Выбирал между Pulsar NS200, Pulsar N250 и Dominar 250, а в итоге приобрёл Dominar 400 и не ошибся в выборе. Правда особо времени не было поездить, так как купил уже в конце сентября.
Спасибо!!! Скажите пожалуйста есть ли у Вас информация проводили ли индусы тесты на результат падения ,какие поломки? Просто я не ожидал что такой мягкий и как оказалось не надёжный металл! Кроме мелких замен- тормозные рычаги,поворотники,грузилок,дуга,у меня погнулось ещё и перо и начались проблемы с карбюратором при пробеге 3000 тыс.? Что то с ним случилось после падения! Были у меня раньше и Ижи и восход 2,3м,минскарь,падали все но держались и ущерб минимальный и металл гораздо надёжней! У меня нс 200 и скользячка была минимальная где то в р- не 10-15 км в час.Спасибо!
Всего одну лошадь плюсом вытянули, ну такое себе! А с другой стороны за переплату в 50к, получаем абс, инжектор, обновленную морду и щиток, длинные передачи, более бодрые низа...Думаю не плохой рестайлинг двухсотки! Остался вопрос в плане практичности и надежности данных изменений. 200ка зарекомендовала себя отлично и ремонтируется на коленке, а вот не встанешь ли ты на 250ке в чистом поле из-за неисправности инжектора, покажет только время)))
Я вот думаю, почему они не привезли в Россию НС200 у которого есть и абс и инджектор и водянка? Зачем они возят к нам эти недомотоциклы. То передачи нет, то охлаждение воздушное. Хотя нормальный НС в природе существует.
@@denisdiezel7016 сколько по данным не сравнивай, а практика - критерий истины. КТМ 200 - больше лошадей, легче на 30 кг, а n250 уезжает от него на драг-рейсе. Опять же бмв 310 и кавасаки 250, лошадей у бмв больше, объём движка больше, а кавасаки едет бодрей. Ну а по удобству посадки в дальнике, по расходу топлива в путешествии судить одно, а по характеристикам - другое. Баджик в розницу на родине стоит 160.500р, с инжектором и абс на 2 колеса. У нас за эти деньги даже похожего среди Китая нет.
@@СергейДмитриев-т2о ну не знаю. Из всех мотов с такой муравьиной мордой, баджик самый симпатичный, на мой взгляд. Изначально такая внешка мне не очень заходила. У этого мота - зашла. Хотя по мне лучше бы ходовые огни без ближнего работали, так он прикольней смотрится.
Производитель издевается над покупателем. Забрал удачный дизайн ns 200 , раму и охлаждение. "Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича "
Не нужны 6 передач мотоциклу. Был у меня эндуро КЛХ250 S с шестью передачами, щелкал их постоянно и ностальгировал о советских мотиках с четырьмя передачами. @@723adrenaline
Да ,однозначно N 250 лучше!!! На нём думаю при резком торможении когда один придурок на авто не пропустил меня,я бы не пошёл юзом и не упал бы как это случилось со мной на нс 200, уверен все мотоциклы должны комплектоваться ABS-ом, эх обидно где ж ты был н250 два года тому назад!!! А теперь ставить отдельно систему ABS на нс 200 дороже встанет! Да и ремонт после падения уже встал в десятку,и теперь думаю ставить клетку- однозначно,сколько ещё будет таких падений на нс 200, считаю это большим упущением завода баджадж ставить такую дубовую резину на мотоцикл без ABS- а!!! Вот так то вот!!! Спасибо!!!
