You prolly dont give a shit but does anyone know a trick to get back into an Instagram account? I was stupid forgot my password. I would appreciate any tricks you can give me
오토기어 팬입니다 ~ 항상 내용이 충실한 오토기어 영상 잘 보고있구요 좋은 영상 만드시느라 고생이많으십니다 !! 근데 말씀하실때 가끔 어느부분에 대해서 얘기 하고있는지 모를때가 가끔있어서 손가락이나 레이저 포인터로 라도 집어 주시면서 말하시면 더 좋을것같습니다 !! 오토기어 화이팅입니다 !!
자세하고 전문적인 영상 잘 봤습니다. 유머감각이 상당하시네요ㅋㅋㅋㅋ 저도 세타2엔진이 올라간 LF쏘나타2.4를 타고 있습니다. 다행히 3년동안 큰 문제 없이 잘 타고 있습니다만 요즘 언론에서 나온 내용을 보면 불안감이 엄습합니다. 지금까지 경험해본 현대의 직분사엔진은 이전에 탔던 폭스바겐과 그다지 다르지 않았습니다. 오히려 세컨카로 타던 폭바가 오일 소모가 심해 (1천길로당 오일 1리터 보충) 결국 입양 보냈지요. 세타2엔진은 오일소모가 전혀 없지는 않지만 1만킬로를 타도 1리터까지 보충할 필요는 없더라고요. 노킹도 오르막 오를때 가끔 짧게가르륵 하다 말고요. 언론에서 이슈화 하지 않았으면 아주 만족하면서 탔을텐데 아쉽습니다. 이정도 이슈가 되면 회사 차원에서도 적극적인 대응을 했을텐데 지금 하고 있는 대응이(보증기간 연장 등) 충분하다고 생각하는 모양입니다.
안녕하세요 오토기어 애독자입니다.. bmw 5시리즈 리뷰 부탁드립니다. 구매하고 싶은데 아직까지 제조사 입김없는 리뷰 업체에서 시승기기 아직 안나왔네요. 개인적으로 모트라인 오토뷰 오토기어 제외하고는 그냥 자동차 협찬받고 광고하는 수준이라고 생각합니다. 심하게 얘기하면 상기 업체 외 리뷰는 광고주 협찬받아 해당차종 광고하는거라고 봐도 무방할거 같네요 오토기어 같은 전문 리뷰어가 더 많아지면 좋겠습니다. 아무쪼록 제조사 눈치보지 말고 초심을 잃지말았으면 좋겠습니다
항상 재미있고 유익하게 잘 보고 있습니다. 감사합니다. 요새 나오는 신차들은 국내외를 막론하고 디젤이든 가솔린이든 다운사이징을 터보차져로 보완을 많이 하잖아요? 싱글 터보라도 트윈 스크롤이나 VGT도 사용을 하는 등 다양한 방식을 쓰는데 그 기계적인 비교, 장단점 등도 강의해주세요~~~
기본적으로 우리나라가 준방청 지역 기준을 따르고 있고 법에서도 강제하는 사항이 아닌데 북미 기준을 적용한다는건 솔직히 믿을 수 없는 말이죠. 그러면 언더코팅도 되어야 하는데 우리나라 내수차는 적용이 안되잖아요. 현대가 법에서 강제하지 않는 규정을 자진해서 지키는 부분은 없었죠.
추가로 현대나 기아나 신차 구입시 제공되는 보증기간 만료되면 추가로 돈을 지불하고 보증기간을 연장해주는 서비스가 있었는데 그게 현대나 기아나 홈페이지에 아무리 찾아봐도 없길래 제가 어제 현대자동차 홈페이지 1대1문의 해본결과 16년 4월 1일부로 현대와 기아 보증기간 연장서비스 폐지 되었답니다 세타2엔진 문제와 보증기간 연장 서비스 폐지한 시점이 너무나도 냄새가 나는데 어떻게 생각 하시는지 궁금합니다^^
네 세타2엔진 방송 나오고 문제가 거두되자 현대가 세타2엔진 장착차량들은 북미와 같이 보증기간 연장 해주었는데요 그 전에 16년 4월 1일부로 돈을내고 보증기간을 연장할수있는 서비스를 폐지했습니다 세타2엔진 그리고 디젤엔진의 오일증가 문제가 대두되기전 몇달전에 보증기간 연장 서비스를 폐지한게 조금 저로썬 냄새가 난다 이거죠
네 현대자동차 1대1 문의 답변에도 보증기간 연장서비스 이용자가 많지가 않아서 16년 4월 1일부로 폐지했다고는 하는데요 굳이 폐지한 시점이 세타엔진 디젤엔진 오일증가등으로 문제가 막 대두되기전이라 의심이 가는거죠 보증기간 연장서비스가 이용자가 별로 없었어도 그걸 이때까지 잘 유지해오다가 갑자기 폐지한것도 의아하고...
