Renegade, sem dúvida. Estou no meu terceiro, só alegria. Robustez, acabamento, nível de equipamentos, performance, qualidade de construção, conforto e, ao mesmo tempo, comportamento de rodagem, com estabilidade incrível e que passa por cima de tudo.
@@almautomotiva Sport 2016, Limited 2020 e Longitude 2023. O Sahara para mim, e o verdadeiro substituto do Limited que era TOP demais, MUITO, mas MUITO completo. Para melhorar ainda mais, precisa voltar a ter opção Verde Recon nas demais versões, assim como o Vinho, Vermelho Sólido (mas numa tonalidade mais escura, tipo vermelho bombeiro... kkkkk) e um tom de Verde Metalico/Perolizado que teve na Toro Opening Edition, que era lindo. Ah, para o Trailhawk, a volta do Laranja. E, para qualquer carro, de qualquer marca, o fim desse cinza Durepoxi que é horrível até num Porsche!
Vídeo legal! 4:47 e 33:52 Só uma correção: o Night Eagle, comparado ao Longitude normal tem, além dos emblemas escurecidos: chave presencial com partida remota, retrovisor eletrocrômico, comutação automática do farol alto, sensor de ponto cego e sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores. Edit: também traz faróis de neblina e borboletas para trocas de marchas.
@@luizpascon2198 então, era assim até os modelos 2024. Nos modelos 2025, os que vêm com borboletas é da Night Eagle pra cima. A Longitude não tem mais, muito menos a Altitude.
A night eagle não é só diferença visual. Chave presença, farol de neblina, alerta ponto cego, retrovisor fotocrômico, paddle shift São itens que o Longitude normal não tem.
Vcs se enganam ao dizer que a única diferença entre a Longitude e a Night Eagle é a aparência externa com apliques e as rodas em cinza fosco. A Night Eagle tem a mais que a Longitude: chave presencial, partida por botão, espelho retrovisor eletrocromico, farois de neblina, faróis automáticos, sensor de chuva e crepuscular e paddle shifts. Este último foi retirado da versão Longitude na linha 2025, além das rodas diamantadas.
comprei o meu night eagle faz 2 semanas.....antes, fiz um comparativo com o Tcross high line..... vamos la, só pelo fato do renegade ter suspencao traseira multilink, freio de estacionamento eletronico, disco nas 4, ja ganha do Tcross.....qto ao acabamento o renegade tem, de fato um acabamento sofisticado, painel td soft e interior que não lembra em nada um carro popular...o que não acontece no Tcross que por dentro vc esta dentro de um carro de entrada (polo). qto a motorização, o tcross leva uma benga enorme do renegade, que tem 27 k de torque e o t cross bem menos q isso....a plataforma do renegade é de fato, de suv, a plataforma da tcross é de hatch compacto....não há comparação, o renegade é mto mais tecnologico.....fui de renegade......no jeep, vc não tem a sensação de ter sido tapeado....vc sente que cada centavo investido valeu a pena....tcross vc paga por um suv e sai frustrado num hatch altinho e mal acabado!!!!
Concordo em tudo !Tive Tcross ano 2022 versao Higline T250 troquei inicio de 2024 pelo Jeep Renegade versão Longitude zero km .Simm Realmente o Renegade anda mais que o TCross T250 ou melhor atropela mesmo o Jeep sendo mais pesado o carro ficou muito forte com esse T270 so dirigindo um para saber o que esta falando .Abraço
bom video. Eu prefiro sedãs, e estava quase fechando um Versa, mas após ver o Renegade e pesar todos os prós e contras e ouvir as orientações de um amigo que é revendedor de veículos usados, acabei pegando um Longitude ($134k na concessionária). Na loja também tinha a opção do Altitude por $126k. Aguardando a entrega.
Já tive um, o conforto de rodagem desse suv é realmente impressionante. O único pecado era aquele motor 1.8, por isso vendi. Fiquei numa enorme dúvida entre um novo com motor t270 e um fastback com o mesmo propulsor. Acabei optando pelo segundo e honestamente me arrependi. Carro barulhento e desconfortável, só presta no asfalto liso com zero irregularidades ou buracos.
