Vielen Dank für das Video. Wir sind auch gerade mit einem 750 KG Faltcaravan (inklusive Dachbox auf dem Faltcaravan) und dem EQB 300 4matic 1300 km nach Südfrankreich und zurück gefahren. Geladen habe ich alle 220 bis 250 km. Geschwindigkeit immer im Rahmen der lokalen Begrenzungen (DE max. 100, FR bis zu 130). Der Verbrauch lag zwischen 22 und 25 KW auf 100 KM.
Also das Laden ging ganz gut. Es gibt sowohl in Deutschland, als auch in Frankreich einige Durchfahrtsladestationen. Da musste ich nicht abkuppeln. Südlich von Lyon gab es diese aber nicht mehr. Dafür gab es einige kleine Parkplätze mit Schnellladern an denen man ganz entspannt abkuppeln konnte. Aber um ehrlich zu sein, ist Stand heute die Ladeinfrastruktur bei weitem nicht für Gespanne ausgelegt.
Danke für das ausführliche Video. Nachdem ich einen Rapido Club 32 habe (vermute, der ist noch etwas kleiner), habe ich nun etwas weniger Sorgen beim erneuten Umstieg auf ein Elektroauto. Wenn sich an die 300km ausgehen, bin ich zufrieden.
Danke für dein Video, das war genau der Vergleich den ich gesucht habe. Zukünftig dann mit einem Model 3 LR und unserem 750kg Wohnwagen sollte das ja dann problemlos klappen. Wir machen ohnehin alle 2-3 Stunden eine Pause mit 2 kleinen Hunden.
Top gemacht. Echt krass, all die Daten zusammen zu fassen und aufzubereiten. Grundsätzlich muss man bei WoWa derzeit wohl immer mit um die 35kWh/100km rechnen. Da hat man mit dem EV9 ja derzeit die besten Vorteile (Akkugröße und Nachladen), nur das der Wagen unhandlich ist und teuer ist.
Danke, ich mach diese Art von Aufarbeitungen gern. Und ja, es gibt bessere elektrische Zugfahrzeuge. Kusten und Nutzen zusammengefasst fahre ich mit meinem sehr gut.
Habe das Model Y Rwd LR und komme mit meinem Carpento 410 im Schnitt 300 km weit. Waren gerade an der Polnischen Ostsee...alles kein Problem und Streß. Der Carpento ist wirklich ideal für E Fahrzeuge. Schade dass momentan nur eine kleine Auswahl von Wohnwagen gibt, die aerodynamisch passend sind...
Ja das stimm, der Wo Wa sieht echt nice und optimiert aus. Die bisherigen WoWa Hersteller sind immer davon ausgegangen, das Ölverbrennen kein Problem ist...also Schankwand ohne nachzudenken. Gute Fahrt damit, die Werte klingen traumhaft.
Sehr interessanter Vergleich, das zeigt mir, dass wir bei unserem Wohnwagen (hoffentlich) werden bleiben können. Unsere Eribelle 350HK hat alles, was wir zu zweit brauchen (inkl.WC) und mit einem GG von 850kg und einer Höhe von 2m (es lebe das Hubdach) wären wir mit einem E-Wagen wohl noch mit mind. 250km Reichweite dabei. Derzeit noch mit einem gut motorisiertem Diesel, der bei einem Schnitt von rd. 95 km/h mit dem WW sich in Frankreich gut 7l nimmt. Aber wir haben die rel. große Reichweite von rd. 700km auch schon mehrfach bei unseren Heimreisen aus dem Urlaub genutzt, so z.B. diesen Sommer vom Mont St Michel 1.280km nach Schleswig-Holstein in 14 Stunden ( 1 Tankstop, ansonsten alle 250-300km ein kurzer Fahrerwechsel und keinen Stau!). Dabei waren wir in F, B und NL so schnell wie erlaubt und nachts in D etwas drüber (F=130km/h, B=120km/h, NL=90km/h, D=120km/h immer nach GPS). Für die Peagestellen haben wir einen Transponder, aufgrund der geringen Höhe können wir immer die Schnellfahrtspur nehmen. Das ginge natürlich mit einem Stromer nicht so schnell.
Beim einem Diesel Liter Preis vom 1,5€ entspricht 6,34€ /100km -> 4,22 L_Diesel /100km , und 10,8€ /100km -> 7,22 L_Diesel auf 100km . Diese Verbräuche kriegt man mit dem Diesel nicht hin , die 4,22 nur ohne Anhänger. Das Problem ist nur die Reichweite, nicht die Verbrauchskosten.
Ich verbrauche mit 1,5t Anhänger knapp 8l/100km, plus minus nen halben Liter je nach Wind. Kann sich finanziell also durchaus mit nem Supercharger messen.
Stimmt, die Reichweiten sind momentan noch das größte Problem. Auf der Langstrecke ist man mit den Kosten etwa gleich. Der Vorteil des Elektroautos liegt im täglichen Bedarf. Zumindest wenn man alles ganzheitlich betrachtet - samt PV auf dem eigenen Dach. Sofern man ein Eigenheim hat und auf dem Land wohnt. Denn da liegen die Vorteile definitiv beim E-Auto.
