Lubię ludzi z pasją, a Wy macie jej pod dostatkiem😊. Super, że wybraliście motocykle zasłużonej marki jaką niewątpliwie jest Moto Guzzi. Mam nadzieję, że będziecie wciąż zadowoleni z tego wyboru, a motocykl Moto Guzzi będzie coraz częstszym widokiem na polskich drogach👍
Super się was ogląda. Czekam na większą relację z wyjazdu do Rumuni tym bardziej że miesiąc temu po raz kolejny też Rumunię odwiedziłem i też na GUCIU. Mam jeszcze pytanie na jakich oponach jeździcie?
To były rekordowe wyniki. Jak wspominam. Wzięliśmy całe paliwo z faktur i paragonów i podzieliliśmy przez kilometry z dwóch motocykli. Matme z poziomu klasy trzeciej szkoły podstawowej ogarniamy :). Pozdrawiamy.
W czerwcu przejechałem na Gutku z 2022 r. prawie 5500 km, do Turcji, przez Słwację, Wegry, Rumunię, Mołdawię, Bułgarię. Obyło się przygód. Na tym dystansie łyknął prawie litr oleju, trochę dałem mu popalić na autostradzie. Spalenie stukowe występowało, gdy silnik był mocno nagrzany. Drogi krajowe to jego królestwo. Testowałem też go na Korsyce i wokół Jeziora Garda. Zawsze bez problemu.
Zdecydowanie autostrady to nie jest jego środowisko naturalne. Drogi krajowe najlepiej 3 kategorii to jego raj. Zgadzamy się z tym w pełni. Co do spalania stukowego to niebawem z tym powalczymy za pomocą Rapid Bike. Pozdrawiam.
To jest dla mnie zagadka, mam V85Tt z 2019 od około pół roku, z przebiegiem 32 tys od tego czasu przejechałem około 3 tys km i dolałem około 300 ml oleju aby utrzymać stan w normie, czy to zużycie silnika czy normalny objaw? 😊 Mocy ma wystarczająco 😁😎
@@mateuszpoczobut czyli jakaś setka na 1000 ? Jeśli tak to żadne zużycie, zwłaszcza kiedy latasz czasem autostradami, tzn. z prędkościami autostradowymi. Pozdrawiam.
1. Gratulacje Mistrzostwa Polski w wyścigach płaskich 🎉 2. Gratulacje podwójnego dobrego (ba najlepszego) wyboru motocykla do podróżowania. 3. Szybkiego powrotu do zdrowia dla Pawła. 4. Cieszę się razem z Wami, że szykuje się Wam piękna wycieczką do słonecznej Italii. 5. Super Honda Shadow w tle. Ojciec mój miał taką, ale zamieniliśmy na Kymco na kołach 16” bo skuterki używane są na działce, a tam lasy, łąki i Shadow niestety średnio się sprawdzała w takich warunkach.
Zastanawiam się co ten "magiczny box" oszukuje ale tak konkretnie. Czy przekłamuje odczyty z Czujnika tlenu, czujnika temperatury powietrza ( raczej zbyt stary patent) zapłonu raczej to nie rusza. Nikt jak do tej pory z polecających nie potrafi konkretnie powiedzieć jak to działa, a cudów to tam nie ma. Ponieważ obydwa mamy na przedłużonych gwarancjach i e5 i e5+ to nie chcę zmieniać niczego w samym sterowniku. Ogarnę to urządzenie Pigybox dokładnie Rapid Bike. Tam jest opcja wielu korekt paliwowych i przede wszystkim zapłonowych. Ogarnę to po powrocie z Włoch i podzielimy się efektami. Pozdrawiam.
@@kwiatek8790 Czyli nic specjalnego, lepiej by już było gdyby oszukiwało czujnik tlenu ale to jest znacznie trudniejsze i nie działa w akceleracji. ale już obydwa razem mogły by coś fajnego zrobić. A tak to półśrodki w pętli zamkniętej i tak wejdzie w stechiometryczną, w akceleracji zapewne pomoże, ale to nadal półśrodki. Będą niebawem materiały ze strojenia gucia za pomocą Rapid Bike. Zaproszę może kogoś z tym czymś i zrobimy niezależne pomiary, tylko pytanie czy znajdzie się ktoś chętny. Pozdrawiam.
Kurde z tą mocą to identycznie. Swojego litra miałem, kupę ścigów objeździłem, 320 na Hayce cisnąłem a teraz 74 konie w Tenerce mam i jest w sam raz. I to nieraz z żoną jadę i z pelnym kufrem i na moc nie narzekam. Ale do pewnych rzeczy trzeba chyba dorosnąć. Jak to ostatnio słyszałem "nie każdy potrafi spokojnie jeździć " pozdrawiam!
