Liebe Formel-1-Freunde, die Formel 1 bekommt einen eigenen Kanal! Formel Schmidt, Haupt-Sache Königsklasse, Interviews mit den großen Playern und Hintergrundberichte: Abonniert unseren neuen Kanal www.youtube.com/@ams.f1 und verpasst keines unserer Videos. Wir freuen uns auf lebhafte Diskussionen mit euch!
Spitzenmäßige Analyse von Andy & Schmidti, genauso geil wie das Duell zwischen Max und Charles!💯💯👍👍Das Kräfteverhältnis zwischen Red Bull und Ferrari ist sehr ausgeglichen. Kommt auf den Streckentyp, Witterung und Streckenoberfläche, sowie auf die jeweilige Tagesform der beiden Teams an.
mich würde es freuen wenn die videos mehr klicks bekommen würden... die expertise und die aufrufe stehen in keinem verhältniss. für mich ist das rennwochenende erst vorbei, wenn ich formel schmidt geschaut habe.... erst dann hat man richtig verstanden, was man da eigentlich gesehen hat. Herr schmidt spricht die dinge aus wie sie sind.... kein gekünstelter journalismus um aufmerksamkeit zu bekommen... einfach fakten! ein traum für jeden richtigen rennsport fan. Auf das noch viele videos von euch kommen :) danke!
Also 28000 Klicks und nur knapp 900 liks was ist mit den Leuten falsch. Formel schmidt ist das beste was es gibt, nirgends gibt es diese Infos zur Formel 1 wie hier, einfach Weltklasse. Macht weiter so.
Formel Schmidt wie immer klasse und kompetent. Da gibts Infos, die man zuvor noch nirgends anders gehört. z.B das Porsche in dei F1 kommt, auch wenn es noch etwas dauert mit dem Reglement. Top, vielen Dank an euch.
Formel Schmidt ist seriös genug nur Informationen zu verbreiten, die auch wahr sind. Vettel zu McLaren ist ein aquivalent zu Ronaldo wechselt zu Bayern. Und in meinen Augen wäre es für Vettel kein Fortschritt, auch wenn es augenscheinlich anders erscheint.
Danke Euch beiden. Das ist echt immer super recheriert. Und Ihr redet auch nicht um den heißen Brei herum! (wie so manche TV Kommentatoren). Macht weiter so!
Analyse wie immer 1A. Bei Leclerc bin ich sicher er muss noch 2x frische PUs und somit Strafen ziehen, Ferrari kann kein Risiko gehen bei der nicht vorhandenen Zuverlässigkeit. Am besten in Spa direkt nach der Sommerpause und dann nochmal in Japan oder Austin für die restlichen Rennen. Dann sind zwar 2 Rennen durch Startplatzstrafen beeinflusst, aber Top 6 sollten immer drin sein und es ist besser als jeder weitere 0er. Sainz bin ich auch sicher muss in Le Castellet wechseln auf Nr. 4, bis Spa zu zocken ist zu gefährlich.... Bei Haas und MSC bin ich sicher dass die für 2023 klar sind, es gibt für das Team sowie für Ferrari die auch mitentscheiden keine bessere Alternative zu MSC auf dem Markt zur Zeit.
Schon komisch, den aktuellen PU-Herstellern Spielchen vorzuwerfen während die Volkswagen AG sich jetzt schon zum zweiten Mal einen Spaß daraus macht, die FIA und die existierenden Hersteller in der Formel 1 über Stöckchen hüpfen zu lassen, ohne selbst auch nur die eigene Teilnahme zu bestätigen.
@@christianthun7191 was wollen die Experten sagen die haben auch nicht viel mehr Info als wir und wenn die Haas fragen werden sie natürlich die Begründung bekommen die sie als aller erstes geäußert haben🤷♂️ mein Auge sagt mir Mick war schneller und am Sonntag hat er es auch bestätigt. Und das KM ein Problem mit den Turbo hatte da habe ich meine Zweifel dran mit einem haas und Aussetzer des Turbo fährst du nicht auf P9
@@da8708 Naja, in einem Rennen in dem Schumacher in einem Haas auf P6 kommt reicht es fuer KM in einem Haas auch fuer P8, trotz Problemen mit dem Turno - koennte man jedenfalls so argumentieren. Will sagen: nicht wirklich ein Argument.
