Я ни разу не спец в этих древностях, но вот что-то зацепило. Загуглил, когда жил Архимед и какие были суда. Загуглил ттх Пентеконтора. Получается, что не 100 тонн, а 10. Да и тянуть можно ведь и не 10 кГ, а 20-ть. Вот и выходит, что чтобы вытянуть большой по тем временам корабль, надо было ему пройтись 500 метров, грубо говоря, с мешком картошки... в общем, неубедительное разрушение легенды. Я её правда и не знал до просмотра видео:) Спасибо за ваш труд!
Какие вы все молодцы! Делаете такое полезное и интересное дело! Успехов вам, и не останавливайтесь на классической физике XX века. В мире так много интересного, чего ещё не изучали в школе. Множество открытий последнего времени. Как в земных науках, так и в космосе. Подумайте над этим, когда учебники физики, электротехники и других наук перестанут дарить вам новые идеи.
Помимо всего прочего, материалы из которых можно было бы изготовить рычаг, имеют конечную прочность. Соответственно, невозможно изготовить рычаг, больше определенного размера) И даже если использовать каскад рычагов (полиспаст или зубчатые передачи, и т.п.) - прочность деталей так же имеет определенные пределы, которые превысить ну никак не получится
Вряд ли Архимед вытягивал корабль с помощью простого рычага. Скорее всего было устройство из неподвижных и подвижных блоков (по принципу современного полиспаста), дающее значительный выигрыш в силе.
Да, но не обязательно делать рычаг или использовать длинную верёвку можно просто использовать шестеренки как в механической коробке передач, и землю сдвинешь корабль потянешь.
Со всем уважением, мы работаем по удалению деревьев и в машине почти всегда есть альп.веревки 8-16мм и куча снаряги. В том числе блокролики и карабины(20-300нм). Однажды довелось вытягивать груженую продуктами "газель" из обоченной канавы. Полчаса делов и два человека вытянули машинку на дорогу без особых усилий.. Мы не прошли километр и не укакались, налегая на веревку) так что Архимед МОГ вытащить корабель, может не в одиночку, но гораздо меньшими силами, чем если бы сотня человек просто тянули за прямой канат.
два человека способны оказать усилие более 150 кг. Да и блоки работают чуть иначе, хоть и с тем же правилом - вы внутрь самой системы блоков загнали веревку по длине большую чем то расстояние, на которую вытягивали газель, во столько раз какой у ваших блоков был коэффициент, а стоять вы можете на месте
@@vc559 это не отменяет возможности не проходя большого расстояния, дать усилие, достаточное для движения груза на другой стороне веревки) я имел ввиду именно этот момент. Конечно такая система не далабы нам силу титанов, однако думаю и газон(3.5т) мы моглибы осилить
@@vc559 в видео говорилось о преодолеваемом расстоянии. Типа архимеду пришлось бы проделать путь бла-бла. Успокойтесь уже. Я писал о применении блоков и повышении усилия через них. Неочем и нескем поговорить?
Система блоков. И Думаю что можно было бы накрутить 10км троса на вращающийся барабан тем самым не идти 10км, а что бы это сделать быстрее нужно передаточное шестерня. При этом корабль удастся быстро вытянуть на берег
Зря так с кораблем и Архимедом. Откуда 10т усилие на притягивание корабля? (какие корабли то были в те времена?). И почему Архимед настолько хилый чтобы 10 кг тянуть? 1т на тягу корабля и 50кг потянет Архимед и получатся вполне нормальные 200м.
@@Egor-yr4qz Так и Архимед делал допущение: "Дайте мне точку опоры и я переверну мир !" Про планеты он речи не вёл и даже про то , что земля плоская и держится на трех китах. :)))
02:38 - это что же за корабль такой во времена товарища Архимеда? Стальной, что ли? Да к тому же он в воде, то есть, как говаривал тот же товарищ, весит за вычетом вытесненной водицы.
нет, это нормальный тоннаж для транспортных кораблей 3-2 в до н.э. в среднем грузоподъемность составляла от 10 до 250 тонн. Регулярные зерноперевозки осуществлялись 100тонными транспортниками. Позже стали использоваться и 350тонные.