Esqueceram de por na lista comparativa o Renault Duster, que tem um dos maiores porta malas, altura do solo, ângulos de entrada e saída e sem contar o motor 1.3 TCe (feito em parceria com Mercedes/Nissan/Renault/Mitsubishi), melhor e mais durável que o GSE da Stellantis.
Vou trocar o meu HB20, estava na dúvida se pegava o Creta Platinum Safety o Jeep Night Eagle. Foram meses de pesquisas e teste drive. Mas agora me decidi pelo Jeep. Sempre quis ter um Jeep, mas ouvia as pessoas falarem tão mal dele, que desanimava. Mas agora, estou decidida. Se Deus permitir, essa estarei com o meu Águia da noite, branco ♥️ Obrigada meninos pelo vídeo maravilhoso. Me ajudou muito. Vocês são bem divertidos. Fica fácil assistir vídeos até o final. Já me inscrevi no canal 🙏🏼😘
Olha, eu só pensaria bem e pesquisaria melhor sobre a qualidade dos plásticos internos e acabamento no geral que a Jeep vem entregando. Comprei um no mês passado, veio todo arranhado internamente, principalmente nas peças que foram mexidas para instalar os acessórios do Night Eagle. A Stellantis ignorou totalmente minha reclamação. Esta pintura Sting Gray é extremamente defeituosa. Muito mal pintada mesmo! Cistos em várias partes, vincos ásperos e uma aparência de ter uma camada extremamente fina. Tentaram maquiar várias peças plásticas devido aos arranhões. Pense bem, pois o pós-venda foi o pior que já tive em minha vida. Adicionalmente, os plásticos são extremamente suscetíveis a arranhões. Pode ver aí que no próprio vídeo a parte do console central tá arranhada, as portas, soleiras e etc... Qualquer esbarrão de pé ou unha , arranha esse plástico vagabundo. Comprove por si mesma, observe todos os que entrar e veja a quantidade de arranhões.... Eu aluguei várias vezes antes de comprar e sempre achava que era descuido, por ser de locadora. O test-drive, todo arranhado... mais uma vez vc pensa que é pelo tipo de uso... Faça o teste, passe a unha suavemente em qualquer forro de porta ou soleira... Leia várias reclamações do Reclame Aqui, tem muitos problemas que a Jeep só faz enrolar e não resolve. Teve um caso de um cara que com 10mil km, trocaram o motor 3x. Já pensou? Todos os TH-camrs se impressionam com aparente "Qualidade" do acabamento, mas isso porque não passam tempo suficiente para verificar esses pontos. Pontos que realmente são bons: dirigibilidade, potência, conforto e segurança. Botei no Procon e mesmo assim não estou confiante que será resolvido. Não aceitarei a troca de TODOS os plásticos internos, painel e repintura de toda a carroceria. Isso não existe em um carro zero.
Ahhh... e não vale os 170k de tabela. A este preço, eu olharia o Tiggo 7 Pro, que é muito mais carro... só tem o problema de peças no pós-venda, mas é muito mais equipado e com porte maior. O preço médio real de venda dessa versão Night Eagle é 150k...
O problema não é o trocador de calor, o problema é o dono completar o líquido do radiador com água de torneira no posto e causar a oxidação (no motor 1.8, que possui bloco de ferro) e isso contamina e entope o sistema de arrefecimento e por consequência entope o trocador de calor que utiliza o mesmo líquido que vaza e mistura com o óleo que está sendo resfriado no trocado de calor. Se fazer a manutenção correta funciona belezinha, aliás isso em qualquer carro.
Fazendo uma atualização no Renegade "PCD", ele perdeu o pacote ADAS, não tem nem como opcional mais. Peguei um Renegade PCD agora no final de Agosto, a última leva faturada com o pacote ADAS. Se quiser o Renegade, no preço que permite a isenção total do IPI e a parcial do ICMS , no caso menos de 120 mil, vai ser sem esses assistentes.