In der Zeitschrift Caravaning sind schon zig E-Autos getestet worden. Aktuell der EV9 mit 2 Tonnen am Haken: 45 kWh/100km (GPS 100, Autobahn) Wird Zeit für windschlüpfrige Wohnwagen, denn recht viel mehr verbaute Kapazität als jetzt wird es nicht geben, da für den normalgebrauch nicht nötig. Alle 150km einen Lader anfahren ist halt suboptimal.
Hab einen Nachfolger vom Rapido, Trigano Silver 4xx mit 1300kg, den kann man mit LKW Tempo ebenfalls mit unter 25kWh/100km fahren. Mit Model Y LR sind das theoretisch max 300km Reichweite. Der Wohnwagen ist schmaler als das Model Y, auf einmal hat man in Baustellen viel Platz in der Spur 😊
Vielen Dank für das gute Video. Bestätigt leider meine Befürchtung das mein Kombi noch lange weiter den Anhänger ziehen wird. 37kWh/100km ist einfach ein hoher Verbrauch im Hinblick auf die Energiedichte/Größe heutiger Akkus. Aktuell brauche ich mit Anhänger knapp 8l/100km bzw. 13€/100km (Octavia 1.9TDI). Da ist der Supercharger auch nicht viel günstiger. Beim Laden jedes Mal abhängen ist auch lästig. Werde dann wohl weiterhin nur in der Stadt und auf der Kurzstrecke elektrisch unterwegs sein.
Sehr schöne Aufbereitung! Mein 1,5*1,5m koffer verbraucht so 33kwh ich hab jetzt soein Aerodynamik Bug gebaut. Ich hoffe das ich unter 30 kwh komme. Die Aerodynamik ist alles. Ich hoffe das die Hersteller da bald mehr Aerodynamisch optimierte Anhänger bringen.
Das klingt spannend. Ich habe an der Front die Seiten verwundet und ein bisschen was am Unterboden gemacht. Fahre diesen Sommer mit unter 30 kWh rechte Spur LKW 90 KMH. Würde mich auch interessieren, was es bei dir bringt oder wie es aussieht.
Camping ist ja auch wirklich eine Sache für sich. Ich finde die Ersparnis gegenüber einem gemieteten Ferienhaus ist fast nicht vorhanden. Dazu hätte man jetzt wahrscheinlich auch nicht lust immer 1000km in den Urlaub zu fahren.
Bei mir ist der Reiz am Camping die Freiheit zu entscheiden wo ich hin möchte und mich jederzeit umentscheiden zu können und trotz allem in den eigenen 4 Wänden wohnen zu können.
@@strom-vision1234 das freut mich, wenn es für dich passt. Mir wäre es das Geld vermutlich nicht wert. Campingplatz + Wohnwagen kosten ja mittlerweile auch Unmengen Geld.
Alles schön und gut, aber was mach ich bei unserem Tabbert (Einachser) mit 2000kg. Und der ist immer noch nicht sonderlich groß. 1200/1300kg vom TEC ein absolutes Fliegengewicht. An den meisten Superchargern kann man mit Anhänger nicht mal laden, es sei denn man blockiert alles oder hängt ab. Auf Rastplätzen wiederum verboten, da man verkehrt zum Charger zurück fahren muss!
Es gibt derzeit nicht viele Elektroautos, die mehr als 1,6t Ziehen dürfen. Das mit den Rastplätzen ist natürlich so eine Sache und auch das abhängen ist eine nervige Sache. Alles in allem ist es recht unkomfortabel mit einem Elektroauto und einem Wohnwagen zu reisen. Wenn man sich drauf einstellt und drauf einlässt, geht es. Ich kann mich noch an die erste Zeit mit menem LPG Auto erinnern. Da war es ähnlich.
2000kg kann auch nicht jeder Verbrenner. Hierfür müsste man dann schon zum Beispiel auf das Model x zurückgreifen. Zum Laden würde ich immer versuchen Supercharger aufzusuchen. Die findet man nicht auf der Raststätte (Danke Tank und Rast). Bisher hatte ich auf meinen längeren Reisen nie das Problem Supercharger ohne Umweg zu finden und eine Möglichkeit abzukuppeln gab es eigentlich auch immer. Aber nichts desto trotz, es läuft momentan nicht alles wie es laufen könnte. Skepsis und Befürchtungen zum Umstieg auf Elektro kann ich verstehen. Auch wenn die Realität nicht so schlecht ist, wie von vielen Verbrennerfahrern dargestellt.
Bin heute vom Gardasee mit dem Wohnmobil inkl Planenanhänger heim gefahren. Unten voll getankt. HVO weil CO2 neutraler als jedes e Auto. 600km später ausgestiegen..... Ist immernoch nicht auf Reserve 🤷🏻♂️ hätte absolut keinen Nerv mit nem e Auto sowas zu machen.
