쏘렌토 하이브리드 통합편 - 중형 SUV인데 1.6 가솔린 터보에 하이브리드로 충분할까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
  • 본 시승기는 지난 5월에 진행된 쏘렌토 하이브리드 시승기의 통합편입니다. 당시에는 쏘렌토 하이브리드의 연비 기준 미달로 판매가 일시 중지된 상태였습니다만, 현재에는 친환경차 연비 기준을 충족시키지 않은 상태로 판매가 재개되어 있는 상황이기 때문에 영상의 내용과는 달리 쏘렌토 하이브리드의 구입이 가능합니다.
    해당 부분을 영상에서 제외할까 싶었지만 쏘렌토 하이브리드의 출시 초기 상황과 친환경차 연비 기준을 충족하지 못한 이유를 이해하시는데 필요한 부분이라고 판단되어 제외하지 않았습니다. 이 부분 혼동 없으시기 바랍니다.
    0:00 엔진룸 구조 점검
    15:55 하부 구조 점검
    38:36 6분 시승기 요약
    44:34 주행 시승기
    1:28:25 보너스 - 쏘렌토 디젤 가격 분석
    #쏘렌토하이브리드 #쏘렌토디젤 #기아자동차
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 147

  • @autogearr
    @autogearr  3 ปีที่แล้ว +116

    이번 영상은 앞서 진행해 드린 쏘렌토 하이브리드 시승기 통합편입니다. 참고로 기아자동차는 오토기어에 시승기 작성에 따른 금전적 댓가는 커녕 시승차 대여도 해주지 않습니다. 따라서 본 시승기는 안심하고 보셔도 됩니다. ^^
    본 시승기는 지난 5월에 진행된 쏘렌토 하이브리드 시승기의 통합편입니다. 당시에는 쏘렌토 하이브리드의 연비 기준 미달로 판매가 일시 중지된 상태였습니다만, 현재에는 친환경차 연비 기준을 충족시키지 않은 상태로 판매가 재개되어 있는 상황이기 때문에 영상의 내용과는 달리 쏘렌토 하이브리드의 구입이 가능합니다.
    해당 부분을 영상에서 제외할까 싶었지만 쏘렌토 하이브리드의 출시 초기 상황과 친환경차 연비 기준을 충족하지 못한 이유를 이해하시는데 필요한 부분이라고 판단되어 제외하지 않았습니다. 이 부분 혼동 없으시기 바랍니다.

    • @parkjim3636
      @parkjim3636 3 ปีที่แล้ว +5

      댓글만 봐도 편안~~~ 합니다.

    • @powerful4232
      @powerful4232 3 ปีที่แล้ว +3

      복잡하게 생각하지 말고 밧데리 용량만 위급으로 늘려도 환경기준 충족할듯요~ 몇십만을 투자하여 몇백만원 절약합시다~??

    • @user-gh8yp9zt6b
      @user-gh8yp9zt6b 3 ปีที่แล้ว +2

      .

    • @user-sx4gz9mc7n
      @user-sx4gz9mc7n 3 ปีที่แล้ว +1

      !!ㅈ!ㅈㅈㅊㅈㄷㅈㅈㄷㅊㅈ!ㅈ!재도전! ㅈ!!ㅈㄷ.

    • @cowwest3368
      @cowwest3368 3 ปีที่แล้ว

      33

  • @user-dd4uk5pd5e
    @user-dd4uk5pd5e 2 ปีที่แล้ว +2

    차분하고 정확한 리뷰!! 기아 직원까지 챙겨주시는 센스와 배려까지..가장 신뢰가 가는 채널입니다!!

  • @user-dl4yz3nx4d
    @user-dl4yz3nx4d 3 ปีที่แล้ว +5

    고속 주행 시에도 230마력이 되는건가요?
    고속주행 시에는 전기모터가 구동 안해서 180마력으로 주행하게 되는지?궁금합니다

  • @user-ct3od2we3f
    @user-ct3od2we3f 3 ปีที่แล้ว +3

    잘 봤습니다~감사👍

  • @user-hm2mr4dl3t
    @user-hm2mr4dl3t 3 ปีที่แล้ว +5

    항상 신뢰되는 리뷰입니다. 좋은영상 감사합니다~

  • @sudocar
    @sudocar 3 ปีที่แล้ว +34

    문제만 없다면 참 탐납니다. 조용하고 유지비까지 잡다니..

