Super powerful 10,000 lumen LED lamps for car and motorcycle headlights BEVINSEE Z25 H4. car lights
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- Super powerful 10,000 lumen led lamps for car headlights. BEVINSEE Z25 H4 H7. Tuning. Car lights to see better and even further. White light for cars, motorbikes and scooters. Aluminum body to dissipate heat and two LEDs for each side, to diffuse the light at 360 degrees. Lamps of the, with H4 socket, but there are different types, even with integrated fan etc. The brighter LED lamps allow you to see obstacles better, even from a distance and make us more visible to other motorists. But they are also very popular in the world of do-it-yourself cars and motorcycles and in tuning... and give the car a more beautiful look. The procedure for replacing the car bulb does not require any modification to the system and it is sufficient to remove the old bulbs and install the new ones. They have an excellent white light and can also be placed in the headlight of the motorcycle and scooter. also available with h7, h1 attachment etc
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Ciao Riccardo
Per uso stradale non sono omologate, ma se siamo in un raduno/parcheggio privato allora si possono montare.
Tutti i fanali che portano la dicitura led inciso sulla parabola possono montarli, ma solitamente escono dalla casa costruttrice già con i loro, quelli nello specifico after market non sono omologati e/o omologabili.
Occhio a montarli per uso stradale, si rischia il verbale e il sequestro del libretto per la revisione.
Buonasera Riccardo come sempre grazie grazie grazie
Bravo e prudente, grande senso civico. Complimenti Riccardo
Riccardo, volevo sapere se le potrei montare sulla hynday tucson anno 2020...e quale mi consigli...grazie!
Le cercavo da un po' ..... grazie, prese e pure con lo sconto !
Togliendo il fatto che non esistono lampade a led omologate, tranne per quelle Osram che ha ottenuto l'omologazione per pochi modelli di auto e per questo costano una fortuna, ma ci rendiamo conto che i dati dei lumen sono fasulli, vi rendete conto quanto sono 5000 lumen.
Osram e Philips stanno sui 1500 lumen a lampada ed emettono più luce.
5000 lumen è un faro quasi da stadio, quindi evitiamo di sparare numeri cinesi.
purtroppo sono lumen commerciali, diciamo che una lampada da lumen commerciale di 20000 lm in realtà ne eroga realmente a livello visivo 5500 +- 20%, una da 10000 lumen dichiarati ne fa 2500 +-20%, una h7 osram a led è dichiarata per 1750lm circa 8000 lumen commerciali che però vedi che è riportato il valore corretto e non lumen commerciali
Sono lumen con le vecchie Lire 😅
Super bravo
grazie Silvano :)
Ottima recensione. Per la prova devi andare in una strada completamente al buio 😊🤗
I fari a led hanno una struttura a lenti completamente differente di quelli che montano fari alogeni. Perciò non esistono lampade led omologate per fari a parabola e vetro. Poi uno si prende le prprie responsabilità e monta tutto naturalemte paga nache le conseguenze
@Davide Larratt Il problema sono le persone che pensano che non ci siano problemi. Siccome queste lampade si montano per vedere meglio, è quasi scontato che accecheranno chi viene da di fronte. Sentire lo speaker che dice di non avere avuto segnali di fastidio e di ritenerle quindi utilizzabili, conferma la mia idea. Per la cronaca NON ESISTONO (e lui stesso dice di non aver trovato sigle omologative) lampade a LED o Xeno omologate per la sostituzione di lampade alogene. A mio parere non dovrebbero essere messe in vendita e anzi, andrebbero sanzionati il produttore e il venditore.
Che ci sia un abisso di luminosità è una ovvietà assoluta, video demenziale che incita a svicolare dalle regole. L'agente che nel caso vi ferma e vi manda alla revisione per i fari, non sarebbe deficiente (ecco la conferma della guaglionaggine italica, seguono decine di esempi qua sotto...) ma starebbe facendo solo il suo dovere.
Esatto
@Davide Larratt stai tranquillo che se fai un incidente di sera e monti lampade a led è facile darti la colpa, comunque circoli con un dispositivo illegale
@@valterone Senti ti dico una cosa, la mia compagna con le classiche lampade alogene di notte aveva grandi problemi di visione della strada e tutto ciò che c'era dinanzi a lei, con le lampade a LED adesso riesce a guidare senza problemi non acceca nessuno perché non ha neanche più bisogno dei fari abbaglianti. Io idem fari a led sia su moto che su auto e non ho mai accecato nessuno, nessuno mi ha mai sfanalato per dirmi che davo fastidio con la mia luce, quindi un consiglio non stare qui a rompere le palle e rompile a quelli che vanno in giro di notte con gli abbaglianti fissi e ti accecano veramente con le tue care lampade alogene omologate!!!!!
