MG HS PHEV ใหม่ประหยัดได้จริงหรือไม่?ในยุคที่น้ำมันแพงมาก!!

MG HS PHEV ชาร์จทุกวัน ให้ชีวิตดีๆ เพราะนี่คือรถพลังงานไฟฟ้า 100% ที่มีระบบขับเคลื่อน Hybrid รองรับ เทคโนโลยีที่ออกแบบมาให้เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของผู้บริหารรุ่นใหม่อย่างแท้จริง แค่ชาร์จทุกวัน ก็ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ได้ไกลสูงสุดถึง 67 กม. ตอบโจทย์การใช้งานในแต่ละวันได้เป็นอย่างดี หรือสามารถเลือกใช้ระบบ Hybrid สำรองได้ทันทีที่ต้องการ
MG HS Plug-in Hybrid เหนือกว่า Hybrid ธรรมดาทั่วไป เพราะเป็นรถพลังงานไฟฟ้า 100% ที่มีระบบ ขับเคลื่อน Hybrid รองรับ ด้วยเทคโนโลยีการขับเคลื่อนที่ผสานมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์ เข้าด้วยกัน ให้แรงม้าสูงถึง 284 แรงม้า ที่แรงบิด 480 นิวตัน - เมตร แต่กลับมีค่าไอเสีย หรือคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำเพียง 36 กรัม / กิโลเมตร เท่านั้น ทำให้คุณถึงเป้าหมายได้เร็วขึ้นด้วยอัตราเร่ง 0 - 100 ภายในเวลา 7.5 วินาที
ชาร์จทุกวัน ให้ชีวิตดีๆ กับ MG HS PHEV ที่สุดของเทคโนโลยี Plug-in Hybrid ที่คุ้มค่าถึงขีดสุด เมื่อเลือกขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100%
ที่สุดของเทคโนโลยีความปลอดภัย จาก NEW MG HS PHEV ที่มอบความมั่นใจให้คุณในทุกเส้นทาง อุ่นใจกว่ากับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADVANCED SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEM ทั้ง 25 ระบบ พร้อมกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา ความปลอดภัยเหนือระดับที่ทำให้คุณทุกคุณค่าของชีวิตมีความหมายมากขึ้น
ที่สุดของเทคโนโลยีความปลอดภัย จาก NEW MG HS PHEV ที่มอบความมั่นใจให้คุณในทุกเส้นทาง อุ่นใจกว่ากับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADVANCED SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEM ทั้ง 25 ระบบ พร้อมกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา ความปลอดภัยเหนือระดับที่ทำให้คุณทุกคุณค่าของชีวิตมีความหมายมากขึ้น

[@xwut1]

ใช้ mg ตัวเก่าขับมาปีกว่า คุ้มค่าประหยัดมากๆไม่จุกจิกอัตราเร่งดีช่วงล่างหนึบ

[@PotaeCrs]

เกียร์ไฟฟ้า 10 สปีด ตัวรุ่นเก่าในโหมด ev หากกดมิด จะมีช่วงรอยต่อ 1 วินาที ที่ประมาณ 60-80

[@PotaeCrs]

ปุ่ม Supersport ใกล้นิ้วเหมาะสำหรับเร่งแซง หรือออกตัวตอนกลับรถ PhEV เน้นพละกำลังมากกว่า

[@nj9357]

ในบรรดารถแบบนี้ ผมเทียบกับ Mitsubishi outlander PHEV
ซึ่งผมเชื่อว่าความเสถียรหรือเชื่อมั่นในระบบจะมากกว่า ถึงแม้ว่าจะราคาแพงกว่ามาก แต่มันมีรถทดลองขับไมล์น้อยๆ ไม่ถึงพันกิโล ส่วนลดถึง 200000 บาท
แต่ที่กังวลก็คือถ้าวิ่งทางไกลๆ หลังจากที่ไฟฟ้าในแบตเตอรี่หมดแล้ว อัตราการสิ้นเปลืองจะเท่าไหร่กันแน่ เพราะว่าใช้เครื่องเบนซิน 2.4 ลิตร
ถ้าใช้งานทั่วไปในเมืองนี่ถือว่าตอบโจทย์ผมแน่นอน วิ่งไปมาในเมืองไม่เกิน 50 กม. ตอนเย็นชาร์จไฟ
แต่ถ้าจะซื้อรถราคาขนาดนี้ มันต้องใช้เป็นรถคันหลักของบ้าน ซึ่งผมใช้รถปีละ 3-4 หมื่น กม.😭 เลยกังวลเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองมากหน่อย

[@gibaree3795]

รถทดลองขับซื้อได้ที่ไหนคะ

[@nj9357]

@@gibaree3795 เยอะแยะเลยครับ ถามเซลล์เลย มีเกือบทุกศูนย์ครับ ผมนี่ยังอยากได้เลย สภาพใหม่ วิ่งน้อย ไปลองแล้วชอบมากครับ อยากเสียตังค์เลย

[@ladygaladriel2828]

