Tipps Zum Kauf von einem Gespann M72 Ural Dnepr K750 Chang Jiang erste Schritte
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2023
- WhatsApp Hilfe Nummer
+4916091937206
Ural und Dnepr Ersatzteile kaufen - für 650, M72/K750 & CJ750
Hier geht es zu unserem Online-Shop
ural-sauerland.de/
ural-sauerland@web.de
Instagram
/ uralsauerland
Ural Sauerland
Alexander Weber
Elleringhauser Str. 1
59939 Olsberg
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
Super informativer Beitrag. Vielen, lieben Dank dafür :-)
Kann ich nur zustimmen 👍. Immer wenn ich auf meine Gespanne angesprochen werde sag ich, kannst du nicht schrauben = lass es !! Weiter schöne Feiertage ! ☺
Das stimmt. 👍👍
Vielen Dank für dieses Geschenk 😀
Immer wieder gerne ☺️
Danke für Info 😊👍
Sehr informatives Video mal wieder! Daumen hoch
Vielen Dank!
Danke fürs hochladen 😊
Tolles Video 😊
Gern geschehen 😊
@@uralsauerland247
😉🤝🏻
Sehr gute Ton Qualität .👍👍👍👍👍👍🙋♂️
Haben uns Endlich ein gutes Mikrofon geholt 🫣😄
wurde auch echt Zeit, hatte das jedes mal bemängelt.@@uralsauerland247
Sehr richtig erklärt.
Will man problemlos fahren, neues Modell, die mit Euro5, kaufen, kostet halt einige €.
Kann und will ich schrauben, eines aus dem 70ziger Jahren mit deutschen Papieren und dann eine BMW R60/5 oder ähnliches einbauen, der läuft.
Ich habe neu gekauft...bin mega zufrieden...natürlich bei Ural Sauerland...
Хороший мотоцикл , у меня урал копия немецкого и мотор выносливый так случилось поездили десять километров без масла и ничего не случилось у него колен вал на подшипниках это и спасло но с запчастями проблема
Wenn man alles zusammen als Fazit auf einen kurzen Nenner bringen will:
Nur so ein Teil kaufen, wenn man auch technisch versiert ist und sich gerne die Finger schmutzig macht, ansonsten Neue kaufen mit Garantie .
oder
nur solche kaufen, die bereits in Deutschland zugelassen waren, also mit Brief, auch mit abgelaufenem TÜV, dann kein Problem
SONST:
alle andere die Finger weg lassen, weil der Behördenweg ein Unmöglicher sein wird, fehlende Zollbescheinigung, fehlende Unbedenklichkeit über Herkunft etc.
oder
wegen fehlender Immissionsklasse und jüngerem Baujahr eine Zulassungsfähigkeit annähernd unmöglich ist, wenn sie noch nie in Deutschland angemeldet war (dabei ist egal, ob EU oder nicht)..
Sogar ein Euro 4 Fahrzeug, neu und schon lange in Deutschland, welches noch nie zugelassen war, kann nicht mehr angemeldet werden....
Das ist dann mal mein Wissensstand.
Gruß Peter
Gibt's da keinen Weg Deutsche Papiere zu bekommen?
für welches Fahrzeug? Da musst du die Frage genau stellen... Eigentlich hat er im Video alle Varianten genannt....
Zulassung heute mur noch entweder als echten Oldtimer oder als Neufahrzeug mit Euro- Norm 5, ansonsten nur Fahrzeuge, die schonmal in Deutschland zugelassen waren.
Selbst wenn sie mit "Deutschen Papieren" angeboten werden, muss man jeden Einzelfall genau prüfen, ob eine Zulassung möglich ist..
Bestes Beispiel hierfür sind nagelneue Euro - 4 - Fahrzeuge, erst 2 Jahre alt.. Pech... Oder solche, die der Händler versäumt hat, vor Neujahr noch mal anzumelden... , war beim Auslauf von Euro 4 großes Thema, da konnte man noch schnell günstig was abgreifen zum Jahreswechsel...
@@peterkoch2759 handelt sich um eine Dnepr mit um 1970 rum mit russischen Papieren und verzollt ist das Ding auch
Die ist glaube ich nicht alt genug, da gibt es ein Datum..Das kann ich aktuell nicht erinnern, müsste man mal nachlesen in der Googelei... ,Ich weiß noch, dass es die Möglichkeit gab, alte ChangJiang aus Holland zu kaufen, gibt es glaube ich noch.. völlg neu, außer der Rahmen, das sind Fahrgestelle aus den 50er Jahren. Wieder neu aufgebaut in China. Das ist der Hintergrund...@@zman1998b
Hab mal gegoogelt, ist nicht einfach...
der Stichtag könnte gegebenenfalls der 1.1.1969 sein, denn ab diesem Datum muss ein Abgasgutachten vorliegen, alles, was davor gebaut wurde, benötigte das noch nicht. Insofern ...Genaues erfährst du garantiert beim TÜV oder bei der Zulassungsstelle...
