super sympa ta vidéo, grâce a toi cela me donne envie d'acheter une mx5 et de la mettre en flex fuel, du devrait faire des petites videos mécanique simple ;)
Hey, merci beaucoup de ton commentaire et ton abonnement! :P Que voudrais-tu voir précisément ? Des tutoriels ? ou des explications sur certaines pièces ? Autre chose ? Je cherche des idées :)
@@raphabaz4731 du style l'entretien de la mx5 ? Changement des bougies, changement des étriers de freins etc...? Des pov j'en ai déjà quelques-uns sur la chaine, et d'autres arrivent très bientôt ! Avec des voitures bien plus puissantes, tu vas te régaler :P
Salut, fait un petit contrôle de tes fuel trim si tu peux histoire de valider que tout va bien, même si effectivement ça a l'air de bien tourner. Merci d'avoir partagé
Même si ça ne justifie pas le prix c'est ce que doivent faire les mec qui te facture 400e pour la pose, un contrôle des fuel trim avant la pose puis un autre après
@@jeepgarage Hey, merci de ton commentaire! Alors je voudrais bien mais je n'ai pas de prise OBD sur ce modèle, est-ce qu'il existe une autre méthode pour vérifier ça ? Oui normalement ils devraient vérifier mais le gars a qui j'avais demandé la pose du kit ne m'en a même pas parlé :/
@@testpov normalement tu dois en avoir une, elle est bien d'après 96 non ? 😅 Sur que tu en as, les mec aurait du faire quelque vérification, renseigne toi
@@jeepgarage Les mx5 1.6 entre 1998 et 2001 ont la prise OBD (qui est cachée) mais elle a été désactivée par Mazda pour tous les modèles européens malheureusement. A partir de 2001 elle est présente et active... Oui moi aussi j'ai été déçu d'apprendre ç aha! :P
Salut, j'ai déjà monté 5 boîtiers e85 sur différentes voitures mais ce sera mon premier sur nbfl. Tu fais passer par ou l'alimentation en électricité ? Normalement c'est sur la batterie mais comme elle est dans le coffre... Top ta vidéo !
Hey, merci beaucoup! Alors du peu que je me souviens, avec ce kit l'électricité passe par les câbles reliés aux injecteurs (deux câbles par injecteur). Je ne me souviens pas d'avoir relié un câble à la batterie
Hey, merci pour tout! Je suis ravie d'apprendre ça, et je t'invite à me suivre sur Instagram si ce n''est déjà fait (on est plusieurs passionnés de mx5 :P) Tu es du haut ou du bas-rhin ? :)
bonjour je viens d'en acheté une mbfl c'est ma 2eme voiture je comprend pas elle roule pas juste avec l'embrayage aux ralenti elle cale si je met pas de gaz
Bonjour, vous ne l'avez pas essayée avant tout ? Remarque, si elle calle c'est très certainement normal, une essence avec aussi peu de couple ça s'utilise avec du gaz 😉
@@testpov si bien sur elle roule bien pas de troue elle polu pas aucun bruit chelou et le reste et dans une état irréprochable même ligne neuve juste les aille a refaire
Hey Max merci pour tout, alors le nom du kit c'est eflexfuel, le modèle de base, je dis ça car depuis ils en ont fait d'autres. Au début c'était pas homologué puis ça l'est devenu... À condition de le faire installer par un garage "agréé" Cela dit ces chers messieurs ne veulent toujours pas me donner de code promo pour mes abonnés donc vraiment navré... pas faute d'avoir essayé. Leurs collègues en Californie m'en donnent un, mais pas ceux en France... Va comprendre 😏
C'est l'idéal ce kit...! Après j'en connais qui n'ont pas les moyens de payer ça (450 pour un étudiant ça fait une somme ^^) et sur NB1. 6 ce qui se fait beaucoup, c'est injecteurs de Nbfl 1.8 (265cc donc plus gros) régulateur de pression d'essence réglable à 3.8 ou 4 bars pour l'ethanol, avec une avance à l'allumage de 15 degrés et ça marche bien (en attendant de passer au kit) :p et pour repasser au sp, ils baissent la pression
Hey merci de ton commentaire! Et merci pour ce conseil très utile. Effectivement c'est aussi une solution, j'aurai du faire pareil mais je ne savais pas comment installer un régulateur de pression aha! Sinon c'est vrai que ce n'est pas à porter des étudiants mais j'en suis un (alternance) et crois moi que je suis passé de 4500 euros d'essence par an à moins de 2000 euros... Et encore, ce n'est pas un kit "homologué" par l'état, qui coûte jusqu'au triple du prix... (ils abusent) Je t'invite à me suivre si ce n'est déjà fait :P The Tour Auto
Hey merci de ton commentaire! :) Voici le lien de leurs kits; normalement le moins cher est le bon mais vérifie dans la description : store.eflexfuel.com/fr/category/produits/
Salut TTA ! Je pourrais être intéressé par ce kit pour ma NB 1.6 ! Il s'agit bien du kit de Thorn bikes c'est ça ? (si j'ai bien retrouvé le bon sujet sur le FA) Merci :-)
Hey! Merci de ton commentaire! C'est eflexfuel :) Attends avant de commander, j'ai fait ma demande pour une réduction. Si j'en ai une je te le dirais rapidement Tu es déjà abonné ? Que penses-tu de cette vidéo ? J'essaye de m'améliorer :P