Frage: Warum kann man nicht bei allen Sprintrennen automatisch eine neue komplette Motoreinheit nehmen oder müssen alle Kaputt sein? Fahr ich halt von Hinten nach vorne und gut is
im englischen Kommentar wurde gesagt sie hätten ne Kamera im 90 grad winkel über der Kurve anhand der sie die Track Limits überwachten und nicht anhand der onboard
Na dann wird ja bald die Schumi Begeisterung wieder losgehen. Ich finde Mic ist genauso Talentiert wie sein Vater er hat in jeder Formel Klasse also 3, 2, und jetzt in der Königsklasse wird er er auch beweisen das er ein Gewinner typ ist. Go Schumi go 👍👍👍🏎️🏎️🏎️
Schon interessant, vor 2 Rennen war Mick nicht gut genug für die Formel 1 und jetzt wird nach 2 mal Punkte holen direkt vom Podium geredet, verrückte Welt…
Es ist nicht so einfach bei einen jungen Fahrer wie Mick(oder Verstappen damals)die es insgesamt schwerer haben bei einem Team Haas, das letztes Jahr chancenlos war und dieses Jahr unter neuen Reglement insgesamt konkurrenzfähiger ist ,aber durch den erfahreneren Teamkollegen Kevin der Druck zusätzlich steigt, damit -und mit den eigenen Fehlern sowie den Fehlern des Teams dauert es einige Zeit, bis mal alles zusammen passt und endlich die erwarteten Ergebnisse realisiert werden. Mit den weiteren Rennen steigen seine Ansprüche in allen Belangen an, das ist eine normale Entwicklung eines talentierten jungen F1 Fahrers .
@@bernibaerchen9478 Man soll die Kirche im Dorf lassen. Mick kannst du vom Talent her nicht mit Hamilton/Leclerc/Verstappen vergleichen.... Hamilton kam als Rookie und hatte direkt soviel Punkte wie ein 2 facher Weltmeister (Alonso) im selben Auto!
Ich würde sagen dass man in den letzten zwei Rennen ganz objektiv sehen konnte dass Mick das Niveau eines soliden F1 Fahrers halten kann wenn alles passt. Nicht mehr und nicht weniger. In Zukunft wird man sehen ob er das Zeug hat um aufs Podium zu fahren oder ob er die Form überhaupt halten kann 🤷♂️ Ich bin gespannt und leicht optimistisch 👌
@@Diesel32 Was ich nicht erwähnt habe,ich habe ihn nur als talentierten F 1 Fahrer,was fast alle älteren F1 Fahrer mal waren,hinzu kommt das er Spätentwickler ist,was ja nicht schlimm ist,sondern nur bedeutet das die Lernkurve länger ist als bei den Supertalenten á lá Hamilton,Verstappen,Leclerc und Russel!
Alleine nach jedem Reifenwechsel auf frische Reifen hat Lewis gegenüber Leclerc und Max in den ersten 3 - 4 Runden 6 - 7 Sec. liegen gelassen, wie soll man den da irgendwie ans angreifen denken?
Warum lässt man die Fahrer nicht einfach fahren bei den track limits? Ist doch für jedenm gleich. Dann fährt halt jeder den größeren Radius. Warum macht man das nicht so? Würd mich echt interessieren.
Wie immer übertrieben wird. Erst ist die Frage, ob Schumacher zu schlecht ist und dann zwei drei Wochen später, obs für ein Podium reicht. Das ist einfach zu ungeduldig.. Für mich die wichtigsten Diskussionspunkte des Rennens: Zuverlässigkeit von Ferrari, Perez war selbst Schuld, Mercedes nach der Sommerhalbzeit vorne wenn der Boden von RB und Ferrari verboten wird?
@@nokey8520 Das sehe ich auch so und die Experten in der F1 ebenfalls. Ist nur ein Versuch von Mercedes die Konkurrenten Ferrari und RB ein zu bremsen. War ja nach Baku das selbe mit dem ach so schlimmen Bouncing.
