2019 Porsche 718 Spyder 420 ch ESSAI POV Auto-Moto.com
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
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Le couple max arrive à 5000. C est pas un défaut c est juste qu aujourd'hui on est trop habitué aux moteurs turbo coupleux. La c est un vrai moteur sportif qui se déguste dans les hauts tours
On a des feniants qui ont la flemme ,jai une Bm.130i moteur atmo je prends 7000.un vrai bonheur surtout le son du moteur ça change des turbos 4 cylindres
franck Miki
Bah je te comprends. Mais les 6 cylindres atmo sont plus que jamais des espèces en voie de disparition...
Toujours une joie d'entendre ce "Bonjour et bienvenue sur AutoMotoooooooooooo (...)" ! :)
davalex7100 Perso je supporte pas
Elle monte grave dans les tours, c'est agréable à entendre.
Bah un atmo quoi
Un chef-d’œuvre de l’automobile
Elle est superbe 👌 👍 elle garde un moteur 6 cylindres mais peut fonctionner sur 3 cylindres ! C'est dingue ça ! 👍 Moteur atmo et boîte manuelle... 😉 Ça doit être un vrai bonheur ! Bravo Porche
6:55 Le moteur est pas creux sous les 5000...😂😂😂
J'aurais plutôt dis:
Le moteur est EXPLOSIF/SENSATIONNEL/JOUISSIF après les 5000...🙄🤗
VIVE LES MOTEURS ATMOSPHÉRIQUES BORDEL !!! 😍😍😍
Marre du gros couple a bas régime qui lisse les sensations...😝
Par contre plus de 130 en seconde ???
Ah oui quand même...🤤🤤
0:27 moteur atmosphérique sans turbo...merci pour la précision.
Ah les tics du reporter auto, c’est comme on entend souvent « traction avant »
Picking mine up 6/12, same spec, can’t wait!
Oh my god, I was about to complain about the 4 banger but no, today was a good day! Porsche you did good this time
Aucun bouton sur le volant. Ils ont tout compris, c est beau.
Un peu plus de 100 000 une fois optionné, c'est vrai que c'est pas cadeau mais si on compare aux 992 cabriolet, qui démarre à 144 000 (et sans les options sportives dont le Boxster Spyder bénéficie en série comme les sièges sports, le pack chrono, l'échappement sport, le châssis sport...). Equipé de la même manière, il y a environ 50 000 euros d'écart, avec une carte grise encore plus chère pour la 992 et une côte qui ne tiendra pas comme le Boxster Spyder, édition limité plus recherché et plus rare, sans parler du 3.0 biturbo de la 911 qui est efficace mais incomparable face au 4.0 atmo
Porsche c'est de mieux en mieux !!!
Pierre-Antoine Dumont sachant que c’est déjà les meilleurs ils prennent de l’avance là alors
Magnifique essai. Voiture fantastique, quelle tristesse que la fin des moteurs atmo. En tous cas j aimerais tant qu il y ait plus d essais en Ecosse et moins en Espagne
Bonjour et bienvenue sur Automotooooo
I like this sound...metalic sound...
Porsche 👍👍👍👍👍
Cuir rouge 🤩🤩🤩🤩
la seconde à 130? quand en 3eme à 7000tours il est à 100?? Oups c est des Mph :D
Quelle voiture ! Tellement hâte de recevoir la mienne 😍
Benjamin une 991.1 Carrera S 😉
@@ophefrd3041 félicitation !
Ce journaliste est génial !
Rarement vu un essai autant rempli d’incohérences… c’est malheureux quand on parle d’une telle voiture
2 points incompréhensibles :
1/ le système de capote un défaut ?
Mais c’est tout ce qui fait le charme du spyder c’est l’essence même du modèle !!! Si on critique ça c’est que soit on connaît pas Porsche et le modèle ou alors on a rien compris au principe
2/ le moteur creux en dessous de 5000 tours ???
Mais que diable ! Quelle joie que la vie du moteur se trouve au DESSUS de 5000 tours !!!
Il faut dire que le moteur est JOUISSIF à partir de 5000 tours !!!
Dommage un tel amateur pour l’essai d’une voiture aussi exceptionnel surtout de nos jours…
Elle est vraiment parfaite.
Lucas I UN Porsche Boxster
Bon ben vivement le 5 décembre... la mienne arrive ... en GT4!
Ça donne la patate!
Magnifique
🧡 718 SPYDER 🧡
un système auto pour le capotage, une boîte pdk, c’est pas trop demandé pour une caisse à 100k
Je kiffe cette porsche
Merci pour nous apresenté.
3:02 faut le faire à la raie ?
pauvre con va
wow !!! tu as du bien t'amuser !
à quand l'option PDK ?