@@StajniaMotocyklowaczym dluzej jezdze tym mniej znam osob ktore potrfia realnie opanowac ponad 70.koni. Teraz mam Tenere 700 i uwazam, ze to super motocykl. Mialem Multistrade 1200, BMW Gs 1200 czyKTM 990 Kazdy z nich mial wiecej mocy i .. na kadym z nich na kretej drodze jezdzilem wolniej niz na Tenere700. Kiedys myslalem, ze duzo mocy to szybsza jazda. Dzisiaj wiem , ze duza moc przeszkadza w zakretach. Nie znam jak powiedzialem wczesniej nikogo kto opanuje moc w okolicach 100 koni bez elektroniki. Mistrzowie prostej na scigach pewnie sie obraza ale realia sa takie, ze na prostej 300 to zaden wyczyn ale juz 80-100 w ciasnych zakretach to wyzsza skola jazdy.
Jak Stelvio to i Passo Gavia i Mortirolo. Te dwie ostatnie to mniej znane z drogami typowo dla Gucia. A wszysto da się zrobić w jeden dzień. Polecam Muzeum Moto Guzzi to trzy kondygnacje historii tej fabryki i w dodatku za darmo. Polecam
Mam kilka pytań: 1. Na jakiej benzynie jezdziliscie 95 czy 98? 2. Słyszeliście spalanie stukowe też na 98? 3. Spalanie stukowe występowalo też przy agresywnym przyspieszaniu na wysokich obrotach? 4. Możecie wrzucić np. fragment z filmika z podróży aby usłyszeć jak brzmi spalanie stukowe w v85tt?
1. Zawsze na najlepszej. Ale nie zawsze dobrej. 2.Tak, ale tylko na mega gorącym silniku i tylko mocno pod górę na zbyt wysokim biegu. (dziś to utrapienie bardzo wielu motocykli, wręcz większości) 3.Nie 4. Nie sądzę by było to słychać, to jest naprawdę delikatne.
@@StajniaMotocyklowa Doprecyzujecie proszę co znaczy zbyt wysoki bieg w odniesieniu do obrotów (wiem że to też zależy od nachylenia) ? Czysto "na słuch", to pod obciążeniem na najwyższych biegach, najlepiej jest jak silnik kręci się przynajmniej na min. 4 tyś obrotów i praktykując to nigdy nie usłyszałem spalania stukowego. Jeżdzę tylko na 95. Pozdrowienia serdeczne
@@niczek123 Mówię o obrotach znacznie poniżej 4 tyś, ale przyznam szczerze, że nie patrzę wtedy na obrotomierz, czuję, że mu ciężko to redukuję i tyle.
@@StajniaMotocyklowa No właśnie :) wystarczy się wczuć w maszynę i reagować z wyprzedzeniem i problemu ze stukaniem prawie nie będzie ;) Zdrowia życzę, polecam pranamat i odpowiedniki ;) PS Pytalem juz kiedyś, czy palnujecie wprowadzić serwis MG do oferty, ale skoro wspominasz teraz o rozszerzaniu współpracy z Liberty, to może jednak będzie serwis? :)
Muszę przyznać że Gucio porwał moje serce. Jestem szczęśliwym posiadaczem od miesiąca. Mam kilka pytań do Was jako do osób z dużym doświadczeniem: 1. Czy u Was też trudno znaleźć luz? 2. Samodzielna wymiana oleju w tym motorze nie powinna być problemem, jednak wszędzie czytam, że nie można samemu skasować kontrolki serwisu. Czy to prawda? Czy tylko dealer i jego serwis może to zrobić? 3. Mam wysoką szybę, jednak mam dość duże zawirowania na kasku (mam 176cm). Czy też to czujecie? 4. Paliwo 95 czy 98? Życzę szybkiego powrotu do zdrowia. Czekam z niecierpliwością na kolejne Wasze materiały. Pozdrawiam!
1. nie, ale trzeba przywyknąć, takie napędy działają nieco inaczej niż z mokrym sprzęgłem. 2. jest prosta, w euro 5 da się np. Texą, ma ją każdy dobry warsztat, lub coś podobnego. W 5+ jak na ten moment tylko serwis autoryzowany. 3. jeśli to starszy model to załóż deflektory zbiornika 4. 98 Pozdrawiam
Ja o polityce? Na TH-cam? Po co miałbym to robić ? Nienawidzę mieszania pasji jaką są motocykle z polityką i religią, więc raczej omijam te tematy, chyba że bezpośrednio dotyczą możliwości np. podróżowania, ale i tak wtedy nie wyrażam swoich poglądów, a jedynie fakty. Pozdrawiam.