Однажды на работе, из цеха на вер, на крышу мне надо было поднять бочку краски 250 кг. Я маляр альпинист. Веревка, бочка, пару карабинов, труба и руки. Высота 30 метров. Всё просто, загнул трубу металлическую,, в двух местах, так чтобы рычаг был около метра, примотал верёвку,туда и сюда , вставил карабины застегнутые на швеллере продел в них трубу и всё! Поднял на фонарь чтоб повыше крыши нажана бочку ногой в сторону крыши и вуаля!
Корабль не подвешен как груз на разноплечем коромысле, но находится в горизонтальном состоянии покоя. И стоит только приложить силу в какую-либо сторрну, как он начнёт перемещаться и чем больше приложена сила, тем выше показатель ускорения. Думаю, что в данный момент можно обойтись и без формул...
А как зависит приложеная сила от материала, по которому тянется или в котором переворачивается груз с помощью рычага? Ведь тянуть корабль по воде проще, чем по песку.
Возможно Архимед тащил на современный корабль весом в 100 тонн (каких той порой и не было) а какой нибудь парусник весом в 10-12 тонн, усилие он создавал кг 40-50 и тянул он тогда метров 100. Но в общем принципы верные.
Античные корабли, в частности торговые, по грузоподъемности варьировались от нескольких тонн до, примерно, 250. Основные перевозки зерна как раз осуществлялись 100тонными кораблями.
@@maxalekson8503 Архимед был очень странным. Говорят бегал голым по Сирокузам. Наверно поэтому для своего опыта отыскал галеру перевозчик зерна на 250 тонн! Эффектный такой ход!
@@mypride8780 Цитата теья:"Возможно Архимед тащил на СОВРЕМЕННЫЙ корабль весом в 100 тонн (КАКИХ ТОЙ ПОРОЙ И НЕ БЫЛО) " в "той поре" были такие корабли. не надо переворачивать с ног на голову и перевирать то, чего сам же сказал. я указал лишь на твою неосведомлённость в данном вопросе, а не на то, что кто-то, где-то бегал и специально что-то искал, или не искал.
@@maxalekson8503 для начала не тыкай, потому как пока не знакомы. Не осведомлён так как меня там не было. Как и тебя! Но я уверен что вряд-ли Архимед выбрал самый тяжёлый корабль за 100 тонн и топал отсюда и до обеда чтобы впечатлить правителя Сиракуз!
Ну ладно, признаю, там было по другому. По легенде Архимед построил Сиракузию. Галера могла взять на борт, по легенде, более 2 тыс человек и более 2 тысяч тонн груза. И спустил он его на воду один, благодаря системе блоков и тросов. И Да, Дайте точку опору и я сдвину землю, это он сказал правителю. Имел в виду что заплатите как надо и корабль построю. Если почитать книжки, то там указано что у Сиракуз не было большого флота, в том числе и больших судов. Это и дало мне основание указать на то что таких судов, весом более 100 тонн не было там. Но как и отметил ранее, много легенд, прописан й и меня там не было.
Воооот!!! Надо это с первого класса показывать ученикам. Только тут же сыграет правило Эйнштейна, или закон Мерфи "пока тысячи учёных боятся, что то сделать зная правила и законы, как найдётся один невежда который сделает всё наперекор всем законам и правилам перевернув мир"
Спасибо, ваши видео мне очень помогают по школе! У меня такой вопрос : можно ли переставить формулировку золотого правила механики? То есть "во сколько раз мы выигрываем в расстояние, во сколько же раз проигрываем в силе". Или это тогда уже не золотое правило механики? Спасибо
За Архимеда и двор, стреляю в упор! В качестве эксперта по вытягиванию кораблей призываю Репина. На картине мы видим 11 мужиков, тянущих корабль против (!) течения. В общем, с учетом условий "стоячая вода" и "разовая акция, а не несколько километров" мы получим вполне себе рабочий механизм, даже не приближаясь к теоретически адекватным границам допустимого размера.
У меня вопрос,если на коротком плече 12 кг,а на длинном 4, и они в равновесии за щет разницы длинны плеча,то сколько килограм давит на опору? 24 или 16?
Корабли я конечно не двигаю, только дома. Если катить на катках по рельсам, то тяговое усилие меньше веса передвигаемого дома примерно в 5-10 раз. Если Корабль тащить по илу, то вероятно то вероятно тяговое усилие может быть 5тн. По песку или гальке 10-20 тн. Даже 20 тн или 50 тн можно тянуть талью силами одного человека. Плюс волна периодически поднимает корабль.
