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経年劣化といえば昔エアバルブのニップルが劣化していたのをそのままにしていたらある日走行中に飛んでいきましたタイヤはぺちゃんこですが空気の出入りがそれなり自由で走行はできたのでゆっくり自走してバイク屋で交換してもらいました
やっぱりおかしなところがあればすぐ直す方がいいですねw
@@ahirutaicho_bike ですね、その時は高速道路だったのでヒヤッとしました
アップお疲れ様ですー。クイックシフターがずいぶん搭載されるようになったとはいえ、発信・停止時にはクラッチが必須ですし、私も手入れしないと・・・と思いました。こまめな手入れと自分で整備できないなら、ショップできちんとメンテしてもらった方がいいですよね。そして次回が気になる・・・
お疲れ様です！今回の動画は定期メンテの注意喚起みたいな意味もありますね。次回もお楽しみに！！
やっぱりノーマルなオープニングは隊長らしくないですね😁ワイヤーのタイコ周りのグリスアップは為になりました！実戦してみます😄
手のボケのフェイドアウトのところ好きですｗ
ありがとうございますww
日常探検&ちょっとした異変に気づくのは大事ですね！旅先で動かなくなったりしたら大変なので、点検します(*^^*)
走るのに必要な部位ってちゃんと定期点検しないと危ないってことが体験できました^^;
こんにちは、いつも楽しく見せて頂いています。今回のケーブル切れは何年何万キロ位で発生しましたか？🤔
ありがとうございます！年数は約8年、走行は19000kmです！！
奥様、偉い❤️(勿論、隊長も、ね✨)
ありがとうございます！よく助けてもらっています！
経年劣化といえば昔エアバルブのニップルが劣化していたのをそのままにしていたらある日走行中に飛んでいきました
タイヤはぺちゃんこですが空気の出入りがそれなり自由で走行はできたのでゆっくり自走してバイク屋で交換してもらいました
やっぱりおかしなところがあればすぐ直す方がいいですねw
@@ahirutaicho_bike ですね、その時は高速道路だったのでヒヤッとしました
アップお疲れ様ですー。
クイックシフターがずいぶん搭載されるようになったとはいえ、発信・停止時にはクラッチが必須ですし、私も手入れしないと・・・と思いました。こまめな手入れと自分で整備できないなら、ショップできちんとメンテしてもらった方がいいですよね。そして次回が気になる・・・
お疲れ様です！今回の動画は定期メンテの注意喚起みたいな意味もありますね。次回もお楽しみに！！
やっぱりノーマルなオープニングは隊長らしくないですね😁
ワイヤーのタイコ周りのグリスアップは為になりました！
実戦してみます😄
手のボケのフェイドアウトのところ好きですｗ
ありがとうございますww
日常探検&ちょっとした異変に気づくのは大事ですね！
旅先で動かなくなったりしたら大変なので、点検します(*^^*)
走るのに必要な部位ってちゃんと定期点検しないと危ないってことが体験できました^^;
こんにちは、いつも楽しく見せて頂いています。
今回のケーブル切れは何年何万キロ位で発生しましたか？🤔
ありがとうございます！年数は約8年、走行は19000kmです！！
奥様、偉い❤️(勿論、隊長も、ね✨)
ありがとうございます！よく助けてもらっています！