3세대 i30을 보니 예전 현대차와는 달라진점이 많네요 리어쪽 스테빌링크의 형상도 특이하고 댐퍼마운트도 차체와 비스듬하게 결합되게 바뀌었고 후륜 브레이크 로터는 정말 엄청커졌네요 엔진룸에서도 무게가 무거운 베터리를 흡기박스와 위치를 바꿔서 조금이라도 뒤로 보낸점도 보이고 흡배기 역전구조가 흡기쪽을 플라스틱으로 만들어도되니 무게배분에도 조금이나마 도움이 될수도있겠네요 엔진을 기울이고 H프레임을 사용하면 전면충돌시 엔진이 밑으로 내려가 안전에 도움이 된다는이야기도 얼핏들은거같습니다 암튼 운동성능도 기대되네요 ㅎㅎ 아반떼스포츠는 메탈성분이포함된패드쓰시나요? 디스크상태가 ㄷㄷㄷ하네요..
![[오토기어] 현대자동차 i30 - 성능은 핫해치 인기는 바닥치](http://i.ytimg.com/vi/7WREWVEcjlE/mqdefault.jpg)
![[오토기어] 현대자동차 i30 - 성능은 핫해치 인기는 바닥치](/img/tr.png)
![[오토기어] 순수 전기차 쉐보레 볼트 EV 하부 점검](http://i.ytimg.com/vi/McYEbZORqIg/mqdefault.jpg)
CHRA라는 용어는 처음 배우게 되네요. 좋은 정보 슉슉 겟 하고 갑니다~
마후라 마누라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아..저도 아잰가봐요 ㅜ 코드가 비슷....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엇 류석님이당
전부터 i30리뷰해 달라 그랬는데 리뷰해주셔서 감사합니다. 다음 시승기 기대하고 기다리겠습니다 ^^
넵 다음 시승기도 기대해주십시오. ^^
단순히 느낌이나 스펙상의 정보만으로 하는 리뷰가 대다수이다 보니 이런 전문적인 심층분석에 목말라 있었는데 오토기어가 그런 부분을 확실히 해소해주네요! 기계적 구조 설명해주시는 것이 너무 마음에 듭니다.
저희도 아직 부족한 부분이 많습니다. 계속 보안해서 좋은 정보를 드릴 수 있도록 노력하겠습니다. ^^
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@Davis Conner instablaster =)
뭐가이렇게 전문적이야.... 구독박고가야지 히히 잘봤습니다!!
구독 캄사합니다~~
Best of the Best!!!
감사합니다!
이분들 뭐하시던분들인지. 계속 챙겨보는데 차에관한 지식은 정말 최고인거같아요
격려 말씀 감사합니다. ^^
기계 공학적 분석에서는 가히 우리나라 최고십니다. 잘봤습니다.
감사히 잘봤습니다. 하부 점검만 38분을 꽉 채워서 하시는 괴물같은 분들^^
길다고 좋은건 아니지만 항상 하다보면 생각보다 길어지는군요. ^^
다른 리뷰채널과는 달리 오토기어리뷰는 믿고봅니다 ㅎ
믿고 봐주셔서 감사합니다!
오토기어 리뷰어님의 설명이 귀어 쏙쏙들어옵니다. 애매한 설명보다 정확하게 콕콕 찝어주시는 설명 감동입니다.
영상 찍느라고 고생하셨습니다.건강 꼭 조심하시고 응원할게요.감사합니다.
감사합니다. 건강 챙기면서 하겠습니다. 광엽님도 항상 건강하십시오. ^^
이 영상이랑 주행영상보고 어제 i30 1.4T 계약했습니다
계약확정하기전까지 몇번이나 돌려봤네요 ㅎㅎ
대표님이 말씀하신 1.6T엔진 문제가 불안해서 1.4T로.... 첫차구매하는대 많은 도움이됬습니다 감사합니다
어떤가요??
