cari sparepart tsb 😅,tapi bengkel umum sudah tahu kode dari kita jadi harga dapat diskon. Masalahnya kalau di bengkel resmi kita ada jatah plapon rupiah untuk kulakan sparepart ke pusat,jadi kita harus bisa memanage barang mana yg cepat laku dan tidak laku. Jadi barang yg jarang sekali diganti biasanya tidak ready di bengkel resmi,kita harus cari keluar dulu. Dan untuk mekanik kebanyakan memang bengkel resmi selalu dititipi anak magang dari sekolah kejuruan,padahal sebenarnya mekanik bengkel resmi sendiri malas jika ada anak magang kerjanya jadi ribet 😅. Mekanik bengkel resmi memang di edukasi untuk ganti sparepart bukan untuk mengakali kerusakan yang ujungnya akan mempengaruhi performa kendaraan tsb. Tapi untuk toolkit bengkel resmi lengkap dan tidak akan merusak kendaraan tsb.
Pergi ke bengkel umum jaminan ori kah ?
@@ripanmotorin29 dijamin ori om,karena kita tahu barang ori atau enggaknya 😁
Bengkel resmi sebagian SMK praktek kerja lapangan
Kalau ada pelanggan yang mau servis motor beh LENGAH DIKIT RAUP 🤑
bengkel umum memang mekanik nya punya usaha bengkel sendiri jadi bisa di rekrut ke bengkel umum yang lainnya intinya UDAH TINGKAT PENGALAMAN BANGET DEH kalau
ada pelanggan yang mau servis motor memang sesuai kerusakan dan jujur kalau ada yang di akalin ya di akalin kalau parts motor yang tidak bisa di akalin memang harus ganti , dan menyediakan berbagai macam jenis produk parts motor dari kualitas asli / kualitas rendah terjangkau
Bener min bengkel resmi ga ada sistem akal akalan,, baret dikit saja suruh ganti,, tapi jngn salah juga bengkel biasa j kadang suka ngegetok harga terutama ke konsumen yang terlihat awam,, pengalaman saya selagi bisa dipasang sendiri dan alat tersedia mending pasang sendiri, kecuali kalo ga mampu dan alat tidak memadai baru
Baret dikit ganti 🤣
LEBIH SUKA BENGKEL UMUM BERKUALITAS, DARIPADA BENGKEL RESMI PABRIKAN... KALAU GANTI PART MENDING BELI AFTERMARKET YG BAGUS, DARIPADA BELI ORI KUALITASNYA SAMA AJA.
Wkwk segitu nya ya 🤣
Wkwkwk bener banget gudangnya di toko sparepart sebelah 🤣🤣
sbenar nya karena masyarat kita aj yg kurang duit semua akwkwkw, Mereka milih bengkel biasa ya karena duit nya pada dikit, udah bener memang Bengkel Resmi kalau ada part yang rusak itu di ganti, bukan di perbaikin atau akal akalan, Duhh kalau budget kalian emang ga ada, ga usah nyalain bengkel resmi nya .
Jdi salah masyarakat yak wkwk
kalau saya servis di bengkel racing yang sembunyi di gang2 😂
Bengkel gt ribet klo ko test ride 🤔
@@ripanmotorin29 tapi deket jalan lurus yang menuju ke sawah bang😆🙏 jadi test ride langsung aman ya tergantung tempat aja bengkelnya sih
Gue Mau Ganti Nap Gear Revo Di Bengkel Resmi Di Patok Harga 500 RB Di Bengkel Pinggir Jalan Cuma Bayar 250
Real bang ane mau ganti kampas malah ganti kaliper di bengkel resmi yamaha mana gak bertanggung jawab lagi
Di wilayah saya ada bang daerah bandung ada bengkel yang saya tandai bengkel umum matok harga gak masuk akal saya pernah datang nanyain ganti shill oli sepul honda beat jasa pasang ya 100 rebu jadi saya datang aja ke diler ganti ples pasang cuma 40 rebu
Tau dah viral banyak bengkel² gitu
@@ripanmotorin29sama bang pernah motor ku mogok dia oknum bengkel main tembak harga.. yaudah uang ga pas ga ada. Yaudah gau tuntun tuh motor.
Di mana tah kang bengkelnya? Biar tak masuk ke lubang yang sama.