@@DD123EE Credo sia più semplice fare un incidente con le alogene che con le lampade a LED
Siete dei pericoli con quelle lampade se nom cambiate anche il faro.
Premetto che sono un fissato delle lampade faro per auto e moto.
Le lampade a LED sostitutive per fari anabbaglianti sono tutte vietate, senza se e senza ma.
Fa eccezione OSRAM che ne ha prodotto un modello per il quale stanno omologando l'uso su alcuni modelli di auto (la lista è in continuo aggiornamento) in Austria e Francia (omologazione pertanto valida anche in Italia).
Per cui montare H4 a LED è vietato e c'è scritto chiaramente anche sulle confezioni di queste lampade, se si prendono quelle di marchi più blasonati (Osram, Philips...).
Diverso è il discorso se le lampade a LED vengono montate come abbaglianti nei fari a doppia parabola.
Ciò premesso, parliamo del fastidio....
Il vero problema non sono le lampade a led, ma l'educazione stradale.
In casa ho un vecchio fuoristrada Mitsubishi che monta H4 Led della Osram. Ho fatto regolare i fari in officina con il regolafari e quando circolo tengo il regolatore assetto fari su 4, al massimo su 3 (quindi bassi); nonostante ciò vedo perfettamente la strada (vivo in alta montagna dove il rischio di collisione con animali selvatici su strade buie è altissimo). Prima ho provato tutte le migliori lampade alogene Osram e Philips ma anche tenendo i fari (lucidati in carrozzeria) col regolatore a 0 (quindi alti e fastidiosi) non vedevo nulla...
Le stesse Osram Night Breaker H4 alogene le monto su un altro veicolo (nuovo) e illuminano perfettamente.
La mia compagna ha invece un'auto nuova dotata, come moltissime ormai lo sono, di fari full led di serie e vi garantisco che la luce è così intensa che incrociando i cartelli stradali il riflesso abbaglia anche il guidatore, figuriamoci i veicoli che incroci...
Quindi il punto: le lampade a led non sono omologate ECE per dei cavilli burocratici ma la realtà è che un faro mal regolato, o storto, dà fastidio a prescindere dalla lampada in esso montata e allo stesso modo il parco veicoli circolante è pieno di auto che hanno oltre 15 anni e girare con quei fari è molto più pericoloso perchè non illuminano nulla. I veicoli più recenti invece hanno i fari full led che fanno una luce incredibile e possono girare tranquillamente abbagliando chiunque perchè sono in regola.
Quindi la discussione a livello di omologazione dovrebbe essere portata sulla sicurezza stradale e sulle regole.
È cambiato qualcosa nel frattempo? Se trovo una h4 led omologata ECE R37 posso montarla?
Salve se posso consigliare prima di dire le caratteristiche deve dire che non sono omologate ECE perciò ritiro libretto di circolazione multa e revisione . State attenti
Ciao Riccardo e grazie per i tuoi contributi, sempre esaustivi e corretti. Se mi permettete vorrei aggiungere che le lampade a led NON SEMPRE si rivelano più performanti, soprattutto in quei modelli che hanno fari lenticolari progettati per le alogene. Ho un Freelander 2014 con fari lenticolari e la scelta del led si è sempre dimostrata piuttosto deludente: alla fine ho dedotto che dipende dalla forma della parabola del faro e non tanto dalla lampada. Aggiungo che le altissime potenze a led senza ventilazione in tantissimi casi hanno procurato la fusione della parabola stessa, costringendo molti utenti a sostituire l'intero faro... Quindi attenzione al tipo di fanale che abbiamo.
Per i lenticolari vanno usati led specifici monoled o 360. I bi-led sono esclusivi per i fari a parabola.
ma queste lampade d anno l errore
Ciao Riccardo, simpatico e esaustivo come sempre. Però queste lampade, al di là della potenza, hanno dei problemi. Essendo molto bianche non favoriscono la visione in caso di foschia o tanto meno nebbia. Poi non vedo ventole di raffreddamento. Quanto dureranno? Certo se uno le usa solo e dico SOLO in strade vuote, dove a volte non si incontra nessuno per un sacco di tempo (magari montate su fanali aggiuntivi), credo che la Polizia chiuda un occhio. Mi è capitato tante volte di non vedere un cippa , specie in moto...è molto più pericoloso non vederci che..... Io ho un Vito con antinebbia particolari, stessa altezza delle altre lampade. Potrei usare gli antinebbia quando non ci vedo e non c'è nessuno. Sulla moto invece, solo come faretto a parte, da non usare in presenza di auto nel senso contrario. Grazie mille per il video. Mi sono già iscritto e messo campanella. Ogni bene per il Natale!