Warte ...Ich wäre mit einem Trabant mit Ei hinten dran schneller an der Ostsee als du mit einem Tesla ? :D Ich höre ja nur Laden hier ,laden dort ...ZEIT ZEIT ZEIT
Ich glaube nicht, dass du mit einem Trabant einen der beiden Wohnwagen überhaupt ziehen könntest. 24l Sprit reicht leider nicht für 330 km. Zumindest nicht mit Wohnwagen. Da spreche ich aus Erfahrung. Sind mit Wartburg und Queck Junjor damals an die Ostsee gefahren. Wir können gern mal eine Strecke von 300 km mit Wohnwagen gegeneinander fahren und schauen wer schneller ist. Dem stelle ich mich gern. Liebe Grüße aus dem Spreewald.
@@strom-vision1234 klar nur Ratsam für Verpeilte, denen kann man so was Aufdrehen, wie bei Kaffe Fahrten, Tupper Ware, Kirby Staubsauger, AMC Töpfe usw.!!!🤣
@@sputnik8924 Hat sich der Ganzkörper Föhn gegen das Handtuch durchgesetzt?🤣 Oder das Waschklo gegen das Toilettenpapier? Bist Du indoktrieniert? Das E Auto wird höchstens als Zweitwagen im Urbanen Verkehr sich durchsetzen, wenn überhaupt! Warte ab bis die E- Religion ihre Erfahrungen damit gemacht hat! 🤣 Wie eine Frühlings Blume, wird das E Auto eingehen!🤣 Unpraktisch, unverkäuflich ................................... usw. Gute Ware verkauft sich von selbst und braucht nicht Euer Lobby Geheule!
@@sputnik8924 @sputnik8924 Hat sich der Ganzkörper Föhn gegen das Handtuch durchgesetzt?🤣 Oder das Waschklo gegen das Toilettenpapier? Bist Du indoktrieniert? Das E Auto wird höchstens als Zweitwagen im Urbanen Verkehr sich durchsetzen, wenn überhaupt! Warte ab bis die E- Religion ihre Erfahrungen damit gemacht hat! 🤣 Wie eine Frühlings Blume, wird das E Auto eingehen!🤣 Unpraktisch, unverkäuflich ................................... usw. Gute Ware verkauft sich von selbst und braucht nicht Euer Lobby Geheule!
Na dann viel Spass bei einer Reise nach Spanien alle 15o-2oo km laden sorry das ist der Grösste Schrot, Fahre mit einem MB Diesel locker 750 km und Tanke in 5 Minuten vollgetankt abfahren 1X Tanken über 1500 Km .mit Wohnwagen
Dein Kommentar ist totaler Blödsinn. Fährst du ohne Pause? Denke nicht. Und tanken dauert auch nicht nur 5 min. Also mal realistisch bleiben. Fährst du deinen Tank im Urlaub immer leer? Nein, also musst du 2x tanken. Also mal realistisch nachdenken und kein Blödsinn schreiben.
Die Frage die ich mir immer stelle ist, wie oft mach ich solche Fahrten von mehr als 300 km eine Strecke? Ich brauch im normalen Leben nicht tanken fahren und spare mir somit jede 2. Woche 10 min Fahrt zur Tankstelle und vor allem das Geld von 8 - 10 €/100 km. Im Urlaub hab ich Zeit und kann für die fahrt an die Ostsee gern mal 1 bis 2 mal eine Pause machen. Zumal die Kinder eh Pausen wollen. Lebenszeitgewinn im Alltag und Lebenszeitverlust bei Urlaubsfahrten von über 400 km.
Meiner putzt zwar um die 17 liter Super weg und zieht locker 3.500 kg und schaffe gut 1000 Kilometer mit meinen Tank. Und verplember nicht meine zeit an der Ladesäule
Das ist richtig, wäre mir aber viel zu teuer. Ich "Tanke" im Sommer für 1,30€ je 100 km. Warum soll ich mir ein so teures Auto (im Unterhalt) für meinen täglichen Bedarf zulegen?
Was ist das denn für ein Auto? Verstehe ich das Richtig das du einen 170l Tank hast??? Das sind ja knapp 30-35€ auf 100km die du da durchlässt - und für die 1000km 300-350€. Irre.
Da trifft der Spruch Zeit ist Geld mal richtig zu 😁 Wie wenn man beim Päckchen einen Express zuschlag zahlt 😅 So Texte erinnern mich immer an 8-10 Jährige beim Autoquartett spielen… Leben.. und Leben lassen 😎👍
@@oz6209 Was ist das denn für ein Auto? Verstehe ich das Richtig das du einen 170l Tank hast??? Das sind ja knapp 30-35€ auf 100km die du da durchlässt - und für die 1000km 300-350€. Irre.