@@testpov D'ac ça marche merci beaucoup ! Je connaissait déjà la version moto mais je ne savais pas qu'il faisaient aussi les bagnoles ;-) ! Sinon la vidéo est cool j'aime bien le concept du vlog pov, surtout sur la NB étant donné que en fait y'a aucun youtuber FR sur ce modèle (et c'est bien dommage !), la quali vidéo est bonne juste peut-être essayer d'isoler le micro un peu plus pour éviter la remontée de bruits parasites, même si je sais que c'est pas simple en NB XD Bref super vidéo, merci d'être aussi cool avec ta commu et big up pour faire du contenu fr sur la nb :-)
@@GSMaloo Effectivement, Thorn Bike apparemment c'est un partenaire; je n'en sais pas plus mais ça à l'air super intéressant pour les motos :P Je ne savais pas que j'étais le seul; merci beaucoup! Le micro je cherche justement une solution car c'est le micro de la gopro et avec nos routes... J'ai acheté un micro externe mais il ne marche pas :'( Merci du conseil, je devrais bientôt trouver une solution (je vais essayer une nouvelle ventouse spéciale) Merci à toi, ça me fait super plaisir et me motive vraiment à continuer :P Si tu as besoin d'aide ou de conseils, hésite pas! The Tour Auto
Hey regarde sur le site eflexfuel, le kit basique suffit. Par contre depuis ils ont augmenté les prix (et je n'ai toujours pas réussi à avoir de remise pour mes abonnés malheureusement... je ne suis pas suffisamment connu pour ça d'après eux 😅)
Hey merci du commentaire! Oui faut faire attention, voici le lien maintenant ils proposent deux produits au choix suivant ton besoin : eflexfuel.com/fr/produits
@@testpov super merci ! Du coup si j’ai bien compris tu as juste installé le kit ? Pas besoin de changer les injecteurs ? Juste une dernière question, tu sais si ce kit est homologué pour passer la carte grise en ethanol ?
@@thomjouve92 Yes j'ai installé le kit puis surveillé pendant 1 mois puis changé le filtre à essence =) Non pas besoin pour les injecteurs, j'ai le 1.6 et au max j'arrive à 88% d'utilisation de ces derniers donc c'est bon Alors là bonne question, malheureusement vu le pays dans lequel on est... disons que normalement tu es censé le faire monter par un garage "certifié" et si tu le fais ça va te coûter environ 500 euros de plus... mais tu pourras "normalement" changer ta carte grise. Même si le gars fait la même chose que toi, y a rien qui change a part le fait que tu pourras adapter ta CG vu que c'est plus "légal". Maintenant fait attention, je ne sais pas si les "monteurs" de eflexfuel sont certifiés par le gouvernement... A ce moment là si ton but est d'adapter ta CG il faudrait te renseigner chez eflexfuel ou alors trouver un centre de montage qui vend les produits équivalent J'espère que ça t'auras aidé, hésite pas si tu as d'autres questions, c'est toujours un plaisir :P
Haha, faut pas peur pour commander un kit à 400€ après avoir vu un post sur JVC ^^ Sinon je débarque un peu, avant quand tu roulais à environ 50% SP98 et 50% Éthanol ca marchait avec le moteur d’origine ?
Hey Mr Twix! :P Merci de ton commentaire; effectivement j'ai hésité aha Alors oui ça fonctionne, maintenant j'ai essayé en été alors en hiver c'est dur de te répondre. Après je pense que pour cette teneur en éthanol ça ne devrait pas causer de problème particulier! Sur mon 1.6 je suis monté jusqu'à 75% durant une période fraîche en été (entre 15 et 20 degrés) et j'ai commencé à avoir des soucis de ralenti puis aussi avec le fond de réservoir qui n'était pas suffisant pour créer de la pression dans le circuit d'essence Voilà comme ça tu sais tout! Tu as quel moteur ?
J’ai toujours le moteur de la voiture de ma mère mdr (un 3 pattes turbo qui doit sortir 130 ch sur une C3 de 2018). Je me renseignais par curiosité, une conversion coûte assez cher et demande d’y passer un peu de temps, le cocktail alcool + SP98 a vraiment la tête du compromis idéal vu comme ça 👌🏼
@@Antoine_Frs C'est toujours plus que sur la mx5 1.6 aha :P Oui clairement, après tu ne pourras pas voir ton duty cycle (même si vu la teneur en éthanol ça ne devrait pas poser de problème) mais il faudra quand même vérifier les bougies plus fréquemment pour être sûr que ta mx5 ne tourne pas pauvre. Et bien entendu, calcule bien pour voir si ça vaut le "coût" (si tu mets 25L de SP98 ça te fera du 40 euros + 17 euros d'éthanol pour un plein de 50L (bon on met jamais autant... là quand je vais à la pompe je remets entre 33 et 40L vu que madame n'a pas de témoin de réserve)) Et je fais environ 330km avec un peu moins de 30L d'éthanol (à vrai dire je ne pousse pas plus loin pour éviter d'être à sec, mais à mon avis on peut atteindre les 400km)
Hey! Merci de ton commentaire :) Alors niveau accélération, on est sur 110ch... si tu es dans les tours la réponse à la pédale est vive et c'est sympa. Perso au bout de 3 ans de possession, c'est un peu lassant pour rouler "sportivement". Avec le 1.8 c'est déjà plus puissant, avec le VVT qui fait son boulot. Par contre rien de comparable malheureusement à une Clio RS en puissance... Mais niveau tenue de route je pense qu'on peut rapprocher les deux. Et niveau fun/plaisir la mx5 l'emporte toujours ;)
J'ai moi-même une mx5 nbfl 1.8 vvt et mon frère une clio 3 rs est en accélération la clio est devant mais y'a pas grand-chose une seconde de 0 a 100 ...