  • @ZARDang
    @ZARDang 3 ปีที่แล้ว +7

    감사합니다 항상 응원합니다^^

  • @user-gw3ms3mj3t
    @user-gw3ms3mj3t 3 ปีที่แล้ว +3

    센서류 엑추에이터류 ecu등등 전장품들을 12v용을 써요 따로 개발하기엔 개발비가 많이 들겠죠

  • @user-ff6mo7wu2h
    @user-ff6mo7wu2h ปีที่แล้ว

    매번 영상 보지만 차에 대한 지식이 대단하시네요 많이 배웁니다

  • @user-kw7tz9cn2e
    @user-kw7tz9cn2e 3 ปีที่แล้ว +7

    기다렸던 영상이네요 2.5. 터보 기다리고 있어서 궁금 햇습니다.

  • @user-st6fz8vk4m
    @user-st6fz8vk4m 2 ปีที่แล้ว +1

    번창하세요!!!!!!!!

  • @jsktravel2835
    @jsktravel2835 3 ปีที่แล้ว +2

    영상 잘 보고갑니다. 나만의 자동차 영산과 사진입니다.

  • @user-vt2gi5lz5n
    @user-vt2gi5lz5n 3 ปีที่แล้ว +4

    오 따끈한 영상 잘보겠습니다

  • @beard_anpanman3953
    @beard_anpanman3953 3 ปีที่แล้ว +6

    구입 2개월 5천키로 탔는데 매우 만족하고 있어요

  • @jhaenglee4227
    @jhaenglee4227 3 ปีที่แล้ว +2

    쇠교수님 하이브리드랑 하이브리드플러그인 이랑 머가틀린건가요??

    • @user-cm9lw8yk8y
      @user-cm9lw8yk8y 3 ปีที่แล้ว +1

      하이브리드는 회생제동으로 충전을 합니다. 플러그인은 전기 충전을 합니다 다만 전기차보다 용량이 작아 배터리 소진하면 내연기관으로 갑니다

  • @ydpark5171
    @ydpark5171 3 ปีที่แล้ว +2

    전자식 브레이크면 ECU 오류가 날 경우 밟아도 브레이킹이 안될 수도 있을까요??
    얼마전 코나 브레이크 결함 의심 사고가 난적이 있는데 그게 전자식 Break by wire 방식이라 던데요?? 걱정입니다.

    • @s.ho._.
      @s.ho._. 3 ปีที่แล้ว +1

      압력을 만들어 어시스트를 해주는겁니다 그냥 힘을 덜어주는거에요 브레이크는 어떤 상황이 와도 듭니다

  • @ilpeang6640
    @ilpeang6640 3 ปีที่แล้ว +4

    계약하고 왔습니다... 전기차로 갈까도 했지만.. 하루만에.. 부산왕복도 자주 하는 편이라.. 전기차로 아직은. 감당이 않되서.. 고르고 그르다.. 이녀석으로.. 많은 도움이 됐습니다.

  • @bsy2168
    @bsy2168 3 ปีที่แล้ว +6

    쏘렌토1.6터보하이브리드는
    엔진이 스마트스트림 인가요?
    이엔진 오일 먹는다는데
    사실인가요?
    구매계획 있는데 고민됩니다.

    • @Rehwan178
      @Rehwan178 3 ปีที่แล้ว +1

      하이브리드는 1.6L gdi 터보엔진이라서 엔진누유는 없습니다
      아반떼 스포츠랑 같은엔진입니다.

  • @esens5985
    @esens5985 3 ปีที่แล้ว +1

    주행시승기 하실때 차에 몇분이 타고계셨던건가요??
    두분만 타신건가요??

  • @hgh4345
    @hgh4345 2 ปีที่แล้ว +3

    수입 SUV 하이브리드 추천 부탁드립니다.

  • @HnGi4
    @HnGi4 3 ปีที่แล้ว +11

    07년식 아반떼 살때 1.6 감마 엔진이 신형엔진이라고 좋아 했었는데 다음차로 욕심내는 이 차가 하브와 터보로 무장한 1.6 감마 엔진이니 기분이 묘하네요 ㅎㅎ

  • @hellg6955
    @hellg6955 3 ปีที่แล้ว +25

    쏘렌토 하브 이제 400키로 탔는데 만족하긴 합니다. 하브 처음이긴한데 배터리만으로 출발할땐 많이 더디더라구요ㅎ 요즘은 ev모드 발컨 귀찮아서 그냥 밟고 다닙니다. 아쉬운점은 rpm을 알수없다는 점.

