BMW R1200 GS Telelever for quick oil and seal changes. How to change oil in lags. R4V
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2022
- how to change the oil in lags?
How to replace the seals in the front suspension?
What kind of oil for the front suspension?
In the next video of this series, you will learn how to quickly and without completely disassembling the front suspension to quickly change the seals and oil in the front suspension BMW R 1200 GS from 2008
We have been working for you for two years, recording basic and more complex servicing of BMW 1150 and 1200 GS motorcycles. We count on your response if you need such support in the independent handling of your motorbikes. The best support will be SUBSCRIPTION, thanks to which you will not miss another movie, a thumbs up or down so we will know if we meet expectations and a few words of comment.
Greetings and welcome to the next movie!
#telelever # bmw1200gs #seal
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Wlasnie kupilem k25. I mam do roboty te uszczelnaicze. Dzieki wielkie. Mega profesionalny tutorial.
Jak zawsze doskonała robota. Dziękuję za ten poradnik. Super ze podajesz przebieg. Do pełni szczęścia brakuje mi tylko źródła zakupu części zamiennych. Wiem, że to trochę kontrowersyjny temat, pomaganie sprzedającym. Ale z 2 strony, pomaganie zabieganym kupującym. A kto wie może i sprzedający za taki zabieg podziękuje kawą.
Myślę, że wielu z nas po obejrzeniu twojego filmu zwykle robi zakupy. Pozdrawiam serdecznie 🙂
Bardzo dziękuję za miłe słowa.
Nie mam ulubionego dostawcy części. Zwykle to BMW Motorrad, Boxer parts i Allegro
Pozdrawiam!
Super film .Przy takim instruktażu grzebanie przy sprzęcie staje się przyjemnością .
Dziękujemy za komentarz i zabranie głosu. Dla takich opinii pracujemy!
Parabéns pelo trabalho . Este é o melhor video que já vi sobre a troca de óleo e retentores.
Oglądam i za każdym razem jestem pełen podziwu, jak prosto i przyjaźnie to Pan tłumaczy!
To bardzo miłe słowa. Pracujemy nad tym nieustannie aby filmy były zrozumiałe dla wszystkich.
Dzięki za komentarz!
Dobra robota czekam na materiał o amortyzator że głównym esa
Dziękuję. Przekazałeś nam wiele cennych informacji. Tak jak powiedziałeś, łatwo to zrobić jak się wie jak to zrobić.
Dziękujemy za miły komentarz i docenienie wkładu i nakładu 🙂
Pozdrawiamy!
Dzięki Twoim filmom które są zrealizowane z niesamowitym profesjonalizmem odważyłem się kupić GS 1200 i będę go w miarę możliwości sam serwisował :) Dziękuję za dobrą robotę!
To bardzo miłe. Cieszę się że pomogłem podjąć decyzję 👍
Dobrej zabawy!
Ja to samo! Jestes wielki jarocco
Zrozumiale i czytelnie nawet dla posiadaczy BMW R1200 z innych krajów. Pozdrawiam
Dziękujemy!
Dokładamy wszelkich starań aby wszyscy skorzystali z materiałów
Pozdrawiamy!
Bardzo dobry materiał. Taki w sam raz. Nic dodać, nic ująć.
Pzdrawiamy!
Wielkie dzięki za fajny materiał!!!
Dzięki za instruktaż
No i elegancko! Pozdrowienia!👍
Pochwał nigdy nie za wiele , świetna robota . Pozdrawiam
Pewnie że nie 🙂
Każdy komentarz jest cenny i wszystkie czytamy.
Pozdrawiamy!
Ha!
ale trafiłem!
Zdrawiam Cie Jareczku.
Thank from to spain
Rewelacja!
Dziękuję za materiał, dobra robota 👍🙂
Dzięki za czas i komentarz
Pozdrawiamy!
Jak zwykle dokładnie i przystępnie wytłumaczone. Ja się cieszę i liczę że długo będzie służyć 😉
Bardzo dziękuję! To prosta konstrukcja i prosta wymiana.. musi służyć długo 🙂
Dzięki, pozdrawiam!
No piękna sztuka. Okazja jakich mało.
Bardzo ładny, można zazdrościć Andrzejowi udanego zakupu!
Jarcco jak zawsze krótko, zwięźle i na temat. Dobra robota!!!!!
Dziękuję. Wszystko ma być proste jak GS 🙂
Super
Very helpful, thanks!
Świetny film jak zawsze. Mam mieszane uczucia co do tych uszczelniaczy, założyłem je u siebie na początku sezonu. Przeciwpyłowe mają już delikatnie pęknięcia. Na razie wszystko szczelnie zobaczymy jak będzie dalej.
Nie potrafię odnieść się do tego co piszesz. Do tej pory nie mieliśmy podobnych problemów. Zobaczymy co czas pokaże.
Pozdrawiam!
Witam🙂serdecznie.
Widać, że lubicie to co robicie. A przy tym mówisz o tym w tak przystępny i rzeczowy sposób, 😉 że fajnie posłuchać i pooglądać. U mnie w garażu stoi 1100rt, ale nie mówię ostatniego slowa🙂
Tak, to jest niewątpliwie hobby. Zajmuje wiele czasu ale przecież przyjemnie jest spędzać przyjemnie wiele czasu 🙂
Powodzenia!