Это не самая большая проблема. КПД стремительно падает при увеличении разницы рычагов. На канале MARSMARS Подробно рассказывали про редуктора и границу эффектианости редуктора и по этому величина редукции как и количество блоков полиспаста ну и длинна рычага имеют ограничения некий порог при котормом наш выигрыш в силе начинает стремительно падать! Так в каком то музее есть наглядный редуктор собраный из множества шесерней - на входе стоит двигатель и непрерывно вращается с n-ой скоростью, а выход забетонирован в блок. Над ним надпись гласит - этот выходной вал зделает 1 оборот за 10000 лет. Так что за период нашей жизни он может быть забетонирован и никуда не здвинется. Найду ссылку на видео при креплю
абсолютная непонятка: рычаг на второй земли ? как мерим (вычисляем) вес (не массу)первой земли и длину рычага ? наверно проще заморачиватся сферической кобылой в вакууме ))
Архимед был умён, маркетолог !🤣 прекрасно понимал, что ни кто пересчитывать не будет, и будут верить на слово, что и доказал. Ну естественно нагнал на себя халявного пиару. И ни кого там уже не волновала точка опоры 😁
Зачем все это представлять в плохом цвете. Гений Архимед рассуждал логически. И это же верно. Это сейчас с нашей колокольни все умные. Я считаю что статья фуфло!
@@ЁжГориккера ну на счет цифр я не спорю , я о том что ТЕОРЕТИЧЕКИ это возможно , одним человеком и затащить корабль на берег и ,,перевернуть,, землю . Все дело в том что ПРАКТИЧЕСКИ это трудно ос уществить ,особенно с ,,землей,, ,про это автор канала и говорит ,он не противоречит Архимеду и не говорит что он врет ..... все редуктора и коробки передач подченены этому правилу - выигрывая в силе и мощности ты теряеш в скорости и расстоянии , ,,закон сохранения энэргии,, еще никто не отменял..
Очень интересно и понятно, но понятно только на данном примере. Где встречается это в жизни, на практике. Нужны еще примеры. Гуманитариям сложно представить. Дайте 3-4 реальных примера, которые могут быть ясны семикласснику, где мы проигрываем в расстоянии, выигрывая в силе. Кроме как на примере этого рычага, представить это явление в более реалистичной форме не могу и грош цена тому, что я поняла Ваше объяснение здесь и сейчас, я никогда не смогу применить его в жизни, потому как даже не проведу аналогию.
Самый простой пример - гвоздодер (фомка, монтировка, ломик), зацепляем гвоздь за шляпку и тянем за противоположный конец гвоздодера, при этом изгиб ломика опирается в доску (где забит гвоздь). Расстояние от гвоздя до опоры (изгиба ломика) 5см. от руки до опоры - 50 см. Итого; приложенная сила умножается в 10 раз, но пройденное расстояние руки будет в 10 раз больше чем расстояние пройденное гвоздем.
2:24 Повидимому авторы данного ролика не в курсе физической величины "МЕХАНИЧЕСКАЯ РАБОТА"= "СИЛА" Х "РАССТОЯНИЕ". Бог им судья! th-cam.com/video/31k-3Xh4-g0/w-d-xo.html
Согласен, что в килограммах понятнее, но тут это не просто килограммы, а килограмм-сила (кгс = кг*g). И тут сразу возникает вопрос - как понять и что значит килограмм с ускорением 9,8 м/с за секунду? Даже обозначение (Г или гс) далеко не всем известно, ведь оно не входит в СИ и поэтому о нём обычно не говорят. Может быть следовало бы пояснить, что кГ (кгс) это обозначение килограмм-силы и что 1 кгс - это сила эквивалентная силе тяжести действующей на тело массой 1 кг? Иначе "кГ" воспринимается как опечатка вместо "кг".
По факту ведь мы как раз и используем килограмм как меру веса или тяжести - "вес человека", "взвешивание" - всё идёт в килограммах (и тоннах/граммах), но не в ньютонах и не в килограмм-силах. Как по мне, определение "массы" очень непонятное и глупое, потому что основывается на определении "силы", которая в свою очередь основывается на "массе" (исходя из определения ньютона - единицы измерения силы). Как Вы относитесь к эфиру и, в частности, к тяготению как силе приталкивания, а не притяжения?