Essas medidas do porta malas, são até o nível do tampão??? Pois tem montadora que mede até o teto. Segundo a FCA , Em litros são 385 a capacidade do porta malas. Abraço e sucesso!
Gibi não existe o que tem e revista em quadrinhos rsrsrs brincadeiras a parte se lê hj em dia e tem o clusive os ominus que juntam arcos de história o pektos e vem as vezes com capa dura e folhas mais Premium!!! Tá chique o negócio
A coisa mais besta que ouço destes "avaliadores" é quando dizem que "só é beberrão dependendo de quento você pisa". Já eu diria que ele desligado é muito econômico no consumo de combustível.
@@almautomotiva Estamos comparando carro com carro e não motorista com motorista. Na minha forma de dirgir, o Pulse que tive por dois anos, fazia 15 km na estrada. Na minha forma de dirigir, o Tiggo 5x sport que tenho agora faz 11! Entendeu? Fácil de se concluir que o Tiggo é mais beberrão! O vendedor me disse: "Ah, mas tem um motor 1.5 turbo!" Não interessa, é mais beberrão e ponto final!
SUV com o mais moderno e potente propulsor TURBO 1.3 4cil com 185cv e 27,5 de torque com MULTIAIR da sua categoria. 0 a 100km/h em apenas 8.7s. Ótima relação custo/benefício. Um modelo que se aperfeiçoou em quase uma década e por ser EXCELENTE apresenta 5 anos de garantia.
A questão principal é que a jeep tá com descontos e benefícios na Longitude ... Acaba saindo por 158 mil a night eagle... Aí a diferença é grande de preço
Só para informação: o PQP grande remete a uma pá utilizada na guerra. E a saída do ar-condicionado acima da tela remete aos óculos usados pelos militares na guerra também. O design do carro não é para mudar, pois é atemporal. Ele deve passar apenas por pequenas alterações mantendo sempre a sua essência. E o easter egg no vidro traseiro é o pé grande.
Não sei porque criticam tanto esse carro… o consumo dele é completamente justificado pelo peso. Um carro com acabamento muito bacana em comparação com outras coisas jogadas no mercado brasileiro e que aceitamos.
Era para a Jeep ter mantido a cor Prata Bilet no Renegade 2025, porque esse moldura prateada ao redor do farol de neblina só combina com a cor Prata. Nas demais cores, essa moldura destoa. Ao menos teriam de colocar essa moldura do farol de neblina em um cinza mais escuro, como o presente nos retrovisores ou, melhor, no tom da grade.
Estou em dúvida entre ele e o 2008 GT. Mas só compraria o Peugeot se ele tivesse o preço real de 150.000, visto que a minha compra é PCD. Mas um pelo outro, por 170.000 nem cogito o Peugeot. O Renegade é outra categoria e tá muito acima em opcionais na versão Night Eagle.
@@brunogoncalves2616 pra falar a verdade, eu achei muito bom o desempenho e o consumo do 2008. Mas, sendo sincero, o motor 4 cilindros do Renegade ainda me passa mais confiança que o 3 cilindros do 2008.
Pensei em pegar um Renegade, mas no final acabei comprando o T-Cross devido ao maior espaço interno, ja que costumo andar com adultos no banco de trás, financiamento "sem" juros do banco VW e pelo fato da minha vaga de garagem ser apertada para o Renegade e o diacho desse carro nem tem rebatimento elétrico dos retrovisores.
Tenho um 2021-Longitude. Carro excepcional, zero problema (sim, é manco). Bebe mais que um bi-trem e o banco é um pouco duro para viagens longas. Trocarei por um Compass (mas dificilmente saio da Jeep)
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Renegade, sem dúvida.
Estou no meu terceiro, só alegria.
Robustez, acabamento, nível de equipamentos, performance, qualidade de construção, conforto e, ao mesmo tempo, comportamento de rodagem, com estabilidade incrível e que passa por cima de tudo.