    • @user-xk7te6wj6x
      @user-xk7te6wj6x 3 ปีที่แล้ว +1

      실제로 운행 하실때 연비가 얼마나 나오시나요???
      디젤.하브..고민중 입니다 ㅎ

    • @user-dg7gu3ow7t
      @user-dg7gu3ow7t 3 ปีที่แล้ว +3

      @@user-xk7te6wj6x 하브 2륜 최하등급에 유보 네비만 넣은 차량인데 시내에서 약간 외곽도로인데 평균18km이상 타고 있습니다

  • @user-pj7xn3hr5u
    @user-pj7xn3hr5u 2 ปีที่แล้ว

    시그니쳐 , 그레비티 아니면
    사제 전기장치 달면
    As 안되는거 아시나?

  • @TennessyKim
    @TennessyKim 3 ปีที่แล้ว +11

    오늘 쏘렌토, 싼타페 통합본은 가족용 현실 suv 고민하시는 분들을 위한 특집이네요. ^^

    • @parkjim3636
      @parkjim3636 3 ปีที่แล้ว +1

      네 저도 긴축들어가야 해서 가지고 있던 수입차 팔고 쏘렌토 하브나 싼타페 중에서 하나로 바꾸려고 열심히 보고 있습니다. ^^

    • @TennessyKim
      @TennessyKim 3 ปีที่แล้ว +3

      @@parkjim3636 저는 한국에서는 현대차만 타봤었고, 미국에 와서 쏘렌토를 탔었는데 쏘렌토 저희 가족은 만족하고 탔었어요 ㅎㅎ 저는 GDI 엔진 문제도 없었고. 여기저기 부담없이 편하게 많이 다녔습니다.

    • @parkjim3636
      @parkjim3636 3 ปีที่แล้ว +1

      @@TennessyKim 저도 쏘렌토 하브로 마음에 많이 기울고 있습니다. 현재 쏘하가 한국에서 인기가 많아서 꽤 대기를 해야 한다는군요.

  • @K-gomdolgun
    @K-gomdolgun 3 ปีที่แล้ว +11

    두분 형님덕에 쏘렌토 하이브리드 구입하려다 까여서 내년에 다시 준비중입니다
    가격은 더 올라가겠지만 그래도 제가 신뢰하는 오토뷰와 오토기어의 시승기를 참고하여 F.U 현기였던 제가 이 차량을 선택하게 되었습니다
    두분의 무한한 지식을 나눠주셔서 감사합니다
    현PD님까지 코로나 조심하시고 건강히 오래오래 뵙고 싶습니다 감사합니다 (__)

  • @with___nunu
    @with___nunu 3 ปีที่แล้ว +3

    쇠교수님 영상보고 오랜고민끝에 쏘렌토 하이브리드 저번주에 받았습니다. 아주아주 만족스럽습니다 ㅎㅎ

  • @user-zr2tp8nu3v
    @user-zr2tp8nu3v 3 ปีที่แล้ว +2

    현재 투싼 하브하고 어떠세요?? 제일 중요한 프레임 엔진 미션 전기모터 다 똑같은데요~~ 나머지 셋팅 문제나 쏘렌토 로어암 리어v디스크 실내 고급진부분이나 공간 성인데 이런부분들이 폴옵기준 천만원 넘게 차이가 납니다 ~~ 당연 윗등급인 소렌토가 좋긴하겠지만 제일 중요한 프레임 엔진 미션 전기모터가 같기 때문에 여쭤봅니다~~

  • @user-qy2bn1ss3h
    @user-qy2bn1ss3h 3 ปีที่แล้ว +6

    연1만키로 하브가솔 고민중입니다.
    15년이상보고사는건데 하브 오래타면
    문제없을까요? 불안해서 기름더넣더라도
    가솔린갈까싶기도합니다.

    • @user-zy5ud2kr7c
      @user-zy5ud2kr7c 3 ปีที่แล้ว +1

      대세는 하이브리드라고합니다

    • @jdmao6935
      @jdmao6935 3 ปีที่แล้ว

      만키로 타시면 그냥 휘발유 가시는게...살때 가격차이가 꽤 큰데 운행하면서 아끼는 유류비는 1만대에선 연15만원수준이나 되려나요.