Gruß Peter@@zman1998b
👍👍👍👍
Der Fahrspass ist unbezahlbar 😁😁😁
Das stimmt.
Genau das wollte ich mal fragen XD
Freut uns wenn wir helfen konnten.
Moin, wo gibt es mehr Bilder bzw. ein Datenblatt zur Peking Express. Wo finde ich eine Preisliste zu Chiang Jiang? Was sind die Ausstattungsvarianten sofern vorhanden? Gibt es eine geschobene Schwinge für die Peking Express gegen Aufpreis?
Eine Sache sollte aber bei allem guten Willen zum schrauben, basteln und Geld ausgeben nicht verschwiegen werden. Die Qualität der Ersatzteile die so am Markt unterwegs sind sind oft dermaßen schlecht das eine Reparatur nicht zwingend den gewünschten Erfolg hat. Ohne Drehbank wäre ich schon unzählige Male völlig verloren gewesen.
"revidierte" Getriebe und Motoren haben vor ihrem Auftritt bei Kleinanzeigen oft nur eine Behandlung mit dem Hochdruckreiniger erfahren.
Bowdenzüge die man sich selbst passend machen muss, neue Pz28 Vergaser die ich 4x umgetauscht habe (nicht bei Ural Sauerland gekauft)
weil eine Bohrung komplett durchgebohrt war.
Die augenscheinlich guten Vergaser tropften dann an mehreren Stellen wie ein Duschkopf und das Schwimmerventil war erst nach einschleifen mit Läpppaste dicht.
Wellendichtringe bei denen man sich nach näherer Betrachtung den Einbau sparen kann und vieles andere mehr erwarten einen.
Wer meint er wäre mit einem "restaurierten" Fahrzeug mit frischem TÜV und frischen deutschen Papieren auf der sicheren Seite ist sehr gut beraten sich erstmal einen Überblick darüber zu verschaffen wie ein Fahrzeug aus dem einen oder anderen Baujahr in etwa auszusehen hat.
Es ist haarsträubend was für Baujahr Cocktails einen neuen Besitzer suchen und was aus dem Sortiment osteuropäischer Schrottplätze zusammen gezimmert wurde.
M72 aus Militärbestand BJ 1948 hat dann RWG, K750 Motor, Blumemkohlnaben, Beiwagen Boot auf viel späterem Rahmen usw und das ganze dann für knapp fünfstellig.
Vermutlich wird es am besten sein ein Fahrzeug zu kaufen das nachweislich längere Zeit bei einem Besitzer war und dieser es erfolgreich am Leben erhalten hat.
Russe fahren ist lustig aber auf Dauer alles andere als billig und sorgenfrei Kilometer fressen definitiv nichts.
Ein erfolgreiches neues Jahr allen
Kann ich alles unterschrieben 👍👍👍
Papire kein Problem alles gesponnen
Das Dekra Vollgutachten mit den Kosten von 881€ ist aber auch ein übertriebenes Beispiel. 664€ für Datenrecherche, da war der Kunde aber mehr als nur schlecht vorbereitet oder der Prüfer hatte einfach keine Ahnung. Zur Not Technisches Datenblatt für rund 200€ bei Tüv Süd anfordern und fertig. Vorher anfragen was alles benötigt wird und was der Prüfer gerne hätte und dann ohne Anbauten wie MG Halter oder anderem Schnick Schnack zur Einzelabnahme!
Ich ringe seit Jahren mit mir, eine Dnepr oder eine Ural zu kaufen. Als Gegenstück zu meinem aktuellen neuen Motorrad. Muss Baujahr 1979 und Solo sein - also wohl eine MT10? Ich mag die halt, weil die so schön alt aussehen. 3.000 - 4.000 € habe ich mir schoin gedacht für zugelassen und fahrfertig. Aber wenn man alle 500 m schrauben muss - ich kann schon ein wenig schrauben - dann lass ich lieber die Finger davon. Ich will ein zuverlässiges Motorrad zum Fahren und nicht irgendwo liegenbleiben.
Welche Reisegeschwindigkeit hat so eine Dnepr Solo und sind die ausreichend verkehrssicher?
Wenn die gut gemacht sind Laufen die ja auch .
Verkersicher sind die natürlich auch wenn man entspannt fährt.
Ich fahre nicht mehr wie 80-90 mit den Dingern .
Mfg
Ich will nichts an dem was ihr macht kritisieren, aber warum baut ihr die Fahrzeuge um? Ich verstehe nicht warum man eine Ural zum BMW ummurksen muss, bzw. noch weniger warum man da ein Wehrmachtsgespann draus bastelt?
Weil sich halt nicht jeder eine BMW R71 für 60K leisten kann. RAL7016 ist auch die schönste Farbe für ein solches Gespann!