Caisse de ouf j'adore
D’accord avec Arthur et Pierre Antoine, je préfère le son du 981 s en PSE et des jantes plutôt en gris anthracite satiné, avec l’argent gt c’est splendide.
Alex 77 c’est à cause des multiples filtre à particules qu’ils ont du mètrent pour pouvoir quand même avoir un atmo... je pense que ça vaut le cou
Dommage que la capotte ne soit pas électrique mais qu'elle est beeeeeelle bordel. Je ne peux que valider
Deutsche Qualität 😍
Cet avant est magnifique
Haaaaa... vivement la réception de mon GT4 en décembre!
Chanceux 🙂🙂 Cool poir toi 👌
Tu vas vraiment prendre beaucoup de plaisir avec la GT4 ! Ça sera un jolie cadeau de noel ahah !
@@LeMondeDeTang
Merci à vous
4 ans d'attente depuis la signature du bon de réservation et ça yest!!
Ouf
@Benjamin
Je viens de vendre mon cayman GTS (981) un vrai bonheur cette voiture!!
J'ai aussi une 911 T
et toi?
Bravo Laurent j avais choisi au départ un GT4 mais finalement j ai commandé un spyder réception en mai 2020 ça va être long 😥
Elle est vraiment magnifique. Le choix entre ce spyder et le cayman GT4 ne doit pas être évident.
Malheureusement, j’ai bien peur qu’elles soient les dernières autos affublées d’un flat 6 atmo qui chante jusqu’à 8000...
LM 85 euh non les 992 GT3 et GT3 RS arrivent...
MoJo 2977
Exact ! Et manifestement, on pourrait tabler sur environ 135 cv au litre ! Une prouesse pour un moteur atmo équipant un modèle de série.
Mais ces beaux joujoux incarnent une espèce en voie de disparition...
Elle est superbe !!
franck Miki il* on dit un Porsche Boxster
La config 😍😍😍
Dans le cas de voiture moderne comme celle-ci en tous cas! Le double débrayage c était pour les boites sans synchros... d un autre temps.
Il dit une connerie. Ça fait juste le talon pointe pour synchroniser la boîte aux roues.
Le “rev-matching” , synchronisation régimes moteur-boîte n a rien à voir avec un double débrayage...
mrobyr euh si le but est de simuler le talon pointe pour mettre des gazs au retrogradage
@@MoJo-2977 un simple talon pointe (ou Rev matching) n'est pas un double d'embrayage. Ce n'est qu'une partie de la séquence du double d'embrayage.
@@Xav_S débrayage et non d'embrayage génie ignorant
@@whynot1because2 Il ne t'es jamais venu à l'esprit que c'était une action du correcteur automatique le super justicier... Je t'invite à aller voir ma chaîne et tu verras si je ne sais pas ce qu'est un talon/pointe.
Super boulot
Et il a testé les deux, le veinard ! 😋😋😋
Excellent commentaire
Sublime
On dit double débrayage ou rev matching ? Parce qu'on concrètement on ne débraye pas deux fois, si ?
@@bossBZH parfait pour l'explication, on est d'accord :)
Ce n'est pas tout à fait la même chose... Lors d'un double débrayage, on fait un rev-matching (une relance moteur)...
Mais dans le cas de l'Auto Blip, il vaudrait mieux dire rev-matching (ou relance moteur) automatique, car en mode complètement manuel (sans Auto Blip) cette relance moteur peut également s'effectuer lors d'un simple débrayage. Auto Blip Porsche enclenché, on ne débraye en tout cas qu'une seule fois et la machine accélère automatiquement le moteur au régime parfait, permettant un rétrogradage sans à-coup. Auto Blip enclenché, on a donc entre les mains une PDK déguisée en boîte manuelle ;)
@@bossBZH Dans le 1er cas (double débrayage) il y a aussi rev matching (ou relance moteur, coup d'accélérateur, coup de gaz) dans la phase de rétrogradage...
Les Rallyes de la Marterie oui c’est ce que j’ai essayé de dire en écrivant « coup d’accélérateur » 🙂
Le but étant dans les 2 cas d’obtenir les mêmes vitesses de rotation entre les arbres moteur et boite 😛
Mais ouais niveau vocabulaire, il aurait fallu dire « rev matching avec/sans double débrayage » donc ...
Rev matching
Bonjour Maxime quel était le prix du modele essayé avec ses options ?
Dommage que la boîte soit si longue. Sûrement pour ne pas faire de l'ombre à la 911...
Il faudrait nommer les choses comme elles sont !
Un gris métallisé non !!!
Un Argent GT oui !!!
Pierre-Antoine Dumont l’argent c’est un métal... donc c’est un gris métallisé... pfff stupide es tu non ?
C’est une quiche cet « essayeur »
Elle vas exister en PDK ?