  • @user-vb7tv5hs7f
    @user-vb7tv5hs7f 3 ปีที่แล้ว +3

    쏘렌토 하이브리드 리뷰 중 갑 오브 갑입니다. 영상 준비하신다고 고생하셨습니다!

  • @pilsamada
    @pilsamada 3 ปีที่แล้ว +1

    항공기에서 사용하는 fly by wire/cable 용어가 적용된거 아닐까요? ABS, HUD, A/P 등 다양한 기술과 용어가 하늘에서 땅으로 내려왔다고 봅니다.

  • @sDH8988L
    @sDH8988L 10 หลายเดือนก่อน

    LPG 하이브리드는 어떨까요? 모터 좀더 큰 거 쓰면 LPG 엔진의 낮은 토크를 좀 보완해 줄 수 있을 거 같은데요.

  • @riotahn3523
    @riotahn3523 3 ปีที่แล้ว +5

    지금 기아에서 판매하고있어요~ 하이브리드 연비충족 안하고 그냥 판매중임요

    • @autogearr
      @autogearr  3 ปีที่แล้ว +6

      네 고정 댓글을 참고해주시기 바랍니다. ^^

  • @user-bv7ku8jr3y
    @user-bv7ku8jr3y 2 ปีที่แล้ว +1

    엔진오일은 뭐가 들어가나요

  • @user-xc5wx8yt8m
    @user-xc5wx8yt8m 2 ปีที่แล้ว

    사고나 고장시에 디젤보다 비용이 더 들어가지 않을까요?

  • @user-pq7ru8js3t
    @user-pq7ru8js3t 2 ปีที่แล้ว +1

    다이얼이나버튼식이 공간도덜차지하고 미관상좋기는한데 기어변속감은 역시 말뚝

  • @dandrea0702
    @dandrea0702 3 ปีที่แล้ว +3

    안녕하세요, 2018년 10월씩 니로 구매하여 지금까지 잘 타고있고 만족감이 높아 지인에게 추천하였고 니로를 몇번 타본 지인이 쏘렌토 하브를 구매했는데, 냉간 시 시동을 건 뒤 아이들 상태에서 엔진이 구동될 때 타이밍 벨트? 에서 발생되는 '삑' 소리가 발생되는 증상(주행중에는 X) 그 외에도 RPM올릴때마다 '가르릉' 소리와함께 출력이 떨어지는 느낌이 든다하며 구매 2달만에 여러불량을 겪고있다하여 추천해준게 미안해지더라구요.. 그래서 혹시 소렌토 하브에대한 불량사례도 한번 다뤄주실 수 있으신가요? ㅠㅜ 어느정도 불량에 대해 이슈가되어 현기차 대응이 좀더 적극적으로 되기를 기원합니다. 감사합니다. ^^;;

  • @bkk3892
    @bkk3892 3 ปีที่แล้ว +1

    가장 객관적이고 정확한 자동차 유튜버라고 생각합니다. ^^

  • @rvf75000
    @rvf75000 3 ปีที่แล้ว +6

    8단오토를 넣었어야 했음

  • @user-wh6js9yd1p
    @user-wh6js9yd1p 3 ปีที่แล้ว +12

    앞으로 고성능도 하이브리드 달아줘야 한다고 생각합니다.
    제네시스도 하브 달아줘야 하는거 아냐

    • @mcohammer
      @mcohammer 3 ปีที่แล้ว

      제네시스는 그냥 기름먹는 차로 남게두세요

  • @Cyrilstorm
    @Cyrilstorm 3 ปีที่แล้ว +4

    곧 나올 투싼에도 쏘렌토 하이브리드와 같은 파워트레인을 쓴다고 합니다.(모터에 변수가 있을지 아닐지는 모르겠습니다.) 차가 더 가벼우니까 기준충족은 될거 같은데 자세한건 15일이 되봐야 알려나 모르겠습니다.

  • @pskim941
    @pskim941 2 ปีที่แล้ว +4

    차가 무겁다는게 느껴지네요. 2톤의 무거운 중량은 어쩔수 없나보군요. 헤비급

  • @imk9923
    @imk9923 3 ปีที่แล้ว +1

    주말만 운행하는정도로 쏘렌토 하브는 좋은 선택이 될까요? Qm6lpg와 쏘렝하브 고민중입니다.

    • @user-sz6fl2wj8u
      @user-sz6fl2wj8u 3 ปีที่แล้ว +2

      주말만 탄다는건 년간 주행거리가 짧다는건데
      하브의 연비장점을 못살리는거같네요.