Вы вообще на советских мотоциклах ездили? Там барабан на задке, а на передние вообще опасно нажимать было😂. Просто вы же много видео посмотрели как надо ездить на мотоцикле ( если не смотрели, то ай ай ай) АБС не панацея. Надо привыкать к моту. Знать на какой скорости и при каком нажатии колесо может заблокироваться... Может я уже конечно старик, но мне допустим поуйх на это АБС
@@shmel161rusДа! Восход 2, ИЖ Планета 4, Ява 350-638, Минск, Днепр МТ без коляски! Но это было все больше 15 лет назад! Если учесть, что практики вождения мота не было такое время, мне АБС очень даже кстати
@@alekstichan9564 да бесспорно, АБС на мотоцикле очень нужная штука, чуть ли не самая важная по спасению ездока, да и мот если честно не очень хочется ложить, но не стоит полагаться только на него и жать рычаг до упора на каждом светофоре
Хуй его знает, катаю по городу на электро мопеде лучше ничего нет для города и главное дома его ставишь да и не привязан он к проезжей части как мотоцикл, а если уж мотик брать чтоб реально по мощнее быстрее и дальше куда то то от 400кубов
Выбирал между Pulsar NS200, Pulsar N250 и Dominar 250, а в итоге приобрёл Dominar 400 и не ошибся в выборе. Правда особо времени не было поездить, так как купил уже в конце сентября.
Разница в цене огромная, а для первохода самое важное это наличие АБС, а там еще сцепа проскальзывающая, а это не лишнее
Боксер! лучше 😊💪
Ну ты и сравнил 250ки с Доминаром 400😂 и цена на 1,5 сотни выше.
хех, конечно он лучше. у них разница в цене в 1,5 раза))
Выбирал между альфой и дельтой, взял Харлей. Не ошибся!
Спасибо!!! Скажите пожалуйста есть ли у Вас информация проводили ли индусы тесты на результат падения ,какие поломки? Просто я не ожидал что такой мягкий и как оказалось не надёжный металл! Кроме мелких замен- тормозные рычаги,поворотники,грузилок,дуга,у меня погнулось ещё и перо и начались проблемы с карбюратором при пробеге 3000 тыс.? Что то с ним случилось после падения! Были у меня раньше и Ижи и восход 2,3м,минскарь,падали все но держались и ущерб минимальный и металл гораздо надёжней! У меня нс 200 и скользячка была минимальная где то в р- не 10-15 км в час.Спасибо!
Всего одну лошадь плюсом вытянули, ну такое себе! А с другой стороны за переплату в 50к, получаем абс, инжектор, обновленную морду и щиток, длинные передачи, более бодрые низа...Думаю не плохой рестайлинг двухсотки! Остался вопрос в плане практичности и надежности данных изменений. 200ка зарекомендовала себя отлично и ремонтируется на коленке, а вот не встанешь ли ты на 250ке в чистом поле из-за неисправности инжектора, покажет только время)))
мотор от 200ки сильно отличается: воздушка, 2 клапана, 5 ступеней коробка, 250 кубов, индектор. 200ка - карб, 6ст, сцепа не проскальзывает, водянка. Даже свечей разное количество.
Оба мотоцикла отличные,можно брать из них любой. Индусам за качество техники иза всё хорошее уважение и за небольшую цену.
Я вот думаю, почему они не привезли в Россию НС200 у которого есть и абс и инджектор и водянка? Зачем они возят к нам эти недомотоциклы. То передачи нет, то охлаждение воздушное. Хотя нормальный НС в природе существует.
Уже 4 месяца прошло, где обзор на n 250?
Взял нс200 думал что 250 чем то прям лучше но оказывается не особо. Если уж и брать что то лучше нс200 то только доминар тур 400
так у вас не было 250ки, как вы сидите, что он не лучше?
@@ApsuVital нужно немного разбираться в мото что бы судить о мотоцикле по его данным.
@@denisdiezel7016 сколько по данным не сравнивай, а практика - критерий истины. КТМ 200 - больше лошадей, легче на 30 кг, а n250 уезжает от него на драг-рейсе. Опять же бмв 310 и кавасаки 250, лошадей у бмв больше, объём движка больше, а кавасаки едет бодрей. Ну а по удобству посадки в дальнике, по расходу топлива в путешествии судить одно, а по характеристикам - другое. Баджик в розницу на родине стоит 160.500р, с инжектором и абс на 2 колеса. У нас за эти деньги даже похожего среди Китая нет.
