URAL Spezial - Tipps, Probleme, Wissenswertes, 2WD
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- URAL Spezial mit unseren Erfahrungen von über 20000 Kilometern auf der 2WD URAL Sportsman von 2013.
Technische Daten, Tipps, Erfahrungen und Probleme mit unserem Gespann in knapp 3 Jahren Einsatz.
Einzelbeitrag aus Motorradreise.TV Folge #37
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• Motorradreise.TV #37 -...
+++ Equipment: +++
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Ich habe früher auch eine gehabt, die war 30 Jahre älter. Da war auch nicht soviel Plastik dran. Einziges Tuning war eine Zündspule vom 2CV, damit lief die um Klassen besser. Die hatte permanent Beiwagenantrieb. An das fahren muss man sich nur ein bisschen gewöhnen. Mir ist auf dem Rückweg vom Elefantentreffen das Kreuzgelenk vom Beiwagenanrieb gebrochen. Das wurde mit Blumendraht geflickt und war noch für 200 km gut. Danach haben wir eine Lenkung vom Bagger da rein geschweißt, die hält nochmal 100 Jahre. Hat sehr viel Spaß gemacht mit dem Ding. Damals waren die allerdings viel lauter...
hab selber eine 2013 Retro und das Ding ist einfach nur geil!
Sehr schön, ich hab das "Nachfolger"Modell mit Einspritzung . 2WD macht richtig Laune im Wald. Geiles video und sehr informativ.
Super Ural Motorrad
Hallo Stefan das Ural spezial ist ein super Bericht. Allein das Video wie die Maschine gestartet wird klasse. Ich würde mich freuen wenn ihr in Zukunft hin und wieder darüber berichten werdet.
Danke für das Lob. Das ist schon eine außergewöhnliche Maschine zwischen den ganzen Hogh Tech Bombern heutzutage.
Da gebe ich dir recht. Ich finde es gut, dass ihr nicht nur über High Tech Maschinen berichtet. Die Tour mit deinem Vater war spitze.
Dem ganzen Team einen guten Rutsch und macht 2016 weiter so.
Danke :)
Ni de de mi se
Richtig gutes und informatives Video. Gerade erst entdeckt. Ab Bj. 2008 gilt die Ural auch als halbwegs solide.
Freut uns, dass Dir unser Video geholfen hat.
Sehr schöner "Erfahrungs"bericht. :) Die Ural sind auch mit die letzten Dinosaurier unter den Bikes, aber ab den 00er-Jahren eigentlich sehr zuverlässig und langlebig.
ersatzteile ist auch Null Problemo und man kann Ältere einfach auf den Stand von Aktuellen bringen (Fahrwerk, Bremse, Elektrik etc.) ohne 'Passprobleme'. :P
Der 2WD zieht Einen auch fast Überall durch und dass die Ural nun mal einfach urig-kultig aussieht brauch' ich nicht zu erwähnen.^^
Selbst die Australier sind von Denen begeistert, dort werden die auch seit einiger Zeit verkauft. :p
(und Das soll schon was heißen...^^)
Meine XT 550 hat vorne und hinten Trommelbremse. Da muss ich vorausschauend fahren.
Habe bis jetzt ca. 30 000 km unfallfrei gemeistert. Und es macht richtig Spaß.
Eine Ural kaufe ich wahrscheinlich dieses Jahr um zu Treffen zu fahren.
Gepäck usw.............
Meine 1995er CB500 hat Trommelbremse hinten.Die Wirkung ist identisch mit dem Nachfolgemodell, das hinten Scheibenbremse hat. Allerdings tauscht Du die Bremsklötze der Scheibenbremse alle 15.000 km und die Beläge der Trommelbremse alle 150.000 km. In der Zeit sind allein zwei Bremsscheiben Schrott und x-mal Bremsflüssigkeit gewechselt.. Mehrkosten sind etwa 500 Euro, ohne den geringsten Mehrwert.
Ich finde die alten Maschinen haben jedoch etwas mehr charme
I dont mean to be so offtopic but does anyone know a trick to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot the password. I appreciate any tips you can offer me.