Salut, juste 1 question, d'ici 3 mois je devrais faire l'acquisition d'une mx5 NB , et j aimerais savoir quels sont les différentes versions? (E85 / NBFL / 1.6l ou 1.8l?) Ya moyen d avoir un comparatif car je sais pas du tout laquelle priviliégier, sachant que j'en ai prévu une utilisation basique ( autoroute / trajets université / domicile...) Merci d'avance!
Hey merci de ton commentaire! Après le confinement je peux refaire une vidéo sur les différences. Sinon je tiens à préciser qu'il n'y a que deux versions : NB normale (comme la mienne) 1.6 (110ch) et 1.8 (145ch), et NBFL à partir de 2001 jusqu'à 2005, pareil en version 1.6 et 1.8 mais avec plus d'options et restylée visuellement (abs, jantes plus grandes, rétro réglables...) Si tu prends tout le temps l'autoroute essaye de trouver une boîte 6 mais c'est rare... Il n'y a pas de version E85, la mienne a un kit pour la faire tourner comme précisé dans la vidéo
@@testpov Oui effectivement. Je me suis abonné au passage, c'est mérité. Le kit ethanol il est également possible de le faire faire en garage, ça coute 600 ou 700 euros c'est ça?
@@Tom4577-m4h Merci beaucoup de ton soutien, de nouvelles vidéos arrivent très vite! :) Pour le kit ça dépend vraiment, moi j'en ai eu pour 400€ et je l'ai posé seul avec mes compétences "limitées" en mécanique En garage je sais que ça va jusqu'à 1200 euros tout de même, donc il est possible qu'on en trouve entre 600 et 700 posé suivant les régions, les aides, les entreprises etc...
@@testpov Près de chez moi, je crois que c'est environ 699€. Après le soucis c'est que j'ai l'impression que les stations service qi proposent de l'éthanol ne sont pas légion...
@@Tom4577-m4h Ça va encore à ce prix. Après il y a quand même beaucoup de stations, enfin ça dépend, regarde sur internet je crois qu'il y en a environ 1200 ? Vers chez moi j'en ai déjà une bonne dizaine dans un rayon de 30km et la plus proche est à 5 minutes donc ça va aha :P
Hey merci pour tout! Le max du max ? 430 km Je pense pouvoir faire 450 mais il en général il me reste genre 5 L j'hésite un peu aha! En règle général je fais le plein aux alentours de 380, parfois 330... ça dépend vraiment de la conduite et l'endroit
@@testpov parfait merci, j’avais 3 autre question, en moyenne elle consomme combien et qu’elle autonomie avec un plein de sp95 , et avec un mélange 50/50 je peux espérer fait combien de kilomètres . Voilà merci
Alors moi je consomme à 100% d'ethanol du 10L au 100. A l'époque quand je roulais que avec du 95 ou 98 je faisais maximum 620km. Avec un mélange de 50/50 tu devrais faire entre 400 et 600 km franchement tout dépend de la conduite, du trajet, des pneus, de l'état du moteur...
Top! Hésite pas à envoyer des photos sur ma page Instagram En cas de doute il faut éviter, et si l'achat est concluant ne pas hésiter à la mettre sur un pont pour vérifier (longerons, berceau avant et arrière surtout, les bas de caisses c'est plus facilement faisable si jamais) voire même faire passer un nouveau contrôle technique / ou une inspection dans un garage pour voir que tout est ok
Environ 1500km par mois depuis... Au top. J'ai mis des bougies irridium compatibles et j'ai retrouvé la puissance d'origine dans les tours J'ai changé le filtre à essence + huile + bougies après au moins 4000 km, au lieu des 1500 conseillés, et tout roule parfaitement bien
@@testpov Super ! 🙂 je compte m'acheter une nb2 après le confinement, et comme bcp, j'hésite encore entre 1.6 et 1.8 😅 niveau son d'échappement, est-ce que tu as entendu une diff avc l'éthanol ? (Malgré tn petit 1.6 ^^)
@@AyroZzHD (seul petit truc chiant c'est quand je m'arrête à un feu on sent le régime moteur qui baisse un peu, rien de grave, et je ne sais même pas de quoi ça vient) Pas de changement de sonorité, à part quelle fait moins de "pop" quand elle est chaude Après j'ai une ligne Cobalt avec un catalyseur sport dessus donc d'origine je ne sais pas vraiment mais je ne pense pas 🙂 Et franchement entre 1.6 et 1.8... 110ch c'est clairement pas assez... après elle est plus légère mais moins équipée (torsen...) que la 1.8
Hey, merci de ton commentaire! Alors non, c'est bien celui d'origine. Peut-etre que c'est encore celui de la NA vu que c'est une NB normale, et pas FL ?
@@testpov Tu a bien raison, d'habitude je vois des compteur blanc sur les NB (FL sans doute) et la sur la vidéo en voyant une couleur sombre j'ai directement penser à celui de la NA mais ce sont bien 2 compteur différents
J'ai personnellement acheté un kit FuelFlex, celui ci ne disposant pas de capteur éthanol, quelqu'un saurait me dire si j'ai juste perdu 400€ ou si il est toujours possible de faire fonctionner un kit éthanol sans capteur d’éthanol sur une NB ?
