Boar, super das du wiedermal solche ausführlichen Tabellen erstellst. Respekt! Model Y LR ist aktuell 4k € mehr als das SR. Das muss dann jeder für sich entscheiden ob ihm 4k € Wert ist, das man etwas weiter kommt und schneller nachladen kann. Bei 570km Fahrstrecke halte ich als Verbrenner eine Pausenzeit von min. 1h insgesamt für sinnvoll und realistisch auf einer Urlaubsfahrt. Daher "nur" 35min Mehraufwand. 👍 Als nächstes muss das jemand mit dem Silverado machen :D 200kWh reißt der ja in einem Stück :D Und am Campingplatz muss man dann ne Woche stehen und hat den 200kWh weggesaugt 🤣
Alle 100 km zu laden wäre mit zu Mühsam.Das ist auch der einzige Grund warum ich noch keinen Tesla fahre.Vielleicht ist der neue Tesla Y LR mit Heckantrieb ( 600 km WLTP ) eine Variante für Caravans.
Beim Model Y LR RWD bin ich auch schon am überlegen. Im Sommer kann ich meinen Verkaufen. Wenn ich einen guten Preis bekomme, kann ich mich nach dem LR umschauen.
Das Laden auf mehr als 80% dauert so langsam wie 10% auf 80%. Lohnt sich manchmal nicht. Da er nachts gefahren ist, kann er dann Ladestaus umfahren und öfters laden
Gut das du so früh in Braak warst. Da ist immer die Hölle los und viele Verbrenner die dann an den Stalls parken. Aber Braak lohnt sich, der Bäcker ist super 👌
😂 fahr das mal über die Alpen nach Saint Tropez. Kein Mensch tut sich das an! Ich würde ca 15 Mal Laden müssen. Bei den 1000 km brauche ich 11,54 Stunden! 😂 Ich würde einen Anfall bekommen alle Stunde einmal Laden zu müssen und sinnlos zu warten. Gerade in der Nacht!
Bei diesen Verbrauchswerten und damit verbundenen Ladestopps, musst du aber echt auf Schmerzen stehen, um dir das anzutun. Aber was will man machen, wenn man sich nicht noch einen Zweitwagen als reines Zugfahrzeug anschaffen will.
Süß, die 580km fahre ich ohne einmal zu tanken inkl Anhänger. Hab schon keinen Bock meinen Diesel zu tanken während der Urlaubsfahrt. Mit unserem e Auto würde ich die Strecke niemals fahren. Nichtmal ohne Anhänger......
Deine Tabellen sind mit die besten und aussagekräftigsten aller E TH-camr.
Danke, das freut mich zu lesen.
Danke für die ausführliche Auskunft!
Super Beitrag mich würde mal noch interessieren wie schwer ihr Wohnwagen ist oder war .
Knapp 1000kg
Boar, super das du wiedermal solche ausführlichen Tabellen erstellst. Respekt! Model Y LR ist aktuell 4k € mehr als das SR. Das muss dann jeder für sich entscheiden ob ihm 4k € Wert ist, das man etwas weiter kommt und schneller nachladen kann. Bei 570km Fahrstrecke halte ich als Verbrenner eine Pausenzeit von min. 1h insgesamt für sinnvoll und realistisch auf einer Urlaubsfahrt. Daher "nur" 35min Mehraufwand. 👍 Als nächstes muss das jemand mit dem Silverado machen :D 200kWh reißt der ja in einem Stück :D Und am Campingplatz muss man dann ne Woche stehen und hat den 200kWh weggesaugt 🤣
Wie immer top informativ. 💯
Verbrauch wie ein Audi E-tron, ohne Anhänger 😂
Ja schon irre =D
Alle 100 km zu laden wäre mit zu Mühsam.Das ist auch der einzige Grund warum ich noch keinen Tesla fahre.Vielleicht ist der neue Tesla Y LR mit Heckantrieb ( 600 km WLTP ) eine Variante für Caravans.
Beim Model Y LR RWD bin ich auch schon am überlegen. Im Sommer kann ich meinen Verkaufen. Wenn ich einen guten Preis bekomme, kann ich mich nach dem LR umschauen.
97,7 km/h im Schnitt vom SuC Wittenberg (aAdW) zum SuC Herzsprung ist mit einem 100er-Gespann auch ziemlich sportlich 🤨
Sportlich, aber machbar. Wenig Verkehr, keine Standzeiten bei An- und Abfahrt der jeweiligen SuC (Kreuzungen) und komplett 100 km/h durchgefahren.
Warum hast du nie auf 80% geladen oder mehr?
Das Laden auf mehr als 80% dauert so langsam wie 10% auf 80%. Lohnt sich manchmal nicht. Da er nachts gefahren ist, kann er dann Ladestaus umfahren und öfters laden
Gut das du so früh in Braak warst. Da ist immer die Hölle los und viele Verbrenner die dann an den Stalls parken. Aber Braak lohnt sich, der Bäcker ist super 👌
Leider war zu dieser Zeit der Bäcker geschlossen.
😂 fahr das mal über die Alpen nach Saint Tropez.
Kein Mensch tut sich das an!
Ich würde ca 15 Mal Laden müssen.
Bei den 1000 km brauche ich 11,54 Stunden! 😂
Ich würde einen Anfall bekommen alle Stunde einmal Laden zu müssen und sinnlos zu warten.
Gerade in der Nacht!
Bei diesen Verbrauchswerten und damit verbundenen Ladestopps, musst du aber echt auf Schmerzen stehen, um dir das anzutun. Aber was will man machen, wenn man sich nicht noch einen Zweitwagen als reines Zugfahrzeug anschaffen will.
Beeindruckend wenig verbraucht. Der Rapido sieht auch wesentlich Aerodynamischer aus als die meisten anderen
Vor allem ist er sehr flach und leicht, so dass die Stirnfläche geringer ist.
Süß, die 580km fahre ich ohne einmal zu tanken inkl Anhänger. Hab schon keinen Bock meinen Diesel zu tanken während der Urlaubsfahrt. Mit unserem e Auto würde ich die Strecke niemals fahren. Nichtmal ohne Anhänger......