@@strom-vision1234 Hast wohl nichts Verstanden, wollte es jetzt erklären aber es hat keinen Sinn, dein Weitwinkel ist schwer Eingeschränkt! Von A nach B heisst nicht von A nach Super Charger, dann nach Super Charger dann nach B und dann wieder zurück! Sondern von A nach B und dann wieder zurück! Aber ich weiss, die E-Religion wird sich selbst alles schön reden, die Praxis wird es Dir aber Zeigen wenn Du Objektiv sehen fühlen und denken kannst! 😜 Strom Vision sagt schon alles! Verpeilter Kompass! Sorgen die Du vorher nicht hattest, und das für mächtig rausgeschmissenes Geld und das Geld hört nicht auf zu fliessen beim E- Auto! Alle 6 bis 8 Jahre ein neuer Akku oder Akku Miete! Wie wenn ich beim Verbrenner alle 6-8 Jahre einen neuen Motor fürs Auto kaufen würde!😜 Ihr E-Religiöse rechnet zu einfach und Lügt Euch in die eigen Tasche! Theoretisch ist alles machbar, Du kannst dorthin fahren wohin Du willst aber schwer eingschränkt, Kilometer, Ladung, Zeit, Geschwindigkeit, Wetter, Verbraucher usw sind schwer eingeschränkt! Ob das dann für dich Praktikabilität und Effizienz Bedeutet ist fraglich und wenn dann bist Du nicht ehrlich zu dir selbst, und das nur weil die Mühle stark die ersten 50 m Beschleunigen kann???🤣
@@strom-vision1234 Du hast von A nach B nicht Verstanden, und lügst Dir selbst in die eigene Tasche! Aber das ist gut soooo, es muss ja auch .... andere geben!
@@radianovi Jedes Auto fährt täglich 1000km mit Wohnwagen dran? Wir haben alles umgestellt: Heizung auf Wärmepumpe mit PV und Batteriespeicher, Warmwasser über Brauchwasserwärmepumpe, dazu noch ein E-Auto und wir sparen pro Jahr über 8500€/Jahr. Geladen wird fast zu 100% daheim und die Karre kostet damit 1,50-2€/100km. Jeder darf selber entscheiden was für ihn wichtiger ist. 😁
Mein Toaster kostet mich 1,50€/100km. Und der Havara passt nicht in meine Garage. Außerdem müsste ich Tanken und kostbare Rohstoffe verbrennen. So etwas möchte ich nicht mehr. Ich denke ganzheitlich.
@@strom-vision1234 Navara, nicht Havara. Was kostet so ein Toaster im Einkauf? Der Navara mit 190 PS hat neu 27 000 Euro gekostet, ist jetzt 12 Jahre und hat 170 000 Km auf der Uhr. Außer Bremsen und 2 Spurstangenköpfen noch keine Reparatur. Das ist nachhaltig. Das schafft so ein Toaster niemals. Und die entsorgung der Batterien ist auch nicht grade umweltfreundlich. Wenn hier in Absurdistan das letzte Kraftwerk abgeschaltet wird, dürfte auch das Laden etwas komplizierter werden. Aber jedem Tierchen sein Plesierchen.
@@Schwede2405Dann sieh mal zu, dass du dir zeitnah einen neuen Pickup für um die 45000 Euro (soviel kostet sowas nämlich HEUTE #nichtÄpfelmitBirnenvergleichen) zulegst. Der muss nämlich noch eine Weile halten. Ansonsten kriegst du bald nur noch Toaster-Pickups.
Vielen Dank für das Video. Wir sind auch gerade mit einem 750 KG Faltcaravan (inklusive Dachbox auf dem Faltcaravan) und dem EQB 300 4matic 1300 km nach Südfrankreich und zurück gefahren. Geladen habe ich alle 220 bis 250 km. Geschwindigkeit immer im Rahmen der lokalen Begrenzungen (DE max. 100, FR bis zu 130). Der Verbrauch lag zwischen 22 und 25 KW auf 100 KM.
Das sind tolle Verbräuche und schon fast angenehme Reichweiten.
Wie war das "Ladeerlebnis" mit dem Anhänger?
Also das Laden ging ganz gut. Es gibt sowohl in Deutschland, als auch in Frankreich einige Durchfahrtsladestationen. Da musste ich nicht abkuppeln. Südlich von Lyon gab es diese aber nicht mehr. Dafür gab es einige kleine Parkplätze mit Schnellladern an denen man ganz entspannt abkuppeln konnte.
Aber um ehrlich zu sein, ist Stand heute die Ladeinfrastruktur bei weitem nicht für Gespanne ausgelegt.
Danke für das ausführliche Video. Nachdem ich einen Rapido Club 32 habe (vermute, der ist noch etwas kleiner), habe ich nun etwas weniger Sorgen beim erneuten Umstieg auf ein Elektroauto. Wenn sich an die 300km ausgehen, bin ich zufrieden.
Danke für dein Video, das war genau der Vergleich den ich gesucht habe. Zukünftig dann mit einem Model 3 LR und unserem 750kg Wohnwagen sollte das ja dann problemlos klappen. Wir machen ohnehin alle 2-3 Stunden eine Pause mit 2 kleinen Hunden.
Solche Kommentare erfreuen mich besonders. Ich helfe gern, damit andere ihre Entscheidungen besser treffen können.