Fuelflex ? C'est la marque ça ? Un kit dit "flexfuel" ne peut pas être un kit sans capteur d'éthanol... Le capteur c'est le minimum syndical, et le meilleur étant celui de la marque Continental comme on trouve souvent Je te conseille de contacter le SAV du site où tu l'a acheté... Courage :)
@@testpov Oui "FuelFlex" est la marque, mais apparemment les kit éthanols sans capteur ne sont pas un soucis si tu veux rouler 100% ethanol et j'avoue que ça fait 2 mois que j'ai attendu mon kit alors préférerais être sûr avant "d'essayer" de le renvoyer aux Etats-Unis (Pour peu que ce soit encore possible)
@@TiwoX127 En fait si tu n'as pas de capteur éthanol, ton moteur ne sauras jamais comment enrichir.. donc en fait c'est comme rouler sans kit. A ce compte là, demande un remboursement
@@testpov Mais je comprends pas, comment c'est possible de commercialiser des kit éthanols si ils ne servent à rien étant donné qu'on ne peux y brancher un capteur d’éthanol ? Ça me parait bizarre non ?
@@TiwoX127 le site c'est fuelflexeurope.com ? Je pense qu'on peut le signaler vu la gueule du site... fautes d'orthographes, site douteux dans son ensemble Rôle du capteur : "Grâce à ce capteur, le boitier E85 est informé, en temps réel, de la teneur en éthanol du carburant utilisé. Le boîtier peut donc ajuster au mieux, la carburation de 0 à 100% d'éthanol dans votre réservoir. Dans ce cas, votre voiture devient ainsi véritablement flexfuel, car elle est équipée, d'un véritable kit éthanol. Cette sonde est d'ailleurs indispensable pour les boîtiers montés sur les moteurs anciens ne disposant pas encore de sonde lambda." Flyin Miata eux mêmes m'avaient conseillé de mettre au MINIMUM un capteur d'e85 + un régulateur de pression d'essence + un ecu ou boîtier programmable pour que tout soit bien fait... (ils mettent des v8 dans les mx5, ils ont l'habitude ces manip) Moi le souci c'est que d'accord tu n'es pas forcément obligé de rouler avec un kit (moi même je l'ai fait mais c'est plus "risqué") mais à ce compte là si tu en achete un, autant qu'il soit complet non ? Surtout à ce prix...
Merci pour cette vidéo encourageante. Reste une question cruciale : l'étape du contrôle technique à passer tous les deux ans. Est-il possible d'obtenir le précieux sésame si l'on a réalisé l'installation soit même, sans obtenir de certificat d'un moteur agréé ni faire modifier sa carte grise, avec un kit tout de même assez visible autour de ce moteur (il n'y a pas de cache moteur comme sur la NC) ? Si tu as subi un contrôle technique avant et après le passage au flexfluel, t'y es-tu présenté avec le plein de E85 ? Le procès-verbal présente-t-il une amélioration des valeurs d'émission de CO ralenti, CO ralenti accéléré et Lambda ?
Merci pour le commentaire, alors si l'installation est réalisée soi-même malheureusement pas possible de changer la carte grise. Il existe des installateurs agréés par ces marques pour les poser... mais quand on voit les fameux, on aurait meilleur temps de s'inscrire en tant qu'installateur et le faire soi-meme 🤣 Mon boîtier est caché juste avant l'entrée du feux avant côté passager mais reste visible. Je me présente au CT avec le plein de e85 et en général le contrôleur est choqué car le catalyseur fait super bien son travail... (aucun rejet en plus ou un quelque chose du genre, je n'ai pas le terme exact sous la main) Maintenant il est intéressant de se renseigner dans votre région, car parfois il existe des aides qui remboursent le passage au boîtier ethanol (et est donc homologué)... En soit, je n'ai jamais eu de souci, mais comme dit ça reste une modification et malheureusement avec nos lois il faut toucher un peu de bois par moment 😊
super sympa ta vidéo, grâce a toi cela me donne envie d'acheter une mx5 et de la mettre en flex fuel, du devrait faire des petites videos mécanique simple ;)
Hey, merci beaucoup de ton commentaire et ton abonnement! :P Que voudrais-tu voir précisément ? Des tutoriels ? ou des explications sur certaines pièces ? Autre chose ? Je cherche des idées :)
@@testpov des petits tutos mécanique, des pov c'est sympa aussi
@@raphabaz4731 du style l'entretien de la mx5 ? Changement des bougies, changement des étriers de freins etc...?
Des pov j'en ai déjà quelques-uns sur la chaine, et d'autres arrivent très bientôt ! Avec des voitures bien plus puissantes, tu vas te régaler :P
J’aime beaucoup (c’est mon mec 😘)
Salut, fait un petit contrôle de tes fuel trim si tu peux histoire de valider que tout va bien, même si effectivement ça a l'air de bien tourner. Merci d'avoir partagé
Même si ça ne justifie pas le prix c'est ce que doivent faire les mec qui te facture 400e pour la pose, un contrôle des fuel trim avant la pose puis un autre après
@@jeepgarage Hey, merci de ton commentaire!
Alors je voudrais bien mais je n'ai pas de prise OBD sur ce modèle, est-ce qu'il existe une autre méthode pour vérifier ça ?