Boa, quais modelos teve?
@@almautomotiva Sport 2016, Limited 2020 e Longitude 2023.
O Sahara para mim, e o verdadeiro substituto do Limited que era TOP demais, MUITO, mas MUITO completo.
Para melhorar ainda mais, precisa voltar a ter opção Verde Recon nas demais versões, assim como o Vinho, Vermelho Sólido (mas numa tonalidade mais escura, tipo vermelho bombeiro... kkkkk) e um tom de Verde Metalico/Perolizado que teve na Toro Opening Edition, que era lindo.
Ah, para o Trailhawk, a volta do Laranja.
E, para qualquer carro, de qualquer marca, o fim desse cinza Durepoxi que é horrível até num Porsche!
Vídeo legal! 4:47 e 33:52 Só uma correção: o Night Eagle, comparado ao Longitude normal tem, além dos emblemas escurecidos: chave presencial com partida remota, retrovisor eletrocrômico, comutação automática do farol alto, sensor de ponto cego e sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores.
Edit: também traz faróis de neblina e borboletas para trocas de marchas.
Obrigado pelas informações! Abração!
Além de farol de neblina e borboletas para troca de marchas no volante.
@@fabioatf boa!
Borboletas para troca de marcha desde a versao Sport Altitude de serie !
@@luizpascon2198 então, era assim até os modelos 2024. Nos modelos 2025, os que vêm com borboletas é da Night Eagle pra cima. A Longitude não tem mais, muito menos a Altitude.
Vocês são ótimos. Esta do Pacu foi Hilária. Curto muito seus videos, sempre informativos e com muito bom humor. Parabéns.
Muito obrigado! Abração 🤜🏽🤛🏽
A night eagle não é só diferença visual.
Chave presença, farol de neblina, alerta ponto cego, retrovisor fotocrômico, paddle shift São itens que o Longitude normal não tem.
Obrigado pelo toque
Vcs se enganam ao dizer que a única diferença entre a Longitude e a Night Eagle é a aparência externa com apliques e as rodas em cinza fosco. A Night Eagle tem a mais que a Longitude: chave presencial, partida por botão, espelho retrovisor eletrocromico, farois de neblina, faróis automáticos, sensor de chuva e crepuscular e paddle shifts. Este último foi retirado da versão Longitude na linha 2025, além das rodas diamantadas.
Tem razão! Vamos colocar uma errata!
comprei o meu night eagle faz 2 semanas.....antes, fiz um comparativo com o Tcross high line.....
vamos la, só pelo fato do renegade ter suspencao traseira multilink, freio de estacionamento eletronico, disco nas 4, ja ganha do Tcross.....qto ao acabamento o renegade tem, de fato um acabamento sofisticado, painel td soft e interior que não lembra em nada um carro popular...o que não acontece no Tcross que por dentro vc esta dentro de um carro de entrada (polo).
qto a motorização, o tcross leva uma benga enorme do renegade, que tem 27 k de torque e o t cross bem menos q isso....a plataforma do renegade é de fato, de suv, a plataforma da tcross é de hatch compacto....não há comparação, o renegade é mto mais tecnologico.....fui de renegade......no jeep, vc não tem a sensação de ter sido tapeado....vc sente que cada centavo investido valeu a pena....tcross vc paga por um suv e sai frustrado num hatch altinho e mal acabado!!!!
Concordo em tudo !Tive Tcross ano 2022 versao Higline T250 troquei inicio de 2024 pelo Jeep Renegade versão Longitude zero km .Simm Realmente o Renegade anda mais que o TCross T250 ou melhor atropela mesmo o Jeep sendo mais pesado o carro ficou muito forte com esse T270 so dirigindo um para saber o que esta falando .Abraço
bom video. Eu prefiro sedãs, e estava quase fechando um Versa, mas após ver o Renegade e pesar todos os prós e contras e ouvir as orientações de um amigo que é revendedor de veículos usados, acabei pegando um Longitude ($134k na concessionária). Na loja também tinha a opção do Altitude por $126k. Aguardando a entrega.