Liebe Grüße
Top gemacht. Echt krass, all die Daten zusammen zu fassen und aufzubereiten. Grundsätzlich muss man bei WoWa derzeit wohl immer mit um die 35kWh/100km rechnen. Da hat man mit dem EV9 ja derzeit die besten Vorteile (Akkugröße und Nachladen), nur das der Wagen unhandlich ist und teuer ist.
Danke, ich mach diese Art von Aufarbeitungen gern. Und ja, es gibt bessere elektrische Zugfahrzeuge. Kusten und Nutzen zusammengefasst fahre ich mit meinem sehr gut.
EV9 im Caravaning-Test mit 2t bei 100km/h nach GPS: 45 kWh/100km
Habe das Model Y Rwd LR und komme mit meinem Carpento 410 im Schnitt 300 km weit. Waren gerade an der Polnischen Ostsee...alles kein Problem und Streß. Der Carpento ist wirklich ideal für E Fahrzeuge. Schade dass momentan nur eine kleine Auswahl von Wohnwagen gibt, die aerodynamisch passend sind...
Ja das stimm, der Wo Wa sieht echt nice und optimiert aus. Die bisherigen WoWa Hersteller sind immer davon ausgegangen, das Ölverbrennen kein Problem ist...also Schankwand ohne nachzudenken. Gute Fahrt damit, die Werte klingen traumhaft.
300 km am Stück ist schon echt ne ansage für ein E-Auto. Super.
Sehr interessanter Vergleich, das zeigt mir, dass wir bei unserem Wohnwagen (hoffentlich) werden bleiben können. Unsere Eribelle 350HK hat alles, was wir zu zweit brauchen (inkl.WC) und mit einem GG von 850kg und einer Höhe von 2m (es lebe das Hubdach) wären wir mit einem E-Wagen wohl noch mit mind. 250km Reichweite dabei. Derzeit noch mit einem gut motorisiertem Diesel, der bei einem Schnitt von rd. 95 km/h mit dem WW sich in Frankreich gut 7l nimmt. Aber wir haben die rel. große Reichweite von rd. 700km auch schon mehrfach bei unseren Heimreisen aus dem Urlaub genutzt, so z.B. diesen Sommer vom Mont St Michel 1.280km nach Schleswig-Holstein in 14 Stunden ( 1 Tankstop, ansonsten alle 250-300km ein kurzer Fahrerwechsel und keinen Stau!). Dabei waren wir in F, B und NL so schnell wie erlaubt und nachts in D etwas drüber (F=130km/h, B=120km/h, NL=90km/h, D=120km/h immer nach GPS). Für die Peagestellen haben wir einen Transponder, aufgrund der geringen Höhe können wir immer die Schnellfahrtspur nehmen. Das ginge natürlich mit einem Stromer nicht so schnell.
Beim einem Diesel Liter Preis vom 1,5€ entspricht 6,34€ /100km -> 4,22 L_Diesel /100km , und 10,8€ /100km -> 7,22 L_Diesel auf 100km . Diese Verbräuche kriegt man mit dem Diesel nicht hin , die 4,22 nur ohne Anhänger.
Das Problem ist nur die Reichweite, nicht die Verbrauchskosten.
Ich verbrauche mit 1,5t Anhänger knapp 8l/100km, plus minus nen halben Liter je nach Wind. Kann sich finanziell also durchaus mit nem Supercharger messen.
Stimmt, die Reichweiten sind momentan noch das größte Problem. Auf der Langstrecke ist man mit den Kosten etwa gleich. Der Vorteil des Elektroautos liegt im täglichen Bedarf. Zumindest wenn man alles ganzheitlich betrachtet - samt PV auf dem eigenen Dach. Sofern man ein Eigenheim hat und auf dem Land wohnt. Denn da liegen die Vorteile definitiv beim E-Auto.
@@BootflagFPV ich brauche 14 Liter Diesel bei Tacho 110 mit Wohnwagen 216cm breit und 265cm hoch.
In der Zeitschrift Caravaning sind schon zig E-Autos getestet worden.
Aktuell der EV9 mit 2 Tonnen am Haken: 45 kWh/100km
(GPS 100, Autobahn)
Wird Zeit für windschlüpfrige Wohnwagen, denn recht viel mehr verbaute Kapazität als jetzt wird es nicht geben, da für den normalgebrauch nicht nötig.
Alle 150km einen Lader anfahren ist halt suboptimal.
Interessantes Video, danke
Danke.
Hab einen Nachfolger vom Rapido, Trigano Silver 4xx mit 1300kg, den kann man mit LKW Tempo ebenfalls mit unter 25kWh/100km fahren. Mit Model Y LR sind das theoretisch max 300km Reichweite. Der Wohnwagen ist schmaler als das Model Y, auf einmal hat man in Baustellen viel Platz in der Spur 😊
Vielen Dank für das gute Video.
Bestätigt leider meine Befürchtung das mein Kombi noch lange weiter den Anhänger ziehen wird. 37kWh/100km ist einfach ein hoher Verbrauch im Hinblick auf die Energiedichte/Größe heutiger Akkus.