Oui normalement ils devraient vérifier mais le gars a qui j'avais demandé la pose du kit ne m'en a même pas parlé :/
@@testpov normalement tu dois en avoir une, elle est bien d'après 96 non ? 😅 Sur que tu en as, les mec aurait du faire quelque vérification, renseigne toi
@@jeepgarage Les mx5 1.6 entre 1998 et 2001 ont la prise OBD (qui est cachée) mais elle a été désactivée par Mazda pour tous les modèles européens malheureusement. A partir de 2001 elle est présente et active... Oui moi aussi j'ai été déçu d'apprendre ç aha! :P
Salut, j'ai déjà monté 5 boîtiers e85 sur différentes voitures mais ce sera mon premier sur nbfl. Tu fais passer par ou l'alimentation en électricité ? Normalement c'est sur la batterie mais comme elle est dans le coffre... Top ta vidéo !
Hey, merci beaucoup! Alors du peu que je me souviens, avec ce kit l'électricité passe par les câbles reliés aux injecteurs (deux câbles par injecteur). Je ne me souviens pas d'avoir relié un câble à la batterie
Yo super video. tu ma donner envie d'installer un kit ÉTHANOL :D . Je suis d'alsace aussi au passage et j'ai une mx5 nc de 2011 en grise :D
Hey, merci pour tout! Je suis ravie d'apprendre ça, et je t'invite à me suivre sur Instagram si ce n''est déjà fait (on est plusieurs passionnés de mx5 :P)
Tu es du haut ou du bas-rhin ? :)
@@testpov Je suis du haut rhin vers mulhouse :D
@@germickael2733 Au top! Jsuis de Cernay :)
bonjour je viens d'en acheté une mbfl c'est ma 2eme voiture je comprend pas elle roule pas juste avec l'embrayage aux ralenti elle cale si je met pas de gaz
Bonjour, vous ne l'avez pas essayée avant tout ? Remarque, si elle calle c'est très certainement normal, une essence avec aussi peu de couple ça s'utilise avec du gaz 😉
@@testpov si bien sur elle roule bien pas de troue elle polu pas aucun bruit chelou et le reste et dans une état irréprochable même ligne neuve juste les aille a refaire
Salut, c'est tout à fait normal, une essence se lance pas comme un diesel, il faut toujours mettre du gaz 😉
Bonjour
Peux donner le nom du kit svp? Homologué ou pas merci?
Sympa ta vidéo
Max
Hey Max merci pour tout, alors le nom du kit c'est eflexfuel, le modèle de base, je dis ça car depuis ils en ont fait d'autres. Au début c'était pas homologué puis ça l'est devenu... À condition de le faire installer par un garage "agréé"
Cela dit ces chers messieurs ne veulent toujours pas me donner de code promo pour mes abonnés donc vraiment navré... pas faute d'avoir essayé. Leurs collègues en Californie m'en donnent un, mais pas ceux en France... Va comprendre 😏
C'est l'idéal ce kit...!
Après j'en connais qui n'ont pas les moyens de payer ça (450 pour un étudiant ça fait une somme ^^) et sur NB1. 6 ce qui se fait beaucoup, c'est injecteurs de Nbfl 1.8 (265cc donc plus gros) régulateur de pression d'essence réglable à 3.8 ou 4 bars pour l'ethanol, avec une avance à l'allumage de 15 degrés et ça marche bien (en attendant de passer au kit) :p et pour repasser au sp, ils baissent la pression
Hey merci de ton commentaire! Et merci pour ce conseil très utile. Effectivement c'est aussi une solution, j'aurai du faire pareil mais je ne savais pas comment installer un régulateur de pression aha!
Sinon c'est vrai que ce n'est pas à porter des étudiants mais j'en suis un (alternance) et crois moi que je suis passé de 4500 euros d'essence par an à moins de 2000 euros... Et encore, ce n'est pas un kit "homologué" par l'état, qui coûte jusqu'au triple du prix... (ils abusent)
Je t'invite à me suivre si ce n'est déjà fait :P
The Tour Auto
Salut est-ce que tu peux mettre le lien des achats que t’as effectués pour que je puisse faire pareil stp
Hey merci de ton commentaire! :) Voici le lien de leurs kits; normalement le moins cher est le bon mais vérifie dans la description : store.eflexfuel.com/fr/category/produits/
Salut TTA ! Je pourrais être intéressé par ce kit pour ma NB 1.6 ! Il s'agit bien du kit de Thorn bikes c'est ça ? (si j'ai bien retrouvé le bon sujet sur le FA) Merci :-)
Hey! Merci de ton commentaire! C'est eflexfuel :) Attends avant de commander, j'ai fait ma demande pour une réduction. Si j'en ai une je te le dirais rapidement
Tu es déjà abonné ? Que penses-tu de cette vidéo ? J'essaye de m'améliorer :P
@@testpov D'ac ça marche merci beaucoup ! Je connaissait déjà la version moto mais je ne savais pas qu'il faisaient aussi les bagnoles ;-) ! Sinon la vidéo est cool j'aime bien le concept du vlog pov, surtout sur la NB étant donné que en fait y'a aucun youtuber FR sur ce modèle (et c'est bien dommage !), la quali vidéo est bonne juste peut-être essayer d'isoler le micro un peu plus pour éviter la remontée de bruits parasites, même si je sais que c'est pas simple en NB XD
Bref super vidéo, merci d'être aussi cool avec ta commu et big up pour faire du contenu fr sur la nb :-)
@@GSMaloo Effectivement, Thorn Bike apparemment c'est un partenaire; je n'en sais pas plus mais ça à l'air super intéressant pour les motos :P
Je ne savais pas que j'étais le seul; merci beaucoup!
