Илья - красавчик! Все очень толково объясняет и не боится запачкать руки. На своей сузучке тоже скоро колодки менять, как раз хочу сделать ревизию и профилактику суппротов.
спасибо за видео. Узнал что бывают ремкомплекты. То же самое проделывал у себя, но направляющие были слегка закисшие и удалось вычистить и заложить новую смазку. Тот, что с резинкой- довольно сложно обратно впихнуть. Для утапливания поршня в суппорт всю жизнь использую коромысло и винт с обычного двухлапого съемника. плечами коромысла в суппорт, винт в доннышко поршня и крутим райку. Еще важно выпустить из-под резинки лишний воздух, что бы она не раздувалась. использую тонкую отвертку, обязательно обмотанную изолентой, либо заточненную китайскую палочку. Главное резинку не проколоть и не порвать, а достаточчно только чуток поддеть и стравить воздух.
1. не раскрыт вопрос смазки (палцев, цилиндра и пластинок) сам использую 3 разных смазки для этого 2. имеет ли смысл поставить вместо пальцев с резинкой (нижних) пальцы без резинки? В условиях нашей эксплуотации (температурные режимы) смазка+резинка только способствуют ухудшению хода. Особенно при отрицательных температурах.
Бывают случаи когда и автовладелец "с пониженным чувством социальной ответственности" не меняет вовремя или вообще тормозную жидкость (по разным причинам), она накапливает воду (в силу своей гигроскопичности) и поршни закисают.
Всё правильно сказали. Скоба тоже лечится. Либо заменой более толстых палцев с проточкой отверстий в скобе. Либо проточка в самих пальцах и установкой резиновых колец на них.
Идея по следующим темам: 1). Как можно, удобно с малыми движениями самому снять стартер на СГВ-2 и ревизия стартера. 2). Как снять задние тормозные барабаны, съеденные с бортиками, когда колодки не дают спокойно снять барабаны. Ну и т.д., постараюсь еще в дальнейшем кидать некоторые наболевшие идеи 😃. А так выше описанные проблемы решил, думаю интересно будет подписчикам. Удачи! 👍✊
про барабаны - вкручивать в отверстия с резьбой на барабанах крепкие закалённые винты, упираться ими в колодки внутри и стягивать барабан. Если резьба в барабане портится - рассверливать и нарезать следующую по размеру резьбу. Если слизывается винт - выкинуть винт из пластилина и взять нормальный. Обычно выше М12 вопрос не заходил при начальной резьбе М8 даже с сильно изношенными барабанами. Шаг резьбы желательно брать покрупнее, т.е. 1.5 или 1.75, такого по чугунным барабанам хватает, не говоря уже о стальных. Можно облегчить себе жизнь и попытаться высверлить с тыльной стороны барабана "гвоздики", держащие колодки, но там часто непросто подлезть.
Alex N Да да точно как Вы написали так и как раз болты закручивал, резьба срезалась, новую резьбу нарезал и так помоему до 12 и дошел и нифига не поддалась, пришлось в сервис обратиться, не знаю как они там сняли 😃 Вот думал на уровне колодок дырку просверлить и зжать сами колодки типа отверткой да не решился.
Спасибо, всё красиво, грамотно и как ни странно всё понятно! А будет видео аналогичное про задние барабаны и ручник? Каких там подводных камней можно поймать?
Илья Свиридов Илья, добрый. Подскажите, пожалуйста, сколько расход средний по асфальту, по городу у Vitara 2003г g16a. Кушает сейчас 16-18 с прогревами два раза в день по 10 мин. Город провинциальный, пробки очень редкие и короткие по времени. Быстрее 60 не езжю. Бензин 92. Спасибо
Здравствуйте у меня Suzuki Grand Vitara Xl-7, 2,7 184л.с., АКПП, задние тормоза барабанные. такой вопрос: А это нормально, когда при езде по городу, приблизительно километра 4-5, рабочая часть поверхности передних тормозных дисков, нагреваются до шипения если на них брызнуть "каплей воды" (к примеру). Сама же ступичная часть (то место которое начинается сразу же где заканчивается рабочая часть диска соприкасающаяся с колодками) не шипит но если дотронуться пальцем и держать, то палец не терпит. Но если, проехать ещё столько же, то помаленьку начинает шипеть, уже и это место. Если поддомкратить машину и сильно крутануть переднее колесо то оно сделает максимум один оборот. Полностью поменял все резинки на суппортах, у цилиндра и у направляшек, ничего не изменилось. (Направляшки 100% не закисшие, цилиндрики полностью отмыл и прошёлся самой мелко нулёвкой).