BRAVO Riccardo...pero' per esperienza ti dico che a me sono durate pochissimo' due mesi e sono tornato alle vecchie alogene ..saluti
Perfette per accecare gli altri! Li odio i fari a led, ogni volta che incontro qualcuno alla guida mi accecano
Ciao ma segnala errore sul quadro?ho hanno canbis integrato?
FELICISSIMO CHE SIANO FINALMENTE 1:1 QUINDI SENZA PIU AMMENICOLI VARI DA ATTACCARE OLTRE LA LAMPADINA!
Ciao ci sono anche le h 7 ?
Sono can-bus? Segnano errore lampada?
Salve, ma mettendo queste lampadine si ha conseguenze alla centralina
Queste lampade non necessitano di nessun obrobrioso dissipatore perchè includono una ventolina da ben 15000 giri nella struttura dell'attacco....
Unico dubbio è l'uso in estate con temperature elevate... (secondo me conviene usarle in inverno e sostituirle velocemente in estate per non comprometterle..)
La questione dell'emissioni della luce e la presenza di famigerate "lenti" delle Alogene è una sciocchezza perchè nelle alogene (ma anche nelle non alogene) per recuperare fascio sulla testa della lampada viene creato lo specchio (la parte esterna nera) che riflette il fascio frontale di fotoni emesso dal filamento, verso la parabola che poi si occupa di direzionare il fascio luminoso in avanti...
Anzi queste emettendo solo su due lati dovrebbero perdere una parte di luminosità che invece viene compensata dalla potenza dei LED.
E non è un caso che montandole i led siano posizionati ed emettano a dx e sx altrimenti sparerebbero in cielo un fascio molto più che abbagliante !
Paradossalmente per evitare involontari abbagliamenti, sui fari che sporgono troppo lateralmente, si potrebbe provare a parzializzare il faro con una striscia di pochi cm di pellicola oscurante, tanto con tutta sta strapotenza il fascio frontale risulta ben più che esuberante e sicuro per la guida ....
Peraltro non generano quel fastidioso e distraente "flickeraggio" che non ti abbandona mai negli specchietti da parte di quelli che ti seguono o di coloro che incroci...
Peccato che costino una fucilata (anche se immensamente meno delle Xeno..) e le H4 siano introvabili (oltre a costare molto di più..) ....
Ciao Riccardo, per una Peugeot 208 che tipo di attacco ci vuole? nel sito ci sono H8, H9, H11, H7 ecc.
Grazie e complimenti per i tuoi video
Lo trovi scritto sul manuale uso e manutenzione.
Spettacolari ...marca per favore.
Grazie
Con qualsiasi regolazione i fari a led after market danno un maledetto fastidio a chi dovesse incrociarli. Spero che chiunque abbia la possibilità di acquistare una vettura coi fari a led nativi e non abbagliare i malcapitati con queste cinesate che possono anche far perdere il controllo.
perchè montano led da 10 15 20 mila lm su lampade a parabola dove ti abbaglia anche una lampada da 80w a incandescenza. i led non hanno capito che vanno montati sui lenticolari
tant'è vero che osram ha fatto le night breaker omologate in retrofit su parabola che non abbagliano, è questione di qualità della lampada, non di tipologia di faro @@FrankCM @michelecento7883
Hanno la stessa portata di una lampadina alogena, le monto sulla mia Atos del 2006, e sono leggermente più forti di una lampadina alogena da 55 watt... Niente di che prima montavo la versione non omologata, ora monto quelle solo perché su un Atos non nasce a led né allo xeno... Pensa che sulla mia auto monto delle luci a led della melograno da 4800 lm ma quando trovo qualcuno con i fari a matrice non c'è storia quelli sono avanti
Montano su una panda prima serie del 98 ??
Credo sia opportuno che prima di pubblicizzare/recensire delle lampade a led se siano o meno omologate per l'uso sulle auto. Ad oggi credo che non siamo omologate e quindi non possono essere istallate
Bravo, complimenti, francamente fosse per me sarebbero da vietare su strada, fai bene a non usarle. Non c'è cosa più fastidiosa e perisolcosa dei tamarri che praticamente ti sparano degli abbaglianti a tutti gli effetti negli occhi.
Infatti sono vietate.
Bhe sicuramente l'omologazione non c'è, anche solo per la quantità di luce emessa (le alogene sono omologate a 1500 lumen). Parlando di potenza se sono veri i 35W per ogni lampada, considerando un rendimento medio dei led di 1000 lumen per 10 watt, sono circa 3500 lumen per lempada, che calano con lo scaldarsi del led fino anche a 2500 quando sono molto caldi (il calore ne abbassa il rendimento). Qui sorgono i miei dubbi, perchè non hanno un sistema di ventilazione attiva, quindi è molto probabile che dopo pochi minuti dall'accensione, soprattutto in estate, un semplice circuito di protezione termica nella lampada ne abbassa l'assorbimento di potenza per evitare che vadano in fumo... a più di 80-90 gradi i led salutano.