Obrigado pelo elogio! Abração!
Tenho renegade, ótimo carro, t270 deu outra vida
Boa, qual modelo é o seu?
meu sonho esse carro apesar do seu porta-malas ser uma droga , mas com certeza tá no meu radar quando a grana aparecer.
Já tive um, o conforto de rodagem desse suv é realmente impressionante. O único pecado era aquele motor 1.8, por isso vendi. Fiquei numa enorme dúvida entre um novo com motor t270 e um fastback com o mesmo propulsor. Acabei optando pelo segundo e honestamente me arrependi. Carro barulhento e desconfortável, só presta no asfalto liso com zero irregularidades ou buracos.
Obrigado por compartilhar sua experiencia com a gente!
Esqueceram de por na lista comparativa o Renault Duster, que tem um dos maiores porta malas, altura do solo, ângulos de entrada e saída e sem contar o motor 1.3 TCe (feito em parceria com Mercedes/Nissan/Renault/Mitsubishi), melhor e mais durável que o GSE da Stellantis.
Caso queira mais espaço no bagageiro é só tirar o tampão,
Vou trocar o meu HB20, estava na dúvida se pegava o Creta Platinum Safety o Jeep Night Eagle. Foram meses de pesquisas e teste drive. Mas agora me decidi pelo Jeep. Sempre quis ter um Jeep, mas ouvia as pessoas falarem tão mal dele, que desanimava. Mas agora, estou decidida. Se Deus permitir, essa estarei com o meu Águia da noite, branco ♥️
Obrigada meninos pelo vídeo maravilhoso. Me ajudou muito. Vocês são bem divertidos. Fica fácil assistir vídeos até o final. Já me inscrevi no canal 🙏🏼😘
É um ótimo carro, não vai se arrepender.
Olha, eu só pensaria bem e pesquisaria melhor sobre a qualidade dos plásticos internos e acabamento no geral que a Jeep vem entregando. Comprei um no mês passado, veio todo arranhado internamente, principalmente nas peças que foram mexidas para instalar os acessórios do Night Eagle. A Stellantis ignorou totalmente minha reclamação. Esta pintura Sting Gray é extremamente defeituosa. Muito mal pintada mesmo! Cistos em várias partes, vincos ásperos e uma aparência de ter uma camada extremamente fina. Tentaram maquiar várias peças plásticas devido aos arranhões. Pense bem, pois o pós-venda foi o pior que já tive em minha vida.
Adicionalmente, os plásticos são extremamente suscetíveis a arranhões. Pode ver aí que no próprio vídeo a parte do console central tá arranhada, as portas, soleiras e etc... Qualquer esbarrão de pé ou unha , arranha esse plástico vagabundo. Comprove por si mesma, observe todos os que entrar e veja a quantidade de arranhões.... Eu aluguei várias vezes antes de comprar e sempre achava que era descuido, por ser de locadora. O test-drive, todo arranhado... mais uma vez vc pensa que é pelo tipo de uso... Faça o teste, passe a unha suavemente em qualquer forro de porta ou soleira...
Leia várias reclamações do Reclame Aqui, tem muitos problemas que a Jeep só faz enrolar e não resolve. Teve um caso de um cara que com 10mil km, trocaram o motor 3x. Já pensou?
Todos os TH-camrs se impressionam com aparente "Qualidade" do acabamento, mas isso porque não passam tempo suficiente para verificar esses pontos.
Pontos que realmente são bons: dirigibilidade, potência, conforto e segurança.
Botei no Procon e mesmo assim não estou confiante que será resolvido. Não aceitarei a troca de TODOS os plásticos internos, painel e repintura de toda a carroceria. Isso não existe em um carro zero.
Ahhh... e não vale os 170k de tabela. A este preço, eu olharia o Tiggo 7 Pro, que é muito mais carro... só tem o problema de peças no pós-venda, mas é muito mais equipado e com porte maior. O preço médio real de venda dessa versão Night Eagle é 150k...