@Odin Eli Instablaster ;)
Toller Bericht und 20T in der kurzen Zeit machen den Spaßfaktor extrem glaubwürdig.
Garantie und Wartung wie häufig und wo (muß man zum Uralhändler?) fehlte mir. Das ist nämlich was BMW draußen ausfallen läßt, weil deren Garantie auf anderen Kontinenten nicht gilt und auch oft keine Moto (Auto ja) Werkstätten da sind. Nach bösesten Erfahrungen gibt es in unserem Haushalt deswegen XC statt GS - macht auch deutlich mehr Spaß.
Meine Ural rollt alle 5.000km zum Service. Ob das bei den neuen mit Einspritzung immer noch so ist - keine Ahnung?! In Deutschland und Europa gibt es eine ganze Reihe an Händlern, aufgelistet auf www.ural.cc
Viele Grüße
Stefan
@@MotorradreiseTvChannel hi mich würde interessieren was denn so ein Service ca kostet? Tolles video
Beim meinem Händler in Dortmund waren es immer sehr moderate Preise. Ich mach den Service aber seit einigen Jahren selbst regelmäßig, daher kenn ich die aktuellen Preise nicht.
Solofahren auf Gespann komplett vergessen?
Einspruch.
Mit dem Boot in der Luft reagiert das Fahrzeug wie jedes 2 - rädrige Fahrzeug.
Es hat zu diesem Zeitpunkt auch nur 2 Räder auf dem Asphalt.
Sein Kauftipp, zwiespältig zu bewerten.
Bei den alten mit rundum Trommelbremsen und den Vollnaben-Rädern kann jedes Rad die Position eines anderen (auch Antrieb) einnehmen.
bei den " Bremszwittern", (ich hab selbst eine "alte" und eine mit Scheibenbremse vorn),
ist eben das Vorderrad, wenns mal platt gehen sollte, zum Schlauch flicken auszubauen.
Also bitte Flickzeug oder noch besser, Ersatzschlauch mitnehmen.
Ural ÜBER 100km/h Geschwindigkeit,-
99 von 100 Fahrern sagen: Wenn Du schlau bist, wird das Schätzchen nicht ständig Vollgas auf der Autobahn getrommelt.
Möglicherweise rührt der beginnende Kolbenfresser auch davon.
Allerdings eine Vermutung.
Toller Bericht und ein Super Kanal, ich bin Fan seit der ersten Stunde!
Ich fahr eine BMW 1150GS Adventure, aber jetzt ist der Nachwuchs da...hmm vielleicht wird es ja mal eine Ural geben neben der BMW?
Wie wäre es mit einer Rubrik bei Euch für gebrauchte Reiseenduros o.ä.? Meine BMW stelle ich dir gerne mal zur Verfügung :-)
Schöne Grüße
Torsten
Wäre was... Hatten schonmal ne alte Africa Twin im Test
bmw ist uhrvater vom ural
wie sind deine erfahrungen hinsichtlich pannen und defekte- verschleiß ?
Hallo, könnten Sie mir bitte schreiben, mit welcher Führerschein-Klasse ist mit so einem Fahrzeug erlaubt in Deutschland zu fahren? Vielen Dank im Voraus.
Hallo Konstantin,
für die URAL brauchst Du entweder den ganz normalen Motorradführerschein, oder den "kleinen" A2 Führerschein, da die Maschine unter 48 PS liegt. Ich glaube nicht, dass es da beim A2 nochmal weitere Einschränkungen gibt, aber im Zweifelsfall frag einfach mal bei ner Fahrschule an.