Aktuell brauche ich mit Anhänger knapp 8l/100km bzw. 13€/100km (Octavia 1.9TDI). Da ist der Supercharger auch nicht viel günstiger.
Beim Laden jedes Mal abhängen ist auch lästig.
Werde dann wohl weiterhin nur in der Stadt und auf der Kurzstrecke elektrisch unterwegs sein.
Da kann ich die noch nicht mal wiedersprechen. Das macht für die meisten total Sinn.
Sehr schöne Aufbereitung! Mein 1,5*1,5m koffer verbraucht so 33kwh ich hab jetzt soein Aerodynamik Bug gebaut. Ich hoffe das ich unter 30 kwh komme.
Die Aerodynamik ist alles. Ich hoffe das die Hersteller da bald mehr Aerodynamisch optimierte Anhänger bringen.
Das kann durchaus wirklich Sinn machen. Lass bei gelegenheit mal hören, ob denn die Einsparung wirklich in der Höhe erzielt werden kann.
Das klingt spannend. Ich habe an der Front die Seiten verwundet und ein bisschen was am Unterboden gemacht. Fahre diesen Sommer mit unter 30 kWh rechte Spur LKW 90 KMH. Würde mich auch interessieren, was es bei dir bringt oder wie es aussieht.
Camping ist ja auch wirklich eine Sache für sich. Ich finde die Ersparnis gegenüber einem gemieteten Ferienhaus ist fast nicht vorhanden. Dazu hätte man jetzt wahrscheinlich auch nicht lust immer 1000km in den Urlaub zu fahren.
Bei mir ist der Reiz am Camping die Freiheit zu entscheiden wo ich hin möchte und mich jederzeit umentscheiden zu können und trotz allem in den eigenen 4 Wänden wohnen zu können.
@@strom-vision1234 das freut mich, wenn es für dich passt. Mir wäre es das Geld vermutlich nicht wert. Campingplatz + Wohnwagen kosten ja mittlerweile auch Unmengen Geld.
Bitte auch an das Abhängen des Wohnwagen an der Ladestation denken....😂😂😂
Sofern die Ladestationen (noch) nicht auf Autos mit Anhänger ausgelegt sind und die Ladestationen voll sind.
Alles schön und gut, aber was mach ich bei unserem Tabbert (Einachser) mit 2000kg. Und der ist immer noch nicht sonderlich groß. 1200/1300kg vom TEC ein absolutes Fliegengewicht. An den meisten Superchargern kann man mit Anhänger nicht mal laden, es sei denn man blockiert alles oder hängt ab. Auf Rastplätzen wiederum verboten, da man verkehrt zum Charger zurück fahren muss!
Es gibt derzeit nicht viele Elektroautos, die mehr als 1,6t Ziehen dürfen. Das mit den Rastplätzen ist natürlich so eine Sache und auch das abhängen ist eine nervige Sache. Alles in allem ist es recht unkomfortabel mit einem Elektroauto und einem Wohnwagen zu reisen. Wenn man sich drauf einstellt und drauf einlässt, geht es. Ich kann mich noch an die erste Zeit mit menem LPG Auto erinnern. Da war es ähnlich.
2000kg kann auch nicht jeder Verbrenner. Hierfür müsste man dann schon zum Beispiel auf das Model x zurückgreifen. Zum Laden würde ich immer versuchen Supercharger aufzusuchen. Die findet man nicht auf der Raststätte (Danke Tank und Rast). Bisher hatte ich auf meinen längeren Reisen nie das Problem Supercharger ohne Umweg zu finden und eine Möglichkeit abzukuppeln gab es eigentlich auch immer. Aber nichts desto trotz, es läuft momentan nicht alles wie es laufen könnte. Skepsis und Befürchtungen zum Umstieg auf Elektro kann ich verstehen. Auch wenn die Realität nicht so schlecht ist, wie von vielen Verbrennerfahrern dargestellt.
Sehr interessant. Danke für deine Videos!
Danke für das Lob!
👍👍👍!
Danke
Na ja. Das war nicht wirklich ein großer Wohnwagen.... Aber drozdem interessant.
Leider ist die Anhängelast der meisten e-Autos begrenzt. Daher hab auch ich mich für einen recht großen und leichten Wohnwagen entschieden.
Bin heute vom Gardasee mit dem Wohnmobil inkl Planenanhänger heim gefahren. Unten voll getankt. HVO weil CO2 neutraler als jedes e Auto. 600km später ausgestiegen..... Ist immernoch nicht auf Reserve 🤷🏻♂️ hätte absolut keinen Nerv mit nem e Auto sowas zu machen.
E-Auto ist natürlich nicht für jedermann. Ich würde es gar nicht schaffen 600 km durchweg zu fahren. Vor allem ohne mal auf Toilette zu gehen.
Bitte bei der Realität bleiben. HVO ist eine Katastrophe.