Dovresti vedere se è quanto scaldano usandole per un po' di ore perché il rischio è che opacizzano il vetro del faro che è in plastica
In Europa sono vietati non si possono montare
Per montarli devi cambiare anche il faro che poi fatto con un vetro di plastica diverso e non disturba la luminosità e poi devi andare a l'omologazione per metterli nel libretto di circolazione se non lo fai avrai delle multe salate .
Esatto bisogna cambiare anche il faro...senza striature o altro
Tranne le auto e moto di serie con fari a led, per il resto non esistono lampade a led omologate ma è possibile montare dei kit poliellissoidali xenon omologati a patto di avere sulle auto i lava fari. Gli unici led che si possono montare e che sono omologati sono i daylight o luci diurne con centraline adeguate allo spegnimento quando si accendono i fari.
Bisogna vedere quanto riscaldano: potrebbero ingiallire i fari dall'interno riducendo nuovamente la luminosità e la durata dell'intero faro.
Ottimo video👍👋😊
mito da sfatare, in quanto quei led, indipendentemente dalla qualità dello stesso, non superano MAI i 90-100°
lo sa lei che temperatura arriva un cumune bulbo alogeno per auto? supera i 250° de il faro è progettato per contenerlo..
per cui il problema di quelle lampadine a led NON è CERTO la temperatura ma ALTRO(centratura fascio luminoso,durata,omologazione...eccc...)
@@supermoz di fari ne ho sistemati che ne ho sistemati e la quasi totalità erano ingialliti dall'interno. Evidentemente sarà la produzione di raggi ultravioletti o altro (ho scritto prima temperatura per generalizzare). Il faro del mio scooter, vecchio di 12anni, con le lampade della osram alogene anti UV, è come se fosse nuovo di zecca. Io sto cercando le lampade a LED per aumentare la già ottima efficienza luminosa della mia multipla: troppi ciclisti(della domenica) che girano al buio su strade dove non hanno una corsia loro dedicata, con la sola luce posteriore quando va bene.
@@supermoz il LED di per sé non scalda più di tanto, è l'elettronica annessa che scalda e quando scalda riduce la potenza erogata e di conseguenza la luminosità, questo sulle lampadine di qualità, le altre invece si bruciano direttamente.
ciao Riccardo, anche io ho sostituito le lampade alogene con i LED sul mio camper e devo dire che non c'è paragone. Per la registrazione mi sono affidato al mio elettrauto così non do fastidio a nessuno, ormai è un anno che c'è l'ho e mi trovo benissimo.
Consiglio di prendere quelle che alla base hanno delle lamelle, che altro non sono dei dissipatori di calore e di tenere a bordo le vecchie, casomai si fulminassero o qualche agente dovesse fare storie.
Bisogna chiedere il parere degli automobilisti che incroci di notte. Non basta regolare l'altezza, è la quantità di luce che abbaglia. Solo una misurazione con luxometro può dire la verità.
infatti, come ho detto per la regolazione mi sono affidato al mio elettrauto che fa anche revisioni auto, così sono sicuro di essere in regola e di non dare fastidio agli altri automobilisti.
Infatti tutti montano lampade (inregolare),i pali delle inluminazioni stradale sembrano candele da presepe, e se attraversa un pedone non lo vedi e si rischia di investirlo, pulite i fari bene e registrate la giusta altezza 💪
Ormai questo canale è diventato una vetrina di cinesate. Queste lampade non si possono usare punto e basta. Non sono omologate. Non è che devono essere gli altri utenti della strada a farti notare che stai dando fastidio, ci arrivi da solo vedendo che manca l'omologazione. Un prodotto come questo non va preso nemmeno in considerazione.
Ciao Riccardo, io ho montato le lampada led sulla mia Kia Sportage 2012, sui fari abbaglianti e non ho dovuto fare niente, erano già regolati bene, però le mie sono h7, sui anabbaglianti ho già delle lampade lenticolari allo xeno, se proprio vuoi stare tranquillo vai dal tuo elettrauto e fatteli regolare, grazie cmq e ciao ....e cmq bella "Girgenti" , ciao
Il faro di destra è sempre orientato verso il bordo strada. Lì è la differenza.
Meglio una buona alogena tipo Philips super visione +200 stai in regola non dai fastidio a nessuno e fatto un ottima luce
Io ho le wite vision saranno 10 anni, recuperate da una macchina allo sfascio pensa te..
Una bomba
Ho visto tutto il video ed ho notato che è vero che da fastidio peró bisogna considerare che i fari puntano verso l'alto per fisica visto che è in un corridoio che portano ai box in pendenza, bisognerebbe vedere in piano
Ho chiesto al mio elettrauto se potevo potenziare le luci di una vecchia punto, me lo ha sconsigliato perché non sono in regola e si rischia sanzioni, e ritiro del libretto.
come è la situazione dopo un anno con queste lampadine?