LG
Stefan
mit motorrad führerschein ...quads und co kann man mit klasse 3 ( PKW ) fahren
Ach wie schön , ich will auch eine , sieht man echt selten ,
Moin moin ich hätte mal eine Frage. Wie einfach kann man den Beiwagen bei dem Modell mit 2WD abkoppeln? Einfach oder gar nicht? Vielen Dank im Voraus :)
Da der zuschaltbare 2WD Antrieb bei Ural ohne Differenzial ist (anders als bei der Dnepr MT16 z.B.), geht es bei diesem Modell noch ganz einfach (Die nachfolgenden Modelle mit hinteren Scheibenbremsen ist schwerer wegen der Beiwagenbremse bzw. der Bremsleitung). Hinten am Endantrieb 2 M8er Schrauben an der Beiwagen Kardanwelle ab, vorne den Stecker für die Stromversorgung, die 2 oberen M12er Befestigungsschrauben raus, unten die 2 M12er Befestigungsschrauben gut lösen bis die Klauen weit genug auf gehen und schon ist der Beiwagen ab.
Man kann so auch fahren. Bedenke nur eins. Mit der Schwingengabel ist es nicht leicht zu fahren ohne Beiwagen. Dann hast du keine rechten Blinker, und die Zulassung entfällt natürlich auch, da die Urals, vorallem die 2WD Modelle, normalerweise keinen wahlweise Beiwagen Betrieb eingetragen haben
@@Mitchmf Vielen Dank für die top Antwort.
hier in österreich kostet die nackt 15t tacken-warum so teuer??
Weil ihr es habt :-)
Видимо из-за санкций, которые ввели ЕС и США в отношеннии России, Россия в свою очередь действует зеркально, других причин я не вижу.
Interessant wäre, ob die Maschine mit wahlweise Wechselbetrieb - mit und ohne Boot - zugelassen werden kann.
mo c nein, ist mittlerweile bei den neueren Modellen nicht mehr möglich, da ab 2017 Motorräder nur noch mit ABS zugelassen werden, was die Urals nicht haben. Ältere bekommt man teilweise mit der Wahlweise Eintragung, nur neu abgenommen bekommt man das mM nach nicht mehr. Bein diesem Modell sowieso nicht, wegen der 2WD Kardanwelle. Habe eine 95er 650er 1WD Ural mit wahlweise Eintragung und eine 2000er 650er 2WD Ural, nur als Gespann eingetragen. Aber ganz ehrlich, ich würde niemals auf die Idee kommen, meine Ural ohne Beiwagen fahren zu wollen, da die Rahmen nicht wirklich gerade sind. Beim Gespann ists egal, aber bei einer Solo ist das nicht schön wenn das ganze Mopped zur Seite zieht und man immer leicht lenken muss, um geradeaus zu fahren. Vom nicht vorhandenen Fahrwerk gar nicht zu sprechen
Ich würde da auch von abraten, weil man im Betrieb mit Boot die Reifen zwangsläufig eckig fährt.
@männertours 😂😅
21 век. Единственный + это нет пластика, и лишней электрики.
Хотя современные пластмассы лучше железа.
Gibt es die Maschine noch bei Euch???Und läuft sie weiterhin?
Ja, die Ural haben wir noch und sie läuft immer noch prima 👍🏻
Ehrlich? Was hat sie jetzt gelaufen?
Ca. 24.000km hat sie jetzt. Zuletzt noch an Weihnachten ne kurze Runde gedreht 👍🏻
DAnke für das Feedback.
Würde mich freuen wenn weitere Bericht über die Ural folgen würden! Danke
In diesem Jahr ist wieder eine größere Reise mit der Ural geplant, da wird’s also wieder was zu sehen geben 👍🏻
Hab eine ural aus dem jahr 2021 Getriebe macht im 2 und 3 Gang Geräusche?kann man da was Einstellen?
Schönes Video, aber ich habe auch eine aber die bleibt Original! Nix mit irgendwelchen nachrüst Teile
Guter Klon von der KS 750
8-9 Liter? Wundert mich jetzt beim Einspritzer, meine 99 er BMW Boxer 1100 ohne Beiwagen gibt sich mit etwa 4,5 - 5 Liter zu Frieden. Kann die Angabe stimmen?
Oder hat die noch Versager?
Seine hat noch Vergaser...