ปกติขับ cx5 อยู่ค่ะ แต่พังยกเครื่อง เลยหารถใหม่ตอนนี้เลย ไปลองมาแล้วค่ะทั้งคู่ค่ะ ราคาไม่ห่างกันมากค่ะหลังจากได้ส่วนลดแล้ว 200,000 บวกลบ (ลองยัน toyata corolla cross / halval h6 ) รถเทสของมิตซูไมลน้อยได้ส่วนลดเยอะจริงๆค่ะ แต่ phev ของ มิตซูตัวปัจจุบันขับจิงไฟฟ้าล้วนลองถามเซลดูได้แค่ 30-40 กม. ค่ะ + เป็น phev รุานแรกของ outlander ในไทย และรถไม่ใช่รถตลาดมาก กลัวอะไหล่จะนานเหมือนกันค่ะ (รอโฉมใหม่ของ outlander ได้สวยกว่าเดิมน่าใช้กว่าค่ะ เผื่อขับไฟฟ้าได้ไกลขึ้น)
สรุป วันนี้เลยตัดสินใจจอง mg phev ไปค่ะ รูปโฉมเค้าใหม่กว่าเพิ่งออก (มิตซู 2 ปีแล้ว) และ สมรรถนะแอบฟีลไม่ต่างจาก cx5 คันเดิมมากค่ะ (แต่มิตซูก็สมรรถนะดีค่ะ แต่ขับไกลจิงเฉลี่ย 12-13 โลลิตร ส่วน mg ขับไกลจิงน่าจะ 16-18 โลลิตรค่ะ ไม่รวม ไฟฟ้าล้วนที่ขับได้จิงเยอะกว่าคือ 60 โลค่ะ)
ปล. แต่ถ้ารอได้เราว่า รอปลายปี-ต้นปีหน้า น่ามี phev ออกมาใหม่ๆ ให้เลือกเยอะกว่านี้แน่ค่ะ ☺️☺️☺️

[@nj9357]

@@ladygaladriel2828 ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ....
มิตซูบิชิถ้าขับจริงได้อัตราสิ้นเปลืองแค่นี้...ผมขอบายดีกว่าครับ😭

[@panyakornrammasoot4031]

@@nj9357 เอิ่มมม ผมว่าเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมันตัดสินกันไม่ได้หรอกครับ อย่างเช่นคนนึงขับไกล ได้13กม./ลิตร แต่อีกคนขับไกล ได้16.6กม./ลิตร ผมว่าไม่ควรไปโฟกัสในการตัดสินใจจากอัตราสิ้นเปลืองนะครับ เพราะว่าเรื่องพวกนี้มันขึ้นอยู่กับคนขับครับว่า ณ ตอนนั้น ไฟฟ้าเหลือในแบตเท่าไหร่ เท้าคุณเหยียบแบบไหนบ้าง ประมาณนี้ครับ

[@user-uq5yl5hk5o]

13.5 ไม่แปลกนะครับ ระสันดาปล้วนก็เยอะกว่านี้ ถ้าทางไปกาญจนบุรี

[@nstory6128]

และประหยัดไหมครับ พุดถึงอัตราการประหยัดไหม

[@PotaeCrs]

ชาร์จ ช้ามากแค่ 3.3 kw 1 ชั่วโมงประมาณ 15 กิโล
การชาร์จเหมาะแค่ เก็บพลังงานไว้ตอนไปแคมปิ้ง หรือ รู้ว่าแถวนั้นรถติด ก็ขับไปปั่นไฟไป เพื่อประหยัดตอนรถติด

[@user-ft2vg9wk6t]

这车开起来怎么样

[@ratchapongnasongkla]

เดินทางด้วยความเร็ว 80-100 กม./ชม. แต่ได้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำ 13 กม./ลิตร ? ไม่ประหยัดนะครับ

[@OKNIKAVVV]

Default MG HS ทุกคัน เรียกว่าเกือบๆ โหมด Eco จะรอรอบ ค่อยๆ เร่ง ถ้าขับจริงหรือไม่ชินกดปุ่มโหมดสัก 1 ครั้ง ก็จะเรียกว่าโหมดเทียบเท่าปกติ ยี่ห้ออื่นๆ

[@user-ix5ng8we8e]

สวยกว่ารุ่นเก่าเยอะ

[@user-kk5xw1ex9b]

อีก3ปีเก็บภาษีใหม่ phevวิ่งไฟฟ้าล้วนไม่ถึง80ก.ม.เสียภาษีแพงอีก?

[@LUCKY-dd2zl]

ห้ะ ยังไงนะ

[@chadchart6401]

เสียดายน่าจะเข้าโครงการรัฐได้​ เหลือสัก​ 8แสนจะแจ่มมาก​ 55555

[@artoboy7594]

ใช่ครับ ถ้าได้แบบนั้นนะแจ่มสุดๆเลยครับ 555

[@pornchai-9068]

ถ้ายังใช้น้ำมันก็ไม่ประหยัดหรอก

[@PotaeCrs]

ไม่ละเอียดเลย เหมือนอ่านกระดาษ
ปลีกย่อยไม่มีเลย ลูกค้าหลายๆคนยังรู้มากกว่าอีก

[@PenAek31]

น้องปลาดุก 🤭🤭🤭

[@artoboy7594]

😂😂😂555

[@9bigp8889]

น้องหลาม...😂😂😂