저 중고로 첫차보고있습니다 ... 2년 시승후기좀 ㅋㅋ 알려주세요ㅕ
이 영상을 보고 1.6t 모델 구입후 2년 2만키로째 잘 타고있습니다. 안팔리는 차라 할인도 두둑이 받았는데 정말 가성비는 최고네요.
오토기어 팬입니다 ~ 항상 내용이 충실한 오토기어 영상 잘 보고있구요 좋은 영상 만드시느라 고생이많으십니다 !! 근데 말씀하실때 가끔 어느부분에 대해서 얘기 하고있는지 모를때가 가끔있어서 손가락이나 레이저 포인터로 라도 집어 주시면서 말하시면 더 좋을것같습니다 !! 오토기어 화이팅입니다 !!
60세 80세에서 빵터집니다ㅋㅋㅋ 재밌게 보다갑니다 어서 시승기 올라왔으면 좋겠네요~!!
열심히 편집해서 빨리 올리겠습니다. ^^
하부점검시간이 제일 재미있네요
환자 인증이시군요. ^^
차알못이라 열심히 공부하듯 보다가 훅 들어오는 아재개그와 흡족해 하는 웃음소리에 매우 놀랐습니다. :D
오늘도 감사합니다!!!
이놈의 아재개그를 자제해야 하는데 말입니다....ㅜ.ㅜ
무엇보다 깔끔한 마인드가 가장 마음에 듭니다.
진짜 리뷰어입니다. 항상 리뷰 기다립니다!
격려 말씀 감사합니다. ^^
항상 많이 배웁니다 감사합니다
배우시기는요. 참고 정도의 내용인데요. ^^
확실히 아반테보다 나는 비싼차다.. 하는게 좀 보입니다.
오토뷰의 전문성을 우습게 씹어먹는 오토기어 ㅎㄷㄷㄷㄷ
바로 구독.
유럽에서 메인 스트림인 1.4 시승도 궁금합니다!😁 우리나라도 1.4 판매량이 더 많더라구요! 내부 구조나 부품들이 비슷하나 다르다는 얘기도 있구요! 전자식 웨이스트게이트 액추에이터 로드(ewga)관련 소음 이슈도 있던데 개선품의 여지는 전혀 없으니...ㅠㅜ 최근 슴식이마냥 팍팍 때려주셨으면! 매번 빵빵한 리뷰 감사드립니다!
자세하고 전문적인 영상 잘 봤습니다. 유머감각이 상당하시네요ㅋㅋㅋㅋ
저도 세타2엔진이 올라간 LF쏘나타2.4를 타고 있습니다. 다행히 3년동안 큰 문제 없이 잘 타고 있습니다만 요즘 언론에서 나온 내용을 보면 불안감이 엄습합니다.
지금까지 경험해본 현대의 직분사엔진은 이전에 탔던 폭스바겐과 그다지 다르지 않았습니다. 오히려 세컨카로 타던 폭바가 오일 소모가 심해 (1천길로당 오일 1리터 보충) 결국 입양 보냈지요. 세타2엔진은 오일소모가 전혀 없지는 않지만 1만킬로를 타도 1리터까지 보충할 필요는 없더라고요. 노킹도 오르막 오를때 가끔 짧게가르륵 하다 말고요.
언론에서 이슈화 하지 않았으면 아주 만족하면서 탔을텐데 아쉽습니다. 이정도 이슈가 되면 회사 차원에서도 적극적인 대응을 했을텐데 지금 하고 있는 대응이(보증기간 연장 등) 충분하다고 생각하는 모양입니다.
국산차 시승이 대충 정리되는대로 세타2 엔진의 내구성 부분에 대해서도 나름 조사를 해볼 생각입니다. 최근 세타 2 엔진 보증 연장도 슬쩍 종료했다고 하는데, 다각적인 조사가 필요한 시점인듯 합니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^
오토기어 autogear - 지금 뉴스 나오네요. 결국 문제가 있었다는 얘기. 17만대가 다 퍼지지는 않겠지만 1퍼센트만 문제가 나도 1700대나 되니 가벼운 문제는 아니겠지요. 현대의 주장대로 2013년 이후는 문제가 없기를 바랄 뿐입니다...
마후라.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 볼때마다 웃깁니다.