Sehe ich genauso . Mick ist reif für ein Podium , aber nicht mit dem Auto . Der 6. Platz ( sei ihm gegönnt ) resultierte auch durch Ausfälle . Aber dann muss man natürlich auch die Situation nutzen . Normalerweise hast du 6 Autos auf sicher vor Dir . Red Bull, Ferrari , Mercedes . Alonso und Ocon ohne Probleme auch . Williams , Aston Martin , Alpha Tauri und ( überraschender Weise ) auch McLaren .
Die Track-Limit-Diskussion ist lächerlich. Von mir aus können die fahren, wo sie wollen. Wenn man das nicht will, muss man eine Wand, ein Kiesbett oder eine Wiese hinmachen. Es wäre auch eine Idee, einen ca. 3 Meter breiten Streifen Gras neben die Strecke zu pflanzen und dann erst die asphaltierte Auslaufzone zu bringen.
Wie schon öfters erwaehnt Mick braucht in jede neue serie wo er antanzt erst mal 1,5 jahre bis er dann endlich richtig loslegt. Ich hab leider nichts gehoert zum thema Sausage kerbs, beim WEC rennen am wochenende ist ein auto auf m dach gelandet wegen so n ding, Soll man die am besten alle wieder wegmachen? (ich sage: ja!)
Die 2 oder 3 Zehntel Rückstand von Mercedes sind etwas sehr optimistisch, 5 - 6 Zehntel vor allem im Rennen sind eher realistisch. Der Rückstand von Hamilton im Ziel auf Leclerc betrug nach 71 Runden satte 41 Sekunden. Leclerc und Verstappen machten dabei noch einen Boxenstopp mehr, zwar unter VCR aber das hat auch 10 Sekunden gekostet. Im Sprintrennen hatte Russell 21 Sekunden Rückstand auf Verstappen nach 23 Runden.
Die 2 bis 3 Zehntel beziehen sich auf ein perfektes Wochenende. Sind sie der Meinung das der Rückstand auf die Spitze in Silverstone auch 5 bis 6 Zehntel betragen hat? Oder das Merc in Österreich ein perfektes Wochenende hatte? Dazu kommt wenn nach vorne nichts geht und man von hinten nichts zu befürchten hat nimmt man Speed raus. Merc hat ein riesen Problem behoben. Viele weitere bleiben. Die Kuh ist zu fett und hat zuviel Luftwiderstand. Die Wilde 13 hat ein Problem damit die Reifen zum arbeiten zu bringen. Desweiteren sind immer wieder schlechte Boxenstops dabei. Aber ich bin mir sicher Merc wird noch aus eigener Kraft diese Saison gewinnen. Also erfreuet euch noch so lange wie möglich daran das Merc "hinterher" fährt.
Meiner Meinung nach ist der Ferrari das bessere Auto, weil überall schnell zu fahren. Bei manchen Kursen ist der Red Bull einen Hauch besser. Red Bull liegt deshalb in Führung weil bei Ferrari das Management Fehler macht und Verstappen als Fahrer Extra-Klasse hat.
@@HTilli Wie soll das gehen, er kann kaum mit Magnussen mithalten und der ist alles andere als ein Ausnahmetalent. Leclerc, Sainz, Verstappen, Perez, Hamilton, Russel, Norris, Alonso, ... sind alle besser als Mick. Er wäre auch mit einem etwas schnelleren Auto kaum öfter in den Top 10. Noch dazu sind die meisten Top Autos schwieriger zu fahren (nervöses Heck) und je nach Strecke schwerer ins optimale Setup-Fenster zu bekommen. Mick hat beim Haas der sich seit Anfang der Saison praktisch nicht verändert hat, erst jetzt zur Halbzeit der Saison geschafft ein Setup zu finden das für ihn passt. Was macht er dann wenn der Haas durch die Updates zwar schneller wird, aber schwieriger zu fahren ist und beim Setup anspruchsvoller wird?
das hier auch immer direkt übertrieben werden muss x( lasst ihn doch machen und labert nicht den ganzen Tag von Mick. er kanns ned mehr hören und wir auch ned
Sorry, aber der Thumbnail ist so ein Käse!! Lasst den Jungen doch mal in Ruhe. Der soll erstmal Erfahrung und Selbstvertrauen sammeln. Der Rest kommt schon noch. Immer diese Sensation Hascherei. Baut nur unsinnigen Druck auf. Meine Meinung.
