Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/31jmJhd специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
@@ВасилийИванович-г3р На чашке сторона, на которой стоят две стрелки, должна смотреть наружу автомобиля. Или лучше так: две стрелки должны смотреть наружу автомобиля.
На пробеге 240к тупо развалился поршень покоцав пару клапанов, задрав цилиндры и погнув и задрав коленвал. Почему? Хз, просто развалился. Спасибо за видео, молодцы что вникаете, другой может бы собрал не залазия в насос.
У меня друг работает нач. колонны в такси. И как раз про эту пружину он мне рассказывал, что на разных пробегах они у них ломались и клинил ДВС. Точный процент от парка не скажу но периодичность поломок его насторожила, так как сломалось в р-не 10 машин. Гарантии нет так как они обслуживали сами.
Скажите пж кто нибудь сталкивался с такой проблемой именно при прогретом двигателе на оборотах от 1200 до 2000 в любом положении трещит фазорегулятор , двигатель после капиталки , может кто сталкивался G4ND
Тоже подобная проблема с G4nd ток не в масло насос проблема, заглохла на ходу, привез в сервис разобрали, сказали коленвал под замену, поршни 2 точно под замену, а так лучше 4 поменять сказали и Нижний блок гильзовать либо покупать новый а стоит он 200тыс в сборе с поршневой и валом, машина встала, забрал в разобраном виде, пока не найду денег(((
Залили 5-20. Отпись от канала, технарям такое не простительно. После ремонта залить водичку. Жесть... Пригоняли ко мне Оптиму с такой водичкой, люфт 3го шатуна около 2мм. Двиг на капиталку.
@@Oemzap с 2008г регулярно изучаю. Кроме того что 12 лет езжу на корейцах, так еще и работаю по ним. И никогда не зацикливаюсь на полученном знании и опыте. Времена мен,ются, меняются технологии. Важно знать почему и как. Касаемо масла в мануале написано о применении масла до 20w-50, в зависимости от температуры и режима. Причем выбор остается за водителем, никто лучше него не знает как машина эксплуатируется. И раз масляная система просчитана до 50й вязкости, то для защиты двигателя лучше лить именно максимальную вязкость с учетом температуры окружающей среды. Проще говоря на всесезонную эксплуатацию с максимальной защитой от задиров и трения я рекомендую 5w-40.
@@ЛеонСемибратовзавтра в 12 дня я еду из Москвы в Домодедово смотреть машину по верху рынка она еще на гарантии стоит 2 лимона И тут мне ютуб говорит что через 30 тыс ей пизда ????
@@Oemzap зачем указывать на кулачёк и говорить распредвал не пострадал от низкого давления? При таком толковании надо шейки показывать, это о компетенции.
Столько человек кормит свои семьи на не качественных корейских моторах: производители запчастей, производители инструмента, транспортные компании, таможенники, оптовики, розница, автомастерские!
@@Aparin66 На автомобили, работающие в такси, ограниченная гарантия. И еще, такси важней, чтобы машина ездила, а не стояла в сервисе в ожидании согласования гарантийного ремонта.
Да они то откуда должны знать про гарантию , к ним клиент приехал они ее и починили .Скорее всего таксишная машина не обслуживалась у офф.диллера так как очень дорого , проще самому масло менять , таксисты стараются экономить , замена масла в гараже 500р у диллера 3000р , очевидно же все , даже объяснять не чего не нужно .
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/31jmJhd специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
@@ВасилийИванович-г3р На чашке сторона, на которой стоят две стрелки, должна смотреть наружу автомобиля. Или лучше так: две стрелки должны смотреть наружу автомобиля.
Норм разбор работ!за озвучивание сумм ремонта огромный лайк)
Маслофорсунки🤦♂️
На пробеге 240к тупо развалился поршень покоцав пару клапанов, задрав цилиндры и погнув и задрав коленвал.
Почему? Хз, просто развалился.
Спасибо за видео, молодцы что вникаете, другой может бы собрал не залазия в насос.
Как думаете g4nd гидьзовать блок или нет
У меня друг работает нач. колонны в такси. И как раз про эту пружину он мне рассказывал, что на разных пробегах они у них ломались и клинил ДВС. Точный процент от парка не скажу но периодичность поломок его насторожила, так как сломалось в р-не 10 машин. Гарантии нет так как они обслуживали сами.
200000 пробега как минимум, видимо Диллер отказал в ремонте из за такси, они все по 40 к проезжают, потом сматывают до 15к и на то, и так каждый раз
А как же гарантия на 2019 г. и 69.000 пробега? Может он и ТО ни разу не проходил?
Да. Где гарантия???
@@johnjohnov6456 на маршрутки ж распространяется
У меня вчера тоже так случилось за 105.000 километр
Скажите пж кто нибудь сталкивался с такой проблемой именно при прогретом двигателе на оборотах от 1200 до 2000 в любом положении трещит фазорегулятор , двигатель после капиталки , может кто сталкивался G4ND
Подскажите, датчика давления масла в двигателе 2019 года нет? Или он не показывает на снижение давления?
Лампа есть на щитке приборов, но скорее всего её не заметили.
Ну так выяснили почему пружинка сломалась на насосе?
Что то хендэ/киа в тупик куда то идет...с новым соренто дизельным вовсе обделались, поставив робот к нему в пару.
Согласен, робот это уж через чур.