привет. а вот у меня наоборот. происходит преждевременный износ торм.колодки на заднем правом колесе, а остальные как бы в норме!!!? т.е. вероятно, что поршень не возвращается полностью во внутрь?!
Здравствуйте товарищи Специалисты, подскажите пожалуйста подходит ли масло KIXX G1 5W40 для двигателя J20A, если нет, то какое лучше лить, чтобы потом не было мучительно больно. За ранее спасибо!!!
Здравствуйте！воюю с передними суппортами, уже 4-е года, колодок хватает только на год, потому как суппорта до конца колесо не отпускают, вследствие заклинивания нижней направляюшей суппорта с резинкой, она чуть чуть сползает и направляющая так сказать повисает в одном месте, пробовал заменить на новые, но счастье длилось не долго, колесо от руки то крутится, как у вас на видио, однако, суппорт как у вас от руки не двигается, а только при помощи струпцыны или пресса, может быть есть смысл попобовать приклеить эту резинку к направляющей, чтобы не сползала, или вообще поставить как верхняя , без резинки, с верхними вообще проблем нет, заранее спасибо
В начале впереди снял резинку и ездил без неё пока ждал передние направляющие без резинки. Поставил их на место тех что с резинкой. Горя не знаю. В любом случае чистка и смазка обязательны.
Была проблема такая на заднем колесе, снял суппорт на месте педалью выдавил целинд, снял суппорт замочил в вд-шке, зачистил поставил на место, поменял пыльник, больше смазки и вперёд) не забыть прокачать систему
Илья а сколько стоит у вас поменять лампочки подсветки селектора переключение не подсвечивает D R. И аварийка где не горит.и лампочка кнопки туманки тоже нет((
Профессиональная прослеживается черта, главное нагнать жути, а как это грамотно все обслужить? Хотя зачем это вам, вам в страшном сне может только приснится, что клиент предстанет обращаться по таким мелочам.
евген б Сервис труд коллективный:) Кто я без них? Мое дело организовать процесс, не более. Ваши автомобили чинят именно они... Может не гладко говорят, но гладко делают, что на мой взгляд важнее.
Да не спорю болтовни много, а где вы ещё информацию найдёте в Японии? У меня вот брякает и х й знает чё.стойки поменял колодки поменял всю подвеску поменял гремит и пох осталось только рейку поменять и всё самая ёбнутая машина которая у меня была...
Огромноя Вам благодарность за технические видео консультации да и просто доброе незабываемое общение.
Техканал это просто - отлично! Давайте продолжайте
В очередной раз, приятно было послушать технически грамотных людей!
Илья,всегда достоверная информация и главное по делу.Спасибо.
Илья - красавчик! Все очень толково объясняет и не боится запачкать руки. На своей сузучке тоже скоро колодки менять, как раз хочу сделать ревизию и профилактику суппротов.
Молодцы очень хороший канал,много всего полезного рассказываете
Инструкция к пользованию. Зачётно. В том же духе жду видосв.
Очень хорошие, понятные и полезные обзоры,спасибо)))), снимите Санта фе дизель в последнем кузове, многим будет интересно!!!!👍
Максим Харин Максим! Мы бы с удовольствием, но... Поверьте мне, не так просто взять машину на объективный обзор
Спасибо!
Спасибо вам за информацию удачи.
Не осветили вопрос профилактики суппортов.А особенно смазки направляющих и какую смазку используете Вы, и какая должна использоваться?
Смазка цилиндров и направляющих очень важна. Она специальная, термостойкая. У Тойота - розовая
Илья, Кирилл Андреич, Николай, Клубный сервис 👍 👍 👍 👍 👍
спасибо за видео. Узнал что бывают ремкомплекты. То же самое проделывал у себя, но направляющие были слегка закисшие и удалось вычистить и заложить новую смазку. Тот, что с резинкой- довольно сложно обратно впихнуть. Для утапливания поршня в суппорт всю жизнь использую коромысло и винт с обычного двухлапого съемника. плечами коромысла в суппорт, винт в доннышко поршня и крутим райку. Еще важно выпустить из-под резинки лишний воздух, что бы она не раздувалась. использую тонкую отвертку, обязательно обмотанную изолентой, либо заточненную китайскую палочку. Главное резинку не проколоть и не порвать, а достаточчно только чуток поддеть и стравить воздух.