Assolutamente ottime, però non omologate, mi dispiace non si può circolare in strade aperte al pubblico....
ciao e complimenti, sai dirmi se si possono montare anche su un camion?....grazie
Si, basta prendere quelle con l’attacco della lampada originale
@@riccardomuscarella ma scusami, non funzionano a 24v quelle del camion? mentre queste sono a 12v.....almeno in descrizione dice così...grazie
@@TheNikopirata ovviamente vanno bene per i mezzi che montano 12 V. Lo davo per scontato.
io purtoppo ho fatto la mia esperienza.
Comprai, non questa marca, sostituendo la classica lampada alogena che risulta essere giallina per caratteristica della temperatura colore proprio dell'alogeno.
Sulla mia auto, per quello che spesi, beh ci volevano proprio delle lampade a led superbianche.
Ok quelle Led, molta più luce e colore bianco puro.
Unico problema è la lunghezza del bulbo, quello alogeno un po' più lungo, a led la lunghezza è inferiore;
ciò incide nel senso che con quelle alogene il fascio si concentra bene al centro, quindi va bene in profondità in quanto coincide con l'adattamento della parabola a specchio interna.
Quella a led il bulbo essendo più corto, anche se notevolmente più luminoso, il fascio è più grandangolare, per cui dove serve illuminare in profondità non va oltre un tot di metri.
Ho speso in negozio
128 euro.
Se dovessi ricomprare, farei molta attenzione alla lunghezza del bulbo perché è essenziale.
Per Riccardo, puoi regolare facilmente l'altezza, così puoi evitare che gli anabbaglianti diventino abbaglianti, ed hai risolto.
Attenzione perché la carta di circolazione dovrebbe essere aggiornata e siccome non sono omologabili significa ritiro del libretto immediato in caso di controllo da parte delle forze dell'ordine...non scherzate con queste cose. E poi li vedi subito quelli che le hanno montate poiché danno moltissimo fastidio a chi incrocia questi veicoli
Ciao, non si apre il link e su AliExpress non le trovo....
Ciao. A me si apre. Prova da un altro dispositivo
@@riccardomuscarella ok grazie mille
si ma chi li vende dove ?
Tanti pro,altrettanti contr.
Fari supplementari.....risolto il problema."quando sono in strade poco illuminate"
Io sono 5 anni che uso lampade a led e mai avuto problemi e cmq per chi parla di non omologazione molte marche sono omologate, esempio osram e philips
Ho avuto per un po di tempo le lampadine led... Bella luce ma.... I problemi sono due. Il fastidio che si da ai guidatori che arrivano in senso opposto e inoltre la profondità dei fari abbaglianti, la luce sembra disperdersi anche se effettivamente è più intensa della alogena.
Peccato perché secondo me i produttori potrebbero farle appositamente per i fari classici
Luxmetro della LIDL al centro del faro a un metro.
Consiglio, x far vedere la luminosità. Rivolgere l'auto vs strada buia.
attenzione che può bruciare il devioluci
Ok, ma se provi la luminosità con la macchina in salita non rende l'idea...e non è attendibile il test...
No, non doveva essere un test. Semplicemente un rapido confronto. Comunque in pianura la situazione non cambia.
Io ho una smart dove si possono ordinare
Le H7 non hanno il doppio filamento anabaglianti/abbaglianti, quelle sono le H4.
Cerca di studiare
Salve, ma se da errore e anche con il decoder nn risolvo, cosa devo fare.
Dipende dal tipo di vettura. A me hanno chiesto il modello di auto. Ma per alcune, l’azienda le sconsiglia. Prova a mandargli una email.
@@riccardomuscarella Ho già Contatto la Ditta e mi ha invitato un decoder ma comunque lo fa solo in accensione per 4.5 secondi tutto ok
Comunque grazie per avermi risposto
Ottimi direi basta farli regolare dal carrozziere col macchinario e nn ti sfanala nessuno
Sicuramente non sono omologate e poi oltre a mille altre cose, se i cavi d'alimentazione che arrivano ai fanali, reggono l'asorbimento di corrente, molto maggiore di quelle analogiche.
Ma che stai dicendo le led assorbono molto meno
@@robertopanichi7604 Allora perché molte hanno la ventolina per il raffredamento? Un conto quelli di casa, un conto quelli per l'auto. Prova a mettere un'amperometro in serie e poi vedi quanto assorbono.
@@mauriziomascagna Le ventole o le lamelle servono per dissipare il calore, perché i LED perdono efficienza (fanno meno luce) all'aumentare della temperatura e allo stesso tempo aumenta il rischio che si brucino. Perciò non sarebbero molto adatti per essere inseriti in fari pensati per alloggiare lampade a incandescenza.