@@Hilmanpanjifirdaus menuju perkara dan mencarinya
Orang yang datang ke bengkel resmi gak tau kalu bengkel umum lebih baik
Meskipun penuh derama
Gw ke bengkel resmi cuma buat ganti oli doang, klo untuk kerusakan sihh bengkel temen gw aja
Padahal mah sendiri aja
@@ripanmotorin29 gw terlalu malas untuk melakukannya sendiri bang 😂😂😂
Kalo gw sebagai user Yahaha dan Ngonda. Beres Yamaha jauh lebih baik, adapun part yang harus diganti biasanya gw ditanya dulu, dan sudah pasti mereka punya sparepart nya. Kalo gw gak mau ganti ya gak bakal mereka ganti.
Eeeh si Honda niat ganti oli doang motor kagak kenapa-kenapa malah disuruh ganti throtle body, maksa pula gw dipersulit buat nolak wkwkwk. Mana disuruh inden lama pula, untung gak inden sampe kiamat😂
Gua apa²nya sendiri bree mo bore up ganti oli mo mounting atau pasang biled semuanya serba sendiri 😂
Pengalaman pribadi ganti panbel new Vario saat di tagih hampir 400.000 kurang 7000😂
Daerah mana tuh ?
2:07 kayaknya itu yg bermasalah laher bagian velg nya dah
saya ke diler itu cuma beli spare part doang (terutama oli dan kampas rem). pasangnya pasang sendiri atau bawa ke bengkel umum.
Sya pernah ke dealer resmi mau ngecek spido yg jarum kecepatannya mati.
Lampu spido dan keadaan fisiknya masih bagus n mulus.
Pada waktu dicek kata mekaniknya spidonya udh rusak, harus beli spido yg baru.
Setelah terpasang lagi spido sya banyak lecet, lampu spido mati, dan jarum spidonya sperti bekas di lem 😅
Pokoknya aneh lah, kyak spido rongsokan njirrr 😅
Semenjak itu mulai berkurang rasa percaya sma dealer resmi 😅
Lah serius ? 🤔
Dealer resmi apa tuh bang? dealer H, Y, atau S? 😂
Uhuy😂
Haha mang wahyu
Ceuk aing ge hujat bengkel pan , loba bengkel nu teu baleg ayena mah
Heh nyaeta bingung neangan bengkel bener mah, matakan benerken sorangan lah
Apa lagi kalau mekanik nya anak SMK waduh makin parah dah... Itu juga yg gua alamin saat servis motor di bengkel resmi Honda bukannya nambah Bae malah makin rungkad untung aja gua punya sodara ahli bengkel cepet beres deh motor gua
Gimana kalo service injeksi,bang. Di bengkel resmi atau bengkel non-resmi??
Saya slalu service ke bengkel AHMpas sejak awal beli motor hampir 2 tahun dan akhir2 ini motor saya kena penyakit brebet2 dan juga waktu di service stiap kesitu slalu ada aja disuruh ganti part, tp bukannya sembuh malah tetap brebet2 padahal saya dah ngluarin banyak duit buat ganti ini itu
AHMpas emang
Asli valid nih ? 🤔
@@ripanmotorin29 bner bang brani sumpah saya
Dan ini nanti mau nyoba cari2 bengkel umum aja bang, smoga bisa sembuh brebetnya dan gk banyak bacot kyak orang2 di AHMpas yg suruh ganti ini itu
Bengkel ga resmi juga banyak yg skill nya di atas rata rata
Kalau bengkel resmi lebih terlalu SOP pengerjaan nya, contoh kasus motor saya CBR dan saya udah tau genjala nya yg kena sepul nya dan saya bahkan udh siapkan uang nya karna sudah tau harga sepul, setelah di cek kata nya pengisian aki normal, sepul ga kena kiprok ga kena dan saya tanya lagi yakin ini udh bener😂
All hasil cuman bayar jasa 30rbu, setelah saya pulang dan isi bensin, ga hidup ga bisa di starter & dilakukan secara manual, ketika saya bawa ke bengkel tidak resmi dan di cek emang spul yg kena😂
Niat ke Ahas buat pengen cepet pengerjaan walau beli spul cukup mahal, akhir nya di bengkel ga resmi yg benerin walau di lilit ulang spill nya cuman abis 300k😂
Iya, ga semuanya si, ada jg yg optimal
Halah sama aja...