Я ни разу не спец в этих древностях, но вот что-то зацепило. Загуглил, когда жил Архимед и какие были суда. Загуглил ттх Пентеконтора. Получается, что не 100 тонн, а 10. Да и тянуть можно ведь и не 10 кГ, а 20-ть. Вот и выходит, что чтобы вытянуть большой по тем временам корабль, надо было ему пройтись 500 метров, грубо говоря, с мешком картошки... в общем, неубедительное разрушение легенды. Я её правда и не знал до просмотра видео:)
Спасибо за ваш труд!
Самое главное, что ты научился критически думать)
Ведт высшее образование это далеко не только зубрёшка))
@@ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж Добрый ты, однако..
@@odessaer я ещё и росомах если вы не заметили)
Если вы сделаете систему блоков, а конец веревки будете тянуть рычагом с зубчатым приводом и собачкой, никуда даже ходить не придется
"И вот Архимед повернул колесо,
Триера послушно ползёт на песок!
- Не верю глазам! Сколько силы в плечах!
- Нет, Царь, мою силу умножил рычаг. (с)
Какие вы все молодцы! Делаете такое полезное и интересное дело!
Успехов вам, и не останавливайтесь на классической физике XX века.
В мире так много интересного, чего ещё не изучали в школе. Множество открытий последнего времени. Как в земных науках, так и в космосе.
Подумайте над этим, когда учебники физики, электротехники и других наук перестанут дарить вам новые идеи.
Архимед говорил - "Дайте мне точку опоры и я подниму Землю". Про вторую Землю базара не было.
ну так вторая земля и есть точка опоры.
базар за углом будет, шагай дальше
@@Vasya_Pupkin88 переверну там было
@@russinwrshi9315 Тогда нужно еще и третья земля. На одной будет стоять Архимед, вторая будет точкой опоры и третью будут переворачивать :D
@@m1ketheGod И четвёртая - запасная.
Помимо всего прочего, материалы из которых можно было бы изготовить рычаг, имеют конечную прочность. Соответственно, невозможно изготовить рычаг, больше определенного размера) И даже если использовать каскад рычагов (полиспаст или зубчатые передачи, и т.п.) - прочность деталей так же имеет определенные пределы, которые превысить ну никак не получится
Вряд ли Архимед вытягивал корабль с помощью простого рычага. Скорее всего было устройство из неподвижных и подвижных блоков (по принципу современного полиспаста), дающее значительный выигрыш в силе.
Канал очень крут) Спасибо)
Да, но не обязательно делать рычаг или использовать длинную верёвку можно просто использовать шестеренки как в механической коробке передач, и землю сдвинешь корабль потянешь.
Очень интересно увидеть...
А как этот механизм заставит корабль двигаться на сушу?
@@СтаниславМосковко лебёдка!
@@ГензоилинГензол у лебедки и рычаг и веревка.
@@СтаниславМосковко принцип редуктора
Со всем уважением, мы работаем по удалению деревьев и в машине почти всегда есть альп.веревки 8-16мм и куча снаряги. В том числе блокролики и карабины(20-300нм). Однажды довелось вытягивать груженую продуктами "газель" из обоченной канавы. Полчаса делов и два человека вытянули машинку на дорогу без особых усилий.. Мы не прошли километр и не укакались, налегая на веревку) так что Архимед МОГ вытащить корабель, может не в одиночку, но гораздо меньшими силами, чем если бы сотня человек просто тянули за прямой канат.
два человека способны оказать усилие более 150 кг. Да и блоки работают чуть иначе, хоть и с тем же правилом - вы внутрь самой системы блоков загнали веревку по длине большую чем то расстояние, на которую вытягивали газель, во столько раз какой у ваших блоков был коэффициент, а стоять вы можете на месте
@@vc559 это не отменяет возможности не проходя большого расстояния, дать усилие, достаточное для движения груза на другой стороне веревки) я имел ввиду именно этот момент. Конечно такая система не далабы нам силу титанов, однако думаю и газон(3.5т) мы моглибы осилить
@@keydach2044 стоять можно и на месте - верёвку же вы руками перебираете
@@vc559 в видео говорилось о преодолеваемом расстоянии. Типа архимеду пришлось бы проделать путь бла-бла. Успокойтесь уже. Я писал о применении блоков и повышении усилия через них. Неочем и нескем поговорить?
Спасибо огромное, всё очень понятно и интересно )))
Даже я смогла понять!