спасибо 👍👍👍
1. не раскрыт вопрос смазки (палцев, цилиндра и пластинок) сам использую 3 разных смазки для этого 2. имеет ли смысл поставить вместо пальцев с резинкой (нижних) пальцы без резинки? В условиях нашей эксплуотации (температурные режимы) смазка+резинка только способствуют ухудшению хода. Особенно при отрицательных температурах.
добрый день. скажите какой смазкой лучше смазывать направляющие особенно с резиновой втулкой.
Бывают случаи когда и автовладелец "с пониженным чувством социальной ответственности" не меняет вовремя или вообще тормозную жидкость (по разным причинам), она накапливает воду (в силу своей гигроскопичности) и поршни закисают.
Всё правильно сказали. Скоба тоже лечится. Либо заменой более толстых палцев с проточкой отверстий в скобе. Либо проточка в самих пальцах и установкой резиновых колец на них.
Идея по следующим темам: 1). Как можно, удобно с малыми движениями самому снять стартер на СГВ-2 и ревизия стартера. 2). Как снять задние тормозные барабаны, съеденные с бортиками, когда колодки не дают спокойно снять барабаны. Ну и т.д., постараюсь еще в дальнейшем кидать некоторые наболевшие идеи 😃. А так выше описанные проблемы решил, думаю интересно будет подписчикам. Удачи! 👍✊
про барабаны - вкручивать в отверстия с резьбой на барабанах крепкие закалённые винты, упираться ими в колодки внутри и стягивать барабан. Если резьба в барабане портится - рассверливать и нарезать следующую по размеру резьбу. Если слизывается винт - выкинуть винт из пластилина и взять нормальный. Обычно выше М12 вопрос не заходил при начальной резьбе М8 даже с сильно изношенными барабанами. Шаг резьбы желательно брать покрупнее, т.е. 1.5 или 1.75, такого по чугунным барабанам хватает, не говоря уже о стальных. Можно облегчить себе жизнь и попытаться высверлить с тыльной стороны барабана "гвоздики", держащие колодки, но там часто непросто подлезть.
Alex N Да да точно как Вы написали так и как раз болты закручивал, резьба срезалась, новую резьбу нарезал и так помоему до 12 и дошел и нифига не поддалась, пришлось в сервис обратиться, не знаю как они там сняли 😃 Вот думал на уровне колодок дырку просверлить и зжать сами колодки типа отверткой да не решился.
Здравствуйте. Если можете снимите пожалуйста как правильно прокачать или заменить жидкость на сцепление. Suzuki Grand Vitara 2.0 jt 2006 г.
Спасибо, всё красиво, грамотно и как ни странно всё понятно! А будет видео аналогичное про задние барабаны и ручник? Каких там подводных камней можно поймать?
Если есть идеи и советы, ждем.
Илья Свиридов Илья, добрый. Подскажите, пожалуйста, сколько расход средний по асфальту, по городу у Vitara 2003г g16a. Кушает сейчас 16-18 с прогревами два раза в день по 10 мин. Город провинциальный, пробки очень редкие и короткие по времени. Быстрее 60 не езжю. Бензин 92. Спасибо
И что смотреть на сто в случае повышенного жора. Спасибо
TarzanOff Evgeniy 8/12 литров, как правило
Илья, я вас понял, спасибо. Но что проверять на сто конкретнее, если можно. На Камчатке беда со специалистами, чаще аферистиы.
TarzanOff Evgeniy Свечи и форсунки.
Здравствуйте у меня Suzuki Grand Vitara Xl-7, 2,7 184л.с., АКПП, задние тормоза барабанные. такой вопрос: А это нормально, когда при езде по городу, приблизительно километра 4-5, рабочая часть поверхности передних тормозных дисков, нагреваются до шипения если на них брызнуть "каплей воды" (к примеру).
Сама же ступичная часть (то место которое начинается сразу же где заканчивается рабочая часть диска соприкасающаяся с колодками) не шипит но если дотронуться пальцем и держать, то палец не терпит. Но если, проехать ещё столько же, то помаленьку начинает шипеть, уже и это место.
Если поддомкратить машину и сильно крутануть переднее колесо то оно сделает максимум один оборот.
Полностью поменял все резинки на суппортах, у цилиндра и у направляшек, ничего не изменилось. (Направляшки 100% не закисшие, цилиндрики полностью отмыл и прошёлся самой мелко нулёвкой).
Добрый всем день.
Всё здорово рассказали.
Вопрос: а что будете делать с закисшей направляшкой, так и не показали.
Мы заменим, расшатав.
Да обслуживать это надо можно и пирометр возить с собой)) для измерения температуры.
Здравствуйте. Подскажите. Скобы суппорта взаимозаменяемы? Правая с левой.