Bengkel biasa suka pake part kw
Bengkel resmi overpriced tapi ori dan gak mau ngakalin....
Jelas bagus resmi lah, mereka yang punya merek....
Bang Ripan tolong roasting sekte motor2 yg lampunya
bikin silau djlnan bang
Udah noh di sipaling biled hid
Gw dpt gratis service dri deler honda, pas dateng cuma ngencengin rante sama nyemprot filter udara
Perjalanan ke deler 1 jam cuma gitu doang, Kocak
Gk bakal gw klaim garansi service ke 4
Lah user yg bilang males beli Suzuki karena gak ada bengkel resmi. Gimana 😂
Saya ke bengkel resmi paling enggak sparepart nya aja, minimal beli oli, kalo pasang dan service nya mah tetap ke bengkel umum sudah langganan saya
Mekanik bengkel umum biasa nya jujur masalah kerusakan nya di mana sama bisa ngakalin tanpa harus ganti part baru
Selama sparepart yang di akalin masih ori bawaan pabrik mestinya aman
Minus bengkel umum kalo jual part jarang ada yang ori
Terutama oli banyak kw nya, ketimbang ori, tapi gak semua bengkel umum sih, maka nya ragu ganti oli beli nya di bengkel umum
Soal nya pernah kejadian kenalpot nya be asap gara" pake oli kw, pas di belah mesin banyak banget kerak di mana"
Sampai piston dan klep penuh dengan kerak
Based on pengalaman wk
@@ripanmotorin29 trauma service di resmi diler, malah sering kurang baut
bengkel resmi dan non resmi sama aja sih. kalo nakal suka nawarin ganti part, biar untungnya mereka lebih gede
paling cocok ke bengkel teman/kenalan, biasanya segan tipu-tipu. jangan terlalu awam tentang kendaraan rentan dimanfaatkan, apalagi women
Ya iya si sama sama aja sebenernya
Kalau gak krna garansi mesin gw ogah ke bengkel resmi, bengkel isinya anak magang smua.. apa gak acorr 😂😂😂
Tapi jadi bener gk ?
Honda ya?
3 dari 4 Ahass yang saya kunjungi selama 4 tahun ga bisa setting karbu supra.
Bentar.. serius ?
@@ripanmotorin29 2 rius dah. Emang rumor anak magang yg megang ternyata real.
Klo saya mah ke bengkel resmi cmn beli oli doang, karena oli di bengkel resmi TDK ada pemalsuan. Itu saja😂😂😂
Ganti sendiri ya
pengalaman gw di ah*as,dulu pernah ganti karbu di a*hhas terus mekanik ah*as nyetingin karbu nya lumayan lama,hasilnya tetep brebet
Terima kasih infonya
Gw bang abis sejuta bawa jalan besoknya GX bisa starter
Gw komplen cuman dibalikkan 10rb😢
Sekte ada yg kerasa☺☺yg penting ganti oli jgn telat
Utama dlu ya wk
Bengkel resmi, sparepart pada gk ada disuruh beli diluar, bintang 1
bengkel non resmi serba bisa di akali😅
Tp bengkel non resmi rata" jebolan mekanik bengkel resmi
Bntar, ini fakta dah
Bengkel resmi kebanyakan buat belajar/ training
Setelah mahir buka sendiri lebih cuan 😅
Ya gmna lagi:'(
Enggak semua bengkel resmi jelek si, tergantung pihak dari bengkel resmi. Tetapi di AHM kadang montirnya rada-rada jadi harus sabar kalau ketemu AHM yang bermasalah. Kalau urusan harga ya kembali ke kantong masing-masing. Kalau saya lebih ke bengkel langganan aja😅
Iya juga si 🤔
Beres kebanyakan mekanik SMK baru pada lulus..... bak kopling saya baut slek 2,.... sampe ribut sama spv nya
Klau saya bengkel resmi aja..
Bengkel langganan tetep yg terbaik 🔥...