Ich hab ehrlich gesagt als Fan keine Lust Volkswagen in der F1 zu sehen. Hat mir gereicht wie sie die DTM unter anderem versaut haben mit deren Politik Spielchen.
Es ist unglaublich schlecht von euch wie kann man so über Schumacher reden er hatte 2x Glück Leute !!!! 2 er ist so oft schlecht gefahren als gut also muss man gucken aber denke wird nix
Liebe Formel-1-Freunde,
die Formel 1 bekommt einen eigenen Kanal! Formel Schmidt, Haupt-Sache Königsklasse, Interviews mit den großen Playern und Hintergrundberichte: Abonniert unseren neuen Kanal www.youtube.com/@ams.f1 und verpasst keines unserer Videos. Wir freuen uns auf lebhafte Diskussionen mit euch!
Großes Kompliment auch an Andreas Haupt. Ohne die richtigen und kompetent gestellten Fragen wär Formel Schmidt nur halb so gut. Einfach top!
Spitzenmäßige Analyse von Andy & Schmidti, genauso geil wie das Duell zwischen Max und Charles!💯💯👍👍Das Kräfteverhältnis zwischen Red Bull und Ferrari ist sehr ausgeglichen. Kommt auf den Streckentyp, Witterung und Streckenoberfläche, sowie auf die jeweilige Tagesform der beiden Teams an.
mich würde es freuen wenn die videos mehr klicks bekommen würden... die expertise und die aufrufe stehen in keinem verhältniss. für mich ist das rennwochenende erst vorbei, wenn ich formel schmidt geschaut habe.... erst dann hat man richtig verstanden, was man da eigentlich gesehen hat. Herr schmidt spricht die dinge aus wie sie sind.... kein gekünstelter journalismus um aufmerksamkeit zu bekommen... einfach fakten! ein traum für jeden richtigen rennsport fan. Auf das noch viele videos von euch kommen :) danke!
Du hast zu 100% recht !
Also 28000 Klicks und nur knapp 900 liks was ist mit den Leuten falsch. Formel schmidt ist das beste was es gibt, nirgends gibt es diese Infos zur Formel 1 wie hier, einfach Weltklasse. Macht weiter so.
Formel Schmidt wie immer klasse und kompetent. Da gibts Infos, die man zuvor noch nirgends anders gehört. z.B das Porsche in dei F1 kommt, auch wenn es noch etwas dauert mit dem Reglement.
Top, vielen Dank an euch.
… sehr Gute Berichterstattung inkl. Analyse und Fachkenntnis. Keine Sekunde ist verlorene Zeit bei Euch 👍🏻 Hut ab und weiter so …
Wie immer absolut informativ und klasse recherchierte. DANKESCHÖN!👍
Einfach spannend und auf höchstem Niveau, vielen Dank!
Freue mich immer wieder diese Videos zu schauen.
Danke
Herrlich - wie immer! Danke. F1 Wochenende abgeschlossen!
Könntet ihr mal ein Video zum Thema vettel und mclaren für 2023 machen
Da ist genau so viel dran wie an den Gerüchten in der Winterpause das Vettel zu Mercedes geht
@@sebastianwerrmann9165 Richtig 👍
Vettel langweilig. Er wechselt in die Formel E.
Baerbock und habeck werden dann Teamleiter sein. 😀
Also denke Pato O‘ward ehr dran wäre verdient auch weniger als vettel oder Riccardo und fährt super in der indycar
Formel Schmidt ist seriös genug nur Informationen zu verbreiten, die auch wahr sind. Vettel zu McLaren ist ein aquivalent zu Ronaldo wechselt zu Bayern. Und in meinen Augen wäre es für Vettel kein Fortschritt, auch wenn es augenscheinlich anders erscheint.