  • @AJebabarian
    @AJebabarian 3 ปีที่แล้ว +21

    2000주행했는데 잘타고 있습니다
    스포츠모드해도 rpm안 보여서 노잼입니다
    가볍다는 느낌보다는 잘 치고 나가 줍니다
    가성비는 좋다고 생각해요

    • @user-yt8jl5hs7h
      @user-yt8jl5hs7h 3 ปีที่แล้ว +1

      수고 많으십니다 저도 고민중인데 쏘렌토 하브가 옵션을 넣고 얼마까지가
      가성비가 괜찮을까요 ..... 디젤대비 2백정도 더 비싸더라구요 ..

    • @AJebabarian
      @AJebabarian 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-yt8jl5hs7h 저는 노블레스에
      네비게이션 adas주행보조 옵션 넣고 타고 있습니다
      네비 주행보조는 어떤 등급을하든 넣는거 추천드립니다
      눈 비 많이오는데 사시면 4륜도 넣으시기바랍니다
      차가 커서 오르막길,골목길에서 얼타는경우가 좀 있습니다

    • @AJebabarian
      @AJebabarian 3 ปีที่แล้ว

      가격은 4000리미트라고 생각해요 넘어가면
      중고 외제차가더 메리트있다고 봅니다

    • @AJebabarian
      @AJebabarian 3 ปีที่แล้ว +3

      그전차가 k5 1.7디젤이었고 주행은 8만정도
      했는데 이번 가솔린 하브 엔진 타보니
      디젤차는 다시는 안탈거같네요
      고속도로 시원하게달리면 15 16
      정속 100 110사이로 댕기면
      18 19 20 까지 찍고 다닙니다

    • @AJebabarian
      @AJebabarian 3 ปีที่แล้ว +1

      현재8000주행중이고 좀있으면 첫 엔진오일갈러가는데
      아직까지 실내잡소리나 엔진 미션 문제는
      못느꼈습니다
      참고로 연간 5만정도 주행하는 직업이고
      악센트 lf소나타 쉐비 크루즈 k5 중에
      저는 이차가 가장 부드럽고 만족스럽습니다
      본넷청소 바람불어줄때 정성스럽게 만든차구나 생각합니다ㅋ

  • @xiancao770
    @xiancao770 3 ปีที่แล้ว +2

    예---에 재밌어요.

  • @user-jx8vy6ck1q
    @user-jx8vy6ck1q 3 ปีที่แล้ว +7

    차가 비싸던데 가격대비 괜찮나요?

  • @RUPES153
    @RUPES153 3 ปีที่แล้ว +8

    저번주 인수 했는데 1시간 출퇴근거리89키로정도되는데 60/40, 시내/고속 타는데 연비24키로에서 26킬로까지 나옵니다 연비 미쳤습니다ㅋㅋ트랙스 디젤 타다 바꿔는데 엄청 정숙합니다 정말 만족합니다

    • @ckdfyd39281331
      @ckdfyd39281331 3 ปีที่แล้ว

      승차감은 어떤지 궁금합니다
      답글주시면 감사하겠습니다!

  • @user-ku8jk9gr1r
    @user-ku8jk9gr1r 3 ปีที่แล้ว +6

    저도 쏘렌토하브 계약은 했지만
    카페에서는 말이 너무 많습니다
    주유구 안열림, 전기모터에서 간헐적 소음,(조만간 업데이트 한다함)
    배터리방전 업데이트이후 연비저하 현상
    카페에서 보면 세가지가 제일 큰문제인듯합이다
    미션나가는것도 은근히 올라오더라구요

  • @msjang6044
    @msjang6044 3 ปีที่แล้ว

    성인만 7인 태우고 지리산 노고단 갈수 있을까?

  • @user-bx2yu4cl8u
    @user-bx2yu4cl8u 3 ปีที่แล้ว +3

    달리는 용도는 아니고 패밀리카로 적당하겟네요 . 6개월정도 운행중인데 출퇴근 왕복 3키로 현재까지 5000키로. 실연비 10.5 나오네요 .