Carro e top mas o problema do trocado de calor já foi resolvido vcs não falaram Boa tarde??
O problema não é o trocador de calor, o problema é o dono completar o líquido do radiador com água de torneira no posto e causar a oxidação (no motor 1.8, que possui bloco de ferro) e isso contamina e entope o sistema de arrefecimento e por consequência entope o trocador de calor que utiliza o mesmo líquido que vaza e mistura com o óleo que está sendo resfriado no trocado de calor. Se fazer a manutenção correta funciona belezinha, aliás isso em qualquer carro.
Belíssima apresentação, cheia de bom humor, e, informações precisas.
Muito obrigado 🤜🏽🤛🏽
BOA NOITE ,ESTOU PENSANDO SERIAMENTE EM COMPRAR UM.
É um bom carro! A gente recomenda! Tem vídeos de outras versões aqui no canal também!
Carro lindo mais essa cor durepox nem de graça 😅😅
Qual cor você escolheria?
@@almautomotiva branco
Aquele problema da peça de trocador de calor que muitos trocam continua igual?
Modelos 2023 para frente já foi resolvido
Fazendo uma atualização no Renegade "PCD", ele perdeu o pacote ADAS, não tem nem como opcional mais.
Peguei um Renegade PCD agora no final de Agosto, a última leva faturada com o pacote ADAS. Se quiser o Renegade, no preço que permite a isenção total do IPI e a parcial do ICMS , no caso menos de 120 mil, vai ser sem esses assistentes.
Essas medidas do porta malas, são até o nível do tampão??? Pois tem montadora que mede até o teto. Segundo a FCA , Em litros são 385 a capacidade do porta malas. Abraço e sucesso!
Gibi não existe o que tem e revista em quadrinhos rsrsrs brincadeiras a parte se lê hj em dia e tem o clusive os ominus que juntam arcos de história o pektos e vem as vezes com capa dura e folhas mais Premium!!! Tá chique o negócio
Esse ranking de potência faltou o TCross 1.4 que tem 150 cv
Eu acho ele um carro bem pesado pelo porte.
Em tempo: a versão Night Eagle nada mais é do que a versão Longitude 2024 com pacote Dark Pack.
A coisa mais besta que ouço destes "avaliadores" é quando dizem que "só é beberrão dependendo de quento você pisa". Já eu diria que ele desligado é muito econômico no consumo de combustível.
O consumo de um carro muda de acordo com a forma de dirigir de cada um, isso é um fato, gostemos ou não!
@@almautomotiva Estamos comparando carro com carro e não motorista com motorista. Na minha forma de dirgir, o Pulse que tive por dois anos, fazia 15 km na estrada. Na minha forma de dirigir, o Tiggo 5x sport que tenho agora faz 11! Entendeu? Fácil de se concluir que o Tiggo é mais beberrão! O vendedor me disse: "Ah, mas tem um motor 1.5 turbo!" Não interessa, é mais beberrão e ponto final!
Esqueceram de um dos principais da categoria, DUSTER
Ainda não testamo o Duster, esá na nossa lista!
O problema é o óleo não para de beber Tem dúvida olhe no reclama aqui a quantidade de reclamação de 2023 e 2024
Tem corrente de comando e vem também com o famoso trocador de calor que pode lhe dar um grande prejuízo!!!
E o Duster ? Motor 1.3
A Duster é um carro muito velho, ele comparou com os mais seguros e tecnológicos.
😂 esse não é o mesmo Renegade longitude com aquele pacote Black?
Bebe feito um gambá 🦨
Carro de brinquedo. Acho que não deveria ter comprado o Corolla, não consigo ver o Jeep como um carro robusto.
SUV com o mais moderno e potente propulsor TURBO 1.3 4cil com 185cv e 27,5 de torque com MULTIAIR da sua categoria. 0 a 100km/h em apenas 8.7s. Ótima relação custo/benefício. Um modelo que se aperfeiçoou em quase uma década e por ser EXCELENTE apresenta 5 anos de garantia.
Obrigado por seu comentário!