Le micro je cherche justement une solution car c'est le micro de la gopro et avec nos routes... J'ai acheté un micro externe mais il ne marche pas :'( Merci du conseil, je devrais bientôt trouver une solution (je vais essayer une nouvelle ventouse spéciale)
Merci à toi, ça me fait super plaisir et me motive vraiment à continuer :P
Si tu as besoin d'aide ou de conseils, hésite pas!
The Tour Auto
Slt ,Ca va toujours aussi bien depuis le temp ? Pas de soucis ? Merci
Hey merci de ton commentaire, je roule en moyenne 1500km par mois et je n'ai pas encore eu de souci :)
Salut tu as le liens de ton kit ethanol car j'ai maintenant moi aussi une mx5 nb et je suis pas mal intéresser.
Hey regarde sur le site eflexfuel, le kit basique suffit. Par contre depuis ils ont augmenté les prix (et je n'ai toujours pas réussi à avoir de remise pour mes abonnés malheureusement... je ne suis pas suffisamment connu pour ça d'après eux 😅)
@@testpov pas de souci ahah et merci
Tu as trouvé le site ? Sinon je t'envoie un lien après
@@testpov oui oui j'ai trouvé en tout je vais en avoir pour 500-600 euros donc je vais me renseigner u' peut plus mais merci
Yes, essaie de t'abonner à leur newsletter parfois ils font des promos
Tu as un lien pour trouver le kit ? Car je trouve tout et n’importe quoi sur internet 🤔
Hey merci du commentaire! Oui faut faire attention, voici le lien maintenant ils proposent deux produits au choix suivant ton besoin : eflexfuel.com/fr/produits
@@testpov super merci !
Du coup si j’ai bien compris tu as juste installé le kit ? Pas besoin de changer les injecteurs ?
Juste une dernière question, tu sais si ce kit est homologué pour passer la carte grise en ethanol ?
@@thomjouve92 Yes j'ai installé le kit puis surveillé pendant 1 mois puis changé le filtre à essence =) Non pas besoin pour les injecteurs, j'ai le 1.6 et au max j'arrive à 88% d'utilisation de ces derniers donc c'est bon
Alors là bonne question, malheureusement vu le pays dans lequel on est... disons que normalement tu es censé le faire monter par un garage "certifié" et si tu le fais ça va te coûter environ 500 euros de plus... mais tu pourras "normalement" changer ta carte grise. Même si le gars fait la même chose que toi, y a rien qui change a part le fait que tu pourras adapter ta CG vu que c'est plus "légal". Maintenant fait attention, je ne sais pas si les "monteurs" de eflexfuel sont certifiés par le gouvernement... A ce moment là si ton but est d'adapter ta CG il faudrait te renseigner chez eflexfuel ou alors trouver un centre de montage qui vend les produits équivalent
J'espère que ça t'auras aidé, hésite pas si tu as d'autres questions, c'est toujours un plaisir :P
Haha, faut pas peur pour commander un kit à 400€ après avoir vu un post sur JVC ^^
Sinon je débarque un peu, avant quand tu roulais à environ 50% SP98 et 50% Éthanol ca marchait avec le moteur d’origine ?
Hey Mr Twix! :P Merci de ton commentaire; effectivement j'ai hésité aha
Alors oui ça fonctionne, maintenant j'ai essayé en été alors en hiver c'est dur de te répondre.
Après je pense que pour cette teneur en éthanol ça ne devrait pas causer de problème particulier!
Sur mon 1.6 je suis monté jusqu'à 75% durant une période fraîche en été (entre 15 et 20 degrés) et j'ai commencé à avoir des soucis de ralenti puis aussi avec le fond de réservoir qui n'était pas suffisant pour créer de la pression dans le circuit d'essence
Voilà comme ça tu sais tout! Tu as quel moteur ?
J’ai toujours le moteur de la voiture de ma mère mdr (un 3 pattes turbo qui doit sortir 130 ch sur une C3 de 2018).
Je me renseignais par curiosité, une conversion coûte assez cher et demande d’y passer un peu de temps, le cocktail alcool + SP98 a vraiment la tête du compromis idéal vu comme ça 👌🏼
@@Antoine_Frs C'est toujours plus que sur la mx5 1.6 aha :P
Oui clairement, après tu ne pourras pas voir ton duty cycle (même si vu la teneur en éthanol ça ne devrait pas poser de problème) mais il faudra quand même vérifier les bougies plus fréquemment pour être sûr que ta mx5 ne tourne pas pauvre. Et bien entendu, calcule bien pour voir si ça vaut le "coût" (si tu mets 25L de SP98 ça te fera du 40 euros + 17 euros d'éthanol pour un plein de 50L (bon on met jamais autant... là quand je vais à la pompe je remets entre 33 et 40L vu que madame n'a pas de témoin de réserve))
Et je fais environ 330km avec un peu moins de 30L d'éthanol (à vrai dire je ne pousse pas plus loin pour éviter d'être à sec, mais à mon avis on peut atteindre les 400km)
Salut ! Qu'est ce que sa vaut en accélération ? Par rapport à une clio rs par exemple ?
Hey! Merci de ton commentaire :) Alors niveau accélération, on est sur 110ch... si tu es dans les tours la réponse à la pédale est vive et c'est sympa. Perso au bout de 3 ans de possession, c'est un peu lassant pour rouler "sportivement". Avec le 1.8 c'est déjà plus puissant, avec le VVT qui fait son boulot. Par contre rien de comparable malheureusement à une Clio RS en puissance... Mais niveau tenue de route je pense qu'on peut rapprocher les deux. Et niveau fun/plaisir la mx5 l'emporte toujours ;)
Si tu es dans les tours c'est sympa, mais la puissance est haut-perchée et c'est fatiguant de rouler toujours comme ça je trouve
J'ai moi-même une mx5 nbfl 1.8 vvt et mon frère une clio 3 rs est en accélération la clio est devant mais y'a pas grand-chose une seconde de 0 a 100 ...