Warte ...Ich wäre mit einem Trabant mit Ei hinten dran schneller an der Ostsee als du mit einem Tesla ? :D Ich höre ja nur Laden hier ,laden dort ...ZEIT ZEIT ZEIT
Ich glaube nicht, dass du mit einem Trabant einen der beiden Wohnwagen überhaupt ziehen könntest. 24l Sprit reicht leider nicht für 330 km. Zumindest nicht mit Wohnwagen. Da spreche ich aus Erfahrung. Sind mit Wartburg und Queck Junjor damals an die Ostsee gefahren.
Wir können gern mal eine Strecke von 300 km mit Wohnwagen gegeneinander fahren und schauen wer schneller ist. Dem stelle ich mich gern.
Liebe Grüße aus dem Spreewald.
Die Zeit in deinem ganzen Leben an der Tanke übertrifft bei beitem die Zeit am Schnelllader wenn man das Zuhause laden mit einrechnet.
E-Auto, never!😂
Stimmt, nicht für jeden ratsam.
@@strom-vision1234 klar nur Ratsam für Verpeilte, denen kann man so was Aufdrehen, wie bei Kaffe Fahrten, Tupper Ware, Kirby Staubsauger, AMC Töpfe usw.!!!🤣
@@radianovi Es waren auch mal Leute der Meinung der Verbrenner wird sich nie durchsetzen gegenüber dem Pferd... :D
@@sputnik8924 Hat sich der Ganzkörper Föhn gegen das Handtuch durchgesetzt?🤣 Oder das Waschklo gegen das Toilettenpapier? Bist Du indoktrieniert? Das E Auto wird höchstens als Zweitwagen im Urbanen Verkehr sich durchsetzen, wenn überhaupt! Warte ab bis die E- Religion ihre Erfahrungen damit gemacht hat! 🤣 Wie eine Frühlings Blume, wird das E Auto eingehen!🤣 Unpraktisch, unverkäuflich ................................... usw. Gute Ware verkauft sich von selbst und braucht nicht Euer Lobby Geheule!
@@sputnik8924 @sputnik8924 Hat sich der Ganzkörper Föhn gegen das Handtuch durchgesetzt?🤣 Oder das Waschklo gegen das Toilettenpapier? Bist Du indoktrieniert? Das E Auto wird höchstens als Zweitwagen im Urbanen Verkehr sich durchsetzen, wenn überhaupt! Warte ab bis die E- Religion ihre Erfahrungen damit gemacht hat! 🤣 Wie eine Frühlings Blume, wird das E Auto eingehen!🤣 Unpraktisch, unverkäuflich ................................... usw. Gute Ware verkauft sich von selbst und braucht nicht Euer Lobby Geheule!
Hallo,
interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Dankeschön 👍
Sehr interessanter Vergleich. Ich fahre noch Diesel, werde aber in absehbarer Zeit auf Tesla umsteigen und dann auch meinen Wowa verkleinern.
Mit dem LR kommt man ca 40-50 km weiter... Wowa verkleiern ist nicht zwingend nötig - zumindest wenn man sein Mindset ändert.
@@strom-vision1234 na ja, hab einen 8 m langen Tandemachser (2 To.) und fahre damit nach Kroatien. 😅
Na dann viel Spass bei einer Reise nach Spanien alle 15o-2oo km laden sorry das ist der Grösste Schrot, Fahre mit einem MB Diesel locker 750 km und Tanke in 5 Minuten vollgetankt abfahren 1X Tanken über 1500 Km .mit Wohnwagen
Dein Kommentar ist totaler Blödsinn. Fährst du ohne Pause? Denke nicht. Und tanken dauert auch nicht nur 5 min. Also mal realistisch bleiben. Fährst du deinen Tank im Urlaub immer leer? Nein, also musst du 2x tanken. Also mal realistisch nachdenken und kein Blödsinn schreiben.
Die Frage die ich mir immer stelle ist, wie oft mach ich solche Fahrten von mehr als 300 km eine Strecke? Ich brauch im normalen Leben nicht tanken fahren und spare mir somit jede 2. Woche 10 min Fahrt zur Tankstelle und vor allem das Geld von 8 - 10 €/100 km. Im Urlaub hab ich Zeit und kann für die fahrt an die Ostsee gern mal 1 bis 2 mal eine Pause machen. Zumal die Kinder eh Pausen wollen. Lebenszeitgewinn im Alltag und Lebenszeitverlust bei Urlaubsfahrten von über 400 km.
Meiner putzt zwar um die 17 liter Super weg und zieht locker 3.500 kg und schaffe gut 1000 Kilometer mit meinen Tank. Und verplember nicht meine zeit an der Ladesäule
Das ist richtig, wäre mir aber viel zu teuer. Ich "Tanke" im Sommer für 1,30€ je 100 km. Warum soll ich mir ein so teures Auto (im Unterhalt) für meinen täglichen Bedarf zulegen?
Was ist das denn für ein Auto? Verstehe ich das Richtig das du einen 170l Tank hast???
Das sind ja knapp 30-35€ auf 100km die du da durchlässt - und für die 1000km 300-350€. Irre.