Und den Beiwagen darfst du nicht unterschätzen. Nur der Beiwagen wiegt immerhin auch 100kg, die immer seitlich mitgezogen werden wollen. Das macht schnell mal 2-3L aus. Meine derzeitigen 650er Urals mit Vergaser liegen immer über 10 Liter. Egal ob mit 3 Leuten und Gepäck, oder leer und alleine. Die neuen Einspritzer sollen tatsächlich aber auch mit 5-6 Liter auskommen. Ich bin gespannt. Meine 2021er ist bestellt
Dass der Kardan so viel frisst kann auch daran liegen, dass die Werksangabe bezueglich Leistung sehr optimistisch ist....
Die russischen Ingenieure sind damit beschäftigt Raketen zu bauen, deswegen diese bunte Mischung.
👍🏻 Sehr gut. Vielleicht bleibt da ja mal was übrig, was man an die Ural schrauben kann
Tolles Video aber: Gashahn lieber sachte bewegen und nie schneller als 80. Hatte noch das Vorgängermodell mit Trommelbremse. Die Schrauben vom Anlasser hatten sich beim fahren ganz sachte gelöst und das Zahnrad hing minimal schräg auf der Schwungscheibe. Folge: Zahnkranz Schwungscheibe abgenutzt und Zahnrad der Zündung, welche auch auf der Schwungscheibe sitzt, hatte Spiel. Zündung stimmte nicht mehr und liess sich auch nicht mehr richtig einstellen. 3te Gang ging bald auch nicht mehr rein. Juhuuu! Besser alle Schrauben raus und mit Schraubenloctite wieder rein, aber nicht zu fest, sonst bröselts Material! Die Russen wissen schon, warum sie andere Marken importieren. Aber wer ein Abenteuer mag, zum Glück hat's im Beiwagen genug Platz für Ersatzteile. 😂
Meine hatte nichtmal einen Anlasser. Aber die könnte man mit der Hand ankicken
У немцев объем двигла 1800
Like your courage to test something out of the box. Fonz.
Mantap sekali Om....
muzyka zamiast zajebistego dźwięku silnika
Gibt es möglichkeiten das mehr als 27PS an der Hinterachse ankommt ?
Eik Meyer
Software Anpassung und Auspuff
Andere Vergaser, Nockenwellen machen lassen, Anderer Auspuff, Köpfe abdrehen und dann 102 Oktan tanken. Das Typische Saugertuning wie beim PKW auch.
Kann man die Zulassung ohne Probleme bekommen oder wie läuft das ab?
Was genau meinst Du?
Ich meine, dass die Nummernschilder nicht in allen Ländern verfügbar sind und dass sie bei der technischen Inspektion (TÜV) erhältlich sind.
Da ist ein ganz normales Motorradkennzeichen drauf, das bekommt man bei jedem Schildermacher die meist im nähren Umfeld der Zulassungsstelle zu finden sind.
@@MotorradreiseTvChannel Danke schon
In Russland kosten die viele weniger 6-7 tausend Euro
Wieviel braucht die denn ohne Beiwagenantrieb ? ? ?
Meine braucht zwischen 8-10 l auf 100km.
This is Russian TANK.
2:55 es gab, oder gibt immer noch eine Regelung die besagt: 2 Rad-KFZ die mehr wiegen als 300 Kilo müssen mit Rückwärtsgang ausgestattet sein, wegen des doch stattlichem Gewicht.
Das ist falsch. Siehe dazu: Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 39 Rückwärtsgang
Dann hätte fast jede Harley oder Indien einen...
@@svenolav5275 Besser wäre es vielleicht.
@@franzotto448 Habe ich bis jetzt trotz fast 400 kg nie benötig, wäre bei Harley aber nachrüstbar, als echter Rückwärtsgang!
@@svenolav5275 Meine uralt MZ hatte manchmal auch einen Rückwärtsgang, wenn das Biest beim an kicken zurück geschlagen hat. Dann hat der Motor rückwärts gedreht,
war cool, wenn meine Kumpel das mitbekommen haben.
Was kostet so ein Teil ??