Oglądałem te wasze motory w salonie i jakość wykonania jest słaba. Nawet rdzę znalazłem na śrubach. Dużo nie ogratowanych krawędzi tu też nie pomalowanych dokładnie. Trochę słabo za takie pieniądze według mnie. Tak jest oryginalny i fajny no ale jakość taka bardzo włoska ;)
Lubię ludzi z pasją, a Wy macie jej pod dostatkiem😊. Super, że wybraliście motocykle zasłużonej marki jaką niewątpliwie jest Moto Guzzi. Mam nadzieję, że będziecie wciąż zadowoleni z tego wyboru, a motocykl Moto Guzzi będzie coraz częstszym widokiem na polskich drogach👍
Dziękujemy.
Super się was ogląda. Czekam na większą relację z wyjazdu do Rumuni tym bardziej że miesiąc temu po raz kolejny też Rumunię odwiedziłem i też na GUCIU. Mam jeszcze pytanie na jakich oponach jeździcie?
Dziękujemy. Jeździmy na oponach Bridgestone AT 41. Bardzo dobra uniwersalna opona. Pozdrawiam.
3,6+5,4=9/2=4,5 ;))
Gratki za MP, ładny Cień z tyłu.
To były rekordowe wyniki. Jak wspominam. Wzięliśmy całe paliwo z faktur i paragonów i podzieliliśmy przez kilometry z dwóch motocykli. Matme z poziomu klasy trzeciej szkoły podstawowej ogarniamy :). Pozdrawiamy.
Na plecy polecam plastry rozgrzewające. Szybkiego powrotu do zdrowia
Plastry już gramy od 2 tygodni, teraz wjechał cięższy kaliber. Ale na szczęście już z górki :). Pozdrawiam.
W czerwcu przejechałem na Gutku z 2022 r. prawie 5500 km, do Turcji, przez Słwację, Wegry, Rumunię, Mołdawię, Bułgarię. Obyło się przygód. Na tym dystansie łyknął prawie litr oleju, trochę dałem mu popalić na autostradzie. Spalenie stukowe występowało, gdy silnik był mocno nagrzany. Drogi krajowe to jego królestwo.
Testowałem też go na Korsyce i wokół Jeziora Garda. Zawsze bez problemu.
Zdecydowanie autostrady to nie jest jego środowisko naturalne. Drogi krajowe najlepiej 3 kategorii to jego raj. Zgadzamy się z tym w pełni. Co do spalania stukowego to niebawem z tym powalczymy za pomocą Rapid Bike. Pozdrawiam.
To jest dla mnie zagadka, mam V85Tt z 2019 od około pół roku, z przebiegiem 32 tys od tego czasu przejechałem około 3 tys km i dolałem około 300 ml oleju aby utrzymać stan w normie, czy to zużycie silnika czy normalny objaw? 😊 Mocy ma wystarczająco 😁😎
@@mateuszpoczobut czyli jakaś setka na 1000 ? Jeśli tak to żadne zużycie, zwłaszcza kiedy latasz czasem autostradami, tzn. z prędkościami autostradowymi. Pozdrawiam.
1. Gratulacje Mistrzostwa Polski w wyścigach płaskich 🎉
2. Gratulacje podwójnego dobrego (ba najlepszego) wyboru motocykla do podróżowania.
3. Szybkiego powrotu do zdrowia dla Pawła.
4. Cieszę się razem z Wami, że szykuje się Wam piękna wycieczką do słonecznej Italii.
5. Super Honda Shadow w tle. Ojciec mój miał taką, ale zamieniliśmy na Kymco na kołach 16” bo skuterki używane są na działce, a tam lasy, łąki i Shadow niestety średnio się sprawdzała w takich warunkach.
Dziękujemy bardzo.
Jeździć jeździć nie odpuszczać !!!
Tak jest!
Ja leje 98 i jest dużo lepiej ale box mistrala ponoć usuwa problem. Ale jak macie w planie remap wersji e4 to jestem chętny.