@@mini666666 Hey, merci de ton message
Salut, juste 1 question, d'ici 3 mois je devrais faire l'acquisition d'une mx5 NB , et j aimerais savoir quels sont les différentes versions? (E85 / NBFL / 1.6l ou 1.8l?)
Ya moyen d avoir un comparatif car je sais pas du tout laquelle priviliégier, sachant que j'en ai prévu une utilisation basique ( autoroute / trajets université / domicile...)
Merci d'avance!
Hey merci de ton commentaire!
Après le confinement je peux refaire une vidéo sur les différences.
Sinon je tiens à préciser qu'il n'y a que deux versions : NB normale (comme la mienne) 1.6 (110ch) et 1.8 (145ch), et NBFL à partir de 2001 jusqu'à 2005, pareil en version 1.6 et 1.8 mais avec plus d'options et restylée visuellement (abs, jantes plus grandes, rétro réglables...)
Si tu prends tout le temps l'autoroute essaye de trouver une boîte 6 mais c'est rare...
Il n'y a pas de version E85, la mienne a un kit pour la faire tourner comme précisé dans la vidéo
@@testpov Oui effectivement.
Je me suis abonné au passage, c'est mérité. Le kit ethanol il est également possible de le faire faire en garage, ça coute 600 ou 700 euros c'est ça?
@@Tom4577-m4h Merci beaucoup de ton soutien, de nouvelles vidéos arrivent très vite! :)
Pour le kit ça dépend vraiment, moi j'en ai eu pour 400€ et je l'ai posé seul avec mes compétences "limitées" en mécanique
En garage je sais que ça va jusqu'à 1200 euros tout de même, donc il est possible qu'on en trouve entre 600 et 700 posé suivant les régions, les aides, les entreprises etc...
@@testpov Près de chez moi, je crois que c'est environ 699€. Après le soucis c'est que j'ai l'impression que les stations service qi proposent de l'éthanol ne sont pas légion...
@@Tom4577-m4h Ça va encore à ce prix. Après il y a quand même beaucoup de stations, enfin ça dépend, regarde sur internet je crois qu'il y en a environ 1200 ?
Vers chez moi j'en ai déjà une bonne dizaine dans un rayon de 30km et la plus proche est à 5 minutes donc ça va aha :P
Salut, top ta vidéo ! j'ai une question, avec un plein full éthanol niveau conso tu fait combien de km max ? Merci !
Hey merci pour tout!
Le max du max ? 430 km
Je pense pouvoir faire 450 mais il en général il me reste genre 5 L j'hésite un peu aha!
En règle général je fais le plein aux alentours de 380, parfois 330... ça dépend vraiment de la conduite et l'endroit
D'acc merci beaucoup pour ta réponse ! Actuellement j'ai une BMW 325ci e46 en éthanol et j'aimerais changer pour cet Mazda mx5
C'est pas la même chose mais la mx5 est un vrai plaisir 😉
Et est ce que on peut conduire 50/50 e85 sp95 avec le moteur de base sans modification
Normalement oui, pour moi ça a été le cas, j'ai même été plus loin dans la proportion
@@testpov parfait merci, j’avais 3 autre question, en moyenne elle consomme combien et qu’elle autonomie avec un plein de sp95 , et avec un mélange 50/50 je peux espérer fait combien de kilomètres . Voilà merci
Alors moi je consomme à 100% d'ethanol du 10L au 100. A l'époque quand je roulais que avec du 95 ou 98 je faisais maximum 620km.
Avec un mélange de 50/50 tu devrais faire entre 400 et 600 km franchement tout dépend de la conduite, du trajet, des pneus, de l'état du moteur...
@@testpov merci beaucoup ça m’aide beaucoup 😄, je vais sans doute en acheter une ce week-end ,normalement elle est pas rouillé 🤞🏻. j’ai grave hâte !
Top! Hésite pas à envoyer des photos sur ma page Instagram
En cas de doute il faut éviter, et si l'achat est concluant ne pas hésiter à la mettre sur un pont pour vérifier (longerons, berceau avant et arrière surtout, les bas de caisses c'est plus facilement faisable si jamais) voire même faire passer un nouveau contrôle technique / ou une inspection dans un garage pour voir que tout est ok
5 mois après, est-ce qu'on peut avoir tn ressenti ?
Environ 1500km par mois depuis...
Au top. J'ai mis des bougies irridium compatibles et j'ai retrouvé la puissance d'origine dans les tours
J'ai changé le filtre à essence + huile + bougies après au moins 4000 km, au lieu des 1500 conseillés, et tout roule parfaitement bien
@@testpov Super ! 🙂 je compte m'acheter une nb2 après le confinement, et comme bcp, j'hésite encore entre 1.6 et 1.8 😅 niveau son d'échappement, est-ce que tu as entendu une diff avc l'éthanol ? (Malgré tn petit 1.6 ^^)
@@AyroZzHD (seul petit truc chiant c'est quand je m'arrête à un feu on sent le régime moteur qui baisse un peu, rien de grave, et je ne sais même pas de quoi ça vient)
Pas de changement de sonorité, à part quelle fait moins de "pop" quand elle est chaude
Après j'ai une ligne Cobalt avec un catalyseur sport dessus donc d'origine je ne sais pas vraiment mais je ne pense pas 🙂
Et franchement entre 1.6 et 1.8... 110ch c'est clairement pas assez... après elle est plus légère mais moins équipée (torsen...) que la 1.8
@@testpov Pas de problème, j'ai hâte de voir encore plus de vidéo :D
@@AyroZzHD Merci infiniment!