Спасибо большое за урок~☺❤❤❤
Тогда приходи ещё! :D
ты что, очень неумная? или тебе 5 лет? или ты гуманитарий
@@396252 А ты, что, хочешь выпендриться? Сиди лучше молча, и не показывай, насколько ты тупой)
@@nozomi1753 о, да ты живая. всетки год прошел.
@@396252 а я, что, умереть за этот год должна?
Спасибо большое, я в школе эту тему не до конца понял, а вы помогли!
+
Про дымоход можете рассказать ?
Отношение длинны к диаметру , или площади сечения .
Площадь сечения имеет значение. Есть формулы расчетов в интернете
@@ИзДобраиПалок где то есть .
@@37-Kuvaldis недавно сам задавался вопросом о естественной тяге, то есть какие факторы влияют тягу и довольно легко нашел формулу
@@ИзДобраиПалок если можно , пожалуйста , на 30 см диаметр какая оптимальная длина ?
очень качественное видео!!! спасибо вам большое
Система блоков. И Думаю что можно было бы накрутить 10км троса на вращающийся барабан тем самым не идти 10км, а что бы это сделать быстрее нужно передаточное шестерня. При этом корабль удастся быстро вытянуть на берег
найди в то время 10 км каната
@@alexander.lysenko С шестернями не нужно столько канатов
@@ОлегПлетнев-э4е найди в то время шестерни ))
@@alexander.lysenko Можно трос на вал крутить, как в колодце, а можно целую цепочку из нескольких валов последовательно через ременную передачу.
@@ОлегПлетнев-э4е согласен
Зря так с кораблем и Архимедом. Откуда 10т усилие на притягивание корабля? (какие корабли то были в те времена?). И почему Архимед настолько хилый чтобы 10 кг тянуть?
1т на тягу корабля и 50кг потянет Архимед и получатся вполне нормальные 200м.
это допущение и упрощение для объяснения, так больше людей поймут тему
@@Egor-yr4qz Так и Архимед делал допущение: "Дайте мне точку опоры и я переверну мир !" Про планеты он речи не вёл и даже про то , что земля плоская и держится на трех китах. :)))
Да и с чего речь идёт про канат? Может он редуктором пользовался и крутил ручку, а канат наматывался на вал?
@@РусскийРоссиянин-р6е ну тоже самое, просто тогда расстояние на обороты заменяется (1 оборот - 1 периметр окружности)
@@nikitapodgorodnichenko2032 в общем, не знаем мы, как оно было на самом деле. Может там за канат тянуло 50 человек.
Спасибо за знания
02:38 - это что же за корабль такой во времена товарища Архимеда? Стальной, что ли? Да к тому же он в воде, то есть, как говаривал тот же товарищ, весит за вычетом вытесненной водицы.
нет, это нормальный тоннаж для транспортных кораблей 3-2 в до н.э. в среднем грузоподъемность составляла от 10 до 250 тонн. Регулярные зерноперевозки осуществлялись 100тонными транспортниками. Позже стали использоваться и 350тонные.
@@maxalekson8503 так я исхожу из предположения, что раз корабль кто-то тащит на берег, то из него таки додумались выйти и он не гружен под завязку.
Именно стальные, а точнее общитые бронзовыми щитами бронированные галионы, да!! можно сказать стальные
Крутой канал! Спасибо большое!
Прекрасно. Понятно у вас всё)
Однажды на работе, из цеха на вер, на крышу мне надо было поднять бочку краски 250 кг.
Я маляр альпинист. Веревка, бочка, пару карабинов, труба и руки.
Высота 30 метров.
Всё просто, загнул трубу металлическую,, в двух местах, так чтобы рычаг был около метра, примотал верёвку,туда и сюда , вставил карабины застегнутые на швеллере продел в них трубу и всё! Поднял на фонарь чтоб повыше крыши нажана бочку ногой в сторону крыши и вуаля!
Корабль не подвешен как груз на разноплечем коромысле, но находится в горизонтальном состоянии покоя. И стоит только приложить силу в какую-либо сторрну, как он начнёт перемещаться и чем больше приложена сила, тем выше показатель ускорения. Думаю, что в данный момент можно обойтись и без формул...
Спасибо!
А как зависит приложеная сила от материала, по которому тянется или в котором переворачивается груз с помощью рычага? Ведь тянуть корабль по воде проще, чем по песку.