In der schweiz fast 20'000.-
Dieses Modell, wie im Video in neu ca. 14-15.000€. Das Topmodell, also die Ranger kostet 16.500€. Das Einsteigermodell, also einmal ohne alles, also ohne Reserverad, Beiwagenantrieb und sonstigen Zubehör kostet irgendwas mit 12.000€
Didn't understand a word he said....nice bike though
the language is german
Frage
Wäre ein bmw Motor möglich einzubauen bei dem Modell? M72 wäre da einfach.
Wenn ja welscher, 1000ccm wäre gut😃
Hat schon jemand dieses Modell auf Wehrmacht Retro Look umgebaut, link, Bilder wären hilfreich 😃
Ist der Beiwagen sehr ähnlich wie bei z.B. BMW r71?
Das video war für mich sehr hilfreich was es dieses Modell betrifft, danke und weiterhin gute Fahrt
Ja, könnte man. Wäre aber totaler Quatsch. Man muss bedenken, die BMW Motoren sind mittlerweile auch über 30 Jahre alt und mittlerweile auch nicht mehr wirklich zeitgemäß. Vom eintragen ganz zu schweigen. Das wird nämlich nix, wegen der AU. Einbau vom Motor geht sehr leicht. Die Motoren haben die gleiche Aufnahme. Blöder wirds dann beim Getriebe. Entweder wie bei den tausenden BMW/Russen Zwittern ein Dnepr Getriebe umschweißen, damit das alles passt, oder halt auf den Rückwärtsgang verzichten, Kardanwelle anpassen usw. Und immer einen Endantrieb als Ersatz im Kofferraum, weil der alle 500km zerbröselt, wegen der mehr Leistung.
Der Beiwagen ist relativ gleich wie von der R71, die es eigentlich nur als zivile Version gab, und nicht wirklich im Krieg eingesetzt wurde. Dafür gab es dann die R75 und die KS750. Der Vorgänger der Ural, die M72 ist ja ein nahezu 1 zu 1 Nachbau der R71 gewesen. Aber selbst die Sowjets haben schnell gemerkt, das der Rahmen z.B. nix fürs Schlachtfeld ist, da er immer wieder an den hinteren Stoßdämpferaufnahmen gebrochen war, und deshalb dann Knotenbleche eingeschweißt wurden. Ab da konnte man nicht mehr von einer Kopie sprechen💁♂️ und die Sowjets haben das Modell dann immer weiter entwickelt.
Auf Wehrmacht Look umbauen kann man, ist dann halt scheiße🙈 am besten noch mit schönen Kreuzen usw. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 sorgt auf jedem Militärfahrzeugtreffen und selbst in der Öffentlichkeit immer wieder für Gesprächsstoff. Es wird auch viel gelacht. Sehr viel sogar🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Solange, bis der möchtegern Rommel ohne Geld für nen echtes Wehrmachtsfahrzeug dann abhaut. Gerne werden diese Möchtegern Fahrzeuge auch angemalt, angezündet, in den Graben geschoben, geklaut usw.🤷♂️
Aber mach du nur. Ich will dich davon jedenfalls nicht abbringen😉
Ich glaub, ich fahr dann jetzt mal ne Runde mit meiner echten Rommel R75🤪 oder nehm ich doch den Kübel🤔?
Kann man das gespann eigentlich abbauen
Ruben 123 bei dieser Ural nicht so einfach, wegen dem Beiwagenantrieb. Bei meiner 95er 650 Ural ohne Beiwagenantrieb hab ich im Fahrzeugschein drin stehen, wahlweise Beiwagen. Also könnte ich auch ohne Beiwagen fahren. Man muss dann aber rechts an der Maschine Blinker montieren, da die ja nur links und am Beiwagen Blinker haben.
Debe ser en español
Que dices ? Dale a los subtítulos hombre.
mai lại để xe ... kinh
Schön aber nicht Original
Wo kriege ich die und wie viel?
Einfach in google '' Ural motorrad '' eingeben, und vll kommst Stück für Stück weiter wo man ihn kaufen kann. Ich glaube es gibt in Deutschland was zu finden.
Oder 83134 in rosenheimer straße 12-14. Da gibt's russische Autos und ich denke da kannst auch Ural bestellen.
Die kosten haufen weiße Kole.