Tu as changer le compte tour de ta NB ? C'est celui d'une NA
Hey, merci de ton commentaire! Alors non, c'est bien celui d'origine. Peut-etre que c'est encore celui de la NA vu que c'est une NB normale, et pas FL ?
@@testpov Tu a bien raison, d'habitude je vois des compteur blanc sur les NB (FL sans doute) et la sur la vidéo en voyant une couleur sombre j'ai directement penser à celui de la NA mais ce sont bien 2 compteur différents
@@Kelyan88 en fait au soleil il est même un peu violet le compteur :P Oui je pense que c'est bien un compteur de la première version des NB
J'ai personnellement acheté un kit FuelFlex, celui ci ne disposant pas de capteur éthanol, quelqu'un saurait me dire si j'ai juste perdu 400€ ou si il est toujours possible de faire fonctionner un kit éthanol sans capteur d’éthanol sur une NB ?
Fuelflex ? C'est la marque ça ?
Un kit dit "flexfuel" ne peut pas être un kit sans capteur d'éthanol... Le capteur c'est le minimum syndical, et le meilleur étant celui de la marque Continental comme on trouve souvent
Je te conseille de contacter le SAV du site où tu l'a acheté... Courage :)
@@testpov Oui "FuelFlex" est la marque, mais apparemment les kit éthanols sans capteur ne sont pas un soucis si tu veux rouler 100% ethanol et j'avoue que ça fait 2 mois que j'ai attendu mon kit alors préférerais être sûr avant "d'essayer" de le renvoyer aux Etats-Unis (Pour peu que ce soit encore possible)
@@TiwoX127 En fait si tu n'as pas de capteur éthanol, ton moteur ne sauras jamais comment enrichir.. donc en fait c'est comme rouler sans kit.
A ce compte là, demande un remboursement
@@testpov Mais je comprends pas, comment c'est possible de commercialiser des kit éthanols si ils ne servent à rien étant donné qu'on ne peux y brancher un capteur d’éthanol ? Ça me parait bizarre non ?
@@TiwoX127 le site c'est fuelflexeurope.com ? Je pense qu'on peut le signaler vu la gueule du site... fautes d'orthographes, site douteux dans son ensemble
Rôle du capteur :
"Grâce à ce capteur, le boitier E85 est informé, en temps réel, de la teneur en éthanol du carburant utilisé. Le boîtier peut donc ajuster au mieux, la carburation de 0 à 100% d'éthanol dans votre réservoir. Dans ce cas, votre voiture devient ainsi véritablement flexfuel, car elle est équipée, d'un véritable kit éthanol. Cette sonde est d'ailleurs indispensable pour les boîtiers montés sur les moteurs anciens ne disposant pas encore de sonde lambda."
Flyin Miata eux mêmes m'avaient conseillé de mettre au MINIMUM un capteur d'e85 + un régulateur de pression d'essence + un ecu ou boîtier programmable pour que tout soit bien fait... (ils mettent des v8 dans les mx5, ils ont l'habitude ces manip)
Moi le souci c'est que d'accord tu n'es pas forcément obligé de rouler avec un kit (moi même je l'ai fait mais c'est plus "risqué") mais à ce compte là si tu en achete un, autant qu'il soit complet non ? Surtout à ce prix...
Merci pour cette vidéo encourageante. Reste une question cruciale : l'étape du contrôle technique à passer tous les deux ans. Est-il possible d'obtenir le précieux sésame si l'on a réalisé l'installation soit même, sans obtenir de certificat d'un moteur agréé ni faire modifier sa carte grise, avec un kit tout de même assez visible autour de ce moteur (il n'y a pas de cache moteur comme sur la NC) ? Si tu as subi un contrôle technique avant et après le passage au flexfluel, t'y es-tu présenté avec le plein de E85 ? Le procès-verbal présente-t-il une amélioration des valeurs d'émission de CO ralenti, CO ralenti accéléré et Lambda ?
Merci pour le commentaire, alors si l'installation est réalisée soi-même malheureusement pas possible de changer la carte grise. Il existe des installateurs agréés par ces marques pour les poser... mais quand on voit les fameux, on aurait meilleur temps de s'inscrire en tant qu'installateur et le faire soi-meme 🤣
Mon boîtier est caché juste avant l'entrée du feux avant côté passager mais reste visible.
Je me présente au CT avec le plein de e85 et en général le contrôleur est choqué car le catalyseur fait super bien son travail... (aucun rejet en plus ou un quelque chose du genre, je n'ai pas le terme exact sous la main)
Maintenant il est intéressant de se renseigner dans votre région, car parfois il existe des aides qui remboursent le passage au boîtier ethanol (et est donc homologué)...
En soit, je n'ai jamais eu de souci, mais comme dit ça reste une modification et malheureusement avec nos lois il faut toucher un peu de bois par moment 😊
30€ pour 40litre la bonne époque mon dieu
Et encore... Cet été je mettais 25 euros! (Puis hier j'ai mis 44 euros 😏)