Bester Mann. Danke für die super Analyse. Servus.
Für F1-Liebhaber gibt es keine lückenlosere Information. 👍
Ich liebe eure Analysen. Danke Schmidi danke euch.
Danke Euch beiden. Das ist echt immer super recheriert. Und Ihr redet auch nicht um den heißen Brei herum! (wie so manche TV Kommentatoren).
Macht weiter so!
Super Analyse wie immer 👍
Alonso mit einem Monolog in epischer Breite😂.
Da bekommen sie die Quittung für ihre unnötigen Strafen^^.
Super interessantes Video wie immer!
Ich finde den WM-Kampf sehr spannend zwischen Max & Charles!
Mfg!
Herr Schmidt sollte bei Sky anfangen finde ich😀👍
Bitte nicht. Er weiß viel zu viel für das TV. Das ist hier und im Print besser aufgehoben.
In einem FP war Michael Schmidt ja mal ein paar Minuten bei Sky zugeschaltet. Es wäre cool, wenn das nicht die Ausnahme bleiben würde!
Bei RTL war Schmidti schon mal Co-Kommentator, das war 1992 in Suzuka und Adelaide an der Seite von Willy Knupp.
Nicht falsch verstehen, gehen mehr Schmidt habe ich nichts, aber auch sein Tag hat nur 24 Stunden.
ich liebe dise sendung!
Analyse wie immer 1A. Bei Leclerc bin ich sicher er muss noch 2x frische PUs und somit Strafen ziehen, Ferrari kann kein Risiko gehen bei der nicht vorhandenen Zuverlässigkeit. Am besten in Spa direkt nach der Sommerpause und dann nochmal in Japan oder Austin für die restlichen Rennen. Dann sind zwar 2 Rennen durch Startplatzstrafen beeinflusst, aber Top 6 sollten immer drin sein und es ist besser als jeder weitere 0er. Sainz bin ich auch sicher muss in Le Castellet wechseln auf Nr. 4, bis Spa zu zocken ist zu gefährlich.... Bei Haas und MSC bin ich sicher dass die für 2023 klar sind, es gibt für das Team sowie für Ferrari die auch mitentscheiden keine bessere Alternative zu MSC auf dem Markt zur Zeit.
Formel Schmidt weiß einfach alles
Schon komisch, den aktuellen PU-Herstellern Spielchen vorzuwerfen während die Volkswagen AG sich jetzt schon zum zweiten Mal einen Spaß daraus macht, die FIA und die existierenden Hersteller in der Formel 1 über Stöckchen hüpfen zu lassen, ohne selbst auch nur die eigene Teilnahme zu bestätigen.
Ich gehe mit allem mit, aber Mick war definitiv der Schnelle am Samstag 🤙🏼
Nein war er nicht. Wie von eigentlich allen Experten bestätigt.
@@christianthun7191 was wollen die Experten sagen die haben auch nicht viel mehr Info als wir und wenn die Haas fragen werden sie natürlich die Begründung bekommen die sie als aller erstes geäußert haben🤷♂️ mein Auge sagt mir Mick war schneller und am Sonntag hat er es auch bestätigt. Und das KM ein Problem mit den Turbo hatte da habe ich meine Zweifel dran mit einem haas und Aussetzer des Turbo fährst du nicht auf P9
@@da8708 Naja, in einem Rennen in dem Schumacher in einem Haas auf P6 kommt reicht es fuer KM in einem Haas auch fuer P8, trotz Problemen mit dem Turno - koennte man jedenfalls so argumentieren. Will sagen: nicht wirklich ein Argument.
@@da8708
Ihr Schumi Jünger geht einem richtig auf den Sack.
@@christianthun7191 🤦🏿♂️
Immer top
Porsche hat doch die mgu h im evo drin oder?