A better way to do this service than I've seen anywhere else. I would assume this would also work on my r1150r rockster. Thank you
there is another video on channel about R1150GS - more similar to Rockster
Thank you very much for your appreciation and comment.
Regards!
bardzo dobra robota jarcco
Dzięki 🙂👍
i LOVE THESE VIDEOS - thank you from an American
Thanks! 🙂👍👍
Best regards!
Bom dia parabéns pelos vídeos ajudam muito nos que temos essas motos
Obrigado pelas suas palavras, fico muito feliz em poder ajudar.
Cumprimentos!
@@jarccomotocyklem boa noite eu que agradeço pois vc é um ótimo profissional moro no Brasil aqui essas motos a manutenção é muito cara e sempre gostei de mecher desde de criança nas bicicletas, não sou mecânico mais sempre gostei
Wymienialem juz w róznych motocyklach uszczelniacze lag to w Gejesie idzie najszybciej i najłatwiej :)
Faktycznie, telever ma kilka zalet!
Pozdrawiam!
suoer filmy przydaja sie przy samodzielnym serwisowaniu mojego rt
Dziękujemy i pozdrawiamy!
Good job
Thanks👍
Gracias por compartir..
Gracias por tu comentario y tu tiempo!
👌
Swego czasu wymieniałem uszczelniacze w MZ 125 sx i BMW f650 gs. Nie mówiąc o wsk ;)
Pozdrawiam
WSK znam, miałem, jeździłem.. nie było mnie wtedy tylko stać na uszczelniacze 🙂
Pozdrawiam!
Musze to zrobic w swoim Rockster-ze.
Bardzo dobra robota, ale to oczywiste, bo jak Jarcco robi film to wiadomo, że będzie GITES. Materiał posłuży na zimowe grzebanie przy moto.
Niech służy Tobie i innym. Z dobrym "podręcznikiem" zawsze przyjemnie się pracuje🙂
Pozdrawiam i powodzenia!
Siemka!
Jakim momentem dokręcić śruby dolnej półki zaciskające golenie?
Очень хочется что бы вы сняли видео как настраивается датчик холла в гаражных условиях, без специального инструмента.
Maybe a movie like this will be made in the future
@@jarccomotocyklem огромное спасибо)) всегда приятно вас смотреть
Czy przez tą śrubkę na dole prawej lagi , trzymającej talerzyk w środku jest możliwy wyciek? Jeśli tak to czy można wymienić jakiś tam uszczelniacz czy oring?
Pozdrawiam lwg 🖐🖐...
Dziękuję, pozdrawiam!
Można wiedzieć czym nagrywasz ? Bardzo dobra jakość.
To nie tajemnica, Galaxy S8, S10 i Lumix
Pozdrawiam!
Po wyjeździe 3100 km zauważyłem u dołu manszety paralevera trochę gęstego ciemnego smaru (R1150R 130 tyś km na budziku). Sprawdziłem poziom oleju w skrzyni i PG i jest ok. Zastanawia mnie czy to nie "uciekło" z przegubów albo wieloklinu kardana? Warto się babrać i to rozbierać w celu uzupełnienia smaru czy to naturalna sprawa i niewielkie ilości mogą ubywać? Gdy kupiłem motocykl miał 100 tyś i od tego czasu nie robiłem nic przy wahaczu (nie licząc wymiany oleju w PG co 10 tyś) do tej pory luzów nie wyczułem ale sprawdzę dokładniej gdy odstawię maszynę na "zimowanie"
W ten sposób motocykl daje subtelne znaki że coś może być "nie tak". Nie musi to oznaczać poważnego wycieku, ale dystans wycieczki nie powinien mieć wpływu na to co piszesz jeśli wszystko jest w porządku. Dobrze jest zajrzeć, choćby dla "świętego spokoju" Być może to drobiazg, na początek proponuję zdjąć samą manszetę i ocenić
Pozdrawiam!
Czy przy 1150 moment w którym przykręcany śrubę odpowietrzającą lagę jest ten sam? Czyli w położeniu na wysokości górnej półki? Ps. Za to grzebanie śrubokrętem po półce przy wyjmowaniu zaślepki ukręcił bym głowę. ;)
Tak, przykręcamy tą małą śrubkę z niewielką siłą. Oring nie pozwoli się jej przykręcić i nie działają na nią żadne siły.. można ją bezpiecznie przykręcić ręcznie bez klucza dynamometrycznego.
Pozdrawiam!🙂
@@jarccomotocyklem nie „moment” w sensie siły tylko pozycja w której się znajduje. ;) Może nie jasno się wyraziłem ale spotkałem się z metodą która przewiduje pierw wciśnięcie lagi do oporu a dopiero wkręcenie śrubki odpowietrzającej. Ty zrobiłeś to w chwili gdy laga jest na wysokości półki a nie wciśnięta do oporu. Pytanie który sposób jest prawidłowy i czy ma to znaczenie?
@@mateuszflave829 Wedlug producenta prawidłowa pozycja to możliwie zbliżona do górnej półki
Mam Prosbe .jak moge sie z Toba skontaktowac .To wazne.Dziekuje.
może przez stronę na Fb?
@@jarccomotocyklem hej .kurna nie ma yez tego.Trudno.
@@jarccomotocyklem Witaj Jarku .Prosba mozesz do mnie przekrexic.Dziekuje 502656601