Возможно Архимед тащил на современный корабль весом в 100 тонн (каких той порой и не было) а какой нибудь парусник весом в 10-12 тонн, усилие он создавал кг 40-50 и тянул он тогда метров 100. Но в общем принципы верные.
Античные корабли, в частности торговые, по грузоподъемности варьировались от нескольких тонн до, примерно, 250. Основные перевозки зерна как раз осуществлялись 100тонными кораблями.
@@maxalekson8503 Архимед был очень странным. Говорят бегал голым по Сирокузам. Наверно поэтому для своего опыта отыскал галеру перевозчик зерна на 250 тонн! Эффектный такой ход!
@@mypride8780 Цитата теья:"Возможно Архимед тащил на СОВРЕМЕННЫЙ корабль весом в 100 тонн (КАКИХ ТОЙ ПОРОЙ И НЕ БЫЛО) " в "той поре" были такие корабли. не надо переворачивать с ног на голову и перевирать то, чего сам же сказал. я указал лишь на твою неосведомлённость в данном вопросе, а не на то, что кто-то, где-то бегал и специально что-то искал, или не искал.
@@maxalekson8503 для начала не тыкай, потому как пока не знакомы. Не осведомлён так как меня там не было. Как и тебя! Но я уверен что вряд-ли Архимед выбрал самый тяжёлый корабль за 100 тонн и топал отсюда и до обеда чтобы впечатлить правителя Сиракуз!
Ну ладно, признаю, там было по другому. По легенде Архимед построил Сиракузию. Галера могла взять на борт, по легенде, более 2 тыс человек и более 2 тысяч тонн груза. И спустил он его на воду один, благодаря системе блоков и тросов. И Да, Дайте точку опору и я сдвину землю, это он сказал правителю. Имел в виду что заплатите как надо и корабль построю. Если почитать книжки, то там указано что у Сиракуз не было большого флота, в том числе и больших судов. Это и дало мне основание указать на то что таких судов, весом более 100 тонн не было там. Но как и отметил ранее, много легенд, прописан й и меня там не было.
Воооот!!! Надо это с первого класса показывать ученикам.
Только тут же сыграет правило Эйнштейна, или закон Мерфи "пока тысячи учёных боятся, что то сделать зная правила и законы, как найдётся один невежда который сделает всё наперекор всем законам и правилам перевернув мир"
Золотое правило механики звучит совсем по другому. Не тронь механизм и он тебя не подведёт.
не чини то, что не сломалось
я слышал такую поговорку, но она про дерьмо
@@396252 , русский язык великий и могучий, в нём для всего найдётся слов.
@@vadimdavidov6216 в русском языке есть слово, которым можно назвать любую вещь, по китайски оно переводится как серая птица- хуи няо
@@396252 , Вы матов хотите? Их есть у меня, писать придёться три дня.
Почему в школе так не рассказывали? Спасибо Вам, очень интересно!
рассказывали...Не надо было нюхать клей
Очень круто !!!
Спасибо, ваши видео мне очень помогают по школе! У меня такой вопрос : можно ли переставить формулировку золотого правила механики? То есть "во сколько раз мы выигрываем в расстояние, во сколько же раз проигрываем в силе". Или это тогда уже не золотое правило механики? Спасибо
Тоже самое, но с другой стороны, это уже Логика.
Спасибо что напомнили, а то я уже и забыл все.
У Перельмана в ,,Занимательной физике,, -чтобы Архимеду сдвинуть Землю на волос ему понадобились бы десятки миллионов лет.
А если увеличить длину рычага в три раза?
Архимед скорее всего использовал блоки, и корабль в те годы столько не весил.!
За Архимеда и двор, стреляю в упор!
В качестве эксперта по вытягиванию кораблей призываю Репина. На картине мы видим 11 мужиков, тянущих корабль против (!) течения.
В общем, с учетом условий "стоячая вода" и "разовая акция, а не несколько километров" мы получим вполне себе рабочий механизм, даже не приближаясь к теоретически адекватным границам допустимого размера.
У меня вопрос,если на коротком плече 12 кг,а на длинном 4, и они в равновесии за щет разницы длинны плеча,то сколько килограм давит на опору? 24 или 16?
16
Так архимед не говорил на какое расстояние он сдвинет землю, он говорил, что это теоритически возможно. И он прав.