    • @msjang6044
      @msjang6044 3 ปีที่แล้ว

      3천킬로탄 소 하 평균 연비 19.5km 나옴
      승차 인원 1인에서 성인 6인 탐

  • @ymlee5179
    @ymlee5179 3 ปีที่แล้ว +3

    밧데리 교체시 비용은 얼마나 될까요

    • @나는나입니다
      @나는나입니다 3 ปีที่แล้ว

      10년 20만km 보증입니다.
      비용은 모르겠네요

    • @ahesarang
      @ahesarang 3 ปีที่แล้ว +1

      @@나는나입니다 딜러에게 듣기로 보증기간 내 배터리 성능이 70% 미만으로 낮아질 시 무상으로 교체해준다고 들었습니다.

  • @user-fz4zi3sx4q
    @user-fz4zi3sx4q 3 ปีที่แล้ว

    혹시 992 터보 s 리뷰 계획이 있으신가요?

    • @autogearr
      @autogearr  3 ปีที่แล้ว +1

      992 터보 S 리뷰 계획 아직 없습니다. ^^

  • @티라노사우르스
    @티라노사우르스 3 ปีที่แล้ว +1

    소렌토나 앞으로 나올 산타페 하이브리드 탐나지만 지금 내 가솔린 tm에 만족합니다

  • @jikkim4743
    @jikkim4743 3 ปีที่แล้ว +11

    아무리 시동이꺼졌다해도 전선에다 자석 대는건 조심해야합니다

  • @user-sk5hl2pi7g
    @user-sk5hl2pi7g 3 ปีที่แล้ว +8

    현재 출고 후 1000KM 주행했는데 뽑기운인지는 모르겠지만 정지상태에서 가파란 언덕을 올라갈때의 초기답답함만 제외하면(탄력받았을때는 잘 치고 올라감) 결함도 없고 모든 면에서 만족하고 있습니다..아~ 생각보다 트렁크는 작아요 우리 아이 자전거가 안 세워집니다ㅋㅋ

    • @user-yr7ii3zf4m
      @user-yr7ii3zf4m 3 ปีที่แล้ว +1

      저도 계약햇는데 기대되네요~!!

  • @user-jx8vy6ck1q
    @user-jx8vy6ck1q 3 ปีที่แล้ว +1

    2열 시승도 알려주면 좋은데

  • @user-zv6uo6fw8o
    @user-zv6uo6fw8o 3 ปีที่แล้ว +4

    연비 15.3은 2륜 17인치 기준이고요.
    4륜 19인치는 연비가 13.2에요.
    연비 기준 맞추려면 무려 2.6을 올려야하죠.
    연비 맞추는 건 불가능햿습니다.ㅠ

  • @user-pr4td6xp3n
    @user-pr4td6xp3n 3 ปีที่แล้ว

    원가절감좀 하지말았으면... 차라리 원가절감 재료도 공개해서 선택사항합시다.

  • @user-hu8rg8bk9j
    @user-hu8rg8bk9j 3 ปีที่แล้ว +18

    현재 쏘렌토 하브 오너입니다.
    1.6터보 딸려요. 연비가 안나와요. 14km/l 정도 나와요.
    베터리 용량도 작아서 별로예요.

    • @user-yt8jl5hs7h
      @user-yt8jl5hs7h 3 ปีที่แล้ว +3

      쏘하 타시는분들이 생각보다 연비가 안나온다는 말이 사실이네요
      디젤 대비 2백 가까이 비싸면서 세금 약하다는 메리트 밖에 없네요 ....

    • @creekside1729
      @creekside1729 3 ปีที่แล้ว +3

      저도 쏘렌토 하이브리드 오너 인데요.
      고속도로 20km/L 시내 주행도 16km/L로 절대 떨어지지 않습니다.
      저는 연비 만족 하고 타고 있습니다.
      발끝 신공 뭐 이런거 성격상 못합니다.
      운전은 일반적인 운전이라고 보시면 됩니다.
      연비가 안 나온다는 말이 이해가 안갑니다.
      차량 시스템상에 혹 문제가 없는건지 한번 점검해 보시는것이 좋을것 같습니다.

    • @user-bi7wm7ih6w
      @user-bi7wm7ih6w 3 ปีที่แล้ว +3

      제 친구도 쏘하타는데 시내연비 너무 안좋다하네요..13나온다던데 발끝이런거안하고여.출력도 약하고

    • @user-yt8jl5hs7h
      @user-yt8jl5hs7h 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-bi7wm7ih6w 13이면 심각한데요 물론 등치가 있지만 쏘렌 하브모델은 혜택도 없어서 디젤대비 거의 250정도 비싼데다 경유값이 2백원 저렴하니 ...
      무조건 정숙성 아니면 맘편히 디젤 가야 겠습니다

    • @user-ms4fs2tn2v
      @user-ms4fs2tn2v 3 ปีที่แล้ว +1

      이제 갓 천키로 타서 그런가 12.3~12.4 왔다 갔다 하네요 한달에 천도 안타고 출퇴근 용으로만 다녀서 그런가...