Esse Renegade é lindão. Mas por um "pouco" a mais vc já leva a versão Saara, que é a mais completa, até com teto panorâmico.
A questão principal é que a jeep tá com descontos e benefícios na Longitude ... Acaba saindo por 158 mil a night eagle... Aí a diferença é grande de preço
Comprei uma por 137k, pego nesta sexta. A Sahara não tem a pronta entrega e tem que encomendar, daí não tem o desconto que esta teve.
A Sahara não está com os descontos que a Night Eagle está. O meu Night Eagle 25 saiu por 144k, pagaram fipe no meu e a diferença foi em 36x sem juros.
@@luizglauvaz por isso fui de Longitude ($134k).
@@betopio7118pegou em SP?
Ótimo carro jeep Renegade night Eagle muito bom show 👍
Boa 🤜🏽🤛🏽
Passou 4 vezes pelo cara com um Golden Retriever!
O Bicho tem que andar!
@@almautomotiva verdade
Só fico triste que não posso admirar o meu enquanto estou dirigindo! KKKKKKKKKK É estiloso pra caramba nosso Renegade Longitude Dark Pack
Só para informação: o PQP grande remete a uma pá utilizada na guerra. E a saída do ar-condicionado acima da tela remete aos óculos usados pelos militares na guerra também. O design do carro não é para mudar, pois é atemporal. Ele deve passar apenas por pequenas alterações mantendo sempre a sua essência. E o easter egg no vidro traseiro é o pé grande.
Parabéns pelo canal! Você são muito bons nos comentários. Quando vão pegar um Tiggo 7 Sport para avaliar? Abraços
Não sei porque criticam tanto esse carro… o consumo dele é completamente justificado pelo peso.
Um carro com acabamento muito bacana em comparação com outras coisas jogadas no mercado brasileiro e que aceitamos.
Pois é, tem muita gente que fala sem conhecer!
Era para a Jeep ter mantido a cor Prata Bilet no Renegade 2025, porque esse moldura prateada ao redor do farol de neblina só combina com a cor Prata. Nas demais cores, essa moldura destoa. Ao menos teriam de colocar essa moldura do farol de neblina em um cinza mais escuro, como o presente nos retrovisores ou, melhor, no tom da grade.
Couro sintético não existe, é couro ou plástico
Estou em dúvida entre ele e o 2008 GT. Mas só compraria o Peugeot se ele tivesse o preço real de 150.000, visto que a minha compra é PCD. Mas um pelo outro, por 170.000 nem cogito o Peugeot. O Renegade é outra categoria e tá muito acima em opcionais na versão Night Eagle.
Se você gosta de desempenho, renegade. 185cv contra 130cv é covardia.
@@brunogoncalves2616 pra falar a verdade, eu achei muito bom o desempenho e o consumo do 2008. Mas, sendo sincero, o motor 4 cilindros do Renegade ainda me passa mais confiança que o 3 cilindros do 2008.
Pensei em pegar um Renegade, mas no final acabei comprando o T-Cross devido ao maior espaço interno, ja que costumo andar com adultos no banco de trás, financiamento "sem" juros do banco VW e pelo fato da minha vaga de garagem ser apertada para o Renegade e o diacho desse carro nem tem rebatimento elétrico dos retrovisores.
Vai passar mais 20 anos e o Renegade vai esta igualzinho
Isso é bom ou ruim?
@@almautomotiva pra quem gosta de iPhone que só muda as cores de um ano pra outro capaz de achar bom.
Aos 28.45min, bolsominion detected. Censura no mundo paralelo deles.
Putz! Pareceu mesmo... 😂😂😂
am?
Que bom, acabaram de ganhar um inscrito!
@@fabioatfdois 👍
Por isso não me inscrevi.
Tenho um 2021-Longitude. Carro excepcional, zero problema (sim, é manco). Bebe mais que um bi-trem e o banco é um pouco duro para viagens longas. Trocarei por um Compass (mas dificilmente saio da Jeep)
É o motor aspirado?