Moscow motorcycles ...
Era kejayaan Djokovich
Luke principia
Ural ; Vladimir Putin
Sri Paus Yohannes ke-2
[ SANTO ]
The Union Society Soviet Revolution
Bisschen mehr ausgeben😂 ist irgendwie doof das man keine neueren im Gebrauchtsegment findet. 16000€ sind mir halt zu viel
Spricht aber für die Dinger, anscheinend sind die Besitzer sehr zufrieden.
@@habtihrmichendlich6109 Genau. Ich kenne mittlerweile so viele, die ne neue Ural, also seit BJ 2016 fahren. Die kauft man sich anscheinend fürs Leben🤷♂️
Obwohl ich grad eine TTWD vermitteln könnte. BJ2019. Wenig gelaufen. Würd die mir selber kaufen, wenn ich nicht schon ne nagelneue Ranger für 19000€ bestellt hätte🙈
@@Mitchmf denen hängt halt ein Ruf hinterher... Inzwischen aber sind die ja echt lange und weit entwickelt worden, also sollten die Probleme ja auch immer weniger werden.
@@habtihrmichendlich6109 das hoffe ich auch bei meiner neuen😅. Will endlich mal "nur fahren". Und nicht 60% schrauben u. 40% fahren, wie bei meinen 650ern aus den 90ern
die einzige Ural für mich ist die alte M72
es gibt nichts geileres und den ganzen neumodischen Schnickschnack braucht keine alte sau.
Christian E. Streng genommen, ist die M72 aber noch keine Ural. Sondern der Vorreiter der späteren Ural und Dnepr Motorräder😉
Stefan Deepe m72 heißt Irbit
tí
Atze Schröder
Ich hatte so ein Ding ,und ich muss sagen Kernschrott!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Welches Modell genau????????????????????????????????????????????
Also meine M72 von 1948, meine M63 von 1970, meine M67-36 von 1980, meine 8.103-10 von 1995, meine 8.103-40 Ranger von 2000, meine Cross 2WD von 2016 und meine Ranger von 2018 laufen alle sehr sehr gut.
Ich denke, es liegt eher an deiner Fahrweise💁♂️
Es ist nunmal Oldtimer Technik, und die will auch so behandelt werden
@@Mitchmf Ich habe sie ordentlich behandelt , aber man muss objektiv sein , ist halt keine BMW!!!!
@@superingo6162 welches Modell hast du denn gehabt? Weil, die neueren ab ca. 2007 laufen relativ gut und zuverlässig. Kumpel hat ne 2008er Ranger mit 140.000km. Ein Motor und ein Getriebeschaden bis jetzt. Die kann man mehr quälen als meine R80/7 zum Beispiel
@@Mitchmf Es war eine aus den 80zigern!
@@superingo6162 ja okay. Die waren wirklich noch nicht so gut ab Werk. Müsste dann ne M67-36 gewesen sein. Bekommt man aber auch zuverlässig ans laufen. Meine von 1980 hat seit der komplett Revision 17.000km pannenfrei hinter sich.
Aber es liest sich bei deinem Anfangspost ja so, als wenn du so eine neue gehabt hättest, und die als Kernschrott betitelst. Was die wirklich nicht mehr sind
Mien deutsch ist sehr schlecht. Can someone please translate.
Rob M. Thats a lot to translate
@@d3203 lol
BMW-Raubkopie!
Da sind sie ja endlich, die nichts wissenden. Welche BMW soll es denn deiner Meinung nach sein? Kenne keine BMW, die genau so aussieht, oder so gebaut wird/wurde, wie eine Ural. Oder Dnepr. Ist ja auch so ein großer Irrglaube. Lediglich die M72 ist eine fast 1 zu 1 Kopie der R71. (Genauso, wie die chinesische Chang-Jiang, ne bessere Kopie von der M72 ist, die heute sogar noch fast genauso vom Band läuft) Die M72 ist aber weder ne Ural noch ne Dnepr. Zumal diese 750er OHV Ural aus dem Video, wie auch meine 650er OHV Ural ne komplette Eigenkonstruktion von den Russen ist
Was haben die Russen denn selber erfunden statt abgeguckt ? Auch den FIAT haben sie lizensiert - nach dem 2. Krieg!