Quanto alla potenza assorbita, nel video parla di 35 Watt, quindi meno dei 55/60 delle alogene corrispondenti.
Ciao ,ma perché promuovi tutte queste cinesate di cattiva fattura e dalla vita corta , assurdo
Ciao. Dopo che le hai montate, quanto ti sono durate?
...spero vi ritirino la carta di circolazione...
Solo uso off-road per le lampadine led sostituite alle alogene .. non puoi circolare in strada
Bisogna sempre ricordare che queste lampade, purtroppo, non sono omologate per l’uso su strada.
Tutti le propongono, tutti le vendono, molti le comprano ma come ben dici non sono omologate, solo un modello di OSRAM sono omologate per uso stradale e costano 130€.
Ho montato lampade a led sia nel camper che nell'auto, entrambe da 10.000 lumen (5.000+5.000) e tutte hanno una grossa ventola per il raffreddamento. Il fatto che non ci sia, mi insospettisce molto che siano veramente da 10.000 lumen. Se vuoi fare una recensione per darci un consiglio, credo sarebbe più opportuno che misurassi la loro luminosità con un apposito strumento, perché che siamo più luminose di un'analugica normale, mi sembra un pò banale.
Non ho strumenti per farlo. Io ho fatto vedere il prodotto e ho detto ciò che la casa dichiara. Il video non si chiama “test di luminosità”.
@@riccardomuscarella Premetto che la mia non è una critica per il gusto di criticate, tanto che ti seguo con costanza e seguo molti dei tuoi consigli.
Nel caso di queste luci non stai solo mostrando un prodotto e dichiarando le sue caratteristiche, ma in qualche modo le stai consigliano mettendo in evidenza gli aspetti più evidenti: luce bianca, forte, etc. Quindi, per me, devi scendere un pò più nei dettagli, come fai per i trapani, avvitatori, etc.
Comunque grazie per quello che fai in generale e continuerò a seguirti.
Facce vede la locandina lidl che esce domani!! 😂
@@zamboo58 se ti piace e ti fidi le compri altrimenti non le compri senza fare polemica
@@robertopanichi7604 Roberto, non credo che Riccardo abbia bisogno di essere difeso, mi pare più che all'altezza di farlo bene da solo.
La mia non è una polemica, ma ho sollevato un'osservazione o un bubbio tecnico sul prodotto.
Credo che un contributo nato dalla mia esperienza di acquisto su un prodotto simile, possa essere utile a lui e a chi lo segue.
Se poi bisogna essere tutti allineati e guai a parlare.... mi scuso con Riccardo.
A questo prezzo prendo le riatec almeno ho una garanzia!
le lettere della Comunità Europea sulla scatola sono distante tra loro C E .non sono compatte come il marchio 'CE europeo .
Questo vuol dire ed equivale a China Export quindi sono Cinesate dal fascio e durata xxxxxxxx
Hahah. Ma nooooo. Ti giuro che le sto usando ancora e non ho mai avuto problemi. Nemmeno con gli altri automobilisti
Ma se uno monta ste lampade sui fari lenticolari,poi regolata bene l'altezza..non vedo che problema c'è per quanto riguarda l'illegalità! Se uno e di coccio e monta ste lampade sui fari a parabola, accecando tutti dal senso opposto, allora si merita di avere problemi con le forze dell'ordine!
Solo sui lenticolari si potrebbero valutare. No parabola!
@@maxribes4 concordo 👍
Sono omologate x l Italia?
ne parlo nel video :)
Oserei dire quasi che nessuna lampadina al led è omologata per uso stradale , a meno che nn esca dalla fabbrica così o se cambi la parabola e monti quella dedicata se la casa costruttrice la produce ovviamente dopo essere passato alla motorizzazione ed averli fatti inserire sul libretto ..... altrimenti se le monti e nn puoi come la maggioranza rischi il ritiro del libretto.... nn ne vale la pena
Purtroppo sono omologate solo per il cortile.
Comunque ne approfitto per consigliare lampadine per anabbaglianti di buona marca e qualità.
Spesso le lampadine tradizionali da 2 soldi del supermercato sono difettate o hanno un fascio luminoso non conforme e danno fastidio agli altri.
@@maxlazza508 veramente non è così, se parliamo di un auto che esce come opzional le luci a led non c’è bisogno di nessuna modifica al libretto, però c’è da dire che i fari a led viene cambiato tutto il faro e non vengono messe solo le lampade su un faro alogeno, questo è vietato
Consumano 70 W addio batteria
Le alogene 110w ... 😅
Andrebbero bene con i fari con la lente dovrebbe dare meno fastidio che la parabola come la tua
mmh... qualche volante di controllo può rompere le palle e fermare per chiarimenti vari
I fari a LED rompono il c@zzo mica male quando si incrociano PUNTO!