Zastanawiam się co ten "magiczny box" oszukuje ale tak konkretnie. Czy przekłamuje odczyty z Czujnika tlenu, czujnika temperatury powietrza ( raczej zbyt stary patent) zapłonu raczej to nie rusza. Nikt jak do tej pory z polecających nie potrafi konkretnie powiedzieć jak to działa, a cudów to tam nie ma. Ponieważ obydwa mamy na przedłużonych gwarancjach i e5 i e5+ to nie chcę zmieniać niczego w samym sterowniku. Ogarnę to urządzenie Pigybox dokładnie Rapid Bike. Tam jest opcja wielu korekt paliwowych i przede wszystkim zapłonowych. Ogarnę to po powrocie z Włoch i podzielimy się efektami. Pozdrawiam.
@@StajniaMotocyklowa z tego co piszą zagranicą oszukuje czujnik temperatury powietrza i wzbogaca mieszankę.
@@kwiatek8790 Czyli nic specjalnego, lepiej by już było gdyby oszukiwało czujnik tlenu ale to jest znacznie trudniejsze i nie działa w akceleracji. ale już obydwa razem mogły by coś fajnego zrobić. A tak to półśrodki w pętli zamkniętej i tak wejdzie w stechiometryczną, w akceleracji zapewne pomoże, ale to nadal półśrodki. Będą niebawem materiały ze strojenia gucia za pomocą Rapid Bike. Zaproszę może kogoś z tym czymś i zrobimy niezależne pomiary, tylko pytanie czy znajdzie się ktoś chętny. Pozdrawiam.
Kurde z tą mocą to identycznie. Swojego litra miałem, kupę ścigów objeździłem, 320 na Hayce cisnąłem a teraz 74 konie w Tenerce mam i jest w sam raz. I to nieraz z żoną jadę i z pelnym kufrem i na moc nie narzekam. Ale do pewnych rzeczy trzeba chyba dorosnąć. Jak to ostatnio słyszałem "nie każdy potrafi spokojnie jeździć " pozdrawiam!
Oj tak, do spokoju trzeba dorosnąć. Co nie znaczy, że czasem nie można się wyszaleć :) Pozdrawiam.
@@StajniaMotocyklowaczym dluzej jezdze tym mniej znam osob ktore potrfia realnie opanowac ponad 70.koni. Teraz mam Tenere 700 i uwazam, ze to super motocykl. Mialem Multistrade 1200, BMW Gs 1200 czyKTM 990 Kazdy z nich mial wiecej mocy i .. na kadym z nich na kretej drodze jezdzilem wolniej niz na Tenere700. Kiedys myslalem, ze duzo mocy to szybsza jazda. Dzisiaj wiem , ze duza moc przeszkadza w zakretach. Nie znam jak powiedzialem wczesniej nikogo kto opanuje moc w okolicach 100 koni bez elektroniki. Mistrzowie prostej na scigach pewnie sie obraza ale realia sa takie, ze na prostej 300 to zaden wyczyn ale juz 80-100 w ciasnych zakretach to wyzsza skola jazdy.
Mandello del Lario moje marzenie ale pewnie kiedyś moim Stelvio 1200 NTX tam zawitam
Jak Stelvio to i Passo Gavia i Mortirolo. Te dwie ostatnie to mniej znane z drogami typowo dla Gucia. A wszysto da się zrobić w jeden dzień. Polecam Muzeum Moto Guzzi to trzy kondygnacje historii tej fabryki i w dodatku za darmo. Polecam
Najbardziej jaramy się muzeum i jest szansa, że wejdziemy do fabryki na linię. Co do tras to dzięki za info, skorzystamy.
Impreza jest ogólnodostępna? Można sobie zajechać będąc w okolicy?
Jak najbardziej. Tu masz szczegóły : www.motoguzzi.com/pl_PL/open-house/
Mam kilka pytań:
1. Na jakiej benzynie jezdziliscie 95 czy 98?
2. Słyszeliście spalanie stukowe też na 98?
3. Spalanie stukowe występowalo też przy agresywnym przyspieszaniu na wysokich obrotach?
4. Możecie wrzucić np. fragment z filmika z podróży aby usłyszeć jak brzmi spalanie stukowe w v85tt?
1. Zawsze na najlepszej. Ale nie zawsze dobrej.
2.Tak, ale tylko na mega gorącym silniku i tylko mocno pod górę na zbyt wysokim biegu. (dziś to utrapienie bardzo wielu motocykli, wręcz większości)
3.Nie
4. Nie sądzę by było to słychać, to jest naprawdę delikatne.
@@StajniaMotocyklowa Doprecyzujecie proszę co znaczy zbyt wysoki bieg w odniesieniu do obrotów (wiem że to też zależy od nachylenia) ? Czysto "na słuch", to pod obciążeniem na najwyższych biegach, najlepiej jest jak silnik kręci się przynajmniej na min. 4 tyś obrotów i praktykując to nigdy nie usłyszałem spalania stukowego. Jeżdzę tylko na 95. Pozdrowienia serdeczne
@@niczek123 Mówię o obrotach znacznie poniżej 4 tyś, ale przyznam szczerze, że nie patrzę wtedy na obrotomierz, czuję, że mu ciężko to redukuję i tyle.