привет. а вот у меня наоборот. происходит преждевременный износ торм.колодки на заднем правом колесе, а остальные как бы в норме!!!? т.е. вероятно, что поршень не возвращается полностью во внутрь?!
Илья падскажи 2.и7 цузуки хороший двигател 2007г хочу купить авто .
Если не поставить резинку на направлющую
Кто устанавливал суппорта 2или4 поршня лучше 4 ? Отчего подходит с минимальными вложениями затратами?
Здравствуйте товарищи Специалисты, подскажите пожалуйста подходит ли масло KIXX G1 5W40 для двигателя J20A, если нет, то какое лучше лить, чтобы потом не было мучительно больно. За ранее спасибо!!!
Николай Салимьяноа Доброго дня! Никогда не использовали его в работе. Обычно заливаем Мобил 5/30 или 5/50 в зависимости от пробега
Николай Салимьяноа подходит kixx 5w30.
Пожалуйста подскажите аналог заднего поршня, больно дорого оригинал обходится!
Здравствуйте！воюю с передними суппортами, уже 4-е года, колодок хватает только на год, потому как суппорта до конца колесо не отпускают, вследствие заклинивания нижней направляюшей суппорта с резинкой, она чуть чуть сползает и направляющая так сказать повисает в одном месте, пробовал заменить на новые, но счастье длилось не долго, колесо от руки то крутится, как у вас на видио, однако, суппорт как у вас от руки не двигается, а только при помощи струпцыны или пресса, может быть есть смысл попобовать приклеить эту резинку к направляющей, чтобы не сползала, или вообще поставить как верхняя , без резинки, с верхними вообще проблем нет, заранее спасибо
Сергей Экгардт Направляющие новые ставили?
В начале впереди снял резинку и ездил без неё пока ждал передние направляющие без резинки. Поставил их на место тех что с резинкой. Горя не знаю. В любом случае чистка и смазка обязательны.
Илья, подскажите, пожалуйста.
Есть ли способ малой кровью проверить ресурс сцепления на СГВ?
Александр Терзиев Достоверно нет
Спасибо!
А косвенные признаки есть? Или просто ждать "с моря по морде" и молиться чтобы это не произошло далеко от города?
Александр Терзиев Стандартные. Появление проблем с включением передач, пробуксовка при езде в гору
Была проблема такая на заднем колесе, снял суппорт на месте педалью выдавил целинд, снял суппорт замочил в вд-шке, зачистил поставил на место, поменял пыльник, больше смазки и вперёд) не забыть прокачать систему
Тупо порвался пыльник и заржавел цилинд
сколько примерно стоит ремкомплект полный и малый ?
Илья а сколько стоит у вас поменять лампочки подсветки селектора переключение не подсвечивает D R. И аварийка где не горит.и лампочка кнопки туманки тоже нет((
Матвей Вайс 1500 р
А как быть если борт компьютер пишет тебе обслужите систему ESP?
алексей ребров А только ошибка ЕСП горит?
Да горит только при включении на холодную когда машина постаит всю ночь и соазу же пропадает и в течение дня больше не показывает.
алексей ребров Проводку смотрите к блоку, датчики АБС. Когда блок заканчивается, горит всегда
Спасибо большое на выходных гляну
Проверьте аккум. После подзарядки предупреждение пропадает.
Добрый день.номер телефона можно позвонить из Молдавии позвонить для совета.
Илья это понятно, когда берёшь новую машину у дилера, но можно же взять не новую, у друзей знакомых И так далее 😉
Максим Харин Такой в моем окружении пока нет:)
Здравствуйте. У меня на витаре 97г болтается шрус в ступице, там подшипник какойто разбит?
Slavikjilyu G Да, в цапфе
Профессиональная прослеживается черта, главное нагнать жути, а как это грамотно все обслужить? Хотя зачем это вам, вам в страшном сне может только приснится, что клиент предстанет обращаться по таким мелочам.
После просмотра вашего канала понял одно. Сгв это проблема
илья рассказывай сам о своей работе. не привлекай других людей. у тебя это лучше получается.
евген б Сервис труд коллективный:) Кто я без них? Мое дело организовать процесс, не более. Ваши автомобили чинят именно они... Может не гладко говорят, но гладко делают, что на мой взгляд важнее.
Да не спорю болтовни много, а где вы ещё информацию найдёте в Японии? У меня вот брякает и х й знает чё.стойки поменял колодки поменял всю подвеску поменял гремит и пох осталось только рейку поменять и всё самая ёбнутая машина которая у меня была...
Биба и Боба два....
болтовни много😡