Sia che escano così dalla casa sia se le monti dopo.
Soprattutto in macchine alte tipo suv.
tutto bene finché non si incrocia un'auto che monta le stesse lampade..
92 minuti di applausi. Ci arriveremo tra poco.
No amici .. tutto bene finchè non si incrocia un'altra auto .. punto.
Poi partono le bestemmie del conducente dell''altra auto .. chi va in strada con fari di questo tipo (come sulle MINI) compie un atto da incosciente (per non dire di peggio) che mette a rischio l'incolumità altrui (e la propria se causi ad es. un bel frontale accecando l'altra auto). Assurdo che in molti casi siano fari standard di fabbrica .. Mini Countryman, Mercedes, Stelvio .. com'è possibile che siano omologati e autorizzati? Sono fari killer .. ☠️
@@Andreee73 Eehh, qui si apre un altro triste capitolo. Siamo nelle mani di ingegneri e designers che fumano roba strana e comunque andavano bocciati alle medie. Per non citare i solerti burocrati che legalizzato le loro opere. Dalle luci di stop che si vedono a malapena alle frecce scorrevoli ma di forma non rettilinea. Dalle diurne che si devono attenuare altrimenti coprono la freccia , alle frecce posteriori circondate e sovrastate dalle luci di stop. Anche sui veicoli industriali la demenza ha preso piede: le diurne dei Volvo XF bianchi sono talmente nascoste tra le giunture delle lamiere da risultare invisibili. Si tratta proprio del principio, della base: se vedo il camion e solo dopo 5 secondi riesco a capire se le diurne sono accese o no, il loro scopo è solo decorativo e con la sicurezza non hanno a che fare. Però sono belle...
Parlandone con alcuni amici mi hanno dato del fissato. Curiosamente però, si iniziano a vedere in strada degli Scania bianchi con le diurne gialle...
In sostanza una FREGATURA.
😂 da fastidio anche vederlo nel video quella lampada lì
Se una cosa é illegale, pubblicizzarla non é istigazione a delinquere?
Se non si specifica e non si fa vedere il risultato, moralmente forse si. Ma in questo caso, mi pare che ho detto di usarle su circuiti privati. Non ti sembra?
Anche coltelli e pistole sono illegali, dipende dall’uso che se ne fa
Ma chi ti ha detto che è illegale?? Cmq per chi non lo sapesse non serve cambiare fari, a meno che l'auto sia già provvista di impianto lava fari e regolazione automatica del faro, esempio come quelle allo xeno... Prima di dare aria alla bocca documentatevi... Poi se uno le usa in privato o pista può montare quello che gli pare, anche una foto elettrica. Io montavo impianto dedicato con lampade alogene 60w anabbaglianti e 100w abbaglianti, quelle in uso su macchine da rally. Il lato rovescio della medaglia se hai i fari in policarbonato si fondono in 10min se non cammini...
@@franzbern4614 pistole e coltelli sono illegali?
Sicuro?
@@centurionea se entro in uno stadio con una 44 magnum o con un machete anche se ho il porto d’armi credo di sì..
Il faro destro dovrebbe essere più "lungo" del faro sinistro (lato guida), in quanto quello che abbaglia il guidatore che ti viene incontro è il faro sinistro, quello più vicino al centro della carreggiata.
Inoltre il faro destro "lungo" deve inquadrare il ciglio della strada, mentre il faro sinistro più "corto" è "compensato" in lunghezza dal faro sinistro della macchina che stai incrociando...
😳😳😳😳😳
[... È più difficile da spiegare che da ...disegnare...!]
@riccardomuscarella secondo me hai i fari regolati male o meglio al contrario.....
Non saprei ma farò controllare la macchina. Alla revisione di pochi giorni fa, non mi hanno detto niente. Cercherò di capire come sia messa. Grazie
Se
Mi sto informando su questo mondo dei fari a led e devo dire che in rete c’è un gran casino sopratutto perchè la maggior parte di tutti voi avete fatto dei video circa 3 anni fà e poi alla fine quasi tutti siete spariti nel provare led, eppure questa tecnologia corre quindi dovreste fare dei video annuali con aggiornamenti, ma nessuno dice che tutti questi prodotti non sono nel modo più assoluto omologati, ecco del perchè nel fare i test vengono fuori delle schifezze, tutti questi prodotti non omologati cinesi sarebbero da scartare a priori in quanto se ti ferma la stradale ti fà il braso, e questo non lo dite e non và bene, ok che siete giovani e ve ne fregate di questo, voi che avete iscritti da paura e visualizzazioni che spaventano dovete avvisare ed è vostro dovere avvisare che non sono prodotti omologati.