Frage: Warum kann man nicht bei allen Sprintrennen automatisch eine neue komplette Motoreinheit nehmen oder müssen alle Kaputt sein? Fahr ich halt von Hinten nach vorne und gut is
Wo ist das Intro hin?!
im englischen Kommentar wurde gesagt sie hätten ne Kamera im 90 grad winkel über der Kurve anhand der sie die Track Limits überwachten und nicht anhand der onboard
Wie wärs denn mit 2×Tracklimits = 1x kein DRS.
Wenn Mick wirklich schneller war als Kewin wie konnte der ihm den dann wegfahren.
Wenn du verteidigen musst, bist du automatisch langsamer ...dann war es logisch das MAG wegfährt.
... gönne es Leclerc.... nach den Enttäuschungen...
bei Schuhmacher hat man gesehen dass das Gerede der extremen Kritiker nur Geschwätz war
Na dann wird ja bald die Schumi Begeisterung wieder losgehen. Ich finde Mic ist genauso Talentiert wie sein Vater er hat in jeder Formel Klasse also 3, 2, und jetzt in der Königsklasse wird er er auch beweisen das er ein Gewinner typ ist.
Go Schumi go 👍👍👍🏎️🏎️🏎️
Schon interessant, vor 2 Rennen war Mick nicht gut genug für die Formel 1 und jetzt wird nach 2 mal Punkte holen direkt vom Podium geredet, verrückte Welt…
Es ist nicht so einfach bei einen jungen Fahrer wie Mick(oder Verstappen damals)die es insgesamt schwerer haben bei einem Team Haas, das letztes Jahr chancenlos war und dieses Jahr unter neuen Reglement insgesamt konkurrenzfähiger ist ,aber durch den erfahreneren Teamkollegen Kevin der Druck zusätzlich steigt, damit -und mit den eigenen Fehlern sowie den Fehlern des Teams dauert es einige Zeit, bis mal alles zusammen passt und endlich die erwarteten Ergebnisse realisiert werden. Mit den weiteren Rennen steigen seine Ansprüche in allen Belangen an, das ist eine normale Entwicklung eines talentierten jungen F1 Fahrers .
@@bernibaerchen9478 Man soll die Kirche im Dorf lassen. Mick kannst du vom Talent her nicht mit Hamilton/Leclerc/Verstappen vergleichen.... Hamilton kam als Rookie und hatte direkt soviel Punkte wie ein 2 facher Weltmeister (Alonso) im selben Auto!
Ich würde sagen dass man in den letzten zwei Rennen ganz objektiv sehen konnte dass Mick das Niveau eines soliden F1 Fahrers halten kann wenn alles passt. Nicht mehr und nicht weniger. In Zukunft wird man sehen ob er das Zeug hat um aufs Podium zu fahren oder ob er die Form überhaupt halten kann 🤷♂️
Ich bin gespannt und leicht optimistisch 👌
Ich hab nach einem solchen Kommentar gesucht... Das ist ne Frechheit die sollen ihn einfach Mal in Ruhe machen lassen und seinen Nachnamen vergessen
@@Diesel32 Was ich nicht erwähnt habe,ich habe ihn nur als talentierten F 1 Fahrer,was fast alle älteren F1 Fahrer mal waren,hinzu kommt das er Spätentwickler ist,was ja nicht schlimm ist,sondern nur bedeutet das die Lernkurve länger ist als bei den Supertalenten á lá Hamilton,Verstappen,Leclerc und Russel!
Alleine nach jedem Reifenwechsel auf frische Reifen hat Lewis gegenüber Leclerc und Max in den ersten 3 - 4 Runden 6 - 7 Sec. liegen gelassen, wie soll man den da irgendwie ans angreifen denken?
Erst runter machen und jetzt Hypen, nächste Woche dann Weltmeister noch dieses Jahr? xD
Jetzt bleibt mal auf dem Teppich!
Warum lässt man die Fahrer nicht einfach fahren bei den track limits? Ist doch für jedenm gleich. Dann fährt halt jeder den größeren Radius. Warum macht man das nicht so? Würd mich echt interessieren.
Wie immer übertrieben wird. Erst ist die Frage, ob Schumacher zu schlecht ist und dann zwei drei Wochen später, obs für ein Podium reicht. Das ist einfach zu ungeduldig..