Подскажите номер масленного насоса
Тоже подобная проблема с G4nd ток не в масло насос проблема, заглохла на ходу, привез в сервис разобрали, сказали коленвал под замену, поршни 2 точно под замену, а так лучше 4 поменять сказали и Нижний блок гильзовать либо покупать новый а стоит он 200тыс в сборе с поршневой и валом, машина встала, забрал в разобраном виде, пока не найду денег(((
Думаю гильзовать, и по тихоньку докупать запчасти
👍👍👍
Залили 5-20. Отпись от канала, технарям такое не простительно. После ремонта залить водичку. Жесть... Пригоняли ко мне Оптиму с такой водичкой, люфт 3го шатуна около 2мм. Двиг на капиталку.
Поразительные специалисты комментарии пишут. Руководство пользователя хоть кто-нибудь смотрел?
@@Oemzap с 2008г регулярно изучаю. Кроме того что 12 лет езжу на корейцах, так еще и работаю по ним. И никогда не зацикливаюсь на полученном знании и опыте. Времена мен,ются, меняются технологии. Важно знать почему и как.
Касаемо масла в мануале написано о применении масла до 20w-50, в зависимости от температуры и режима. Причем выбор остается за водителем, никто лучше него не знает как машина эксплуатируется. И раз масляная система просчитана до 50й вязкости, то для защиты двигателя лучше лить именно максимальную вязкость с учетом температуры окружающей среды. Проще говоря на всесезонную эксплуатацию с максимальной защитой от задиров и трения я рекомендую 5w-40.
@@ЛеонСемибратоввы все еще работаете с корейцами ?
Куда к вам приехать
@@ЛеонСемибратовзавтра в 12 дня я еду из Москвы в Домодедово смотреть машину по верху рынка она еще на гарантии стоит 2 лимона
И тут мне ютуб говорит что через 30 тыс ей пизда ????
Скажите пожалуйста какова цена коленвала? Видимо вся цена запчастей в нем?
Колена около 50000 стоит .
@@saf2104 а есть ли возможность отремонтировать коленвал при такой неиспрааности?
В такси за год примерно 120000 пробег,кто врёт про пробег,😉
можно и дешевле-но у вас-качество
у меня 2.0 ND я уже волнуюсь-пробег 24000
Маслофорсунки в блоке то стояли?
На nd их нет
Почему не показали шейки распредвалов? Указываете на кулачки, они от низкого давления не страдают. Видна лёгкая некомпетентность.
С головкой не было проблем, поэтому и не показали. Не компетентность в чём видна?
@@Oemzap а там же, где видна компетентность этих диванных адептов К Пауэр 😁
@@Oemzap зачем указывать на кулачёк и говорить распредвал не пострадал от низкого давления? При таком толковании надо шейки показывать, это о компетенции.
@@ruslanruslan3146 отвечай когда тебя спросят.
@@ЕвгенийГаберкорн займи своё законное место возле параши и не тявкай
От чего матор собирали? Компрессия упала?
Нет, заклинил двигатель, вкладыши шатунные умерли.
Этот двигатель проходит не долго)) 0-20, вы с ума сошли?))
буду продавать-и немца брать
А КАК ЖЕ ГАРАНТИЯ ???
Нет ответа.нет.
Столько человек кормит свои семьи на не качественных корейских моторах: производители запчастей, производители инструмента, транспортные компании, таможенники, оптовики, розница, автомастерские!
Хвала инженерам из Кореи!
@@KRAHINSKI инженеры Вага передают привет инженерам Кия!
130 тыс руб да лааадно
А как же гарантия?
Где гарантия !!! И тишина.ответа нет.
@@Aparin66 На автомобили, работающие в такси, ограниченная гарантия. И еще, такси важней, чтобы машина ездила, а не стояла в сервисе в ожидании согласования гарантийного ремонта.
@@Oemzap , что за бред про ограничения гарантии для такси? А из-за 175 т.р. можно даже пару месяцев дома посидеть и подождать ,пока согласуют.
Гидрокомпенсаторы очень похоже на газелевские.
Да они все похожи. К стати, надо сравнить размеры.
Масло ему «настоящее японское» Тотачи от ИП Тунгусов залили, чтоб он скорее снова к вам приехал?
Ты езжай в к Пауэр. Там тебе нальют литол.
Почему Тунгусов? ИП Велосипедов!
@@Oemzap а вы изучите на досуге поподробнее что вы клиентам под видом чистокровного японского масла заливаете.
@@donfilipe а что не так с маслом ?
@@saf2104 ну во-первых, оно не японское, во всяком случае, та линейка масел, что льёте вы;
во-вторых очень сомнительного качества.
Плохо мотор собрали. Не тарахтит. Как в к Пауэр 😁
5-50 налить и будет 😊
А масло которое стоит на верстаке гавно полное
Обоснуй.
Очень много кокса в двс
@@АлександрГубайдуллин-с2х Если память мне не изменяет, то клиент ездил на другом масле. Мы льем корейское. Оно прям оттуда.
1
Пару слов о гарантии.или киа врет про гарантию в 5 лет и пробега 150000???? .Ни слова.дизлайк вам.значит врете ВЫ!
Да они то откуда должны знать про гарантию , к ним клиент приехал они ее и починили .Скорее всего таксишная машина не обслуживалась у офф.диллера так как очень дорого , проще самому масло менять , таксисты стараются экономить , замена масла в гараже 500р у диллера 3000р , очевидно же все , даже объяснять не чего не нужно .
С чего они врут? Они же не дилеры.