Poi raramente fate video spiegando che ci sono led specifici in base al tipo di fanale se a parabola o lenticolare il sistema cambia totalmente
Detto questo l’unica azienda che oggi gennaio 2024 che ha omologato queste luci è la osram punto e basta, poi c’è un’altra società italiana produttrice di luci led di alta qualità di Verona che si chiama riatek dove hanno il sistema di raffreddamento a liquido e almeno non hanno tutti quei difetti di abbagliare o zone d’ombra e hanno un disegno corretto sulla linea di riferimento con le zone corrette di illuminazione e basta, non c’è altro queste cose dovreste dirle o magari fare dei video aggiornati, poi lo sò vivete di sponsor ma i vostri sponsor vendono prodotti non omologati.
Spero questo messaggio sia da monito, ciao
Sei tu youtuber che devi accertarti che la roba che sponsorizzi deve essere a norma , e in questo caso che sia omologato. Mi delude tale comportamento: mentre voi ricevete compensi , potrebbero succedere incidenti a causa di queste luci che abbagliano e danno fastidio
No… IO non sono un divulgatore di informazioni di questo tipo. Lo TH-camr che decide di mostrare la luminosità di una lampada, fa come ho fatto io… cioè dicendo non saperlo e invita gli interessati a documentarsi. Anche perché il video rimane online per anni e se le leggi variano nel video rimarrebbero le information che c’erano al momento della registrazione del filmato. Quindi è corretto così. Sarebbe stato diverso se il video si fosse intitolato “le lampade legali” o “la legge sulle lampade a led”.
@@riccardomuscarella no non sono d'accordo, tutti sanno che quelle luci non sono omologate nel nostro paese e abbagliano chi viene incontro. Addirittura tu le proverai e se qualcuno ti lampeggia vuol dire che danno fastidio. Ma scherzi? Caro Riccardo spero tu possa tornare a recensire ,come una volta, parkside e roba simile , e no questo. Buona serata
In realtà le altre che uso non sanno fastidio. Le proverò attorno alla mia abitazione dove si procede pianissimo. Non sono un pazzo incosciente. Altrimenti avrei fatto un video durante la guida illuminando solo la strada. Invece sono stato chiarissimo. Attenzione a quello che scriviamo. Non scherziamo per favore. Sono stato sincerissimo e più di quello non potevo fare. Puoi dirmi per favore quale fantomatico compenso riceverei in cambio? Tanto per capirlo
Ho anche sentito dire che qualche faro si è sciolto dal calore....
Improbabile, le alogene scaldano di più (non per niente si chiamano lampade a incandescenza...).
Ma porca miseria, ma come fa ad essere un test comparativo decente se pure fra i due fari con l'alogena, cè una notevole differenza?? Scusa ma è un video fatto veramente a caso a sto punto......mah
Non è un test scientifico. Lo hanno capito tutti e tu te ne esci così? È solo una dimostrazione rapida.
@@riccardomuscarella è un ADV
Continui a rispondere a CDC. Se guardi il video, puoi capirlo con poca fatica (spero)
sono vietate
Cineasta nn valida io uso riatec
Che problemi ti hanno dato queste lampade?
Da quando vieni pagato dalle ditte produttrici non sei più credibile
Video inutile
Commento inutile e senza senso
Ma fino a ieri il problema era la dissipazione del calore e queste non hanno ne ventola e ne superficie di scambio...
Non c'è bisogno di smontarle basta solo andare dall'elettrauto è far regolare i fari perché dico questo perché io ciò montate le alogene è di sera incrocio auto con fari a led chi mi da fastidio è chi no allora sono solo da regalare i fari perché quelle a led essendo fan più luce c'è bisogno di regolazione saluti tutti
sono illegali per girare su strada, occhi che vi ritirano la patente e c'é anche il sequestro del mezzo ed esame patente da rifare. Per lo meno per chi da casa madre esce con alogene puó solo montare alogene, invece discorso diverso se la macchina esce di casa giá con i led montati e hanno un altro tipo di faro apposito per i led
Vai sul sito melograno51 sono più affidabili
Ma non scalda senza lamelle di raffreddamento?
La forza dei led è che praticamente non scaldano
@@manuelbaiocchi8105 il led no ma solitamente il circuito di controllo che controlla la corrente che per il led deve essere costante si, di solito questo tipo di lampade hanno un sistema di raffreddamento del circuito di regolazione a volte con una ventolina o con alette di raffreddamento
Scaldano eccome se scaldano..
Io le cambio di continuo alla microcar di mio figlio..
Stanno sempre rotte. Pure se salgo con la qualità..
Le tocchi ti bruci, nonostante la ventola
Queste vanno su abbaglianti, si usano meno possono abbagliare qua ti vuoi e riscaldano poco percbespesso spente