Für mich die wichtigsten Diskussionspunkte des Rennens: Zuverlässigkeit von Ferrari, Perez war selbst Schuld, Mercedes nach der Sommerhalbzeit vorne wenn der Boden von RB und Ferrari verboten wird?
So ist das leider oft in der Presse und Formel 1.
Christian Danner sieht das nicht ganz so überheblich.
@@bubbles4525 Danner ist immer der erste wenn es darum geht seine Landsleute zu kritisieren. Der sucht ja förmlich das Haar in der Suppe.
Perez ganz sicher nicht Schuld -- der Fakt dass Russell eine Strafe bekam reicht da um die "Diskussion" zu beenden.
Abwarten. Die TD zum flexi floor gilt ab Frankreich, je nach Aussage von RB werden sie keinen Boden gegen MERC verlieren.
@@nokey8520 Das sehe ich auch so und die Experten in der F1 ebenfalls. Ist nur ein Versuch von Mercedes die Konkurrenten Ferrari und RB ein zu bremsen. War ja nach Baku das selbe mit dem ach so schlimmen Bouncing.
Formel-Schmidt 1🤩
Sensation ?
Podium ?
Alles ist möglich....aber nicht mit Haas !
Sehe ich genauso . Mick ist reif für ein Podium , aber nicht mit dem Auto . Der 6. Platz ( sei ihm gegönnt ) resultierte auch durch Ausfälle . Aber dann muss man natürlich auch die Situation nutzen . Normalerweise hast du 6 Autos auf sicher vor Dir . Red Bull, Ferrari , Mercedes . Alonso und Ocon ohne Probleme auch . Williams , Aston Martin , Alpha Tauri und ( überraschender Weise ) auch McLaren .
Die Track-Limit-Diskussion ist lächerlich. Von mir aus können die fahren, wo sie wollen. Wenn man das nicht will, muss man eine Wand, ein Kiesbett oder eine Wiese hinmachen. Es wäre auch eine Idee, einen ca. 3 Meter breiten Streifen Gras neben die Strecke zu pflanzen und dann erst die asphaltierte Auslaufzone zu bringen.
Wie schon öfters erwaehnt Mick braucht in jede neue serie wo er antanzt erst mal 1,5 jahre bis er dann endlich richtig loslegt. Ich hab leider nichts gehoert zum thema Sausage kerbs, beim WEC rennen am wochenende ist ein auto auf m dach gelandet wegen so n ding, Soll man die am besten alle wieder wegmachen? (ich sage: ja!)
Ich denke er kann aufs Podium fahren, sein Wagen schafft es nur nicht.
Die 2 oder 3 Zehntel Rückstand von Mercedes sind etwas sehr optimistisch, 5 - 6 Zehntel vor allem im Rennen sind eher realistisch.
Der Rückstand von Hamilton im Ziel auf Leclerc betrug nach 71 Runden satte 41 Sekunden. Leclerc und Verstappen machten dabei noch einen Boxenstopp mehr, zwar unter VCR aber das hat auch 10 Sekunden gekostet.
Im Sprintrennen hatte Russell 21 Sekunden Rückstand auf Verstappen nach 23 Runden.
Die 2 bis 3 Zehntel beziehen sich auf ein perfektes Wochenende. Sind sie der Meinung das der Rückstand auf die Spitze in Silverstone auch 5 bis 6 Zehntel betragen hat? Oder das Merc in Österreich ein perfektes Wochenende hatte? Dazu kommt wenn nach vorne nichts geht und man von hinten nichts zu befürchten hat nimmt man Speed raus. Merc hat ein riesen Problem behoben. Viele weitere bleiben. Die Kuh ist zu fett und hat zuviel Luftwiderstand. Die Wilde 13 hat ein Problem damit die Reifen zum arbeiten zu bringen. Desweiteren sind immer wieder schlechte Boxenstops dabei. Aber ich bin mir sicher Merc wird noch aus eigener Kraft diese Saison gewinnen. Also erfreuet euch noch so lange wie möglich daran das Merc "hinterher" fährt.