그니까요... 표준어를 사용하라고 그렇게 말해도 안듣습니다.. ^^;
다른리뷰에서 볼수없었던 전문적인 리뷰네요. 잘보았습니다. 구독추가했습니다~~
damper... damp와 어떤 연관성이 있는진 저도 잘 모르겠지만... 피아노에도 damper가 있지요... 소리를 덜 울리게 만들어 주는 장치 입니다. 이것 말고도 공기의 흐름을 조절하는 장치라고도 하네요... 화력조절을 위한...
그렇군요. 의미는 조금 다르지만 개념은 자동차와 비슷한듯 합니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^
안녕하세요 오토기어 애독자입니다.. bmw 5시리즈 리뷰 부탁드립니다. 구매하고 싶은데 아직까지 제조사 입김없는 리뷰 업체에서 시승기기 아직 안나왔네요.
개인적으로 모트라인 오토뷰 오토기어 제외하고는 그냥 자동차 협찬받고 광고하는 수준이라고 생각합니다. 심하게 얘기하면 상기 업체 외 리뷰는 광고주 협찬받아 해당차종 광고하는거라고 봐도 무방할거 같네요
오토기어 같은 전문 리뷰어가 더 많아지면 좋겠습니다. 아무쪼록 제조사 눈치보지 말고 초심을 잃지말았으면 좋겠습니다
지금 i30gd 오너인데.. i30터보로 갈아타고 싶지만.. 고민이네여 ㅎㅎ 여튼 오토기어 최곱니다.
기변 욕구는 참는게 아니라고 배웠.... ^^;; 감사합니다!!
현기에서 두분모셔가지고 서스및 하부 전체적인 지오메트리부분을 조율하면 물건하나 나올거같아요ㅎㅎ 잘봤습니다^^
자동차를 설계를 할만한 수준이 못되어서 ... 격려 말씀 감사합니다. ^^
알면서도 비용절감 때문에 안부를 것 같단 생각이..ㅎㅎ
진정한 국가대표!
항상 감사히 잘보고 있습니다. 싼타페 유저인데.
차후 싼타페 프라임도 리뷰 해주셨으면 하는 작은 소망이 있습니다.ㅋ
싼타페는 현행 모델을 시승해야 하나, 아니면 차기 모델로 시승을 해야 하나를 놓고 고민하고 있습니다. ^^
한상기기자님이 극찬했던 i30군요! 오토기어에서 어떤 평가를 받을지 정말 궁금하네요.^^
bmw 118d 모델도 리뷰좀 해주세요... 이 차는 리뷰가 거의 없더군요...ㅜㅜ
국산 신차 정리를 먼저 하고 118d도 시승 계획을 해보겠습니다. ^^
오토기어 팬으로써 별건 아니지만 터보chra 설명 하실때 레이져 포인트로 가리킨 부분은 오일라인이 아니고 냉각수라인 입니다 오일 라인은 위쪽에 별도로 있습니다 오일은 윤활을 담당하고 chra냉각은 냉각수로 하더라구요 오토기어 영상보고 i30 1.6t 구매한 1인입니다^^ 화이팅 하세요!! 참고로 인천이 수소전지차 사업한다고 해서 넥쏘 사전 계약했는데 나오면 리뷰 부탁드립니다^^
아반떼스포츠랑 하체는 같은데
코너시 리어가 빠지는 오버스티어같은
현상이 선회구동제어 (ATCC)개입때문
아닌가요?
리뷰1.2부 다봤는데 요내용이 없네요
항상 재미있고 유익하게 잘 보고 있습니다. 감사합니다. 요새 나오는 신차들은 국내외를 막론하고 디젤이든 가솔린이든 다운사이징을 터보차져로 보완을 많이 하잖아요? 싱글 터보라도 트윈 스크롤이나 VGT도 사용을 하는 등 다양한 방식을 쓰는데 그 기계적인 비교, 장단점 등도 강의해주세요~~~
잘보았습니다..아반뗴 디젤도 하무 점검 해주시면 정말 좋겟어요ㅣㅣ일반 아반떼와 같은건지요.. 뒷서는 토션 인가요? 완전 약하게 되어있는건지요?
수고가많으십니다.