  • @user-en1gv7bu5y
    @user-en1gv7bu5y 3 ปีที่แล้ว +2

    좋은 영상 잘 보고 있습니다
    쏘하 2개월전에 구매한 오너입니다. 엇그제부터 야간의 오르막에서 크루즈 기능을 켜고 속도를 높이면 차는 속도가 붙지 않으면서 굉음을 냅니다(알피엠만 올라가는 거죠)
    혹시 이런 증상 있으신분 있는지요? 서비스에 가서 동승 시운전을 하니 또 증상이 없구요 그냥 타도 되는건지 답답하네요
    제 차량은 그래비트 2륜입니다

    • @ssojji2800
      @ssojji2800 3 ปีที่แล้ว +1

      무게 대비 출력이 부족해서 그렇습니다. 오르막에선 배터리가 금방 닳아서 1.6터보 엔진힘 180마력으로만 올라가야 하는 경우가 많은데 차덩치와 무게대비 힘이 부족하니 rpm만 치솟고 차는 안나가는 현상으로 보여집니다. 물론 배터리 차면 230이니깐.. 부족하진 않을텐데 오르막이나 와인딩에선 230마력으로 구동되는 경우가 극히 적겠죠.0

    • @chilchile2291
      @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ssojji2800 맞는말입니다 저도 이렇게 답글 달아드릴꺼같아요

    • @jaejun1927
      @jaejun1927 3 ปีที่แล้ว

      k5하이브리드도 그랬어요 대관령 서울방향 영동고속도로에서 느꼈어요 이제는 전기차로갈껀데 하브기술은 이제 이게 끝이라고 봐야하는데 확실히 도요타렉서스하고는 차이가 많이 난다는걸 느꼈네요

  • @user-di4vy8jc3n
    @user-di4vy8jc3n 3 ปีที่แล้ว +9

    애초에 최소 2,0 이상으로
    기획을 했어야......

    • @mehehehs
      @mehehehs 3 ปีที่แล้ว +2

      연비때문일꺼에요... 그래서 k5소나타에 2.0 그랜저k7에 2.4자흡밖에 안넣어주는거죠ㅜㅜ

    • @Neffercara
      @Neffercara 2 ปีที่แล้ว

      하브용 2.4 NA보다 더 힘이 샌게 지금 들어가는 1.6T 엔진입니다.
      심지어 연비도 더 좋은 엔진이고, 다운사이징으로 절세 생각하면 2.0이상 NA가 들어가는건 더더욱 반대입니다.
      K8 HEV에도 이 파워트레인을 적용했다는건 앞으로도 1.6이하급 배기량으로 승부보겠다는 겁니다.
      개인적으로 스팅어 이상급에 들어갈 2.0T/2.5T 하이브리드 정도는 개발해줬으면 했는데 제조사에서도 그럴 생각은 없어 보이네요.

  • @user-rc6ej4rn7q
    @user-rc6ej4rn7q 3 ปีที่แล้ว +2

    9일에 차가 나옵나 생각보다 빨리나옵니다

  • @user-ei4gx1vu1u
    @user-ei4gx1vu1u 3 ปีที่แล้ว +3

    오토기어님 꼭좀 답변부탁드립니다ㅜㅜ
    제가 쏘렌토 하이브리드와 곧?출시예정인 가솔린 둘중 하나를 고민중에있습니다
    차알못이고. 년주행거리는 평균15000키로 내외입니다 대부분이 시내주행이고 고속도로주행은 년에 한두번뿐입니다.
    너무너무 고민되고있는데 도와주세요

    • @llilillll-wu3dz
      @llilillll-wu3dz 3 ปีที่แล้ว

      그러시면 아닥하고 가솔린 2.5

  • @TROLL-w7g
    @TROLL-w7g 3 ปีที่แล้ว +8

    2.2디젤 200마력...1.6하이브리드 230마력..하이브리드가 좋은 것 같아요 ㅎㅎ

    • @user-gv7xc7mx9q
      @user-gv7xc7mx9q 3 ปีที่แล้ว

      토크가 디젤이 월등히 좋습니다..