Корабли я конечно не двигаю, только дома. Если катить на катках по рельсам, то тяговое усилие меньше веса передвигаемого дома примерно в 5-10 раз. Если Корабль тащить по илу, то вероятно то вероятно тяговое усилие может быть 5тн. По песку или гальке 10-20 тн. Даже 20 тн или 50 тн можно тянуть талью силами одного человека. Плюс волна периодически поднимает корабль.
А может быть корабль весил 10 тонн, а тянули веревку местные специалисты из порта...
А кто нить задумывался, кто эту гору на рычаг будет класть. =)
Тот же, кто найдёт такой прочный рычаг
@@TheSan173 Углеродные нанотрубки - один из прочнейших материалов, который существует. Правда думаю будет проблема с длиной рычага
Нашел это видео в Википедии в статье про сохранение энергии :)
Это не самая большая проблема. КПД стремительно падает при увеличении разницы рычагов. На канале MARSMARS Подробно рассказывали про редуктора и границу эффектианости редуктора и по этому величина редукции как и количество блоков полиспаста ну и длинна рычага имеют ограничения некий порог при котормом наш выигрыш в силе начинает стремительно падать!
Так в каком то музее есть наглядный редуктор собраный из множества шесерней - на входе стоит двигатель и непрерывно вращается с
n-ой скоростью, а выход забетонирован в блок.
Над ним надпись гласит - этот выходной вал зделает 1 оборот за 10000 лет.
Так что за период нашей жизни он может быть забетонирован и никуда не здвинется.
Найду ссылку на видео при креплю
Тоесть чтобы добраться до горы нужна такая же гора жратвы или топлива. Только когда до нее 😬😊 доберешься гора останется на своём месте
Из состояния равновесия любое малейшее усилие приведет к движению.
а рычаг не треснет?
В физике есть специальное заклинание "допустим, что...". :D
да да - когда жена сверху я очень об этом беспокоюсь
абсолютная непонятка: рычаг на второй земли ? как мерим (вычисляем) вес (не массу)первой земли и длину рычага ? наверно проще заморачиватся сферической кобылой в вакууме ))
Архимед же не ошибся
Полиспаст это усовершенствованный рычаг ведь?
это система рычагов, но в целом да
Я, ещё сказал бы, что вторая земля должна быть более чем в два раза больше, иначе сдвинутся обе...
Вторая земля гвоздями приколочена к плоскости вселенной :D
Круто спасибо
А блоки на что? Архимед явно воспользовался целой системой такелажных блоков.
Ну корабли тогда, конечно, далеко не дотягивали до 100т веса
Вот теперь понятно что ничего не понятно!!! Молодец тот кто хотябы делает холодец.
Веревки и лебедки ни кто не отменял, там можно поднимать без перемещения
Архимед был умён, маркетолог !🤣 прекрасно понимал, что ни кто пересчитывать не будет, и будут верить на слово, что и доказал. Ну естественно нагнал на себя халявного пиару. И ни кого там уже не волновала точка опоры 😁
Зачем все это представлять в плохом цвете. Гений Архимед рассуждал логически. И это же верно. Это сейчас с нашей колокольни все умные. Я считаю что статья фуфло!
не "представлять в плохом цвете", а "выставлять в дурном свете" это устойчивое выражение. В чем фуфло то ролика?
💯👍💯
Ещё не лишним было бы учесть момент в опоре. И эпюру Q.
Павило бокса , короче рука , больше результат
Опору в космосе сдвинет третий закон Ньютона. Хотя.... тут и рычаг из неведомого вибраниума сделан.
В воде корабль весит меньше. Возможно, архимед только снял его с мели
Да и в те времена корабли весили примерно тонн 30, возможно, даже 10
Этот ролик для детей?
Это ролик для детей от 3-х до 103-х лет.
Помогли жёстко
И ещё не изобрели материал такой прочности. Так что сам рычаг тупо переломится :)
Допустим, что у нас имеется абсолютно твёрдый рычаг...
@@АнонАнонов-ы6о и несгибаемый.
Архимед тянул корабль палиспастом. Без 10км каната и учитывайте воду по каторой он скользил.
в теормехе это еще моментом силы кличут
А я верю Архимеду, не мог он соврать. Нормальный мужик был.
он и не соврал ,в теории , действительно можно перевернуть землю ,весь вопрос в ,,точке опоры,, и длинне рычяга ,об этом автор и говорит .