« Atmosphérique..... sans turbo » 😂
Tu parles d’un journaliste auto !!!!! 🤨
« Flat 6..... 6 cylindres à plat »
Merci 🙏 franchement merci pour ce détail 👍
« Ça va vroom vroomer » putain mais il sort d’où lui !?!?! Au secours 😖
Perso, je l'adore ❤
Haha on est deux camarade !
Elle est d'une pureté absolue boîte meca design flat 6 atmo quoi de plus ?
@@minutepapillon5060 rien tu as tout dit😉
minute papillon il* on dit un Porsche Boxster...
Si les rapports étaient plus courts ça ferait trop concurrence à la 911 , c'est du marketing .
Sont pas malins chez Porsche ?
6 cylindres et boîte manuelle, ou comment baiser la concurrence ...
Marius Tresorus Porsche n’a pas de concurrence... ils sont bien moins devant
@@MoJo-2977 Hello, ils ont pourtant fait de la merde comme les autres... (et pendant longtemps...) Attention quelqu'un a dit : "tu n'aimeras qu'un dieux" ou "tu n’idolâtreras point" (version juive plus pertinente je trouve).
La capote qu'il faut manipuler en étant à l'extérieur de la voiture c'est rédhibitoire pour moi. Quand tu traverses une zone de travaux ultra poussiéreuse tu te retrouves avec l'intérieur recouvert de poussière de terre dans ta voiture à 98 000 euros ... Gros problème. Et l'étagement de la boite des porsche comment dire ? Quand tu roules sport sur route tu restes en seconde vitesse tout du long tellement l'étagement est long avec un moteur de 420 chevaux. De temps en temps tu passes la 3 en ayant très peur pour ton permis et ton potentiel passage au tribunal. La 4, la 5 et la 6 tu les passeras quand tu iras sur l'autoroute mais qu'une seule fois mdr. Des voitures conçues pour l'autobahn et le circuit ces petites merveilles. Il nous reste quoi comme choix en vraie sportive propulsion ? Le MX-5 et ?
Lenso Prezole La MX-5 😂
L'Alpine A110 ?
N'importe quoi on parle d'un moteur atmo pas des vieux moteur essence turbo qui tourne comme des diesel
Comme Ferrari 8500 tour inutile
@@cyril13 l'A110 n'est pas décapotable mais sinon oui excellent choix.
👍
Abruti, l'auto blip ne simule pas le double débrayage, mais le talon-pointe , si tu ne connais pas la difference je peux te l'expliquer. Deuxième chose le Spider, à difference du model GT4, n'as pas le train avant du GT3 .
giacominam tu peux me l’expliquer? (Je n’en ai aucune idée)
La Megane Trophy R coûte le même prix lol
Oui mais elle est trop bien aussi , pas mieux, mais bien 🙂
Ce genre de commentaire inutile 😂 incomparable déjà et si tu prends l'équivalent en voiture dépouillé/pistarde t'as la GT2RS surtout que la M4RS en 80 000€ c'est avec les options les plus chères
Non mais vraiment 😂😂😂 Renault et Porsche ne sont pas du tout dans la même gamme de prix et ne visent pas la même clientèle 😅
Émission intéressante mais bourrée de pub,ça dérange vraiment
BEN adblock
😍😍😍😍😍
moins de 1500 kg? 1500kg ce n'est pas rien, déjà...
Les poils kissériss... Whaooooo ! Belle auto et inutile aussi, en France, bien sûr.
Je rigole quand je vois les commentaires maintenant c'est de bon ton de cracher sur les turbo ( c'est pas un vrai moteur bla bla bli bla bla bla c'est pas noble 😅alors qu'il y a 10 ans encore tu te faisais une sègue parce que tu avais un turbo, perso j'ai une turbo sur la mienne et je suis content que la puissance Vienne à 2500 tours minute et non à 5000 mais bon c'est vrai le turbo c'est caca 😂😂
damozo luffy nan c’est surtout que les Turbo de mnt n’ont rien avoir avec les turbo de y’a 30 ans... plus « l’effet TURBO » si génial
Et surtout les turbo étouffent le bruit des moteurs et limitent les tr/min. Et pour un pistarde, l'atmo est plus précis à l'accélération
Want
😳
Je suis “kécho” par une perfection pareille !
Il faut prendre la PDK c’est mieux
Je t'ai déja vu quelque part 😏
Ro mince ..
Blanc
L’intro de m.....
Magnifique visuellement mais le son n'est pas très travaillé il fait brouillon, porsche à déjà fais bien mieux.
Les jantes dans une couleur dégueulasse alors que le contraste entre l'Argent GT et les jantes Platine aurait été somptueux !!!
Was habt ihr Franzosen nur für ein Problem mit Porsche was heißt Porsche Porsche nicht Porsch😢😢😢😢😢