다른리뷰채널 오토읍 에서 아반떼스포츠랑 삼공이랑 비교했었는데 아반떼 완승 비교불가정도의 판정을 냈었는데 이번 리뷰에 삼공이 쪽으로 기우니까 흥미롭네요
아무래도 저희는 다른 결론이 나올듯 한데요. ^^ 채널마다 보는 관점이 다르니 결과도 다를 수 있습니다. ^^
제네시스 G80 스포츠 시승계획은 없으신가요? 오토기어의 전문적인 리뷰가 기대됩니다.^^
계획은 있는데, 저희가 편하게 시승할만한 시승차 섭외가 아직 되지 않아 확실한 일정을 잡지 못하고 있습니다. 시승차가 섭외되는대로 바로 진행할 계획이기는 합니다. ^^
유용히 잘 시청했습니다 감사합니다
그런데 궁금한게 있습니다
네이버 찾아보면 기사에 현대기아자동차 왈 "2011년도인가 2012년도부터 나온차들은 북미와 같은 70%의 아연도금
강판 사용한다고" 말한걸 본적이 있는데요 그럼 현대가 뻥친건가요???
기본적으로 우리나라가 준방청 지역 기준을 따르고 있고 법에서도 강제하는 사항이 아닌데 북미 기준을 적용한다는건 솔직히 믿을 수 없는 말이죠. 그러면 언더코팅도 되어야 하는데 우리나라 내수차는 적용이 안되잖아요. 현대가 법에서 강제하지 않는 규정을 자진해서 지키는 부분은 없었죠.
내구프레임이나 부품 부식정도는 어떨까요? 현기가 방청작업이 허술하다는 제보들이 워낙많잖아요? 그리고 i30 엔진은 세타2엔진처럼 결함이 있거나 내구성이 떨어지는 엔진은 아닌가요? 곧 1.4터보 이번 달 인도예정인데 불안하네용 ...
추가로 현대나 기아나 신차 구입시 제공되는 보증기간 만료되면 추가로 돈을 지불하고 보증기간을 연장해주는
서비스가 있었는데 그게 현대나 기아나 홈페이지에 아무리 찾아봐도 없길래 제가 어제 현대자동차 홈페이지 1대1문의
해본결과 16년 4월 1일부로 현대와 기아 보증기간 연장서비스 폐지 되었답니다
세타2엔진 문제와 보증기간 연장 서비스 폐지한 시점이 너무나도 냄새가 나는데
어떻게 생각 하시는지 궁금합니다^^
세타2엔진차량들만 보증기간 늘려준걸로아는데
네 세타2엔진 방송 나오고 문제가 거두되자 현대가 세타2엔진 장착차량들은 북미와 같이 보증기간 연장 해주었는데요
그 전에 16년 4월 1일부로 돈을내고 보증기간을 연장할수있는 서비스를 폐지했습니다
세타2엔진 그리고 디젤엔진의 오일증가 문제가 대두되기전 몇달전에 보증기간 연장 서비스를 폐지한게
조금 저로썬 냄새가 난다 이거죠
최경훈 근데 그게 애초에 모르는사람도많았고 안하는사람들도 많았을겁니다
아는형님이 K5터보 11년식탔는데 끝날때 전화로 물어봐서 70만원내고연장하는걸봤습니다 저도 그때 처음알고 그형도 물어봐서 알았는데
제 차 16년 8월에 엔진미션보증기간까지 끝날때는 안물어보더니 폐지됐었네요;;
네 현대자동차 1대1 문의 답변에도 보증기간 연장서비스 이용자가 많지가 않아서 16년 4월 1일부로 폐지했다고는 하는데요
굳이 폐지한 시점이 세타엔진 디젤엔진 오일증가등으로 문제가 막 대두되기전이라
의심이 가는거죠
보증기간 연장서비스가 이용자가 별로 없었어도 그걸 이때까지 잘 유지해오다가
갑자기 폐지한것도 의아하고...
국토부에서 상반기중으로 세타2엔진 결함조사 결과 발표한다니깐 지켜보죠
현기차가 겁나 까이지만 요즘 바뀌고 있다는 느낌을 받게 되네요~ 모트X인 렉서스 하체는 정말 10년전 수준이던데~
네 최근 현대차의 변화가 상당히 두드러진 것은 맞습니다. ^^
아반떼 스포츠와 아삼공 1.6터보중 어느게 완성도 높고 나은 선택일까요? 본인이 선택 한다면??
모 사이트에서 입만 터는 리뷰 보다는 100백 낫다.