@@ЕвгенийСоловьев-ж7ч почему берется усилие 10кг. Он мог и 60 приложить и тогда все вполне реально, я про корабль.
@@ЁжГориккера ну на счет цифр я не спорю , я о том что ТЕОРЕТИЧЕКИ это возможно , одним человеком и затащить корабль на берег и ,,перевернуть,, землю . Все дело в том что ПРАКТИЧЕСКИ это трудно ос уществить ,особенно с ,,землей,, ,про это автор канала и говорит ,он не противоречит Архимеду и не говорит что он врет ..... все редуктора и коробки передач подченены этому правилу - выигрывая в силе и мощности ты теряеш в скорости и расстоянии , ,,закон сохранения энэргии,, еще никто не отменял..
Чот маловато 10 килограм на архимеда. Учитыывая любовь греков к гимнастическим упражнениям.
Тоже самое и передаточное число.................!
Не механика а Архимеда,не надо обобщать,и считать что версия единая
Кто пришел с дистанционного лаик
Рычаги это примитивно. Нынче моднее шестерни и жидкости
это тоже самое, только вид сбоку
Очень интересно и понятно, но понятно только на данном примере. Где встречается это в жизни, на практике. Нужны еще примеры. Гуманитариям сложно представить. Дайте 3-4 реальных примера, которые могут быть ясны семикласснику, где мы проигрываем в расстоянии, выигрывая в силе. Кроме как на примере этого рычага, представить это явление в более реалистичной форме не могу и грош цена тому, что я поняла Ваше объяснение здесь и сейчас, я никогда не смогу применить его в жизни, потому как даже не проведу аналогию.
лол, авторы видоса то тут причем? То, что ты не знаешь как тебе пригодится в жизни лишь твоя и только твоя проблема
Если бы не "2 года назад", я бы привёл пример. А то какой смысл, если всё равно не прочитают?
КПП автомобиля, наиболее распространённый пример. Просто там поступательное движение изменено на вращательное.
Или же любой подъемный кран.
@@SoulReaver_UA Для того, кто даже не представляет, как устроен двигатель автомобиля, такой пример ничего не объяснит.
Самый простой пример - гвоздодер (фомка, монтировка, ломик), зацепляем гвоздь за шляпку и тянем за противоположный конец гвоздодера, при этом изгиб ломика опирается в доску (где забит гвоздь). Расстояние от гвоздя до опоры (изгиба ломика) 5см. от руки до опоры - 50 см. Итого; приложенная сила умножается в 10 раз, но пройденное расстояние руки будет в 10 раз больше чем расстояние пройденное гвоздем.
Архимед гнал фуфло..?
вот это поворот
нет, пример с кораблём полностю абстрактен, исходные даные чисто от фонаря взяты.
Если взять реальные данные, то вполне реально
2:24 Повидимому авторы данного ролика не в курсе физической величины "МЕХАНИЧЕСКАЯ РАБОТА"= "СИЛА" Х "РАССТОЯНИЕ". Бог им судья!
th-cam.com/video/31k-3Xh4-g0/w-d-xo.html
2:49 _кГ_
опечатка, должно быть *кг*
Согласен, что в килограммах понятнее, но тут это не просто килограммы, а килограмм-сила (кгс = кг*g). И тут сразу возникает вопрос - как понять и что значит килограмм с ускорением 9,8 м/с за секунду?
Даже обозначение (Г или гс) далеко не всем известно, ведь оно не входит в СИ и поэтому о нём обычно не говорят.
Может быть следовало бы пояснить, что кГ (кгс) это обозначение килограмм-силы и что 1 кгс - это сила эквивалентная силе тяжести действующей на тело массой 1 кг? Иначе "кГ" воспринимается как опечатка вместо "кг".
По факту ведь мы как раз и используем килограмм как меру веса или тяжести - "вес человека", "взвешивание" - всё идёт в килограммах (и тоннах/граммах), но не в ньютонах и не в килограмм-силах.
Как по мне, определение "массы" очень непонятное и глупое, потому что основывается на определении "силы", которая в свою очередь основывается на "массе" (исходя из определения ньютона - единицы измерения силы).
Как Вы относитесь к эфиру и, в частности, к тяготению как силе приталкивания, а не притяжения?
Детский сад какой-то
а это что за эффект? ( h t t p s : / /) th-cam.com/video/67AD2xBz7xw/w-d-xo.html
Лажа