@@StajniaMotocyklowa No właśnie :) wystarczy się wczuć w maszynę i reagować z wyprzedzeniem i problemu ze stukaniem prawie nie będzie ;) Zdrowia życzę, polecam pranamat i odpowiedniki ;) PS Pytalem juz kiedyś, czy palnujecie wprowadzić serwis MG do oferty, ale skoro wspominasz teraz o rozszerzaniu współpracy z Liberty, to może jednak będzie serwis? :)
Czyli Moto Gucie odwiedzą swoją... porodówkę. To się niezwykle rzadko zdarza, nie każdy
,, motór" ma takie szczęście
Muszę przyznać że Gucio porwał moje serce. Jestem szczęśliwym posiadaczem od miesiąca. Mam kilka pytań do Was jako do osób z dużym doświadczeniem:
1. Czy u Was też trudno znaleźć luz?
2. Samodzielna wymiana oleju w tym motorze nie powinna być problemem, jednak wszędzie czytam, że nie można samemu skasować kontrolki serwisu. Czy to prawda? Czy tylko dealer i jego serwis może to zrobić?
3. Mam wysoką szybę, jednak mam dość duże zawirowania na kasku (mam 176cm). Czy też to czujecie?
4. Paliwo 95 czy 98?
Życzę szybkiego powrotu do zdrowia. Czekam z niecierpliwością na kolejne Wasze materiały.
Pozdrawiam!
1. nie, ale trzeba przywyknąć, takie napędy działają nieco inaczej niż z mokrym sprzęgłem.
2. jest prosta, w euro 5 da się np. Texą, ma ją każdy dobry warsztat, lub coś podobnego. W 5+ jak na ten moment tylko serwis autoryzowany.
3. jeśli to starszy model to załóż deflektory zbiornika
4. 98
Pozdrawiam
Czemu gmole nie sa czerwone?
Oj zagmatwana historia :).Są w czerwonobiałym :). Ale te też niebawem będą czerwone. tak to jest jak się ma dwa bliźniacze motocykle. Pozdrawiam
👍🏻
Powiem więcej, jak ktoś potrzebuje więcej koni to jest Stelvio do wyboru. :)
Oj tak. Mocy jest tam pod dostatkiem. Zresztą Guciowi (V85 TT) też nic nie brakuje :)
Jezdzilem ostatnio Stelvio i to jest perfekcyjny motocykl w kazdym calu. Jednak to V 85 tt ma dusze
Perfekcyjny w kazdym calu poza zawieszeniem. Jest dobre ale nie tak dobre jak Olins. Jak go doloza w opcji to bedie moj nr 1. W sumie i tak jest 😀😀😀
21:37🤘🤘🤘😁
Paweł mów o motocyklach tylko nie o polityce.
Ja o polityce? Na TH-cam? Po co miałbym to robić ? Nienawidzę mieszania pasji jaką są motocykle z polityką i religią, więc raczej omijam te tematy, chyba że bezpośrednio dotyczą możliwości np. podróżowania, ale i tak wtedy nie wyrażam swoich poglądów, a jedynie fakty. Pozdrawiam.
Wyrzuć katalizator wsadź tłumik firmy Mistral ,dedykowany do gucia, nową mapę zapłonu i nie poznasz Gutka.
Mam na to swój pomysł. :).Za pomocą jakiego oprogramowania zmieniacie mapy ?
ALIEN Tech
@@pawelbs9738 Nie chcę tykać samego sterownika, mam przedłużoną gwarancję. Ogarnę to Piggy Back.
Co do tego oprogramowania pracujesz na nim ?
Znalazłem na chińskich stronach zestawy rur do Gucia co myślisz o tym. Czy pozbycie się katalizatora z oryginalnym tłumikiem coś da
Pozdrawiam
Oglądałem te wasze motory w salonie i jakość wykonania jest słaba. Nawet rdzę znalazłem na śrubach. Dużo nie ogratowanych krawędzi tu też nie pomalowanych dokładnie. Trochę słabo za takie pieniądze według mnie. Tak jest oryginalny i fajny no ale jakość taka bardzo włoska ;)
Jak ktoś chce..... Ja uważam, że na tle innych motocykli jakościowo jest super. Ale ja patrzę może na inne aspekty. Pozdrawiam.