크루즈도 같이 비교해주세요
네 크루즈 리뷰도 진행할 예정입니다. ^^
예전 2010년식은 베터리45엿습니다 ㄷㄷㄷ
그렇군요! 헐입니다. ^^;
선생님 투싼과 1.4터보 i30러봣을땐 차는 i30 가 더조은건가요 ?!!!
구형i30 리뷰도 해 주시면 안될까요??08년식
구형 i30 리뷰는 하더라도 신차가 많이 밀려 있어서 빨리 하기는 어려운 상황입니다. ^^
아반떼 스포츠 배기랑 형상은 같네요~
이번에 중고로 5천키로 가량 주행한 해당모델 구입했습니다. 엔진관련 문제때문에 저도 걱정인데.. 어느정도 우려해야하는 걸까요?
싼타페더프라임이랑쏘렌토랑했으면좋앗을텐데아쉽습니다.
국산 SUV도 순차적으로 리뷰를 진행할 계획입니다. ^^
i30 차앞쪽 하부가 뚫려있는데 그쪽으로 하부세차해도 아무문제없나요? 정말궁금합니다
3세대 i30을 보니 예전 현대차와는 달라진점이 많네요
리어쪽 스테빌링크의 형상도 특이하고 댐퍼마운트도 차체와 비스듬하게 결합되게 바뀌었고
후륜 브레이크 로터는 정말 엄청커졌네요
엔진룸에서도 무게가 무거운 베터리를 흡기박스와 위치를 바꿔서 조금이라도 뒤로 보낸점도 보이고 흡배기 역전구조가 흡기쪽을 플라스틱으로 만들어도되니 무게배분에도 조금이나마 도움이 될수도있겠네요
엔진을 기울이고 H프레임을 사용하면 전면충돌시 엔진이 밑으로 내려가 안전에 도움이 된다는이야기도 얼핏들은거같습니다
암튼 운동성능도 기대되네요 ㅎㅎ
아반떼스포츠는 메탈성분이포함된패드쓰시나요? 디스크상태가 ㄷㄷㄷ하네요..
저희도 아벤데 스포츠 패드 부분은 좀 의외입니다. 스포츠 브레이크 패드로 교환을 생각하고 있는데.. 차의 성격을 감안하면 순정 패드가 좀 약하지 않나 싶습니다. ^^
3등입니다^^
^^
고압 펌프는 엔진 헤스 상단 동그란 부분입니다. 캠 행정을 통해 작동됩니다.
그렇군요. 좋은 팁 감사합니다. ^^
음. . . .손석희 아나운서님 차리뷰도 하시나요???
그럴리가요... ^^;;
오토기어 autogear - 목소리가 정말 좋으셔서요^^차분히 자세하게 설명해주셔서 감사합니다
차량과 관련하여 최근에 유럽에서 해치백 부문 1등이라는 평가가 있었는데요, 관련평 부탁합니다.
주행 성능편에서 i30 평가가 상당 부분이 나오는데, 지금 작업 중이니 조금만 기다려주십시오. ^^
1.4도 해주실 수 있나요? 구입 고려중인데요.
정지운 1.4는 한상기기자님의 시승기를 보시면 도움될거에요!^^
생애 첫차를 투싼 지금 1년째 타고있는데 나중에라도 엔진 맛 갈까봐 탈때마다 조마조마 합니다...제가 미쳤었나봐요 할부를 더 끊더라도 다른차를 샀어야했는데...
가성비가 좋은 차입니다. 투싼 리뷰도 계획이 되어 있으니 기대해주십시오. ^^
오토기어 autogear - 네 제발 오일증가나 어디에 어떻게 싸구려재질로 마감처리 했는지 알고싶습니다 기다리겠습니다
Gyeom yeol Kim 네 급식 드세요~
부식 걱정되면 독일차 나 르노 추천 합니다.
참고로 그나물에 그밥이지만 부식킹은 쉐보레 입니다.
그럼 일본차 나 르노
앗 2등 잘보겠습니다
감사합니다. ^^
쉐보레는 하부가 코팅이 좋다·고하던데
진짜인지 검증해주세요
현재까지 본바에 따르면 현대기아차와 큰 차별성이 보이지는 않습니다만, 좀 더 다양한 모델을 살펴보겠습니다.
김진호 쉐충들의 조작질에 속은 거에요^^
브레이크패드가 무상수리가 된다구요?
디스크를 말씀하신거 같네요
1빠
1등이십니다. ^^
기본이 안돼있는 기업 흉기...