Wolfgang Schwalm Kalaschnikow z.b.
Wolfgang Schwalm
Sie waren die ersten die ins Weltall flogen.
- 1967 den erste Plasmafernseher
- im jahr 1985 hat meine oma 3d Kino gekuckt und das in Moskau
- 1726 eine Kanonenzugmaschine sie gilt als das erste Fahrzeug
-1961 einen Computer der 50 Millionen Befehle berechnen konnte .
Das sind natürlich nur einige wenige Beispiele.
Ihr seit solche rassisten
Zuerst Licht einschalten und dann anlassen ??? Und eine Leerlauf-Einstellung wie bei'm Traktor ?? Komische Sitten.Und viel,umständliches Bla,Bla...
Wie startest du denn ein normales Motorrad? Zündung an und starten oder? Wenn du Licht an lässt, gehts mit der Zündung mit an. Wie bei jedem anderen Motorrad auch. Es sei denn, du kennst die Motorräder nicht, die nen Lichtschalter haben. Dann kannst du es natürlich nicht wissen, dass bei Motorrädern über JAHRZEHNTE ein Lichtschalter montiert wurde. Und der Treckerhaftige Lauf ist bei Boxermotoren normal, vor allem bei kaltem Motor. Meine 650er Ural klingt viel schlimmer. Und was soll denn unverständlich sein? Das liegt aber eher an dir. Ich habe alles verstanden und kann alles nachvollziehen
warum man die zeit mit diesem schrott vergeudet ist mir ein rätzel
+kuk RIP Hier spricht ein wahrer Kenner.
ural ist schrott ist ja technik von 1940 naturlich ein wenig modernisiert aber trotzdem nich modern aber die haben wass werde mir auch eine kaufen 100 km fahren und 1 woche schrauben scheiss drauf
Weis du warum Ural als Gespann angeboten wird? Damit man alle Ersatzteile genügend mitführen kann. Mir gefällt Ural sehr, vorallem die K Reihe, aber ich möchte die Zeit auf dem Motorrad geniessen, nicht neben dem Motorrad, von daher hast du Recht.
kuk RIP dann bist du noch nie Ural gefahren. Ich bin vor 10 Jahren das erste mal ne Dnepr MT 16 gefahren. Auf Eis und Schnee. Seit dem bin ich dem Virus verfallen. Habe mir dann vor 3 Jahren eine 95er 650er Inlandsschlampen Ural gekauft, fertig gemacht, seitdem 20.000km ohne Probleme gefahren, mittlerweile mein Auto verkauft und eine zweite Ural, eine 2000er 650er Export 2WD angeschafft. Die Faszination ist, das Ding überall bewegen zu können, zu jeder Jahreszeit, während die Bruchstrichfahrerpussis in ihren Metallsärgen umher gondeln. Und egal wo man anhält, jeder will gucken, sich draufsetzen, ein Foto machen oder mal mit fahren. Sogar die harten Böseguckharleyfahrer kommen gucken und wollen mal fahren. Direkt in Hamburg bei den Harley Days. Schon mehrfach erlebt. Und egal was passiert, man kann das Ding immer reparieren. Mit meinem Auto musste ich zum Ölwechsel in die Werkstatt. Bei meiner Ural sind mal die Stehbolzen vom linken Zylinder abgebrochen. Eben am Straßenrand den Kolben gezogen und auf einem Zylinder 50 km weiter gefahren. Machste sonst mit keinem anderen Fahrzeug😉
@@Mitchmf Beste Aussage. Man sollte seinem Motorrad einfach mit Respekt entgegen kommen, und es wird einen überall hin bringen! Das hat mein Vater mir beigebracht, und es hat sich immer bewahrheitet! (Der war übrigens auch "Böseguckharleyfahrer", und seine Kiste ist bald 70 Jahre alt und läuft immer noch.) Was man fährt ist eigentlich irrelevant, solange man es schätzt. :)