    • @chilchile2291
      @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว

      베터리 개입 햇을때 기준이죠 ㅋㅋㅋ디젤 못따라갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ고속에선 엔진개입이니 ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-cq9yd2it1g
      @user-cq9yd2it1g 3 ปีที่แล้ว

      하브쓰레긴데요ㅋㅋ 디젤샀어야했는데 판단미쓰여서 기분 개구려욬ㅋㅋㅋ 제기랄

    • @chilchile2291
      @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว

      @@user-cq9yd2it1g 하브 주행성능은 어때요?

    • @user-xc2xc2bo7o
      @user-xc2xc2bo7o 3 ปีที่แล้ว +3

      @@user-cq9yd2it1g 아직도 이러구 다니네 ㅋㅋ

  • @user-su6gx5qp8t
    @user-su6gx5qp8t 3 ปีที่แล้ว +2

    RV는 디젤이죠~ 저도 1달전 산타 캘리그래피 출고했네요

  • @user-tg4yg2bb7y
    @user-tg4yg2bb7y 2 ปีที่แล้ว

    여기는 왜 댓글이없지?
    오랫만에 1등 ㅋㅋㅋ

  • @user-me2cp7eb2u
    @user-me2cp7eb2u 3 ปีที่แล้ว +1

    1.8하브 2.2가솔린 터보 갔어야...

  • @user-bu3nb6mg7f
    @user-bu3nb6mg7f 3 ปีที่แล้ว +2

    1빠

  • @lIlI-jx2px
    @lIlI-jx2px 3 ปีที่แล้ว +1

    다들 하브타보시고 계약하시는지 의문입니다.
    디젤 하브 디젤 하브 순으로 시승을 몇번이나해도 디젤이 완승이던데..
    요즘 분위기가 그래서 그런지 7대3비율로 하브로 계약하시던데..
    디젤시그니쳐에 4륜.스타일 드라이브와이즈 넣고 4300 계약넣음

    • @KuKlux9
      @KuKlux9 3 ปีที่แล้ว

      아마 고속운행이 별로 없는분들이 대다수라 그런지 안나 십네요. 고속으로 DPF 한번씩 터트려 줘야 디젤 관리가 잘 되는데 요즘은 거의 시내주행만 다니시는분들도 SUV를 선호하는 사람들이 워낙 많아저서..

    • @Neffercara
      @Neffercara 2 ปีที่แล้ว

      @@KuKlux9 고속으로 쏴줘야 DPF 관리된다는건 잘못된 속설입니다. 조금만 찾아봐도 관련 내용이 엄청나게 나와요...

    • @KuKlux9
      @KuKlux9 2 ปีที่แล้ว

      @@Neffercara하지만 고속도로 정속주행을 해주는게 시내주행만 하는것보단 필터관리에는 영향을 줄수바게없는 설계이죠

    • @socalpilotjin3720
      @socalpilotjin3720 2 ปีที่แล้ว

      디딸은 디딸이죠

  • @haalan40
    @haalan40 3 ปีที่แล้ว +1

    2빠

  • @MasizoUrek
    @MasizoUrek 2 ปีที่แล้ว

    고민하다 소랜토 하이브리드 샀음

  • @user-zy8sk4bg7u
    @user-zy8sk4bg7u 3 ปีที่แล้ว +7

    다좋은데 너무 길어요

  • @user-gq5tx4xd6j
    @user-gq5tx4xd6j 3 ปีที่แล้ว

    성로형 말 듣고 기다리는중이예요^^

  • @user-bd6ux8wg4n
    @user-bd6ux8wg4n 3 ปีที่แล้ว

    굼뜨지요 한마디로 1600cc 는힘 아약하고 핸들 잠기는 수가있어요

  • @user-sg1qm6ns4q
    @user-sg1qm6ns4q 3 ปีที่แล้ว

    하이브리 재고 처분 하는가.수소차 로 전향하라

    • @user-gl7ez9wv2u
      @user-gl7ez9wv2u 3 ปีที่แล้ว

      이상 넥쏘 차주였습니다

  • @user-bd6ux8wg4n
    @user-bd6ux8wg4n 3 ปีที่แล้ว +3

    국산품 애용은 전자 제품은 국산품이 좋다 그러나 자동차는 잘못 사면 죽는다
    인생끝 잘못하면 가족 전체 죽을수있고 직장동료 함께 동승하면
    여러가정 파탄날수도 있다 자동차국산품애용은 자제하는편이 났다