Meiner Meinung nach ist der Ferrari das bessere Auto, weil überall schnell zu fahren. Bei manchen Kursen ist der Red Bull einen Hauch besser. Red Bull liegt deshalb in Führung weil bei Ferrari das Management Fehler macht und Verstappen als Fahrer Extra-Klasse hat.
Schmidtmeistaaa!!! BesTeee
Ach mittendrin hat ihn jeder wieder lieb😅
Was ja wirklich erstaunlich ist, dass Haas so ohne Updates teilweise besser durch die Saison kommt, als Andere.
Hat Schmidt Infos zum Budget Cap? Wie kann Mercedes jedes Rennwochenende weiterhin Upgrades bringen? Genauso RedBull…
Wir sind nur halbwegs der Saison.
Honda baut komplett neuen Emotor auf F1 Niveau der Zukunft. Eigenhändig und nicht vom IP. Kommen die 26 wieder?
Schumacher zeigt warum er F3 und F2 Sieger geworden ist.
Was bedeutet grüne Strecke?
Eine grüne Strecke, ist eine Strecke, wo noch keinerlei Gummiabrieb durch Reifen liegt.
da ist kein Gummi drauf. Wenn es regnet wird der alte Gummi, z.B vom Training runtergespühlt und man halt allgemein weniger Grip.
Achso, danke für die Antworten 🤗
@@youngwasabi209 Wia ko de Regnsuppn eigentlich des Gummizeig vom Bodn schwoam? I hemma denkt, das des Klumpert recht pickt?
der vergleich der Mitarbeiter ist mal richtig schlecht... Konzern gegen Kleinunternehmen ("")
Oh, Schmidt heute leicht erblondet?
Lasst mal die Kirche im Dorf bei Mick!
Ich glaube, wenn Mick ein besseres Auto hätte, würde er ganz vorne dabeisein.
@@HTilli Wie soll das gehen, er kann kaum mit Magnussen mithalten und der ist alles andere als ein Ausnahmetalent. Leclerc, Sainz, Verstappen, Perez, Hamilton, Russel, Norris, Alonso, ... sind alle besser als Mick. Er wäre auch mit einem etwas schnelleren Auto kaum öfter in den Top 10. Noch dazu sind die meisten Top Autos schwieriger zu fahren (nervöses Heck) und je nach Strecke schwerer ins optimale Setup-Fenster zu bekommen. Mick hat beim Haas der sich seit Anfang der Saison praktisch nicht verändert hat, erst jetzt zur Halbzeit der Saison geschafft ein Setup zu finden das für ihn passt. Was macht er dann wenn der Haas durch die Updates zwar schneller wird, aber schwieriger zu fahren ist und beim Setup anspruchsvoller wird?
das hier auch immer direkt übertrieben werden muss x( lasst ihn doch machen und labert nicht den ganzen Tag von Mick. er kanns ned mehr hören und wir auch ned
Mick wird seinen Weg gehen. So wie wir alle!
@@231Chrissi Wos? Wer ?....Wo....?
@@fredl8126 alles gut bei dir?
@@231Chrissi Awa....Sakrahaxn noamoi.
@@fredl8126 ja sag ich doch. draussen ist es kälter als nachts
Sorry, aber der Thumbnail ist so ein Käse!! Lasst den Jungen doch mal in Ruhe. Der soll erstmal Erfahrung und Selbstvertrauen sammeln. Der Rest kommt schon noch. Immer diese Sensation Hascherei. Baut nur unsinnigen Druck auf. Meine Meinung.
Ich hab ehrlich gesagt als Fan keine Lust Volkswagen in der F1 zu sehen. Hat mir gereicht wie sie die DTM unter anderem versaut haben mit deren Politik Spielchen.
Es ist unglaublich schlecht von euch wie kann man so über Schumacher reden er hatte 2x Glück Leute !!!! 2 er ist so oft schlecht gefahren als gut also muss man gucken aber denke wird nix
Na da sind wir ja froh, dass du uns mit deiner fachmännischen Auskunft helfen konntest. Ich hätte fast den wirklichen Experten geglaubt.