Da trifft der Spruch Zeit ist Geld mal richtig zu 😁 Wie wenn man beim Päckchen einen Express zuschlag zahlt 😅 So Texte erinnern mich immer an 8-10 Jährige beim Autoquartett spielen… Leben.. und Leben lassen 😎👍
@@oz6209 Was ist das denn für ein Auto? Verstehe ich das Richtig das du einen 170l Tank hast???
Das sind ja knapp 30-35€ auf 100km die du da durchlässt - und für die 1000km 300-350€. Irre.
Die Zeit in deinem ganzen Leben an der Tanke übertrifft bei beitem die Zeit am Schnelllader wenn man das Zuhause laden mit einrechnet.
E-Auto=Fahren von Super Charger zu Super Charger zu Super Charger, anstatt von A nach B!!!😂
Komm ich denn nicht von A nach B? Muss ich einmal die Woche Tanken fahren oder steck ich mein Auto an wenn ich von der Arbeit komme?
@@strom-vision1234 Hast wohl nichts Verstanden, wollte es jetzt erklären aber es hat keinen Sinn, dein Weitwinkel ist schwer Eingeschränkt! Von A nach B heisst nicht von A nach Super Charger, dann nach Super Charger dann nach B und dann wieder zurück! Sondern von A nach B und dann wieder zurück! Aber ich weiss, die E-Religion wird sich selbst alles schön reden, die Praxis wird es Dir aber Zeigen wenn Du Objektiv sehen fühlen und denken kannst! 😜 Strom Vision sagt schon alles! Verpeilter Kompass! Sorgen die Du vorher nicht hattest, und das für mächtig rausgeschmissenes Geld und das Geld hört nicht auf zu fliessen beim E- Auto! Alle 6 bis 8 Jahre ein neuer Akku oder Akku Miete! Wie wenn ich beim Verbrenner alle 6-8 Jahre einen neuen Motor fürs Auto kaufen würde!😜 Ihr E-Religiöse rechnet zu einfach und Lügt Euch in die eigen Tasche! Theoretisch ist alles machbar, Du kannst dorthin fahren wohin Du willst aber schwer eingschränkt, Kilometer, Ladung, Zeit, Geschwindigkeit, Wetter, Verbraucher usw sind schwer eingeschränkt! Ob das dann für dich Praktikabilität und Effizienz Bedeutet ist fraglich und wenn dann bist Du nicht ehrlich zu dir selbst, und das nur weil die Mühle stark die ersten 50 m Beschleunigen kann???🤣
@@strom-vision1234 Du hast von A nach B nicht Verstanden, und lügst Dir selbst in die eigene Tasche! Aber das ist gut soooo, es muss ja auch .... andere geben!
@@radianovi Jedes Auto fährt täglich 1000km mit Wohnwagen dran?
Wir haben alles umgestellt: Heizung auf Wärmepumpe mit PV und Batteriespeicher, Warmwasser über Brauchwasserwärmepumpe, dazu noch ein E-Auto und wir sparen pro Jahr über 8500€/Jahr.
Geladen wird fast zu 100% daheim und die Karre kostet damit 1,50-2€/100km.
Jeder darf selber entscheiden was für ihn wichtiger ist. 😁
@@energieundhobby mächtig Krank!🤣
Kauf dir ein Auto und keinen Toaster. Mein Navara schafft mit einer Tankfüllung, mit Anhänger, 750 Km. Dann noch 60 Km Reserve. Das mit 100 Km/h.
Vielleicht will er das gar nicht? Einfach mal akzeptieren, dass andere es anders machen und damit zufrieden sind.
Mein Toaster kostet mich 1,50€/100km. Und der Havara passt nicht in meine Garage. Außerdem müsste ich Tanken und kostbare Rohstoffe verbrennen. So etwas möchte ich nicht mehr. Ich denke ganzheitlich.
@@strom-vision1234 Navara, nicht Havara. Was kostet so ein Toaster im Einkauf? Der Navara mit 190 PS hat neu 27 000 Euro gekostet, ist jetzt 12 Jahre und hat 170 000 Km auf der Uhr. Außer Bremsen und 2 Spurstangenköpfen noch keine Reparatur. Das ist nachhaltig. Das schafft so ein Toaster niemals. Und die entsorgung der Batterien ist auch nicht grade umweltfreundlich. Wenn hier in Absurdistan das letzte Kraftwerk abgeschaltet wird, dürfte auch das Laden etwas komplizierter werden. Aber jedem Tierchen sein Plesierchen.
@@Schwede2405
Oh ha ha, da hat aber einer sehr viel Stammtisch Meinung, ohne wirkliche belastbare Fakten.
@@Schwede2405Dann sieh mal zu, dass du dir zeitnah einen neuen Pickup für um die 45000 Euro (soviel kostet sowas nämlich HEUTE #nichtÄpfelmitBirnenvergleichen) zulegst. Der muss nämlich noch eine Weile halten. Ansonsten kriegst du bald nur noch Toaster-Pickups.