. Rill bang . Aku nyesel bangt beberapa kali ke bengkel resmi keluhan nya apa yang d perbaiki apa😑 pernah ngeluh mnta ganti oli shok dan sil shok krna shok nya suka bunyi, udh dell pas aku tinggl 2jam kmdian aku dtangin keadaan stang udh d copot, mlah yang d ganti komstirr nya anjir. Pas aku ngmng mnta ganti sil shok dan oli shok eh keluhan nya itu kagak d benerin malah d ganti komstit nya. Udah gtu dia bilang *klo shok paling d ganti a d sni ga bisa ganti oli shok* klo emng g bsa ya dri awal gtu lho.. mana gnti komstir sama oli kena 430lagi😢 dan satu lagi bengkel resmi 80% mekanik nya BOCAH SEMUA NOL ILMU alias bocah PKL
Na ini contohnya:'(
Ada untungnya bisa bongkar mesin sendiri 😁
Iya 😁👍
Hanya berlaku untul bengkel resmi Yamaha & Suzuki, kalau Ahass? Ya AHMPasss 😂
Ada pengalaman kah ?
@@ripanmotorin29 ow banyak min, hehe
Bang kata adek gua, "bang ripan kok gak buat versi ajang road race bebek 4 tak ama 2 tak si" gitu bang 🗿
Bang ade lu di cekokin oli samping ?
@@ripanmotorin29buatin bang videonya
@@ripanmotorin29 Oli gardan Ama pertalite 🗿🗿
sjauh mata memandang kek ny msh dealer sayap yg byk nganeh..
d yahaha sjauh in msh baek" aj gua serpis..
justru prnah ampir kena kibul d bengkel non mo mhalin hrg brg pdhal gua udh survey brpan
Itu namanya di sepris...😁😁😁yg pegang umumnya anak magang....baut bisa ilang dan salah pasang...itu jg kendor kyk janda anak 5....😁😁😁😁😁
Emng asal kepasang kayanya
@@ripanmotorin29 baut sdh pas masih diputar pake bor impact.....jadi dol..ulirnya jadi rata😁😁😆😆
@@GaliGato-s8gngejar cepat pengerjaannya bang.. urusan kerapatan pasang baut nomor sekian
@@Fr331strong 😁😁😁😁😁
Tidak mampu PPN 12% nya
Pertama min
Always abangkuuu 🤩
Bengkel resmi itu ada target minimal penjualan 🤣 yg ngerjain juga anak2 magang plonga plonxgo
Wkwkwk baru megang konci torsi
Suzuki mah terjamin..
Terjamin apanya dah 🤣
@@ripanmotorin29 terjamin dah bengkel resminya langka 😁saking awet motornya beneran ini mah kagak boong😁
Bengkel umum terkadang yg servis malah bocil, mending cari umum yg ternama bukan umum biasa
Iyah sih, ada pengalaman kah
Bg kapan bahas TDR
Ea sabar dah ntar
Bang coba bahas pon bensin kecil bisa ada apakah itu resmi dari pihak Pertamina atau tidak
Ide bagus 🤔
gwe niat ganti lampu sein malah baut body nya diganti pake kabel tis ajg !
Serius dah ? 🤣
Bengkel Resmi isi nya cuma Mekanik Magang... 😅
Pake motor konsumen lagi buat jdi bahan praktek _-
Haaah bengkel resmi terbaik yg mekanik nya kebanyakan anak magang itu bisa nya mereka itu lho cuma srevis berkala congkel ban belom karuan mereka bisa
bang lu buka bengkel gak? lokasinya daerah mana kalo boleh tau
Bengkel ny si ripan ada di Pakistan 😆👻
Iya ripan juga mekanik
Betul di Pakistan
Mau ganti oli malh ganti piston 🥲😪
Eh udh gitu nyuru ganti stang seher
@@ripanmotorin29 😭
@@ripanmotorin29sepaket bang pengemis harga bersertifikat resmi
Untung nggak disuruh ganti kelamin😅
@@muktiwibawa dikira ditailan 🤣
Mau ganti oli malah di pretelin semua njir
Lah serius, dmna?
@@ripanmotorin29di pikir merembet
Bengkel resmi
Mahal
Mekanik anak pkl stm 😂😂😂
Bukanya bener, malah....
@@ripanmotorin29makanya untung ada videomu bang mari digeprekin dan di rujak
Bang smash kapan dibahas
Tar ripan bahas yakk
@@ripanmotorin29 woke ditunggu bang
bensin saya selalu dikuras saat ke bengkel resmi bang
Bengkel mana tuh 😡
@christopherkho5925 bengkel yg kaya ruko gedein dikit juga gitu bang
@@ripanmotorin29 merek motor mio
buat bersihin CVT yak wkwk