Абсолютно разные мотоциклы
@@всехблаг-к5н чем принципиально отличается нс200 от н250? Если это абсолютно разные мотоциклы?
Фару могли бы сделать светодиодную на отражателях, а не на линзе, смотрелся бы гармонично. Или хотя бы поместили бы линзу в зеркальное основание.
тогда бы он не был похож на ямаху.
@@ApsuVital тот случай, когда это было бы прекрасно.
@@СергейДмитриев-т2о ну не знаю. Из всех мотов с такой муравьиной мордой, баджик самый симпатичный, на мой взгляд. Изначально такая внешка мне не очень заходила. У этого мота - зашла. Хотя по мне лучше бы ходовые огни без ближнего работали, так он прикольней смотрится.
@@СергейДмитриев-т2о Виталий!, купи Альфу и не парься 🤣👍
Как говорится на какой сам сядешь на какой мать посадишь 😂
какие функции выполняет масло в двигателе?...
Производитель издевается над покупателем.
Забрал удачный дизайн ns 200 , раму и охлаждение.
"Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича "
ещё и минус передача. 5 передач это такое себе.
Не нужны 6 передач мотоциклу. Был у меня эндуро КЛХ250 S с шестью передачами, щелкал их постоянно и ностальгировал о советских мотиках с четырьмя передачами. @@723adrenaline
Итог; Боксер лучшей 🤣👍
если по трассе то ни разу не лучший😆
@@723adrenaline Иди спать!, знаток🤣
Точно инжектор???
На N250 инжектор
Можно поподробнее про пульсар F250
С подробной информацией вы можете у нас на сайте
Какой у вас рост?
Высота по седлу, мм 805
@@avtovelomoto5867а рост у тебя какой ?)
171
Счас бы передачи переключать о сцепление думать, прошлый век тьфу
До вас не дозвониться! Всё время автоответчик!!
Да ,однозначно N 250 лучше!!! На нём думаю при резком торможении когда один придурок на авто не пропустил меня,я бы не пошёл юзом и не упал бы как это случилось со мной на нс 200, уверен все мотоциклы должны комплектоваться ABS-ом, эх обидно где ж ты был н250 два года тому назад!!! А теперь ставить отдельно систему ABS на нс 200 дороже встанет! Да и ремонт после падения уже встал в десятку,и теперь думаю ставить клетку- однозначно,сколько ещё будет таких падений на нс 200, считаю это большим упущением завода баджадж ставить такую дубовую резину на мотоцикл без ABS- а!!! Вот так то вот!!! Спасибо!!!
Если бы не АБС, то я бы в первую поездку положил мотоцикл, так как перед мной авто резко затормозило.
Вы вообще на советских мотоциклах ездили? Там барабан на задке, а на передние вообще опасно нажимать было😂. Просто вы же много видео посмотрели как надо ездить на мотоцикле ( если не смотрели, то ай ай ай) АБС не панацея. Надо привыкать к моту. Знать на какой скорости и при каком нажатии колесо может заблокироваться... Может я уже конечно старик, но мне допустим поуйх на это АБС
@@shmel161rusДа! Восход 2, ИЖ Планета 4, Ява 350-638, Минск, Днепр МТ без коляски! Но это было все больше 15 лет назад! Если учесть, что практики вождения мота не было такое время, мне АБС очень даже кстати
@@alekstichan9564 да бесспорно, АБС на мотоцикле очень нужная штука, чуть ли не самая важная по спасению ездока, да и мот если честно не очень хочется ложить, но не стоит полагаться только на него и жать рычаг до упора на каждом светофоре
То есть учиться тормозить вы принципиально не хотите?
Хуй его знает, катаю по городу на электро мопеде лучше ничего нет для города и главное дома его ставишь да и не привязан он к проезжей части как мотоцикл, а если уж мотик брать чтоб реально по мощнее быстрее и дальше куда то то от 400кубов